CN116182960B - 一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计 - Google Patents
一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计 Download PDFInfo
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Abstract
本申请涉及流量测量技术领域,特别是涉及一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计,包括:气流通道;涡轮模块,设于所述气流通道内,用于响应流经气流通道的待测气流并实现计量;第一导流体,用于对未流经涡轮模块的待测气流进行整流处理,第一导流体设于气流通道内,且位于涡轮模块的进气端;起旋导流体,用于对未流经涡轮模块的待测气流进行起旋处理,以调节待测气流的流动方向,起旋导流体设于所述气流通道内,且位于第一导流体与涡轮模块之间;第二导流体,用于对流出涡轮模块的待测气流进行整流处理,第二导流体设于气流通道内,且位于涡轮模块的出气端。采用本方法能够提高对气体流量计量的灵敏度,最终提高流量计测量的精确度。
Description
技术领域
本申请涉及流量测量技术领域,特别是涉及一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计。
背景技术
随着管道输送技术的不断发展,生活、生产中的方方面面与管道输送技术逐渐密切关联,小到生活中的燃气、生活用水的输送,大到生产中的能源、资源输送。随着管道的建成和官网的建设不断完善,科学准确的管道输送结算的重要性逐渐凸显。由于在准确度、重复性、零点漂移、量程登方面具备的显著的优势,气体涡轮流量计逐渐成为一种被广泛使用的速度式流量计。
气体涡轮流量计通常被设置在管道中,当被测流体流过气体涡轮流量计中的传感器时,在流体的作用下,叶轮受力旋转,其转速与管道平均流速成正比,同时,叶片周期性地切割电磁铁产生的磁力线,改变线圈的磁通量,根据电磁感应原理,在线圈内将感应出脉动的电势信号,即电脉冲信号,这一电脉冲信号的频率与被测流体的流量成正比。基于此,气体涡轮流量计被广泛应用于如石油、有机液体、无机液、液化气、天然气、煤气和低温流体等流体的计量和结算中。
目前,常见的气体涡轮流量计通常包括壳体结构和涡轮流量传感器,被测气体流沿着壳体结构中所形成的通道流经涡轮叶片时,由于涡轮叶片存在一定的倾角,因此得以在被测气流的作用下由轴向受力转化为切向受力,从而实现涡轮叶片的旋转,涡轮叶片在旋转中切割磁感线,从而产生电脉冲信号以最终实现反映被测气流流量的效果。
然而,目前的气体涡轮流量计存在如下的技术问题:
被测气流对涡轮叶片施加的轴向力在转化为切向力的过程中损失较大,容易导致涡轮叶片旋转困难,最终导致涡轮流量计的测量结果不准确的问题。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种能够增加待测气流垂直吹向涡轮叶片的可能性,从而降低气流对叶片切向力的转化过程中的损失,从而有助于提高对气体流量计量的灵敏度,最终提高流量计测量的精确度的一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计。
本申请提供了一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计。所述气体涡轮流量计包括:
气流通道,用于为待测气流提供流动空间,所述气流通道为管状结构;
涡轮模块,设于所述气流通道内,用于响应流经所述气流通道的待测气流并实现计量,所述涡轮模块包括模块壳体、涡轮支架以及叶轮组件,所述涡轮模块壳体通过所述涡轮支架固定在所述气流通道内,所述叶轮组件设于所述模块壳体的外侧壁上,所述叶轮组件与模块壳体均同时与气流通道同轴设置;
第一导流体,用于对未流经所述涡轮模块的待测气流进行整流处理,所述第一导流体设于所述气流通道内,且位于所述涡轮模块的进气端;
起旋导流体,用于对未流经所述涡轮模块的待测气流进行起旋处理,以调节待测气流的流动方向,所述起旋导流体设于所述气流通道内,且位于所述第一导流体与所述涡轮模块之间;
