CN115999877A - 一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，包括如下步骤：S1、对弹条扣件进行预处理；S2、将步骤1中获得的预处理后弹条扣件放入多元共渗炉中进行共渗处理；S3、对步骤2中获得的共渗处理后弹条扣件进行抛光处理；S4、将步骤3中获得的抛光处理后弹条扣件进行钝化处理；S5、将钝化后的弹条扣件进行烘干；S6、通过静电喷涂设备将水性聚氨酯层喷涂于所述步骤4中获得的所述烘干后弹条扣件表面；S7、将所述步骤6中获得的所述静电喷涂后弹条扣件表面的水性聚氨酯层进行固化处理即可得到表面处理后弹条扣件。本发明通过将气体多元共渗技术与静电喷涂技术相互结合的方式，能够有效的提高铁路弹条扣件耐腐蚀性能。
Description
技术领域
本发明属于轨道零部件表面处理技术领域，具体涉及一种基于气体多元共渗和静电喷涂复合技术的铁路弹条扣件的表面处理方法。
背景技术
铁路弹条扣件作为重要的轨道线路零部件，其主要用于连接铁路的钢轨和轨枕。在使用时不仅需要具备很高的连接可靠性还需要具备优异的弹性、减振和绝缘等性能。因在使用的过程中铁路弹条扣件是长期暴露于外部环境之中，由此不可避免的要受到风沙冲蚀或者雨水冲刷等。从而使得铁路弹条扣件表面常常出现化学腐蚀、电化学腐蚀、微生物腐蚀或者点腐蚀等情形，进而严重影响铁路弹条扣件的使用寿命，如果没有得到及时检修还可能影响轨道结构的整体稳定性，危害列车的行车安全等。
对此现有技术中使用的常规的解决方式为对铁路弹条扣件表面进行静电喷涂以使得铁路弹条扣件表面获得优异的耐腐蚀涂层。而静电喷涂的具体原理为通过静电场对电荷的作用使得带有电荷的涂料附着于铁路弹条扣件表面，具体为，在喷涂是铁路弹条扣件接地作为阳极，喷枪作为阴极，喷枪与铁路弹条扣件之间形成静电场。粉末涂料从喷枪喷出时带上负电荷,在电场力的作用下附着在铁路弹条扣件表面从而形成均匀的薄膜，之后通过加热最终使得涂料固化在铁路弹条扣件表面形成涂层。由此可见，采用静电喷涂的方式使得铁路弹条扣件表面获得的耐腐蚀性能的涂层与铁路弹条扣件表面之间仅为物理结合，这两者的界面结合力相对薄弱，附着力较差，在使用时涂层很容易出现起皮、脱落的现象。从而还是无法从根本上有效的解决铁路弹条扣件耐腐蚀性能差的问题。
发明内容
本发明为了解决现有技术中铁路弹条扣件表面耐腐蚀性能差的技术问题；提出了一种铁路弹条扣件的表面处理方法，以实现有效提高铁路弹条扣件耐腐蚀性能的技术效果。
本发明为达到上述目的，采用如下技术方案：
一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，包括如下步骤：
步骤1、对弹条扣件进行预处理，获得预处理后弹条扣件；
步骤2、将所述步骤1中获得的所述预处理后弹条扣件放入多元共渗炉中进行共渗处理，并向所述多元共渗炉中依次通入氨气、氮气、添加剂；获得共渗处理后弹条扣件；其中，所述共渗处理时间为60min～180min，处理温度为580℃～680℃；
步骤3、对所述步骤2中获得的所述共渗处理后弹条扣件进行抛光处理，获得抛光处理后弹条扣件；
步骤4、将所述步骤3中获得的所述抛光处理后弹条扣件放入钝化液中浸泡15min～25min；
步骤5、将所述步骤4中浸泡后的弹条扣件进行烘干，得钝化后弹条扣件；
步骤6、通过静电喷涂设备将水性聚氨酯层喷涂于所述步骤5中获得的所述钝化后弹条扣件表面，获得静电喷涂后弹条扣件；
步骤7、将所述步骤6中获得的所述静电喷涂后弹条扣件表面的水性聚氨酯层进行固化处理即可得到表面处理后弹条扣件。
进一步的，所述步骤1中所述预处理包括如下步骤：
A、对弹条扣件进行喷丸处理；
B、对喷丸处理后的弹条扣件依次进行脱脂除油处理、清洗处理；
C、将清洗处理后的弹条扣件进行干燥即可，其中，所述干燥温度为200℃～250℃，时间为10min～20min。
