CN115901204B - 一种电梯制动器本体检测治具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电梯制动器本体检测治具，包括底支撑板，底支撑板的顶面设置有密封盖板和顶限制箱，密封盖板与顶限制箱连接，底支撑板的顶面均匀开设有固定螺孔，顶限制箱的顶面镶嵌设置有控制面板，顶限制箱的内侧壁镶嵌设置有控制盒体，顶限制箱和密封盖板的内部设置有检测机构，检测机构包括转动辊杆，转动辊杆的一端设置有制动环体，转动辊杆通过固定轴承与顶限制箱连接，转动辊杆通过套接轴承与固定板体连接。发明采用上述结构的电梯制动器本体检测治具，结构简单操作简便，在采用了密封式的结构使得检测时更加的安全可靠，同时在采用脱离式的传输结构下使得在进行强行制动时不会对电机造成损坏。

Description

一种电梯制动器本体检测治具

技术领域

本发明涉及电梯制动器检测技术领域，尤其是涉及一种电梯制动器本体检测治具。

背景技术

电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离(即释放)，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器(以下简称制动器)。它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全(防险)制动的场合。

对于现在的电梯制动器在进行检测时，就是放置到较大的设备内部，在设备内部模拟电梯的运行结构进行制动检测处理，由于设备的体积较大在进行检测时均是带来不便性，不能够随时随地的进行检测处理，同时在固定化的电机转动结构下使得在进行制动时会对电机本体造成制动效果，造成了电机会有强制制动而形成了烧毁情况，不利于现在的检测使用，在固定化的扭矩进行制动时，不具有一定的代表性让其检测出的数据不能够体现现在的制动能力。

发明内容

本发明的目的是提供一种电梯制动器本体检测治具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种电梯制动器本体检测治具，包括底支撑板，底支撑板的顶面设置有密封盖板和顶限制箱，密封盖板与顶限制箱连接，底支撑板的顶面均匀开设有固定螺孔，顶限制箱的顶面镶嵌设置有控制面板，顶限制箱的内侧壁镶嵌设置有控制盒体，顶限制箱和密封盖板的内部设置有检测机构，检测机构包括转动辊杆，转动辊杆的一端设置有制动环体，转动辊杆通过固定轴承与顶限制箱连接，转动辊杆通过套接轴承与固定板体连接，固定板体设置在底支撑板的顶面，转动辊杆的另一端与动力结构连接，动力结构设置在活动顶板上，固定板体通过伸缩气缸与活动顶板连接，活动顶板通过滑动结构与底支撑板连接。

优选的，底支撑板的两侧边对称设置有若干个固定侧块，固定侧块的顶面开设有固定通孔。

优选的，顶限制箱远离密封盖板的一端开设有侧贯穿孔，固定轴承固定设置在侧贯穿孔内，转动辊杆通过固定轴承与侧贯穿孔转动连接。

优选的，底支撑板的底面设置有减震胶板。

优选的，滑动结构包括顶限位槽，顶限位槽设置在底支撑板的顶面，活动顶板通过卡接底块与顶限位槽滑动连接。

优选的，动力结构包括固定盒体，固定盒体设置在活动顶板的一侧，固定盒体的内侧边设置有转动电机，转动电机的输出端通过传输齿轮与转动辊杆传动连接。

优选的，转动辊杆上开设有与传输齿轮相适配的传输齿孔，传送齿轮与传输齿轮传动连接。

优选的，固定板体的内侧边开设有卡位内槽，卡位内槽内设置有限制端环，限制端环与转动辊杆转动连接。

优选的，控制盒体的内侧边设置有控制主板、处理主板、调节主板、扭矩主板、转速主板、计算主板。

因此，本发明采用上述结构的电梯制动器本体检测治具，具有以下有益效果：

1、本发明通过将底支撑板水平放置到平台上，通过螺栓贯穿固定通孔后让固定侧块固定在指定位置，制动器放置到底支撑板的顶面一端位置，通过螺栓固定连接在固定螺孔的内部，让制动器固定在底支撑板的顶面一端套接在转动辊体的外侧边一端位置。在对控制面板上进行设置后使得控制主板控制着调节主板对伸缩气缸的收缩作用，让活动顶板在底支撑板的顶面向固定板体的方向进行移动，从而使得传输齿轮运动到传输齿孔的内侧边卡接住，在转速主板的控制下使得转动电机转动操作，使其转动到指定的速度。然后带动着转动辊杆在固定轴承和套接轴承的内侧边转动作用，且在伸缩气缸的延伸下使得传输齿轮脱离开传输齿孔操作，然后在惯性的作用下使得转动辊杆持续转动操作，在制动器进行夹持制动后使得与制动环体进行摩擦制动操作，让转动辊杆转动进行停止。操作过程简单，使用更加方便。

