CN115928630A - 一种拼装结构及公路护栏安装机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及护栏连接件技术领域，具体为一种拼装结构包括连接架，连接架的两端均开设有扣槽，所述扣槽的表面设有连接夹持组件，且扣槽的表面设有吸附组件，连接架的外侧套设有两组限位挡件，两组限位挡件之间设有转动式挤推件，拨动转动式挤推件顶推限位挡件沿着连接架滑行，限位挡件挤压连接夹持组件，且挡在连接夹持组件的一侧；有益效果为：本发明提出的拼装结构的两个扣槽分别扣在护栏立柱和护栏架横杆上，拨动转动式挤推件顶推限位挡件沿着连接架滑行，限位挡件挤压连接夹持组件，且挡在连接夹持组件的一侧，此时连接夹持组件对扣槽内部的结构夹持固定。
Description
技术领域
本发明涉及护栏连接件领域，具体为一种拼装结构及公路护栏安装机构。
背景技术
公路护栏是一种专用于小区道路两侧的护栏产品，它具有比木材好很多的强度，采用钢管进行焊接组装而成，有一部分在外边进行PVC包覆，使护栏兼顾钢材的强度和美观的特性，成为最具装饰效果的护栏精品。
现有技术中，公路护栏的立柱和底座重量大，使得安装在两组立柱之间的护栏架不会倾倒，起到良好的分流和防护作用。
但是，为了便于对公路护栏周转，通常将立柱和护栏架设计为拼装结构，根据需要在现场拼装使用，通常采用螺栓件将护栏架和立柱连接，操作费时费力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种拼装结构及公路护栏安装机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种拼装结构，包括连接架，连接架的两端均开设有扣槽，所述扣槽的表面设有连接夹持组件，且扣槽的表面设有吸附组件，连接架的外侧套设有两组限位挡件，两组限位挡件之间设有转动式挤推件，拨动转动式挤推件顶推限位挡件沿着连接架滑行，限位挡件挤压连接夹持组件，且挡在连接夹持组件的一侧。
优选的，所述连接夹持组件包括安装口、夹持块以及橡胶垫片，安装口设有两组，两组安装口分别开设在扣槽的两个平行分布的侧壁上，每组安装口设置有两个，两个安装口并排分布，夹持块和安装口一一对应，夹持块活动插接在安装口中，夹持块远离扣槽的一端设有斜面，斜面远离连接架的端部，夹持块朝向扣槽的一面固定有多个橡胶垫片，橡胶垫片呈“十”字形板状结构，夹持块和安装口之间设有弹性牵引件。
优选的，所述弹性牵引件包括弹力牵引带、边槽、挡块以及连接螺钉，弹力牵引带的中件段固定在夹持块的表面，弹力牵引带的两端分别粘接在两组边槽的表面，两组边槽均开设在扣槽的侧壁上，且两组边槽关于安装口对称分布。
优选的，所述挡块活动插接在边槽中，连接螺钉螺接在挡块的表面，且连接螺钉贯穿挡块和弹力牵引带后螺接在边槽的表面。
优选的，所述吸附组件包括嵌入槽、磁铁块、安装槽以及橡胶塞条，嵌入槽开始设在扣槽的表面，磁铁块固定在嵌入槽的内部，安装槽开设在扣槽的表面，安装槽呈“H”形槽，橡胶塞条呈“H”形槽状结构，橡胶塞条固定在安装槽的内部，且橡胶塞条突出安装槽。
优选的，所述限位挡件包括套环、推板、橡胶夹条以及对接槽，套环呈环形框体结构，套环滑动连接在连接架上，连接架的顶面和连接架的底面均固定有多个橡胶夹条，橡胶夹条夹持在套环和连接架之间，推板设有两组，两组推板关于连接架对称分布，两组推板均固定在套环的表面，且推板和连接架之间设有防脱挡件。
优选的，所述防脱挡件包括限位滑槽和限位块，限位滑槽开设在推板的表面，限位块呈“凸”字形块，限位块的突出端贯穿限位滑槽后固定在连接架的表面。
优选的，所述转动式挤推件包括通孔、转动轴、拨动板、橡胶阻尼块以及旋拧柄，通孔开设在连接架的表面，转动轴转动连接在通孔中，拨动板设有两组，两组拨动板分别固定在转动轴的两端，拨动拨动板转动至拨动板抵在对接槽中，此时两组拨动板均处于两组套环之间，且限位滑槽被限位块阻挡，并且夹持块被推板阻挡。
优选的，所述拨动板的顶端均固定有橡胶阻尼块，拨动板的表面居中固定有旋拧柄，旋拧柄呈“十”字形板状结构。
一种公路护栏安装机构，包括所述的拼装结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明提出的拼装结构的两个扣槽分别扣在护栏立柱和护栏架横杆上，拨动转动式挤推件顶推限位挡件沿着连接架滑行，限位挡件挤压连接夹持组件，且挡在连接夹持组件的一侧，此时连接夹持组件对扣槽内部的结构夹持固定。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构横向半剖示意图；