进一步的，所述喷丸处理采用的是湿喷法，所述喷丸处理的弹丸为石英砂，混合溶液为液体硝酸钠，所述喷丸处理的时间为40min～60min。
进一步的，所述脱脂除油处理采用的脱脂处理液为碱洗脱脂液，脱脂除油处理的温度为60℃～80℃，脱脂时间为5min～8min。
进一步的，所述清洗处理为采用超声波清洗，其中清洗处理采用的清洗液为95％乙醇溶液，清洗处理时间为20～30min。
进一步的，所述步骤2中所述添加剂包括催化剂、分散剂及气体非金属载体。
进一步的，所述催化剂为NH4Cl或H2NCONH2中的任意一种，所述分散剂为石英砂，所述气体非金属载体包括含碳化合物和含硫化合物。
进一步的，所述含碳化合物为甲烷、丙酮、丙烷、煤油的一种或者任意两种以上按照任意配比组成的混合物，所述含硫化物为硫醇、硫酚、硫醚、二硫化物、多硫化物一种或者任意两种以上按照任意配比组成的混合物；
进一步的，所述步骤6中所述静电喷涂设备喷涂过程的工艺条件为：喷涂电压50V～70V，压缩空气0.5MPa～0.8MPa，喷涂距离80mm～120mm。
进一步的，所述步骤7中所述固化的温度为170℃～220℃，时间为20min～40min。
本发明的有益效果是：
本发明通过气体多元共渗技术将C-N-O-S等多种元素渗入弹条扣件表面，在路弹条扣件表面形成具有特殊物理、化学性质的表面改性层，实现与弹条扣件内部的扩散性结合，具有适应性高、可控性好、渗层多样性的优点，可获得高耐候性的表面涂层，然而该涂层最外层为疏松的氧化层，为组织性能薄弱区，对此本发明再通过对路弹条扣件表面进行静电喷涂处理，由于路弹条扣件表面存在的氧化层能够有效的解决静电喷涂后涂层结构与路弹条扣件表面之间结合性差的问题，即不仅解决了氧化层组织性能薄弱的问题还提高了涂层与路弹条扣件之间的结合力；进而有效的避免在使用过程中静电喷涂的涂层容易出现起皮、脱落的现象。从而实现了“1+1>2”的效果，使得弹条扣件表面获得具有高耐腐蚀性、界面结合良好的复合涂层。
具体实施方式
本发明实施例通过提供一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，以解决现有技术中铁路弹条扣件表面耐腐蚀性能差的技术问题。
本发明采用的总体思路如下：
本发明实施例提供一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，包括如下步骤：
步骤1、对弹条扣件进行预处理，获得预处理后弹条扣件；
步骤2、将所述步骤1中获得的所述预处理后弹条扣件放入多元共渗炉中进行共渗处理，并向所述多元共渗炉中依次通入氨气、氮气、添加剂；获得共渗处理后弹条扣件；其中，所述共渗处理时间为60min～180min，处理温度为580℃～680℃；
步骤3、对所述步骤2中获得的所述共渗处理后弹条扣件进行抛光处理，获得抛光处理后弹条扣件；
步骤4、将所述步骤3中获得的所述抛光处理后弹条扣件放入钝化液中浸泡15min～25min；
步骤5、将所述步骤4中浸泡后的弹条扣件进行烘干，得钝化后弹条扣件；
步骤6、通过静电喷涂设备将水性聚氨酯层喷涂于所述步骤5中获得的所述钝化后弹条扣件表面，获得静电喷涂后弹条扣件；
步骤7、将所述步骤6中获得的所述静电喷涂后弹条扣件表面的水性聚氨酯层进行固化处理即可得到表面处理后弹条扣件。
