CN115949996A - 一种室内空调器 - Google Patents

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范士玺
梁志辉
刘涛
杨博楠
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Abstract

本发明提供了一种室内空调器,属于空调器技术领域。包括壳体,壳体上开设有进风口,室内空调器还包括:挡板,其可枢转的连接在壳体的进风口处;传动装置,活动地连接于挡板,且传动装置用于控制挡板绕其枢轴转动;驱动装置,固定安装于进风口对应位置的部分壳体上,且驱动装置用于对挡板的转动提供驱动力;其中,传动装置和驱动装置传动连接,且传动装置和驱动装置的连接方式为非固定式连接。本发明在不影响挡板的正常转动情况下,将用于驱动挡板转动的驱动电机固定在壳体上,可以避免在安装挡板时进行穿线操作,而是将驱动电机直接装在面板体上即可进行走线,可以极大提高装配效率。

Description

一种室内空调器
技术领域
本发明涉及空调器技术领域,尤其涉及一种室内空调器。
背景技术
空调在进风口处通常设置有控制进风口开闭的进风挡板,可以在空调不工作时闭合,防止灰尘进入空调机内,该空调器中进风挡板电机固定在面板体上,由于进风挡板的电机走线要从面板体上走线,在现有的空调结构设计中,需要电机与进风挡板固定好后再将整个带电机的进风挡板组件安装到面板体上,这个过程中电机线要穿过面板体上的孔,再按照线路布局进行走线,这样的线穿过孔的动作会严重影响组装效率。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本发明提出了一种室内空调器。
本发明实施例第一方面提出了一种室内空调器,包括壳体,壳体上开设有进风口,室内空调器还包括:
挡板,其可枢转的连接在壳体的进风口处;
传动装置,活动地连接于挡板,且传动装置用于控制挡板绕其枢轴转动;
驱动装置,固定安装于进风口对应位置的部分壳体上,且驱动装置用于对挡板的转动提供驱动力;
其中,传动装置和驱动装置传动连接,且传动装置和驱动装置的连接方式为非固定式连接。
在上述的技术方案中,驱动装置包括:
驱动电机,其固定安装于壳体上;
偏心轮,偏心轮固定于驱动电机的电机轴,且偏心轮的外缘抵接于传动装置
在上述的技术方案中,传动装置包括:
第一导杆,第一导杆的一端与挡板枢接、另一端形成有活动端头,其中第一导杆与挡板的枢接位置偏离于挡板的枢轴;
第二导杆,第二导杆一端枢接于活动端头、另一端与偏心轮的外缘抵接。
在上述的技术方案中,第二导杆与偏心轮相抵接的一端连接有转动轴承,第二导杆通过转动轴承与偏心轮抵接。
在上述的技术方案中,挡板具有打开进风口的第一位置和关闭进风口的第二位置,驱动装置驱动挡板转动时挡板可在第一位置和第二位置之间切换;
其中当挡板处于第一位置时进风口被打开,当挡板处于第二位置时进风口被关闭。
在上述的技术方案中,在第二导杆的宽度方向两侧设置有限位单元,限位单元被配置为使第二导杆沿其长度方向平移;
其中,偏心轮转动时可推动第二导杆沿其长度方向向上平移以驱动挡板转动至第一位置。
在上述的技术方案中,挡板上固定有弹性件,弹性件被配置为在偏心轮不再对第二导杆施加推动力时确保挡板可由第一位置再次切换至第二位置;
弹性件还被配置为保证转动轴承与偏心轮始终处于贴合状态。
在上述的技术方案中,弹性件的一端固定连接在挡板上、另一端固定连接在壳体上;
其中挡板在由第二位置切换至第一位置过程中,弹性件发生弹性形变。
在上述的技术方案中,挡板处于第二位置时具有朝向壳体外部的第一板面和朝向壳体内部的第二板面;
弹性件的一端固定连接在挡板的第一板面上、另一端固定连接在壳体内侧面上;
当挡板处于第二位置时,弹性件可被隐藏在空调器的壳体内。
在上述的技术方案中,弹性件为复位弹簧。
在上述的技术方案中,多个挡板沿着进风口的长度方向均匀分布;
多个挡板之中的一个或多个依次对应连接有传动装置和驱动装置;
多个挡板还依次可转动地连接于同步导杆;
其中,同步导杆被配置为:用于控制多个挡板的同步转动。
采用上述技术方案后,本发明与现有技术相比具有以下有益效果:
一、本发明实施例中在不影响挡板的正常转动情况下,将用于驱动挡板转动的驱动电机固定在壳体上,可以避免在安装挡板时进行穿线操作,而是将驱动电机直接装在面板体上即可进行走线,可以极大提高装配效率。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本发明的实施例,并与说明书一起用于解释本发明的原理。
图1为本发明室内空调器实施例的主视内部结构示意图,图中的挡风板处于开启状态;
图2为本发明室内空调器实施例的后视内部结构示意图,图中的挡风板处于关闭状态;
图3为本发明室内空调器实施例的另一种主视内部结构示意图,图中的挡风板处于关闭状态;
图4为图1中A处的放大结构示意图。
其中:1-壳体;11-进风口;2-挡板;3-第一导杆;4-第二导杆;5-转动轴承;6-驱动电机;7-偏心轮;8-限位单元;9-弹性件;10-同步导杆。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的.本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。
目前现有的电机进风挡板组件在安装到空调面板体过程中需要穿线再走线,装配效率低下。本发明实施例中用于驱动挡板转动的电机与挡板之间为分离状态,在电机和挡板之间设置传动机构来带动挡板转动,而并非电机直接与挡板连接带动挡板转动,从而使挡板脱离于电机设置,使挡板的拆装更加容易,提高了生产装配效率。
