CN115817903A - 一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，包含有包装柜、传输通道、打包组件、吸附组件和运输架，所述传输通道包括有底座和一对门型框，一对门型框设置于传输通道的两端且与底座固定连接，所述底座的中侧设置有凸型座，所述凸型座平行于底座的两边且与其等长设置，所述凸型座的两边设置有若干传输辊，所述凸型座的上端对应设置有纵梁杆，所述纵梁杆的中侧固定连接有固定柱，所述固定柱的下端与凸型座固定连接，所述纵梁杆的两端上侧与门型框固定连接，所述底座的一端固定连接有斜面台，所述包装柜通过斜面台进入底座上；所述包装柜的上下两端开设有竖槽，本发明，便捷高效地实现了运输打包一体化功能。

Description

一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备

技术领域

本发明涉及汽车侧围包装的技术领域，名称是一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备。

背景技术

在汽车覆盖件中，汽车侧围具有外形尺寸较大，材料较薄，行面起伏复杂等特点，在存储及运输的过程中，往往会运用到料架，现有的料架一般包括基座以及设置在基座上的框架，中间有挂架，汽车侧围挂在挂架上。目前，随着我国汽车行业的快速发展，越来越多的汽车厂家将分厂建在国外，为增加国外当地人就业，需要汽车厂家将零部件出口到国外分厂进行总装，其中就涉及汽车左、右侧围件的装箱和运输。

目前都是通过人工进行打包，首先将料架上的侧围搬运到包装箱中，并放置相应的珍珠棉进行保护，防止包装箱运输过程中造成磕碰，出现损伤，这种打包方式费时费力，效率低下且自动化程度低。

现有专利申请号为201810492598.9中公开了“一种汽车侧围和车门一体打包的方法”，包括采用将螺钉钉入车门和汽车侧围进行连接的铰链的螺纹孔中进行预固定，从而省略了捆扎过程中需要人力扶住汽车侧围和车门，并且在转移过程中容易发生磕碰的关键位置采用小型垫片定点包裹捆扎进行保护，能够实现在转移过程中避免质量受损的同时，节约了原材料以及方便后期拆卸。但是以上技术方案依旧是通过吊装设备的吊钩进行汽车侧围和车门的一体吊装转移，吊装设备的准确度不高，移动速度较慢，安全性不高，而且仍需要人工进行吊钩和侧围的装配，效率较低。

故，有必要提供一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，可以达到运输打包一体化的作用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，包含有包装柜、传输通道、打包组件、吸附组件和运输架，

所述传输通道包括有底座和一对门型框，一对门型框设置于传输通道的两端且与底座固定连接，所述底座的中侧设置有凸型座，所述凸型座平行于底座的两边且与其等长设置，所述凸型座的两边设置有若干传输辊，所述凸型座的上端对应设置有纵梁杆，所述纵梁杆的中侧固定连接有固定柱，所述固定柱的下端与凸型座固定连接，所述纵梁杆的两端上侧与门型框固定连接，所述底座的一端固定连接有斜面台，所述包装柜通过斜面台进入底座上；

所述包装柜的上下两端开设有竖槽，所述竖槽与包装柜的长边平行设置，所述竖槽对应凸型座和纵梁杆设置且与其滑动配合，所述包装柜的内侧固定连接有隔板，所述隔板将包装柜的内部空间均匀分隔成两个储存空间，两个储存空间用于放置一对侧围本体，所述包装柜的两侧均设置有一对方形盖板，一对方形盖板用于封闭两个储存空间的开口端，所述方形盖板的中侧贯穿有若干组通孔；

所述打包组件设置于传输通道上侧，所述打包组件设置为门框状，所述打包组件用于带动吸附组件沿着传输通道进行移动；

所述运输架包括有架体，所述架体的下端设置有若干万向轮，所述架体的中侧设置有分隔框板，所述分隔框板将架体均匀分隔成两部分，所述分隔框板的两侧放置有一对侧围本体，所述分隔框板的上下两端与包装柜同理开设有竖槽，所述竖槽对应凸型座和纵梁杆设置且与其滑动配合，所述分隔框板的竖槽内转动连接有若干滚轮，所述分隔框板通过与架体相分离并带动一对侧围本体移入远离斜面台一端的传输通道中；

所述吸附组件设置于打包组件的两侧面，所述吸附组件设置有若干组吸附机构，所述吸附机构插入并贯穿通孔中并带动方形盖板移动至分隔框板的位置，所述吸附机构带动方形盖板的同时将分隔框板两侧的侧围本体吸附带回包装柜，所述吸附机构将侧围本体和方形盖板一次性统一安装至包装柜中完成打包。