本发明实施例通过将气体多元共渗技术与静电喷涂技术相互结合用于对弹条扣件表面进行处理，能够有效的提高铁路弹条扣件耐腐蚀性能。其中所述气体多元共渗技术能够将C-N-O-S等多种元素渗入弹条扣件表面，在弹条扣件表面形成具有特殊物理、化学性质的表面改性层，实现与路弹条扣件内部的扩散性结合，具有适应性高、可控性好、渗层多样性的优点，可获得高耐候性的表面涂层，然而该涂层最外层为疏松的氧化层，为组织性能薄弱区，即在实际的应用过程中若单独采用气体多元共渗技术对弹条扣件表面进行处理并不能够获得十分优异的耐腐蚀效果。对此本发明再通过对路弹条扣件表面进行静电喷涂处理，由于路弹条扣件表面存在的氧化层能够与静电喷涂的涂层结构之间形成紧密的结合，从而有效解决了现有技术中静电喷涂的涂层与路弹条扣件表面之间结合性差的问题，即采用气体多元共渗技术与静电喷涂技术相互结合的方式不仅解决了氧化层组织性能薄弱的问题还提高了涂层与路弹条扣件之间的结合力；进而有效的避免在使用过程中静电喷涂的涂层容易出现起皮、脱落的现象。实现了“1+1>2”的效果，使得弹条扣件表面获得具有高耐腐蚀性、界面结合良好的复合涂层，有效提高弹条扣件表面耐腐蚀性能。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施例的技术方案进行更加清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。
本发明专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分。同样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件,并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
实施例1
一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，包括如下步骤：
步骤1、预处理
对弹条扣件进行喷丸处理；其中，所述喷丸处理采用的是湿喷法，所述喷丸处理的弹丸为石英砂，混合溶液为液体硝酸钠，所述喷丸处理的时间为50min。
对喷丸处理后的弹条扣件依次进行脱脂除油处理、清洗处理；其中，所述脱脂除油处理采用的脱脂处理液为碱洗脱脂液，脱脂除油处理的温度为70℃，脱脂时间为6min。所述清洗处理为采用超声波清洗，其中清洗处理采用的清洗液为95％乙醇溶液，清洗处理时间为20min。
将清洗处理后的弹条扣件进行干燥即可获得预处理后弹条扣件；其中，所述干燥温度为230℃，干燥时间为15min。
步骤2、多元共渗处理
将所述步骤1中获得的所述预处理后弹条扣件放入多元共渗炉中进行共渗处理，并向所述多元共渗炉中依次通入氨气、氮气、添加剂；获得共渗处理后弹条扣件；其中，所述添加剂包括催化剂NH4Cl、分散剂石英砂及气体非金属载体甲烷、二硫代苏糖醇。所述共渗处理时间为120min，处理温度为590℃。
步骤3、抛光处理
对所述步骤2中获得的所述共渗处理后弹条扣件进行抛光处理将经多元共渗后的弹条扣件表面污物及氧化疏松层抛掉，以获得抛光处理后弹条扣件。
步骤4、钝化处理
将所述步骤3中获得的所述抛光处理后弹条扣件放入钝化液中浸泡20min。
步骤5、烘干处理
将所述步骤4中获得的经钝化处理后的弹条扣件放到电箱中干燥，其中干燥的温度为190℃，时间为30min。
步骤6、静电喷涂处理
通过静电喷涂设备将所述水性聚氨酯层喷涂于所述步骤5中获得的烘干后的后弹条扣件表面，获得静电喷涂后弹条扣件；其中，所述静电喷涂设备喷涂过程的工艺条件为：喷涂电压80V，压缩空气0.6MPa，喷涂距离100mm。
步骤7、固化处理
将所述步骤6中获得的所述静电喷涂后弹条扣件表面的水性聚氨酯层进行固化处理即可得到表面处理后弹条扣件。其中，所述固化的温度为210℃，固化时间为25min。
实施例2
一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，包括如下步骤：
步骤1、预处理
对弹条扣件进行喷丸处理；其中，所述喷丸处理采用的是湿喷法，所述喷丸处理的弹丸为石英砂，混合溶液为液体硝酸钠，所述喷丸处理的时间为60min。
