CN115962124A - 电动泵 - Google Patents

Abstract

一种电动泵，其具有：马达部，其具有旋转自如的驱动轴，使驱动轴旋转驱动；泵工作部，其相对于马达部位于沿驱动轴的轴向的一侧，利用驱动轴的驱动力旋转而将流体从吸入侧向排出侧输送；以及泵外壳，其位于泵工作部与马达部间，覆盖泵工作部的至少另一侧，泵外壳具有：主体部，其与泵工作部对置，在远离驱动轴的径向上扩展至泵外壳的外表面；突出部，其包围驱动轴并从主体部向另一侧突出，径向的尺寸比主体部小；收纳部，其相对于突出部位于另一侧，收纳有防止流体从泵工作部侧向马达部侧沿驱动轴泄漏的密封部件；第1流路，其至少穿过突出部内，从收纳部向主体部延伸；以及第2流路，其至少穿过主体部内，从第1流路向泵外壳的径向外表面延伸。

Description

电动泵

技术领域

本发明涉及电动泵。

背景技术

以往，存在在马达的驱动轴(旋转轴)上固定有泵转子的电动泵。在该电动泵中，为了防止吸入和排出的流体的一部分从供驱动轴通过的贯通孔向马达侧泄漏而设置密封部件。

例如在专利文献1中示出了提供油的油泵，在泵外壳的马达转子侧的端面形成有沿着旋转轴的轴向呈圆筒状突出的圆筒部。在该圆筒部的内周面与旋转轴的外周面之间夹装有油封。油封将圆筒部的内周面与旋转轴的外周面之间密封，由此将泵室侧的空间与马达壳体的内部空间液密地划分。在泵外壳中，吸入到泵室内的油的一部分流入支承旋转轴的轴支承孔与旋转轴之间的间隙，作为轴支承孔的润滑油而发挥作用。在轴支承孔的泵转子侧的端部形成有缺口槽，在缺口槽内保持有油，因此即使在正压侧也能够抑制轴承间隙内的油不足。

专利文献1：日本特开2014-062483号公报

在专利文献1中，认为从缺口槽提供到轴承间隙内而到达油封的油从油封的内侧通过与泵侧相连的油路而返回到泵侧。

然而，在对汽车的变速器等油供给目的地的油供给中，有时将机械式泵用作主泵，将电动泵用作辅助泵。另外，作为主泵的机械式泵的压力比作为辅助泵的电动泵的压力大，因此有时在油路回路上设置止回阀，以使电动泵侧的油不会因机械式泵的压力而逆流。

止回阀在包含油供给目的地的装置整体的布局上有时设置在电动泵的吸入侧，但在电动泵停止且仅驱动机械式泵的状况下，通过机械式泵的排出压，从电动泵的排出口向电动泵内部施加压力。从电动泵的排出口向内部施加的压力有可能由于在电动泵的吸入侧存在止回阀而失去去处，油由于该压力而超过油封而向马达侧泄漏。

与此相对，考虑即使在通过设置从油封的内侧向电动泵的外侧通过的油路而从电动泵的排出口施加压力的情况下也能够防止油泄漏的结构。

然而，若使油路从油封的附近沿径向延伸至电动泵外，则泵外壳的壁厚变厚，在通过压铸件(die-casting)等形成泵外壳时容易产生气孔、缩痕。

发明内容

因此，本发明的目的在于，能够在抑制泵外壳的壁厚增加的同时防止流体泄漏。

本发明的一个方式为电动泵，其具有：马达部，其具有旋转自如的驱动轴，使该驱动轴旋转驱动；泵工作部，其相对于上述马达部位于沿着上述驱动轴的轴向的一侧，利用上述驱动轴的驱动力而旋转从而将流体从吸入侧向排出侧输送；以及泵外壳，其位于上述泵工作部与上述马达部之间，覆盖上述泵工作部的至少相对于上述一侧的另一侧，上述泵外壳具有：主体部，其与上述泵工作部对置，在远离上述驱动轴的径向上扩展至上述泵外壳的外表面；突出部，其包围上述驱动轴并从上述主体部向上述另一侧突出，该突出部的上述径向的尺寸比上述主体部的上述径向的尺寸小；收纳部，其相对于上述突出部位于上述另一侧，收纳有防止上述流体从上述泵工作部侧向上述马达部侧沿着上述驱动轴泄漏的密封部件；第1流路，其至少穿过上述突出部内，从上述收纳部向上述主体部延伸；以及第2流路，其至少穿过上述主体部内，从上述第1流路向上述泵外壳的所述外表面延伸。