在一个实施例中，所述打包组件包括有顶板，所述顶板的中侧下侧开设有滑槽，所述顶板通过滑槽沿着纵梁杆移动，所述顶板的上端两侧设置有主动轮，所述主动轮由电机组件驱动转动，所述主动轮的下端穿过顶板与纵梁杆相接触，所述顶板的两侧固定连接有若干支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接有一对底板，一对底板的中侧与包装柜的两侧滑动配合，所述底板的下端与传输辊相接触。

在一个实施例中，所述吸附组件包括有一对移动支架，所述移动支架的下端与底板滑动配合，所述移动支架的内侧面与若干吸附机构固定连接，所述吸附机构包括有真空吸盘，所述真空吸盘的一端接通有真空管，所述真空管的外侧固定连接有支撑管，所述支撑管贯穿于支撑杆且与其滑动配合，所述支撑管的一端与移动支架固定连接，所述真空吸盘的最大直径与支撑管相等，所述真空管的一端与真空泵组件相连接，所述支撑管的外端固定连接有电磁铁环，所述支撑管与通孔间隙配合，所述方形盖板的材质为磁性金属，所述电磁铁环用于吸附方形盖板，所述真空吸盘用于吸附侧围本体，吸附状态下的方形盖板与真空吸盘之间间距等于打包完成时的包装柜内的二者间距。

在一个实施例中，一对所述移动支架的上端设置有直线驱动组件，所述直线驱动组件驱动一对移动支架同步进行相对移动，所述移动支架移动方向垂直于打包组件的移动方向，所述直线驱动组件包括有一对延长杆，所述延长杆的上端固定连接有一对齿条，一对所述齿条的中侧啮合连接有齿轮，所述齿条与顶板滑动配合，所述齿轮通过电机组件驱动转动。

在一个实施例中，所述架体的内侧上下两端均固定连接有横杆，所述横杆与凸型座和纵梁杆的位置相对应，所述分隔框板沿着横杆移动至凸型座和纵梁杆上，所述分隔框板的两侧固定连接有若干支撑垫板，所述支撑垫板的一侧贯穿设置有若干挂杆，所述挂杆用于放置侧围本体，所述挂杆的中侧设置有沉孔，所述方形盖板的内侧对应设置有若干插杆，所述插杆与挂杆相互卡插。

在一个实施例中，所述分隔框板的一端接触设置有竖杆，所述竖杆的上下两端与架体固定连接，所述架体的远离竖杆的一端设置有卡接机构，所述卡接结构包括有三角楔块，所述架体的下侧内部开设有空腔，所述三角楔块设置于空腔内且分布于横杆的两端，所述三角楔块的下端设置有若干伸缩杆一，所述伸缩杆一的下端设置有壳体，所述壳体的上端与架体固定连接，所述伸缩杆一的外侧设置有弹簧一，所述三角楔块的斜面朝向外侧，所述三角楔块用于限制分隔框板在架体内，所述三角楔块的斜面侧滑动配合有梯形楔块，所述梯形楔块的斜面端设置有一对伸缩杆二和弹簧二，所述伸缩杆二与空腔相连接，所述梯形楔块在弹簧二的弹力作用下延伸出架体。

在一个实施例中，所述架体的四角设置有四个铰链杆，所述铰链杆的上下两端与架体转动连接且设置有扭簧件，所述铰链杆的上下两侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有毛刷辊，所述毛刷辊在扭簧件的作用下将分隔框板上的侧围本体压紧。

在一个实施例中，所述铰链杆的下端固定连接有收卷盘，所述收卷盘向中侧延伸出收卷绳，所述架体的下端中侧设置有升降踏板，所述升降踏板的两端与收卷绳相连接，所述升降踏板的四角与架体通过四根伸缩柱相连接，所述升降踏板通过下移从而拉动铰链杆转动。

在一个实施例中，所述方形盖板的内侧固定连接有若干仿形边，所述仿形边向中心方向的一侧设置为斜面，所述隔板上贯穿设置有若干仿形珍珠棉，所述仿形珍珠棉的两侧均向外延伸有垂直条，所述垂直条将侧围本体部分包围固定，所述垂直条与仿形边的斜面相对设置，所述仿形边通过斜面将垂直条进一步压紧包裹住侧围本体，所述包装柜的内部四角固定连接有限位块，所述方形盖板完全沉入包装柜的开口面内且与限位块相接触，所述隔板的四角开设有圆孔，一对所述方形盖板的内侧四角上分别设置有螺纹套和螺纹杆，所述隔板两端贯穿设置有珍珠棉套，所述珍珠棉套与侧围本体内框相接触，所述珍珠棉套对应方形盖板内侧的插杆位置设置。

