CN115989172A - 用于能电驱动的轿车的能量存储器-底部组件 - Google Patents

用于能电驱动的轿车的能量存储器-底部组件 Download PDF

Info

Publication number
CN115989172A
CN115989172A CN202180049312.XA CN202180049312A CN115989172A CN 115989172 A CN115989172 A CN 115989172A CN 202180049312 A CN202180049312 A CN 202180049312A CN 115989172 A CN115989172 A CN 115989172A
Authority
CN
China
Prior art keywords
energy storage
assembly
energy store
floor
energy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202180049312.XA
Other languages
English (en)
Inventor
R·格罗塞
M·舒斯特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of CN115989172A publication Critical patent/CN115989172A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/40—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the assembly or relative disposition of components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
    • B62D25/2027—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being rear structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/06—Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
    • B60K2001/0438—Arrangement under the floor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/91—Electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/92—Hybrid vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/10—Energy storage devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/11—Electric energy storages
    • B60Y2400/112—Batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于能电驱动的轿车的能量存储器‑底部组件，其包括底部组件(1)，在该底部组件的底侧上固定轿车的电驱动装置的能量存储器(17、28)。在底部组件(1)上设置相应的侧面的接纳部(43)，在这些接纳部的区域中设置相应的单独的固定部位(51)，所述能量存储器(17)能固定在所述固定部位上。本发明还涉及一种用于制造这样的能量存储器‑底部组件的模块化系统。

