CN115949701A - 砂磨装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种砂磨装置，包括壳体、电机组件、底板及阻尼刹车装置，电机组件用于旋转并带动底板执行偏心运动，底板在运动过程中与阻尼刹车装置相接触；底板包括底座、自底座的顶面向内凹陷的收容槽及位于收容槽周侧的壁面，阻尼刹车装置包括连接于壳体底部的阻尼支架、自阻尼支架的外周径向向外突伸的固定座及安装于固定座的卡接块，阻尼刹车装置至少部分位于收容槽内，底板在运动过程中，壁面与卡接块相接触。本发明的底板在高速偏心摆动时，弹性的阻尼支架可以进行伸缩，以此来保证卡接块与底板的壁面发生有效接触，并有效缓冲偏心运动所带来的冲击力，使得整机的振动小，用户操作更为舒适。

Description

砂磨装置

【技术领域】

本发明涉及一种砂磨装置，特别涉及一种装修、建筑等场合所用的砂磨装置。

【背景技术】

砂磨装置是一类由电机驱动底板进行偏摆运动，对工件表面进行抛光、打磨作业的机器。砂磨装置中的盘式轨道砂光机、抛光机、墙面打磨机等均需要刹车(制动)结构来限制输出盘的转速，以此来防止因输出盘的转速过高而导致的工作面瞬时打磨力度太大而导致的工作面的损坏。

砂磨装置中常见的刹车结构如下：通过控制碗式橡胶圈(下文称为刹车圈)与输出底盘的过盈量来进行刹车制动。在实际工作过程中，由于刹车圈长时间与底盘骨架发生摩擦，加快了刹车圈的磨损，从而使得刹车效果大打折扣；而刹车的失效则又会导致输出盘刚接触工件时的瞬时转速过高，从而过度打磨，导致工件表面产生凹痕等缺陷。

针对刹车结构的改良，可参阅于2002年07月17日公开的英国发明专利GB2371004A号，在该专利中有揭露：通过齿轮与底板内圈的周期性的啮合来提供刹车阻力，也能起到限制底板转速的功能。但该结构中，底板与齿轮刹车结构在某一时刻只有某一处(1-2齿)的齿轮啮合，对于整个底板而言，受力比较集中，啮合时无缓冲且刚性冲击较大，局部的受力会传到整机，进而影响整机的振动，导致整机操控体验变差。

鉴于此，确有必要提供一种改进的砂磨装置，以克服现有技术存在的缺陷。

【发明内容】

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种刹车效果好且操作舒适的砂磨装置。

本发明解决现有技术问题可采用如下技术方案：一种砂磨装置，包括壳体、安装于所述壳体内的电机组件、由所述电机组件驱动的底板及安装于所述壳体的阻尼刹车装置，所述电机组件用于旋转并带动所述底板执行偏心运动，所述底板在运动过程中与所述阻尼刹车装置相接触；所述底板包括底座、自所述底座的顶面向内凹陷的收容槽及位于所述收容槽周侧的壁面，所述阻尼刹车装置包括连接于所述壳体底部的阻尼支架、自所述阻尼支架的外周径向向外突伸的固定座及安装于所述固定座的卡接块，所述阻尼刹车装置至少部分位于所述收容槽内，所述底板在运动过程中，所述壁面与所述卡接块相接触。

