CN115807834A - 减震式海底基准站 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种减震式海底基准站，包括电源压载舱、功能电子舱和多个减震机构，电源压载舱贯穿设置有多个间隔分布的安装孔；功能电子舱安装于电源压载舱的上方，功能电子舱的底面设置有多个与安装孔对齐并连通的容纳槽；多个减震机构分别安装于安装孔和容纳槽内，每个减震机构包括可滑动地插设于安装孔的支撑杆；安装于支撑杆的顶端并位于安装孔内的连接螺母，适用于将支撑杆螺纹安装于电源压载舱；第一减震件位于电源压载舱的底面和支撑杆的底座支脚之间，以对电源压载舱提供向上的弹力；第二减震件置于容纳槽内，以对支撑杆提供向下的弹力，通过设置第一减震件和第二减震件，有效减弱了海底基准站受到的震动冲击。

Description

减震式海底基准站

技术领域

本发明涉及海底基准站技术领域，尤其涉及一种减震式海底基准站。

背景技术

海底大地基准网的研究是人类保护海洋和探索海洋的重要手段之一, 其中，海底基准站是构建海底大地基准网的重要组成部分。

海底基准站安放于海底的过程中，海底基准站接触海底存在震动冲击。此外海底波动也会对海底基准站带来震动冲击。震动带来的冲击可能会带来海底基准站的内部结构失衡、海底基准站的外壳破损、主控电路板损坏、内部传感器灵敏度降低、信号传输效率降低等诸多不利影响。海底基准站的底部安装的支脚通常为支撑杆，支脚与海底接触以支撑海底基准站，不具有减震作用。

发明内容

针对于现有的技术问题，本发明提供一种减震式海底基准站，用于至少部分解决以上技术问题，通过设置减震机构，电源压载舱和功能电子舱通过第一减震件和第二减震件与支撑杆非刚性接触，有效减弱了海底基准站受到的震动冲击。

本发明实施例提供一种减震式海底基准站，包括：

电源压载舱，贯穿设置有多个安装孔，多个所述安装孔间隔分布；

功能电子舱，安装于所述电源压载舱的上方，功能电子舱的底面设置有多个与所述安装孔对齐并连通的容纳槽；

多个减震机构，分别安装于所述安装孔和所述容纳槽内，每个减震机构包括：

支撑杆，可滑动地插设于所述安装孔；

连接螺母，安装于所述支撑杆的顶端并位于所述安装孔内，适用于将所述支撑杆螺纹安装于所述电源压载舱；

第一减震件，安装于所述支撑杆，并位于所述电源压载舱的底面和所述支撑杆的底座支脚之间，以对所述电源压载舱提供向上的弹力；以及

第二减震件，置于所述容纳槽内，以对所述支撑杆提供向下的弹力。

根据本发明的实施例，所述第二减震件的两端均设置有受力板，所述受力板与所述容纳槽的底面和所述支撑杆的顶面平行，以分散所述第二减震件的两端的受力。

根据本发明的实施例，所述底座支脚的顶部向上延伸呈敞口状，所述底座支脚上贯穿设置有过水孔。

根据本发明的实施例，所述电源压载舱适用于容纳第一电子设备和与所述第一电子设备电连接的多个第一线圈，并包括：

压载舱主体，所述压载舱主体设置有安装槽；以及

基座，设置在所述安装槽中，所述基座设置有适用于容纳所述第一电子设备的第一舱、以及环绕所述第一舱设置的适用于容纳所述第一线圈的多个第二舱。

根据本发明的实施例，所述功能电子舱贯穿设置有多个放置槽，所述放置槽包括圆筒部、以及从所述圆筒部径向向外凹陷的引导槽。

根据本发明的实施例，还包括模块舱，所述模块舱可拆卸地安装于多个所述放置槽，每个所述模块舱包括：

舱体柱，容纳在所述放置槽中，所述舱体柱内适用于容纳第二电子设备和与所述第二电子设备电连接的第二线圈；以及

限位块，安装于所述舱体柱的底部，被构造为穿过所述放置槽的引导槽从所述功能电子舱的底部伸出，并在所述舱体柱的驱动下旋转到移出所述引导槽，以阻止所述模块舱脱离所述放置槽，使得所述第一线圈与所述第二线圈电耦合。

