CN115787377A - 一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及铁路轨道铺设技术领域，具体为一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件及其施工方法，增压缸的另一侧伸缩设置有T形插块，T形插块贴合在铁路轨道的侧壁上，有益效果为：通过设置整平架和调整组件的配合，实现对铁路轨道两侧的横向夹持，通过气泵进切，利用压板和顶板实现铁路轨道的悬空，避免与枕木之间摩擦，通过气泵向相互连通的增压缸进气，实现单侧推进，另一侧收纳的同步牵引运动，达到对铁路轨道的横向便捷推进，大大提高了铁路轨道的横向调节精度和便捷度。

Description

一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件及其施工方法

技术领域

本发明涉及铁路轨道铺设技术领域，具体为一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件及其施工方法。

背景技术

铁路的轨道大多铺设在枕木上，并枕木下端设置有碎石层，轨道的长度大多较长，通过吊装设备实现运输和安装。

现有技术中，在轨道吊装后，为了实现精确的轨道位置连接，需要人工搬运铁路轨道，实现横向运动，使得相邻铁路轨道之间实现精确的位置拼接。

然而在实际操作过程中，由于铁路轨道的重力较重，长度长，需要大量的人工进行搬运，而人工搬运难以控制其位置精度，人工推动铁路轨道进行横向运动，铁路轨道由于自身的重力，从而造成与枕木之间较强的摩擦，从而破坏枕木的结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件及其施工方法，以解决铁路轨道在安装时的精确位置调节问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件，所述整平辅助配件包括：

铁路轨道，所述铁路轨道安装在线性排列的枕木上，相邻枕木之间留有间隙，枕木的下端铺设有一层碎石层，碎石层铺设在地面上；

整平架，所述整平架的一侧固定在地面上，整平架的另一侧设置有支撑横板，支撑横板横向平行插接在相邻枕木之间的间隙中，支撑横板位于铁路轨道的下端，支撑横板上下两端分别设置有压合在碎石层上的压板和压合在铁路轨道下端的顶板；

调整组件，所述调整组件包括增压缸、第一插筒和第二插筒，所述第一插筒和第二插筒固定在支撑横板上，且第一插筒和第二插筒位于铁路轨道的两侧，第一插筒和第二插筒之间通过气泵连通，左右分布的一对增压缸的下端分别密封插接在第一插筒和第二插筒的上端，增压缸的另一侧伸缩设置有T形插块，T形插块贴合在铁路轨道的侧壁上。

优选的，所述支撑横板的内腔中设置有增压内腔，所述顶板和压板的一侧均密封插接在增压内腔中，增压内腔的外侧设置有进气阀，进气阀外接气泵。

优选的，所述整平架贴合地面的一侧设置有固定块，所述固定块压合在地面上，固定块与地面之间通过预埋螺栓紧固连接。

优选的，所述支撑横板的上端两侧竖直螺钉安装有一对侧架，所述侧架呈三角状，侧架的内侧端面竖直设置有插槽，所述增压缸的一端外壁设置有滑块，滑块滑动插接在插槽上。

优选的，所述第一插筒和第二插筒的内腔设置直角内腔，直角内腔的上端设置有阶梯插孔，直角内腔的另一端横向设置有外接口，所述增压缸的下端竖直设置有密封插接在阶梯插孔中的插管，第一插筒和第二插筒之间通过外接口连通气泵。

优选的，所述插管的下端设置有圆环状的密封槽，阶梯插孔的阶梯面上设置有密封环，所述密封环插接在密封槽中。

优选的，所述插管的中间段外壁固定套接挡环，挡环的上端滑动套接有螺套，所述螺套的上端压合在挡环的上端面，螺套的圆环外壁延伸至插管的外侧，螺套的内壁设置有内螺纹。

优选的，所述第一插筒和第二插筒的上端外壁设置有外螺纹，所述螺套上的内螺纹与外螺纹转动螺纹连接。

优选的，所述顶板的上端面设置有线性排列的多组转动安装的转辊，所述转辊的上端圆弧外壁延伸至顶板的上端外侧，转辊的外壁贴合在铁路轨道的下端。

一种根据上述的铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件实现的施工方法，所述施工方法包括以下步骤：

