CN116191143A - 一种带自锁及测试功能的航空插头 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种带自锁及测试功能的航空插头，包括公头、母头和自锁栓；公头的凹槽底壁有多个导电插针，侧壁有多个空心孔及公头测试孔；导电插针与一电缆内导线相连，其朝母头外伸；公头测试孔有与导电插针相连的第一导电端子；母头形成的凸台上有多个导电插孔，侧壁上有多个母头测试孔；导电插孔与导电插针配合，并固定有一线鼻子与另一电缆内导线相连；母头测试孔有与一线鼻子相连的第二导电端子；公母头对位安装时，凸台内嵌凹槽内且导电插针插入导电插孔，将自锁栓由空心孔穿入母头测试孔中，实现公母头相锁紧；此时，自锁栓为一测试端，对应公头测试孔为另一测试端进行配合。实施本发明，带自锁防松动脱落及测试功能，防范安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及电缆插头技术领域，尤其涉及一种带自锁及测试功能的航空插头。
背景技术
随着电网发展及智能电网建设的推进，使得电网户外智能设备也越来越多。目前，智能设备控制柜被广泛应用变电站中，由于柜内集合了智能组件部分的合并单元、智能终端和电能表等设备，使得柜内端子排及其接线的数量大幅增加，这样就造成布线凌乱，甚至线槽无法盖合的情况。因此，需采取新连接方法来取代传统端子排接线方法，从而能解决误碰、误接线等问题。
在现有技术中，为了解决智能设备控制柜内误碰及误接线等问题，采用航空插头来使二次设备连线即插即用的新连接方法，具有良好的环境适应性、连接牢固、方便快捷、导电性能好及占用体积小等优点。但是，航空插头在长期运行过程中容易存在松动、接触不良、变形及开路等安全隐患，一旦无法得到及时消除，就会给电网安全稳定运行带来极大的威胁。因此，有必要提供一种新航空插头，用以防范上述安全隐患。
发明内容
本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种带自锁及测试功能的航空插头，带自锁防松动脱落及测试功能，可防范松动、接触不良、变形及开路等安全隐患。
为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种带自锁及测试功能的航空插头，包括公头、母头和多个可导电的自锁栓；其中，
所述公头的壳体在朝向所述母头的一端端面上凹陷形成一凹槽；所述凹槽的底壁上设有多个导电插针，且其侧壁上开设有多个用于定位的空心孔和多个公头测试孔；每一个导电插针的一端均固定于所述凹槽的底壁上，并均通过外引一公头出线与远离所述母头方向的电缆内相应导线相连，另一端均朝所述母头方向伸出一定长度；每一个公头测试孔的中部均设有第一导电端子，且在各自的第一导电端子上均通过所述公头的壳体内预设的一导电线与相应一个导电插针位于所述凹槽底壁上的一端相连；
所述母头的壳体在朝向所述公头的一端端面上形成有与所述凹槽相配合的凸台；所述凸台在朝向所述公头的一端端面上设有与多个所述导电插针相配合的多个导电插孔，且其侧壁上开设有与多个所述空心孔相配合的多个母头测试孔；每一个导电插孔均与相应一个导电插针进行配合并呈中空管状，且其远离所述公头的一端上均固定有一线鼻子，并均由所连线鼻子外引一母头出线与靠近所述母头方向的电缆内相应导线相连；每一个母头测试孔的中部均设有第二导电端子，且在各自的第二导电端子上均通过所述凸台内预设的一导电线与相应一个导电插孔所连的线鼻子相连；
其中，在所述公头与所述母头对位安装时，所述母头的凸台内嵌于所述公头的凹槽内且每一导电插针均插入相应一个导电插孔中，将每一个自锁栓均由相应一个空心孔穿入所配合的母头测试孔中，以实现所述公头与所述母头相锁紧；
