CN116164088A - 减振耐磨单向皮带轮及其工作方法 - Google Patents

减振耐磨单向皮带轮及其工作方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种减振耐磨单向皮带轮及其工作方法，其中，减振耐磨单向皮带轮包括带轮、自定心超越离合器、芯轴以及减振弹簧；所述带轮套设在所述芯轴上；所述自定心超越离合器设置在所述带轮以及所述芯轴之间；所述减振弹簧套设在所述芯轴上，且位于所述带轮与所述芯轴之间；所述减振弹簧一端与所述芯轴抵持，另一端与所述带轮抵持；所述带轮与所述减振弹簧的贴合的内壁为椭圆形。通过将带轮与减振弹簧抵持的内壁设置为椭圆形，使得减振弹簧在传递扭矩时，不仅可以靠与带轮内壁的摩擦力进行扭矩传递，还可以通过减振弹簧发生的形变，与带轮的椭圆形内壁形成的卡合力来对扭矩进行传递，减少了带轮及减振弹簧的磨损。

Description

减振耐磨单向皮带轮及其工作方法
技术领域
本发明涉及单向皮带轮领域，具体涉及一种减振耐磨单向皮带轮及其工作方法。
背景技术
单向皮带轮的扭矩传递路线普遍为由带轮传递至自定心超越离合器，再由自定心超越离合器传递给芯轴，由于在带轮加减速过程中整个皮带轮的扭矩传递路线中不具备缓冲性能，因此该类型的单向皮带轮在运行过程中容易发生振动或噪音。
因此，现有技术中通过在自定心超越离合器与弹簧结合实现导向传递扭矩并进行减振，然而，靠弹簧与带轮的抵持发生摩擦来提高扭矩，在长期使用之后，会发生弹簧磨损，导致单向皮带轮无法继续使用。
上述问题是目前亟待解决的。
发明内容
本发明的目的是提供一种减振耐磨单向皮带轮及其工作方法。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种减振耐磨单向皮带轮，包括：
带轮、自定心超越离合器、芯轴、弹簧座A、弹簧座B以及减振弹簧；
所述带轮套设在所述芯轴上；
所述自定心超越离合器设置在所述带轮以及所述芯轴之间；
所述减振弹簧套设在所述芯轴上，且位于所述带轮与所述芯轴之间；
所述弹簧座A套设在所述芯轴上，且设置于所述自定心超越离合器与所述芯轴之间；
所述弹簧座B套设在所述芯轴的另一端，且设置于所述带轮与所述芯轴之间；
所述弹簧座A与所述带轮固定连接，所述弹簧座B与所述芯轴固定连接；
所述减振弹簧设置在所述弹簧座A与所述弹簧座B之间，且，所述减振弹簧一端与所述弹簧座A抵持，另一端与所述弹簧座B抵持；
所述带轮与所述减振弹簧的贴合的内壁为椭圆形。
进一步的，所述自定心超越离合器适于在所述带轮的转速大于等于芯轴的转速时，使所述带轮与所述弹簧座A耦合，驱动所述减振弹簧扭转变形并传递扭矩到弹簧座B再到芯轴，当扭矩继续增大时减振弹簧弹簧向外扩张，直至所述减振弹簧与所述带轮的椭圆形内壁抵持；
所述自定心超越离合器还适于在所述带轮的转速小于芯轴转速时，使所述带轮与所述弹簧座A解耦。
进一步的，所述自定心超越离合器为楔块式自定心超越离合器。
进一步的，所述减振耐磨单向皮带轮还包括第一轴承以及第二轴承；
所述第一轴承以及所述第二轴承分别套设在所述芯轴的两端；
所述弹簧座A通过所述第一轴承与所述芯轴转动连接；
所述带轮远离所述自定心超越离合器的一端通过所述第二轴承与所述芯轴转动连接。
进一步的，所述减振耐磨单向皮带轮还包括密封圈；
所述密封圈盖合在所述自定心超越离合器上，且适于将所述带轮与所述弹簧座A进行密封。
进一步的，所述带轮与所述芯轴之间的容纳空间适于填充润滑剂。
进一步的，所述弹簧座B与所述减振弹簧的接触面开设有储油腔；
所述储油腔的数量为两个，分别设置在所述弹簧座B的上下两端，且所述储油腔的初始位置与所述带轮的椭圆形内壁的短轴处相对。
进一步的，所述弹簧座B与所述减振弹簧的接触面还开设有嵌入槽；
所述嵌入槽内滑动设置有伸缩块；
所述嵌入槽的数量为两个，分别设置在所述弹簧座B的左右两端，且所述嵌入槽的初始位置与所述带轮的椭圆形内壁的长轴处相对。