吊运安装，通过起重机将铁路轨道吊装在铺设位置的枕木上，在铁路轨道的前后和中间位置安装三组整平架，在整平架的上端插接安装增压缸；

整平安装，通过进气阀外接气泵，向增压内腔中循环进气、排气，从而使得顶板和压板伸缩压合在铁路轨道和碎石层上，通过压板的撞击实现对碎石层上端面的整平，当碎石层平整后，通过持续进气，使得增压内腔内压增大，顶板将铁路轨道顶起，脱离枕木，同时驱动压板紧密压合在碎石层上；

增压调节，通过气泵向第一插筒和第二插筒内进气，使得T形插块贴合铁路轨道的侧壁，根据铁路轨道偏移的位置，驱动气泵第一插筒和第二插筒内部的压强进行调节，使得一侧内压增大，另一侧内压减小，驱动铁路轨道横向推动，达到细调铁路轨道横向位置的目的，使得相邻铁路轨道之间准确配合连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过设置整平架和调整组件的配合，实现对铁路轨道两侧的横向夹持，通过气泵进切，利用压板和顶板实现铁路轨道的悬空，避免与枕木之间摩擦，通过气泵向相互连通的增压缸进气，实现单侧推进，另一侧收纳的同步牵引运动，达到对铁路轨道的横向便捷推进，大大提高了铁路轨道的横向调节精度和便捷度，降低劳动强度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中A处结构放大图；

图3为本发明的增压缸与插筒连接立体结构爆炸图；

图4为本发明的顶板和压板安装立体结构示意图；

图5为本发明的增压缸立体结构示意图；

图6为本发明的第一插筒立体结构示意图。

图中：1、地面；2、碎石层；3、枕木；4、整平架；5、支撑横板；6、固定块；7、顶板；8、压板；9、进气阀；10、第一插筒；11、第二插筒；12、铁路轨道；13、转辊；14、T形插块；15、增压缸；16、螺套；17、侧架；18、滑块；19、插槽；20、插管；21、密封环；22、外螺纹；23、外接口；24、增压内腔；25、内螺纹；26、密封槽；27、挡环；28、直角内腔；29、阶梯插孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：

实施例1

一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件，整平辅助配件包括铁路轨道12、整平架4和调整组件。

铁路轨道12安装在线性排列的枕木3上，相邻枕木3之间留有间隙，枕木3的下端铺设有一层碎石层2，碎石层2铺设在地面1上。

整平架4的一侧固定在地面1上，整平架4的另一侧设置有支撑横板5，支撑横板5横向平行插接在相邻枕木3之间的间隙中，支撑横板5位于铁路轨道12的下端，支撑横板5上下两端分别设置有压合在碎石层2上的压板8和压合在铁路轨道12下端的顶板7。

通过向支撑横板5内进气，实现压板8和顶板7的延伸，从而使得压板8压合在碎石层2上形成稳定的支撑，通过顶板7顶起铁路轨道12，使得铁路轨道12悬空，避免横向推进过程中造成与枕木3的摩擦。

调整组件包括增压缸15、第一插筒10和第二插筒11，第一插筒10和第二插筒11固定在支撑横板5上，且第一插筒10和第二插筒11位于铁路轨道12的两侧，第一插筒10和第二插筒11之间通过气泵连通，左右分布的一对增压缸15的下端分别密封插接在第一插筒10和第二插筒11的上端，增压缸15的另一侧伸缩设置有T形插块14，T形插块14贴合在铁路轨道12的侧壁上。

通过设置增压缸15，在气泵的驱动下，使得单侧的增压缸15内压增大，另一侧内压减小，驱动T形插块14横向挤压铁路轨道12，实现单侧推进，另一侧收纳的同步牵引运动，达到对铁路轨道12的横向便捷推进，大大提高了铁路轨道12的横向调节精度和便捷度。

实施例2

在实施例1的基础上，为了实现对碎石层的整平支撑，还具有在支撑横板5的内腔中设置有增压内腔24，顶板7和压板8的一侧均密封插接在增压内腔24中，增压内腔24的外侧设置有进气阀9，进气阀9外接气泵。

通过进气阀9外接气泵，向增压内腔24中循环进气、排气，从而使得顶板7和压板8伸缩压合在铁路轨道12和碎石层2上，通过气压的循环调节，在压板8的撞击下实现对碎石层2上端面的整平，当碎石层2平整后，通过持续进气，使得增压内腔24内压增大，顶板7将铁路轨道12顶起，脱离枕木3，同时驱动压板8紧密压合在碎石层2上。