以下结合附图1-4对本实施例的技术方案进行详细阐述,在不冲突的情况下,以下实施方式和实施例可以相互结合。
实施例
本发明实施例中提出了一种如图1-图4所示的室内空调器,包括壳体1,壳体1上开设有进风口11;
挡板2,其可枢转的连接在壳体1的进风口11处;
传动装置,活动地连接于挡板2,且传动装置用于控制挡板2绕其枢轴转动;
驱动装置,固定安装于进风口11对应位置的部分壳体1上,且驱动装置用于对挡板2的转动提供驱动力;
其中,传动装置和驱动装置传动连接,且传动装置和驱动装置的连接方式为非固定式连接。
本发明实施例中通过在驱动装置和挡板2之间设置传动装置,可使挡板2与驱动装置分离,并且传动装置与驱动装置之间也并非固定式连接,因此在拆装挡板时更加的容易,提高了生产装配效率。
具体的,如图4所示,驱动装置包括:
驱动电机6,其固定安装于壳体1上,具体的,驱动电机6通过电机安装座安装在壳体1内;
偏心轮7,偏心轮7固定于驱动电机6的电机轴,具体的,偏心轮7与电机轴为轴孔配合,且偏心轮7的外缘抵接于传动装置。
再具体的,传动装置包括:
第一导杆3,其中第一导杆3的一端与挡板2枢接、另一端形成有活动端头,其中第一导杆3与挡板2的枢接位置偏离于挡板2的枢轴;
第二导杆4,其中第二导杆4一端枢接于活动端头、另一端与偏心轮7的外缘抵接。
当驱动电机6带动偏心轮7转动时,偏心轮7可推动第二导杆4向上运动,第二导杆4向上运动时可通过第一导杆3带动挡板2转动,从而实现挡板2的开启。
在上述的任一实施方式中,为了避免偏心轮7在推动第二导杆4向上运动时与第二导杆4之间发生卡滞,在第二导杆4与偏心轮7相抵接的一端还连接有转动轴承5,其中第二导杆4通过转动轴承5与偏心轮7抵接。
在上述的任一实施方式中,挡板2具有打开进风口11的第一位置和关闭进风口11的第二位置,驱动装置驱动挡板2转动时挡板2可在第一位置和第二位置之间切换;
其中当挡板2处于第一位置时进风口11被打开,当挡板2处于第二位置时进风口11被关闭。
在上述的任一实施方式中,在第二导杆4的宽度方向两侧设置有限位单元8,限位单元8被配置为使第二导杆4沿其长度方向平移,优选的,限位单元8为限位块,以保证第二导杆4只能在其长度方向上平移;
其中,当偏心轮7转动时可推动第二导杆4沿其长度方向向上平移以驱动挡板2转动至第一位置,从而打开壳体1的进风口11。
在上述的任一实施方式中,挡板2上固定有弹性件9,弹性件9被配置为在偏心轮7不再对第二导杆4施加推动力时确保挡板2可由第一位置再次切换至第二位置;
且弹性件9还被配置为保证转动轴承5与偏心轮7始终处于贴合状态。
在上述的任一实施方式中,弹性件9的一端固定连接在挡板2上、另一端固定连接在壳体1上;
其中挡板2在由第二位置切换至第一位置过程中,弹性件9发生弹性形变。
在上述的任一实施方式中,挡板2处于第二位置时具有朝向壳体1外部的第一板面和朝向壳体1内部的第二板面;
弹性件9的一端固定连接在挡板2的第一板面上、另一端固定连接在壳体1内侧面上;
当挡板2处于第二位置时,弹性件9可被隐藏在空调器的壳体内。
在上述的任一实施方式中,上述所提到的弹性件9为复位弹簧,在无外力作用下时,复位弹簧可以使挡板2处于第二位置,即挡板2在无外力作用下时,复位弹簧可使挡板2保持常闭状态。
在上述的任一实施方式中,挡板设置有多个,多个挡板2沿着进风口11的长度方向均匀分布;
多个挡板2之中的一个或多个依次对应连接有传动装置和驱动装置;
多个挡板2还依次可转动地连接于同步导杆10;
其中,同步导杆10被配置为:用于控制多个挡板2的同步转动。
当空调开机后,全闭合进风挡板打开,此时驱动电机6转动,带动偏心轮7转动,由于第二导杆4的转动轴承5与偏心轮7始终贴合,因此在偏心轮7的作用下,第二导杆4会向上运动,并经第一导杆3带动挡板2转动,使挡板2处于打开状态,其状态如图1和图2所示。当空调关机后,驱动电机6反向旋转,可使挡板2闭合,此时的挡板状态如图3所示。
值得说明的是,通过控制驱动电机6的旋转角度就可以控制进风挡板打开角度,用户可以根据喜好自动的选择挡板2的开启角度。
综上,本发明实施例中在不影响挡板2的正常转动情况下,将用于驱动挡板2转动的驱动电机固定在壳体上,可以避免在安装挡板时进行穿线操作,而是将驱动电机直接装在面板体上即可进行走线,可以极大提高装配效率。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实施方案后,将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型.用途或者适应性变化,这些变型.用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
应当理解的是,本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构,并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实施方案后,将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型.用途或者适应性变化,这些变型.用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
应当理解的是,本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构,并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (11)

