CN115991096A - 一种混合动力车辆的控制装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种混合动力车辆的控制装置，包括中控台外壳，中控台外壳的正面安装有屏幕，中控台外壳的两端均固定安装有滑动架，两个滑动架的表面滑动安装有第一移动杆，第一移动杆的表面固定安装有遮光布，遮光布远离第一移动杆的一端固定安装有第二移动杆，第二移动杆的表面固定安装有弹性绳，本发明一种混合动力车辆的控制装置，通过设置遮光布与弹性绳，通过遮光布可以将屏幕遮挡起来，减少阳光对屏幕使用寿命造成的影响，使插块进入限位槽中，可以对遮光布进行固定，使遮光布始终将屏幕挡住，而通过弹性绳可以快速方便的拉动遮光布移动到中控台外壳的背面，使遮光布不再对屏幕进行遮挡。

Description

一种混合动力车辆的控制装置
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种混合动力车辆的控制装置。
背景技术
随着社会以及科学的发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的运输工具，而随着科技的发展，新能源汽车以其清洁环保的特性越来越多的被应用在人们的生活中。其中，应用有发动机、发电机和驱动电机的混合动力车辆更是受到消费者的青睐。混合动力车辆存在多种工作模式，不同工作模式下提供驱动车辆行驶的动力源不同，现有的混合动力车辆通常为油电混合的运行方式。
由于科技的发展混合动力车辆的功能众多，因此在使用混合动力车辆的各种功能时，通常会通过可以操控以及显示信息的中控台来完成对工作模式的切换、电量和油量的观察等操作，以便于对各项功能集中控制，但是现有的混合动力车辆的控制装置在具体使用时，还存在一些问题：
为了方便驾驶员在开车的过程中可以控制车辆上的各种功能，因此中控台通常安装在驾驶台中间部位，但是这个位置靠近车辆的前挡风玻璃，如果车辆在停放的时候停止在阳光下，就会导致中控台以及屏幕受到阳光的长时间照射，导致中控台以及屏幕因为阳光直射和高温而降低使用寿命，而使用其他物品进行遮挡会占据驾驶台的空间。
发明内容
本发明的目的在于提供一种混合动力车辆的控制装置，以解决上述背景技术中提出的中控台以及屏幕很容易受到阳光的长时间照射，导致中控台以及屏幕因为阳光直射和高温而降低使用寿命的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种混合动力车辆的控制装置，包括中控台外壳，所述中控台外壳的正面安装有屏幕，所述中控台外壳的两端均固定安装有滑动架，两个所述滑动架的表面滑动安装有第一移动杆，所述第一移动杆的表面固定安装有遮光布，所述遮光布远离第一移动杆的一端固定安装有第二移动杆，所述第二移动杆的表面固定安装有弹性绳，所述弹性绳远离第二移动杆的一端固定安装有支撑架，所述支撑架与中控台外壳的背面固定安装。
作为本发明的一种优选技术方案，所述中控台外壳的上端固定安装有两个支架，两个所述支架的表面均转动安装有支撑轴。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一移动杆的截面形状为“L”形，所述第一移动杆短臂端的内部滑动插设有插块。
作为本发明的一种优选技术方案，所述插块的表面固定安装有弹性块，所述弹性块远离中控台外壳的一端与第一移动杆的短臂端固定安装。
作为本发明的一种优选技术方案，所述滑动架远离支撑轴的一端开设有限位槽，所述滑动架远离支撑轴一端的内部插设有推动杆。
作为本发明的一种优选技术方案，所述推动杆的截面形状为“L”形，所述推动杆的短臂端位于滑动架表面限位槽的内部。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一移动杆的两端均固定安装有拉绳，所述拉绳远离第一移动杆的一端固定安装有拉环。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过设置遮光布、弹性绳与插块，通过遮光布可以将屏幕遮挡起来，减少阳光对屏幕使用寿命造成的影响，使插块进入限位槽中，可以对遮光布进行固定，使遮光布始终将屏幕挡住，而使插块脱离限位槽，可以通过弹性绳来快速方便的拉动遮光布移动到中控台外壳的背面，使遮光布不再对屏幕进行遮挡。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明第一移动杆部分的结构示意图；
图3为本发明图2中A处放大图；
图4为本发明中控台外壳背面的结构示意图；
图5为本发明滑动架部分的结构示意图。
图中：1、中控台外壳；201、滑动架；202、第一移动杆；203、遮光布；204、拉环；205、拉绳；206、支撑轴；207、支架；208、插块；209、弹性块；210、支撑架；211、弹性绳；212、第二移动杆；213、推动杆；214、限位槽；3、屏幕。
实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了一种混合动力车辆的控制装置的技术方案：
根据图1-图5所示，一种混合动力车辆的控制装置，包括中控台外壳1，中控台外壳1的正面安装有屏幕3，中控台外壳1的两端均固定安装有滑动架201，两个滑动架201的表面滑动安装有第一移动杆202，第一移动杆202的表面固定安装有遮光布203，通过遮光布203可以将屏幕3遮挡起来，减少阳光对屏幕3使用寿命造成的影响；
其中，遮光布203远离第一移动杆202的一端固定安装有第二移动杆212，第二移动杆212的表面固定安装有弹性绳211，使插块208脱离限位槽214，可以通过弹性绳211来快速方便的拉动遮光布203移动到中控台外壳1的背面，使遮光布203不再对屏幕3进行遮挡，弹性绳211远离第二移动杆212的一端固定安装有支撑架210，支撑架210与中控台外壳1的背面固定安装，中控台外壳1的上端固定安装有两个支架207，两个支架207的表面均转动安装有支撑轴206，第一移动杆202的截面形状为“L”形，第一移动杆202短臂端的内部滑动插设有插块208，使插块208进入限位槽214中，可以对遮光布203进行固定，使遮光布203始终将屏幕3挡住；
其中，插块208的表面固定安装有弹性块209，可以通过弹性块209推动插块208进入限位槽214中对遮光布203进行固定，弹性块209远离中控台外壳1的一端与第一移动杆202的短臂端固定安装，滑动架201远离支撑轴206的一端开设有限位槽214，滑动架201远离支撑轴206一端的内部插设有推动杆213，通过推动杆213可以使插块208从限位槽214中移出，推动杆213的截面形状为“L”形，推动杆213的短臂端位于滑动架201表面限位槽214的内部，第一移动杆202的两端均固定安装有拉绳205，拉绳205远离第一移动杆202的一端固定安装有拉环204。
具体使用时，本发明一种混合动力车辆的控制装置，在车辆长时间停放在阳光下的时候，可以通过拉环204来向下拉动第一移动杆202，使第一移动杆202带动遮光布203将屏幕3遮挡起来，此时弹性绳211处于拉伸状态，而在第一移动杆202移动到滑动架201下端的尽头时，插块208移动到限位槽214的正前方，此时可以通过橡胶材质，具有弹性的弹性块209推动插块208进入限位槽214中，可以对遮光布203进行固定，使遮光布203始终将屏幕3挡住，减少阳光对屏幕3的影响，当不需要对阳光进行遮挡的时候，将推动杆213向着滑动架201的内部，使推动杆213的短臂端与插块208上倾斜的表面产生挤压，进而使插块208从限位槽214中移出，此时可以通过弹性绳211来拉动遮光布203移动到中控台外壳1的背面，使遮光布203不再对屏幕3进行遮挡。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。