实施例3

在实施例2的基础上，为了减小摩擦，实现铁路轨道12的横向平稳运动，还具有在顶板7的上端面设置有线性排列的多组转动安装的转辊13，转辊13的上端圆弧外壁延伸至顶板7的上端外侧，转辊13的外壁贴合在铁路轨道12的下端。

通过设置转辊13，减小摩擦，实现滚动式横向推进，大大提高了横向调节的便捷性。

实施例4

在实施例1的基础上，为了提高对增压缸15的支撑强度，还具有在整平架4贴合地面1的一侧设置有固定块6，固定块6压合在地面1上，固定块6与地面1之间通过预埋螺栓紧固连接，支撑横板5的上端两侧竖直螺钉安装有一对侧架17，侧架17呈三角状，侧架17的内侧端面竖直设置有插槽19，增压缸15的一端外壁设置有滑块18，滑块18滑动插接在插槽19上。

通过设置固定块6实现整平架4的固定安装，利用滑块18与插槽19的配合实现增压缸15与侧架17的连接，进而利用侧架17提高对增压缸15的侧向支撑。

实施例5

在实施例1的基础上，为了提高密封性，还具有在第一插筒10和第二插筒11的内腔设置直角内腔28，直角内腔28的上端设置有阶梯插孔29，直角内腔28的另一端横向设置有外接口23，增压缸15的下端竖直设置有密封插接在阶梯插孔29中的插管20，第一插筒10和第二插筒11之间通过外接口23连通气泵，插管20的下端设置有圆环状的密封槽26，阶梯插孔29的阶梯面上设置有密封环21，密封环21插接在密封槽26中。

通过设置密封环21和密封槽26的配合，提高了增压缸15与插筒之间的连接密封性。

实施例6

在实施例5的基础上，由于铁路轨道12重力较大，所需要的侧向推力较大，因此增压缸15的内压较大，容易在内压的作用下，使得连接位置分离，为了提高连接强度，还具有在插管20的中间段外壁固定套接挡环27，挡环27的上端滑动套接有螺套16，螺套16的上端压合在挡环27的上端面，螺套16的圆环外壁延伸至插管20的外侧，螺套16的内壁设置有内螺纹25，第一插筒10和第二插筒11的上端外壁设置有外螺纹22，螺套16上的内螺纹25与外螺纹22转动螺纹连接。

通过设置螺套16的螺纹转动，从而驱动螺套16下压，在下压过程中，螺套26压合在挡环27上，牵引插管20向下挤压，从而提高了插管20与插筒之间的连接强度，避免脱落、分离。

一种根据上述的铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件实现的施工方法，施工方法包括以下步骤：

吊运安装，通过起重机将铁路轨道12吊装在铺设位置的枕木3上，在铁路轨道12的前后和中间位置安装三组整平架4，在整平架4的上端插接安装增压缸15；

整平安装，通过进气阀9外接气泵，向增压内腔24中循环进气、排气，从而使得顶板7和压板8伸缩压合在铁路轨道12和碎石层2上，通过压板8的撞击实现对碎石层2上端面的整平，当碎石层2平整后，通过持续进气，使得增压内腔24内压增大，顶板7将铁路轨道12顶起，脱离枕木3，同时驱动压板8紧密压合在碎石层2上；

增压调节，通过气泵向第一插筒10和第二插筒11内进气，使得T形插块14贴合铁路轨道12的侧壁，根据铁路轨道12偏移的位置，驱动气泵第一插筒10和第二插筒11内部的压强进行调节，使得一侧内压增大，另一侧内压减小，驱动铁路轨道12横向推动，达到细调铁路轨道12横向位置的目的，使得相邻铁路轨道12之间准确配合连接。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件，其特征在于：所述整平辅助配件包括：

铁路轨道（12），所述铁路轨道（12）安装在线性排列的枕木（3）上，相邻枕木（3）之间留有间隙，枕木（3）的下端铺设有一层碎石层（2），碎石层（2）铺设在地面（1）上；

整平架（4），所述整平架（4）的一侧固定在地面（1）上，整平架（4）的另一侧设置有支撑横板（5），支撑横板（5）横向平行插接在相邻枕木（3）之间的间隙中，支撑横板（5）位于铁路轨道（12）的下端，支撑横板（5）上下两端分别设置有压合在碎石层（2）上的压板（8）和压合在铁路轨道（12）下端的顶板（7）；