根据本发明的电动泵，能够在抑制泵外壳的壁厚增加的同时防止流体泄漏。

附图说明

图1是示出油泵的构造的示意图。

图2是示出泵部和马达部的具体的外观的图。

图3是示出泵外壳的轴向一侧的外观的图。

图4是示出泵外壳的轴向另一侧的外观的图。

图5是对泵部的动作进行说明的图。

图6是示出泵外壳的内部构造的剖视图。

图7是立体地示出油路与端口的位置关系的立体图。

图8是沿从横向油路的开口部侧朝向最里部侧的方向观察油路和端口的主视图。

图9是沿轴向从马达部侧观察油路和端口的俯视图。

图10是示出了端口的投影位置的与图6相同的剖视图。

标号说明

100：油泵；110：马达部；111：马达壳体；112：旋转轴；113：转子；114：定子；120：传感器部；121：基板壳体；122：传感器基板；130：泵部；131：泵工作部；131a：内转子；131b：外转子；131c：油的室；132：泵外壳；132a：主体部；132b：突出部；132c：环部；132d：泵收纳部；132e：径向外表面；133：泵罩；141：第1端口；142：第2端口；141a、142a：深部；141b、142b：浅部；143：密封部件收纳部；144：肋；145：凹部；148：贯通孔；149：导入槽；151：纵向油路；152：横向油路；152a：开口部；152b：最里部；153：滑动轴承；154：油积存部；155：轴支承部；161：密封部件；162：O型圈。

具体实施方式

以下，参照附图对本公开的电动泵的实施方式进行详细地说明。但是，为了避免以下的说明不必要地冗长，使本领域技术人员容易理解，有时省略超出所需的详细说明。例如，有时省略已经众所周知的事项的详细说明、对实际上相同的结构的重复说明。另外，关于先前说明的图中记载的要素，有时在后面的图的说明中适当参照。

图1是示出油泵的构造的示意图。

油泵100相当于本发明的电动泵的一个实施方式。油泵100例如向汽车的变速器等提供油，产生成为齿轮切换等的驱动力的液压。

油泵100具有马达部110、传感器部120以及泵部130。

马达部110接受电力的供给而产生旋转驱动力。马达部110相当于本发明所说的马达部的一例。

传感器部120检测马达部110的旋转。

泵部130由马达部110驱动，进行油的吸入和排出。

马达部110具有马达壳体111、旋转轴112、转子113以及定子114。

马达壳体111是支承马达部110和油泵100的整体的构造体，例如通过钣金的冲压加工而形成。

旋转轴112是传递马达部110的旋转驱动力的部件，相当于本发明所说的驱动轴的一例。换言之，马达部110具有旋转自如的旋转轴112，使旋转轴112旋转驱动。

在以下的说明中，将旋转轴112用作方向的基准，有时将沿着旋转轴112的方向称为轴向。另外，在以下的说明中，无论图示的方向如何，有时将图1中的下方侧称为轴向一侧，将图1中的上方侧称为轴向另一侧。并且，在以下的说明中，有时将靠近和远离旋转轴112的方向称为径向、将靠近旋转轴112的一方称为径向内侧，将远离旋转轴112的一方称为径向外侧。并且，在以下的说明中，有时将环绕旋转轴112的方向称为周向。

转子113固定于旋转轴112，例如组装有永磁铁，通过旋转磁场的作用而与旋转轴112一起旋转。

定子114与转子113对置地配置在马达壳体111内，产生旋转磁场。另外，在本实施方式中，示出了定子114配置于转子113的径向外侧的内转子型的构造，但本发明的马达也可以具有定子114配置于转子113的径向内侧的外转子型的构造。

传感器部120具有基板壳体121和传感器基板122。

基板壳体121例如由树脂形成。从定子114所具有的线圈引出的导线被引导至基板壳体121。

传感器基板122例如具有磁传感器，例如检测旋转轴112的旋转位置、转速。

泵部130具有泵工作部131、泵外壳132以及泵罩133。

泵工作部131相当于本发明所说的泵工作部的一例，通过旋转轴112的驱动力而在泵外壳132内旋转，由此进行油的吸入和排出。换言之，泵工作部131相对于马达部110位于沿着旋转轴112的轴向的一侧，通过旋转轴112的驱动力而旋转，由此将流体(在这里的例子中为油)从吸入侧向排出侧输送。

