CN115871441A - 一种带漏油报警的油量传感器 - Google Patents
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Abstract
本发明采用的技术方案是：一种带漏油报警的油量传感器，包括油量传感器本体；所述油量传感器本体的头部设置有控制模块；控制模块的输入端与油量传感器发出的液位信号端相连接，控制模块的输出端与整车控制器的信号输入端电连接。本发明可实现多种提醒或警告方式。
Description
技术领域
本发明属于汽车行业的发动机供油系统技术领域，具体涉及一种带漏油报警的油量传感器。
背景技术
对于跑长途运输的大卡车来说，油箱大，价值高，不少不法分子通过各种手段偷油。目前市场上也有盗油报警装置，该装置一般用于改装，它是单独的一个产品，固定在油箱表面上。由于是单独的一个产品，且需与油量传感器配合，会造成系统结构复杂，成本高；另外，由于布置在油箱表面，容易被不法分子先行破坏而失去报警作用。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种带漏油报警的油量传感器，可实现多种提醒或警告方式。
本发明采用的技术方案是：一种带漏油报警的油量传感器，包括油量传感器本体；所述油量传感器本体的头部设置有控制模块；控制模块的输入端与油量传感器发出的液位信号端相连接，控制模块的输出端与整车控制器的信号输入端电连接。
上述技术方案中，控制模块的输出端通过电气接插口与整车控制器的信号输入端电连接。本发明通过电气接插口实现控制模块与整车控制器的电连接，保证线路整体的安全性。
上述技术方案中，还包括油箱蜂鸣器，所述油箱蜂鸣器的信号输入端与控制模块的信号输出端电连接；所述油箱蜂鸣器设置于油量传感器本体的头部。当控制模块判定油箱液位出现异常后即时驱动油箱蜂鸣器工作，提醒油箱周围人员，提高安全性。
上述技术方案中，所述整车控制器的信号输出端与驾驶室蜂鸣器的信号输入端电连接，当整车控制器判定油箱液位异常则驱动驾驶室蜂鸣器工作，提醒驾驶人员，提高安全性。
上述技术方案中，所述整车控制器的信号输出端与驾驶室仪表的信号输入端电连接，整车控制器将油箱液位数据实时发送至驾驶室仪表，驾驶室仪表用于显示油箱液位数据，便于驾驶员实时观察液位变化。
上述技术方案中，所述整车控制器与网络平台无线通信，整车控制器将油箱液位数据实时发送至网络平台；网络平台将油箱液位数据实时发送至手持移动设备。本发明通过整车控制器将油箱液位信号反馈至后台监测装置和手持移动设备，
上述技术方案中，还包括传感器安装支架；油量传感器本体通过传感器安装支架固定于油箱内部，与油箱传感器本体相配合的油浮子设置于油箱内部的燃油液面。本发明通过传感安装支架将油量传感器本体固定于油箱内部，避免外部人员对油量传感器进行破坏。
上述技术方案中，所述控制模块、电气接插口和油箱蜂鸣器通过传感器安装支架设置于油箱内部。本发明通过传感安装支架将油量传感器的相关设备固定于油箱内部，避免外部人员对油量传感器进行破坏，从而影响报警功能。
上述技术方案中，控制模块标定有车辆运行中单位时间内的正常消耗的最大量；控制模块根据油量传感器本体反馈的燃油液位数据计算燃油的单位时间内的实时消耗量；当控制模块判定车辆处于运行状态，且燃油的单位时间内的实时消耗量大于标定的车辆运行中单位时间内的正常消耗的最大量，则驱动驾驶室蜂鸣器和油箱蜂鸣器工作。本发明通过标定车辆运行中单位时间内的正常消耗的最大量，有效识别车辆在运行过程中出现漏油情况，有效警告驾驶员和周围人员和车辆，提高道路安全。
上述技术方案中，当控制模块判定车辆处静止熄火状态，且控制模块根据油量传感器本体反馈的燃油液位数据判定燃油液位出现下降，则驱动油箱蜂鸣器工作。本发明判定出现盗油情况时，驱动油箱蜂鸣器工作，即使用户不在现场也能听到报警声音，并警告偷油者。
本发明的有益效果是：本发明直接在油量传感器上集成报警功能，在油量传感器头部增加控制模块，控制模块里标定一种油量液位变化是否正常的算法，液位正常变化时仅在仪表正常显示液位，液位变化不正常时，进行报警，提示用户出现漏油和可能的盗油情况。本发明仅在现有油量传感器上增加一控制模块，通过控制模块判断燃油液位变化是否正常，从而提醒用户。本发明结构简单，成本低，同时由于油量传感器在油箱中间，无法破坏，可靠性高；通过控制模块可实现多种提醒或警告方式。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的模块示意图；