第二导流体,用于对流出所述涡轮模块的待测气流进行整流处理,所述第二导流体设于所述气流通道内,且位于所述涡轮模块的出气端。
通过采用上述技术方案,在涡轮模块的进气端设置第一导流体以及起旋导流体,使得待测气流在流经气流通道时,由第一导流体对待测气流进行初步整流,从而有助于通过第一导流体对待测气流中自身携带的涡流以及扰流等不规则的气流进行梳理,有助于降低待测气流自身的流动情况对流量测量的影响,有助于提高流量计量结果的精确度。随后,设置起旋导流体对待测气流进行起旋整流,有助于通过起旋整流使得原先沿轴向输送的气流,得以沿起旋导流体中设置的方向进行螺旋运动,有助于增大待测气流垂直吹向涡轮叶片的可能性,从而使得涡轮叶片在将待测气流所施加的轴向力转化为切向力的转化效率增大,有助于提高涡轮流量计的灵敏度。最后,在涡轮模块的输出端设置第二导流体,有助于通过第二导流体将涡轮流量计中输出的气流进行整流,有助于改善最终输出的气流,从而降低流量计对气体输送的影响。
在其中一个实施例中,所述第一导流体包括:
第一导流叶片,所述第一导流叶片设于所述气流通道的内侧壁上,且沿所述气流通道中心轴的周向方向均匀设置,相邻的两个所述第一导流叶片之间形成第一导流气道,所述第一导流气道沿所述气流通道中心轴的轴向方向设置。
通过采用上述技术方案,有助于使得待测气流的输送方向与气流通道的方向相同,从而提高气体流量计量结果的准确度。
在其中一个实施例中,所述第一导流叶片的厚度自进气端至出气端逐渐增大,所述第一导流叶片的边缘截面为弧形。
通过采用上述技术方案,借助第一导流叶片的厚度变化,有助于缩窄由第一导流叶片所形成的气体流道的宽度,从而有助于提高气流通过第一导流体的流速,增大气流所能施加的轴向力,有助于提高气体流量计的灵敏度。
在其中一个实施例中,所述起旋导流体包括:
起旋导流叶片,所述起旋导流叶片沿所述气流通道中心轴的周向方向均匀设置,相邻的两个所述起旋导流叶片之间形成起旋导流气道,所述起旋导流气道沿螺旋方向设置且所述起旋导流气道的出气端的出气方向与所述叶轮组件中的叶轮的夹角为直角。
通过采用上述技术方案,有助于提高气体流量计的灵敏度,降低轴向力的损失。
在其中一个实施例中,所述起旋导流叶片设于所述气流通道的内侧壁上;
和/或,设于所述模块壳体的外侧壁上。
通过采用上述技术方案,有助于提高起旋叶片设置的灵活性。
在其中一个实施例中,所述起旋导流体包括:
安装环,所述安装环可拆卸装配于所述气流通道的内侧壁上,;
可控连接模块,设于所述安装环上,用于将所述起旋导流叶片连接至所述安装环并控制所述起旋导流叶片的倾斜角度;
控制终端,与所述可控连接模块信号连接,用于控制所述可控连接模块将所述起旋导流叶片倾斜至特定角度;
所述可控连接模块包括控制器、驱动模块以及连接组件,所述控制器同时与所述驱动模块以及所述控制终端信号连接,且所述控制器被配置为接收所述控制终端发出的驱动信号,并基于接收到的驱动信号控制所述驱动模块的工作,所述连接组件连接于所述驱动模块的输出端,用于固定所述起旋导流叶片。
通过采用上述技术方案,设置可以通过控制终端控制的驱动模块调节起旋导流叶片的叶片方向,有助于降低起旋导流体的应用成本,有助于将同一个起旋导流体复用于不同叶片角度的流量计中,同时还有助于提高起旋导流叶片的调节效率。
在其中一个实施例中,所述起旋导流叶片包括:
刚性导流部,所述刚性导流部设于所述起旋导流叶片上远离所述安装环的一侧,用于以固定的姿态对流经所述气流通道的气流进行导流;
柔性形变部,所述柔性形变部设于所述起旋导流叶片上靠近所述安装环的一侧,用于在所述起旋导流叶片进行倾斜角度调节时提供倾斜角度调节所需的形变空间;
所述柔性形变部通过柔性材料实现,和/或通过可动形变结构实现。
通过采用上述技术方案,在起旋导流叶片中设置柔性可调的部分,有助于满足起旋导流叶片的角度调节,从而进一步提高起旋导流体的兼容性。
在其中一个实施例中,所述第二导流体包括;
第二导流叶片,所述第二导流叶片设于所述气流通道的内侧壁上,且沿所述气流通道中心轴的周向方向均匀设置,相邻的两个所述第二导流叶片之间形成第二导流气道,所述第二导流气道沿所述气流通道中心轴的轴向方向设置。
通过采用上述技术方案,有助于降低气体流量计对气体输送的影响。
在其中一个实施例中,所述第二导流叶片的厚度自进气端至出气端逐渐减小,所述第二导流叶片的边缘截面为弧形。
