CN115924684A - 一种隧道竖井施工用悬吊式安全隔离装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及隧道竖井技术领域，具体是一种隧道竖井施工用悬吊式安全隔离装置，用于解决现有矿井电梯在位置较高处无法进行有效减速和制动，导致无法有效保障乘坐矿井电梯的人员的生命安全的问题，包括隧道和多组缆索，多组缆索设置在隧道内，隧道的内部设置有罐笼，其特征在于，罐笼的侧面通过点焊固定有多组导向筒，导向筒套设在缆索的外侧，罐笼的侧面开设有多组槽孔一和槽孔二，罐笼的内部固定连接有承载板，罐笼的外侧设置有制动组件和急停组件，承载板和罐笼内壁之间通过点焊固定有多组平滑板；本发明与现有技术相比，通过设置有多组用于矿井电梯制动和减速的结构，从而有效保证了矿井电梯内的乘坐人员的生命安全。

Description

一种隧道竖井施工用悬吊式安全隔离装置

技术领域

本发明涉及隧道竖井技术领域，具体是一种隧道竖井施工用悬吊式安全隔离装置。

背景技术

罐笼通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降，罐笼要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等，罐笼的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。

在公开号CN114104904A的中国专利中公开了一种安全性能高的矿井电梯，该安全性能高的矿井电梯，包括下降通道、轿厢、降速机构、下坠缓冲机构和灭火组件，所述轿厢设置于下降通道的内部，轿厢的两侧外壁均设置有刹车块，轿厢上设置有箱体和外护罩，外护罩的内部滑动安装有U形板，轿厢的内部固定安装有隔板，隔板与轿厢的内侧顶部形成传动腔，该安全性能高的矿井电梯，方便在电梯轿厢失控下坠时进行降速处理，有效地减轻了电梯轿厢下坠掉落通道底部时对乘坐者造成的惯性伤害，保障了乘坐者的生命安全，且下坠具有一定的缓冲效果，减轻了下坠的惯性力，进一步保障了乘坐者的安全，大大增强了该电梯的使用安全性，提高了该电梯的实用性。

该专利虽然在矿井电梯底部设置了第一弹簧、滑动块、导杆、第二弹簧、移动块、U形块和受力杆的配合使用，使得电梯轿厢下坠掉落通道底部时具有一定的缓冲效果，减轻了下坠的惯性力，但是当矿井电梯在位置较高处发生故障导致失控进行下坠时，无法对矿井电梯进行及时有效的减速和制动，导致该装置仍然无法有效保障乘坐矿井电梯的人员的生命安全。

针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隧道竖井施工用悬吊式安全隔离装置，用于解决以下技术问题：

滑轨通过导向槽一和拨动块的配合带动转轴进行转动，转盘一通过连动杆带动转盘二以及缺口齿轮进行转动，两个缺口齿轮相互啮合转动进而带动夹板相互靠近并与缆索接触并夹紧，通过在罐笼外侧设置有多组夹板，同时竖板的移动带动推板进行转动，推板通过支座二带动抵紧板进行偏转，进而使抵紧板与缆索接触并夹紧，从而进一步减缓罐笼的下降速度，罐笼在夹板、抵紧板以及金属板的多重配合下，罐笼从骤降到停止的时间进一步缩短，解决现有矿井电梯在位置较高处发生故障导致急速下坠时，无法对矿井电梯自身进行及时有效的减速和制动，进而无法有效保障乘坐矿井电梯的人员的生命安全的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种隧道竖井施工用悬吊式安全隔离装置，包括隧道和多组缆索，多组所述缆索设置在隧道内，所述隧道的内部设置有罐笼，其特征在于，所述罐笼的侧面通过点焊固定有多组导向筒，所述导向筒套设在缆索的外侧，所述罐笼的侧面开设有多组槽孔一和槽孔二，所述罐笼的内部固定连接有承载板，所述罐笼的外侧设置有制动组件和急停组件；

