CN116021926A - 一种超高性能轮胎 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种超高性能轮胎，包括胎面、中部横沟、肩部横沟、静音壁、胎体、插块、固定机构，所述胎面上设置有中部横沟，所述中部横沟为变沟深设计，所述胎面上设置有肩部横沟，所述肩部横沟为变沟深设计，所述胎面上设置有静音壁，所述胎面上接触有胎体，所述胎面上固定连接有插块，所述插块和胎体滑动连接，所述胎体上设置有固定机构。本发明涉及一种超高性能轮胎，具有静音效果好和胎面磨损可以局部更换的特点。
Description
技术领域
本发明属于轮胎技术领域，具体为一种超高性能轮胎。
背景技术
公告号为CN214984641U的实用新型专利公开了一种高性能轮胎，设有非对称的轮胎花纹，包括中央花纹块，位于内侧胎肩位置的第一胎肩花纹块，位于外侧胎肩位置的第二胎肩花纹块，位于中央花纹块与第一胎肩花纹块之间的第一侧部花纹块，以及位于中央花纹块与第二胎肩花纹块之间的第二侧部花纹块；其中，第一胎肩花纹块沿轮胎周向交替设置有第一胎肩钢片组和第一胎肩横槽，第一胎肩横槽设为贯通式沟槽，第二胎肩花纹块沿轮胎周向交替设置有第二胎肩钢片组和第二胎肩横槽，第二胎肩横槽为半封闭式沟槽。该轮胎具体低噪音和良好的操控性能，适用于普通和运动型轿车。但是，人们对轮胎外观及低噪音的要求不断提高，现有轮胎外观、低噪音已无法满足客户的要求，且胎面整体在胎体上固定，不能在胎面磨损后进行局部更换。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种超高性能轮胎，解决了上述背景技术中提到的问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：
一种超高性能轮胎，包括胎面、中部横沟、肩部横沟、静音壁、胎体、插块、固定机构，所述胎面上设置有中部横沟，所述中部横沟为变沟深设计，所述胎面上设置有肩部横沟，所述肩部横沟为变沟深设计，所述胎面上设置有静音壁，所述胎面上接触有胎体，所述胎面上固定连接有插块，所述插块和胎体滑动连接，所述胎体上设置有固定机构。
作为优选，所述固定机构包括插杆、弹簧、拨杆、滑槽、半套、螺筒、燕尾块、燕尾槽、螺杆、旋钮、限位销，所述插块内滑动连接有插杆，所述插杆和胎体滑动连接，所述胎体内设置有弹簧，所述插杆上固定连接有拨杆，所述胎体上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有拨杆，所述拨杆上接触有半套，所述半套和胎体接触，所述半套上焊接有螺筒，所述螺筒上固定连接有燕尾块，所述胎体上开设有燕尾槽，所述燕尾槽内滑动连接有燕尾块，所述螺筒内通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆上焊接有旋钮，所述胎体上固定连接有限位销，所述限位销和旋钮滑动连接。通过设置固定机构，使得胎面和胎体之间便于拆装。
作为优选，所述弹簧的一端和插杆固定连接，所述弹簧的另一端和胎体固定连接。通过设置弹簧，使得插杆便于复位。
作为优选，所述静音壁为椭圆形结构。通过设置椭圆形结构静音壁，使得静音壁吸音效果更好。
作为优选，所述静音壁为圆形结构。通过设置椭圆形结构静音壁，使得静音壁吸音效果更好。
作为优选，所述静音壁为长方形结构。通过设置椭圆形结构静音壁，使得静音壁吸音效果更好。
作为优选，所述静音壁为正六边形结构。通过设置椭圆形结构静音壁，使得静音壁吸音效果更好。
作为优选，所述静音壁为外部正六边形内部圆形结构。通过设置椭圆形结构静音壁，使得静音壁吸音效果更好。
本发明的有益效果是：本发明涉及一种超高性能轮胎，具有静音效果好和胎面磨损可以局部更换的特点，在具体的使用中，与传统的超高性能轮胎相比较而言，本超高性能轮胎具有以下两个有益效果：
首先，通过设置中部横沟、肩部横沟、静音壁等结构，可以显著提升产品外观档次和显著降低轮胎噪音，为客户提供更好的驾驶体验。
其次，通过设置插块、插杆、弹簧、拨杆、半套、螺筒、螺杆等结构，通过插杆和插块配合，使得胎面在胎体上便于拆装，进而使得胎面磨损后，可以对磨损位置胎面进行针对性更换，局部更换更加节省且方便。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的图1中的中部横沟示意图；
图3为本发明的图1中的肩部横沟示意图；
图4为本发明的图1中的静音壁示意图；
图5为本发明的图4中的静音壁示意图一；
图6为本发明的图4中的静音壁示意图二；
图7为本发明的图4中的静音壁示意图三；
图8为本发明的图4中的静音壁示意图四；
图9为本发明的图4中的静音壁示意图五；
图10为本发明的图1中的左视图；
图11为本发明的图10中的A处放大图。
图中：1、胎面；2、中部横沟；3、肩部横沟；4、静音壁；6、胎体；7、插块；8、固定机构；81、插杆；82、弹簧；83、拨杆；84、滑槽；85、半套；86、螺筒；87、燕尾块；88、燕尾槽；89、螺杆；810、旋钮；811、限位销。
具体实施方式
如图1-11所示，本具体实施方式采用以下技术方案：
实施例：
一种超高性能轮胎，包括胎面1、中部横沟2、肩部横沟3、静音壁4、胎体6、插块7、固定机构8，所述胎面1上设置有中部横沟2，所述中部横沟2为变沟深设计，所述胎面1上设置有肩部横沟3，所述肩部横沟3为变沟深设计，所述胎面1上设置有静音壁4，所述胎面1上接触有胎体6，所述胎面1上固定连接有插块7，所述插块7和胎体6滑动连接，所述胎体6上设置有固定机构8。