进一步改进方案为：所述固定座包括上下间隔分布的一对肩部，所述卡接块安置于一对所述肩部之间,在所述阻尼支架的周向，所述卡接块的外缘突伸超出所述肩部的外缘。

进一步改进方案为：所述阻尼刹车装置包括沿上下方向穿设于一对所述肩部和所述卡接块之间的销轴，所述卡接块围绕所述销轴进行枢转。

进一步改进方案为：所述壁面设有间隔布置的齿形，所述卡接块包括设于外周侧的齿轮部，所述齿轮部和所述壁面相啮合。

进一步改进方案为：所述阻尼支架包括基体及上下贯穿所述基体的安装孔，所述阻尼刹车装置包括穿设于所述安装孔内的紧固件，所述紧固件将所述基体安装于所述壳体。

进一步改进方案为：所述基体的壁厚呈不均匀设置。

进一步改进方案为：所述安装孔包括邻近所述固定座设置的第一安装孔，所述第一安装孔相对于所述紧固件活动设置。

进一步改进方案为：所述第一安装孔沿着所述基体的径向延伸。

进一步改进方案为：所述安装孔包括远离所述固定座设置的第二安装孔，所述第二安装孔相对于所述紧固件固定设置。

进一步改进方案为：所述卡接块的数量为至少一对，至少一对所述卡接块沿着所述阻尼支架的周向对称布置。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：通过将底板与阻尼刹车装置相接触，实现底板的刹车制动的同时，还具有很好的缓冲阻尼力；具体的，阻尼刹车装置包括有足够缓冲弹性的阻尼支架，且阻尼支架优选弹性良好的塑料或类似功能的材料，当底板高速偏心摆动时，弹性的阻尼支架可以进行伸缩，以此来保证卡接块与底板的壁面发生有效接触，并有效缓冲偏心运动所带来的冲击力，使得整机的振动小，用户操作更为舒适；壁面设有间隔布置的齿形，卡接块经由齿轮部和壁面相啮合连接，由于旋转是一种有效的缓冲方式，特别是采用齿轮啮合时，旋转还能自动修正因为啮合角度错位而导致的不能啮入的现象；基体的壁厚呈不均匀设置，来实现更好的非线性缓冲效果。

【附图说明】

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细的说明:

图1是本发明较佳实施例的砂磨装置的整机示意图；

图2是图1所示砂磨装置的剖解示意图；

图3是图2所示砂磨装置中圈A的放大图；

图4是图1所示砂磨装置中阻尼刹车装置的第一种示例，并设置有一对卡接块；

图5是图4所示的阻尼刹车装置，并设置有两对卡接块；

图6是图1所示砂磨装置中阻尼刹车装置的第二种示例，并设置有一对卡接块；

图7是图6所示的阻尼刹车装置，并设置有两对卡接块；

图8是图4所示砂磨装置中第一种示例的阻尼刹车装置与底板的连接状态示意图，此时一对卡接块未受到冲击；

图9是图8所示砂磨装置中第一种示例的阻尼刹车装置与底板的连接状态示意图，此时一对卡接块受到冲击；

图10是图5所示砂磨装置中第一种示例的阻尼刹车装置和底板的连接状态示意图，此时两对卡接块未受到冲击；

图11是图1所示砂磨装置中第三种示例的阻尼刹车装置与底板的连接状态示意图，此时一对卡接块未受到冲击。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步详细说明。

在本发明中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。例如下述的“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1和图2所示，本发明公开的第一种实施方式涉及一种砂磨装置，并以盘式轨道砂光机100作为本实施方式的较佳实施例，其广泛应用于装修、建筑等领域，并适用于对工作面进行抛光、打磨作业。该砂磨装置100包括壳体1、安装于壳体1内的电机组件2、由电机组件2驱动的底板3、连接于电机组件2和底板3之间的底板轴承4、安装于电机组件2的风扇组件6及安装于壳体1的阻尼刹车装置10，风扇组件6位于电机组件2和底板3之间，且风扇组件6和底板轴承4均安装固定于电机组件2的电机轴21，该电机轴21延伸至底板3处，底板轴承4则安装于电机轴21突伸至底板3处的端部上，电机组件2在动力源的作用下旋转，带动风扇组件6旋转的同时，带动底板3执行偏心运动，以对工件表面进行打磨作业。

在本实施方式中，上述底板3在运动过程中与阻尼刹车装置10相接触，以进行刹车制动，进而降低底板3刚接触工件时的瞬时转速，有效防止工件表面发生损坏。

请参阅图2所示，上述风扇组件6、底板轴承4、底板3和阻尼刹车装置10均设置于电机组件2的下方，并且其中，底板3暴露于壳体1的底部，使得底板3和壳体1间隔开，并形成间隙。进一步的，阻尼刹车装置10位于壳体1和底板3之间。

在本实施方式中，上述电机轴21具有一电机轴线211，底板3具有一枢转轴线30，电机轴线211和枢转轴线30不在同一直线上，使得电机组件2旋转的同时，带动底板3执行偏心运动。

请参阅图1和图2所示，上述壳体1包括位于上侧的第一部分17、位于下侧的第二部分19及连接于第一部分17和第二部分19之间的中间部分18，该第一部分17形成为供用户进行抓握的握持部分，且控制电机组件2的启停的开关元件20、外接驱动源的电源线40及控制电机组件2的转速的调速旋钮50均安装于第一部分17，开关元件20和电源线40位于第一部分17的两端部，且调速旋钮50位于开关元件20和电源线40之间，该排布符合用户的操作习惯，使得用户操作更为舒适。