所述承载板和罐笼内壁之间通过点焊固定有多组平滑板，所述制动组件包括滑筒，所述滑筒套设滑动在平滑板的外侧，所述滑筒的一侧通过点焊固定有滑轨，所述滑轨的一侧对称开设有导向槽一，槽孔一的内壁固定连接有横板，所述横板的顶部贯穿开设有安装槽，且安装槽内固定连接有轴套筒，所述轴套筒的内部转动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有拨杆，所述转轴的另一端固定连接有转盘一，所述拨杆的一侧固定连接有与导向槽一相配合的拨动块。

进一步的，所述转盘一的一侧转动连接有连动杆，所述横板一侧通过轴承活动连接有两个转盘二，所述连动杆远离转盘一的一端与其中一个转盘二转动连接，所述转盘二的一侧固定连接有缺口齿轮，且对应设置的缺口齿轮啮合连接，所述缺口齿轮的缺口处通过点焊固定有夹板。

进一步的，两个所述滑筒之间固定连接有竖板，所述急停组件包括多组支座一，所述支座一固定连接在竖板的一侧，所述支座一内转动连接有推板，所述罐笼的外侧对称固定有多组支架，所述支架内转动连接有抵紧板。

进一步的，所述抵紧板的外侧固定连接有支座二，所述推板远离支座一的一端与支座二转动连接，所述罐笼的侧面顶部和底部均固定连接有支座三，所述支座三的内转动连接有转杆，所述转杆的外侧套设固定有转套，所述转套的外侧固定连接有导向架和抵接架，所述导向架内转动连接有多组导向轮，所述抵接架的一侧固定连接有金属板。

进一步的，所述罐笼的内部固定安装有多组液压推杆一，所述导向架的一侧固定连接有导向轨，所述导向轨的外侧开设有导向槽二，所述液压推杆一的输出端固定连接有连接架，所述连接架与导向槽二相配合，所述承载板的一侧固定连接有液压推杆二，所述液压推杆二的输出端固定连接有衔接板，所述衔接板一侧与对应设置的竖板固定连接。

进一步的，所述罐笼的顶部固定安装有防护盖，所述罐笼的底部固定连接有缓冲底座，所述缓冲底座的下方设置有撞击底座。

进一步的，所述缓冲底座的底部对称转动有多组转动架，所述转动架的一侧开设有驱动槽，所述撞击底座的顶部开设有多组凹槽和滑槽，凹槽内滑动连接有滑动杆，所述滑动杆与凹槽内壁之间固定连接有压缩弹簧，所述滑动杆的外侧固定连接有与驱动槽相配合的驱动块，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述转动架与滑块转动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明在使用时，液压推杆一通过连接架与导向轨开设的导向槽二的配合，进而带动导向架以及抵接架进行转动，导向架带动导向轮逐渐远离隧道内壁，直至抵接架以及金属板与隧道内壁接触并产生摩擦，金属板在液压推杆一的作用下与隧道内壁紧紧接触，进而有效减缓罐笼的下降速度。

2、本发明在使用时，滑轨通过导向槽一和拨动块的配合带动转轴进行转动，转轴的转动带动一端固定连接的转盘一进行转动，转盘一通过连动杆带动转盘二进行转动，转盘二带动缺口齿轮进行转动，进而使两个缺口齿轮相互啮合并带动夹板相互靠近并与缆索接触并夹紧，通过在罐笼外侧设置有多组夹板，同时竖板的移动带动推板进行转动，推板通过支座二带动抵紧板进行偏转，进而使抵紧板与缆索接触并夹紧，从而进一步减缓罐笼的下降速度，罐笼在夹板、抵紧板以及金属板的多重配合下，罐笼从骤降到停止的时间进一步缩短，从而有效避免罐笼因骤降导致与地面发生猛烈碰撞的问题出现。

3、本发明在使用时，撞击底座与地面接触过程中，转动架受到撞击底座的作用进行偏转，转动架带动滑块在滑槽内滑动，滑动杆在驱动槽的作用下不断挤压压缩弹簧，直至将撞击底座与地面撞击所带来的撞击力抵消为止，通过在缓冲底座下方设置有撞击底座，并且在压缩弹簧等结构的相互配合下，进而能够有效抵消撞击底座与地面撞击所产生的撞击力。