泵外壳132相当于本发明所说的泵外壳的一例，位于泵工作部131与马达部110之间，收纳泵工作部131并将该泵工作部131固定于马达壳体111。泵外壳132覆盖泵工作部131的至少相对于轴向一侧的轴向另一侧。在本实施方式的情况下，泵外壳132覆盖泵工作部131的轴向另一侧，并且也覆盖泵工作部131的周围。旋转轴112贯穿泵外壳132并到达泵工作部131，在本实施方式中，旋转轴112被泵外壳132支承为旋转自如。

泵罩133覆盖泵工作部131的轴向一侧。另外，泵工作部131也可以收纳于泵罩133侧。

泵外壳132具有主体部132a、突出部132b、环部132c以及泵收纳部132d。

主体部132a是成为泵外壳132的基座的部分，从与泵工作部131对置的中央部分扩展至泵外壳132的径向外表面。即，主体部132a与泵工作部131对置，在远离旋转轴112的径向上扩展至泵外壳132的外表面。主体部132a相当于本发明所说的主体部的一例。

突出部132b从主体部132a的中央部分向马达部110侧突出，使旋转轴112的支承构造沿轴向延伸。即，突出部132b包围旋转轴112而从主体部132a向轴向另一侧突出，突出部132b的径向的尺寸比主体部132a的径向的尺寸小。突出部132b相当于本发明所说的突出部的一例。

环部132c沿着主体部132a的径向外缘呈环状延伸，从主体部132a侧向马达部110侧突出。环部132c嵌入马达壳体111的开口。

泵收纳部132d在内部收纳泵工作部131。泵收纳部132d的内表面中的朝向轴向一侧的面兼作主体部132a的外表面。

图2是示出泵部130和马达部110的具体的外观的图。其中，在图2中示出了泵部130的泵罩133被拆下后的状态。

如上所述，泵部130的泵外壳132在内部收纳泵工作部131，并将该泵工作部131固定于马达部110的马达壳体111。

泵工作部131具有：内转子131a，其固定于旋转轴112并与旋转轴112一起旋转；以及外转子131b，其与内转子131a啮合而旋转。

图3和图4是示出泵外壳132的详细的外观的图。图3中示出了泵外壳132的轴向一侧，在图4中示出了泵外壳132的轴向另一侧。

在泵外壳132的轴向一侧设置有泵收纳部132d，在泵收纳部132d露出主体部132a的外表面而与泵工作部131对置。而且，主体部132a在与泵工作部131对置的部位(即泵收纳部的内部)具有沿着泵工作部131的旋转方向延伸的槽(以下，将该槽称为端口)141、142。具体而言，在泵外壳132设置有弧状的2个端口141、142。即，主体部132a在与泵工作部131对置的部位具有沿着泵工作部131的旋转方向延伸的第1端口141和相对于第1端口141在旋转方向上分离并沿着旋转方向延伸的第2端口142。

在泵外壳132的中央部设置有供旋转轴112贯穿的贯通孔148，在第2端口142连接有向旋转轴112引导油的导入槽149。

在泵外壳132的轴向另一侧突出有上述的突出部132b和环部132c。另外，突出部132b与环部132c之间通过多个肋144而连接从而被加强。由突出部132b、环部132c以及肋144包围的内侧成为向轴向一侧凹陷的凹部145。通过使凹部145形成得足够大，能够抑制泵外壳132的壁厚，在通过压铸件(die-casting)等形成泵外壳132时也能够防止气孔、缩痕。

在环部132c的外周配置有将泵外壳132与马达壳体111之间密封的O型圈162，在突出部132b的轴向另一侧设置有对将泵外壳132与旋转轴112之间密封的密封部件161(参照图6)进行收纳的密封部件收纳部143。即，密封部件收纳部143相对于突出部132b位于轴向另一侧，收纳有防止流体(油)从泵工作部131侧向马达部110侧沿着旋转轴112泄漏的密封部件161。

这里，对泵部130的动作进行说明。

图5是对泵部130的动作进行说明的图。

泵部130的泵工作部131具有固定于旋转轴112的内转子131a和与内转子131a啮合的外转子131b。

设置于泵外壳132的第1端口141和第2端口142朝向泵工作部131侧开口。

通过内转子131a与旋转轴112一起被旋转驱动，外转子131b绕与内转子131a的旋转中心不同的位置的旋转中心旋转。通过内转子131a与外转子131b的旋转中心的位置不同，在内转子131a与外转子131b之间产生供油进入的室131c。油的室131c随着泵转子131的旋转而移动，例如如果是图5所示的左旋的旋转，则油的室131c也向左移动。其结果为，油从第1端口141侧向第2端口142侧被输送，实现油的吸入和排出。泵部130的吸入口和排出口虽然省略了图示，但设置在泵罩133侧。另外，泵罩133与第1端口141和第2端口142同样地具有沿着泵工作部131的旋转方向呈弧状延伸的2个端口，这2个端口中的一个端口与吸入口相连，另一个端口与排出口相连。