Description

用于能电驱动的轿车的能量存储器-底部组件
技术领域
本发明涉及一种按权利要求1的前序部分的用于能电驱动的轿车的能量存储器-底部组件。本发明还涉及一种用于这样的能量存储器-底部组件的模块化系统。
背景技术
在许多将来供应的轿车中规定，给用户在一个车辆结构系列之内提供多个不同的驱动方案。因此，除了具有纯内燃机式的驱动装置(ICE)的车辆之外，尤其是也应该供应具有电驱动装置(xEV)的车辆。在这些具有电驱动装置(xEV)的车辆中例如可以区分为具有纯电驱动装置(BEV)的车辆和具有混合驱动装置(PHEV)的车辆，在后者中，除了电驱动装置之外也设置内燃机。已知，这些不同的驱动方案在车辆内引起极其不同的结构空间，在车辆中设置相应的驱动装置的相应的总成、部件或类似物。这也在迄今的车辆的白车身方面引起显著的适配，所述适配使得在一个车辆结构系列之内的不同的结构型式的制造或装配明显变得困难并且尤其是变贵。
在此特别大的挑战在于，也将例如用于纯电驱动装置(BEV)或者混合驱动装置(PHEV)的能量存储器-底部组件的相应的结构型式的部件固定在白车身侧的底部组件的固定部位上，这些固定部位应该跨结构型式地对于电驱动装置的所有型式尽可能不需要大改变地使用。因此，一方面产生挑战：使用尽可能统一的并且跨结构型式的白车身侧的底部组件，然而在该底部组件上，相应的电驱动装置的相应的部件能够一方面特别可靠和稳定地、但是另一方面也特别简单和廉价地固定在白车身侧的底部组件上。
发明内容
因此，本发明的目的是，实现一种能量存储器-底部组件，其在电驱动装置的相应的结构型式的相应部件的装配方面具有高的灵活性，但是另一方面也保证这些部件的优化的连接。
所述目的按本发明通过一种具有权利要求1的特征的能量存储器-底部组件以及通过一种具有权利要求8的特征的用于这种能量存储器-底部组件的模块化系统达到。本发明的有利的方案是从属权利要求的主题。
按本发明的用于能电驱动的轿车的能量存储器-底部组件包括白车身侧的底部组件，在该白车身侧的底部组件的底侧上固定轿车的电驱动装置的能量存储器，在底部组件上设置相应的侧面的接纳部，在这些接纳部的区域中设置相应的固定部位，能量存储器能固定在所述固定部位上。这些相应的侧面的接纳部优选地在车辆纵向方向上设置在相应的侧门槛后方的延长线中或者设置在侧门槛的后端部至紧接着该侧门槛的后面的纵梁的过渡区域上，以便实现附加的固定部位，所述附加的固定部位跨结构型式地对于具有电驱动装置(BEV、PHEV)的能量存储器-底部组件的所有结构型式被使用。
在用于纯电驱动装置(BEV)的能量存储器-底部组件的第一结构型式中，所述侧面的接纳部用于，将在那里安装的并且因此在车辆纵向方向上远地向后延伸的能量存储器也在后部区域中可靠地固定在底部组件上。因此，在此通常产生问题：能量存储器/高电压存储器在装配时已经固定在底部组件的底侧，然后实现底部组件与汽车的驱动装置和行走机构的所谓的总装(Hochzeit)。在该时间的间隙中应该尤其是避免，能量存储器以其后端部在没有直接固定至底部组件的情况下自由悬伸，这也许可以导致一种弯曲并且因此导致能量存储器的损坏。因此，恰好对于在纯电驱动装置(BEV)中使用的能量存储器-底部组件，能量存储器的车身固定远地在其重心后面实现，因此在单独的存储器装配时，能量存储器/高电压存储器直至总装不自由悬伸。
在此有利的是，侧面的接纳部也可以用于特别有利地保持例如相应的斜撑件，所述斜撑件在用于混合驱动装置(PHEV)的能量存储器-底部组件中使用，用来例如将后桥托架与侧门槛连接。在此，借助于接纳部，在侧门槛、配属的纵梁后方和搁脚金属板之间的结构节点可以用作为相应的斜撑件的附加连接，这导致，能量存储器-底部组件在两个结构型式中，即针对纯电驱动装置(BEV)以及针对混合驱动装置(PHEV)，总的看来继续相同。
在另外的有利的本发明方案中，在用于具有纯电驱动装置(BEV)的轿车的能量存储器-底部组件的第一结构型式中，能量存储器与其在相应的接纳部上的相应的固定部位相邻地具有用于在车辆横向方向上延伸的横条(Querspange)的相应的固定部位。这意味着，在本发明的特别有利的方案中，横条的前面的侧面的端部不是直接地与底部组件的相应的白车身侧的接纳部连接，而是更准确地说借助于能量存储器。因此例如在车辆竖直方向上存在的在相应的接纳部与横条的相应的端部之间的高度位错可以借助于能量存储器跨接。此外，借助于相应地在车辆纵向方向上相对长地构成的能量存储器的后部区域，所述能量存储器的后端部可以一方面直接地固定在底部组件上，并且另一方面在能量存储器的接纳部上通过附加的固定部位也可以固定所说明的横条，该横条尤其是改进能量存储器在底部组件的后中部区域中的保持。
