CN116176318A - 一种车辆对车辆充电装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆对车辆充电装置，其包括充放电控制组件、充电枪、放电枪及收纳组件，所述充放电控制组件包括外壳和充放电控制器，所述充放电控制器设置于所述外壳内，所述充电枪通过充电线缆与所述充放电控制器相连，所述放电枪通过放电线缆与所述充放电控制器相连，所述收纳组件设置于所述外壳中，用于收束所述充电枪、充电线缆、放电枪及放电线缆。本发明通过充电枪和放电枪能够实现车辆对车辆的充电功能，无需配备复杂的电池系统，而且通过收纳组件可以对充放电枪和线缆进行收束，提高了使用的便捷性。

Description

一种车辆对车辆充电装置

技术领域

本发明涉及电动车辆技术领域，具体涉及一种车辆对车辆充电装置。

背景技术

随着技术的发展，电动车辆越来越普及，然而电动车辆的普及还面临着一些问题，面临的主要问题是目前的电动车辆一般是通过到充电站充电来补充电能，但是由于充电站数量有限，因此使得电动汽车的充电不是非常便利，尤其在没有充电桩或充电柜、电动车辆又没电的紧急情况下，为电动车辆补充电能显得尤为不便。

目前针对电动车辆充电问题较为常见的解决方式主要是通过设计带有储能电池的移动充电系统，如公告号为CN206327175U、名称为氢燃料物流车对外充电的转换结构的现有技术，这种方式需要配备复杂的电池系统，不仅使用成本较高，而且线路的收纳整理困难，使用不够方便。

因此，如何简单方便地利用其他车辆对待充电车辆进行充电，是本领域技术人员有待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服以上所述现有技术的不足，提供一种车辆对车辆充电装置。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种车辆对车辆充电装置，包括充放电控制组件、充电枪、放电枪及收纳组件，所述充放电控制组件包括外壳和充放电控制器，所述充放电控制器设置于所述外壳内，所述充电枪通过充电线缆与所述充放电控制器相连，所述放电枪通过放电线缆与所述充放电控制器相连，所述收纳组件设置于所述外壳中，用于收束所述充电枪、充电线缆、放电枪及放电线缆。

进一步地，所述收纳组件包括枪座和稳定件，所述枪座设置于所述外壳的侧边，所述枪座上设置有供所述充电枪和放电枪插置的枪台，所述稳定件设置于所述枪台下方，用于夹紧插置的所述充电枪和放电枪。

进一步地，所述枪座包括承托部、柄部及夹紧部，所述承托部上设置有所述枪台，所述枪台的底部分别向下延伸形成所述柄部和夹紧部，所述柄部围绕所述夹紧部设置，所述稳定件设置于所述柄部和夹紧部之间，以使所述夹紧部夹紧所述充电枪和放电枪的枪柄。

进一步地，所述夹紧部为呈环形的围栏状，所述稳定件为呈环状的弹片结构，所述承托部、柄部、夹紧部及稳定件上设置有供所述充电线缆和放电线缆通过的开口。

进一步地，所述收纳组件还包括集线件，所述集线件包括集线座、收线杆及集线开关，所述集线座设置于所述柄部侧边，所述集线座具有呈U形的集线口，所述收线杆的一端铰接于所述集线口其中一侧边、另一端抵在所述集线口的另一侧边，所述集线开关设置于所述收线杆上，用于使所述收线杆封闭或打开所述集线口。

进一步地，所述集线口的两个侧边分别设置有第一铰接部和第一钩接部，所述收线杆的一端通过第一销轴连接于所述第一铰接部上、另一端设置有第二铰接部，所述集线开关包括开关本体、第二钩接部及手柄，所述开关本体通过第二销轴和第一扭簧连接于第二铰接部上，所述开关本体向外延伸分别形成所述第二钩接部及手柄，所述第二钩接部可与所述第一钩接部相钩接。

进一步地，所述充电枪和放电枪具有一样的结构，所述外壳的上端设置有把手，所述外壳的左右两侧分别设置有所述枪座，且所述枪座的承托部朝向所述把手。

进一步地，所述外壳上设置有控制开关、充电显示面板及放电显示面板，所述控制开关、充电显示面板及放电显示面板分别与所述充放电控制器相连，所述控制开关用于控制所述充电枪和放电枪的工作。