图3为本发明的控制流程示意图。
其中，1-油量传感器本体，2-油量传感器端部，3-控制模块，4-油浮子，5-电气接插口，6-油量传感器安装支架。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。
如图1-2所示，本发明提供了一种带漏油报警的油量传感器，包括油量传感器本体1；所述油量传感器本体1的头部设置有控制模块3；控制模块3的输入端与油量传感器发出的液位信号端相连接，控制模块3的输出端与整车控制器的信号输入端电连接。
具体地，控制模块3的输出端通过电气接插口5与整车控制器的信号输入端电连接。本发明通过电气接插口5实现控制模块3与整车控制器的电连接，保证线路整体的安全性。
具体地，还包括油箱蜂鸣器，所述油箱蜂鸣器的信号输入端与控制模块3的信号输出端电连接；所述油箱蜂鸣器设置于油量传感器本体1的头部。当控制模块3判定油箱液位出现异常后即时驱动油箱蜂鸣器工作，提醒油箱周围人员，提高安全性。
具体地，所述整车控制器的信号输出端与驾驶室蜂鸣器的信号输入端电连接，当整车控制器判定油箱液位异常则驱动驾驶室蜂鸣器工作，提醒驾驶人员，提高安全性。
具体地，所述整车控制器的信号输出端与驾驶室仪表的信号输入端电连接，整车控制器将油箱液位数据实时发送至驾驶室仪表，驾驶室仪表用于显示油箱液位数据，便于驾驶员实时观察液位变化。
具体地，所述整车控制器与网络平台无线通信，整车控制器将油箱液位数据实时发送至网络平台；网络平台将油箱液位数据实时发送至手持移动设备。本发明通过整车控制器将油箱液位信号反馈至后台监测装置和手持移动设备，
具体地，还包括传感器安装支架6；油量传感器本体1通过传感器安装支架6固定于油箱内部，与油箱传感器本体相配合的油浮子4设置于油箱内部的燃油液面。本发明通过传感安装支架4将油量传感器本体1固定于油箱内部，避免外部人员对油量传感器进行破坏。
具体地，所述控制模块3、电气接插口5和油箱蜂鸣器通过传感器安装支架6设置于油箱内部。本发明通过传感安装支架4将油量传感器的相关设备固定于油箱内部，避免外部人员对油量传感器进行破坏，从而影响报警功能。
具体地，控制模块3标定有车辆运行中单位时间内的正常消耗的最大量；控制模块3根据油量传感器本体1反馈的燃油液位数据计算燃油的单位时间内的实时消耗量；当控制模块3判定车辆处于运行状态，且燃油的单位时间内的实时消耗量大于标定的车辆运行中单位时间内的正常消耗的最大量，则驱动驾驶室蜂鸣器和油箱蜂鸣器工作。本发明通过标定车辆运行中单位时间内的正常消耗的最大量，有效识别车辆在运行过程中出现漏油或者的情况，有效警告驾驶员和周围人员和车辆，提高道路安全。
具体地，当控制模块3接收发动机转速为0信号时判定车辆处静止熄火状态，且控制模块3根据油量传感器本体1反馈的燃油液位数据判定燃油液位出现下降，则驱动油箱蜂鸣器工作。本发明判定出现盗油情况时，驱动油箱蜂鸣器工作，即使用户不在现场也能听到报警声音，并警告偷油者。
本具体实施例的应用过程如下：
当油箱内液位变化时，油浮子上下滑动，油量传感器生成的液位信号随之变化，油量传感器将生成的液位信号反馈至控制模块3。控制模块3根据油量传感器反馈的液位信号判断油箱内的燃油是否异常，如图2所示，并向用户传达油箱内的燃油情况。
当控制模块3判定车辆处于运行状态，且燃油的单位时间内的实时消耗量ΔL大于标定的车辆运行中单位时间内的正常消耗的最大量Lmax，则驱动驾驶室蜂鸣器和油箱蜂鸣器工作。
油量变化异常与否，根据车辆运行中单位时间内的正常消耗的最大量Lmax来确定。也可以考虑其它因素，控制模块3的标定可设为液位变化ΔL≥Lmax(1+20％)为异常，则驱动驾驶室蜂鸣器和油箱蜂鸣器工作报警提示。
当控制模块3判定车辆处静止熄火状态，且控制模块3根据油量传感器本体1反馈的燃油液位数据判定燃油液位出现下降，则驱动油箱蜂鸣器工作。
本发明将异常信号接入驾驶室蜂鸣器，司机在驾驶室内可了解油箱内燃油的异常，可下车检查是否存在漏油或偷油的情况。本发明的油箱蜂鸣器直接设置在油量传感器头部，用户不在现场也能听到报警声音，并警告吓跑偷油者。整车控制器将液位异常信息发送至用于监测油箱状态的手机App，使其他工作人员可随时随地了解油箱内燃油异常情况。