设置于泵外壳132的第1端口141和第2端口142对于泵部130的动作来说不是必须的，但通过在泵外壳132设置第1端口141和第2端口142，能够提高油的吸入和排出的效率。

在以下的说明中，以旋转轴112和泵工作部131旋转的方向为基准，有时将图5所示的左旋的方向称为旋转方向一侧，将相反的右旋的方向称为旋转方向另一侧。

在从油的供给目的地向油泵100的内部施加压力的情况下，油从泵工作部131侧沿着旋转轴112流入到密封部件收纳部143内。因此，为了防止油向马达部110侧泄漏，在泵外壳132内配置有从密封部件收纳部143内向泵外壳132外排出油的油路。

图6是示出泵外壳132的内部构造的剖视图。

如上所述，在突出部132b的轴向另一侧设置有密封部件收纳部143，在密封部件收纳部143内收纳有密封部件161，该密封部件161将泵外壳132与旋转轴112之间密封。另外，O型圈162设置于环部132c与马达壳体111之间，将泵外壳132与马达壳体111之间密封。

在泵外壳132的中央部设置有在密封部件收纳部143与泵工作部131之间将旋转轴112支承为旋转自如的轴支承部155。轴支承部155具有在轴向上分开的两段的滑动轴承153，在两段的滑动轴承153之间具有围绕旋转轴112的环状的油积存部154。另外，在本实施方式中，采用了滑动轴承153与泵外壳132的轴支承部155一体化的构造，但滑动轴承153也可以为在轴支承部155的部位组装有作为与泵外壳132分开的部件的滑动轴承单体的构造。

轴支承部155相当于本发明所说的轴支承部的一例，油积存部154相当于本发明所说的流体积存部的一例。轴支承部155也可以具有球轴承、滚动轴承而代替滑动轴承153。另外，轴支承部155也可以仅具有1段滑动轴承153。通过泵外壳132利用轴支承部155来支承旋转轴112的结构，实现油泵100的小型化。通过轴支承部155具有油积存部154，积存在油积存部154中的油保持轴支承部155与旋转轴112之间的润滑性。

在泵外壳132的内部设置有主要穿过突出部132b内的纵向油路151和主要穿过主体部132a内的横向油路152。纵向油路151相当于本发明所说的第1油路的一例，横向油路152相当于本发明所说的第2油路的一例。由于通过纵向油路151与横向油路152相连而成的油路而使油从密封部件收纳部143向泵外壳132的外部排出，因此即使在从油的供给目的地向油泵100的内部施加压力的情况下，也能够防止油向马达部110侧泄漏。

纵向油路151的轴向另一侧的一端与密封部件收纳部143相连，轴向一侧的一端与横向油路152相连。换言之，纵向油路151至少穿过突出部132b内，从密封部件收纳部143向主体部132a延伸。

横向油路152在靠近径向内侧的一端的部位与纵向油路151相连，径向外侧的一端延伸至泵外壳132的径向外表面132e。换言之，横向油路152至少穿过主体部132a内，从纵向油路151向泵外壳132的径向外表面132e延伸。

通过纵向油路151与横向油路152相连而成的油路构造，能够形成图4所示的凹部145，与油路从密封部件收纳部143沿径向延伸的情况相比，能够抑制泵外壳132的壁厚。另外，在本实施方式中，横向油路152沿着径向延伸，因此与横向油路152相对于径向倾斜的情况相比，能够抑制泵外壳132的主体部132a的壁厚。

横向油路152在径向内侧的一端具有最里部152b，在径向外侧的一端具有开口部152a。横向油路152的开口部152a位于比O型圈162靠轴向一侧(即泵工作部131侧)的位置，防止油向马达部110侧泄漏。

从其他观点来看，横向油路152的最里部152b是从开口部152a侧向泵外壳132的内部侧沿着横向油路152进入最里侧的部位。另外，最里部152b也可以视为最靠近旋转轴112的横向油路152的部分。