进一步地，所述充电枪包括充电枪体和充电接头，所述充电枪体的前端设置有连接头，所述充电接头可拆卸地卡接于所述连接头上。

进一步地，所述充电枪还包括锁止组件，所述锁止组件包括设置于所述充电枪体中的锁止头和锁止开关，所述锁止头由所述充电枪体内延伸至所述连接头侧边，并通过按压所述锁止开关可使所述锁止头相对所述连接头动作。

采用上述技术方案后，本发明与背景技术相比，具有如下优点：

1、本发明通过充电枪和放电枪能够实现车辆对车辆的充电功能，无需配备复杂的电池系统，大大地降低了使用成本，而且通过收纳组件可以对充放电枪和线缆进行收束，提高了使用的便捷性。

2、本发明在外壳左右两侧分别设置有收纳组件，可分别收束充电枪和充电线缆、放电枪和放电线缆，并在外壳的上端设置有把手，使得整个装置的携带性好、使用灵活。

3、本发明通过枪座和稳定件来夹紧插置的充电枪和放电枪，实现充电枪和放电枪的稳定放置，同时通过可封闭或打开集线口的集线件来实现线缆的收束，收纳组件的结构简单、使用方便。

4、本发明中充电接头通过可拆卸连接的方式卡接于充电枪体前端的连接头上，使得充电接头的安装和拆卸更换非常便捷。

附图说明

图1为本发明的立体示意图之一；

图2为本发明的立体示意图之一（省略充放电枪和线缆）；

图3为本发明中充电枪的结构示意图之一；

图4为本发明中充电枪的局部放大图；

图5为本发明中图4的分解示意图；

图6为本发明中充电枪的结构示意图之二；

图7为本发明中枪座和稳定件的结构示意图；

图8为本发明中图7的分解示意图；

图9为本发明中集线件的结构示意图；

图10为本发明中图9的分解示意图。

附图标记说明：

外壳100、把手110、控制开关120、充电显示面板130、放电显示面板140；

充电枪200、充电线缆210、充电枪体220、连接头221、定位口2211、限位口2212、卡口2213、充电接头230、定位块231、限位块232、卡钩233、锁止头240、锁止开关250、按钮251、第二扭簧252；

放电枪300、放电线缆310；

收纳组件400、枪座410、承托部411、柄部412、夹紧部413、开口414、稳定件420、集线件430、集线座431、集线口4311、第一铰接部4312、第一钩接部4313、收线杆432、第二铰接部4321、集线开关433、开关本体4331、第二钩接部4332、手柄4333、第一销轴434、第二销轴435、第一扭簧436。

实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。另外，需要说明的是：

术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或者暗示本发明的装置或者元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本发明的限制。

当元件被称为“固定于”或者“设置于”或者“设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者间接连接至该另一个元件上。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在发明中的具体含义。

实施例

配合图1和图2所示，本发明公开了一种车辆对车辆充电装置，包括充放电控制组件、充电枪200、放电枪300及收纳组件400。

充放电控制组件包括外壳100和充放电控制器（图中未示出），外壳100的上端设置有把手110，把手110便于整个装置的拿取，充放电控制器设置于外壳100内，充电枪200通过充电线缆210与充放电控制器相连，放电枪300通过放电线缆310与充放电控制器相连，通过充放电控制器实现充放电控制、过载保护、电压波动保护等功能，在此需要说明的是，充放电控制器如何实现上述这些功能属于现有技术，故在本实施例中未作赘述，收纳组件400设置于外壳100中，用于收束充电枪200、充电线缆210、放电枪300及放电线缆310。

外壳100上设置有控制开关120、充电显示面板130及放电显示面板140，控制开关120、充电显示面板130及放电显示面板140分别与充放电控制器相连，控制开关120用于控制充电枪200和放电枪300的工作，并通过充电显示面板130和放电显示面板140显示充放电车辆当前的电量。

配合图1、图3至图6所示，充电枪200用于连接待充电电动车辆的车端插座，放电枪300用于连接供电电动车辆的车端插座，在本实施例中，充电枪200和放电枪300具有一样的结构，充电枪200包括充电枪体220和充电接头230，充电枪体220的前端设置有连接头221，充电接头230可拆卸地卡接于连接头221上。当待充电车辆需要充电时，只需将充电枪200与待充电车辆的车端插座进行适配连接，将放电枪300与供电车辆的车端插座进行适配连接，进而可实现电能通过放电线缆310和充电线缆210由供电车辆传输至待充电车辆，即实现了供电车辆对待充电车辆的充电，操作简单易实现。