在一个实施例中，所述螺纹杆贯穿于方形盖板且与其间隙配合，所述螺纹杆的外端固定连接有旋盖，所述旋盖的外圈设置有若干凹型槽，所述打包组件的一侧对应设置有若干波浪轮，所述波浪轮与旋盖相互卡合，所述波浪轮通过电机组件驱动转动。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明，通过设置有传输通道、打包组件和吸附组件，实现将侧围本体从运输架到包装柜的运输并打包一体式流程，包装柜设置为分隔式，分隔的两边储存空间用于放置一对侧围本体并设置一对方形盖板进行封闭，要包装时，首先通过吸附组件一对方形盖板吸附并通过打包组件移动至一对侧围本体的放置处，再通过吸附组件，将侧围本体吸附，与方形盖板同处于吸附组件上，接着打包组件再进行复位，将侧围本体和方形盖板同时带回包装柜位置，吸附组件同时将侧围本体和方形盖板送入包装柜内，当侧围本体完全放入柜内时，此时的方形盖板也将包装柜完全封闭，实现了一体式包装的功能，安装与封闭一同完成，提高了工作效率，且相比于吊装设备，大大提高了精准度，提高打包的安全性。

附图说明

下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。

在附图中：

图1是本发明的整体立体结构示意图；

图2是本发明的局部立体示意图；

图3是本发明的包装柜立体示意图；

图4是本发明的打包组件立体示意图；

图5是本发明的吸附机构剖视示意图；

图6是图5的A区域局部放大示意图；

图7是图4的B区域局部放大的示意图；

图8是本发明的运输架立体示意图；

图9是本发明的主视剖视示意图；

图10是本发明的卡接机构立体示意图；

图11是图9的C区域的局部放大示意图；

图中：1、传输通道；101、底座；102、凸型座；103、传输辊；104、纵梁杆；105、固定柱；106、门型框；107、斜面台；

2、打包组件；201、顶板；202、主动轮；203、支撑杆；204、底板；

3、运输架；301、架体；302、分隔框板；303、横杆；304、支撑垫板；305、挂杆；306、竖杆；307、三角楔块；308、壳体；309、梯形楔块；

4、包装柜；401、隔板；402、方形盖板；403、竖槽；404、通孔；405、插杆；

5、吸附组件；501、移动支架；502、真空吸盘；503、真空管；504、支撑管；505、电磁铁环；506、齿条；507、齿轮；508、延长杆；

6、侧围本体；

7、铰链杆；701、连接杆；702、毛刷辊；703、收卷盘；704、收卷绳；705、升降踏板；

8、仿形边；801、仿形珍珠棉；802、垂直条；803、限位块；804、螺纹套；805、螺纹杆；806、珍珠棉套；807、旋盖；808、波浪轮。

具体实施方式

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

请参阅图1-11，本发明提供技术方案：一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，包含有包装柜4、传输通道1、打包组件2、吸附组件5和运输架3，

传输通道1包括有底座101和一对门型框106，一对门型框106设置于传输通道1的两端且与底座101固定连接，底座101的中侧设置有凸型座102，凸型座102平行于底座101的两边且与其等长设置，凸型座102的两边设置有若干传输辊103，凸型座102的上端对应设置有纵梁杆104，纵梁杆104的中侧固定连接有固定柱105，固定柱105的下端与凸型座102固定连接，纵梁杆104的两端上侧与门型框106固定连接，底座101的一端固定连接有斜面台107，包装柜4通过斜面台107进入底座101上；

包装柜4的上下两端开设有竖槽403，竖槽403与包装柜4的长边平行设置，竖槽403对应凸型座102和纵梁杆104设置且与其滑动配合，包装柜4的内侧固定连接有隔板401，隔板401将包装柜4的内部空间均匀分隔成两个储存空间，两个储存空间用于放置一对侧围本体6，包装柜4的两侧均设置有一对方形盖板402，一对方形盖板402用于封闭两个储存空间的开口端，方形盖板402的中侧贯穿有若干组通孔404；

打包组件2设置于传输通道1上侧，打包组件2设置为门框状，打包组件2用于带动吸附组件5沿着传输通道1进行移动；

运输架3包括有架体301，架体301的下端设置有若干万向轮，架体301的中侧设置有分隔框板302，分隔框板302将架体301均匀分隔成两部分，分隔框板302的两侧放置有一对侧围本体6，分隔框板302的上下两端与包装柜4同理开设有竖槽403，竖槽403对应凸型座102和纵梁杆104设置且与其滑动配合，分隔框板302的竖槽403内转动连接有若干滚轮，分隔框板302通过与架体301相分离并带动一对侧围本体6移入远离斜面台107一端的传输通道1中；