该能量存储器的特别有利的保持或支撑在此可以在本发明的另外的方案中实现，如果横条此外与后桥托架连接的话。因此实现在能量存储器的后端部与后桥托架之间的特别有利的复合。
另外已证实为有利的是，所述接纳部的固定部位在用于具有混合驱动装置(PHEV)的轿车的能量存储器-底部组件的第二结构型式中用于固定相应的斜撑件，所述斜撑件一方面与相应的侧门槛和能量存储器连接，并且另一方面与后桥托架连接。尤其是通过接纳部，在此，斜撑件的朝白车身那边的相应的附加的支撑部位被实现，因此再次提高斜撑件的刚性和稳定性。
此外有利的是，在能量存储器-底部组件的第一和第二结构型式中，所述接纳部的同样的固定部位用于固定横条或者斜撑件。因此，所述接纳部可以以特别简单的方式跨结构型式地使用。
在本发明的另外的方案中，所述接纳部设置在底部组件的处于主底部后面的尾底部的区域中。因此，借助于所述接纳部，用于能量存储器的、尤其是用于纯电驱动装置(BEV)的能量存储器的相应的锚固点远地在后面地在底部组件上在尾底部的区域中实现。
前面结合按本发明的能量存储器-底部组件说明的优点以同样的方式适用于按权利要求8的模块化系统。该模块化系统的特点在于跨结构型式的底部组件，该底部组件具有主底部和尾底部，并且在该底部组件上设置相应的侧面的接纳部，尤其是在相应的侧门槛后面，或者在朝在侧门槛后面紧接着的内部的或者后面的纵梁的过渡区域中设置接纳部。在用于具有纯电驱动装置(BEV)的轿车的第一结构型式中设置能量存储器，该能量存储器不仅在主底部下方而且在尾底部下方延伸，并且该能量存储器固定在接纳部上；并且在用于具有混合驱动装置(PHEV)的轿车的第二结构型式中设置能量存储器，该能量存储器仅在主底部下方延伸；设置在尾底部下方延伸的燃料箱；并且设置相应的斜撑件，这些斜撑件与相应的侧门槛、与接纳部以及与后桥托架连接。
本发明的其他特征由权利要求书、附图以及针对附图的说明中得到。前面在说明书中提及的特征和特征组合以及后面在针对附图的说明中提及的和/或在附图中单独地显示的特征和特征组合不仅可以在相应地说明的组合中应用，而且可以在其他组合中应用，或者可以单独地应用。
附图说明
本发明现在借助于优选实施例以及参照附图更详细地解释。附图如下：
图1a、1b是用于能电驱动的轿车的跨结构型式的底部组件的俯视图和仰视图，该轿车在用于车辆的能量存储器-底部组件的第一结构型式中设置有纯电驱动装置(BEV)并且在用于车辆的能量存储器-底部组件的第二结构型式中设置有混合驱动装置(PHEV)；
图2是按照用于具有纯电驱动装置(BEV)的轿车的第一结构型式的能量存储器-底部组件的仰视图，该轿车具有不仅在主底部下方而且在尾底部下方朝后延伸直至横条的能量存储器；
图3a、3b是按照用于具有混合驱动装置(PHEV)的轿车的第二结构型式的能量存储器-底部组件的相应的仰视图，该轿车具有仅在主底部下方延伸的能量存储器以及具有在尾底部下方延伸的燃料箱，其中，在图3b中附加于燃料箱可见排气设备；
图4是按图1a和1b的白车身侧的底部组件的局部透视图，其中，设置在相应的车辆侧上的接纳部设置在侧面配属的侧门槛的后端部上，或者设置在该侧门槛与在该侧门槛后面紧接着的后面的或者内部的纵梁的过渡区域上；
图5a～5c是用于按第一结构型式的能量存储器-底部组件的能量存储器在底侧布置在配属的接纳部的区域中的局部透视图；按第一结构型式的能量存储器-底部组件的局部仰视图，其中，在能量存储器的后端部上设置横条，该横条此外与后桥托架连接；以及按图5b的横条在相应的侧面配属的接纳部的区域中的透视的仰视图；
图6是在用于能量存储器-底部组件的第一结构型式的能量存储器的后部区域中的局部透视图；并且
图7是按第二结构型式的能量存储器-底部组件的局部的透视的仰视图，其中，侧面配属的斜撑件以其侧面的前端部借助于能量存储器固定在侧门槛的后端部上以及此外固定在侧面的配属的接纳部上。
具体实施方式
在图1a和1b中以俯视图和仰视图描述用于能电驱动的轿车的跨结构型式的底部组件1。在此可见主底部2，该主底部2在侧面有相应的侧门槛3限定并且朝前延伸直至前端壁4。朝前在主底部2上紧接着前车部结构5，该前车部结构包括相应的马达纵梁或主纵梁6。在马达纵梁6侧面是相应的车轮罩壳件7，所述车轮罩壳件在上方设有相应的减振支柱罩8。
