CN116136076A - 一种沥青路面塌陷的应急处置设备 - Google Patents

一种沥青路面塌陷的应急处置设备 Download PDF

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CN116136076A CN202310311709.2A CN202310311709A CN116136076A CN 116136076 A CN116136076 A CN 116136076A CN 202310311709 A CN202310311709 A CN 202310311709A CN 116136076 A CN116136076 A CN 116136076A
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张同胜
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Abstract

本发明公开了一种沥青路面塌陷的应急处置设备，涉及公路养护领域，包括底板，所述底板上表面中部设置有注浆机构，所述注浆机构同时与驱动机构及警示机构传动连接。本发明通过设置警示功能与底板连接，在使用本装置对塌陷路面进行应急处置时，使用者先利用拖挂板将装置整体与牵引车连接，然后利用牵引车将装置整体移动至塌陷路面的一侧使得底板的前侧朝向塌陷坑，此时使用者可以通过控制器控制电机二输出轴正转带动丝杠正转，丝杠正转时带动两侧螺母、连接板及警示板相互远离，解决了现有沥青路面塌陷的应急处置设备在使用时不能对塌陷区域进行快速有效的警示，从而容易导致过往行人及车辆掉落受伤的问题。

Description

一种沥青路面塌陷的应急处置设备
技术领域
本发明涉及一种应急处置设备，特别涉及一种沥青路面塌陷的应急处置设备。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，在道路路面通车使用一段时间后，路面地基难免出现裂缝和凹陷，路面凹陷的修复可以采用向裂缝内注入沥青、混凝土等方式对地基凹陷处进行修复。
目前沥青路面塌陷的应急处置设备在使用时，还存在一些缺陷和不足，具体需要改进的地方如下：
1、现有沥青路面塌陷的应急处置设备在使用时不能对塌陷区域进行快速有效的警示，从而容易导致过往行人及车辆掉落受伤；
2、现有沥青路面塌陷的应急处置设备大都不具备修复功能，从而导致现有装置在实际使用时不便于使用者对塌陷区域进行快速的修复；
3、现有沥青路面塌陷的应急处置设备大都不具备修复辅助功能，在借助其他修复工具对塌陷路面进行修补后需要维护工人人工将修补路面找平，从而进一步降低了检修效率；
4、现有沥青路面塌陷的应急处置设备大都不具备物料回收功能，在对塌陷路面进行修补的过程中一些多余的物料会高出路面，现有装置大都不能对产生的多余物料进行回收再利用，从而造成了浪费；
5、现有沥青路面塌陷的应急处置设备各机构间大都为独立运行，从而导致现有装置缺乏有效的联动性，进而降低了现有装置的功能性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种沥青路面塌陷的应急处置设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种沥青路面塌陷的应急处置设备，包括底板，所述底板上表面中部设置有注浆机构，所述注浆机构同时与驱动机构及警示机构传动连接，所述驱动机构设置在底板的底面左侧，所述警示机构设置在底板内部，所述底板的下侧设置有清理机构；
所述底板的上表面左侧与蓄电池的底面固定连接，所述蓄电池的前表面与控制器的后侧面固定连接，所述控制器的输入端与蓄电池的输出端电连接，所述底板的上表面右侧与两个立板的底面固定连接，两个所述立板的上端均与储料筒的外表面固定连接，所述储料筒的底面与下料管的上端固定连接，且下料管的底端穿过底板并延伸至底板的下方，所述底板的底面右侧与两个支撑杆的上端固定连接，两个所述支撑杆的底端分别与两个万向轮固定连接，右侧所述立板的右侧面与拖挂板的左侧面固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述清理机构包括四个安装座一，四个所述安装座一的底端均与底板的上表面固定连接，四个所述安装座一的上端分别与四个电动推杆一的上端固定连接，四个所述电动推杆一的底端均与同一个安装板的上表面固定连接，所述安装板的底面四角分别与四个固定板一的上表面固定连接，四个所述固定板一两两一组并通过滚动轴承分别与两个螺杆一的两端光轴活动连接。