本发明直接利用现有传感器结构，在其内部集成控制模块3实现油箱液位异常报警，结构简单，成本低。本发明实现报警功能的控制模块3在油箱中央，在传感器内部，不易发觉，不易被破坏，可靠性高。本发明直接通过液位信号判定是否异常进行报警，准确度高。本发明集成控制模块3的方式，可实现多种应用场景。
最后，应当指出，以上实施例仅是本发明较有代表性的例子。显然，本发明不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应认为属于本发明的保护范围。
在此，需要说明的是，上述技术方案的描述是示例性的，本说明书可以以不同形式来体现，并且不应被解释为限于本文阐述的技术方案。相反，提供这些说明将使得本发明公开将是彻底和完整的，并且将向本领域技术人员充分传达本说明书所公开的范围。此外，本发明的技术方案仅由权利要求的范围限定。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (10)
1.一种带漏油报警的油量传感器，其特征在于：包括油量传感器本体；所述油量传感器本体的头部设置有控制模块；控制模块的输入端与油量传感器发出的液位信号端相连接，控制模块的输出端与整车控制器的信号输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种带漏油报警的油量传感器，其特征在于：控制模块的输出端通过电气接插口与整车控制器的信号输入端电连接。
3.根据权利要求2所述的一种带漏油报警的油量传感器，其特征在于：还包括油箱蜂鸣器，所述油箱蜂鸣器的信号输入端与控制模块的信号输出端电连接；所述油箱蜂鸣器设置于油量传感器本体的头部。
4.根据权利要求3所述的一种带漏油报警的油量传感器，其特征在于：所述整车控制器的信号输出端与驾驶室蜂鸣器的信号输入端电连接，当整车控制器判定油箱液位异常则驱动驾驶室蜂鸣器工作。
5.根据权利要求4所述的一种带漏油报警的油量传感器，其特征在于：所述整车控制器的信号输出端与驾驶室仪表的信号输入端电连接，整车控制器将油箱液位数据实时发送至驾驶室仪表，驾驶室仪表用于显示油箱液位数据。
6.根据权利要求4所述的一种带漏油报警的油量传感器，其特征在于：所述整车控制器与网络平台无线通信，整车控制器将油箱液位数据实时发送至网络平台；网络平台将油箱液位数据实时发送至手持移动设备。
7.根据权利要求1所述的一种带漏油报警的油量传感器，其特征在于：还包括传感器安装支架；油量传感器本体通过传感器安装支架固定于油箱内部，与油箱传感器本体相配合的油浮子设置于油箱内部的燃油液面。
8.根据权利要求1所述的一种带漏油报警的油量传感器，其特征在于：所述控制模块、电气接插口和油箱蜂鸣器通过传感器安装支架设置于油箱内部。
9.根据权利要求5所述的一种带漏油报警的油量传感器，其特征在于：控制模块标定有车辆运行中单位时间内的正常消耗的最大量；控制模块根据油量传感器本体反馈的燃油液位数据计算燃油的单位时间内的实时消耗量；当控制模块判定车辆处于运行状态，且燃油的单位时间内的实时消耗量大于标定的车辆运行中单位时间内的正常消耗的最大量，则驱动驾驶室蜂鸣器和油箱蜂鸣器工作。
10.根据权利要求5所述的一种带漏油报警的油量传感器，其特征在于：当控制模块判定车辆处静止熄火状态，且控制模块根据油量传感器本体反馈的燃油液位数据判定燃油液位出现下降，则驱动油箱蜂鸣器工作。
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| CN115871441A true CN115871441A (zh) | 2023-03-31 |
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|---|---|
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2022
- 2022-11-01 CN CN202211358615.2A patent/CN115871441A/zh active Pending
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