主底部2朝后延伸直至搁脚壁9，主底部2在搁脚壁处过渡至尾底部10。在车辆纵向方向上观察，在搁脚壁9的区域中在相应的侧门槛3的后端部上紧接着后面的纵梁11，所述纵梁在相应的车轮罩壳件12的内侧在后车部13的区域中延伸直至车尾。此外，在后面的车轮罩壳件12的高度上，横梁14在车辆横向方向上延伸，该横梁将后面的纵梁11相互连接。
另外可见中间底槽15，其从搁脚金属板9出发朝前延伸直至前端壁4。在中间底槽15上也紧接着相应的座椅横梁16，这些座椅横梁在车辆横向方向上朝外延伸直至相应的侧门槛3。
现在应借助于图2至3b解释，按图1a和1b的跨结构型式的底部组件1怎样被装备不同的部件，以便要么形成用于具有纯电驱动装置(BEV)的轿车的能量存储器-底部组件的第一结构型式(如该第一结构型式在图2中所显示的)，要么形成用于具有混合驱动装置(PHEV)的轿车的能量存储器-底部组件的第二结构型式(如该第二结构型式在图3a和3b中所显示的)。换言之，对于能量存储器-底部组件的两种结构型式(BEV、PHEV)，在白车身侧使用按图1a和1b的同一个底部组件1，该底部组件通过装配不同部件而在能量存储器-底部组件的两种不同结构型式方面被多样化。
因此，根据按本发明的方法，用于具有纯电驱动装置(BEV)的轿车的能量存储器-底部组件的第一结构型式以如下方式实现：不仅在主底部2的底侧而且在尾底部10的底侧使用连续的能量存储器17，该能量存储器在车辆横向方向上朝外延伸直至相应的侧门槛3。该能量存储器17朝前延伸直至相应的前纵梁18，所述前纵梁在图1b中可见并且朝前限定主底部2的用于能量存储器17的接纳池槽19。接纳池槽19在外侧通过侧门槛3限定以及朝后通过搁脚金属板9限定。能量存储器19朝后越过搁脚金属板9延伸到尾底部10下方的接纳池槽20的区域中，该接纳池槽20在前侧和在后侧通过搁脚金属板19和横梁14限定并且在外侧通过纵梁11限定。
尤其是可见，能量存储器17在外侧借助于相应的型材21与侧门槛3螺接。此外可见，能量存储器17借助于型材22在前侧借助于相应的螺栓元件固定在横梁18上。
按图2的第一结构型式的能量存储器17的后侧固定借助于横条23实现，该横条以其相应的前面的外部的端部24以结合图6还要另外更详细解释的方式设置在能量存储器上。此外，横条23一方面借助于相应的螺纹连接装置25与能量存储器17的后端部连接并且另一方面经由相应的螺纹连接装置26与后桥托架27连接。因此，借助于横条23可以将能量存储器或者与高电压存储器17分开的后桥托架27装配或者相反地拆卸。此外，借助于横条23实现，能量存储器17也在其后部区域中例如不朝下下垂，该后部区域与底部组件1连接。此外，横条23用作为能量存储器的保护器，例如在挨着路边石行驶、挨着桩柱行驶或者行驶越过桩柱的情况下。
在图3a和3b中可见用于轿车的混合驱动装置(PHEV)的能量存储器-底部组件的第二结构型式。在此，不同于按图2的第一结构型式，设置有蓄能器28，该蓄能器朝前或者朝侧面与按第一结构型式的能量存储器17类似地延伸。能量存储器28在车辆纵向方向上朝后至少基本上结束于搁脚壁9。因此，不同于第一结构型式，能量存储器28不设置在尾底部10的区域中。
更准确地说，在那里，如由图3b可见的，设置轿车的混合驱动装置(PHEV)的内燃机的燃料箱29。此外，由图3b可见，在能量存储器-底部组件的底侧，排气设备30从前车部5延伸至后车部13。在此，排气设备30从前面在以长度局部方式——即在长度区段31上——在底部组件1的中间底槽15之内延伸。此外，在能量存储器28之内并且在中间底槽15的长度区段31的延长线中空出通道32。
最后由图3a可见两个斜撑件33，它们一方面以相应的前端部固定在配属的侧门槛3上并且以相应的后端部固定在后桥托架27上。因此，后桥托架27与相应的侧门槛3经由相应的斜撑件33连接。
图4以局部透视图在沿前进方向观察的车辆左侧上显示底部组件1的底侧。在此可见相应的侧门槛3的后端部42，侧门槛3在该后端部的区域中过渡到侧面配属的后纵梁11中。同样可见搁脚壁9，其将主底部2与尾底部10划分。如现在尤其是由附图可见的，在后横梁11的前端部上或者在侧门槛3的后端部42与后纵梁11的前端部之间的过渡区域中设置侧面的接纳部43。该接纳部在车辆纵向方向上观察处于尾底部10的高度上。在此，接纳部43在当前构成为金属板成型件并且经由角部接合在纵梁11的底侧44或者内侧45上。当然在此也可考虑其他实施方式。镜像相同的或者说相同地设置的接纳部43也处于相对的车辆右侧上。
在此，如结合图6还将另外解释的，在用于纯电驱动装置(BEV)的能量存储器-底部组件的第一结构型式中，相应的接纳部43用于将能量存储器28固定在白车身上。这尤其是由图5a可见，在图5a中，以局部的透视的仰视图描述在车辆纵向方向上延伸直至尾底部10中的、按能量存储器-底部组件的第一结构型式的能量存储器17的固定。