对喷丸处理后的弹条扣件依次进行脱脂除油处理、清洗处理；其中，所述脱脂除油处理采用的脱脂处理液为碱洗脱脂液，脱脂除油处理的温度为60℃，脱脂时间为7min。所述清洗处理为采用超声波清洗，其中清洗处理采用的清洗液为95％乙醇溶液，清洗处理时间为25min。
将清洗处理后的弹条扣件进行干燥即可获得预处理后弹条扣件；其中，所述干燥温度为230℃，干燥时间为15min。
步骤2、多元共渗处理
将所述步骤1中获得的所述预处理后弹条扣件放入多元共渗炉中进行共渗处理，并向所述多元共渗炉中依次通入氨气、氮气、添加剂；获得共渗处理后弹条扣件；其中，所述添加剂包括催化剂H2NCONH2、分散剂石英砂及气体非金属载体煤油、二硫代苏糖醇、二氧化硫溶液。所述共渗处理时间为180min，处理温度为630℃；
步骤3、抛光处理
对所述步骤2中获得的所述共渗处理后弹条扣件进行抛光处理将经多元共渗后的弹条扣件表面污物及氧化疏松层抛掉，以获得抛光处理后弹条扣件；
步骤4、钝化处理
将所述步骤3中获得的所述抛光处理后弹条扣件放入钝化液中浸泡25min。
步骤5、烘干处理
将所述步骤4中获得的经钝化处理后的弹条扣件放到电箱中干燥，温度为200℃，时间为25min。
步骤6、静电喷涂处理
通过静电喷涂设备将所述水性聚氨酯层喷涂于所述步骤5中获得的烘干后的弹条扣件表面，获得静电喷涂后弹条扣件；其中，所述静电喷涂设备喷涂过程的工艺条件为：喷涂电压60V，压缩空气0.7MPa，喷涂距离100mm。
步骤7、固化处理
将所述步骤6中获得的所述静电喷涂后弹条扣件表面的水性聚氨酯层进行干燥固化即可得到表面处理后弹条扣件。其中，所述干燥固化的温度为200℃，干燥固化时间为30min。
实施例3
一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，包括如下步骤：
步骤1、预处理
对弹条扣件进行喷丸处理；其中，所述喷丸处理采用的是湿喷法，所述喷丸处理的弹丸为石英砂，混合溶液为液体硝酸钠，所述喷丸处理的时间为40min。
对喷丸处理后的弹条扣件依次进行脱脂除油处理、清洗处理；其中，所述脱脂除油处理采用的脱脂处理液为碱洗脱脂液，脱脂除油处理的温度为80℃，脱脂时间为5min。所述清洗处理为采用超声波清洗，其中清洗处理采用的清洗液为95％乙醇溶液，清洗处理时间为30min。
将清洗处理后的弹条扣件进行干燥即可获得预处理后弹条扣件；其中，所述干燥温度为210℃，干燥时间为18min。
步骤2、多元共渗处理
将所述步骤1中获得的所述预处理后弹条扣件放入多元共渗炉中进行共渗处理，并向所述多元共渗炉中依次通入氨气、氮气、添加剂；获得共渗处理后弹条扣件；其中，所述添加剂包括催化剂H2NCONH2、分散剂石英砂及气体非金属载体丙酮、丙烷、二硫代苏糖醇、二氧化硫溶液。所述共渗处理时间为90min，处理温度为630℃；
步骤3、抛光处理
对所述步骤2中获得的所述共渗处理后弹条扣件进行抛光处理将经多元共渗后的弹条扣件表面污物及氧化疏松层抛掉，以获得抛光处理后弹条扣件；
步骤4、钝化处理
将所述步骤3中获得的所述抛光处理后弹条扣件放入钝化液中浸泡15min。
步骤5、烘干处理
将所述步骤4中获得的经钝化处理后的弹条扣件放到电箱中干燥，干燥温度为220℃，时间为20min；
步骤6、静电喷涂处理
通过静电喷涂设备将所述水性聚氨酯层喷涂于所述步骤5中获得的烘干后的弹条扣件表面，获得静电喷涂后弹条扣件；其中，所述静电喷涂设备喷涂过程的工艺条件为：喷涂电压70V，压缩空气0.6MPa，喷涂距离110mm。
步骤7、固化处理
将所述步骤5中获得的所述静电喷涂后弹条扣件表面的水性聚氨酯层进行干燥固化即可得到表面处理后弹条扣件。其中，所述干燥固化的温度为190℃，干燥固化时间为40min。
对比例1