其中，每一个自锁栓均与对应穿入的母头测试孔中的第二导电端子相导通以形成一测试端，并均与其对应公头测试孔中作为另一测试端的第一导电端子进行配合。
其中，所述公头内的多个导电插针为排列成一列或按照交错式排列成两列。
其中，所述多个公头测试孔及所述多个母头测试孔均为盲孔。
其中，所述每一个自锁栓所形成的测试端与其对应配合的另一测试端与外部测试仪的两端相连，以通过所述外部测试仪实现对每一导电插针插入相应一个导电插孔的安装到位情况进行测试。
其中，所述外部测试仪为灯光报警装置或万用电表。
其中，所述第一导电端子及所述第二导电端子均为金属铜片。
其中，所述线鼻子采用金属铜制作而成。
其中，所述公头的多个导电插针所连电缆及所述母头的多个线鼻子所连电缆均为大对数铜芯电缆。
实施本发明实施例，具有如下有益效果：
本发明在公母头对位安装后，母头的凸台内嵌于公头的凹槽内且每一导电插针均插入相应一个导电插孔中，通过将每一个自锁栓由相应空心孔穿入所配合的母头测试孔中，以实现公母头相锁紧来防范松动等安全隐患，并且通过将每一个自锁栓所形成的测试端与其对应配合的另一测试端与外部测试仪的两端相连，以实现对导电插针插入导电插孔的安装到位情况进行测试，从而带测试功能，进一步防范松动、接触不良、变形及开路等安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本发明的范畴。
图1为本发明实施例提供的一种带自锁及测试功能的航空插头中公母头装配之前的结构图；
图2为本发明实施例提供的一种带自锁及测试功能的航空插头中公母头装配之后单导电插针与其导电插孔进行配合的剖切图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。
如图1和图2所示，为本发明实施例中，提出的一种带自锁及测试功能的航空插头，包括公头1、母头2和多个可导电的自锁栓3；其中，
公头1的壳体在朝向母头2的一端端面上凹陷形成一凹槽11；该凹槽11的底壁上设有多个排列成一列或按照交错式排列成两列的导电插针4，且其侧壁上开设有多个用于定位的空心孔111和多个公头测试孔112；每一个导电插针4均采用金属铜制作而成，其一端均固定于凹槽11的底壁上并均通过外引一公头出线L1与远离母头2方向的电缆(如大对数铜芯电缆，未图示)内相应导线相连，另一端均朝母头2方向伸出一定长度；每一个公头测试孔112为通孔或盲孔，其中部均设有第一导电端子T1(如金属铜片)，且在各自的第一导电端子T1上均通过公头1的壳体内预设的一导电线J1与相应一个导电插针4位于凹槽11底壁上的一端相连；
母头2的壳体在朝向公头1的一端端面上形成有与凹槽11相配合的凸台21；该凸台21在朝向公头1的一端端面上设有与多个导电插针4相配合的多个导电插孔5，且其侧壁上开设有与多个空心孔111相配合的多个母头测试孔211；每一个导电插孔5均采用金属铜制作而成，其与相应一个导电插针4进行配合并呈中空管状，且其远离公头1的一端上均固定有一采用金属铜制作而成的线鼻子6，并均由所连线鼻子6外引一母头出线L2与靠近母头2方向的电缆(如大对数铜芯电缆，未图示)内相应导线相连；每一个母头测试孔211为通孔或盲孔，其中部均设有第二导电端子T2(如金属铜片)，且在各自的第二导电端子T2上均通过该凸台21内预设的一导电线J2与相应一个导电插孔5所连的线鼻子6相连；
其中，在公头1与母头2对位安装时，母头2的凸台21内嵌于公头1的凹槽11内且每一导电插针4均插入相应一个导电插孔5中，将每一个自锁栓3均由相应一个空心孔111穿入所配合的母头测试孔211中，以实现公头1与母头2相锁紧；