2、本发明在计算主板的计算下使得对制动的时间进行记录操作，同时在扭矩主板的控制下使得转动电机进行调整转动扭矩，让转动辊杆转动时力量可进行调整操作，使得制动器对不同扭力的转动辊杆进行制动效果，而在减震胶板的垫接下使得在顶面的转动震动进行缓冲削弱效果。装置设计结构简单操作简便，在采用了密封式的结构使得检测时更加的安全可靠，同时在采用脱离式的传输结构下使得在进行强行制动时不会对电机造成损坏。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为一种电梯制动器本体检测治具的立体结构示意图；

图2为一种电梯制动器本体检测治具的底支撑板正视剖面连接细节的结构示意图；

图3为一种电梯制动器本体检测治具的底支撑板俯视连接的结构示意图；

图4为一种电梯制动器本体检测治具的固定盒体俯视剖面连接细节的结构示意图；

图5为一种电梯制动器本体检测治具的固定板体俯视剖面细节的结构示意图；

图6为一种电梯制动器本体检测治具的顶限制箱正视剖面连接细节的结构示意图；

图7为一种电梯制动器本体检测治具的控制盒体正视剖面连接细节的结构示意图。

附图标记

1、底支撑板；2、固定侧块；3、固定通孔；4、密封盖板；5、顶限制箱；6、控制面板；7、侧贯穿孔；8、固定轴承；9、转动辊杆；10、制动环体；11、固定螺孔；12、减震胶板；13、顶限位槽；14、活动顶板；15、卡接底块；16、固定盒体；17、固定板体；18、转动电机；19、伸缩气缸；20、卡位内槽；21、限制端环；22、套接轴承；23、传输齿轮；24、贯穿槽孔；25、传输齿孔；26、固定套槽；27、控制盒体；271、控制主板；272、处理主板；273、调节主板；274、扭矩主板；275、转速主板；276、计算主板。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本发明的技术方案作进一步说明。

除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

图1为一种电梯制动器本体检测治具的立体结构示意图；图2为一种电梯制动器本体检测治具的底支撑板正视剖面连接细节的结构示意图；图3为一种电梯制动器本体检测治具的底支撑板俯视连接的结构示意图；图4为一种电梯制动器本体检测治具的固定盒体俯视剖面连接细节的结构示意图；图5为一种电梯制动器本体检测治具的固定板体俯视剖面细节的结构示意图；图6为一种电梯制动器本体检测治具的顶限制箱正视剖面连接细节的结构示意图；

图7为一种电梯制动器本体检测治具的控制盒体正视剖面连接细节的结构示意图。

请参阅图1-2，本发明实施例中，一种电梯制动器本体检测治具，包括底支撑板1，底支撑板1的两侧边对称水平焊接有若干个固定侧块2，固定侧块2的顶面开设有固定通孔3。多块固定侧块2分别分为两组对称水平固定设置在底支撑板1的两侧边底面位置，多块固定侧块2的底面与底支撑板1的底面保持在同一水平面位置。固定通孔3呈贯穿式开设，通过螺栓贯穿固定通孔3能够将固定侧块2固定，进而将底支撑板1固定，使整个装置固定。底支撑板1的顶面均匀开设有固定螺孔11，底支撑板1的底面水平固定粘接有减震胶板12。固定螺孔11均多个一组呈一字形对称开设在底支撑板1的顶面远离密封盖板4的一端位置。减震胶板12水平固定设置在底支撑板1的底面中心位置，且减震胶板12采用软质橡胶材料制作设置。通过固定螺孔11能够对制动器进行固定，通过减震胶板12能够减弱装置工作时产生的震动。底支撑板1的顶面螺栓连接有密封盖板4，底支撑板1的顶面螺栓连接有顶限制箱5。底支撑板1的顶面设置有固定板体17和活动顶板14，密封盖板4呈扣接设置在底支撑板1的顶面一端位置，且密封盖板4扣接设置在活动顶板14的外侧边位置。顶限制箱5呈扣接状固定设置在底支撑板1的顶面，且顶限制箱5的一端水平对接设置在密封盖板4的一侧边位置。