1.一种室内空调器,包括壳体(1),所述壳体(1)上开设有进风口(11),其特征在于,所述室内空调器还包括:
挡板(2),其可枢转的连接在壳体(1)的进风口(11)处;
传动装置,活动地连接于所述挡板,且所述传动装置用于控制所述挡板(2)绕其枢轴转动;
驱动装置,固定安装于所述进风口(11)对应位置的部分所述壳体(1)上,且所述驱动装置用于对所述挡板(2)的转动提供驱动力;
其中,所述传动装置和所述驱动装置传动连接,且所述传动装置和所述驱动装置的连接方式为非固定式连接。
2.根据权利要求1所述的室内空调器,其特征在于,所述驱动装置包括:
驱动电机(6),其固定安装于所述壳体(1)上;
偏心轮(7),所述偏心轮(7)固定于所述驱动电机(6)的电机轴,且所述偏心轮(7)的外缘抵接于所述传动装置。
3.根据权利要求2所述的室内空调器,其特征在于,所述传动装置包括:
第一导杆(3),所述第一导杆(3)的一端与所述挡板(2)枢接、另一端形成有活动端头,其中所述第一导杆(3)与所述挡板(2)的枢接位置偏离于所述挡板(2)的枢轴;
第二导杆(4),所述第二导杆(4)一端枢接于所述活动端头、另一端与所述偏心轮(7)的外缘抵接。
4.根据权利要求3所述的室内空调器,其特征在于,所述第二导杆(4)与所述偏心轮(7)相抵接的一端连接有转动轴承(5),所述第二导杆(4)通过所述转动轴承(5)与所述偏心轮(7)抵接。
5.根据权利要求4所述的室内空调器,其特征在于,所述挡板(2)具有打开所述进风口(11)的第一位置和关闭所述进风口(11)的第二位置,所述驱动装置驱动所述挡板(2)转动时所述挡板(2)可在第一位置和第二位置之间切换;
其中当所述挡板(2)处于第一位置时进风口(11)被打开,当所述挡板(2)处于第二位置时所述进风口(11)被关闭。
6.根据权利要求5所述的室内空调器,其特征在于,在所述第二导杆(4)的宽度方向两侧设置有限位单元(8),所述限位单元(8)被配置为使所述第二导杆(4)沿其长度方向平移;
其中,所述偏心轮(7)转动时可推动所述第二导杆(4)沿其长度方向向上平移以驱动所述挡板(2)转动至第一位置。
7.根据权利要求6所述的室内空调器,其特征在于,所述挡板(2)上固定有弹性件(9),所述弹性件(9)被配置为在所述偏心轮(7)不再对所述第二导杆(4)施加推动力时确保所述挡板(2)可由第一位置再次切换至第二位置;
所述弹性件(9)还被配置为保证所述转动轴承(5)与所述偏心轮(7)始终处于贴合状态。
8.根据权利要求7所述的室内空调器,其特征在于,所述弹性件(9)的一端固定连接在所述挡板(2)上、另一端固定连接在所述壳体(1)上;
其中所述挡板(2)在由第二位置切换至第一位置过程中,所述弹性件(9)发生弹性形变。
9.根据权利要求8所述的室内空调器,其特征在于,所述挡板(2)处于第二位置时具有朝向壳体(1)外部的第一板面和朝向壳体(1)内部的第二板面;
所述弹性件(9)的一端固定连接在挡板(2)的第一板面上、另一端固定连接在所述壳体(1)内侧面上;
当所述挡板(2)处于第二位置时,所述弹性件(9)可被隐藏在所述空调器的壳体内。
10.根据权利要求7-9中任意一项所述的室内空调器,其特征在于,所述弹性件(9)为复位弹簧。
11.根据权利要求10所述的室内空调器,所述挡板设置有多个,多个所述挡板(2)沿着所述进风口(11)的长度方向均匀分布;
多个所述挡板(2)之中的一个或多个依次对应连接有所述传动装置和所述驱动装置;
多个所述挡板(2)还依次可转动地连接于同步导杆(10);
其中,所述同步导杆(10)被配置为:用于控制多个所述挡板(2)的同步转动。
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