其中，每一个自锁栓3均与对应穿入的母头测试孔211中的第二导电端子T2相导通以形成一测试端，并均与其对应公头测试孔112中作为另一测试端的第一导电端子T1进行配合。此时，每一个自锁栓3所形成的测试端与其对应配合的另一测试端与外部测试仪(如灯光报警装置或万用电表)的两端相连，以通过外部测试仪实现对每一导电插针4插入相应一个导电插孔5的安装到位情况进行测试。
可以理解的是，公头1与母头2若安装不到位，则外部测试仪测量不到相应的电信号，从而根据测量结果，实现对每一导电插针4插入相应一个导电插孔5是否安装到位进行判断测试。
在一个例子中，公头1的壳体呈柱状，且自顶面向底面凹陷形成有凹槽11，并在凹槽11的底壁上开设一列或两列按照交错式排列矩阵的规律进行分布的通孔，在凹槽11的侧壁上开设有多个用于定位的空心孔111和多个呈盲孔状的公头测试孔112。此时，每一导电插针4均通过螺纹方式固定于相应的通孔内并呈交错式排列矩阵，且各自通过外引一公头出线L1与远离母头2方向的大对数铜芯电缆内相应导线相连。每一个公头测试孔112的中部均设有第一导电端子T1，且在各自的第一导电端子T1上均通过公头1的壳体内预设的一导电线J1与相应一个导电插针4位于凹槽11底壁上的一端相连。
同时，母头2的壳体呈柱状，其对应公头1的端面上形成有与公头1凹槽11相配合的凸台21，且在该凸台21上也开设一列或两列按照交错式排列矩阵规律进行分布的通孔并与公头1上的通孔进行对应，以实现所有导电插针4能插入相应的导电插孔5中，且该凸台21的侧壁上开设有与多个空心孔111相配合的多个呈盲孔状的母头测试孔211。
此时，每一导电插孔5均通过螺纹方式内嵌于母头2所开设的相应一通孔中，底部通过焊接方式固定有线鼻子6，并均由所连线鼻子6外引一母头出线L2与靠近母头2方向的大对数铜芯电缆内相应导线相连；每一个母头测试孔211的中部均设有第二导电端子T2(如金属铜片)，且在各自的第二导电端子T2上均通过该凸台21内预设的一导电线J2与相应一个导电插孔5所连的线鼻子6相连。
在公头1与母头2对位安装时，母头2的凸台21内嵌于公头1的凹槽11内且每一导电插针4均插入相应一个导电插孔5中，将每一个自锁栓3均由相应一个空心孔111穿入所配合的母头测试孔211中，以实现公头1与母头2相锁紧，从而使得该航空插头带有自锁功能，避免公母头安装后出线移位情况。
另外，每一个自锁栓3均与对应穿入的母头测试孔211中的第二导电端子T2相导通以形成一测试端，并均与其对应公头测试孔112中作为另一测试端的第一导电端子T1进行配合。此时，每一个自锁栓3所形成的测试端与其对应配合的另一测试端与外部测试仪(如灯光报警装置或万用电表)的两端相连，以通过外部测试仪实现对每一导电插针4插入相应一个导电插孔5的安装到位情况进行测试，从而使得该航空插头带有测试功能，快速识别公母头安装是否到位，从而能在线实现对松动、接触不良、变形及开路等安全隐患进行有效监测。
本发明实施例中的一种带自锁及测试功能的航空插头的使用方式，具体如下：
第一阶段：公头1和母头2对位安装之后，通过自锁栓3由空心孔111穿入所配合的母头测试孔211中，以实现公头1与母头2相锁紧，从而使得该航空插头带有自锁功能，避免公母头安装后出线移位情况。
第二阶段：在认定公头1和母头2安装到位后，若运行一段时间或长时间运行中，将自锁栓3所形成的测试端与其对应配合的另一测试端与外部测试仪(如灯光报警装置或万用电表)的两端相连，以通过外部测试仪实现对每一导电插针4插入相应一个导电插孔5的安装到位情况进行测试，从而使得该航空插头带有测试功能，快速识别公母头安装是否到位，从而能在线实现对松动、接触不良、变形及开路等安全隐患进行有效监测。