顶限制箱5和密封盖板4的内部设置有检测机构，检测机构包括转动辊杆9。顶限制箱5在远离密封盖板4的一端开设有侧贯穿孔7，侧贯穿孔7的内侧边固定套接有固定轴承8，转动辊杆9通过固定轴承8与顶限制箱5转动连接。固定轴承8的内侧边水平插接转动辊杆9，侧贯穿孔7贯穿式开设在顶限制箱5的一端中心位置，且侧贯穿孔7的内部与顶限制箱5的内部保持通接设置。转动辊杆9的一端水平贯穿固定轴承8延伸至顶限制箱5的内侧边，且延伸端水平插接设置在套接轴承22的内侧边。转动辊杆9与底支撑板1相互之间叠加式平行排布设置，转动辊杆9的另一端水平贯穿固定轴承8延伸至外侧边。转动辊杆9的外侧边固定焊接有制动环体10，制动环体10呈环状固定设置在转动辊杆9延伸出顶限制箱5的外侧边端位置，且制动环体10的外侧边设置为耐磨层。

转动辊杆9通过套接轴承22与固定板体17转动连接，转动辊杆9的另一端与动力结构连接，动力结构设置在活动顶板14上。动力结构包括固定盒体16，固定盒体16与活动顶板14的一侧边螺栓连接，活动顶板14通过滑动结构与底支撑板1连接。滑动结构包括顶限位槽13，顶限位槽13水平开设在底支撑板1的顶面，底支撑板1的顶面垂直向上对接有活动顶板14。活动顶板14的底面焊接有卡接底块15，活动顶板14通过卡接底块15与顶限位槽13滑动连接。顶限位槽13水平开设在底支撑板1的顶面远离固定螺孔11的一端中线位置，活动顶板14的底面对接设置在顶限位槽13的顶开口端，卡接底块15设置在顶限位槽13的内侧边。底支撑板1的顶面垂直向上焊接有固定板体17，固定盒体16水平固定设置在活动顶板14靠近固定板体17的一侧边中心位置，固定板体17和活动顶板14相互之间平行排布设置。

请参阅图3-4，本发明实施例中，一种电梯制动器本体检测治具，其中固定盒体16的内侧边螺栓连接有转动电机18。固定板体17在远离活动顶板14的一侧边固定卡接有套接轴承22，转动电机18的输出端固定套接有传输齿轮23。转动辊杆9的一端开设有传输齿孔25，传输齿孔25开设在转动辊杆9的插接端中心位置，传输齿轮23齿接设置在传输齿孔25的内侧边。固定板体17的内侧边开设有卡位内槽20，卡位内槽20的内侧边卡接有限制端环21。固定板体17在远离套接轴承22的一侧边开设有贯穿槽孔24，转动电机18的输出端水平贯穿固定盒体16的侧壁延伸至贯穿槽孔24的内侧边。限制端环21呈环状固定设置在转动辊杆9的插接端外侧边位置，限制端环21与转动辊杆9转动连接。固定板体17通过伸缩气缸19与活动顶板14连接，伸缩气缸19与活动顶板14的一侧边通过螺栓水平连接。伸缩气缸19水平固定设置在活动顶板14的侧边靠近边缘位置，且伸缩气缸19的输出端水平焊接设置在固定板体17的一侧边位置。

请参阅图5-7，本发明实施例中，一种电梯制动器本体检测治具，顶限制箱5在远离固定轴承8的一端开设有固定套槽26，固定套槽26扣接设置在固定板体17的外侧边位置。顶限制箱5的内侧壁水平镶嵌有控制盒体27，顶限制箱5的顶面水平镶嵌有控制面板6，控制盒体27水平设置在顶限制箱5的内侧壁靠近控制面板6的底面位置。控制盒体27的内侧边水平卡接有控制主板271，控制盒体27的内侧边螺栓连接有处理主板272，控制盒体27的内侧边螺栓连接有调节主板273，控制盒体27的内侧边螺栓连接有扭矩主板274，控制盒体27的内侧边螺栓连接有转速主板275，控制盒体27的内侧边螺栓连接有计算主板276。控制面板6的内部与控制主板271的内部相互之间保持电性连接设置，控制主板271、处理主板272、调节主板273、扭矩主板274、转速主板275和计算主板276相互之间保持电性连接设置。