图3为图2中A处结构放大示意图；
图4为本发明结构底部半剖示意图；
图5为本发明结构竖向半剖示意图；
图6为本发明套环和推板连接结构示意图；
图7为本发明夹持块结构示意图。
图中：连接架1、扣槽2、嵌入槽3、磁铁块4、安装槽5、橡胶塞条6、安装口7、夹持块8、橡胶垫片9、弹力牵引带10、边槽11、挡块12、连接螺钉13、套环14、推板15、限位滑槽16、限位块17、橡胶夹条18、对接槽19、通孔20、转动轴21、拨动板22、橡胶阻尼块23、旋拧柄24。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1、图2、图4以及图5，本发明提供一种技术方案：一种拼装结构，包括连接架1，连接架1的两端均开设有扣槽2，所述扣槽2的表面设有连接夹持组件，且扣槽2的表面设有吸附组件，连接架1的外侧套设有两组限位挡件，两组限位挡件之间设有转动式挤推件，拨动转动式挤推件顶推限位挡件沿着连接架1滑行，限位挡件挤压连接夹持组件，且挡在连接夹持组件的一侧；两个扣槽2分别扣在护栏立柱和护栏架横杆上，拨动转动式挤推件顶推限位挡件沿着连接架1滑行，限位挡件挤压连接夹持组件，且挡在连接夹持组件的一侧，此时连接夹持组件对扣槽2内部的结构夹持固定。
实施例二
参照附图3、图6以及图7，在实施例一的基础上，为了实现对扣槽2内侧的结构夹持，连接夹持组件包括安装口7、夹持块8以及橡胶垫片9，安装口7设有两组，两组安装口7分别开设在扣槽2的两个平行分布的侧壁上，每组安装口7设置有两个，两个安装口7并排分布，夹持块8和安装口7一一对应，夹持块8活动插接在安装口7中，夹持块8远离扣槽2的一端设有斜面，斜面远离连接架1的端部，夹持块8朝向扣槽2的一面固定有多个橡胶垫片9，橡胶垫片9呈“十”字形板状结构，夹持块8和安装口7之间设有弹性牵引件；弹性牵引件包括弹力牵引带10、边槽11、挡块12以及连接螺钉13，弹力牵引带10的中件段固定在夹持块8的表面，弹力牵引带10的两端分别粘接在两组边槽11的表面，两组边槽11均开设在扣槽2的侧壁上，且两组边槽11关于安装口7对称分布；挡块12活动插接在边槽11中，连接螺钉13螺接在挡块12的表面，且连接螺钉13贯穿挡块12和弹力牵引带10后螺接在边槽11的表面；
限位挡件包括套环14、推板15、橡胶夹条18以及对接槽19，套环14呈环形框体结构，套环14滑动连接在连接架1上，连接架1的顶面和连接架1的底面均固定有多个橡胶夹条18，橡胶夹条18夹持在套环14和连接架1之间，推板15设有两组，两组推板15关于连接架1对称分布，两组推板15均固定在套环14的表面，且推板15和连接架1之间设有防脱挡件，防脱挡件包括限位滑槽16和限位块17，限位滑槽16开设在推板15的表面，限位块17呈“凸”字形块，限位块17的突出端贯穿限位滑槽16后固定在连接架1的表面；转动式挤推件包括通孔20、转动轴21、拨动板22、橡胶阻尼块23以及旋拧柄24，通孔20开设在连接架1的表面，转动轴21转动连接在通孔20中，拨动板22设有两组，两组拨动板22分别固定在转动轴21的两端，拨动拨动板22转动至拨动板22抵在对接槽19中，此时两组拨动板22均处于两组套环14之间，且限位滑槽16被限位块17阻挡，并且夹持块8被推板15阻挡；拨动板22的顶端均固定有橡胶阻尼块23，拨动板22的表面居中固定有旋拧柄24，旋拧柄24呈“十”字形板状结构。
实施例三
在实施例二的基础上，为了实现对扣槽2和护栏结构接触时的预限位，吸附组件包括嵌入槽3、磁铁块4、安装槽5以及橡胶塞条6，嵌入槽3开始设在扣槽2的表面，磁铁块4固定在嵌入槽3的内部，安装槽5开设在扣槽2的表面，安装槽5呈“H”形槽，橡胶塞条6呈“H”形槽状结构，橡胶塞条6固定在安装槽5的内部，且橡胶塞条6突出安装槽5。
实施例四
一种公路护栏安装机构，包括拼装结构。