4、本发明在使用时，转杆的外侧套设固定有转套，转套的外侧固定连接有导向架和抵接架，导向架内转动连接有多组导向轮，抵接架的一侧固定连接有金属板，导向架一侧固定连接有受液压推杆一驱动的导向轨，在液压推杆一的驱动下，进而实现导向轮和金属板的灵活切换，使罐笼在隧道内升降时，导向轮沿着内壁滚动并辅助罐笼进行升降，进而保证罐笼在升降过程中的稳定性，从而有效避免罐笼在升降过程中出现晃动问题，并且金属板安装在导向轮的上方，金属板的前端设置成弧形，进而使金属板与隧道内壁接触时，能够有效地抵消金属板与隧道内壁摩擦所产生的作用力，避免金属板因摩擦过大导致断裂的问题出现。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明；

图1为本发明的整体结构侧面剖视图；

图2为本发明的整体结构俯视图；

图3为本发明的撞击底座结构俯视图；

图4为本发明的抵紧板结构俯视图；

图5为本发明的防护盖结构俯视图；

图6为本发明的整体结构侧视图；

图7为图1中的A区域放大结构示意图；

图8为图1中的B区域放大结构示意图；

图9为图2中的C区域放大结构示意图。

附图标记：101、隧道；102、缆索；103、罐笼；2、导向筒；3、承载板；4、制动组件；401、滑筒；402、滑轨；403、导向槽一；404、横板；405、轴套筒；406、转轴；407、拨杆；408、转盘一；409、连动杆；410、转盘二；411、缺口齿轮；412、夹板；5、急停组件；501、支座一；502、推板；503、支架；504、抵紧板；505、支座二；506、支座三；507、转杆；508、转套；509、导向架；510、抵接架；511、导向轮；512、金属板；513、液压推杆一；514、导向轨；515、导向槽二；516、连接架；6、平滑板；7、竖板；8、液压推杆二；9、衔接板；10、防护盖；11、缓冲底座；12、撞击底座；13、转动架；14、驱动槽；15、滑槽；16、滑动杆；17、滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

罐笼103在升降的过程中容易出现骤降的问题，若不及时做出缓冲措施，容易导致罐笼103持续下降直至与地面猛烈撞击后才能得以停止，然而在此过程中不仅会引发安全事故，同时还会大大增加安全事故所造成的伤害，为解决此问题，具体操作如下：

如图1－图9所示，本发明提供一种隧道竖井施工用悬吊式安全隔离装置，包括隧道101和多组缆索102，多组缆索102设置在隧道101内，隧道101的内部设置有罐笼103，罐笼103的侧面通过点焊固定有多组导向筒2，导向筒2套设在缆索102的外侧，通过在罐笼103的外侧设置有多组导向筒2，进而使罐笼103在进行竖直方向的升降过程中，能够有效避免缆索102缠绕在一起的问题的出现，罐笼103的侧面开设有多组槽孔一和槽孔二，罐笼103的内部固定连接有承载板3，罐笼103的外侧设置有制动组件4和急停组件5，承载板3和罐笼103内壁之间通过点焊固定有多组平滑板6，制动组件4包括滑筒401，滑筒401套设滑动在平滑板6的外侧，滑筒401的一侧通过点焊固定有滑轨402。

同时启动液压推杆一513和液压推杆二8，液压推杆二8的输出端固定连接有衔接板9，衔接板9一侧与对应设置的竖板7固定连接，液压推杆二8通过衔接板9以及竖板7推动对应设置的滑筒401在平滑板6的外侧进行滑动，滑轨402随着滑筒401同时进行移动，滑轨402的一侧对称开设有导向槽一403，槽孔一的内壁固定连接有横板404，横板404的顶部贯穿开设有安装槽，且安装槽内固定连接有轴套筒405，轴套筒405的内部转动连接有转轴406，转轴406的一端固定连接有拨杆407，转轴406的另一端固定连接有转盘一408，拨杆407的一侧固定连接有与导向槽一403相配合的拨动块，滑轨402通过导向槽一403和拨动块的配合带动轴套筒405内部转轴406进行转动，转轴406的转动带动其一端固定连接的转盘一408进行转动，转盘一408通过连动杆409带动转盘二410进行转动，转盘二410带动缺口齿轮411进行转动，如图9所示，两个缺口齿轮411相互啮合，直至缺口齿轮411缺口处固定连接的夹板412与缆索102接触并夹紧，通过在罐笼103外侧设置有多组夹板412，进而有效减缓罐笼103的下降速度；