一种气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，包括如下步骤：
步骤1、预处理
对弹条扣件进行喷丸处理；其中，所述喷丸处理采用的是湿喷法，所述喷丸处理的弹丸为石英砂，混合溶液为液体硝酸钠，所述喷丸处理的时间为40min。
对喷丸处理后的弹条扣件依次进行脱脂除油处理、清洗处理；其中，所述脱脂除油处理采用的脱脂处理液为碱洗脱脂液，脱脂除油处理的温度为80℃，脱脂时间为5min。所述清洗处理为采用超声波清洗，其中清洗处理采用的清洗液为95％乙醇溶液，清洗处理时间为30min。
将清洗处理后的弹条扣件进行干燥即可获得预处理后弹条扣件；其中，所述干燥温度为210℃，干燥时间为18min。
步骤2、多元共渗处理
将所述步骤1中获得的所述预处理后弹条扣件放入多元共渗炉中进行共渗处理，并向所述多元共渗炉中依次通入氨气、氮气、添加剂；获得共渗处理后弹条扣件；其中，所述添加剂包括催化剂H2NCONH2、分散剂石英砂及气体非金属载体丙酮、丙烷、二硫代苏糖醇、二氧化硫溶液。所述共渗处理时间为90min，处理温度为630℃；
步骤3、钝化处理
将所述步骤2中获得的所述多元共渗处理后弹条扣件放入钝化液中浸泡15min后；
步骤4、烘干处理
将所述步骤3中获得的经钝化处理后的弹条扣件放到电箱中干燥即可得到气体多元共渗的铁路弹条扣件。其中，干燥温度为220℃，时间为20min。
对比例2
一种静电喷涂的铁路弹条扣件处理方法，包括如下步骤：
步骤1、预处理
对弹条扣件进行喷丸处理；其中，所述喷丸处理采用的是湿喷法，所述喷丸处理的弹丸为石英砂，混合溶液为液体硝酸钠，所述喷丸处理的时间为40min。
对喷丸处理后的弹条扣件依次进行脱脂除油处理、清洗处理；其中，所述脱脂除油处理采用的脱脂处理液为碱洗脱脂液，脱脂除油处理的温度为80℃，脱脂时间为5min。所述清洗处理为采用超声波清洗，其中清洗处理采用的清洗液为95％乙醇溶液，清洗处理时间为30min。
将清洗处理后的弹条扣件进行干燥即可获得预处理后弹条扣件；其中，所述干燥温度为210℃，干燥时间为18min。
步骤2、静电喷涂处理
通过静电喷涂设备将所述水性聚氨酯层喷涂于所述步骤4中获得的所述二次共渗处理后弹条扣件表面，获得静电喷涂后弹条扣件；其中，所述静电喷涂设备喷涂过程的工艺条件为：喷涂电压70V，压缩空气0.6MPa，喷涂距离110mm。
步骤3、固化处理
将所述步骤2中获得的所述静电喷涂后弹条扣件表面的水性聚氨酯层进行干燥固化即可得到表面处理后弹条扣件。其中，所述干燥固化的温度为190℃，干燥固化时间为40min。
性能检测试验
将上述实施例1-3以及对比例1-2中获得的表面处理后的弹条扣件进行结合力检测以及盐雾试验检测，所得检测结果如下表1所示：
表1各实施例以及对比例性能检测结果
| 试验编号 | 结合力/N | 耐盐雾时间/h |
| 实施例1 | 51 | 431 |
| 实施例2 | 53 | 442 |
| 实施例3 | 48 | 429 |
| 对比例1 | 45 | 275 |
| 对比例2 | 26 | 205 |
注，其中耐盐雾时间为在盐雾条件下弹条扣件保护等级至5级所经历的时间
由上表可知，采用气体多元共渗技术与静电喷涂技术相互结合用于对弹条扣件表面进行处理，相比于单独采用气体多元共渗技术或者单独采用静电喷涂技术能够使得弹条扣件表面与涂层之间具有更加优异结合力，同时其耐盐雾时间也能够明显提高，即有效提高了弹条扣件表面的耐腐蚀性能。
最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本发明而不限制本发明的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤1、对弹条扣件进行预处理，获得预处理后弹条扣件；