横向油路152从开口部152a延伸至最里部152b，在最里部152b的附近，横向油路152与纵向油路151相连。即，横向油路152从在泵外壳132的径向外表面132e开设的开口部152a延伸至泵外壳132内部的最里部152b，并在最里部152b与开口部152a之间与纵向油路151相连。与横向油路152在最里部处与纵向油路151相连的情况相比，油从纵向油路151侧向横向油路152侧的流动变得顺畅化。

横向油路152随着朝向径向外侧而扩大。即，关于横向油路152的内径(即，隔着油路的中心而相互对置的内壁面的相互间距离)，径向外表面132e侧比泵外壳132的内部侧大。通过横向油路152朝向外侧扩展，与在内部侧和外表面侧内径均等的情况相比，油从内部侧向外表面侧的流动变得顺畅化。

优选的是，横向油路152的至少一部分的轴向的位置处于轴支承部155的轴向的范围内，在本实施方式中，横向油路152的整体的轴向的范围在轴支承部155的范围内。由此，泵部130在轴向上小型化。

纵向油路151沿着轴向延伸，但相对于轴向稍微倾斜，横向油路152侧远离旋转轴112。即，主体部132a侧的纵向油路151比密封部件收纳部143侧的纵向油路151位于径向的外侧。其结果为，与纵向油路151沿着轴向延伸的情况相比，纵向油路151与轴支承部155的距离分离，因此轴支承部155的刚性高。

以下，对泵外壳132内的纵向油路151和横向油路152的配置详细地进行说明。在以下的说明中，主要着眼于油路151、152与端口141、142的相对位置关系。

图7是立体地示出油路151、152与端口141、142的位置关系的立体图。图8是沿从横向油路152的开口部152a侧朝向最里部152b侧的方向观察油路151、152和端口141、142的主视图。图9是沿轴向从马达部110侧观察油路151、152和端口141、142的俯视图。图10是示出了端口141、142的投影位置的与图6相同的剖视图。

在图7和图8中，图的下方侧为轴向一侧，图的上方侧为轴向另一侧。另外，在图9中，图的里侧为轴向一侧，图的近前侧为轴向另一侧。

纵向油路151和横向油路152以避开第1端口141和第2端口142的方式设置。第1端口141和第2端口142在呈弧状延伸的一端侧具有深部141a、142a，在另一端侧具有浅部141b、142b。如图9所示，在第1端口141中，浅部141b相对于深部141a位于旋转方向的一侧R1，在第2端口142中浅部142b相对于深部142a位于旋转方向的另一侧R2。即，第1端口141的旋转方向的一侧R1比另一侧R2浅，第2端口142的旋转方向的另一侧R2比一侧R1浅。

在本实施方式中，第1端口141和第2端口142在深部141a、142a中深度(即从泵工作部131侧向轴向另一侧凹陷的距离)是恒定的，深部141a、142a是第1端口141和第2端口142的最深部。在图10中示出了第1端口141和第2端口142中的最深部的位置D，由图8的主视图可知，横向油路152的至少一部分(在本实施方式中为全部)穿过比端口141、142的向轴向另一侧凹陷的最深部浅的位置。通过横向油路152穿过这样的位置，使泵外壳132、泵部130在轴向上小型化。

更详细而言，优选的是，横向油路152的与纵向油路151的延长交叉的交叉部位152d是比最深部浅的位置，或者，优选的是横向油路152的与纵向油路151的连接部位152c是比最深部浅的位置。由此，在横向油路152的里侧，深度(轴向的位置)与端口141、142重叠，因此能够更可靠地实现泵外壳132、泵部130中的轴向的小型化。另外，在本实施方式中，除了这些优选的位置关系之外，横向油路152沿着与旋转轴112垂直的方向延伸，因此抑制横向油路152的轴向尺寸，从而抑制主体部132a的轴向的壁厚增加。

如图8和图9所示，横向油路152穿过第1端口141与第2端口142之间。尤其优选从轴向观察时，横向油路152穿过第1端口141与第2端口142之间，使泵外壳132、泵部130在轴向上小型化。另外，如图8所示，从轴向观察时，横向油路152穿过第1端口141的一侧R1(即浅部141b)与第2端口142的另一侧R2(即浅部142b)之间。通过横向油路152穿过浅部141b、142b彼此之间，保持横向油路152与端口141、142之间的壁厚。

在图10中也示出了密封部件161的外径位置R，纵向油路151和横向油路152在比密封部件161的外径位置R靠径向外侧的位置处相连。即，横向油路152中的与纵向油路151的连接部位152c的径向的位置位于比密封部件161的径向的外缘靠外侧的位置。由此，能够抑制泵外壳132的壁厚增加，并且实现轴支承部155的刚性提高。