实施本发明实施例，具有如下有益效果：
本发明在公母头对位安装后，母头的凸台内嵌于公头的凹槽内且每一导电插针均插入相应一个导电插孔中，通过将每一个自锁栓由相应空心孔穿入所配合的母头测试孔中，以实现公母头相锁紧来防范松动等安全隐患，并且通过将每一个自锁栓所形成的测试端与其对应配合的另一测试端与外部测试仪的两端相连，以实现对导电插针插入导电插孔的安装到位情况进行测试，从而带测试功能，进一步防范松动、接触不良、变形及开路等安全隐患。
以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (8)
1.一种带自锁及测试功能的航空插头，其特征在于，包括公头、母头和多个可导电的自锁栓；其中，
所述公头的壳体在朝向所述母头的一端端面上凹陷形成一凹槽；所述凹槽的底壁上设有多个导电插针，且其侧壁上开设有多个用于定位的空心孔和多个公头测试孔；每一个导电插针的一端均固定于所述凹槽的底壁上，并均通过外引一公头出线与远离所述母头方向的电缆内相应导线相连，另一端均朝所述母头方向伸出一定长度；每一个公头测试孔的中部均设有第一导电端子，且在各自的第一导电端子上均通过所述公头的壳体内预设的一导电线与相应一个导电插针位于所述凹槽底壁上的一端相连；
所述母头的壳体在朝向所述公头的一端端面上形成有与所述凹槽相配合的凸台；所述凸台在朝向所述公头的一端端面上设有与多个所述导电插针相配合的多个导电插孔，且其侧壁上开设有与多个所述空心孔相配合的多个母头测试孔；每一个导电插孔均与相应一个导电插针进行配合并呈中空管状，且其远离所述公头的一端上均固定有一线鼻子，并均由所连线鼻子外引一母头出线与靠近所述母头方向的电缆内相应导线相连；每一个母头测试孔的中部均设有第二导电端子，且在各自的第二导电端子上均通过所述凸台内预设的一导电线与相应一个导电插孔所连的线鼻子相连；
其中，在所述公头与所述母头对位安装时，所述母头的凸台内嵌于所述公头的凹槽内且每一导电插针均插入相应一个导电插孔中，将每一个自锁栓均由相应一个空心孔穿入所配合的母头测试孔中，以实现所述公头与所述母头相锁紧；
其中，每一个自锁栓均与对应穿入的母头测试孔中的第二导电端子相导通以形成一测试端，并均与其对应公头测试孔中作为另一测试端的第一导电端子进行配合。
2.如权利要求1所述的带自锁及测试功能的航空插头，其特征在于，所述公头内的多个导电插针为排列成一列或按照交错式排列成两列。
3.如权利要求1所述的带自锁及测试功能的航空插头，其特征在于，所述多个公头测试孔及所述多个母头测试孔均为盲孔。
4.如权利要求1所述的带自锁及测试功能的航空插头，其特征在于，所述每一个自锁栓所形成的测试端与其对应配合的另一测试端与外部测试仪的两端相连，以通过所述外部测试仪实现对每一导电插针插入相应一个导电插孔的安装到位情况进行测试。
5.如权利要求4所述的带自锁及测试功能的航空插头，其特征在于，所述外部测试仪为灯光报警装置或万用电表。
6.如权利要求1所述的带自锁及测试功能的航空插头，其特征在于，所述第一导电端子及所述第二导电端子均为金属铜片。
7.如权利要求1所述的带自锁及测试功能的航空插头，其特征在于，所述线鼻子采用金属铜制作而成。
8.如权利要求1所述的带自锁及测试功能的航空插头，其特征在于，所述公头的多个导电插针所连电缆及所述母头的多个线鼻子所连电缆均为大对数铜芯电缆。
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