作为本发明的一种优选技术方案，两个所述螺杆一分别螺纹连接在两个螺纹孔一内，两个所述螺纹孔一均开设在同一个刮板的上端，所述刮板的右侧面与固定架一的左侧面固定连接，所述固定架一的前后侧面通过滚动轴承分别与碾压辊的两端活动连接，所述碾压辊的底端与刮板的底端在同一水平面；
两个所述螺杆一的左端光轴分别与两个皮带轮一固定连接，两个所述皮带轮一之间通过皮带传动连接，前侧所述螺杆一的左端与电机一的输出轴固定连接，所述电机一的左侧面与安装座二的内侧面固定连接，所述安装座二的右端与安装板的上表面固定连接，所述安装板的底面左侧与收集盒的上表面固定连接，所述电机一及四个电动推杆一的输入端均与控制器的输出端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动机构包括固定架二，所述固定架二的上表面与底板的底面固定连接，所述固定架二的前后侧面通过滚动轴承分别与转动轴的前后两侧活动连接，所述转动轴的前后两端分别与两个滚轮固定连接，所述转动轴与锥齿轮一固定连接，所述锥齿轮一与锥齿轮二啮合连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述锥齿轮二固定连接在连接轴一的右端，所述连接轴一通过滚动轴承活动连接在固定板二内，所述固定板二的上端与底板的左侧面固定连接，所述连接轴一的左端与皮带轮二固定连接，所述皮带轮二与注浆机构传动连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述注浆机构包括存储箱，所述存储箱的底面与底板的上表面固定连接，所述存储箱的左右侧面通过滚动轴承分别与搅拌杆的两侧光轴活动连接，所述搅拌杆的左端与皮带轮三固定连接，所述皮带轮三通过皮带与皮带轮二传动连接，所述存储箱的下侧内侧面为向前倾斜的斜面设置。
作为本发明的一种优选技术方案，所述存储箱的前表面与伸缩输送管的后端固定连接，所述伸缩输送管的前端与注浆盒的后侧面固定连接，所述注浆盒的底面开设有下料槽，所述下料槽的下方设置有盖板，所述盖板的前表面通过合页与注浆盒的前表面活动连接；
所述盖板的底面四角分别与四个固定板六的上表面固定连接，四个所述固定板六两两一组并分别与两个滑杆固定连接，且两个滑杆分别滑动连接在两个套孔内，两个所述套孔均开设在同一个滑动板内，所述滑动板的上表面左右两侧通过铰接座分别与两个电动推杆三的底端活动连接，两个所述电动推杆三的上端分别与两个固定板五的底面，两个所述固定板五的相对面分别与注浆盒的左右侧面固定连接，两个所述电动推杆三的输入端均与控制器的输出端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述注浆盒的底面后侧与推板的前端固定连接，所述推板的内侧面与活动板的前端固定连接，所述活动板的后侧滑动连接在固定套内，所述固定套的后侧面与底板的前表面固定连接，所述推板的后端左右两侧均开设有螺纹孔二，两个所述螺纹孔二分别螺纹连接在两个螺杆二上；
每个所述螺杆二均通过滚动轴承活动连接在两个固定板四内，四个所述固定板四的底面均与底板的上表面固定连接，两个所述螺杆二的后端光轴分别与两个皮带轮六固定连接，两个所述皮带轮六之间通过皮带传动连接，右侧所述螺杆二的后端光轴还与锥齿轮三固定连接，所述锥齿轮三与锥齿轮四啮合连接，所述锥齿轮四固定连接在连接轴二的左端，所述连接轴二通过滚动轴承活动连接在两个固定板三内，两个所述固定板三的底面均与底板的上表面固定连接；
所述连接轴二的右端与皮带轮五固定连接，所述皮带轮五通过皮带与皮带轮四传动连接，所述皮带轮四固定连接在传动轴上，且传动轴的左端通过滚动轴承活动连接在底板的右侧面上，且传动轴的右端与齿轮二固定连接，所述齿轮二与齿轮一啮合连接，所述齿轮一通过滚动轴承活动连接在电动推杆二的右端，所述电动推杆二的左端与底板的右侧面固定连接，所述电动推杆二的输入端与控制器的输出端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述警示机构包括丝杠，所述丝杠的右端光轴通过滚动轴承活动连接在安装槽的右侧内壁内，所述安装槽开设在通槽的后侧内侧面上，所述通槽开设在底板的前表面并且通槽将底板的左右侧面贯穿连通，所述丝杠的右端与齿轮三固定连接，所述齿轮三与齿轮一啮合连接，所述丝杠的左端与电机二的输出轴固定连接，所述电机二的左侧面与安装槽的左侧内侧面固定连接，所述电机二的输入端与控制器的输出端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述丝杠上开设有两段螺旋方向相反的螺纹，所述丝杠上的两段螺纹分别与两个螺母螺纹连接，两个所述螺母的侧面均与安装槽的内侧面滑动连接，每个所述螺母的前侧面均与两个固定板七的后侧面固定连接，四个所述固定板七两两一组并通过滚动轴承分别与两个连接轴四活动连接；