调整组件，所述调整组件包括增压缸（15）、第一插筒（10）和第二插筒（11），所述第一插筒（10）和第二插筒（11）固定在支撑横板（5）上，且第一插筒（10）和第二插筒（11）位于铁路轨道（12）的两侧，第一插筒（10）和第二插筒（11）之间通过气泵连通，左右分布的一对增压缸（15）的下端分别密封插接在第一插筒（10）和第二插筒（11）的上端，增压缸（15）的另一侧伸缩设置有T形插块（14），T形插块（14）贴合在铁路轨道（12）的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件，其特征在于：所述支撑横板（5）的内腔中设置有增压内腔（24），所述顶板（7）和压板（8）的一侧均密封插接在增压内腔（24）中，增压内腔（24）的外侧设置有进气阀（9），进气阀（9）外接气泵。

3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件，其特征在于：所述整平架（4）贴合地面（1）的一侧设置有固定块（6），所述固定块（6）压合在地面（1）上，固定块（6）与地面（1）之间通过预埋螺栓紧固连接。

4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件，其特征在于：所述支撑横板（5）的上端两侧竖直螺钉安装有一对侧架（17），所述侧架（17）呈三角状，侧架（17）的内侧端面竖直设置有插槽（19），所述增压缸（15）的一端外壁设置有滑块（18），滑块（18）滑动插接在插槽（19）上。

5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件，其特征在于：所述第一插筒（10）和第二插筒（11）的内腔设置直角内腔（28），直角内腔（28）的上端设置有阶梯插孔（29），直角内腔（28）的另一端横向设置有外接口（23），所述增压缸（15）的下端竖直设置有密封插接在阶梯插孔（29）中的插管（20），第一插筒（10）和第二插筒（11）之间通过外接口（23）连通气泵。

6.根据权利要求5所述的一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件，其特征在于：所述插管（20）的下端设置有圆环状的密封槽（26），阶梯插孔（29）的阶梯面上设置有密封环（21），所述密封环（21）插接在密封槽（26）中。

7.根据权利要求6所述的一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件，其特征在于：所述插管（20）的中间段外壁固定套接挡环（27），挡环（27）的上端滑动套接有螺套（16），所述螺套（16）的上端压合在挡环（27）的上端面，螺套（16）的圆环外壁延伸至插管（20）的外侧，螺套（16）的内壁设置有内螺纹（25）。

8.根据权利要求7所述的一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件，其特征在于：所述第一插筒（10）和第二插筒（11）的上端外壁设置有外螺纹（22），所述螺套（16）上的内螺纹（25）与外螺纹（22）转动螺纹连接。

9.根据权利要求2所述的一种铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件，其特征在于：所述顶板（7）的上端面设置有线性排列的多组转动安装的转辊（13），所述转辊（13）的上端圆弧外壁延伸至顶板（7）的上端外侧，转辊（13）的外壁贴合在铁路轨道（12）的下端。

10.一种根据权利要求1-9中任意一项所述的铁路轨道铺设施工用轨道整平辅助配件实现的施工方法，其特征在于：所述施工方法包括以下步骤：

吊运安装，通过起重机将铁路轨道（12）吊装在铺设位置的枕木（3）上，在铁路轨道（12）的前后和中间位置安装三组整平架（4），在整平架（4）的上端插接安装增压缸（15）；

整平安装，通过进气阀（9）外接气泵，向增压内腔（24）中循环进气、排气，从而使得顶板（7）和压板（8）伸缩压合在铁路轨道（12）和碎石层（2）上，通过压板（8）的撞击实现对碎石层（2）上端面的整平，当碎石层（2）平整后，通过持续进气，使得增压内腔（24）内压增大，顶板（7）将铁路轨道（12）顶起，脱离枕木（3），同时驱动压板（8）紧密压合在碎石层（2）上；

增压调节，通过气泵向第一插筒（10）和第二插筒（11）内进气，使得T形插块（14）贴合铁路轨道（12）的侧壁，根据铁路轨道（12）偏移的位置，驱动气泵第一插筒（10）和第二插筒（11）内部的压强进行调节，使得一侧内压增大，另一侧内压减小，驱动铁路轨道（12）横向推动，达到细调铁路轨道（12）横向位置的目的，使得相邻铁路轨道（12）之间准确配合连接。

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