吸附组件5设置于打包组件2的两侧面，吸附组件5设置有若干组吸附机构，吸附机构插入并贯穿通孔404中并带动方形盖板402移动至分隔框板302的位置，吸附机构带动方形盖板402的同时将分隔框板302两侧的侧围本体6吸附带回包装柜4，吸附机构将侧围本体6和方形盖板402一次性统一安装至包装柜4中完成打包。

具体的，将包装柜4设置为分隔式，利用隔板401将包装柜4内均匀分隔成两个储存空间，用于打包时放置一对侧围本体6，并设置一对方形盖板402进行封闭，要进行包装工作时，首先需要工作人员将空的包装柜4沿着斜面台107推上底座101上，且上侧和下侧的竖槽403分别卡入纵梁杆104和凸型座102上，从而找正移动的方向，包装柜4的下侧则在传输辊103上滚动，便于推动，等包装柜4完全推入传输通道1上时，接着再将装有一对侧围本体6的运输架3移动到传输通道1的另一端，且两端面相接，同样利用分隔框板302将架体301分隔成两部分用于放置一对侧围本体6，且同理设置竖槽403，由于分隔框板302不与传输辊103接触，因此为了便于推动，在竖槽403内设置了若干滚轮，滚轮带动分隔框板302和一对侧围本体6，从架体301上移动到传输通道1上，实现架体301和侧围本体6相分离，分隔框板302同样沿着纵梁杆104和凸型座102的导向，完全移动至传输通道1上，当包装柜4和侧围本体6都到位之后，通过打包组件2带动吸附组件5先移动至包装柜4的对应位置，吸附组件5通过控制吸附机构横向移动，穿过通孔404将一对方形盖板402吸附出来与包装柜4相分离，接着打包组件2移动至一对侧围本体6的放置处，再通过穿过方形盖板402的吸附机构，将侧围本体6吸附，此时侧围本体6与方形盖板402同处于吸附机构上，接着打包组件2再进行复位，将侧围本体6和方形盖板402同时带回包装柜4的位置，吸附组件5同时将侧围本体6和方形盖板402送入包装柜4内，当侧围本体6完全放入柜内时，此时的方形盖板402也将包装柜4完全封闭，安装与封闭一同完成，实现将侧围本体6从运输架3到包装柜4的运输并打包一体式功能，提高了工作效率，自动化程度高，节省劳动力，且相比于吊装设备，大大提高了精准度，提高打包的安全性。

打包组件2包括有顶板201，顶板201的中侧下侧开设有滑槽，顶板201通过滑槽沿着纵梁杆104移动，顶板201的上端两侧设置有主动轮202，主动轮202由电机组件驱动转动，主动轮202的下端穿过顶板201与纵梁杆104相接触，顶板201的两侧固定连接有若干支撑杆203，支撑杆203的下端固定连接有一对底板204，一对底板204的中侧与包装柜4的两侧滑动配合，底板204的下端与传输辊103相接触。

具体的，需要打包组件2移动时，启动电机组件带动主动轮202旋转，主动轮202与纵梁杆104上端接触，并在滑槽的导向作用下，实现沿着纵梁杆104进行移动，且下侧的底板204则在传输辊103上滚动，一对底板204的中侧空隙正好卡入包装柜4的两侧，便于取出方形盖板402时，从包装柜4里直接平移到底板204上。

吸附组件5包括有一对移动支架501，移动支架501的下端与底板204滑动配合，移动支架501的内侧面与若干吸附机构固定连接，吸附机构包括有真空吸盘502，真空吸盘502的一端接通有真空管503，真空管503的外侧固定连接有支撑管504，支撑管504贯穿于支撑杆203且与其滑动配合，支撑管504的一端与移动支架501固定连接，真空吸盘502的最大直径与支撑管504相等，真空管503的一端与真空泵组件相连接，支撑管504的外端固定连接有电磁铁环505，支撑管504与通孔404间隙配合，方形盖板402的材质为磁性金属，电磁铁环505用于吸附方形盖板402，真空吸盘502用于吸附侧围本体6，吸附状态下的方形盖板402与真空吸盘502之间间距等于打包完成时的包装柜4内的二者间距。