进一步的，上述电机组件2安置于中间部分18内，且电机组件2的上端突伸至第一部分17内，下端突伸至第二部分19内，电机组件2的两端由一对电机轴承进行支承，且上电机轴承设于第一部分17，下电机轴承设于第二部分19；风扇组件6位于中间部分18和第二部分19的过渡区域，如此设置，使得整机结构更为紧凑。

请结合图1至图3所示，上述底板3包括圆盘状的底座31、自底座31的顶面向内凹陷的收容槽32及位于收容槽32周侧的壁面33。进一步的，底座31包括一由发泡材料制成的底板垫36及安装于底板垫36上侧的底板骨架37，且收容槽32和壁面33均设置于底板骨架37。进一步的，上述底板垫36的底部通过魔术贴安装有砂纸(未图示)，电机组件2经由底板轴承4带动底板骨架37进行运动，底板垫36和其上的砂纸则随着底板骨架37的运动而运动。

在本实施方式中，上述阻尼刹车装置10包括连接于壳体1底部的阻尼支架11、自阻尼支架11的外周径向向外突伸的固定座12及安装于固定座12的卡接块13，阻尼刹车装置10至少部分位于收容槽32内，底板3在运动过程中，壁面33与卡接块13相接触，即可实现刹车制动的效果。本发明通过将底板3与阻尼刹车装置10相接触，实现底板3的刹车制动的同时，还具有很好的缓冲阻尼力；具体的，阻尼刹车装置10包括有足够缓冲弹性的阻尼支架11，且阻尼支架11优选弹性良好的塑料或类似功能的材料，当底板3高速偏心摆动时，弹性的阻尼支架11可以进行伸缩，以此来保证卡接块13与底板3的壁面33发生有效接触，并有效缓冲偏心运动所带来的冲击力，使得整机的振动小，用户操作更为舒适。

请参阅图3所示，上述固定座12包括上下间隔分布的一对肩部121，卡接块13安置于一对肩部121之间,在阻尼支架11的周向，卡接块13的外缘突伸超出肩部121的外缘，来使得卡接块13和壁面33得到充分的接触，有利于提升底板3的刹车效果和阻尼支架11的缓冲效果。

进一步的，上述阻尼刹车装置10包括沿上下方向穿设于一对肩部121和卡接块13之间的销轴14，卡接块13围绕销轴14进行枢转，进一步的，壁面33设有间隔布置的齿形，该卡接块13包括设于外周侧的齿轮部131，齿轮部131和壁面33相啮合。旋转是一种有效的缓冲方式，特别是采用齿轮啮合时，旋转还能自动修正因为啮合角度错位而导致的不能啮入的现象。

请结合图4和图5所示，上述阻尼支架11包括环状的基体111及上下贯穿基体111的安装孔112，阻尼刹车装置10还包括穿设于安装孔112内的紧固件15，紧固件15将基体111安装于壳体1。

具体的，上述壳体1具有固定于底部的连接件9，紧固件15将基体111安装于连接件9，以防止阻尼支架11发生轴向窜动，从而提升阻尼刹车装置10的刹车和缓冲效果。

进一步的，上述紧固件15为固定螺钉。

在本实施方式中，上述基体111的壁厚呈不均匀设置，且邻近安装孔112的基体壁厚大于远离安装孔112的基体壁厚，来实现更好的非线性缓冲效果。

在本实施方式中，上述安装孔112包括邻近固定座12设置的第一安装孔1121及远离固定座12设置的第二安装孔1122，第二安装孔1122相对于紧固件15固定设置，而第一安装孔1121相对于紧固件15活动设置。

具体的，第二安装孔1122为一圆孔，该圆孔的尺寸和紧固件15相匹配；而第一安装孔1121为一狭长的滑动槽，该滑动槽沿着基体111的径向延伸，请结合图8和图9所示，在卡接块13受到底板3的冲击时，卡接块13带动基体111发生形变，使得第一安装孔1121相对于紧固件15移动，以此来达到更好的刹车和缓冲效果。

请再参阅图8至图10所示，上述卡接块13的数量为至少一对，至少一对卡接块13沿着阻尼支架11的周向对称布置。成对对称布置的卡接块13，可以是一对也可以是多对，使得当一端的卡接块13压缩亦或对应的另一端卡接块13拉伸，都能通过阻尼支架11来保证卡接块13与底板3的充分接触，从而最大可能的降低底板3偏心力对整机振动带来的冲击，刹车效果好，也使得用户操作更为舒适。