其中，所述固定机构8包括插杆81、弹簧82、拨杆83、滑槽84、半套85、螺筒86、燕尾块87、燕尾槽88、螺杆89、旋钮810、限位销811，所述插块7内滑动连接有插杆81，所述插杆81和胎体6滑动连接，所述胎体6内设置有弹簧82，所述插杆81上固定连接有拨杆83，所述胎体6上开设有滑槽84，所述滑槽84内滑动连接有拨杆83，所述拨杆83上接触有半套85，所述半套85和胎体6接触，所述半套85上焊接有螺筒86，所述螺筒86上固定连接有燕尾块87，所述胎体6上开设有燕尾槽88，所述燕尾槽88内滑动连接有燕尾块87，所述螺筒86内通过螺纹连接有螺杆89，所述螺杆89上焊接有旋钮810，所述胎体6上固定连接有限位销811，所述限位销811和旋钮810滑动连接。通过设置固定机构8，使得胎面1和胎体6之间便于拆装。
其中，所述弹簧82的一端和插杆81固定连接，所述弹簧82的另一端和胎体6固定连接。通过设置弹簧82，使得插杆81便于复位。
其中，所述静音壁4为椭圆形结构。通过设置椭圆形结构静音壁4，使得静音壁4吸音效果更好。
其中，所述静音壁4为圆形结构。通过设置椭圆形结构静音壁4，使得静音壁4吸音效果更好。
其中，所述静音壁4为长方形结构。通过设置椭圆形结构静音壁4，使得静音壁4吸音效果更好。
其中，所述静音壁4为正六边形结构。通过设置椭圆形结构静音壁4，使得静音壁4吸音效果更好。
其中，所述静音壁4为外部正六边形内部圆形结构。通过设置椭圆形结构静音壁4，使得静音壁4吸音效果更好。
本发明的使用状态为：装置通过设置中部横沟2、肩部横沟3、静音壁4等结构，可以提升产品外观档次、降低轮胎噪音，为客户提供更好的驾驶体验，当胎面1磨损严重导致静音效果失效后，手动转动位于胎体6内的旋钮810，旋钮810带动螺杆89转动，螺杆89转动和螺筒86做螺纹运动，进而使得螺筒86带动半套85移动，半套85移动使得拨杆83松动，进而使得插杆81在弹簧82的弹性作用下可以和插块7分离，通过插杆81和插块7配合，使得胎面1在胎体6上便于拆装，进而使得胎面1磨损后，可以对磨损位置胎面1进行针对性更换，局部更换更加节省且方便。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种超高性能轮胎，包括胎面(1)、中部横沟(2)、肩部横沟(3)、静音壁(4)、胎体(6)、插块(7)、固定机构(8)，其特征在于：所述胎面(1)上设置有中部横沟(2)，所述中部横沟(2)为变沟深设计，所述胎面(1)上设置有肩部横沟(3)，所述肩部横沟(3)为变沟深设计，所述胎面(1)上设置有静音壁(4)，所述胎面(1)上接触有胎体(6)，所述胎面(1)上固定连接有插块(7)，所述插块(7)和胎体(6)滑动连接，所述胎体(6)上设置有固定机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种超高性能轮胎，其特征在于：所述固定机构(8)包括插杆(81)、弹簧(82)、拨杆(83)、滑槽(84)、半套(85)、螺筒(86)、燕尾块(87)、燕尾槽(88)、螺杆(89)、旋钮(810)、限位销(811)，所述插块(7)内滑动连接有插杆(81)，所述插杆(81)和胎体(6)滑动连接，所述胎体(6)内设置有弹簧(82)，所述插杆(81)上固定连接有拨杆(83)，所述胎体(6)上开设有滑槽(84)，所述滑槽(84)内滑动连接有拨杆(83)，所述拨杆(83)上接触有半套(85)，所述半套(85)和胎体(6)接触，所述半套(85)上焊接有螺筒(86)，所述螺筒(86)上固定连接有燕尾块(87)，所述胎体(6)上开设有燕尾槽(88)，所述燕尾槽(88)内滑动连接有燕尾块(87)，所述螺筒(86)内通过螺纹连接有螺杆(89)，所述螺杆(89)上焊接有旋钮(810)，所述胎体(6)上固定连接有限位销(811)，所述限位销(811)和旋钮(810)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种超高性能轮胎，其特征在于：所述弹簧(82)的一端和插杆(81)固定连接，所述弹簧(82)的另一端和胎体(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种超高性能轮胎，其特征在于：所述静音壁(4)为椭圆形结构。
5.根据权利要求1所述的一种超高性能轮胎，其特征在于：所述静音壁(4)为圆形结构。
6.根据权利要求1所述的一种超高性能轮胎，其特征在于：所述静音壁(4)为长方形结构。
7.根据权利要求1所述的一种超高性能轮胎，其特征在于：所述静音壁(4)为正六边形结构。
8.根据权利要求1所述的一种超高性能轮胎，其特征在于：所述静音壁(4)为外部正六边形内部圆形结构。
Priority Applications (1)
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| CN202310031554.7A CN116021926A (zh) | 2023-01-10 | 2023-01-10 | 一种超高性能轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN116021926A true CN116021926A (zh) | 2023-04-28 |
Family
ID=86077445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202310031554.7A Pending CN116021926A (zh) | 2023-01-10 | 2023-01-10 | 一种超高性能轮胎 |
Country Status (1)
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2023
- 2023-01-10 CN CN202310031554.7A patent/CN116021926A/zh active Pending
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