两个所述连接轴四的下侧分别固定连接在两个连接板的相对端，两个所述连接板的相反端通过滚动轴承分别与两个连接轴三的相对端活动连接，两个所述连接轴三的相反端分别与两个警示板固定连接；
两个所述连接轴四的上侧分别与两个锥齿轮五固定连接，两个所述锥齿轮五分别与两个锥齿轮六啮合连接，两个所述锥齿轮六分别固定连接在两个连接轴五的相反端，两个所述连接轴五通过滚动轴承分别与两个固定板八活动连接，两个所述固定板八的后侧面分别与两个螺母的前侧面固定连接，两个所述连接轴五的相对端分别与两个齿轮四固定连接，两个所述齿轮四均与同一个齿轮轴啮合连接，所述齿轮轴的两端光轴通过滚动轴承分别与安装槽的左右内侧面活动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过设置警示功能与底板连接，在使用本装置对塌陷路面进行应急处置时，使用者先利用拖挂板将装置整体与牵引车连接，然后利用牵引车将装置整体移动至塌陷路面的一侧使得底板的前侧朝向塌陷坑，此时使用者可以通过控制器控制电机二输出轴正转带动丝杠正转，丝杠正转时带动两侧螺母、连接板及警示板相互远离，当两侧螺母分别移动至塌陷坑的两侧时停止电机二工作，然后使用者正向转动齿轮轴利用齿轮四、连接轴五、锥齿轮六及锥齿轮五带动连接轴四、连接板及警示板进行相反方向的转动均向通槽外部转动，当两个警示板均转动九十度转动时停止转动齿轮轴，此时警示板受重力作用沿连接轴三转动至竖直状态，从而利用位于塌陷坑两侧的警示板对塌陷坑两侧方向的行人及车辆进行警示，进而避免过往行人及车辆未观察到塌陷坑掉落受伤。
2、本发明通过设置注浆机构与底板连接，在使用本装置对塌陷坑进行应急处置时，使用者可以将修补浆料放置在存储箱内，然后利用牵引车带动装置整体移动，装置移动时使得滚轮及转动轴转动，此时转动轴通过锥齿轮一、锥齿轮二、连接轴一、皮带轮二及皮带轮三带动搅拌杆转动，从而利用搅拌杆的转动对存储箱内的浆料进行搅拌混合，进而避免存储箱内的浆料沉淀凝固影响后续的使用，在控制电机二工作带动丝杠正转时通过齿轮三、齿轮一、齿轮二、皮带轮四、皮带轮五、连接轴二、锥齿轮四、锥齿轮三及皮带轮六带动两个螺杆二正转，螺杆二正转时通过与螺纹孔二的连接带动推板及注浆盒向前移动，注浆盒向前移动时拉动伸缩输送管伸长并且带动活动板沿固定套滑动，当注浆盒移动至塌陷坑的上方时控制电动推杆二伸长，从而使得齿轮一脱离齿轮三停止螺杆二转动，然后使用者可以通过控制器控制电动推杆三伸长利用滑动板、滑杆及固定板六带动盖板向下转动将下料槽打开，此时存储箱内的浆料经伸缩输送管、注浆盒及下料槽落入塌陷坑内对塌陷坑进行填补，从而便于使用者利用本装置对塌陷坑快速进行修补，并且在填补浆料后使用者可以向储料筒内加入适量的沥青，此时储料筒内的沥青经下料管流在修补的路面上，使用者可以移动装置将沥青均匀的铺设在修补的路面上，进而进一步增加了本装置的功能性。
3、本发明通过设置清理机构与底板连接，在使用注浆机构对塌陷坑进行修补后，使用者可以移动装置使得底板位于修补的路坑上方，然后使用者通过控制器控制多个电动推杆一伸长推动安装板向下移动，当安装板带动刮板及碾压辊移动至与修补路面接触时停止电动推杆一伸长，然后使用者通过控制器控制电机一输出轴正转带动螺杆一正转，螺杆一正转时通过与螺纹孔一的连接带动刮板及碾压辊向左移动，此时利用刮板的移动将路面凸出多余的浆料刮除，并且利用碾压辊对浆料进行压紧提高修补的牢固程度，从而利用刮板及碾压辊的配合对修补的路面进行快速平整，进而减少了维护工人的工作量以及提高了路面修复的效率。
4、本发明通过设置收集盒与安装板连接，在控制电机一运行使刮板及碾压辊向左移动时，此时刮板推动凸出多余的浆料向左移动，并且随着刮板的持续移动将多余的浆料推送至收集盒内，从而利用收集盒对多余的浆料进行回收，在修补结束后使用者可以将收集盒中多余的浆料取出再利用，进而利用本装置提高了对物料的利用率减少了浪费，进一步增加了本装置的功能性。
5、本发明通过设置警示机构与注浆机构传动连接，在控制警示机构运行的同时可以利用相关结构的传动带动注浆机构中的注浆盒移动，从而对注浆盒的位置进行调整，当注浆盒移动至合适位置后利用电动推杆二的伸缩带动齿轮一脱离齿轮三停止注浆盒的移动，从而利用警示机构与注浆机构的联动提高了电机二的动力利用率，同时通过将驱动机构与注浆机构传动连接，在使用牵引车牵引装置整体移动时可以利用驱动机构带动注浆机构中的搅拌杆转动，从而对存储箱内的浆料进行搅拌混合避免浆料沉淀凝固，并且不需要额外的动力驱动搅拌杆转动，进而进一步增加了本装置的功能性。
