CN115870179B - 一种用于汽车零部件的耐磨损涂层及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种用于汽车零部件的耐磨损涂层,使用分子量为1000的环氧聚硅氧烷(PDMS‑E)对胶原多肽单层膜G‑STSocmc进行接枝改性,所述膜上环氧聚硅氧烷的接枝率为1.3~1.5%,接触角为108~120°,粗糙度8~9nm;耐磨损失重率:0.006~0.008%。本发明提供的用于汽车零部件的耐磨损涂层具有良好的耐磨性能,厚度低且可控,材料表面与涂层之间具有较强的相互作用,涂层牢固度好,环氧聚硅氧烷与多肽单层膜稳固结合,化学稳定性高,耐老化。且该材料作为涂层还具有疏水性,可防潮防污染。

Description

一种用于汽车零部件的耐磨损涂层及其制备方法
技术领域
本发明属于汽车制造领域,具体涉及一种用于汽车零部件的耐磨损涂层及其制备方法。
背景技术
钛的硬度低、耐磨性能差,当用作滑动部件时,易与对磨材料粘着,产生磨损,因而严重限制了其作为摩擦构件的使用。为改善钛合金表面性能,使之具有较高的硬度、良好的耐磨性和高温抗氧化性能,除了改善合金成分及优化制备工艺等方法外,表面改性技术也是目前改善钛合金性能最有效的方法之一。通过在钛合金的表面制备不同的复合涂层,实现提高钛合金表面耐磨性能和高温抗氧化性能的同时保持基体的高强质轻的特质,对扩大钛合金的应用范围具有重大意义。
环氧聚硅氧烷具有良好的耐腐蚀性、耐高低温、具有很好的柔韧性,但是环氧聚硅氧烷是油性的,不容易附着在材料表面。中国专利文献CN 103087631 A(CN201310012009.X)公开一种环氧聚硅氧烷改性明胶皮革涂饰剂及其制备方法,该涂饰剂使明胶材料具有成膜柔软、延展性好、抗氧化能力强、耐水及耐有机溶剂能力强、抗菌等特点。但是,该膜是由明胶聚合物溶液制成,所得膜的厚度较厚且厚度不均。明胶溶液中伯氨基暴露量低且不可控,导致未接枝成功的聚硅氧烷分散于溶液中,在后期使用过程中,没有结合的明胶和聚硅氧烷单独存在导致稳定性不佳。且该专利是利用明胶组分与皮胶原之间的同源性促使二者之间产生较强的分子间相互作用而紧密结合,形成涂层。但是该方法且仅适用于皮革等与明胶具有同源性的材料。而该改性涂饰剂与金属、橡胶等材料没有较强的相互作用,涂层牢固度不好。而汽车内饰件的骨架材料主要为金属材料,塑料等材料。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本发明提供一种用于汽车零部件的耐磨损涂层及其制备方法。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种用于汽车零部件的耐磨损涂层,其特征在于,使用分子量为1000的环氧聚硅氧烷(PDMS-E)对胶原多肽单层膜G-STSocmc进行接枝改性,所述膜上环氧聚硅氧烷的接枝率为1.3~1.5%,接触角为108~120°,粗糙度8~9nm;耐磨损失重率:0.006~0.008%。
耐磨损性能的测试方法为:使用耐磨耗性试验机,旋转速度为(60±5)r/min,压力为(250±10)g,测试5分钟。
所述接枝率的定义为:
接枝反应前、后膜上伯氨基摩尔量的变化量占接枝反应前膜上伯氨基摩尔量的百分比。
接枝反应前、后膜上伯氨基摩尔量的变化量可通过(WD-W0)/1000计算,即接枝成功的环氧聚硅氧烷的摩尔量。其中,WD为多肽单层膜接枝环氧聚硅氧烷后的质量,W0为多肽单层膜接枝环氧聚硅氧烷前的质量。
所述环氧聚硅氧烷的分子式如下所述:
优选的,所述胶原多肽单层膜G-STSocmc是由分子量为(1.48±0.2)×105g/mol的多肽分子构成的,单层膜的厚度为7.3nm,膜表面的伯氨基暴露量为9.92%,多肽单层膜的Zeta电位为-8.99mV;所述膜的接触角为84°。
进一步优选的,所述胶原多肽单层膜G-STSocmc的二级结构为:α-helix为24.77±0.1%;β-sheet为20.50±0.11%;β-turn为7.26±0.08%;random coil为47.47±0.19%。
进一步优选的,所述多肽单层膜G-STSocmc的制备方法为:
(1)在50℃下,配制多肽溶液,然后加入表面活性剂十四烷基磺酸钠(STSo),得到STSo浓度为7.00mmol/L的多肽-STSo混合溶液,保温备用;
(2)将基底材料浸入混酸溶液中处理,冲洗至中性,用氮气吹干后再烘干;
(3)将烘干后的基底材料浸入聚乙烯亚胺(PEI)水溶液中处理后,用水冲洗,用氮气吹干后再烘干,得到沉积有PEI的正离子化的基底材料;
(4)将正离子化的基底材料浸入步骤(1)所得多肽-STSo混合溶液中,沉积8~12min,然后将其在去离子水中提拉20~25次,用高纯氮气吹干后,即得多肽单层膜G-STSocmc。
优选的,所述步骤(2)中基底材料为金属、橡胶、皮革或者玻璃等材料。优选的,基底材料为金属。
本发明还提供用于汽车零部件的耐磨损涂层的制备方法,包括以下步骤:
1)将分子量为1000的环氧聚硅氧烷超生分散于碳酸钠/碳酸氢钠缓冲液中得到混合溶液;
2)将胶原多肽单层膜G-STSocmc置于步骤1)所述混合溶液中1~3小时,温度为48~52℃;
3)将步骤3)处理过的胶原多肽单层膜G-STSocmc在丙酮中提拉10次去除掉未反应的环氧聚硅氧烷,用高纯氮气吹干后置于氮气中保存。
优选的,步骤1)中所述于碳酸钠/碳酸氢钠缓冲液的pH为9.6,使用超声分散。
优选的,步骤1)中所述混合溶液中环氧聚硅氧烷的浓度为0.008~0.01mol/L。
本发明还提供上述用于汽车零部件的耐磨损涂层在汽车制造领域中的应用。
本发明的有益效果:
本发明提供的用于汽车零部件的耐磨损涂层具有良好的耐磨性能,厚度低且可控,材料表面与涂层之间具有较强的相互作用,涂层牢固度好,环氧聚硅氧烷与多肽单层膜稳固结合,化学稳定性高,耐老化。且该材料作为涂层还具有疏水性,可防潮防污染。
附图说明
图1是G-STSocmc-(PDMS-E1000)涂层的表面形貌图(a,实施例3,b,实施例1);
图2是G-STSocmc-(PDMS-E1000)涂层表面3D形貌图(a,Ti,b,实施例3,c,实施例1);
图3实施例1所得G-STSocmc-(PDMS-E1000)涂层的XPS总谱;
图4实施例1所得G-STSocmc-(PDMS-E1000)涂层的Si 2p高分辨图谱;
图5实施例1所得G-STSocmc-(PDMS-E1000)涂层的N1s高分辨图谱。
具体实施方式
本发明实施例中所使用的胶原多肽为市售多肽产品(A.R.),其分子量约为5.00×104~1.80×105g/mol,经透析方法到的分子量为的多肽(1.48±0.2)×105g/mol,1g胶原多肽中含有伯氨基5.6×10-4mol。其他试剂没有特别说明的均为普通市售产品。
本发明中所用环氧聚硅氧烷的制备方法,可参考:Zhu C,Xu J,Hou Z,etal.Scale Effect on Interface Reaction between PDMS-E Emulsion Droplets andGelatin[J].Langmuir,2017。本发明所用环氧聚硅氧烷的重均分子量为1000±50。
实施例1
一种用于汽车零部件的耐磨损涂层,包括以下步骤:
S1:制备多肽单层膜G-STSocmc,可参照中国专利文献CN 111842088 A(202010753400.5)。
(1)配制浓度为4%wt的胶原多肽溶液50mL:精确称取胶原多肽于100mL于三口烧瓶中,准确量取去离子水,把去离子水倒入三口烧瓶中,室温溶胀0.5h后,将三口烧瓶放入50±1℃的水浴中,加热搅拌2h,使其完全溶解,然后用2mol/L的氢氧化钠把溶液的pH调节至10.00±0.02,在水浴中稳定0.5h后。
(2)向上述胶原多肽溶液中加入表面活性剂STSo,得到胶原多肽-STSo混合溶液,混合溶液中STSo的浓度为7.00mmol/L(CMC,50℃时,STSo的临界胶束浓度);在水浴中稳定6h备用。
(3)切割大小为1cm×1cm×1mm的若干方形钛片,使用金相砂纸按照,800,1500,3000,5000,7000目的顺序依次打磨抛光,依次用去离子水,无水乙醇,丙酮超声清洗钛片各15min,然后用高纯氮气吹干后在60℃烘箱干燥12h备用。配制30%H2O2和98%H2SO4体积比为1:1的混酸溶液,冷却至室温后,将上述处理好的钛片用混酸处理1h,然后用自来水冲洗至中性,再用去离子水清洗5次,最后用高纯氮气吹干后在60℃烘箱干燥12h备用。
(4)配制1mg/mL的PEI聚乙烯亚胺水溶液,将上述酸蚀的钛片用PEI溶液室温处理0.5h,后用去离子水清洗5次,去除掉结合不牢的电荷,最后用高纯氮气吹干后在60℃烘箱干燥12h备用。将正离子化的钛片放入沉积盒中,分别向沉积盒中倒入上述配制好的不同体系的多肽溶液,50℃下沉积10min,然后将其在去离子水中提拉20次,用高纯氮气吹干后置于氮气中保存。所得多肽单层膜标记为G-STSocmc。
S2:制备汽车零部件的耐磨损涂层的涂饰材料G-STSocmc-(PDMS-E1000),
1)将分子量为1000的环氧聚硅氧烷超生15min,分散于碳酸钠/碳酸氢钠缓冲液(pH=9.6)中得到混合溶液;混合溶液中环氧聚硅氧烷的浓度为0.0112mol/L。
2)将胶原多肽单层膜G-STSocmc置于上述混合溶液中2小时,温度为50℃;
3)将步骤3)所得胶原多肽单层膜G-STSocmc在丙酮中提拉10次去除掉未反应的环氧硅氧烷,用高纯氮气吹干后置于氮气中保存。在相同条件下同时制备多个样品,接枝率虽会有微小差别,但不影响其本身的性能和使用环境,在误差范围之内。
所得G-STSocmc-(PDMS-E1000)涂饰材料中的PDMS-E的接枝率为1.490%,接触角为119.27°。粗糙度8.61nm,膜平均厚度37nm。
实施例2
一种用于汽车零部件的耐磨损涂层,包括以下步骤:与实施例1不同的是,混合溶液中环氧聚硅氧烷的浓度为0.00896mol/L。
所得G-STSocmc-(PDMS-E1000)涂饰材料的接枝率为1.385%,接触角为112.84°,粗糙度8.97nm。
实施例3
一种用于汽车零部件的耐磨损涂层,包括以下步骤:与实施例1不同的是,改变接枝时间为1h。
所得G-STSocmc-(PDMS-E1000)涂饰材料的接枝率为1.328%,接触角为108.68°。粗糙度8.58nm,膜平均厚度47nm。
对比例1
一种涂层材料,与实施例1不同的是,环氧聚硅烷的分子量为500,S21)中环氧聚硅氧烷的浓度为0.024mol/L。
该产品的接枝率为2.12%,接触角为109.82°。粗糙度8.34nm,膜平均厚度32nm。
对比例2