进一步的，所述伸缩块的截面为T字型；
所述伸缩块适于在芯轴转动时，从所述弹簧座B中甩出，从而对容纳空间中填充的润滑剂进行搅拌。
本发明还提供了一种如上述的减振耐磨单向皮带轮的工作方法，方法包括：
在带轮的转速大于等于芯轴的转速时，带轮与减振弹簧耦合；
减振弹簧在带轮与芯轴之间传递扭矩，且向外扩张，直至减振弹簧与带轮的椭圆形内壁抵持；
带轮的转速小于芯轴转速时，使带轮与减振弹簧解耦。
本发明的有益效果是，本发明提供了一种减振耐磨单向皮带轮及其工作方法，其中，减振耐磨单向皮带轮包括带轮、自定心超越离合器、芯轴以及减振弹簧；所述带轮套设在所述芯轴上；所述自定心超越离合器设置在所述带轮以及所述芯轴之间；所述减振弹簧套设在所述芯轴上，且位于所述带轮与所述芯轴之间；所述减振弹簧一端与所述芯轴抵持，另一端与所述带轮抵持；所述带轮与所述减振弹簧的贴合的内壁为椭圆形。通过将带轮与减振弹簧抵持的内壁设置为椭圆形，使得减振弹簧在传递扭矩时，不仅可以靠与带轮内壁的摩擦力进行扭矩传递，还可以通过减振弹簧发生的形变，与带轮的椭圆形内壁形成的卡合力来对扭矩进行传递，减少了带轮及减振弹簧的磨损。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明实施例所提供的减振耐磨单向皮带轮的第一视角的剖视图。
图2是本发明实施例所提供的减振耐磨单向皮带轮的第二视角的剖视图。
图3是本发明实施例所提供的带轮隐藏后的减振耐磨单向皮带轮的结构示意图。
图4是本发明实施例所提供的减振耐磨单向皮带轮的部分结构示意图。
图5是本发明实施例所提供的弹簧座B的结构示意图。
图6是本发明实施例所提供的伸缩块隐藏后的弹簧座B的结构示意图。
图中：100、带轮；200、自定心超越离合器；300、芯轴；400、减振弹簧；500、弹簧座A；600、弹簧座B；610、储油腔；620、嵌入槽；630、伸缩块；700、第一轴承；800、第二轴承；900、密封圈。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
实施例1
请参阅图1-图6，本实施例提供了一种减振耐磨单向皮带轮100，包括：带轮100、自定心超越离合器200、芯轴300以及减振弹簧400；所述带轮100套设在所述芯轴300上；所述自定心超越离合器200设置在所述带轮100以及所述芯轴300之间；所述减振弹簧400套设在所述芯轴300上，且位于所述带轮100与所述芯轴300之间；所述弹簧座A500套设在所述芯轴300上，且设置于所述自定心超越离合器200与所述芯轴300之间；所述弹簧座B600套设在所述芯轴300的另一端，且设置于所述带轮100与所述芯轴300之间；所述弹簧座A500与所述带轮100固定连接，所述弹簧座B600与所述芯轴300固定连接；所述减振弹簧400设置在所述弹簧座A500与所述弹簧座B600之间，且，所述减振弹簧400一端与所述弹簧座A500抵持，另一端与所述弹簧座B600抵持；所述带轮100与所述减振弹簧400的贴合的内壁为椭圆形。通过将带轮100与减振弹簧400抵持的内壁设置为椭圆形，使得减振弹簧400在传递扭矩时，不仅可以靠与带轮100内壁的摩擦力进行扭矩传递，还可以通过减振弹簧400发生的形变，与带轮100的椭圆形内壁形成的卡合力来对扭矩进行传递，减少了带轮100及减振弹簧400的磨损。
自定心超越离合器200的工作过程如下：
所述自定心超越离合器200适于在所述带轮100的转速大于等于芯轴300的转速时，使所述带轮100与所述弹簧座A500耦合，驱动所述减振弹簧400扭转变形并传递扭矩到弹簧座B600再到芯轴300，当扭矩继续增大时减振弹簧400弹簧向外扩张，直至所述减振弹簧400与所述带轮100的椭圆形内壁抵持；
所述自定心超越离合器200还适于在所述带轮100的转速小于芯轴300转速时，使所述带轮100与所述弹簧座A500解耦。