附图说明
图1为本发明的正视结构示意图；
图2为本发明的清理机构结构示意图；
图3为本发明的驱动机构结构示意图；
图4为本发明的注浆机构结构示意图；
图5为本发明的A放大结构示意图；
图6为本发明的注浆盒仰视结构示意图；
图7为本发明的警示机构结构示意图；
图8为本发明的螺母结构示意图。
图中：1底板、2清理机构、21安装座一、22电动推杆一、23安装板、24固定架一、25碾压轮、26固定板一、27螺纹孔一、28刮板、29螺杆一、210收集盒、211皮带轮一、212电机一、213安装座二、3驱动机构、31固定架二、32转动轴、33滚轮、34锥齿轮一、35锥齿轮二、36固定板二、37皮带轮二、38连接轴一、4注浆机构、41存储箱、42搅拌杆、43皮带轮三、44伸缩输送管、45注浆盒、46推板、47电动推杆二、48齿轮一、49齿轮二、410皮带轮四、411皮带轮五、412固定板三、413连接轴二、414螺杆二、415螺纹孔二、416固定板四、417锥齿轮三、418锥齿轮四、419皮带轮六、420固定板五、421电动推杆三、422滑动板、423套孔、424盖板、425下料槽、426固定板六、427活动板、428固定套、5警示机构、51丝杠、52齿轮三、53齿轮轴、54连接轴三、55警示板、56连接板、57电机二、58螺母、59连接轴四、510锥齿轮五、511固定板七、512固定板八、513锥齿轮六、514齿轮四、515连接轴五、6蓄电池、7控制器、8储料筒、9立板、10拖挂板、11支撑杆、12万向轮、13安装槽、14通槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供了一种沥青路面塌陷的应急处置设备的技术方案：包括底板1，底板1上表面中部设置有注浆机构4，注浆机构4同时与驱动机构3及警示机构5传动连接，驱动机构3设置在底板1的底面左侧，警示机构5设置在底板1内部，底板1的下侧设置有清理机构2；
底板1的上表面左侧与蓄电池6的底面固定连接，蓄电池6的前表面与控制器7的后侧面固定连接，控制器7的输入端与蓄电池6的输出端电连接，底板1的上表面右侧与两个立板9的底面固定连接，两个立板9的上端均与储料筒8的外表面固定连接，储料筒8的底面与下料管的上端固定连接，且下料管的底端穿过底板1并延伸至底板1的下方，底板1的底面右侧与两个支撑杆11的上端固定连接，两个支撑杆11的底端分别与两个万向轮12固定连接，右侧立板9的右侧面与拖挂板10的左侧面固定连接。
清理机构2包括四个安装座一21，四个安装座一21的底端均与底板1的上表面固定连接，四个安装座一21的上端分别与四个电动推杆一22的上端固定连接，四个电动推杆一22的底端均与同一个安装板23的上表面固定连接，安装板23的底面四角分别与四个固定板一26的上表面固定连接，四个固定板一26两两一组并通过滚动轴承分别与两个螺杆一29的两端光轴活动连接。
两个螺杆一29分别螺纹连接在两个螺纹孔一27内，两个螺纹孔一27均开设在同一个刮板28的上端，刮板28的右侧面与固定架一24的左侧面固定连接，固定架一24的前后侧面通过滚动轴承分别与碾压辊25的两端活动连接，碾压辊25的底端与刮板28的底端在同一水平面，在使用注浆机构4对塌陷坑进行修补后，使用者可以移动装置使得底板1位于修补的路坑上方，然后使用者通过控制器7控制多个电动推杆一22伸长推动安装板23向下移动，当安装板23带动刮板28及碾压辊25移动至与修补路面接触时停止电动推杆一22伸长，然后使用者通过控制器7控制电机一212输出轴正转带动螺杆一29正转，螺杆一29正转时通过与螺纹孔一27的连接带动刮板28及碾压辊25向左移动，此时利用刮板28的移动将路面凸出多余的浆料刮除，并且利用碾压辊25对浆料进行压紧提高修补的牢固程度；
两个螺杆一29的左端光轴分别与两个皮带轮一211固定连接，两个皮带轮一211之间通过皮带传动连接，前侧螺杆一29的左端与电机一212的输出轴固定连接，电机一212的左侧面与安装座二213的内侧面固定连接，安装座二213的右端与安装板23的上表面固定连接，安装板23的底面左侧与收集盒210的上表面固定连接，刮板28及碾压辊25向左移动时，此时刮板28推动凸出多余的浆料向左移动，并且随着刮板28的持续移动将多余的浆料推送至收集盒210内，电机一212及四个电动推杆一22的输入端均与控制器7的输出端电连接。
驱动机构3包括固定架二31，固定架二31的上表面与底板1的底面固定连接，固定架二31的前后侧面通过滚动轴承分别与转动轴32的前后两侧活动连接，转动轴32的前后两端分别与两个滚轮33固定连接，转动轴32与锥齿轮一34固定连接，锥齿轮一34与锥齿轮二35啮合连接。