具体的，需要启动吸附组件5时，可通过两个气缸或液压缸，驱动一对移动支架501相对移动，移动支架501将带动支撑管504、电磁铁环505、真空管503和真空吸盘502同时移动，支撑管504贯穿支撑杆203，实现导向作用，首先要吸附方形盖板402时，真空吸盘502和支撑管504对应好通孔404并插入，使得真空吸盘502穿过方形盖板402，直到电磁铁环505与方形盖板402的外表面接触并将其吸附，接着将移动支架501复位，即可将方形盖板402与包装柜4相分离，需要吸附侧围本体6时，同理控制移动支架501移动，直到真空吸盘502吸附住侧围本体6，此时吸附状态下的侧围本体6处于方形盖板402的内侧，且二者间距刚好为打包完成时，在包装柜4内的二者间距，便于后续安装时，一次性将二者安装完成，节省工作步骤，效率提高。

一对移动支架501的上端设置有直线驱动组件，直线驱动组件驱动一对移动支架501同步进行相对移动，移动支架501移动方向垂直于打包组件2的移动方向，直线驱动组件包括有一对延长杆508，延长杆508的上端固定连接有一对齿条506，一对齿条506的中侧啮合连接有齿轮507，齿条506与顶板201滑动配合，齿轮507通过电机组件驱动转动。

具体的，需要控制一对移动支架501相对移动时，只需启动电机组件带动齿轮507旋转，齿轮507与一对齿条506相啮合，同时驱动两齿条506反方向移动，两齿条506驱动一对延长杆508移动，即可同时带动移动支架501进行移动，实现一个驱动电机同时驱动两个方向的同时移动，避免使用两个气缸件或液压缸，节省成本。

架体301的内侧上下两端均固定连接有横杆303，横杆303与凸型座102和纵梁杆104的位置相对应，分隔框板302沿着横杆303移动至凸型座102和纵梁杆104上，分隔框板302的两侧固定连接有若干支撑垫板304，支撑垫板304的一侧贯穿设置有若干挂杆305，挂杆305用于放置侧围本体6，挂杆305的中侧设置有沉孔，方形盖板402的内侧对应设置有若干插杆405，插杆405与挂杆305相互卡插。

具体的，需要在架体301上放置侧围本体6时，只需将侧围本体6挂在若干挂杆305上，且背部与若干支撑垫板304相接触，需要移动侧围本体6到传输通道1上时，需将横杆303与凸型座102和纵梁杆104相对应并贴合，便于分隔框板302沿着横杆303，直接从架体301上移动到传输通道1上，由于吸附组件5需要将方形盖板402和侧围本体6同时放入包装柜4中，因此需要保证二者的位置精度，因此支撑管504贯穿通孔404，保证了吸附机构和方形盖板402的位置精度，此时，在挂杆305上开设沉孔，且在方形盖板402内侧相应设置插杆405，在真空吸盘502吸附侧围本体6时，插杆405首先与挂杆305接触，并卡入沉孔内，接着真空吸盘502将侧围本体6吸附住，从而保证了吸附机构、方形盖板402和侧围本体6三者之间的位置精度，确保后续打包精准度。

分隔框板302的一端接触设置有竖杆306，竖杆306的上下两端与架体301固定连接，架体301的远离竖杆306的一端设置有卡接机构，卡接结构包括有三角楔块307，架体301的下侧内部开设有空腔，三角楔块307设置于空腔内且分布于横杆303的两端，三角楔块307的下端设置有若干伸缩杆一，伸缩杆一的下端设置有壳体308，壳体308的上端与架体301固定连接，伸缩杆一的外侧设置有弹簧一，三角楔块307的斜面朝向外侧，三角楔块307用于限制分隔框板302在架体301内，三角楔块307的斜面侧滑动配合有梯形楔块309，梯形楔块309的斜面端设置有一对伸缩杆二和弹簧二，伸缩杆二与空腔相连接，梯形楔块309在弹簧二的弹力作用下延伸出架体301。

具体的，在架体301的一端设置竖杆306，使得分隔框板302的一端被限制，而另一端设置有卡接机构对分隔框板302进行限制，使其左右两端均被限制在架体301内，再配合上下两端的横杆303和竖槽403的卡合，使得分隔框板302被牢牢限制在架体301内，提高平时储存或运输侧围本体6时的稳定性，需要进行打包时，将卡接机构的一端推向传输通道1，与其相贴合，此时的梯形楔块309被压入架体301内部，梯形楔块309的斜面与三角楔块307的斜面相接触，并推动三角楔块307沿着斜面向下移动，此时的分隔框板302失去三角楔块307的限制，即可移出架体301，当移回分隔框板302且架体301与传输通道1分离时，此时在弹簧一和弹簧二的复位作用下，使得三角楔块307和梯形楔块309均回到原位，三角楔块307重新将分隔框板302卡死，较为方便，自动化程度高，不需要人工操作。

