CN116030621A - 一种基于远程通讯的智能监控系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于远程通讯的智能监控系统，其特征在于：包括辅助监控模块、路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块、定位模块、车辆识别模块、交通监控模块、道路交通图、路线预测模块、数据分析模块、路线规划模块、信息传达模块；路口监控模块，用于监控交叉路口周围的交通情况，识别过往车辆；路中监控模块，用于监控两个交叉路口之间道路的交通情况，识别过往车辆；定点监控模块，用于监控人群汇集处的交通情况，识别过往车辆。该基于远程通讯的智能监控系统，通过多区域设置监控摄像头，对交通路段进行全面监控，可以清楚、及时的连接各路段的交通情况，对交通管理、防护起到重要作用，有效限制了违法犯罪活动的进行。

Description

一种基于远程通讯的智能监控系统

技术领域

本发明涉及监控系统技术领域，具体为一种基于远程通讯的智能监控系统。

背景技术

智能监控系统是安防进入民用化领域的一套智能系统，它采用图像处理、模式识别和计算机视觉技术，使一个区域内的事物可以在远处清楚查看，智能监控系统在居家生活、园区管理、交通监控等领域均有应用。

当前交通监控画面模糊，对距离远的路面情况捕捉不清晰，同时整个监控系统的信息处理慢，无法对突发情况进行快速反应，也无法对交通情况进行监控管理，因此我们提出了一种基于远程通讯的智能监控系统来解决问题。

发明内容

为了克服当前交通监控画面模糊，对距离远的路面情况捕捉不清晰，同时整个监控系统的信息处理慢，无法对突发情况进行快速反应，也无法对交通情况进行监控管理的问题，本发明的目的在于提供一种基于远程通讯的智能监控系统，具有画面清晰、反应迅速、提前防范的作用。

本发明为实现技术目的采用如下技术方案：一种基于远程通讯的智能监控系统，包括辅助监控模块、路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块、定位模块、车辆识别模块、交通监控模块、道路交通图、路线预测模块、数据分析模块、路线规划模块、信息传达模块；

路口监控模块，用于监控交叉路口周围的交通情况，识别过往车辆；

路中监控模块，用于监控两个交叉路口之间道路的交通情况，识别过往车辆；

定点监控模块，用于监控人群汇集处的交通情况，识别过往车辆；

路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块均开用广角摄像头；

辅助监控模块，用于在路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块发现问题时进行高清捕捉拍摄；

辅助监控模块受交通监控模块控制；

定位模块，用于记录辅助监控模块、路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块的拍摄位置；

车辆识别模块，用于识别监控录像中过往车辆的车牌、车型、车标，记录车辆出发地、目的地、行驶路线；

交通监控模块，用于收集、存储辅助监控模块、路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块传输过来的交通信息，并生成交通管理图；

交通监控模块连接交管中心和市政中心；

路线预测模块，用于根据车辆识别模块的汽车行驶记录，预测该车辆的行驶路线，在出行高峰期进行提前治理；

预测路线和预测交通情况用不同的颜色在交通管理图中显示；

数据分析模块，用于对交通管理图中的情况进行分析，选择性将问题信息反馈给交管部门、市政部门、监控范围内的驾驶人员；

路线规划模块，用于根据数据分析模块提供的分析报告，制定最佳路线，避开危险、拥堵路段；

信息传达模块，用于将出现危险、拥堵路段信息和最佳路线信息告知监控范围内的驾驶人员。

作为优化，所述危险情况包括大型阻碍交通的车祸，有毒、易燃物品泄露，路面塌方、积水，信号灯停止工作等。

作为优化，所述路口监控模块分布在交叉路口的每个连接口处，且监控视角覆盖360°；

作为优化，所述路中监控模块每间隔100-500m设置一组，路段车辆来往频繁，间隔距离就短，路段车辆来往稀疏，间隔距离就长；

作为优化，所述定点监控模块安装的人群汇集处包括商场、学校、车站、活动广场，当定点监控模块与路中监控模块位置冲突时，选择定点监控模块，定点监控模块和路中监控模块间距不小于100m；

作为优化，所述商场、学校为分时段人流汇集地点，如果这些区域没有信号灯或信号灯停止工作，在人流汇集的时间段，将此处标为重点避让区域。

作为优化，所述辅助监控模块与路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块配套安装，辅助监控模块采用高清远焦摄像头，平常处于休眠状态，在路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块有异常反馈时，开启异常捕捉。

作为优化，所述车辆识别模块对出现在监控中的车辆进行编号管理，当对应车辆3个月内没有再次出现，清除相关交通管理信息，保留基本身份信息。

作为优化，所述交通监控模块内储备实施地区的道路交通图，并根据市政规划实时更新，所述交通管理图覆盖在道路交通图上，所述选择交通管理图的某一处，可以查看对应位置的实时监控图像。