在本实施例中，连接头221和充电接头230均为圆柱状，连接头221内壁沿轴向设置有定位口2211和限位口2212，限位口2212的末端设置有卡口2213，充电接头230的外壁轴向设置有定位块231和限位块232，限位块232的一侧设置有卡钩233，定位块231沿着定位口2211卡入，使卡钩233卡接于卡口2213中，并使限位块232适配于限位口2212中，为确保连接的稳固性，定位口2211、限位口2212、定位块231、限位块232的数量至少为两个。通过卡接结构的设计，使得充电接头230的安装非常便捷，且设计限位块232和限位口2212结构，可以使两者的卡接更加牢固，同时，需要拆卸充电接头230时，只需在卡口2213处向里按压卡钩233并向外推出即可，充电接头230的拆卸更换非常便捷。

充电枪200还包括锁止组件，锁止组件包括设置于充电枪体220中的锁止头240和锁止开关250，锁止头240由充电枪体220内延伸至连接头221侧边，并通过按压锁止开关250可使锁止头240相对连接头221动作。在本实施例中，锁止开关250包括按钮251和第二扭簧252，锁止头240的中部铰接于充电枪体220内，第二扭簧252套设于其铰接位置处，锁止头240的前端设置有与车端插座连接的卡钩部、后端与按钮251相连。按压按钮251时，锁止头240前端的卡钩部会相对连接头221翘起，此时第二扭簧252被压缩，松开按钮251后，在第二扭簧252的回复力作用下，按钮251和锁止头240的前端复位，使得锁止头240前端的卡钩部可以与车端插座相连接实现锁止。

配合图1、图2、图7、图8所示，收纳组件400包括枪座410和稳定件420，枪座410设置于外壳100的侧边，在本实施例中，外壳100的左右两侧分别设置有枪座410，枪座410上设置有供充电枪200和放电枪300插置的枪台，稳定件420设置于枪台下方，用于夹紧插置的充电枪200和放电枪300。

枪座410包括承托部411、柄部412及夹紧部413，承托部411朝向把手110，承托部411上设置有枪台，枪台的底部分别向下延伸形成柄部412和夹紧部413，柄部412围绕夹紧部413设置，稳定件420设置于柄部412和夹紧部413之间，以使夹紧部413夹紧充电枪200和放电枪300的枪柄。在本实施例中，夹紧部413为呈环形的围栏状，稳定件420为呈环状的弹片结构，当夹紧部413围成的尺寸略小于枪柄的尺寸时，枪柄插入后，夹紧部413和稳定件420形成的张紧力可以将枪柄夹紧，但又不会使枪柄无法拔出，承托部411、柄部412、夹紧部413及稳定件420上设置有供充电线缆210和放电线缆310通过的开口414。

配合图1、图2、图7、图9及图10所示，收纳组件400还包括集线件430，集线件430包括集线座431、收线杆432及集线开关433，集线座431设置于柄部412侧边，集线座431具有呈U形的集线口4311，收线杆432的一端铰接于集线口4311其中一侧边、另一端抵在集线口4311的另一侧边，集线开关433设置于收线杆432上，用于使收线杆432封闭或打开集线口4311。

集线口4311的两个侧边分别设置有第一铰接部4312和第一钩接部4313，收线杆432的一端通过第一销轴434连接于第一铰接部4312上、另一端设置有第二铰接部4321，集线开关433包括开关本体4331、第二钩接部4332及手柄4333，开关本体4331通过第二销轴435和第一扭簧436连接于第二铰接部4321上，开关本体4331向外延伸分别形成第二钩接部4332及手柄4333，第二钩接部4332可与第一钩接部4313相钩接。

需要打开集线口4311时，按压手柄4333后，开关本体4331通过第二销轴435发生转动，使第二钩接部4332脱离第一钩接部4313，此时，掰动收线杆432使其围绕第一销轴434转动，从而打开集线口4311；需要封闭集线口4311时，转动收线杆432至抵在集线口4311的侧边，再掰动集线开关433，使第二钩接部4332卡入并与第一钩接部4313连接，并在第一扭簧436的作用下保持钩接状态。