步骤2、将所述步骤1中获得的所述预处理后弹条扣件放入多元共渗炉中进行共渗处理，并向所述多元共渗炉中依次通入氨气、氮气、添加剂；获得共渗处理后弹条扣件；其中，所述共渗处理时间为60min～180min，处理温度为580℃～680℃；
步骤3、对所述步骤2中获得的所述共渗处理后弹条扣件进行抛光处理，获得抛光处理后弹条扣件；
步骤4、将所述步骤3中获得的所述抛光处理后弹条扣件放入钝化液中浸泡15min～25min；
步骤5、将所述步骤4中浸泡后的弹条扣件进行烘干，得钝化后弹条扣件；
步骤6、通过静电喷涂设备将水性聚氨酯层喷涂于所述步骤5中获得的所述钝化后弹条扣件表面，获得静电喷涂后弹条扣件；
步骤7、将所述步骤6中获得的所述静电喷涂后弹条扣件表面的水性聚氨酯层进行固化处理即可得到表面处理后弹条扣件。
2.根据权利要求1所述的一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，其特征在于：所述步骤1中所述预处理包括如下步骤：
对弹条扣件进行喷丸处理；
对喷丸处理后的弹条扣件依次进行脱脂除油处理、清洗处理；
将清洗处理后的弹条扣件进行干燥即可，其中，所述干燥温度为200℃～250℃，时间为10min～20min。
3.根据权利要求2所述的一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，其特征在于：所述喷丸处理采用的是湿喷法，所述喷丸处理的弹丸为石英砂，混合溶液为液体硝酸钠，所述喷丸处理的时间为40min～60min。
4.根据权利要求2所述的一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，其特征在于：所述脱脂除油处理采用的脱脂处理液为碱洗脱脂液，脱脂除油处理的温度为60℃～80℃，脱脂时间为5min～8min。
5.根据权利要求2所述的一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，其特征在于：所述清洗处理为采用超声波清洗，其中清洗处理采用的清洗液为95％乙醇溶液，清洗处理时间为20～30min。
6.根据权利要求1所述的一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，其特征在于：所述步骤2中所述添加剂包括催化剂、分散剂及气体非金属载体。
7.根据权利要求6所述的一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，其特征在于：所述催化剂为NH4Cl或H2NCONH2中的任意一种，所述分散剂为石英砂，所述气体非金属载体包括含碳化合物和含硫化合物中。
8.根据权利要求7所述的一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，其特征在于：所述含碳化合物为甲烷、丙酮、丙烷、煤油的一种或者任意两种以上按照任意配比组成的混合物，所述含硫化物为硫醇、硫酚、硫醚、二硫化物、多硫化物一种或者任意两种以上按照任意配比组成的混合物。
9.根据权利要求1所述的一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，其特征在于：所述步骤6中所述静电喷涂设备喷涂过程的工艺条件为：喷涂电压50V～70V，压缩空气0.5MPa～0.8MPa，喷涂距离80mm～120mm。
10.根据权利要求1所述的一种静电喷涂复合气体多元共渗的铁路弹条扣件处理方法，其特征在于：所述步骤7中所述固化的温度为170℃～220℃，时间为20min～40min。
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