作为优化，所述预测路线上出现危险时，通过信息传达模块向驾驶员发出警报，同时也通过交通监控模块向交管中心和市政中心发出警报，预测路线上出现拥堵时，通过信息传达模块向驾驶员发出提示，并出示最佳路线。

作为优化，所述路线预测模块根据上季度驾驶员遵循引导的概率，调节预测交通拥堵的判定情况。

作为优化，所述信息传达模块的告知方法包括车载广播、街道广播、路牌、手机。

本发明具备以下有益效果：

1、该基于远程通讯的智能监控系统，通过多区域设置监控摄像头，对交通路段进行全面监控，可以清楚、及时的连接各路段的交通情况，对交通管理、防护起到重要作用，有效限制了违法犯罪活动的进行。

2、该基于远程通讯的智能监控系统，通过高清远焦摄像头进行异常捕捉，可以了解普通监控摄像头有效捕捉范围外的情况，使观察范围更广，对监控区域的环境可以看的更清晰，提高了检查效果；

同时由于高清远焦摄像头成本较高，所以采用间断性开启的方法，减少了设备损耗，延长了使用寿命。

3、该基于远程通讯的智能监控系统，通过识别监控录像中过往车辆的车牌、车型、车标信息，可以计时发现套牌车，打击违法行为；

通过对车辆进行编号，方便了系统对车辆数据的管理，同时删除不常用数据，减轻了系统工作负担，提高了工作效率。

4、该基于远程通讯的智能监控系统，通过预测车辆的行驶路线，根据当前路段车流量，计时即将到达的车辆对交通的影响，若已经拥堵或来车可能造成拥堵，进行提醒，如此实现了提前防范的作用，防止出现大面积道路拥堵的情况，减轻了道路负担，节约了驾驶员时间。

5、该基于远程通讯的智能监控系统，通过使用智能监控系统模，系统自动运行，对数据进行车处理，管理交通情况，在需要为人干预使，及时通报，提高了效率，改善了交通。

附图说明

图1为本发明基于远程通讯的智能监控系统模块图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1，一种基于远程通讯的智能监控系统，包括辅助监控模块、路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块、定位模块、车辆识别模块、交通监控模块、道路交通图、路线预测模块、数据分析模块、路线规划模块、信息传达模块；

路口监控模块，用于监控交叉路口周围的交通情况，识别过往车辆；

路中监控模块，用于监控两个交叉路口之间道路的交通情况，识别过往车辆；

定点监控模块，用于监控人群汇集处的交通情况，识别过往车辆；

路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块均开用广角摄像头；

路口监控模块分布在交叉路口的每个连接口处，且监控视角覆盖360°；

路中监控模块每间隔100-500m设置一组，路段车辆来往频繁，间隔距离就短，路段车辆来往稀疏，间隔距离就长；

定点监控模块安装的人群汇集处包括商场、学校、车站、活动广场，当定点监控模块与路中监控模块位置冲突时，选择定点监控模块，定点监控模块和路中监控模块间距不小于100m；

通过多区域设置监控摄像头，对交通路段进行全面监控，可以清楚、及时的连接各路段的交通情况，对交通管理、防护起到重要作用，有效限制了违法犯罪活动的进行。

进一步的：

辅助监控模块，用于在路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块发现问题时进行高清捕捉拍摄；

辅助监控模块与路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块配套安装，辅助监控模块采用高清远焦摄像头，平常处于休眠状态，在路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块有异常反馈时，开启异常捕捉；辅助监控模块受交通监控模块控制；

通过高清远焦摄像头进行异常捕捉，可以了解普通监控摄像头有效捕捉范围外的情况，使观察范围更广，对监控区域的环境可以看的更清晰，提高了检查效果；

同时由于高清远焦摄像头成本较高，所以采用间断性开启的方法，减少了设备损耗，延长了使用寿命。

定位模块，用于记录辅助监控模块、路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块的拍摄位置；

进一步的：

车辆识别模块，用于识别监控录像中过往车辆的车牌、车型、车标，记录车辆出发地、目的地、行驶路线；

通过识别监控录像中过往车辆的车牌、车型、车标信息，可以计时发现套牌车，打击违法行为。

车辆识别模块对出现在监控中的车辆进行编号管理，当对应车辆3个月内没有再次出现，清除相关交通管理信息，保留基本身份信息。

通过对车辆进行编号，方便了系统对车辆数据的管理，同时删除不常用数据，减轻了系统工作负担。

交通监控模块，用于收集、存储辅助监控模块、路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块传输过来的交通信息，并生成交通管理图；