根据本发明的实施例，所述功能电子舱的顶部设置有第一标志线，所述模块舱的舱体柱与所述限位块相对的端面上设置有第二标志线，所述第一标志线和所述第二标志线适用于由外部操作装置识别，使得所述外部操作装置旋转所述模块舱至所述第二标志线与所述第一标志线错开以阻止所述模块舱脱离所述放置槽、或者所述第二标志线与所述第一标志线对齐以允许将所述模块舱从所述放置槽拔出。

根据本发明的实施例，多个所述模块舱绕所述功能电子舱的中轴线均匀间隔分布，多个所述第一线圈与多个所述模块舱的第二线圈分别同轴设置，所述第二电子设备适用于通过所述第一线圈和所述第二线圈接收来自所述第一电子设备提供的电能，并传输数据信号。

根据本发明的实施例，所述功能电子舱的底部设置有让位槽，所述让位槽的深度大于所述限位块的厚度，适用于容纳所述限位块并允许所述限位块在所述让位槽内旋转。

根据本发明的实施例，还包括溢流罩，所述溢流罩安装于所述功能电子舱的顶部，所述溢流罩的中部设置有与所述功能电子舱连通的通槽，所述溢流罩的侧壁设置有与所述通槽连通的溢流孔。

根据本发明提供的减震式海底基准站,外部操作装置悬吊海底基准站安放在海底时，支撑杆的底座支脚与海底接触，海底对海底基准站进行支撑，电源压载舱相对于支撑杆向下滑动并挤压第一减震件，第一减震件发生弹性形变而收缩并对电源压载舱提供向上的弹力，从而对电源压载舱形成减震缓冲作用，减弱海底基准站与海底接触时对电源压载舱的震动冲击；电源压载舱不断相对于支撑杆向下移动，支撑杆伸入容纳槽内并挤压第二减震件，第二减震件发生弹性形变而压缩并对功能电子舱提供向上的弹力，进一步减弱电源压载舱受到的震动冲击，电源压载舱和功能电子舱通过第一减震件和第二减震件与支撑杆非刚性接触，有效减弱了海底基准站受到的震动冲击。