部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

本发明的工作原理是：

将底支撑板1水平放置到平台上，通过螺栓贯穿固定通孔3后让固定侧块2固定在指定位置。制动器放置到底支撑板1的顶面一端位置，通过螺栓固定连接在固定螺孔11的内部，让制动器固定在底支撑板1的顶面一端套接在转动辊体的外侧边一端位置。在对控制面板6上进行设置后使得控制主板271控制着调节主板273对伸缩气缸19的收缩作用，让活动顶板14在底支撑板1的顶面向固定板体17的方向进行移动，从而使得传输齿轮23运动到传输齿孔25的内侧边卡接住。在转速主板275的控制下使得转动电机18转动操作，使其转动到指定的速度，然后带动着转动辊杆9在固定轴承8和套接轴承22的内侧边转动作用，且在伸缩气缸19的延伸下使得传输齿轮23脱离开传输齿孔25操作，然后在惯性的作用下使得转动辊杆9持续转动操作。在制动器进行夹持制动后使得与制动环体10进行摩擦制动操作，让转动辊杆9转动进行停止，在计算主板276的计算下使得对制动的时间进行记录操作，同时在扭矩主板274的控制下使得转动电机18进行调整转动扭矩，让转动辊杆9转动时力量可进行调整操作，使得制动器对不同扭力的转动辊杆9进行制动效果，而在减震胶板12的垫接下使得在顶面的转动震动进行缓冲削弱效果。

因此，本发明采用上述结构的电梯制动器本体检测治具，结构简单操作简便，在采用了密封式的结构使得检测时更加的安全可靠，同时在采用脱离式的传输结构下使得在进行强行制动时不会对电机造成损坏。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本发明技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种电梯制动器本体检测治具，其特征在于：包括底支撑板，底支撑板的顶面设置有密封盖板和顶限制箱，密封盖板与顶限制箱连接，底支撑板的顶面均匀开设有固定螺孔，顶限制箱的顶面镶嵌设置有控制面板，顶限制箱的内侧壁镶嵌设置有控制盒体，顶限制箱和密封盖板的内部设置有检测机构，检测机构包括转动辊杆，转动辊杆的一端设置有制动环体，转动辊杆通过固定轴承与顶限制箱连接，转动辊杆通过套接轴承与固定板体连接，固定板体设置在底支撑板的顶面，转动辊杆的另一端与动力结构连接，动力结构设置在活动顶板上，固定板体通过伸缩气缸与活动顶板连接，活动顶板通过滑动结构与底支撑板连接；

动力结构包括固定盒体，固定盒体设置在活动顶板的一侧，固定盒体的内侧边设置有转动电机，转动电机的输出端通过传输齿轮与转动辊杆传动连接；转动辊杆上开设有与传输齿轮相适配的传输齿孔，传输齿孔与传输齿轮传动连接。

2.根据权利要求1所述的电梯制动器本体检测治具，其特征在于：底支撑板的两侧边对称设置有若干个固定侧块，固定侧块的顶面开设有固定通孔。

3.根据权利要求1所述的电梯制动器本体检测治具，其特征在于：顶限制箱远离密封盖板的一端开设有侧贯穿孔，固定轴承固定设置在侧贯穿孔内，转动辊杆通过固定轴承与侧贯穿孔转动连接。

4.根据权利要求1所述的电梯制动器本体检测治具，其特征在于：底支撑板的底面设置有减震胶板。

5.根据权利要求1所述的电梯制动器本体检测治具，其特征在于：滑动结构包括顶限位槽，顶限位槽设置在底支撑板的顶面，活动顶板通过卡接底块与顶限位槽滑动连接。

6.根据权利要求1所述的电梯制动器本体检测治具，其特征在于：固定板体的内侧边开设有卡位内槽，卡位内槽内设置有限制端环，限制端环与转动辊杆转动连接。

7.根据权利要求1所述的电梯制动器本体检测治具，其特征在于：控制盒体的内侧边设置有控制主板、处理主板、调节主板、扭矩主板、转速主板、计算主板。