实际使用时，分别将两组扣槽2扣在公路护栏的立柱和护栏架上，两组扣槽2内部的磁铁块4分别吸附路护栏的立柱和护栏架，此时两组扣槽2内侧的橡胶塞条6被挤入对应的安装槽5中，橡胶塞条6的回弹力增加扣槽2和路护栏的立柱和护栏架之间的阻力，避免连接架1滑落，手捏旋拧柄24转动拨动板22，直到拨动板22端部的橡胶阻尼块23推入对接槽19中，此时拨动板22顶持在两组套环14之间，在此过程中，套环14沿着连接架1滑行，且套环14带动推板15挤推夹持块8，夹持块8向扣槽2内侧移动，且夹持块8张拉弹力牵引带10形变，直到限位滑槽16被限位块17阻挡，此时夹持块8对扣槽2内侧的结构夹持，实现连接架1快速连接在路护栏的立柱和护栏架上。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种拼装结构，包括连接架(1)，连接架(1)的两端均开设有扣槽(2)，其特征在于：所述扣槽(2)的表面设有连接夹持组件，且扣槽(2)的表面设有吸附组件，连接架(1)的外侧套设有两组限位挡件，两组限位挡件之间设有转动式挤推件，拨动转动式挤推件顶推限位挡件沿着连接架(1)滑行，限位挡件挤压连接夹持组件，且挡在连接夹持组件的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种拼装结构，其特征在于：所述连接夹持组件包括安装口(7)、夹持块(8)以及橡胶垫片(9)，安装口(7)设有两组，两组安装口(7)分别开设在扣槽(2)的两个平行分布的侧壁上，每组安装口(7)设置有两个，两个安装口(7)并排分布，夹持块(8)和安装口(7)一一对应，夹持块(8)活动插接在安装口(7)中，夹持块(8)远离扣槽(2)的一端设有斜面，斜面远离连接架(1)的端部，夹持块(8)朝向扣槽(2)的一面固定有多个橡胶垫片(9)，橡胶垫片(9)呈“十”字形板状结构，夹持块(8)和安装口(7)之间设有弹性牵引件。
3.根据权利要求2所述的一种拼装结构，其特征在于：所述弹性牵引件包括弹力牵引带(10)、边槽(11)、挡块(12)以及连接螺钉(13)，弹力牵引带(10)的中件段固定在夹持块(8)的表面，弹力牵引带(10)的两端分别粘接在两组边槽(11)的表面，两组边槽(11)均开设在扣槽(2)的侧壁上，且两组边槽(11)关于安装口(7)对称分布。
4.根据权利要求3所述的一种拼装结构，其特征在于：所述挡块(12)活动插接在边槽(11)中，连接螺钉(13)螺接在挡块(12)的表面，且连接螺钉(13)贯穿挡块(12)和弹力牵引带(10)后螺接在边槽(11)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种拼装结构，其特征在于：所述吸附组件包括嵌入槽(3)、磁铁块(4)、安装槽(5)以及橡胶塞条(6)，嵌入槽(3)开始设在扣槽(2)的表面，磁铁块(4)固定在嵌入槽(3)的内部，安装槽(5)开设在扣槽(2)的表面，安装槽(5)呈“H”形槽，橡胶塞条(6)呈“H”形槽状结构，橡胶塞条(6)固定在安装槽(5)的内部，且橡胶塞条(6)突出安装槽(5)。
6.根据权利要求1所述的一种拼装结构，其特征在于：所述限位挡件包括套环(14)、推板(15)、橡胶夹条(18)以及对接槽(19)，套环(14)呈环形框体结构，套环(14)滑动连接在连接架(1)上，连接架(1)的顶面和连接架(1)的底面均固定有多个橡胶夹条(18)，橡胶夹条(18)夹持在套环(14)和连接架(1)之间，推板(15)设有两组，两组推板(15)关于连接架(1)对称分布，两组推板(15)均固定在套环(14)的表面，且推板(15)和连接架(1)之间设有防脱挡件。
7.根据权利要求6所述的一种拼装结构，其特征在于：所述防脱挡件包括限位滑槽(16)和限位块(17)，限位滑槽(16)开设在推板(15)的表面，限位块(17)呈“凸”字形块，限位块(17)的突出端贯穿限位滑槽(16)后固定在连接架(1)的表面。
8.根据权利要求7所述的一种拼装结构，其特征在于：所述转动式挤推件包括通孔(20)、转动轴(21)、拨动板(22)、橡胶阻尼块(23)以及旋拧柄(24)，通孔(20)开设在连接架(1)的表面，转动轴(21)转动连接在通孔(20)中，拨动板(22)设有两组，两组拨动板(22)分别固定在转动轴(21)的两端，拨动拨动板(22)转动至拨动板(22)抵在对接槽(19)中，此时两组拨动板(22)均处于两组套环(14)之间，且限位滑槽(16)被限位块(17)阻挡，并且夹持块(8)被推板(15)阻挡。
9.根据权利要求8所述的一种拼装结构，其特征在于：所述拨动板(22)的顶端均固定有橡胶阻尼块(23)，拨动板(22)的表面居中固定有旋拧柄(24)，旋拧柄(24)呈“十”字形板状结构。
10.一种公路护栏安装机构，其特征在于：包括上述权利要求1-9任意一项所述的拼装结构。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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