自定心超越离合器200通过耦合与解耦，来实现皮带轮100的单向转动，减振弹簧400将带轮100传递到自定心超越离合器200上的作用力传递至芯轴300，并通过减振弹簧400在带轮100加速以及减速过程中提供缓冲减振性能，减少运行时的震动和噪声。
在本实施例中，自定心超越离合器200，可以是但不限于楔块式自定心超越离合器、滚柱式自定心超越离合器或棘轮式自定心超越离合器。
在本实施例中，所述减振耐磨单向皮带轮100还包括第一轴承700以及第二轴承800；所述第一轴承700以及所述第二轴承800分别套设在所述芯轴300的两端；所述弹簧座A500通过所述第一轴承700与所述芯轴300转动连接；所述带轮100远离所述自定心超越离合器200的一端通过所述第二轴承800与所述芯轴300转动连接。通过设置第一轴承700以及第二轴承800，来对带轮100进行径向支撑和调心，防止带轮100发生偏移。第一轴承700以及第二轴承800采用密封轴承，例如密封型深沟球轴承。
在本实施例中，所述减振耐磨单向皮带轮100还包括密封圈900；所述密封圈900盖合在所述自定心超越离合器200上，且适于将所述带轮100与所述弹簧座A500进行密封。
其中，所述带轮100与所述芯轴300之间的容纳空间适于填充润滑剂。以此确保皮带轮100运行的灵活性，降低噪音。
在本实施例中，所述弹簧座B600与所述减振弹簧400的接触面开设有储油腔610；所述储油腔610的数量为两个，分别设置在所述弹簧座B600的上下两端，且所述储油腔610的初始位置与所述带轮100的椭圆形内壁的短轴处相对。通过在弹簧座B600上单独开设储油腔610，使得减振弹簧400在工作时可以完全浸没在润滑剂中，极大程度的减少了皮带轮100运行时的噪声
在本实施例中，所述弹簧座B600与所述减振弹簧400的接触面还开设有嵌入槽620；所述嵌入槽620内滑动设置有伸缩块630；所述嵌入槽620的数量为两个，分别设置在所述弹簧座B600的左右两端，且所述嵌入槽620的初始位置与所述带轮100的椭圆形内壁的长轴处相对。其中，所述伸缩块630的截面为T字型；所述伸缩块630适于在芯轴300转动时，从所述弹簧座B600中甩出，从而对容纳空间中填充的润滑剂进行搅拌。在带轮100的转速大于等于芯轴300的转速时，自定心超越离合器200使带轮100与减振弹簧400耦合，此时，减振弹簧400向外扩张，直至减振弹簧400与所述带轮100的椭圆形内壁抵持，此时减振弹簧400与弹簧座B600的接触面之间会产生间隙，伸缩块630在芯轴300转动时产生的离心力的作用下，从弹簧座B600中伸出，并随着芯轴300发生转动，对润滑剂进行搅拌，抵持面附近的润滑剂由于摩擦会升温，通过伸缩块630的搅拌，使得润滑剂的温度保持一致。
本实施例还提供了一种如上述的减振耐磨单向皮带轮100的工作方法，方法包括：在带轮100的转速大于等于芯轴300的转速时，带轮100与减振弹簧400耦合；减振弹簧400在带轮100与芯轴300之间传递扭矩，且向外扩张，直至减振弹簧400与带轮100的椭圆形内壁抵持；带轮100的转速小于芯轴300转速时，使带轮100与减振弹簧400解耦。通过将带轮100与减振弹簧400抵持的内壁设置为椭圆形，使得减振弹簧400在传递扭矩时，不仅可以靠与带轮100内壁的摩擦力进行扭矩传递，还可以通过减振弹簧400发生的形变，与带轮100的椭圆形内壁形成的卡合力来对扭矩进行传递，减少了带轮100及减振弹簧400的磨损。
综上所述，本发明提供了一种减振耐磨单向皮带轮100及其工作方法，其中，减振耐磨单向皮带轮100包括带轮100、自定心超越离合器200、芯轴300以及减振弹簧400；所述带轮100套设在所述芯轴300上；所述自定心超越离合器200设置在所述带轮100以及所述芯轴300之间；所述减振弹簧400套设在所述芯轴300上，且位于所述带轮100与所述芯轴300之间；所述减振弹簧400一端与所述芯轴300抵持，另一端与所述带轮100抵持；所述带轮100与所述减振弹簧400的贴合的内壁为椭圆形。通过将带轮100与减振弹簧400抵持的内壁设置为椭圆形，使得减振弹簧400在传递扭矩时，不仅可以靠与带轮100内壁的摩擦力进行扭矩传递，还可以通过减振弹簧400发生的形变，与带轮100的椭圆形内壁形成的卡合力来对扭矩进行传递，减少了带轮100及减振弹簧400的磨损。