锥齿轮二35固定连接在连接轴一38的右端，连接轴一38通过滚动轴承活动连接在固定板二36内，固定板二36的上端与底板1的左侧面固定连接，连接轴一38的左端与皮带轮二37固定连接，皮带轮二37与注浆机构4传动连接，装置移动时使得滚轮33及转动轴32转动，此时转动轴32通过锥齿轮一34、锥齿轮二35、连接轴一38、皮带轮二37及皮带轮三43带动搅拌杆42转动，从而利用搅拌杆42的转动对存储箱41内的浆料进行搅拌混合。
注浆机构4包括存储箱41，存储箱41的底面与底板1的上表面固定连接，存储箱41的左右侧面通过滚动轴承分别与搅拌杆42的两侧光轴活动连接，搅拌杆42的左端与皮带轮三43固定连接，皮带轮三43通过皮带与皮带轮二37传动连接，存储箱41的下侧内侧面为向前倾斜的斜面设置。
存储箱41的前表面与伸缩输送管44的后端固定连接，伸缩输送管44的前端与注浆盒45的后侧面固定连接，注浆盒45的底面开设有下料槽425，下料槽425的下方设置有盖板424，盖板424的前表面通过合页与注浆盒45的前表面活动连接，在控制电机二57工作带动丝杠51正转时通过齿轮三52、齿轮一48、齿轮二49、皮带轮四410、皮带轮五411、连接轴二413、锥齿轮四418、锥齿轮三417及皮带轮六419带动两个螺杆二414正转，螺杆二414正转时通过与螺纹孔二415的连接带动推板46及注浆盒45向前移动，注浆盒45向前移动时拉动伸缩输送管44伸长并且带动活动板427沿固定套428滑动，当注浆盒45移动至塌陷坑的上方时控制电动推杆二47伸长；
盖板424的底面四角分别与四个固定板六426的上表面固定连接，四个固定板六426两两一组并分别与两个滑杆固定连接，且两个滑杆分别滑动连接在两个套孔423内，两个套孔423均开设在同一个滑动板422内，滑动板422的上表面左右两侧通过铰接座分别与两个电动推杆三421的底端活动连接，两个电动推杆三421的上端分别与两个固定板五420的底面，两个固定板五420的相对面分别与注浆盒45的左右侧面固定连接，两个电动推杆三421的输入端均与控制器7的输出端电连接，使用者可以通过控制器7控制电动推杆三421伸长利用滑动板422、滑杆及固定板六426带动盖板424向下转动将下料槽425打开，此时存储箱41内的浆料经伸缩输送管44、注浆盒45及下料槽425落入塌陷坑内对塌陷坑进行填补。
注浆盒45的底面后侧与推板46的前端固定连接，推板46的内侧面与活动板427的前端固定连接，活动板427的后侧滑动连接在固定套428内，固定套428的后侧面与底板1的前表面固定连接，推板46的后端左右两侧均开设有螺纹孔二415，两个螺纹孔二415分别螺纹连接在两个螺杆二414上；
每个螺杆二414均通过滚动轴承活动连接在两个固定板四416内，四个固定板四416的底面均与底板1的上表面固定连接，两个螺杆二414的后端光轴分别与两个皮带轮六419固定连接，两个皮带轮六419之间通过皮带传动连接，右侧螺杆二414的后端光轴还与锥齿轮三417固定连接，锥齿轮三417与锥齿轮四418啮合连接，锥齿轮四418固定连接在连接轴二413的左端，连接轴二413通过滚动轴承活动连接在两个固定板三412内，两个固定板三412的底面均与底板1的上表面固定连接；
连接轴二413的右端与皮带轮五411固定连接，皮带轮五411通过皮带与皮带轮四410传动连接，皮带轮四410固定连接在传动轴上，且传动轴的左端通过滚动轴承活动连接在底板1的右侧面上，且传动轴的右端与齿轮二49固定连接，齿轮二49与齿轮一48啮合连接，齿轮一48通过滚动轴承活动连接在电动推杆二47的右端，电动推杆二47的左端与底板1的右侧面固定连接，电动推杆二47的输入端与控制器7的输出端电连接。
警示机构5包括丝杠51，丝杠51的右端光轴通过滚动轴承活动连接在安装槽13的右侧内壁内，安装槽13开设在通槽14的后侧内侧面上，通槽14开设在底板1的前表面并且通槽14将底板1的左右侧面贯穿连通，丝杠51的右端与齿轮三52固定连接，齿轮三52与齿轮一48啮合连接，丝杠51的左端与电机二57的输出轴固定连接，电机二57的左侧面与安装槽13的左侧内侧面固定连接，电机二57的输入端与控制器7的输出端电连接，使用者可以通过控制器7控制电机二57输出轴正转带动丝杠51正转，丝杠51正转时带动两侧螺母58、连接板56及警示板55相互远离，当两侧螺母58分别移动至塌陷坑的两侧时停止电机二57工作，然后使用者正向转动齿轮轴53利用齿轮四514、连接轴五515、锥齿轮六513及锥齿轮五510带动连接轴四59、连接板56及警示板55进行相反方向的转动均向通槽14外部转动，当两个警示板55均转动九十度转动时停止转动齿轮轴53，此时警示板55受重力作用沿连接轴三54转动至竖直状态，从而利用位于塌陷坑两侧的警示板55对塌陷坑两侧方向的行人及车辆进行警示。