架体301的四角设置有四个铰链杆7，铰链杆7的上下两端与架体301转动连接且设置有扭簧件，铰链杆7的上下两侧固定连接有连接杆701，连接杆701的一侧固定连接有毛刷辊702，毛刷辊702在扭簧件的作用下将分隔框板302上的侧围本体6压紧。

具体的，当侧围本体6处于架体301内时，在扭簧件的作用下，通过毛刷辊702将其压紧在支撑垫板304，保证运输和储存的稳定性，且当需要将侧围本体6移出架体301时，可直接移出，取出较为方便，并且经过竖直的毛刷辊702，可对侧围本体6进行灰尘的清理，实用性较强。

铰链杆7的下端固定连接有收卷盘703，收卷盘703向中侧延伸出收卷绳704，架体301的下端中侧设置有升降踏板705，升降踏板705的两端与收卷绳704相连接，升降踏板705的四角与架体301通过四根伸缩柱相连接，升降踏板705通过下移从而拉动铰链杆7转动。

具体的，需要放置侧围本体6到架体301内时，工作人员只需踩下升降踏板705，从而拉动两端的收卷绳704，收卷绳704拉动两侧收卷盘703旋转，带动铰链杆7旋转，即可控制毛刷辊702向外侧打开，接着即可放置侧围本体6，接着松开升降踏板705，在扭簧件的复位作用下，使得毛刷辊702、铰链杆7、收卷盘703、收卷绳704和升降踏板705回到原位，较为方便，避免工作人员放置侧围本体6时，双手不便打开毛刷辊702的情况。

方形盖板402的内侧固定连接有若干仿形边8，仿形边8向中心方向的一侧设置为斜面，隔板401上贯穿设置有若干仿形珍珠棉801，仿形珍珠棉801的两侧均向外延伸有垂直条802，垂直条802将侧围本体6部分包围固定，垂直条802与仿形边8的斜面相对设置，仿形边8通过斜面将垂直条802进一步压紧包裹住侧围本体6，包装柜4的内部四角固定连接有限位块803，方形盖板402完全沉入包装柜4的开口面内且与限位块803相接触，隔板401的四角开设有圆孔，一对方形盖板402的内侧四角上分别设置有螺纹套804和螺纹杆805，隔板401两端贯穿设置有珍珠棉套806，珍珠棉套806与侧围本体6内框相接触，珍珠棉套806对应方形盖板402内侧的插杆405位置设置。

具体的，当侧围本体6被安装在包装柜4内时，首先其内框与若干珍珠棉套806相接触进行定位，其次外侧卡入仿形珍珠棉801内，且垂直条802将其包裹进行保护，进一步固定其位置，之后方形盖板402进行封闭时，首先其内侧的插杆405对应插入珍珠棉套806内进行导向，在确保方形盖板402的封闭位置时进一步撑大珍珠棉套806，使其与侧围本体6紧密卡死，且方形盖板402内侧设置斜面的仿形边8也与垂直条802相接触，在斜面的挤压作用下，使得垂直条802进一步向侧围本体6进行包裹，进一步提高包裹的稳定性，避免在外界的振动下与包装柜4发生碰撞，设置限位块803，限制方形盖板402沉入柜内的深度，最后通过四角的螺纹套804和螺纹杆805之间的螺纹连接，从而将一对方形盖板402和包装柜4固定完成，完成打包工作。

螺纹杆805贯穿于方形盖板402且与其间隙配合，螺纹杆805的外端固定连接有旋盖807，旋盖807的外圈设置有若干凹型槽，打包组件2的一侧对应设置有若干波浪轮808，波浪轮808与旋盖807相互卡合，波浪轮808通过电机组件驱动转动。

具体的，需要拆卸或安装方形盖板402时，通过吸附组件5对方形盖板402进行吸附时，此时打包组件2上对应旋盖807的位置一侧，设置若干波浪轮808，波浪轮808外圈的纹路与旋盖807外圈的凹型槽相互对应，波浪轮808在电机组件驱动下转动，从而与旋盖807相互卡合，从而带动旋盖807转动，再配合吸附组件5的吸附住方形盖板402并配合移动，从而实现拆卸和安装方形盖板402，不需要人工手动拆卸或安装，只需将包装柜4推入传输通道1内，即可完成从拆卸到安装的全流程，节省了劳动力，自动化程度高。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的含义。

以上对本申请实施例所提供的一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的技术方案及其核心思想；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例的技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，包含有包装柜（4）、传输通道（1）、打包组件（2）、吸附组件（5）和运输架（3），其特征在于：