本申请中选用的各个器件（未说明具体结构的部件）均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。并且，本申请所涉及的软件程序均为现有技术，本申请不涉及对软件程序作出任何改进。
在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种减振耐磨单向皮带轮，其特征在于，包括：
带轮、自定心超越离合器、芯轴、弹簧座A、弹簧座B以及减振弹簧；
所述带轮套设在所述芯轴上；
所述自定心超越离合器设置在所述带轮以及所述芯轴之间；
所述减振弹簧套设在所述芯轴上，且位于所述带轮与所述芯轴之间；
所述弹簧座A套设在所述芯轴上，且设置于所述自定心超越离合器与所述芯轴之间；
所述弹簧座B套设在所述芯轴的另一端，且设置于所述带轮与所述芯轴之间；
所述弹簧座A与所述带轮固定连接，所述弹簧座B与所述芯轴固定连接；
所述减振弹簧设置在所述弹簧座A与所述弹簧座B之间，且，所述减振弹簧一端与所述弹簧座A抵持，另一端与所述弹簧座B抵持；
所述带轮与所述减振弹簧的贴合的内壁为椭圆形。
2.如权利要求1所述的减振耐磨单向皮带轮，其特征在于，
所述自定心超越离合器适于在所述带轮的转速大于等于芯轴的转速时，使所述带轮与所述弹簧座A耦合，驱动所述减振弹簧扭转变形并传递扭矩到弹簧座B再到芯轴，当扭矩继续增大时减振弹簧弹簧向外扩张，直至所述减振弹簧与所述带轮的椭圆形内壁抵持；
所述自定心超越离合器还适于在所述带轮的转速小于芯轴转速时，使所述带轮与所述弹簧座A解耦。
3.如权利要求1所述的减振耐磨单向皮带轮，其特征在于，
所述自定心超越离合器为楔块式自定心超越离合器。
4.如权利要求3所述的减振耐磨单向皮带轮，其特征在于，
所述减振耐磨单向皮带轮还包括第一轴承以及第二轴承；
所述第一轴承以及所述第二轴承分别套设在所述芯轴的两端；
所述弹簧座A通过所述第一轴承与所述芯轴转动连接；
所述带轮远离所述自定心超越离合器的一端通过所述第二轴承与所述芯轴转动连接。
5.如权利要求4所述的减振耐磨单向皮带轮，其特征在于，
所述减振耐磨单向皮带轮还包括密封圈；
所述密封圈盖合在所述自定心超越离合器上，且适于将所述带轮与所述弹簧座A进行密封。
6.如权利要求5所述的减振耐磨单向皮带轮，其特征在于，
所述带轮与所述芯轴之间的容纳空间适于填充润滑剂。
7.如权利要求6所述的减振耐磨单向皮带轮，其特征在于，
所述弹簧座B与所述减振弹簧的接触面开设有储油腔；
所述储油腔的数量为两个，分别设置在所述弹簧座B的上下两端，且所述储油腔的初始位置与所述带轮的椭圆形内壁的短轴处相对。
8.如权利要求6所述的减振耐磨单向皮带轮，其特征在于，
所述弹簧座B与所述减振弹簧的接触面还开设有嵌入槽；
所述嵌入槽内滑动设置有伸缩块；
所述嵌入槽的数量为两个，分别设置在所述弹簧座B的左右两端，且所述嵌入槽的初始位置与所述带轮的椭圆形内壁的长轴处相对。
9.如权利要求8所述的减振耐磨单向皮带轮，其特征在于，
所述伸缩块的截面为T字型；
所述伸缩块适于在芯轴转动时，从所述弹簧座B中甩出，从而对容纳空间中填充的润滑剂进行搅拌。
10.一种如权利要求1-9任一项所述的减振耐磨单向皮带轮的工作方法，其特征在于，方法包括：
在带轮的转速大于等于芯轴的转速时，带轮与减振弹簧耦合；
减振弹簧在带轮与芯轴之间传递扭矩，且向外扩张，直至减振弹簧与带轮的椭圆形内壁抵持；
带轮的转速小于芯轴转速时，使带轮与减振弹簧解耦。
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