通过采用上述技术方案,有助于降低气体流量计对气体输送的影响,对气体流量计中产生的涡流进行减弱或消除。
在其中一个实施例中,所述涡轮模块、所述第一导流体、所述起旋导流体以及所述第二导流体在所述气流通道内均为可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,有助于提高气体流量计的应用范围,提高使用上的灵活性。
在其中一个实施例中,所述气流通道包括至两个内径区段,靠近所述涡轮模块的第一内径区段的内径小于远离所述涡轮模块的第二内径区段的内径。
通过采用上述技术方案,有助于对微弱的气流进行收束,从而增大气体流量计的灵敏度。
在其中一个实施例中,不同的所述内径区段之间通过所述气流通道的不同管径实现;
和/或不同的所述内径区段之间通过所述气流通道的不同壁厚实现;
相邻的两个所述内径区段之间设有过渡区段,所述过渡区段的内侧壁为斜面或弧面。
通过采用上述技术方案,有助于提高气体流量计实际生产中的灵活度。
上述一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计,通过独权中的技术特征进行推导,能够达到对应背景技术中的技术问题的如下有益效果:
在涡轮模块的进气端设置第一导流体以及起旋导流体,使得待测气流在流经气流通道时,由第一导流体对待测气流进行初步整流,从而有助于通过第一导流体对待测气流中自身携带的涡流以及扰流等不规则的气流进行梳理,有助于降低待测气流自身的流动情况对流量测量的影响,有助于提高流量计量结果的精确度。随后,设置起旋导流体对待测气流进行起旋整流,有助于通过起旋整流使得原先沿轴向输送的气流,得以沿起旋导流体中设置的方向进行螺旋运动,有助于增大待测气流垂直吹向涡轮叶片的可能性,从而使得涡轮叶片在将待测气流所施加的轴向力转化为切向力的转化效率增大,有助于提高涡轮流量计的灵敏度。最后,在涡轮模块的输出端设置第二导流体,有助于通过第二导流体将涡轮流量计中输出的气流进行整流,有助于改善最终输出的气流,从而降低流量计对气体输送的影响。
附图说明
图1为一个实施例中一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计的整体结构示意图;
图2为一个实施例中一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计的剖视结构示意图;
图3为一个实施例中气体涡轮流量计中起旋导流体的局部结构示意图;
图4为一个实施例中气体涡轮流量计中起旋导流体的另一视角的局部结构示意图;
图5为一个实施例中气体涡轮流量计中起旋导流体的控制系统示意图;
图6为一个实施例中气体涡轮流量计中起旋导流叶片的结构示意图;
图7为一个实施例中气体涡轮流量计中气流通道的结构示意图。
附图标记:1、气流通道;11、第一内径区段;12、第二内径区段;13、过渡区段;2、第一导流体;21、第一导流叶片;22、第一导流气道;3、起旋导流体;31、起旋导流叶片;311、刚性导流部;312、柔性形变部;32、起旋导流气道;33、安装环;34、可控连接模块;341、控制器;342、驱动模块;343、连接组件;35、控制终端;4、涡轮模块;41、模块壳体;42、涡轮支架;43、叶轮组件;5、第二导流体;51、第二导流叶片;52、第二导流气道。
实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本申请进行进一步详细说明。应当理解,此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”、“前”、“后”、“周向”以及类似的表述是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个、三个等,除非另有明确具体的限定。
在本公开中,除非另有明确的规定和限定,术语“装配”、“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体成型;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接连接,也可以通过中间媒间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
