CN116181942B - 一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体，包括阀壳，且阀壳的两端分别连接燃气管网的上下游管道，阀壳内设置有阀口，还包括：设置在阀壳外侧壁上的润滑油箱，且润滑油箱内设置有润滑机构；设置在润滑油箱上的测压机构，且测压机构分别与阀壳两端相连接；设置在阀壳上的调节机构，测压机构与调节机构传动连接，且测压机构利用上下游管道的压力差驱动调节机构对阀壳的通气流量进行适应性调节，并且调节机构在对阀壳的通气流量进行调节的同时驱动润滑机构向测压机构和调节机构泵送润滑油。该种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体，实现对燃气管道内部稳压调压的作用，提高燃气输送安全性，达到节省能耗的作用，结构简单，可靠性高。

Description

一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体

技术领域

本发明涉及燃气阀领域，具体为一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体。

背景技术

燃气调压装置是燃气输配领域的重要组成部分。目前传统的燃气调压装置通常情况下仅能实现对出口压力的调整，即仅能实现燃气调压装置下游燃气管网压力的调节，难以实现根据下游管燃气管网的用气情况对进口压力的调整，从而容易出现上下游燃气管网容易出现压力差较大的情况，不利于燃气的稳定输送和用户的方便使用，鉴于此，我们提出一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体，包括阀壳，且阀壳的两端分别连接燃气管网的上下游管道，阀壳内设置有阀口，还包括：

设置在阀壳外侧壁上的润滑油箱，且润滑油箱内设置有润滑机构；

设置在润滑油箱上的测压机构，且测压机构分别与阀壳两端相连接；

设置在阀壳上的调节机构，测压机构与调节机构传动连接，且测压机构利用上下游管道的压力差驱动调节机构对阀壳的通气流量进行适应性调节，并且调节机构在对阀壳的通气流量进行调节的同时驱动润滑机构向测压机构和调节机构泵送润滑油。

优选的，测压机构包括上游测压筒和下游测压筒，上游测压筒和下游测压筒均贯穿并固定在润滑油箱的侧壁上，且上游测压筒和下游测压筒结构相同，上游测压筒和下游测压筒的中心轴线相互重合设置。

优选的，阀壳连接上游管道的一端通过导气管一与上游测压筒位于润滑油箱外侧的一端相连接，阀壳连接下游管道的一端通过导气管二与下游测压筒位于润滑油箱外侧的一端相连接。

优选的，上游测压筒内滑动连接有活塞板一，下游测压筒内滑动连接有活塞板二，活塞板一和活塞板二分别垂直并固定连接在连杆的两端上，活塞板一和活塞板二结构相同，且活塞板二通过弹簧与下游测压筒位于润滑油箱外侧的一端相连接。

优选的，活塞板一和活塞板二内均开设有空腔，活塞板一和活塞板二的外周壁上均开设有油槽，搜书油槽通过多个连接通道与对应的空腔相连通，活塞板一和活塞板二的外周壁上均开设有两个密封环槽，且密封环槽内嵌有密封环，两个所述密封环槽分别位于对应油槽的两侧，连杆的中心为贯通的中空通道，且中空通道分别与两个所述空腔相连通。

优选的，调节机构包括用来对阀口流通量大小调节的堵头，堵头固定连接在控制杆的一端，且控制杆的另一端贯穿阀壳的侧壁并延伸至润滑油箱内，控制杆可在阀壳侧壁上滑动。

优选的，控制杆位于润滑油箱内的一段套设并螺纹连接螺套，且螺套的一端定轴转动连接在阀壳的侧壁上，另一端套设并固定连接有齿圈，连杆上开设有一段齿牙槽，且连杆通过所述齿牙槽与齿圈传动连接。

优选的，泵油机构包括固定在润滑油箱底壁上的泵筒，泵筒内滑动连接有活塞板三，控制杆位于润滑油箱内的一端滑动并贯穿泵筒的端壁然后与活塞板三垂直固定连接，泵筒内固定有限位滑杆，限位滑杆贯穿并滑动连接在活塞板三上，限位滑杆与控制杆相互平行设置。

优选的，泵筒的两个端壁上均固定并连通单向阀一和单向阀二，单向阀一通过油管一与润滑油箱的底部相连通，单向阀二与油管三相连通，油管三与中空通道相连通，单向阀一的导通方向指向泵筒内侧，单向阀二的导通方向指向油管三。

优选的，油管三的侧壁上连接有油管四，且油管四的出口端指向齿牙槽与齿圈的连接处。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明中，测压机构利用上下游管道的压力差驱动调节机构对阀壳的通气流量进行适应性调节，从而起到对燃气管道内部稳压调压的作用，提高燃气输送安全性，而且能够根据下游用户使用情况进行自动调节燃气输送流通量，达到节省能耗的作用，结构简单，可靠性高。

本发明中，调节机构在对阀壳的通气流量进行调节的同时驱动润滑机构向测压机构和调节机构泵送润滑油，使得活塞板与对应的检测筒内壁间进行充分润滑，降低摩擦阻力，从而提高检测机构对上下游管道压力差变化时的敏感性，进而提高对阀口流通量调节的及时性，而且降低齿牙槽和齿圈的摩擦阻力，进一步的提高对阀口流通量调节的及时性，从而提高所述阀体的可靠性。

附图说明

图1为本发明的总装截面结构示意图；

图2为图1中的A处放大结构示意图；

图3为图2中的B处放大结构示意图。

图中：1、阀壳；2、阀口；3、堵头；4、控制杆；5、润滑油箱；6、上游测压筒；7、导气管一；8、活塞板一；9、连杆；10、螺套；11、齿圈；12、油管四；13、油管三；14、油管一；15、限位滑杆；16、单向阀一；17、活塞板三；18、泵筒；19、单向阀二；20、油管二；21、连接通道；22、密封环槽；23、齿牙槽；24、导气管二；25、下游测压筒；26、活塞板二；27、弹簧；28、空腔；29、中空通道；30、油槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图3，本发明提供一种技术方案：一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体，包括阀壳1，且阀壳1的两端分别连接燃气管网的上下游管道，阀壳1内设置有阀口2，还包括：

设置在阀壳1外侧壁上的润滑油箱5，且润滑油箱5内设置有润滑机构；

设置在润滑油箱5上的测压机构，且测压机构分别与阀壳1两端相连接；

设置在阀壳1上的调节机构，测压机构与调节机构传动连接，且测压机构利用上下游管道的压力差驱动调节机构对阀壳1的通气流量进行适应性调节，并且调节机构在对阀壳1的通气流量进行调节的同时驱动润滑机构向测压机构和调节机构泵送润滑油。

本实施例中，测压机构包括上游测压筒6和下游测压筒25，上游测压筒6和下游测压筒25均贯穿并固定在润滑油箱5的侧壁上，且上游测压筒6和下游测压筒25结构相同，上游测压筒6和下游测压筒25的中心轴线相互重合设置，阀壳1连接上游管道的一端通过导气管一7与上游测压筒6位于润滑油箱5外侧的一端相连接，阀壳1连接下游管道的一端通过导气管二24与下游测压筒25位于润滑油箱5外侧的一端相连接，上游测压筒6内滑动连接有活塞板一8，下游测压筒25内滑动连接有活塞板二26，活塞板一8和活塞板二26分别垂直并固定连接在连杆9的两端上，活塞板一8和活塞板二26结构相同，且活塞板二26通过弹簧27与下游测压筒25位于润滑油箱5外侧的一端相连接。

本实施例中，活塞板一8和活塞板二26内均开设有空腔28，活塞板一8和活塞板二26的外周壁上均开设有油槽30，搜书油槽30通过多个连接通道21与对应的空腔28相连通，活塞板一8和活塞板二26的外周壁上均开设有两个密封环槽22，且密封环槽22内嵌有密封环，两个所述密封环槽22分别位于对应油槽30的两侧，连杆9的中心为贯通的中空通道29，且中空通道29分别与两个所述空腔28相连通。

本实施例中，调节机构包括用来对阀口2流通量大小调节的堵头3，堵头3固定连接在控制杆4的一端，且控制杆4的另一端贯穿阀壳1的侧壁并延伸至润滑油箱5内，控制杆4可在阀壳1侧壁上滑动，控制杆4位于润滑油箱5内的一段套设并螺纹连接螺套10，且螺套10的一端定轴转动连接在阀壳1的侧壁上，另一端套设并固定连接有齿圈11，连杆9上开设有一段齿牙槽23，且连杆9通过所述齿牙槽23与齿圈11传动连接。

本实施例中，泵油机构包括固定在润滑油箱5底壁上的泵筒18，泵筒18内滑动连接有活塞板三17，控制杆4位于润滑油箱5内的一端滑动并贯穿泵筒18的端壁然后与活塞板三17垂直固定连接，泵筒18内固定有限位滑杆15，限位滑杆15贯穿并滑动连接在活塞板三17上，限位滑杆15与控制杆4相互平行设置，限位滑杆15起到约束活塞板三17转动的作用，泵筒18的两个端壁上均固定并连通单向阀一16和单向阀二19，单向阀一16通过油管一14与润滑油箱5的底部相连通，单向阀二19与油管三13相连通，油管三13与中空通道29相连通，单向阀一16的导通方向指向泵筒18内侧，单向阀二19的导通方向指向油管三13，油管三13的侧壁上连接有油管四12，且油管四12的出口端指向齿牙槽23与齿圈11的连接处。

本发明工作原理和优点：该种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体在使用时，工作过程如下：

如图1所示，上游管道的燃气流经阀壳1内部进入下游管道的过程中，当下移出气口用气量稳定时，阀壳1两侧上下游管道的压力均衡，因此活塞板一8和活塞板二26受力均衡，不受到上下游压力差的作用的带动连杆9移动，从而使得连杆9不能够通过齿圈11和螺套10驱动控制杆4移动，进而使得堵头3和阀口2之间形成稳定的燃气流通量。

当下游管道出口端的用气量减小时，此时下游管道内的压力增加，从而使得活塞板二26受到的压力增大，并且使得活塞板二26带动连杆9向左移动，进而使得连杆9通过齿牙槽23和齿圈11带动螺套10转动，使得螺套10通过螺纹传动带动控制杆4下移，控制杆4下移的同时带动堵头3同步下移并靠近阀口2，从而相应减小阀口2的流通量，以便使得上下游管道气压趋于平衡状态。

当下游管道出口端的用气量增大时，此时下游管道内的压力减小，从而使得活塞板一8受到的压力增大，并且使得活塞板一8带动连杆9向右移动，进而使得连杆9通过齿牙槽23和齿圈11带动螺套10反向转动，使得螺套10通过螺纹传动带动控制杆4上移，控制杆4上移的同时带动堵头3同步上移并远离阀口2，从而相应增加阀口2的流通量，以便使得上下游管道气压趋于平衡状态。

综上实现在下游管道出口端用气量变化的过程中利用上下游管道的压力差变化对阀口2的燃气流通量进行相适应的自动调节，从而起到对燃气管道内部稳压调压的作用，提高燃气输送安全性，而且能够根据下游用户使用情况进行自动调节燃气输送流通量，达到节省能耗的作用，结构简单，可靠性高。

如前所述，在控制杆4上下移动的过程中，其同步带动活塞板三17在泵筒18内上下移动，从而使得活塞板三17对其上下两侧的空间交替式的施加压缩力和抽吸力，当对应的空间内施加压缩力时，此时由于单向阀一16的导通方向指向泵筒18内侧，单向阀二19的导通方向指向油管三13，因此所述空间内的润滑油通过油管二20输送至油管三13内，并且如图2和图3所示，油管三13内的润滑油通过中空通道29分别流向对应的空腔28中，再由空腔28通过连接通道21流向油槽30内，使得活塞板与对应的检测筒内壁间进行充分润滑，降低摩擦阻力，从而提高检测机构对上下游管道压力差变化时的敏感性，进而提高对阀口2流通量调节的及时性，而且油管三13内的润滑油液通过油管四12输送至齿牙槽23和齿圈11的连接处，降低齿牙槽23和齿圈11的摩擦阻力，进一步的提高对阀口2流通量调节的及时性，从而提高所述阀体的可靠性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

Claims (7)

1.一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体，包括阀壳（1），且阀壳（1）的两端分别连接燃气管网的上下游管道，所述阀壳（1）内设置有阀口（2），其特征在于：还包括：

设置在阀壳（1）外侧壁上的润滑油箱（5），且润滑油箱（5）内设置有润滑机构；

设置在润滑油箱（5）上的测压机构，且测压机构分别与阀壳（1）两端相连接；

设置在阀壳（1）上的调节机构，所述测压机构与调节机构传动连接，且测压机构利用上下游管道的压力差驱动调节机构对阀壳（1）的通气流量进行适应性调节，并且调节机构在对阀壳（1）的通气流量进行调节的同时驱动润滑机构向测压机构和调节机构泵送润滑油；

所述测压机构包括上游测压筒（6）和下游测压筒（25），所述上游测压筒（6）和下游测压筒（25）均贯穿并固定在润滑油箱（5）的侧壁上，且上游测压筒（6）和下游测压筒（25）结构相同，所述上游测压筒（6）和下游测压筒（25）的中心轴线相互重合设置；

所述上游测压筒（6）内滑动连接有活塞板一（8），所述下游测压筒（25）内滑动连接有活塞板二（26），所述活塞板一（8）和活塞板二（26）分别垂直并固定连接在连杆（9）的两端上，所述活塞板一（8）和活塞板二（26）结构相同，且活塞板二（26）通过弹簧（27）与下游测压筒（25）位于润滑油箱（5）外侧的一端相连接；

所述活塞板一（8）和活塞板二（26）内均开设有空腔（28），所述活塞板一（8）和活塞板二（26）的外周壁上均开设有油槽（30），所述油槽（30）通过多个连接通道（21）与对应的空腔（28）相连通，所述活塞板一（8）和活塞板二（26）的外周壁上均开设有两个密封环槽（22），且密封环槽（22）内嵌有密封环，两个所述密封环槽（22）分别位于对应油槽（30）的两侧，所述连杆（9）的中心为贯通的中空通道（29），且中空通道（29）分别与两个所述空腔（28）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体，其特征在于：所述阀壳（1）连接上游管道的一端通过导气管一（7）与上游测压筒（6）位于润滑油箱（5）外侧的一端相连接，所述阀壳（1）连接下游管道的一端通过导气管二（24）与下游测压筒（25）位于润滑油箱（5）外侧的一端相连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体，其特征在于：所述调节机构包括用来对阀口（2）流通量大小调节的堵头（3），所述堵头（3）固定连接在控制杆（4）的一端，且控制杆（4）的另一端贯穿阀壳（1）的侧壁并延伸至润滑油箱（5）内，所述控制杆（4）可在阀壳（1）侧壁上滑动。

4.根据权利要求3所述的一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体，其特征在于：所述控制杆（4）位于润滑油箱（5）内的一段套设并螺纹连接螺套（10），且螺套（10）的一端定轴转动连接在阀壳（1）的侧壁上，另一端套设并固定连接有齿圈（11），所述连杆（9）上开设有一段齿牙槽（23），且连杆（9）通过所述齿牙槽（23）与齿圈（11）传动连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体，其特征在于：泵油机构包括固定在润滑油箱（5）底壁上的泵筒（18），所述泵筒（18）内滑动连接有活塞板三（17），所述控制杆（4）位于润滑油箱（5）内的一端滑动并贯穿泵筒（18）的端壁然后与活塞板三（17）垂直固定连接，所述泵筒（18）内固定有限位滑杆（15），所述限位滑杆（15）贯穿并滑动连接在活塞板三（17）上，所述限位滑杆（15）与控制杆（4）相互平行设置。

6.根据权利要求5所述的一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体，其特征在于：所述泵筒（18）的两个端壁上均固定并连通单向阀一（16）和单向阀二（19），所述单向阀一（16）通过油管一（14）与润滑油箱（5）的底部相连通，所述单向阀二（19）与油管三（13）相连通，所述油管三（13）与中空通道（29）相连通，所述单向阀一（16）的导通方向指向泵筒（18）内侧，所述单向阀二（19）的导通方向指向油管三（13）。

7.根据权利要求6所述的一种用于燃气上下游管道的自适应调压阀体，其特征在于：所述油管三（13）的侧壁上连接有油管四（12），且油管四（12）的出口端指向齿牙槽（23）与齿圈（11）的连接处。

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