在此由图5a可见，能量存储器17在外侧的型材21的区域中借助于拧入接纳部43的螺纹孔/固定部位51中的螺栓48固定在接纳部43上。此外，在型材21的区域中，可见具有另外的套筒49的固定部位47，该筒体例如构成为贯通套筒，使得借助于螺栓或类似的固定元件(其另外尤其是在图5b和5c中可见)可以固定横条23。螺栓50可以因此拧入套筒49的螺纹中，该套筒固定在能量存储器28上。在此当然也可以考虑间接的方案，其中，例如能量存储器17一方面固定在螺纹孔51上并且横条23本身固定在能量存储器17上。横条23在套筒49上的当前的固定部位47可以因此要么间接地要么直接地构成在能量存储器上。但是重要的是，用于横条23的固定部位47在车辆竖直方向上至少与配属的接纳部43相邻地设置，以便实现优化的载荷路径或者优化的传力。
另外由图5a可见最后面的螺栓52以及另外的螺栓53，借助于它们，能量存储器17的型材46在相应的车辆侧上固定在侧门槛3的底侧。因此可见，借助于相应的接纳部43，在侧门槛3上的最后的固定可能性的后面实现能量存储器的固定点，以便因此对于能量存储器17实现尤其是另外的处于后面的车身固定点，使得在单独的存储器装配时，能量存储器17的后端部已经在能量存储器-底部组件与行走机构部件和驱动部件例如后桥托架27的总装之前在白车身侧被固定。因此，此外，相应的接纳部43用作为在车辆纵向方向上用于能量存储器17的最后的车身固定点，因此载荷可以从横条23导出到车身或底部组件1上。因此，能量存储器17借助于螺栓48固定作为最小螺纹连接是必要的，因此，能量存储器17在总装之前不自由悬伸并且不会受到相应的损坏。
在此，借助于图5b和图5c在局部的仰视图和局部的透视图中描述横条23的固定。在此尤其是可见，横条23的相应的前端部24借助于配属的螺栓50固定在相应的接纳部43中并且因此在相应的车辆侧上固定在白车身侧上。
此外，尤其是由图5b可见总共六个螺纹连接装置54，借助于它们，横条23与能量存储器17的后端部连接。因此实现能量存储器17的特别有利的支撑。此外可见多个螺纹连接装置55，借助于它们，横条23与后桥托架27连接。因此，总体上实现横条23与后桥托架27的特别有利的复合和这些部件在底部组件1上的特别有利的支撑以及能量存储器17的有利的固定。另一优点是，不仅横条23和能量存储器17而且后桥托架27可以分别单独地装配和拆卸，以便例如在更换磨损构件时避免复杂的装配过程。
借助附图再此以局部透视图描述用于纯电驱动装置(BEV)的能量存储器-底部组件的第一结构型式的能量存储器17的后部区域。在此尤其是可见，在能量存储器17的后部区域中，在车辆横向方向上延伸的横条23被固定，并且能量存储器17在横条23的连接区域中与固定于车身的接纳部43连接。在此，固定于车身的接纳部43在车身侧固定在后纵梁11的底侧。
图7以局部的透视的仰视图显示在用于混合驱动装置(PHEV)的能量存储器-底部组件的第二结构型式中利用相应的侧面的接纳部43。在此具体地可见相应的斜撑件33在底部组件1上的固定。在此首先可见，斜撑件33在外前端部上借助于螺纹连接装置56固定在相应的侧门槛3的后端部上。在此，斜撑件23的固定借助于或者说在中间设置能量存储器28的型材46的保持件57的情况下实现。此外，斜撑件借助于螺纹连接装置58固定在接纳部43的相应的螺纹孔50中。因此产生与侧门槛3以及后纵梁11借助于接纳部43的优化的连接33以及与搁脚金属板9借助于接纳部43的优化的连接，并且因此实现后桥托架27的优化的支撑。
附图标记列表
1 底部组件
2 主底部
3 侧门槛
4 端壁
5 前车部结构
6 主纵梁
7 车轮罩壳件
8 减振支柱罩
9 搁脚金属板
10 尾底部
11 纵梁
12 车轮罩壳件
13 后车部
14 横梁
15 中间底槽
16 座椅横梁
17 能量存储器
18 纵梁
19 接纳池槽
20 接纳池槽
21 型材
22 型材
23 横条
24 端部
25 螺纹连接装置
26 螺纹连接装置
27 后桥托架
28 能量存储器
29 燃料箱
30 排气设备
31 长度区段
32 通道
33 斜撑件
42 端部
43 接纳部
44 底侧
45 内侧
46 型材
47 固定部位
48 螺栓
49 套筒
50 螺栓
51 固定部位
52 螺栓
53 螺栓
54 螺纹连接装置
55 螺纹连接装置
56 螺纹连接装置
57 保持件
58 螺纹连接装置