目前,常见的气体涡轮流量计通常包括壳体结构和涡轮流量传感器,被测气体流沿着壳体结构中所形成的通道流经涡轮叶片时,由于涡轮叶片存在一定的倾角,因此得以在被测气流的作用下由轴向受力转化为切向受力,从而实现涡轮叶片的旋转,涡轮叶片在旋转中切割磁感线,从而产生电脉冲信号以最终实现反映被测气流流量的效果。
然而,目前的气体涡轮流量计存在如下的技术问题:
被测气流对涡轮叶片施加的轴向力在转化为切向力的过程中损失较大,容易导致涡轮叶片旋转困难,最终导致涡轮流量计的测量结果不准确的问题。
基于此,可以如图1、图2所示,本申请提供了一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计。所述气体涡轮流量计包括:
气流通道1,用于为待测气流提供流动空间,所述气流通道1为管状结构;
涡轮模块4,设于所述气流通道1内,用于响应流经所述气流通道1的待测气流并实现计量,所述涡轮模块4包括模块壳体41、涡轮支架42以及叶轮组件43,所述涡轮模块4壳体通过所述涡轮支架42固定在所述气流通道1内,所述叶轮组件43设于所述模块壳体41的外侧壁上,所述叶轮组件43与模块壳体41均同时与气流通道1同轴设置;
第一导流体2,用于对未流经所述涡轮模块4的待测气流进行整流处理,所述第一导流体2设于所述气流通道1内,且位于所述涡轮模块4的进气端;
起旋导流体3,用于对未流经所述涡轮模块4的待测气流进行起旋处理,以调节待测气流的流动方向,所述起旋导流体3设于所述气流通道1内,且位于所述第一导流体2与所述涡轮模块4之间;
第二导流体5,用于对流出所述涡轮模块4的待测气流进行整流处理,所述第二导流体5设于所述气流通道1内,且位于所述涡轮模块4的出气端。
本实施例中,在涡轮模块4的进气端设置第一导流体2以及起旋导流体3,使得待测气流在流经气流通道1时,由第一导流体2对待测气流进行初步整流,从而有助于通过第一导流体2对待测气流中自身携带的涡流以及扰流等不规则的气流进行梳理,有助于降低待测气流自身的流动情况对流量测量的影响,有助于提高流量计量结果的精确度。随后,设置起旋导流体3对待测气流进行起旋整流,有助于通过起旋整流使得原先沿轴向输送的气流,得以沿起旋导流体3中设置的方向进行螺旋运动,有助于增大待测气流垂直吹向涡轮叶片的可能性,从而使得涡轮叶片在将待测气流所施加的轴向力转化为切向力的转化效率增大,有助于提高涡轮流量计的灵敏度。最后,在涡轮模块4的输出端设置第二导流体5,有助于通过第二导流体5将涡轮流量计中输出的气流进行整流,有助于改善最终输出的气流,从而降低流量计对气体输送的影响。
在其中一个实施例中,所述第一导流体2包括:
第一导流叶片21,所述第一导流叶片21设于所述气流通道1的内侧壁上,且沿所述气流通道1中心轴的周向方向均匀设置,相邻的两个所述第一导流叶片21之间形成第一导流气道22,所述第一导流气道22沿所述气流通道1中心轴的轴向方向设置。
本实施例中,有助于使得待测气流的输送方向与气流通道1的方向相同,从而提高气体流量计量结果的准确度。
在其中一个实施例中,所述第一导流叶片21的厚度自进气端至出气端逐渐增大,所述第一导流叶片21的边缘截面为弧形。
本实施例中,借助第一导流叶片21的厚度变化,有助于缩窄由第一导流叶片21所形成的气体流道的宽度,从而有助于提高气流通过第一导流体2的流速,增大气流所能施加的轴向力,有助于提高气体流量计的灵敏度。
在其中一个实施例中,所述起旋导流体3包括:
起旋导流叶片31,所述起旋导流叶片31沿所述气流通道1中心轴的周向方向均匀设置,相邻的两个所述起旋导流叶片31之间形成起旋导流气道32,所述起旋导流气道32沿螺旋方向设置且所述起旋导流气道32的出气端的出气方向与所述叶轮组件43中的叶轮的夹角为直角。
本实施例中,有助于提高气体流量计的灵敏度,降低轴向力的损失。
在其中一个实施例中,所述起旋导流叶片31设于所述气流通道1的内侧壁上;
和/或,设于所述模块壳体41的外侧壁上。
本实施例中,有助于提高起旋叶片设置的灵活性。