放置充电枪200或放电枪300时，先将充电枪200或放电枪300置于承托部411上方，使充电线缆210或放电线缆310穿过开口414；然后将充电枪200或放电枪300插置于枪座410中，此时，充电枪200或放电枪300承托在承托部411上，枪柄末端插入夹紧部413中，通过夹紧部413和稳定件420将枪柄夹紧，防止充电枪200或放电枪300脱离承托部411；最后操作集线开关433打开收线杆432，将绕圈聚拢在一起后的充电线缆210或放电线缆310收束于集线口4311中，操作集线开关433关闭收线杆432，使充电线缆210或放电线缆310聚拢收束在一起，避免杂乱、缠绕。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车辆对车辆充电装置，其特征在于：包括充放电控制组件、充电枪、放电枪及收纳组件，所述充放电控制组件包括外壳和充放电控制器，所述充放电控制器设置于所述外壳内，所述充电枪通过充电线缆与所述充放电控制器相连，所述放电枪通过放电线缆与所述充放电控制器相连，所述收纳组件设置于所述外壳中，用于收束所述充电枪、充电线缆、放电枪及放电线缆。

2.如权利要求1所述的一种车辆对车辆充电装置，其特征在于：所述收纳组件包括枪座和稳定件，所述枪座设置于所述外壳的侧边，所述枪座上设置有供所述充电枪和放电枪插置的枪台，所述稳定件设置于所述枪台下方，用于夹紧插置的所述充电枪和放电枪。

3.如权利要求2所述的一种车辆对车辆充电装置，其特征在于：所述枪座包括承托部、柄部及夹紧部，所述承托部上设置有所述枪台，所述枪台的底部分别向下延伸形成所述柄部和夹紧部，所述柄部围绕所述夹紧部设置，所述稳定件设置于所述柄部和夹紧部之间，以使所述夹紧部夹紧所述充电枪和放电枪的枪柄。

4.如权利要求3所述的一种车辆对车辆充电装置，其特征在于：所述夹紧部为呈环形的围栏状，所述稳定件为呈环状的弹片结构，所述承托部、柄部、夹紧部及稳定件上设置有供所述充电线缆和放电线缆通过的开口。

5.如权利要求3所述的一种车辆对车辆充电装置，其特征在于：所述收纳组件还包括集线件，所述集线件包括集线座、收线杆及集线开关，所述集线座设置于所述柄部侧边，所述集线座具有呈U形的集线口，所述收线杆的一端铰接于所述集线口其中一侧边、另一端抵在所述集线口的另一侧边，所述集线开关设置于所述收线杆上，用于使所述收线杆封闭或打开所述集线口。

6.如权利要求5所述的一种车辆对车辆充电装置，其特征在于：所述集线口的两个侧边分别设置有第一铰接部和第一钩接部，所述收线杆的一端通过第一销轴连接于所述第一铰接部上、另一端设置有第二铰接部，所述集线开关包括开关本体、第二钩接部及手柄，所述开关本体通过第二销轴和第一扭簧连接于第二铰接部上，所述开关本体向外延伸分别形成所述第二钩接部及手柄，所述第二钩接部可与所述第一钩接部相钩接。

7.如权利要求3所述的一种车辆对车辆充电装置，其特征在于：所述充电枪和放电枪具有一样的结构，所述外壳的上端设置有把手，所述外壳的左右两侧分别设置有所述枪座，且所述枪座的承托部朝向所述把手。

8.如权利要求7所述的一种车辆对车辆充电装置，其特征在于：所述外壳上设置有控制开关、充电显示面板及放电显示面板，所述控制开关、充电显示面板及放电显示面板分别与所述充放电控制器相连，所述控制开关用于控制所述充电枪和放电枪的工作。

9.如权利要求7所述的一种车辆对车辆充电装置，其特征在于：所述充电枪包括充电枪体和充电接头，所述充电枪体的前端设置有连接头，所述充电接头可拆卸地卡接于所述连接头上。

10.如权利要求9所述的一种车辆对车辆充电装置，其特征在于：所述充电枪还包括锁止组件，所述锁止组件包括设置于所述充电枪体中的锁止头和锁止开关，所述锁止头由所述充电枪体内延伸至所述连接头侧边，并通过按压所述锁止开关可使所述锁止头相对所述连接头动作。

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