Claims (8)

1.一种用于能电驱动的轿车的能量存储器-底部组件，其包括底部组件(1)，在该底部组件的底侧上固定轿车的电驱动装置的能量存储器(17、28)，其特征在于，在底部组件(1)上设置相应的侧面的接纳部(43)，在这些接纳部的区域中设置相应的固定部位(51)，所述能量存储器(17)能固定在所述固定部位上。
2.根据权利要求1所述的能量存储器-底部组件，其特征在于，在用于具有纯电驱动装置(BEV)的轿车的能量存储器-底部组件的第一结构型式中，所述能量存储器(17)与其在相应的接纳部(43)上的相应的固定部位(51)相邻地具有用于在车辆横向方向上延伸的横条(23)的相应的固定部位(47)。
3.根据权利要求1或2所述的能量存储器-底部组件，其特征在于，所述横条(23)与后桥托架连接。
4.根据上述权利要求中任一项所述的能量存储器-底部组件，其特征在于，所述接纳部(43)固定在紧接着侧门槛(3)的后纵梁(11)的下方。
5.根据权利要求1所述的能量存储器-底部组件，其特征在于，所述接纳部(43)的固定部位(51)在用于具有混合驱动装置(PHEV)的轿车的能量存储器-底部组件的第二结构型式中用于固定相应的斜撑件(33)，所述斜撑件一方面与相应的侧门槛(3)和能量存储器(28)连接并且另一方面与后桥托架(27)连接。
6.根据权利要求5所述的能量存储器-底部组件，其特征在于，在能量存储器-底部组件的第一和第二结构型式中，所述接纳部(43)的相同的固定部位(51)用于固定横条(23)或者斜撑件(33)。
7.根据上述权利要求中任一项所述的能量存储器-底部组件，其特征在于，所述接纳部(43)设置在底部组件(1)的处于主底部(2)后面的尾底部(10)的区域中。
8.一种用于能电驱动的轿车的能量存储器-底部组件的模块化系统，其包括跨结构型式的底部组件(1)，该底部组件具有主底部(2)和尾底部(10)并且在该底部组件上设置相应的侧面的接纳部(43)，其中，在用于具有纯电驱动装置(BEV)的轿车的第一结构型式中设置能量存储器(17)，该能量存储器不仅在主底部(2)下方而且在尾底部(10)下方延伸，并且该能量存储器固定在接纳部(43)上；并且在用于具有混合驱动装置(PHEV)的轿车的第二结构型式中设置有：能量存储器(28)，该能量存储器仅在主底部(2)下方延伸；在尾底部(10)下方延伸的燃料箱(29)；以及相应的斜撑件(33)，这些斜撑件与相应的侧门槛(3)、与接纳部(43)以及与后桥托架(27)连接。
CN202180049312.XA 2020-09-07 2021-09-02 用于能电驱动的轿车的能量存储器-底部组件 Pending CN115989172A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020123289.6 2020-09-07
DE102020123289.6A DE102020123289B3 (de) 2020-09-07 2020-09-07 Energiespeicher-Bodengruppe für einen elektrisch antreibbaren Personenkraftwagen
PCT/EP2021/074213 WO2022049170A1 (de) 2020-09-07 2021-09-02 Energiespeicher-bodengruppe für einen elektrisch antreibbaren personenkraftwagen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN115989172A true CN115989172A (zh) 2023-04-18