附图说明

图1是根据本发明实施例的减震式海底基准站的立体示意图；

图2是根据本发明实施例的减震式海底基准站的局部剖视图；

图3是根据本发明实施例的减震式海底基准站的局部分解图；

图4是根据本发明实施例的减震式海底基准站的减震机构的局部剖视图；

图5是根据本发明实施例的减震式海底基准站的电源压载舱的第一电子设备未封闭状态的立体示意图；

图6是图5的俯视图；

图7是根据本发明实施例的减震式海底基准站的减震机构的局部立体示意图；

图8是根据本发明实施例的减震式海底基准站的第二减震件的局部立体示意图；

图9是根据本发明实施例的减震式海底基准站的功能电子舱的立体示意图；

图10是根据本发明实施例的减震式海底基准站的模块舱的立体示意图；

图11是根据本发明实施例的减震式海底基准站的模块舱的仰视图；

图12是根据本发明实施例的减震式海底基准站的多组第一标志线布置方式的俯视图；

图13是根据本发明实施例的减震式海底基准站的模块舱的俯视图；

图14是减震式海底基准站放置于海底的工作过程中减震机构的状态图。

附图标记

1、电源压载舱；

11、压载舱主体；111、安装槽；112、安装孔；

12、基座；121、第一舱；122、第二舱；

13、第一线圈；

14、第一电子设备；141、电池包；142、主控电路；

2、功能电子舱；

21、放置槽；211、圆筒部；212、引导槽；

22、让位槽；

23、第一标志线；

24、容纳槽；

25、吊环；

3、模块舱；

31、舱体柱；311、第二电子设备；

32、限位块；

33、提手；

34、第二线圈；

35、第二标志线；

4、溢流罩；

41、通槽；

42、溢流孔；

5、减震机构；

51、支撑杆；

52、连接螺母；

53、底座支脚；531、过水孔；

54、第一减震件；

55、第二减震件；551、受力板；

6、通孔；

7、螺栓。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明作进一步的详细说明。

在此公开本发明结构实施例和方法的描述。应当了解，这并不意图将本发明限制在特定公开的实施例中，本发明可以通过使用其它特征，元件、方法和实施例来加以实施。不同实施例中的相似元件通常会标示相似的号码。

在海洋探索过程中，海底大地基准网的研究是人类保护海洋和探索海洋的重要手段之一，其中，海底基准站是构建海底大地基准网的基础。将海底基准站安放于海底时，海底基准站接触海底会产生震动冲击，此外海底波动和海水冲刷都会对海底基准站带来震动冲击。震动带来的冲击可能会带来海底基准站的内部结构失衡、海底基准站的外壳破损、主控电路板损坏、内部传感器灵敏度降低、信号传输效率降低等诸多不利影响。

本发明实施例提出一种减震式海底基准站，如图1至图4所示，包括电源压载舱1、功能电子舱2和多个减震机构5。电源压载舱1贯穿设置有多个安装孔112，多个安装孔112间隔分布；功能电子舱2安装于电源压载舱1的上方，功能电子舱2的底面设置有多个与安装孔112对齐并连通的容纳槽24。

如图3和图4所示，多个减震机构5分别安装于安装孔112和容纳槽24内，每个减震机构5包括支撑杆51、连接螺母52、第一减震件54和第二减震件55。支撑杆51可滑动地插设于安装孔112；连接螺母52安装于支撑杆51的顶端并位于安装孔112内，适用于将支撑杆51螺纹安装于电源压载舱1；第一减震件54安装于支撑杆51，并位于电源压载舱1的底面和支撑杆51的底座支脚53之间，以对电源压载舱1提供向上的弹力；第二减震件55置于容纳槽24内，以对支撑杆51提供向下的弹力。

根据本实施例提供的减震式海底基准站，利用例如吊装设备和/或遥控无人潜水器（Remote Operated Vehicle ，ROV）之类的外部操作装置悬吊海底基准站安放在海底时，支撑杆51的底座支脚53与海底接触，海底对海底基准站进行支撑，电源压载舱1相对于支撑杆51向下滑动并挤压第一减震件54，第一减震件54发生弹性形变而收缩并对电源压载舱1提供向上的弹力，从而对电源压载舱1形成减震缓冲作用，减弱海底基准站与海底接触时对电源压载舱1的震动冲击；电源压载舱1不断相对于支撑杆51向下移动，支撑杆51伸入容纳槽24内并挤压第二减震件55，第二减震件55发生弹性形变而压缩并对功能电子舱2提供向上的弹力，进一步减弱电源压载舱1受到的震动冲击，电源压载舱1和功能电子舱2通过第一减震件54和第二减震件55与支撑杆51非刚性接触，有效减弱了海底基准站受到的震动冲击。

在一种示例性实施例中，如图5所示，电源压载舱1包括压载舱主体11、基座12、第一电子设备14和与第一电子设备14电连接的多个第一线圈13。

如图5和图6所示，压载舱主体11水平放置，压载舱主体11的顶面设置有安装槽111，安装槽111竖直设置并位于压载舱主体11的中心；基座12设置在安装槽111中，基座12设置有适用于容纳第一电子设备14的第一舱121、以及环绕第一舱121设置的适用于容纳第一线圈13的多个第二舱122。

具体地，如图3和图6所示，第一电子设备14位于第一舱121内并处于密封状态（图中未示出密封装置）。第一电子设备14包括多个电池包141和主控电路142，多个电池包141放置于第一舱121内，主控电路142置于电池包141的上方，并与电池包141电连接，以接收来自电池包141提供的电能，且主控电路142与第一线圈13电连接。另外，主控电路142上设有适用于与外部（例如陆地上或者船上）通信的天线，以实现主控电路142与设置在外部的上位机之间通信连接。

在一种示例性实施例中，如图4所示，电源压载舱1贯穿设置有多个安装孔112，多个安装孔112等间隔分布，本实施例中安装孔112设置有四个，四个安装孔112位于电源压载舱1的边角处。功能电子舱2安装于电源压载舱1的上方，功能电子舱2的底面设置有多个与安装孔112对齐并连通的容纳槽24，本实施例中容纳槽24设置有四个，四个容纳槽24与四个安装孔112一一对齐。

如图4、图7和图8所示，多个减震机构5分别安装于安装孔112和容纳槽24内，本实施例中减震机构5设置有四个，四个减震机构5分别与四个安装孔112一一对齐。每个减震机构5包括支撑杆51、连接螺母52、第一减震件54和第二减震件55。支撑杆51竖直设置，支撑杆51可滑动地插设于安装孔112；连接螺母52安装于支撑杆51的顶端并位于安装孔112内，适用于将支撑杆51螺纹安装于电源压载舱1；第一减震件54套设于支撑杆51外，并位于电源压载舱1的底面和支撑杆51的底座支脚53之间，以对电源压载舱1提供向上的弹力；第二减震件55竖直放置于容纳槽24内，以对支撑杆51提供向下的弹力。第一减震件54和第二减震件55为弹簧。

根据本发明的实施例，吊装设备和/或遥控无人潜水器（ROV）悬吊海底基准站安放在海底时，支撑杆51的底座支脚53与海底接触，海底对海底基准站进行支撑，电源压载舱1相对于支撑杆51向下滑动并挤压第一减震件54，第一减震件54发生弹性形变而收缩并对电源压载舱1提供向上的弹力，从而对电源压载舱1形成减震缓冲作用，减弱海底基准站与海底接触时对电源压载舱1的震动冲击；电源压载舱1不断相对于支撑杆51向下移动，支撑杆51伸入容纳槽24内并挤压第二减震件55，第二减震件55发生弹性形变而压缩并对功能电子舱2提供向上的弹力，进一步减弱电源压载舱1受到的震动冲击，电源压载舱1和功能电子舱2通过第一减震件54和第二减震件55与支撑杆51非刚性接触，有效减弱了海底基准站受到的震动冲击。

在一种示例性实施例中，如图4和图8所示，第二减震件55的两端均设置有受力板551，受力板551与容纳槽24的底面和支撑杆51的顶面平行，受力板551增加了第二减震件55与容纳槽24和支撑杆51的顶面的接触面积，以分散第二减震件55的两端的受力。

在一种示例性实施例中，如图7所示，底座支脚53的顶部向上延伸形成敞口状的裙部，底座支脚53的侧壁贯穿设置有多个过水孔531，多个过水孔531均匀间隔分布。

根据本发明的实施例，海底基准站放置于海底，支撑杆51支撑压载舱主体11，由于海底是淤泥地质，底座支脚53支撑于淤泥上，淤泥和海水穿过过水孔531置于底座支脚53内，提升了淤泥对底座支脚53的束缚力，进一步减弱了海底基准站发生晃动和移位的程度，提高海底基准站的稳固性。

在一种示例性实施例中，如图3所示，功能电子舱2放置于电源压载舱1上，功能电子舱2与压载舱主体11均贯穿设置有对齐的通孔6，以安装螺栓7，从而将功能电子舱2安装于压载舱主体11的上方。

在一种示例性实施例中，如图9所示，功能电子舱2的外部上安装有吊环25，便于吊装设备和/或遥控无人潜水器（ROV）将海底基准站悬吊。

在一种示例性实施例中，如图9所示，功能电子舱2的中部贯穿设置有多个放置槽21，多个放置槽21绕功能电子舱2的中轴线均匀间隔分布，放置槽21包括圆筒部211、以及从圆筒部211径向向外凹陷的引导槽212。

在一种示例性实施例中，如图10和图11所示，多个模块舱3分别可拆卸地安装于多个放置槽21，每个模块舱3包括舱体柱31和限位块32。

如图9和图10所示，舱体柱31容纳在放置槽21的圆筒部211中，舱体柱31内适用于容纳第二电子设备311和与第二电子设备311电连接的第二线圈34；具体地，第二电子设备311包括，但不限于，例如温度传感器、盐度传感器、超声测高仪和水声信标机中的至少一种，适用于获取相关的数据信号。如图所示，第二线圈34位于舱体柱31的底面。

如图9和图10所示，限位块32安装于舱体柱31的底部，被构造为穿过放置槽21的引导槽212从功能电子舱2的底部伸出。功能电子舱2的底部设置有让位槽22，让位槽22的深度大于限位块32的厚度，适用于容纳限位块32并允许限位块32在让位槽22内旋转，限位块32在舱体柱31的驱动下旋转至移出引导槽212，以阻止模块舱3脱离放置槽21，使得第一线圈13与第二线圈34电耦合。

在一种示例性实施例中，如图10所示，模块舱3的舱体柱31的顶部设置有提手33。

根据本发明的实施例，模块舱3发生故障需要维修更换时，吊装设备和/或遥控无人潜水器（ROV）勾住模块舱3的提手33，随后旋转模块舱3，舱体柱31带动限位块32旋转，使得模块舱3的限位块32与放置槽21的引导槽212对齐，从而将模块舱3从放置槽21内拔出拆卸。然后，遥控无人潜水器将待更换的模块舱3插入放置槽21内，限位块32穿过放置槽21的引导槽212从功能电子舱2的底部伸出，限位块32位于功能电子舱2的让位槽22内；随后旋转舱体柱31，使得舱体柱31在圆筒部211内转动，并带动限位块32转动，使得限位块32从引导槽212内移出，以阻止模块舱3脱离放置槽21，使得第一线圈13与第二线圈34电耦合，完成模块舱3更换维修，拆装更换便捷性，提高了原位维护海底基准站的效率。

在一种示例性实施例中，如图3和图10所示，第一线圈13与第二线圈34采用无缆连接的方式，多个第一线圈13与多个模块舱3的第二线圈34分别同轴设置，第二电子设备311适用于通过第一线圈13和第二线圈34接收来自第一电子设备14提供的电能，并传输数据信号。

根据本发明的实施例，电池包141为主控电路142提供电能，并通过第一线圈13与第二线圈34电耦合，将电能输送至第二电子设备311，为第二电子设备311提供电能。第二电子设备311获取数据信息并通过第二线圈34输送至第一线圈13，最终输送至主控电路142，主控电路142将数据信息输送至外部设备。

在一种示例性实施例中，如图3、图12和图13所示，功能电子舱2的顶面靠近每个舱体柱31处均设置有第一标志线23，模块舱3的舱体柱31的顶面上设置有第二标志线35，第一标志线23和第二标志线35适用于由安装在外部操作装置（例如，遥控无人潜水器）上的摄像机识别，并判断第一标志线23和第二标志线35是否对齐，使得外部操作装置旋转模块舱3至第二标志线35与第一标志线23错开以阻止模块舱3脱离放置槽21、或者第二标志线35与第一标志线23对齐以允许将模块舱3从放置槽21拔出或者将模块舱3放置到放置槽21中。

根据本发明的实施例，遥控无人潜水器的摄像机对第一标志线23和第二标志线35进行识别，当第一标志线23与第二标志线35对齐时，遥控无人潜水器能够将模块舱3插入放置槽21或将模块舱3从放置槽21拔出；当第一标志线23与第二标志线35错开时，限位块32阻止模块舱3脱离放置槽21，从而将模块舱3安装于功能电子舱2。第一标志线23和第二标志线35便于遥控无人潜水器的摄像机进行识别并调节模块舱3的位置，进一步提高了模块舱3拆装的便捷性，提高了原位维护海底基准站的效率。

在一种示例性实施例中，如图4和图5所示，可原位维护的海底基准站还包括溢流罩4，溢流罩4安装于功能电子舱2的顶部，溢流罩4呈圆台状，溢流罩4的中部设置有与功能电子舱2连通的通槽41，通槽41为阶梯圆柱槽，通槽41的顶部口径小于底部口径，溢流罩4的侧壁设置有与通槽41连通的通孔6。

根据本发明的实施例，溢流罩4的通槽41便于遥控无人潜水器抓取并放置海底基准站，通孔6便于海水流动，减弱海水流动对海底基准站的震动冲击力，减弱海底基准站发生晃动和移位的程度，提高海底基准站的稳固性。

根据本实施例提供的减震式海底基准站,吊装设备和/或遥控无人潜水器（ROV）悬吊海底基准站安放在海底时，支撑杆51的底座支脚53与海底接触，海底对海底基准站进行支撑，电源压载舱1相对于支撑杆51向下滑动并挤压第一减震件54，第一减震件54发生弹性形变而收缩并对电源压载舱1提供向上的弹力，从而对电源压载舱1形成减震缓冲作用，减弱海底基准站与海底接触时对电源压载舱1的震动冲击；电源压载舱1不断相对于支撑杆51向下移动，支撑杆51伸入容纳槽24内并挤压第二减震件55，第二减震件55发生弹性形变而压缩并对功能电子舱2提供向上的弹力，进一步减弱电源压载舱1受到的震动冲击，电源压载舱1和功能电子舱2通过第一减震件54和第二减震件55与支撑杆51非刚性接触，有效减弱了海底基准站受到的震动冲击。

根据本实施例提供的减震式海底基准站放置于海底的工作过程，如图14所示：

第一步，吊装设备和/或遥控无人潜水器（ROV）悬吊海底基准站；第二步，吊装设备和/或遥控无人潜水器（ROV）缓缓将海底基准站靠近海底预设的基准点；第三步，当海底基准站接触海底，第一减震件54被压缩，从而实现第一阶段的缓冲；第四步，支撑杆51挤压第二减震件55，第二减震件55被压缩，实现第二阶段的缓冲；第五步，第一减震件54和第二减震件55压缩至极限；第六步，第一减震件54和第二减震件55开始释放能量进行反弹；第七步，海底基准站结束简谐运动达到平衡状态，第一减震件54处于压缩状态，第二减震件55处于未压缩状态。

上述具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上上述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种减震式海底基准站，其特征在于，包括：

电源压载舱(1)，贯穿设置有多个安装孔(112)，多个所述安装孔(112)间隔分布；

功能电子舱(2)，安装于所述电源压载舱(1)的上方，功能电子舱(2)的底面设置有多个与所述安装孔(112)对齐并连通的容纳槽(24)；

多个减震机构(5)，分别安装于所述安装孔(112)和所述容纳槽(24)内，每个减震机构(5)包括：

支撑杆(51)，可滑动地插设于所述安装孔(112)；

连接螺母(52)，安装于所述支撑杆(51)的顶端并位于所述安装孔(112)内，适用于将所述支撑杆(51)螺纹安装于所述电源压载舱(1)；

第一减震件(54)，安装于所述支撑杆(51)，并位于所述电源压载舱(1)的底面和所述支撑杆(51)的底座支脚(53)之间，以对所述电源压载舱(1)提供向上的弹力；以及

第二减震件(55)，置于所述容纳槽(24)内，以对所述支撑杆(51)提供向下的弹力。

2.根据权利要求1所述的减震式海底基准站，其特征在于，所述第二减震件(55)的两端均设置有受力板(551)，所述受力板(551)与所述容纳槽(24)的底面和所述支撑杆(51)的顶面平行，以分散所述第二减震件(55)的两端的受力。

3.根据权利要求1所述的减震式海底基准站，其特征在于，所述底座支脚(53)的顶部向上延伸呈敞口状，所述底座支脚(53)上贯穿设置有过水孔(531)。

4. 根据权利要求1所述的减震式海底基准站，其特征在于，所述电源压载舱(1)适用于容纳第一电子设备(14)和与所述第一电子设备(14)电连接的多个第一线圈(13)，所述电源压载舱(1)包括：

压载舱主体(11)，所述压载舱主体(11)设置有安装槽(111)；以及

基座(12)，设置在所述安装槽(111)中，所述基座(12)设置有适用于容纳所述第一电子设备(14)的第一舱(121)、以及环绕所述第一舱(121)设置的适用于容纳所述第一线圈(13)的多个第二舱(122)。

5.根据权利要求4所述的减震式海底基准站，其特征在于，所述功能电子舱(2)贯穿设置有多个放置槽(21)，所述放置槽(21)包括圆筒部(211)、以及从所述圆筒部(211)径向向外凹陷的引导槽(212)。

6. 根据权利要求5所述的减震式海底基准站，其特征在于，还包括模块舱(3)，所述模块舱(3)可拆卸地安装于多个所述放置槽(21)，每个所述模块舱(3)包括：

舱体柱(31)，容纳在所述放置槽(21)中，所述舱体柱(31)内适用于容纳第二电子设备(311)和与所述第二电子设备(311)电连接的第二线圈(34)；以及

限位块(32)，安装于所述舱体柱(31)的底部，被构造为穿过所述放置槽(21)的引导槽(212)从所述功能电子舱(2)的底部伸出，并在所述舱体柱(31)的驱动下旋转到移出所述引导槽(212)，以阻止所述模块舱(3)脱离所述放置槽(21)，使得所述第一线圈(13)与所述第二线圈(34)电耦合。

7.根据权利要求6所述的减震式海底基准站，其特征在于，所述功能电子舱(2)的顶部设置有第一标志线(23)，所述模块舱(3)的舱体柱(31)与所述限位块(32)相对的端面上设置有第二标志线(35)，所述第一标志线和所述第二标志线(35)适用于由外部操作装置识别，使得所述外部操作装置旋转所述模块舱(3)至所述第二标志线(35)与所述第一标志线(23)错开以阻止所述模块舱(3)脱离所述放置槽(21)、或者所述第二标志线(35)与所述第一标志线(23)对齐以允许将所述模块舱(3)从所述放置槽(21)拔出。

8.根据权利要求6所述的减震式海底基准站，其特征在于，多个所述模块舱(3)绕所述功能电子舱(2)的中轴线均匀间隔分布，多个所述第一线圈(13)与多个所述模块舱(3)的第二线圈(34)分别同轴设置，所述第二电子设备(311)适用于通过所述第一线圈(13)和所述第二线圈(34)接收来自所述第一电子设备(14)提供的电能，并传输数据信号。

9.根据权利要求6所述的减震式海底基准站，其特征在于，所述功能电子舱(2)的底部设置有让位槽(22)，所述让位槽(22)的深度大于所述限位块(32)的厚度，适用于容纳所述限位块(32)并允许所述限位块(32)在所述让位槽(22)内旋转。

10.根据权利要求1所述的减震式海底基准站，其特征在于，还包括溢流罩(4)，所述溢流罩(4)安装于所述功能电子舱(2)的顶部，所述溢流罩(4)的中部设置有与所述功能电子舱(2)连通的通槽(41)，所述溢流罩(4)的侧壁设置有与所述通槽(41)连通的溢流孔(42)。

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