丝杠51上开设有两段螺旋方向相反的螺纹，丝杠51上的两段螺纹分别与两个螺母58螺纹连接，两个螺母58的侧面均与安装槽13的内侧面滑动连接，每个螺母58的前侧面均与两个固定板七511的后侧面固定连接，四个固定板七511两两一组并通过滚动轴承分别与两个连接轴四59活动连接；
两个连接轴四59的下侧分别固定连接在两个连接板56的相对端，两个连接板56的相反端通过滚动轴承分别与两个连接轴三54的相对端活动连接，两个连接轴三54的相反端分别与两个警示板55固定连接；
两个连接轴四59的上侧分别与两个锥齿轮五510固定连接，两个锥齿轮五510分别与两个锥齿轮六513啮合连接，两个锥齿轮六513分别固定连接在两个连接轴五515的相反端，两个连接轴五515通过滚动轴承分别与两个固定板八512活动连接，两个固定板八512的后侧面分别与两个螺母58的前侧面固定连接，两个连接轴五515的相对端分别与两个齿轮四514固定连接，两个齿轮四514均与同一个齿轮轴53啮合连接，齿轮轴53的两端光轴通过滚动轴承分别与安装槽13的左右内侧面活动连接。
本发明的操作步骤为：
在使用本装置对塌陷路面进行应急处置时，使用者先利用拖挂板10将装置整体与牵引车连接，然后利用牵引车将装置整体移动至塌陷路面的一侧使得底板1的前侧朝向塌陷坑，使用者可以将修补浆料放置在存储箱41内，然后利用牵引车带动装置整体移动，装置移动时使得滚轮33及转动轴32转动，此时转动轴32通过锥齿轮一34、锥齿轮二35、连接轴一38、皮带轮二37及皮带轮三43带动搅拌杆42转动，从而利用搅拌杆42的转动对存储箱41内的浆料进行搅拌混合；
此时使用者可以通过控制器7控制电机二57输出轴正转带动丝杠51正转，丝杠51正转时带动两侧螺母58、连接板56及警示板55相互远离，当两侧螺母58分别移动至塌陷坑的两侧时停止电机二57工作，然后使用者正向转动齿轮轴53利用齿轮四514、连接轴五515、锥齿轮六513及锥齿轮五510带动连接轴四59、连接板56及警示板55进行相反方向的转动均向通槽14外部转动，当两个警示板55均转动九十度转动时停止转动齿轮轴53，此时警示板55受重力作用沿连接轴三54转动至竖直状态，从而利用位于塌陷坑两侧的警示板55对塌陷坑两侧方向的行人及车辆进行警示；
在控制电机二57工作带动丝杠51正转时通过齿轮三52、齿轮一48、齿轮二49、皮带轮四410、皮带轮五411、连接轴二413、锥齿轮四418、锥齿轮三417及皮带轮六419带动两个螺杆二414正转，螺杆二414正转时通过与螺纹孔二415的连接带动推板46及注浆盒45向前移动，注浆盒45向前移动时拉动伸缩输送管44伸长并且带动活动板427沿固定套428滑动，当注浆盒45移动至塌陷坑的上方时控制电动推杆二47伸长，从而使得齿轮一48脱离齿轮三52停止螺杆二414转动，然后使用者可以通过控制器7控制电动推杆三421伸长利用滑动板422、滑杆及固定板六426带动盖板424向下转动将下料槽425打开，此时存储箱41内的浆料经伸缩输送管44、注浆盒45及下料槽425落入塌陷坑内对塌陷坑进行填补，在使用注浆机构4对塌陷坑进行修补后，使用者可以移动装置使得底板1位于修补的路坑上方，然后使用者通过控制器7控制多个电动推杆一22伸长推动安装板23向下移动，当安装板23带动刮板28及碾压辊25移动至与修补路面接触时停止电动推杆一22伸长，然后使用者通过控制器7控制电机一212输出轴正转带动螺杆一29正转，螺杆一29正转时通过与螺纹孔一27的连接带动刮板28及碾压辊25向左移动，此时利用刮板28的移动将路面凸出多余的浆料刮除，并且利用碾压辊25对浆料进行压紧提高修补的牢固程度，刮板28及碾压辊25向左移动时，此时刮板28推动凸出多余的浆料向左移动，并且随着刮板28的持续移动将多余的浆料推送至收集盒210内，在平整浆料后使用者可以向储料筒8内加入适量的沥青，此时储料筒8内的沥青经下料管流在修补的路面上，使用者可以移动装置将沥青均匀的铺设在修补的路面上并且利用碾压辊25对沥青进行碾压。
在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种沥青路面塌陷的应急处置设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面中部设置有注浆机构(4)，所述注浆机构(4)同时与驱动机构(3)及警示机构(5)传动连接，所述驱动机构(3)设置在底板(1)的底面左侧，所述警示机构(5)设置在底板(1)内部，所述底板(1)的下侧设置有清理机构(2)；