请再参阅图6和图7所示，在本发明的第二种实施方式中，砂磨装置的整体结构和第一种实施方式中的砂磨装置的整体结构大致相同，而不同之处在于：在阻尼刹车装置10’的基体111’中，连接于两个安装孔112之间的壁呈波浪状设置，以达到更好的缓冲效果。

请再参阅图11所示，在本发明的第三种实施方式中，砂磨装置的整体结构和第一种实施方式中的砂磨装置的整体结构大致相同，而不同之处在于：卡接块的外周侧131”为非齿轮形式，也即卡接块和底板3的壁面33不是齿轮啮合连接。

本发明通过将底板3与阻尼刹车装置10相接触，实现底板3的刹车制动的同时，还具有很好的缓冲阻尼力；具体的，阻尼刹车装置10包括有足够缓冲弹性的阻尼支架11，且阻尼支架11优选弹性良好的塑料或类似功能的材料，当底板3高速偏心摆动时，弹性的阻尼支架11可以进行伸缩，以此来保证卡接块13与底板3的壁面33发生有效接触，并有效缓冲偏心运动所带来的冲击力，使得整机的振动小，用户操作更为舒适；壁面33设有间隔布置的齿形，卡接块13经由齿轮部131和壁面33相啮合连接，由于旋转是一种有效的缓冲方式，特别是采用齿轮啮合时，旋转还能自动修正因为啮合角度错位而导致的不能啮入的现象；基体111的壁厚呈不均匀设置，来实现更好的非线性缓冲效果。

本发明不局限于上述具体实施方式。本领域普通技术人员可以很容易地理解到，在不脱离本发明原理和范畴的前提下，本发明的砂磨装置还有其他很多的替代方案。本发明的保护范围以权利要求书的内容为准。

Claims (10)

1.一种砂磨装置，包括壳体、安装于所述壳体内的电机组件、由所述电机组件驱动的底板及安装于所述壳体的阻尼刹车装置，所述电机组件用于旋转并带动所述底板执行偏心运动，所述底板在运动过程中与所述阻尼刹车装置相接触；其特征在于：所述底板包括底座、自所述底座的顶面向内凹陷的收容槽及位于所述收容槽周侧的壁面，所述阻尼刹车装置包括连接于所述壳体底部的阻尼支架、自所述阻尼支架的外周径向向外突伸的固定座及安装于所述固定座的卡接块，所述阻尼刹车装置至少部分位于所述收容槽内，所述底板在运动过程中，所述壁面与所述卡接块相接触。

2.根据权利要求1所述的砂磨装置，其特征在于：所述固定座包括上下间隔分布的一对肩部，所述卡接块安置于一对所述肩部之间,在所述阻尼支架的周向，所述卡接块的外缘突伸超出所述肩部的外缘。

3.根据权利要求2所述的砂磨装置，其特征在于：所述阻尼刹车装置包括沿上下方向穿设于一对所述肩部和所述卡接块之间的销轴，所述卡接块围绕所述销轴进行枢转。

4.根据权利要求3所述的砂磨装置，其特征在于：所述壁面设有间隔布置的齿形，所述卡接块包括设于外周侧的齿轮部，所述齿轮部和所述壁面相啮合。

5.根据权利要求1所述的砂磨装置，其特征在于：所述阻尼支架包括基体及上下贯穿所述基体的安装孔，所述阻尼刹车装置包括穿设于所述安装孔内的紧固件，所述紧固件将所述基体安装于所述壳体。

6.根据权利要求5所述的砂磨装置，其特征在于：所述基体的壁厚呈不均匀设置。

7.根据权利要求5所述的砂磨装置，其特征在于：所述安装孔包括邻近所述固定座设置的第一安装孔，所述第一安装孔相对于所述紧固件活动设置。

8.根据权利要求7所述的砂磨装置，其特征在于：所述第一安装孔沿着所述基体的径向延伸。

9.根据权利要求7所述的砂磨装置，其特征在于：所述安装孔包括远离所述固定座设置的第二安装孔，所述第二安装孔相对于所述紧固件固定设置。

10.根据权利要求1所述的砂磨装置，其特征在于：所述卡接块的数量为至少一对，至少一对所述卡接块沿着所述阻尼支架的周向对称布置。

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