实施例二：

如图1、图5－图9所示，支座一501固定连接在竖板7的一侧，支座一501内转动连接有推板502，罐笼103的外侧对称固定有多组支架503，支架503内转动连接有抵紧板504，抵紧板504的外侧固定连接有支座二505，推板502远离支座一501的一端与支座二505转动连接，具体设置时，竖板7的移动带动支座一501的推板502进行转动，推板502通过支座二505带动抵紧板504进行偏转，直至抵紧板504与缆索102接触并夹紧，进而使罐笼103的下降速度进一步减缓；

抵接架510的一侧固定连接有金属板512，罐笼103的内部固定安装有多组液压推杆一513，导向架509的一侧固定连接有导向轨514，导向轨514的外侧开设有导向槽二515，液压推杆一513的输出端固定连接有连接架516，连接架516与导向槽二515相配合，具体设置时，液压推杆一513推动连接架516进行移动，连接架516与导向轨514外侧开设的导向槽二515配合，进而拉动导向架509进行转动，导向架509的转动带动抵接架510以及金属板512进行偏转，直至金属板512与隧道101内壁接触，从而进一步减缓罐笼103下降速度，在夹板412、抵紧板504以及金属板512的多重配合下，罐笼103从骤降到停止的时间进一步缩短，从而有效避免罐笼103因骤降导致与地面发生猛烈碰撞的问题出现；

实施例三：

如图1－图3所示，为避免罐笼103在与地面接触后发生猛烈碰撞，造成罐笼103损坏以及危害其内部的人员生命健康的问题出现，具体改进如下：

罐笼103的顶部固定安装有防护盖10，通过在罐笼103的顶部设置有防护盖10，并且防护盖10呈弧形，进而增加罐笼103顶部的防护能力，避免其顶部的落石砸坏罐笼103，罐笼103的底部固定连接有缓冲底座11，缓冲底座11的下方设置有撞击底座12，缓冲底座11的底部对称转动有多组转动架13，转动架13的一侧开设有驱动槽14，撞击底座12的顶部开设有多组凹槽和滑槽15，凹槽内滑动连接有滑动杆16，滑动杆16与凹槽内壁之间固定连接有压缩弹簧，滑动杆16的外侧固定连接有与驱动槽14相配合的驱动块，滑槽15内滑动连接有滑块17，转动架13与滑块17转动连接；

撞击底座12与地面首先接触并向着缓冲底座11的方向移动，在此过程中，转动架13受到撞击底座12的作用进行偏转，转动架13带动滑块17在滑槽15内滑动，滑动杆16在驱动槽14的作用下不断挤压压缩弹簧，直至将撞击底座12与地面撞击所带来的撞击力抵消为止，通过在缓冲底座11下方设置有撞击底座12，并且在压缩弹簧等结构的相互配合下，进而能够有效抵消撞击底座12与地面撞击所产生的撞击力。

实施例四：

如图1和图8所示，罐笼103的侧面顶部和底部均固定连接有支座三506，支座三506的内转动连接有转杆507，转杆507的外侧套设固定有转套508，转套508的外侧固定连接有导向架509和抵接架510，导向架509内转动连接有多组导向轮511，具体设置时，液压推杆一513通过连接架516以及导向轨514的相互配合，进而实现导向轮511和金属板512的相互灵活切换，通过设置有导向轮511，导向轮511在液压推杆一513的作用下与隧道101内壁紧密贴合进而使罐笼103在隧道101内进行升降时，能够保证罐笼103在升降过程中更加稳定，避免其出现晃动的问题。

以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种隧道竖井施工用悬吊式安全隔离装置，包括隧道(101)和多组缆索(102)，多组所述缆索(102)设置在隧道(101)内，所述隧道(101)的内部设置有罐笼(103)，其特征在于，所述罐笼(103)的侧面通过点焊固定有多组导向筒(2)，所述导向筒(2)套设在缆索(102)的外侧，所述罐笼(103)的侧面开设有多组槽孔一和槽孔二，所述罐笼(103)的内部固定连接有承载板(3)，所述罐笼(103)的外侧设置有制动组件(4)和急停组件(5)；