所述传输通道（1）包括有底座（101）和一对门型框（106），一对门型框（106）设置于传输通道（1）的两端且与底座（101）固定连接，所述底座（101）的中侧设置有凸型座（102），所述凸型座（102）平行于底座（101）的两边且与其等长设置，所述凸型座（102）的两边设置有若干传输辊（103），所述凸型座（102）的上端对应设置有纵梁杆（104），所述纵梁杆（104）的中侧固定连接有固定柱（105），所述固定柱（105）的下端与凸型座（102）固定连接，所述纵梁杆（104）的两端上侧与门型框（106）固定连接，所述底座（101）的一端固定连接有斜面台（107），所述包装柜（4）通过斜面台（107）进入底座（101）上；

所述包装柜（4）的上下两端开设有竖槽（403），所述竖槽（403）与包装柜（4）的长边平行设置，所述竖槽（403）对应凸型座（102）和纵梁杆（104）设置且与其滑动配合，所述包装柜（4）的内侧固定连接有隔板（401），所述隔板（401）将包装柜（4）的内部空间均匀分隔成两个储存空间，两个储存空间用于放置一对侧围本体（6），所述包装柜（4）的两侧均设置有一对方形盖板（402），一对方形盖板（402）用于封闭两个储存空间的开口端，所述方形盖板（402）的中侧贯穿有若干组通孔（404）；

所述打包组件（2）设置于传输通道（1）上侧，所述打包组件（2）设置为门框状，所述打包组件（2）用于带动吸附组件（5）沿着传输通道（1）进行移动；

所述运输架（3）包括有架体（301），所述架体（301）的下端设置有若干万向轮，所述架体（301）的中侧设置有分隔框板（302），所述分隔框板（302）将架体（301）均匀分隔成两部分，所述分隔框板（302）的两侧放置有一对侧围本体（6），所述分隔框板（302）的上下两端与包装柜（4）同理开设有竖槽（403），所述竖槽（403）对应凸型座（102）和纵梁杆（104）设置且与其滑动配合，所述分隔框板（302）的竖槽（403）内转动连接有若干滚轮，所述分隔框板（302）通过与架体（301）相分离并带动一对侧围本体（6）移入远离斜面台（107）一端的传输通道（1）中；

所述吸附组件（5）设置于打包组件（2）的两侧面，所述吸附组件（5）设置有若干组吸附机构，所述吸附机构插入并贯穿通孔（404）中并带动方形盖板（402）移动至分隔框板（302）的位置，所述吸附机构带动方形盖板（402）的同时将分隔框板（302）两侧的侧围本体（6）吸附带回包装柜（4），所述吸附机构将侧围本体（6）和方形盖板（402）一次性统一安装至包装柜（4）中完成打包。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，其特征在于：所述打包组件（2）包括有顶板（201），所述顶板（201）的中侧下侧开设有滑槽，所述顶板（201）通过滑槽沿着纵梁杆（104）移动，所述顶板（201）的上端两侧设置有主动轮（202），所述主动轮（202）由电机组件驱动转动，所述主动轮（202）的下端穿过顶板（201）与纵梁杆（104）相接触，所述顶板（201）的两侧固定连接有若干支撑杆（203），所述支撑杆（203）的下端固定连接有一对底板（204），一对底板（204）的中侧与包装柜（4）的两侧滑动配合，所述底板（204）的下端与传输辊（103）相接触。

3.根据权利要求2所述的一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，其特征在于：所述吸附组件（5）包括有一对移动支架（501），所述移动支架（501）的下端与底板（204）滑动配合，所述移动支架（501）的内侧面与若干吸附机构固定连接，所述吸附机构包括有真空吸盘（502），所述真空吸盘（502）的一端接通有真空管（503），所述真空管（503）的外侧固定连接有支撑管（504），所述支撑管（504）贯穿于支撑杆（203）且与其滑动配合，所述支撑管（504）的一端与移动支架（501）固定连接，所述真空吸盘（502）的最大直径与支撑管（504）相等，所述真空管（503）的一端与真空泵组件相连接，所述支撑管（504）的外端固定连接有电磁铁环（505），所述支撑管（504）与通孔（404）间隙配合，所述方形盖板（402）的材质为磁性金属，所述电磁铁环（505）用于吸附方形盖板（402），所述真空吸盘（502）用于吸附侧围本体（6），吸附状态下的方形盖板（402）与真空吸盘（502）之间间距等于打包完成时的包装柜（4）内的二者间距。