Family

ID=77838816

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202180049312.XA Pending CN115989172A (zh) 2020-09-07 2021-09-02 用于能电驱动的轿车的能量存储器-底部组件

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20230241958A1 (zh)
CN (1) CN115989172A (zh)
DE (1) DE102020123289B3 (zh)
WO (1) WO2022049170A1 (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019122195A1 (de) * 2019-08-19 2021-02-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Gruppe von Kraftfahrzeugen
DE102022117785A1 (de) 2022-07-15 2024-01-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug mit einer Antriebsbatterie in einem Bereich eines Unterbodens des Kraftfahrzeugs

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007023392A1 (de) 2007-05-18 2008-11-20 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Schutzgehäuse für eine Fahrzeugbatterie
WO2010150386A1 (ja) 2009-06-25 2010-12-29 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車の車両構造
JP5277362B1 (ja) 2011-12-09 2013-08-28 本田技研工業株式会社 バッテリパックの車載構造
DE102013008657A1 (de) * 2013-05-18 2014-11-20 Daimler Ag Bodenanlage für einen Personenkraftwagens
DE102016007124A1 (de) 2016-06-11 2017-02-16 Daimler Ag Baukastensystem und Verfahren zum Bereitstellen einer Mehrzahl von Varianten einer Antriebsanordnung eines Fahrzeugs
DE102016212297A1 (de) 2016-07-06 2018-01-11 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug
DE102016219242A1 (de) * 2016-10-05 2018-04-05 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Befestigungsvorrichtung zur Befestigung eines Energiespeichers an einer Bodengruppe eines Kraftfahrzeuges sowie hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
US20230241958A1 (en) 2023-08-03
DE102020123289B3 (de) 2021-12-09
WO2022049170A1 (de) 2022-03-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9828031B2 (en) Motor vehicle and rear-end module therefor
US8118125B2 (en) Vehicle body floor structure
CN109415096B (zh) 机动车
US8720636B2 (en) Motor vehicle having an electromotive unit and the power supply module thereof arranged in the vicinity of a running gear of the vehicle
RU2612088C2 (ru) Шасси для грузовых автомобилей
US7090290B2 (en) Motor vehicle
CN115989172A (zh) 用于能电驱动的轿车的能量存储器-底部组件
US7559402B2 (en) Vehicle chassis
US20100001502A1 (en) Rear vehicle body structure
US20230373289A1 (en) Modular System for an Energy Storage Device Floor Assembly for an Electrically Operatable Passenger Car, and Method for Producing Such an Energy Storage Device Floor Assembly
US12030374B2 (en) Bearing arrangement of a component on an axle carrier for a motor vehicle, and motor vehicle, in particular passenger car
CN102398632A (zh) 汽车车身底板的框架结构、底板单元、下部结构和车身
US20220144064A1 (en) Vehicle equipped with battery pack
US4030772A (en) Frame
US20230406415A1 (en) Combined Floor Assembly and Energy Storage Device, for an Electrically Driven Passenger Car
US5743590A (en) Front end for an automobile with a supporting structure
KR20220082488A (ko) 차량의 차체
EP3628545B1 (en) Vehicle-body structure, and vehicle
CN111038597B (zh) 车辆后部结构
CN114348118A (zh) 模块化车身及模块化车身制造方法
CN113302114B (zh) 用于机动车辆的车身的结构框架
CN109591896B (zh) 后机舱框架结构和具有其的车辆
CN101985304B (zh) 汽车车身前端和制造汽车车身前端的方法
GB2464370A (en) Vehicle body
CN113734287B (zh) 前车厢结构集成支架

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination