CN106275891A - 一种轿车侧围ckd包装结构 - Google Patents

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CN106275891A CN201510280843.6A CN201510280843A CN106275891A CN 106275891 A CN106275891 A CN 106275891A CN 201510280843 A CN201510280843 A CN 201510280843A CN 106275891 A CN106275891 A CN 106275891A
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Inventor
钟波
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Lu Youtong Logistics Co Ltd Of Shiyan City
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Lu Youtong Logistics Co Ltd Of Shiyan City
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Abstract

本发明为一种轿车侧围CKD包装结构,包括一个底座,底座为长方形,底座上通过长边框和短边框以及边框立柱形成框架式结构,在长边框下同向设有横梁,横梁的两端卡接在短边框的内侧;底座的中间沿短边框方向设有第一立柱框,将底座分为两部分,第一立柱框的两边对称设有第二立柱框,第二立柱框上设有挑梁,挑梁上间隔设有多个卡槽,对应卡槽在底座上设有多个立柱,立柱活动卡接在底座上;接近短边框的立柱外侧的底座上还设有垫块,短边框的下部向底座内还设有活动连杆,活动连杆通过底座上的活动支撑杆连接。全金属结构制成,对接成为一体,一次可以包装2台份轿车侧围,固定方便快捷,不需要检疫,坚固牢靠,结实耐用,组装方便快捷。

Description

一种轿车侧围CKD包装结构
技术领域
本发明涉及轿车CKD的包装,具体是一种轿车侧围CKD包装结构。
背景技术
轿车CKD原侧围包装采用全木质包装,一个包装箱只能装1台份侧围,装多个台份侧围则需要多个木包装箱,并且木包装箱进集装箱时需要进行相互捆扎,费工费力费时。更重要的是使用木箱包装,一是产品品质得不到保证,二是不环保,包装制作需要消耗大量木材;三是出口时需要检疫,木材需要进行烘干处理,杀菌消毒;四是给双边作业现场造成混乱,钉枪合箱容易伤人,拆箱后钉子外露也容易伤人。
发明内容
本发明为了能够将轿车侧围 CKD 的包装简化,方便出口的品质保证,以及检验检疫的的减免和维护人身安全,特提出一种轿车侧围CKD包装结构。
为此本发明的技术方案为,一种轿车侧围CKD包装结构,包括一个底座,底座为长方形,底座上通过长边框和短边框以及边框立柱形成框架式结构,其特征在于:在长边框下同向设有横梁,横梁的两端卡接在短边框的内侧;底座的中间沿短边框方向设有第一立柱框,将底座分为两部分,第一立柱框的两边对称设有第二立柱框,第二立柱框上设有挑梁,挑梁上间隔设有多个卡槽,对应卡槽在底座上设有多个立柱,立柱活动卡接在底座上;接近短边框的立柱外侧的底座上还设有垫块, 短边框的下部向底座内还设有活动连杆,活动连杆通过底座上的活动支撑杆连接。
进一步的改进在于:框架式结构四周的边框立柱上设有导向定位凹槽,对应在边框立柱下设有导向柱。
进一步的改进在于:所述的底座、长边框、短边框、边框立柱、第一立柱框、第二立柱框、立柱、活动连杆、活动支撑杆为全金属结构制成,并用螺栓对接成为一体。
进一步的改进在于:垫块为EVA胶块。
有益效果:
本发明底座、长边框、短边框、边框立柱、第一立柱框、第二立柱框、立柱、活动连杆、活动支撑杆之间相互连接形成一个轿车侧围CKD包装结构,两边放置,再用边框连接固定,包装整体牢固可靠,互相堆垛方便(可堆垛4层以上),转运方便,便于仓储、装柜,且无需检疫,在管理完善的情况下,可以重复使用。
位凹槽和导向柱的使用是为了堆垛方便,可以使用行车或者叉车等工具,定位方便。
全金属结构制成,并用螺栓对接成为一体,可以装配,一次可以包装2台份轿车侧围,侧围固定方便快捷。采用全金属结构包装,完全不使用木头,有利于保护环境,不需要检疫,坚固牢靠,结实耐用,组装方便快捷。
附图说明
图1是本发明的主视结构示意图。
图2是本发明的左视结构示意图。
图3是本发明的俯视结构示意图。
图中1是底座, 2是第一立柱框,21是第二立柱框,22是立柱,3是短边框,4是长边框,5是边框立柱,6是横梁,7是挑梁,8是卡槽,9是凹槽,10是导向柱,11是垫块,12是活动连杆,13是活动支撑杆。
具体实施方式
本发明如图1所示。
一种轿车侧围CKD包装结构,包括一个底座1,底座1为长方形,底座1上通过长边框4和短边框3以及边框立柱5形成框架式结构,在长边框4下同向设有横梁6,横梁6的两端卡接在短边框3的内侧;底座1的中间沿短边框3方向设有第一立柱框2,将底座1分为两部分,第一立柱框2的两边对称设有第二立柱框21,第二立柱框21上设有挑梁7,挑梁7上间隔设有多个卡槽8,对应卡槽8在底座1上设有多个立柱22,立柱22活动卡接在底座1上;接近短边框3的立柱22外侧的底座1上还设有垫块11, 短边框3的下部向底座1内还设有活动连杆12,活动连杆12通过底座1上的活动支撑杆13连接。
框架式结构四周的边框立柱5上设有导向定位凹槽9,对应在边框立柱5下设有导向柱10。
所述的底座1、长边框4、短边框3、边框立柱5、第一立柱框2、第二立柱框21、立柱22、活动连杆12、活动支撑杆13为全金属结构制成,并用螺栓对接成为一体。
本发明在使用时首先放置好底座1,然后将短边框3与底座1用螺丝连接,连接好以后,再将横梁6与短边框3和底座1连接好。
然后再将挑梁7用螺丝与横梁6连接好,挑梁7上有卡槽8,这时就可以左右装侧围了;侧围装好了,底座1上有立柱22,立柱22上有螺丝与侧围固定,短边框3两头也有活动连杆12、活动支撑杆13侧围固定,底座1上有EVA胶块即垫块11固定侧围;侧围经过这样固定后,非常牢固,不会在运输途中损坏,最后将长边框4用螺丝与底座1及短边框3连接在一起即可。

Claims (4)

1.一种轿车侧围CKD包装结构,包括一个底座,底座为长方形,底座上通过长边框和短边框以及边框立柱形成框架式结构,其特征在于:在长边框下同向设有横梁,横梁的两端卡接在短边框的内侧;底座的中间沿短边框方向设有第一立柱框,将底座分为两部分,第一立柱框的两边对称设有第二立柱框,第二立柱框上设有挑梁,挑梁上间隔设有多个卡槽,对应卡槽在底座上设有多个立柱,立柱活动卡接在底座上;接近短边框的立柱外侧的底座上还设有垫块, 短边框的下部向底座内还设有活动连杆,活动连杆通过底座上的活动支撑杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种轿车侧围CKD包装结构,其特征在于:框架式结构四周的边框立柱上设有导向定位凹槽,对应在边框立柱下设有导向柱。
3.根据权利要求1或2所述的一种轿车侧围CKD包装结构,其特征在于:所述的底座、长边框、短边框、边框立柱、第一立柱框、第二立柱框、立柱、活动连杆、活动支撑杆为全金属结构制成,并用螺栓对接成为一体。
4.根据权利要求1所述的一种轿车侧围CKD包装结构,其特征在于:垫块为EVA胶块。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115817903A (zh) * 2023-02-15 2023-03-21 江苏永成汽车零部件股份有限公司 一种汽车侧围生产用运输打包一体式设备

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