Claims (7)

1.一种混合动力车辆的控制装置，包括中控台外壳（1），其特征在于：所述中控台外壳（1）的正面安装有屏幕（3），所述中控台外壳（1）的两端均固定安装有滑动架（201），两个所述滑动架（201）的表面滑动安装有第一移动杆（202），所述第一移动杆（202）的表面固定安装有遮光布（203），所述遮光布（203）远离第一移动杆（202）的一端固定安装有第二移动杆（212），所述第二移动杆（212）的表面固定安装有弹性绳（211），所述弹性绳（211）远离第二移动杆（212）的一端固定安装有支撑架（210），所述支撑架（210）与中控台外壳（1）的背面固定安装。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力车辆的控制装置，其特征在于：所述中控台外壳（1）的上端固定安装有两个支架（207），两个所述支架（207）的表面均转动安装有支撑轴（206）。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力车辆的控制装置，其特征在于：所述第一移动杆（202）的截面形状为“L”形，所述第一移动杆（202）短臂端的内部滑动插设有插块（208）。
4.根据权利要求3所述的一种混合动力车辆的控制装置，其特征在于：所述插块（208）的表面固定安装有弹性块（209），所述弹性块（209）远离中控台外壳（1）的一端与第一移动杆（202）的短臂端固定安装。
5.根据权利要求1所述的一种混合动力车辆的控制装置，其特征在于：所述滑动架（201）远离支撑轴（206）的一端开设有限位槽（214），所述滑动架（201）远离支撑轴（206）一端的内部插设有推动杆（213）。
6.根据权利要求5所述的一种混合动力车辆的控制装置，其特征在于：所述推动杆（213）的截面形状为“L”形，所述推动杆（213）的短臂端位于滑动架（201）表面限位槽（214）的内部。
7.根据权利要求4所述的一种混合动力车辆的控制装置，其特征在于：所述第一移动杆（202）的两端均固定安装有拉绳（205），所述拉绳（205）远离第一移动杆（202）的一端固定安装有拉环（204）。
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