4.根据权利要求3所述的一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，其特征在于：一对所述移动支架（501）的上端设置有直线驱动组件，所述直线驱动组件驱动一对移动支架（501）同步进行相对移动，所述移动支架（501）移动方向垂直于打包组件（2）的移动方向，所述直线驱动组件包括有一对延长杆（508），所述延长杆（508）的上端固定连接有一对齿条（506），一对所述齿条（506）的中侧啮合连接有齿轮（507），所述齿条（506）与顶板（201）滑动配合，所述齿轮（507）通过电机组件驱动转动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，其特征在于：所述架体（301）的内侧上下两端均固定连接有横杆（303），所述横杆（303）与凸型座（102）和纵梁杆（104）的位置相对应，所述分隔框板（302）沿着横杆（303）移动至凸型座（102）和纵梁杆（104）上，所述分隔框板（302）的两侧固定连接有若干支撑垫板（304），所述支撑垫板（304）的一侧贯穿设置有若干挂杆（305），所述挂杆（305）用于放置侧围本体（6），所述挂杆（305）的中侧设置有沉孔，所述方形盖板（402）的内侧对应设置有若干插杆（405），所述插杆（405）与挂杆（305）相互卡插。

6.根据权利要求1所述的一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，其特征在于：所述分隔框板（302）的一端接触设置有竖杆（306），所述竖杆（306）的上下两端与架体（301）固定连接，所述架体（301）的远离竖杆（306）的一端设置有卡接机构，所述卡接结构包括有三角楔块（307），所述架体（301）的下侧内部开设有空腔，所述三角楔块（307）设置于空腔内且分布于横杆（303）的两端，所述三角楔块（307）的下端设置有若干伸缩杆一，所述伸缩杆一的下端设置有壳体（308），所述壳体（308）的上端与架体（301）固定连接，所述伸缩杆一的外侧设置有弹簧一，所述三角楔块（307）的斜面朝向外侧，所述三角楔块（307）用于限制分隔框板（302）在架体（301）内，所述三角楔块（307）的斜面侧滑动配合有梯形楔块（309），所述梯形楔块（309）的斜面端设置有一对伸缩杆二和弹簧二，所述伸缩杆二与空腔相连接，所述梯形楔块（309）在弹簧二的弹力作用下延伸出架体（301）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，其特征在于：所述架体（301）的四角设置有四个铰链杆（7），所述铰链杆（7）的上下两端与架体（301）转动连接且设置有扭簧件，所述铰链杆（7）的上下两侧固定连接有连接杆（701），所述连接杆（701）的一侧固定连接有毛刷辊（702），所述毛刷辊（702）在扭簧件的作用下将分隔框板（302）上的侧围本体（6）压紧。

8.根据权利要求7所述的一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，其特征在于：所述铰链杆（7）的下端固定连接有收卷盘（703），所述收卷盘（703）向中侧延伸出收卷绳（704），所述架体（301）的下端中侧设置有升降踏板（705），所述升降踏板（705）的两端与收卷绳（704）相连接，所述升降踏板（705）的四角与架体（301）通过四根伸缩柱相连接，所述升降踏板（705）通过下移从而拉动铰链杆（7）转动。

9.根据权利要求5所述的一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，其特征在于：所述方形盖板（402）的内侧固定连接有若干仿形边（8），所述仿形边（8）向中心方向的一侧设置为斜面，所述隔板（401）上贯穿设置有若干仿形珍珠棉（801），所述仿形珍珠棉（801）的两侧均向外延伸有垂直条（802），所述垂直条（802）将侧围本体（6）部分包围固定，所述垂直条（802）与仿形边（8）的斜面相对设置，所述仿形边（8）通过斜面将垂直条（802）进一步压紧包裹住侧围本体（6），所述包装柜（4）的内部四角固定连接有限位块（803），所述方形盖板（402）完全沉入包装柜（4）的开口面内且与限位块（803）相接触，所述隔板（401）的四角开设有圆孔，一对所述方形盖板（402）的内侧四角上分别设置有螺纹套（804）和螺纹杆（805），所述隔板（401）两端贯穿设置有珍珠棉套（806），所述珍珠棉套（806）与侧围本体（6）内框相接触，所述珍珠棉套（806）对应方形盖板（402）内侧的插杆（405）位置设置。

10.根据权利要求9所述的一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备，其特征在于：所述螺纹杆（805）贯穿于方形盖板（402）且与其间隙配合，所述螺纹杆（805）的外端固定连接有旋盖（807），所述旋盖（807）的外圈设置有若干凹型槽，所述打包组件（2）的一侧对应设置有若干波浪轮（808），所述波浪轮（808）与旋盖（807）相互卡合，所述波浪轮（808）通过电机组件驱动转动。

Images