另外，这里，作为本发明的电动泵中的使用方法的一例，可以举出油泵，但本发明的电动泵的使用方法并不限定于上述。本发明的电动泵也能够用于吸入和排出水、空气等的泵。

应当认为上述实施方式在所有方面均是例示性的，而并非限制性的。本发明的范围不是由上述的实施方式而是由权利要求书表示，意在包括与权利要求书均等的意思以及范围内的所有变更。

Claims (15)

1.一种电动泵，其具有：

马达部，其具有旋转自如的驱动轴，使该驱动轴旋转驱动；

泵工作部，其相对于所述马达部位于沿着所述驱动轴的轴向的一侧，利用所述驱动轴的驱动力而旋转从而将流体从吸入侧向排出侧输送；以及

泵外壳，其位于所述泵工作部与所述马达部之间，覆盖所述泵工作部的至少相对于所述一侧的另一侧，

所述泵外壳具有：

主体部，其与所述泵工作部对置，在远离所述驱动轴的径向上扩展至所述泵外壳的外表面；

突出部，其包围所述驱动轴并从所述主体部向所述另一侧突出，该突出部的所述径向的尺寸比所述主体部的所述径向的尺寸小；

收纳部，其相对于所述突出部位于所述另一侧，收纳有防止所述流体从所述泵工作部侧向所述马达部侧沿着所述驱动轴泄漏的密封部件；

第1流路，其至少穿过所述突出部内，从所述收纳部向所述主体部延伸；以及

第2流路，其至少穿过所述主体部内，从所述第1流路向所述泵外壳的所述外表面延伸。

2.根据权利要求1所述的电动泵，其中，

所述第2流路从在所述泵外壳的所述外表面开设的开口部延伸至该泵外壳的内部的最里部，并在该最里部与该开口部之间与所述第1流路相连。

3.根据权利要求1所述的电动泵，其中，

所述外表面这一侧的所述第2流路的内径比所述泵外壳的内部侧的所述第2流路的内径大。

4.根据权利要求1所述的电动泵，其中，

所述第2流路沿着所述径向延伸。

5.根据权利要求1所述的电动泵，其中，

所述泵外壳具有在所述收纳部与所述泵工作部之间将所述驱动轴支承为旋转自如的轴支承部。

6.根据权利要求5所述的电动泵，其中，

所述主体部这一侧的所述第1流路比所述收纳部这一侧的所述第1流路位于所述径向的外侧。

7.根据权利要求5所述的电动泵，其中，

所述轴支承部具有围绕所述驱动轴的环状的流体积存部。

8.根据权利要求1至7中的任意一项所述的电动泵，其中，

所述主体部在与所述泵工作部对置的部位具有沿着该泵工作部的旋转方向延伸的槽，

所述第2流路在所述主体部内以避开所述槽的方式穿过，该第2流路的至少一部分穿过比该槽的向所述另一侧凹陷的最深部浅的位置。

9.根据权利要求8所述的电动泵，其中，

所述第2流路的与所述第1流路的延长交叉的部位是比所述最深部浅的位置。

10.根据权利要求8所述的电动泵，其中，

所述第2流路的与所述第1流路的连接部位是比所述最深部浅的位置。

11.根据权利要求8所述的电动泵，其中，

所述第2流路沿着与所述驱动轴垂直的方向延伸。

12.根据权利要求1至7中的任意一项所述的电动泵，其中，

所述主体部在与所述泵工作部对置的部位具有：

第1槽，其沿着该泵工作部的旋转方向延伸；以及

第2槽，其与该第1槽在所述旋转方向上分离，沿着该旋转方向延伸，

从所述轴向观察时，所述第2流路穿过所述第1槽与所述第2槽之间。

13.根据权利要求12所述的电动泵，其中，

所述第1槽的所述旋转方向的一侧比另一侧浅，

所述第2槽的所述旋转方向的所述另一侧比所述一侧浅，

从所述轴向观察时，所述第2流路穿过所述第1槽的所述一侧与所述第2槽的所述另一侧之间。

14.根据权利要求5所述的电动泵，其中，

所述第2流路的至少一部分的所述轴向的位置处于所述轴支承部的该轴向的范围内。

15.根据权利要求1至7中的任意一项所述的电动泵，其中，

所述第1流路中的与所述第2流路的连接部位的所述径向的位置位于比所述密封部件的该径向的外缘靠外侧的位置。

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