所述承载板(3)和罐笼(103)内壁之间通过点焊固定有多组平滑板(6)，所述制动组件(4)包括滑筒(401)，所述滑筒(401)套设滑动在平滑板(6)的外侧，所述滑筒(401)的一侧通过点焊固定有滑轨(402)，所述滑轨(402)的一侧对称开设有导向槽一(403)，槽孔一的内壁固定连接有横板(404)，所述横板(404)的顶部贯穿开设有安装槽，且安装槽内固定连接有轴套筒(405)，所述轴套筒(405)的内部转动连接有转轴(406)，所述转轴(406)的一端固定连接有拨杆(407)，所述转轴(406)的另一端固定连接有转盘一(408)，所述拨杆(407)的一侧固定连接有与导向槽一(403)相配合的拨动块。

2.根据权利要求1所述的一种隧道竖井施工用悬吊式安全隔离装置，其特征在于，所述转盘一(408)的一侧转动连接有连动杆(409)，所述横板(404)一侧通过轴承活动连接有两个转盘二(410)，所述连动杆(409)远离转盘一(408)的一端与其中一个转盘二(410)转动连接，所述转盘二(410)的一侧固定连接有缺口齿轮(411)，且对应设置的缺口齿轮(411)啮合连接，所述缺口齿轮(411)的缺口处通过点焊固定有夹板(412)。

3.根据权利要求2所述的一种隧道竖井施工用悬吊式安全隔离装置，其特征在于，两个所述滑筒(401)之间固定连接有竖板(7)，所述急停组件(5)包括多组支座一(501)，所述支座一(501)固定连接在竖板(7)的一侧，所述支座一(501)内转动连接有推板(502)，所述罐笼(103)的外侧对称固定有多组支架(503)，所述支架(503)内转动连接有抵紧板(504)。

4.根据权利要求3所述的一种隧道竖井施工用悬吊式安全隔离装置，其特征在于，所述抵紧板(504)的外侧固定连接有支座二(505)，所述推板(502)远离支座一(501)的一端与支座二(505)转动连接，所述罐笼(103)的侧面顶部和底部均固定连接有支座三(506)，所述支座三(506)的内转动连接有转杆(507)，所述转杆(507)的外侧套设固定有转套(508)，所述转套(508)的外侧固定连接有导向架(509)和抵接架(510)，所述导向架(509)内转动连接有多组导向轮(511)，所述抵接架(510)的一侧固定连接有金属板(512)。

5.根据权利要求4所述的一种隧道竖井施工用悬吊式安全隔离装置，其特征在于，所述罐笼(103)的内部固定安装有多组液压推杆一(513)，所述导向架(509)的一侧固定连接有导向轨(514)，所述导向轨(514)的外侧开设有导向槽二(515)，所述液压推杆一(513)的输出端固定连接有连接架(516)，所述连接架(516)与导向槽二(515)相配合，所述承载板(3)的一侧固定连接有液压推杆二(8)，所述液压推杆二(8)的输出端固定连接有衔接板(9)，所述衔接板(9)一侧与对应设置的竖板(7)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种隧道竖井施工用悬吊式安全隔离装置，其特征在于，所述罐笼(103)的顶部固定安装有防护盖(10)，所述罐笼(103)的底部固定连接有缓冲底座(11)，所述缓冲底座(11)的下方设置有撞击底座(12)。

7.根据权利要求6所述的一种隧道竖井施工用悬吊式安全隔离装置，其特征在于，所述缓冲底座(11)的底部对称转动有多组转动架(13)，所述转动架(13)的一侧开设有驱动槽(14)，所述撞击底座(12)的顶部开设有多组凹槽和滑槽(15)，凹槽内滑动连接有滑动杆(16)，所述滑动杆(16)与凹槽内壁之间固定连接有压缩弹簧，所述滑动杆(16)的外侧固定连接有与驱动槽(14)相配合的驱动块，所述滑槽(15)内滑动连接有滑块(17)，所述转动架(13)与滑块(17)转动连接。

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