一种涂层材料,将0.05g明胶,加水搅拌加热至50℃,待明胶完全溶解后,加入氢氧化钠调节反应pH为10.0,得到质量浓度为5%的明胶溶液,然后加入十四烷基硫酸钠(STSo)做乳化剂,继续搅拌至完全溶解,溶液中STSo的浓度为7.00mmol/L。然后连续或分批加入55.28mg环氧聚硅氧烷(Mw=1000),反应24小时,停止搅拌和加热,得到环氧聚硅氧烷改性明胶溶液。将正离子化处理的钛片放置于改性明胶溶液中,于50℃下沉积10min,然后将其在去离子水中提拉20次,用高纯氮气吹干后置于氮气中保存,得到涂层。涂层接触角为115°。粗糙度34.57nm,膜平均厚度49nm。
对比例3
一种涂层材料,与实施例1不同的是,S1(2)中表面活性剂为的浓度为7.96mmol/L。
该产品的接枝率为3.640%,接触角为135.64°,粗糙度9.42nm。
性能测试及表征
1.形貌表征
本发明涂层的表面平整度由Multimode8型AFM(Bruker,德国)测定,将制备好的样品置于工作台上,以Peak Force模式对样品的形貌和平整度进行了表征,测试时,先用原子力显微镜自带的光学辅助系统找到边界,然后把测试范围设置为20μm以横跨样品区域,用AFM针尖进行扫描,扫描速度为0.977Hz,扫描范围为1μm,数据处理软件为AFM自带的NanoScope Analysis。
从图1、2可以看出,从表面形貌图中可以看出,G(STSocmc)-(PDMS-E1000)表面呈现颗粒堆积,表面均匀,接枝后表面的有序性主要取决于胶原多肽分子的二级结构、胶原多肽单层膜表面暴露的伯氨基含量和分布,伯氨基暴露量的增加促进了接枝反应得到进行,因此表面形貌表现出非常好的有序性;从三维形貌中可以看出,接枝环氧聚硅氧烷后的表面平整度较高,规律性较好。
2.G-STSocmc-(PDMS-E1000)的表面元素分析
XPS能清晰地给出薄膜表面的成分信息,还可以高分辨解析出元素的化学状态。本发明使用XPS(ESCALABXi+,美国)对G-STSocmc-(PDMS-E1000)的化学组成进行了直接分析。
图3~5展示了G-STSocmc接枝PDMS-E500前后表面元素变化情况,可以看出,在发生接枝反应之前,多肽单层膜样品中含有一定的N元素,环氧聚硅氧烷接枝后则能明显看出Si元素的增加和N元素的减少。
3、耐磨性实验
仪器:TABER耐磨耗性试验机(厂家:高铁检测仪器有限公司,仪器型号:GT-7012-T,砂轮的型号:CS-10)。
本测试选用直径为2cm,厚度为1mm的样品(因本测试需要旋转来看耐磨性,故使用圆形钛片)进行制备样品,按照上述实施例1~3、对比例1~4的制备方法制备样品,后将样品放在水平平台中央旋转,旋转速度:(60±5)r/min,两个磨轮(橡胶轮)被赋予特定的压力(压力:(250±10)g)压在试片上旋转,磨轮的轴与水平面相平行,一个磨轮朝外,另一个朝内,在一定的时间内,通过石英晶体微天平进行了精确称重,记录样品的质量变化。
表1样品经耐磨测试后的质量变化表
从表1中可以看出,通过石英晶体微天平对实施例1、实施例2、实施例3、对比例1、对比例2、对比例3条件下所得样品进行了精确称重,可以看出,与对比例1~3相比,实施例1~3的质量变化很小,耐磨性较好,G-(STSocmc)多肽单层膜接枝环氧聚硅氧烷(Mw=1000)的耐磨性最好。
由以上结果可以看出,本发明通过将明胶在浓度为7.00mmol/L的十四烷基硫酸钠(STSo)存在下制备成多肽单层膜后,再与分子量为1000环氧聚硅氧烷进行接枝反应,不仅可以控制膜的厚度在纳米级别,还能提高材料的耐酸碱性和耐溶剂腐蚀性等。说明多肽单层膜与明胶聚合物相比,其结构、性能均发生了一定程度改变,其与环氧聚硅氧烷接枝后,膜的性能产生了预料不到的变化。另外,先对明胶进行改性后接枝的方法接枝率不易控制,所得涂层中有未接枝成功的环氧聚硅氧烷,部分易在洗脱过程中溶出,对膜的稳固性即附着性能造成影响,未溶出部分在后续使用过程中,易溶解渗出、化学稳定性差。