所述底板(1)的上表面左侧与蓄电池(6)的底面固定连接，所述蓄电池(6)的前表面与控制器(7)的后侧面固定连接，所述控制器(7)的输入端与蓄电池(6)的输出端电连接，所述底板(1)的上表面右侧与两个立板(9)的底面固定连接，两个所述立板(9)的上端均与储料筒(8)的外表面固定连接，所述储料筒(8)的底面与下料管的上端固定连接，且下料管的底端穿过底板(1)并延伸至底板(1)的下方，所述底板(1)的底面右侧与两个支撑杆(11)的上端固定连接，两个所述支撑杆(11)的底端分别与两个万向轮(12)固定连接，右侧所述立板(9)的右侧面与拖挂板(10)的左侧面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：所述清理机构(2)包括四个安装座一(21)，四个所述安装座一(21)的底端均与底板(1)的上表面固定连接，四个所述安装座一(21)的上端分别与四个电动推杆一(22)的上端固定连接，四个所述电动推杆一(22)的底端均与同一个安装板(23)的上表面固定连接，所述安装板(23)的底面四角分别与四个固定板一(26)的上表面固定连接，四个所述固定板一(26)两两一组并通过滚动轴承分别与两个螺杆一(29)的两端光轴活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：两个所述螺杆一(29)分别螺纹连接在两个螺纹孔一(27)内，两个所述螺纹孔一(27)均开设在同一个刮板(28)的上端，所述刮板(28)的右侧面与固定架一(24)的左侧面固定连接，所述固定架一(24)的前后侧面通过滚动轴承分别与碾压辊(25)的两端活动连接，所述碾压辊(25)的底端与刮板(28)的底端在同一水平面；
两个所述螺杆一(29)的左端光轴分别与两个皮带轮一(211)固定连接，两个所述皮带轮一(211)之间通过皮带传动连接，前侧所述螺杆一(29)的左端与电机一(212)的输出轴固定连接，所述电机一(212)的左侧面与安装座二(213)的内侧面固定连接，所述安装座二(213)的右端与安装板(23)的上表面固定连接，所述安装板(23)的底面左侧与收集盒(210)的上表面固定连接，所述电机一(212)及四个电动推杆一(22)的输入端均与控制器(7)的输出端电连接。
4.根据权利要求1所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：所述驱动机构(3)包括固定架二(31)，所述固定架二(31)的上表面与底板(1)的底面固定连接，所述固定架二(31)的前后侧面通过滚动轴承分别与转动轴(32)的前后两侧活动连接，所述转动轴(32)的前后两端分别与两个滚轮(33)固定连接，所述转动轴(32)与锥齿轮一(34)固定连接，所述锥齿轮一(34)与锥齿轮二(35)啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：所述锥齿轮二(35)固定连接在连接轴一(38)的右端，所述连接轴一(38)通过滚动轴承活动连接在固定板二(36)内，所述固定板二(36)的上端与底板(1)的左侧面固定连接，所述连接轴一(38)的左端与皮带轮二(37)固定连接，所述皮带轮二(37)与注浆机构(4)传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：所述注浆机构(4)包括存储箱(41)，所述存储箱(41)的底面与底板(1)的上表面固定连接，所述存储箱(41)的左右侧面通过滚动轴承分别与搅拌杆(42)的两侧光轴活动连接，所述搅拌杆(42)的左端与皮带轮三(43)固定连接，所述皮带轮三(43)通过皮带与皮带轮二(37)传动连接，所述存储箱(41)的下侧内侧面为向前倾斜的斜面设置。
7.根据权利要求6所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：所述存储箱(41)的前表面与伸缩输送管(44)的后端固定连接，所述伸缩输送管(44)的前端与注浆盒(45)的后侧面固定连接，所述注浆盒(45)的底面开设有下料槽(425)，所述下料槽(425)的下方设置有盖板(424)，所述盖板(424)的前表面通过合页与注浆盒(45)的前表面活动连接；