交通监控模块内储备实施地区的道路交通图，并根据市政规划实时更新，交通管理图覆盖在道路交通图上，选择交通管理图的某一处，可以查看对应位置的实时监控图像。

如此方便管理人员观察交通情况，了解详细信息。

交通监控模块连接交管中心和市政中心；

路线预测模块，用于根据车辆识别模块的汽车行驶记录，预测该车辆的行驶路线，在出行高峰期进行提前治理；

预测路线和预测交通情况用不同的颜色在交通管理图中显示，方便观察；

通过预测车辆的行驶路线，根据当前路段车流量，计时即将到达的车辆对交通的影响，若已经拥堵或来车可能造成拥堵，进行提醒，如此实现了提前防范的作用，防止出现大面积道路拥堵的情况，减轻了道路负担，节约了驾驶员时间。

数据分析模块，用于对交通管理图中的情况进行分析，选择性将问题信息反馈给交管部门、市政部门、监控范围内的驾驶人员；

路线规划模块，用于根据数据分析模块提供的分析报告，制定最佳路线，避开危险、拥堵路段；

商场、学校为分时段人流汇集地点，如果这些区域没有信号灯或信号灯停止工作，在人流汇集的时间段，将此处标为重点避让区域，避免发生意外。

信息传达模块，用于将出现危险、拥堵路段信息和最佳路线信息告知监控范围内的驾驶人员。

危险情况包括大型阻碍交通的车祸，有毒、易燃物品泄露，路面塌方、积水，信号灯停止工作等。

预测路线上出现危险时，通过信息传达模块向驾驶员发出警报，同时也通过交通监控模块向交管中心和市政中心发出警报，预测路线上出现拥堵时，通过信息传达模块向驾驶员发出提示，并出示最佳路线。

路线预测模块根据上季度驾驶员遵循引导的概率，调节预测交通拥堵的判定情况。

信息传达模块的告知方法包括车载广播、街道广播、路牌、手机。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种基于远程通讯的智能监控系统，其特征在于：包括辅助监控模块、路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块、定位模块、车辆识别模块、交通监控模块、道路交通图、路线预测模块、数据分析模块、路线规划模块、信息传达模块；

路口监控模块，用于监控交叉路口周围的交通情况，识别过往车辆；

路中监控模块，用于监控两个交叉路口之间道路的交通情况，识别过往车辆；

定点监控模块，用于监控人群汇集处的交通情况，识别过往车辆；

辅助监控模块，用于在路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块发现问题时进行高清捕捉拍摄；

定位模块，用于记录辅助监控模块、路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块的拍摄位置；

车辆识别模块，用于识别监控录像中过往车辆的车牌、车型、车标，记录车辆出发地、目的地、行驶路线；

交通监控模块，用于收集、存储辅助监控模块、路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块传输过来的交通信息，并生成交通管理图；

交通监控模块连接交管中心和市政中心；

路线预测模块，用于根据车辆识别模块的汽车行驶记录，预测该车辆的行驶路线，在出行高峰期进行提前治理；

预测路线和预测交通情况用不同的颜色在交通管理图中显示；

数据分析模块，用于对交通管理图中的情况进行分析，选择性将问题信息反馈给交管部门、市政部门、监控范围内的驾驶人员；

路线规划模块，用于根据数据分析模块提供的分析报告，制定最佳路线，避开危险、拥堵路段；

信息传达模块，用于将出现危险、拥堵路段信息和最佳路线信息告知监控范围内的驾驶人员。

2.根据权利要求1所述的一种基于远程通讯的智能监控系统，其特征在于：所述路口监控模块分布在交叉路口的每个连接口处，且监控视角覆盖360°；

所述路中监控模块每间隔100-500m设置一组；

所述定点监控模块安装的人群汇集处包括商场、学校、车站、活动广场，当定点监控模块与路中监控模块位置冲突时，选择定点监控模块；

所述辅助监控模块与路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块配套安装，辅助监控模块采用高清远焦摄像头，平常处于休眠状态，在路口监控模块、路中监控模块、定点监控模块有异常反馈时，开启异常捕捉。

3.根据权利要求1所述的一种基于远程通讯的智能监控系统，其特征在于：所述车辆识别模块对出现在监控中的车辆进行编号管理，当对应车辆3个月内没有再次出现，清除相关交通管理信息，保留基本身份信息。

4.根据权利要求1所述的一种基于远程通讯的智能监控系统，其特征在于：所述交通监控模块内储备实施地区的道路交通图，并根据市政规划实时更新，所述交通管理图覆盖在道路交通图上。

5.根据权利要求1所述的一种基于远程通讯的智能监控系统，其特征在于：所述预测路线上出现危险时，通过信息传达模块向驾驶员发出警报，同时也通过交通监控模块向交管中心和市政中心发出警报，预测路线上出现拥堵时，通过信息传达模块向驾驶员发出提示，并出示最佳路线。

6.根据权利要求5所述的一种基于远程通讯的智能监控系统，其特征在于：所述路线预测模块根据上季度驾驶员遵循引导的概率，调节预测交通拥堵的判定情况。

7.根据权利要求1所述的一种基于远程通讯的智能监控系统，其特征在于：所述信息传达模块的告知方法包括车载广播、街道广播、路牌、手机。

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