Claims (9)

1.一种用于汽车零部件的耐磨损涂层,其特征在于,使用分子量为1000的环氧聚硅氧烷(PDMS-E)对胶原多肽单层膜G-STSocmc进行接枝改性,所述涂层上环氧聚硅氧烷的接枝率为1.3~1.5%,接触角为108~120°,粗糙度8~9nm;耐磨损失重率:0.006~0.008%;
所述用于汽车零部件的耐磨损涂层的制备方法包括以下步骤:
1)将分子量为1000的环氧聚硅氧烷超声分散于碳酸钠/碳酸氢钠缓冲液中得到混合溶液;
2)将胶原多肽单层膜G-STSocmc置于步骤1)所述混合溶液中1~3小时,温度为48~52℃;
3)将步骤2)处理过的胶原多肽单层膜G-STSocmc在丙酮中提拉10次去除掉未反应的环氧聚硅氧烷,用高纯氮气吹干后置于氮气中保存;
所述多肽单层膜G-STSocmc的制备方法为:
(1)在50℃下,配制多肽溶液,然后加入表面活性剂十四烷基磺酸钠(STSo),得到STSo浓度为7.00mmol/L的多肽-STSo混合溶液,保温备用;
(2)将基底材料浸入混酸溶液中处理,冲洗至中性,用氮气吹干后再烘干;
(3)将烘干后的基底材料浸入聚乙烯亚胺(PEI)水溶液中处理后,用水冲洗,用氮气吹干后再烘干,得到沉积有PEI的正离子化的基底材料;
(4)将正离子化的基底材料浸入步骤(1)所得多肽-STSo混合溶液中,沉积8~12 min,然后将其在去离子水中提拉20~25次,用高纯氮气吹干后,即得多肽单层膜G-STSocmc。
2.根据权利要求1所述的耐磨损涂层,其特征在于,耐磨损性能的测试方法为:使用耐磨耗性试验机,旋转速度为(60±5)r/min,压力为(250±10)g,测试5分钟;
所述接枝率为:接枝反应前、后膜上伯氨基摩尔量的变化量占接枝反应前膜上伯氨基摩尔量的百分比;
接枝反应前、后膜上伯氨基摩尔量的变化量可通过(WD-W0)/1000计算,即接枝成功的环氧聚硅氧烷的摩尔量;其中,WD为多肽单层膜接枝环氧聚硅氧烷后的质量,W0为多肽单层膜接枝环氧聚硅氧烷前的质量;
所述环氧聚硅氧烷的分子式如下所述:
3.根据权利要求1所述的耐磨损涂层,其特征在于,所述胶原多肽单层膜G-STSocmc是由分子量为(1.48±0.2)×105g/mol的多肽分子构成的,单层膜的厚度为7.3nm,膜表面的伯氨基暴露量为9.92%,多肽单层膜的Zeta电位为-8.99mV;所述膜的接触角为84°。
4.根据权利要求1所述的耐磨损涂层,其特征在于,所述胶原多肽单层膜G-STSocmc的二级结构为:α-helix为24.77±0.1%;β-sheet为20.50±0.11%;β-turn为7.26±0.08%;random coil为47.47±0.19%。
5.根据权利要求1所述的耐磨损涂层,其特征在于,所述步骤(2)中基底材料为金属、橡胶、皮革或者玻璃。
6.根据权利要求5所述的耐磨损涂层,其特征在于,所述步骤(2)中基底材料为金属。
7.根据权利要求1所述的耐磨损涂层,其特征在于,步骤1)中所述于碳酸钠/碳酸氢钠缓冲液的pH为9.6,使用超声分散。
8.根据权利要求1所述的耐磨损涂层,其特征在于,步骤1)中所述混合溶液中环氧聚硅氧烷的浓度为0.008~0.01mol/L。
9.权利要求1~8任一项所述用于汽车零部件的耐磨损涂层在汽车制造领域中的应用。
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