所述盖板(424)的底面四角分别与四个固定板六(426)的上表面固定连接，四个所述固定板六(426)两两一组并分别与两个滑杆固定连接，且两个滑杆分别滑动连接在两个套孔(423)内，两个所述套孔(423)均开设在同一个滑动板(422)内，所述滑动板(422)的上表面左右两侧通过铰接座分别与两个电动推杆三(421)的底端活动连接，两个所述电动推杆三(421)的上端分别与两个固定板五(420)的底面，两个所述固定板五(420)的相对面分别与注浆盒(45)的左右侧面固定连接，两个所述电动推杆三(421)的输入端均与控制器(7)的输出端电连接。
8.根据权利要求7所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：所述注浆盒(45)的底面后侧与推板(46)的前端固定连接，所述推板(46)的内侧面与活动板(427)的前端固定连接，所述活动板(427)的后侧滑动连接在固定套(428)内，所述固定套(428)的后侧面与底板(1)的前表面固定连接，所述推板(46)的后端左右两侧均开设有螺纹孔二(415)，两个所述螺纹孔二(415)分别螺纹连接在两个螺杆二(414)上；
每个所述螺杆二(414)均通过滚动轴承活动连接在两个固定板四(416)内，四个所述固定板四(416)的底面均与底板(1)的上表面固定连接，两个所述螺杆二(414)的后端光轴分别与两个皮带轮六(419)固定连接，两个所述皮带轮六(419)之间通过皮带传动连接，右侧所述螺杆二(414)的后端光轴还与锥齿轮三(417)固定连接，所述锥齿轮三(417)与锥齿轮四(418)啮合连接，所述锥齿轮四(418)固定连接在连接轴二(413)的左端，所述连接轴二(413)通过滚动轴承活动连接在两个固定板三(412)内，两个所述固定板三(412)的底面均与底板(1)的上表面固定连接；
所述连接轴二(413)的右端与皮带轮五(411)固定连接，所述皮带轮五(411)通过皮带与皮带轮四(410)传动连接，所述皮带轮四(410)固定连接在传动轴上，且传动轴的左端通过滚动轴承活动连接在底板(1)的右侧面上，且传动轴的右端与齿轮二(49)固定连接，所述齿轮二(49)与齿轮一(48)啮合连接，所述齿轮一(48)通过滚动轴承活动连接在电动推杆二(47)的右端，所述电动推杆二(47)的左端与底板(1)的右侧面固定连接，所述电动推杆二(47)的输入端与控制器(7)的输出端电连接。
9.根据权利要求1所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：所述警示机构(5)包括丝杠(51)，所述丝杠(51)的右端光轴通过滚动轴承活动连接在安装槽(13)的右侧内壁内，所述安装槽(13)开设在通槽(14)的后侧内侧面上，所述通槽(14)开设在底板(1)的前表面并且通槽(14)将底板(1)的左右侧面贯穿连通，所述丝杠(51)的右端与齿轮三(52)固定连接，所述齿轮三(52)与齿轮一(48)啮合连接，所述丝杠(51)的左端与电机二(57)的输出轴固定连接，所述电机二(57)的左侧面与安装槽(13)的左侧内侧面固定连接，所述电机二(57)的输入端与控制器(7)的输出端电连接。
10.根据权利要求9所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：所述丝杠(51)上开设有两段螺旋方向相反的螺纹，所述丝杠(51)上的两段螺纹分别与两个螺母(58)螺纹连接，两个所述螺母(58)的侧面均与安装槽(13)的内侧面滑动连接，每个所述螺母(58)的前侧面均与两个固定板七(511)的后侧面固定连接，四个所述固定板七(511)两两一组并通过滚动轴承分别与两个连接轴四(59)活动连接；
两个所述连接轴四(59)的下侧分别固定连接在两个连接板(56)的相对端，两个所述连接板(56)的相反端通过滚动轴承分别与两个连接轴三(54)的相对端活动连接，两个所述连接轴三(54)的相反端分别与两个警示板(55)固定连接；
两个所述连接轴四(59)的上侧分别与两个锥齿轮五(510)固定连接，两个所述锥齿轮五(510)分别与两个锥齿轮六(513)啮合连接，两个所述锥齿轮六(513)分别固定连接在两个连接轴五(515)的相反端，两个所述连接轴五(515)通过滚动轴承分别与两个固定板八(512)活动连接，两个所述固定板八(512)的后侧面分别与两个螺母(58)的前侧面固定连接，两个所述连接轴五(515)的相对端分别与两个齿轮四(514)固定连接，两个所述齿轮四(514)均与同一个齿轮轴(53)啮合连接，所述齿轮轴(53)的两端光轴通过滚动轴承分别与安装槽(13)的左右内侧面活动连接。
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