在其中一个实施例中,可以如图3、图4以及图5所示,所述起旋导流体包括:安装环33,安装环33可以可拆卸装配于气流通道的内侧壁上;可控连接模块34,设于安装环33上,用于将起旋导流叶片31连接至安装环33并控制起旋导流叶片31的倾斜角度;控制终端35,与可控连接模块34信号连接,用于控制可控连接模块34将起旋导流叶片31倾斜至特定角度。具体地,可控连接模块34包括控制器341、驱动模块342以及连接组件343,控制器341同时与驱动模块342以及控制终端35信号连接,且控制器341被配置为接收控制终端35发出的驱动信号,并基于接收到的驱动信号控制驱动模块342的工作,连接组件343连接于驱动模块342的输出端,用于固定起旋导流叶片31。
本实施例中,设置可以通过控制终端35控制的驱动模块342调节起旋导流叶片31的叶片方向,有助于降低起旋导流体的应用成本,有助于将同一个起旋导流体复用于不同叶片角度的流量计中,同时还有助于提高起旋导流叶片31的调节效率。
在其中一个实施例中,可以如图6所示,起旋导流叶片31包括:刚性导流部311,刚性导流部311设于起旋导流叶片31上远离安装环33的一侧,用于以固定的姿态对流经气流通道的气流进行导流;柔性形变部312,柔性形变部312设于起旋导流叶片31上靠近安装环33的一侧,用于在起旋导流叶片31进行倾斜角度调节时提供倾斜角度调节所需的形变空间。此外,柔性形变部312可以通过柔性材料实现,和/或通过可动形变结构实现。
本实施例中,在起旋导流叶片31中设置柔性可调的部分,有助于满足起旋导流叶片31的角度调节,从而进一步提高起旋导流体的兼容性。
在其中一个实施例中,所述第二导流体5包括;
第二导流叶片51,所述第二导流叶片51设于所述气流通道1的内侧壁上,且沿所述气流通道1中心轴的周向方向均匀设置,相邻的两个所述第二导流叶片51之间形成第二导流气道52,所述第二导流气道52沿所述气流通道1中心轴的轴向方向设置。
本实施例中,有助于降低气体流量计对气体输送的影响。
在其中一个实施例中,所述第二导流叶片51的厚度自进气端至出气端逐渐减小,所述第二导流叶片51的边缘截面为弧形。
本实施例中,有助于降低气体流量计对气体输送的影响,对气体流量计中产生的涡流进行减弱或消除。
在其中一个实施例中,所述涡轮模块4、所述第一导流体2、所述起旋导流体3以及所述第二导流体5在所述气流通道1内均为可拆卸连接。
本实施例中,有助于提高气体流量计的应用范围,提高使用上的灵活性。
在其中一个实施例中,可以如图7所示,所述气流通道1包括至两个内径区段,靠近所述涡轮模块4的第一内径区段11的内径小于远离所述涡轮模块4的第二内径区段12的内径。
本实施例中,有助于对微弱的气流进行收束,从而增大气体流量计的灵敏度。
在其中一个实施例中,不同的所述内径区段之间通过所述气流通道1的不同管径实现;
和/或不同的所述内径区段之间通过所述气流通道1的不同壁厚实现;
相邻的两个所述内径区段之间设有过渡区段13,所述过渡区段13的内侧壁为斜面或弧面。
本实施例中,有助于提高气体流量计实际生产中的灵活度。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本申请的保护范围。因此,本申请的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计,其特征在于,所述气体涡轮流量计包括:
气流通道(1),用于为待测气流提供流动空间,所述气流通道(1)为管状结构;
涡轮模块(4),设于所述气流通道(1)内,用于响应流经所述气流通道(1)的待测气流并实现计量,所述涡轮模块(4)包括模块壳体(41)、涡轮支架(42)以及叶轮组件(43),所述模块壳体(41)通过所述涡轮支架(42)固定在所述气流通道(1)内,所述叶轮组件(43)设于所述模块壳体(41)的外侧壁上,所述叶轮组件(43)与模块壳体(41)均同时与气流通道(1)同轴设置;
第一导流体(2),用于对未流经所述涡轮模块(4)的待测气流进行整流处理,所述第一导流体(2)设于所述气流通道(1)内,且位于所述涡轮模块(4)的进气端;
起旋导流体(3),用于对未流经所述涡轮模块(4)的待测气流进行起旋处理,以调节待测气流的流动方向,所述起旋导流体(3)设于所述气流通道(1)内,且位于所述第一导流体(2)与所述涡轮模块(4)之间;
第二导流体(5),用于对流出所述涡轮模块(4)的待测气流进行整流处理,所述第二导流体(5)设于所述气流通道(1)内,且位于所述涡轮模块(4)的出气端;
所述第一导流体(2)包括:
第一导流叶片(21),所述第一导流叶片(21)设于所述气流通道(1)的内侧壁上,且沿所述气流通道(1)中心轴的周向方向均匀设置,相邻的两个所述第一导流叶片(21)之间形成第一导流气道(22),所述第一导流气道(22)沿所述气流通道(1)中心轴的轴向方向设置;所述第一导流叶片(21)的厚度自进气端至出气端逐渐增大,所述第一导流叶片(21)的边缘截面为弧形;
所述起旋导流体(3)包括:
起旋导流叶片(31),所述起旋导流叶片(31)沿所述气流通道(1)中心轴的周向方向均匀设置,相邻的两个所述起旋导流叶片(31)之间形成起旋导流气道(32),所述起旋导流气道(32)沿螺旋方向设置且所述起旋导流气道(32)的出气端的出气方向与所述叶轮组件(43)中的叶轮的夹角为直角;
所述起旋导流叶片(31)设于所述气流通道(1)的内侧壁上和/或,设于所述模块壳体(41)的外侧壁上;
所述起旋导流体(3)包括:
安装环(33),所述安装环(33)可拆卸装配于所述气流通道(1)的内侧壁上,;
可控连接模块(34),设于所述安装环(33)上,用于将所述起旋导流叶片(31)连接至所述安装环(33)并控制所述起旋导流叶片(31)的倾斜角度;
控制终端(35),与所述可控连接模块(34)信号连接,用于控制所述可控连接模块(34)将所述起旋导流叶片(31)倾斜至特定角度;
所述可控连接模块(34)包括控制器(341)、驱动模块(342)以及连接组件(343),所述控制器(341)同时与所述驱动模块(342)以及所述控制终端(35)信号连接,且所述控制器(341)被配置为接收所述控制终端(35)发出的驱动信号,并基于接收到的驱动信号控制所述驱动模块(342)的工作,所述连接组件(343)连接于所述驱动模块(342)的输出端,用于固定所述起旋导流叶片(31);
所述起旋导流叶片(31)包括:
刚性导流部(311),所述刚性导流部(311)设于所述起旋导流叶片(31)上远离所述安装环(33)的一侧,用于以固定的姿态对流经所述气流通道(1)的气流进行导流;
柔性形变部(312),所述柔性形变部(312)设于所述起旋导流叶片(31)上靠近所述安装环(33)的一侧,用于在所述起旋导流叶片(31)进行倾斜角度调节时提供倾斜角度调节所需的形变空间;
所述柔性形变部(312)通过柔性材料实现,和/或通过可动形变结构实现。
2.根据权利要求1所述的一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计,其特征在于,所述第二导流体(5)包括;
第二导流叶片(51),所述第二导流叶片(51)设于所述气流通道(1)的内侧壁上,且沿所述气流通道(1)中心轴的周向方向均匀设置,相邻的两个所述第二导流叶片(51)之间形成第二导流气道(52),所述第二导流气道(52)沿所述气流通道(1)中心轴的轴向方向设置。
3.根据权利要求2所述的一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计,其特征在于,所述第二导流叶片(51)的厚度自进气端至出气端逐渐减小,所述第二导流叶片(51)的边缘截面为弧形。
4.根据权利要求1所述的一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计,其特征在于,所述涡轮模块(4)、所述第一导流体(2)、所述起旋导流体(3)以及所述第二导流体(5)在所述气流通道(1)内均为可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有起旋导流体的气体涡轮流量计,其特征在于,所述气流通道(1)包括至两个内径区段,靠近所述涡轮模块(4)的第一内径区段(11)的内径小于远离所述涡轮模块(4)的第二内径区段(12)的内径;
不同的所述内径区段之间通过所述气流通道(1)的不同管径实现;
和/或不同的所述内径区段之间通过所述气流通道(1)的不同壁厚实现;
相邻的两个所述内径区段之间设有过渡区段(13),所述过渡区段(13)的内侧壁为斜面或弧面。
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- 2023-03-23 CN CN202310287444.7A patent/CN116182960B/zh active Active
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