CN115781188A - 一种船用条材高效下料的方法 - Google Patents

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王亚奇
朱以清
原跃峰
朱星任
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Cosco Shipping Heavy Industry Yangzhou Co ltd
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Cosco Shipping Heavy Industry Yangzhou Co ltd
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Abstract

本发明提供了一种船用条材高效下料的方法,包括以下步骤:建立三维模型,将条材区分出类型,赋予其特征值;将工艺信息录入三维模型系统,生成零件模型;将零件进行排版,排版信息和工艺信息一起生成数据指令和图纸;对多头切割机进行参数调整,调整好后,准备切割;用多头切割机根据宽度参数,将整个板材切割成若干相同宽度的长条材;将长条材通过倒棱机进行倒棱;将数据指令输入系统,将零件信息喷印在长条材表面;将长条材用切割机切割处理,形成最终的零件。将零件进行排版布置,将宽度相同的零件布置在同一块长条材上,相邻的两个零件共边切割,大大提高了零件的切割效率,由于零件之间不会预留较大的切割间隙,不会导致钢材的大量浪费。

Description

一种船用条材高效下料的方法
技术领域
本发明涉及板材切割技术领域,具体涉及一种船用条材高效下料的方法。
背景技术
船体结构中条材数量能占船体零件总数量的40%左右,条材下料的工艺对生产的效率、钢板的利用率有着巨大的影响。目前条材下料的方式主要以N/C下料为主,简单说就是切割机在钢板上按照零件的轮廓切割,每一个零件都需要切割机割刀绕零件割一圈,同时不同零件之间还需要留足够的切割间隙,通常情况下切割间隙的距离为10mm,使用该方法条材的下料效率不高,钢板的利用率也较低。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种船用条材高效下料的方法,提高条材的下料效率和钢板的利用率。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种船用条材高效下料的方法,包括以下步骤:
S1,根据详设图纸,建立三维模型,将所有条材区分出类型,赋予其特征值;
S2,将部材名、打磨信息、厚度、材质、DPM码、节点信息、过焊孔、流水孔、止水孔、气密孔、焊角标注、开孔信息等工艺信息录入三维模型系统,再由三维模型系统生成零件模型;
S3,将零件模型根据生产要求进行排版,宽度一致的零件模型布置在同一条直线上,根据零件模型的排版信息进行切割路径规划,将能够共边切割的零件共边布置,将排版信息和工艺信息一起生成包含印字和切割信息的数据指令和图纸;
S4,根据排版信息确认切割宽度,并对多头切割机进行参数调整,参数调整好后,将需要切割的板材运送至上料架上,准备切割;
S5,用多头切割机根据调整好的宽度参数,将整个板材切割成若干相同宽度的长条材;
S6,将长条材通过倒棱机进行倒棱;
S7,将S3的数据指令输入系统,通过印字机将零件信息、切割线、喷粉线等信息喷印在长条材表面;
S8,将处理好的长条材用切割机根据喷印的切割线进行切割处理,形成最终的零件。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:
将零件进行排版布置,将宽度相同的零件布置在同一块长条材上,相邻的两个零件共边切割,大大提高了零件的切割效率,且不会造成由于零件之间预留较大的切割间隙,导致钢材的大量浪费。
附图说明
图1是本方法的流程示意图;
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本发明,应理解这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围,在阅读了本发明之后,本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1所示,一种船用条材高效下料的方法,包括以下步骤:
S1,根据详设图纸,建立三维模型,将所有条材区分出类型,赋予其特征值;
S2,将部材名、打磨信息、厚度、材质、DPM码、节点信息、过焊孔、流水孔、止水孔、气密孔、焊角标注、开孔信息等工艺信息录入三维模型系统,再由三维模型系统生成零件模型;
S3,将零件模型根据生产要求进行排版,将宽度一致的零件模型布置在同一条直线上,相邻的两个零件互为共边零件,根据零件模型的排版信息进行切割路径规划,将能够共边切割的零件共边布置,相邻的两个零件的切割间隙设置为3mm,将排版信息和工艺信息一起生成包含印字、切割信息的数据指令以及图纸;
S4,根据排版信息确认切割宽度,并对多头切割机进行参数调整,参数调整好后,将需要切割的板材运送至上料架上,准备切割;
S5,用多头切割机根据调整好的宽度参数,将整个板材切割成若干相同宽度的长条材;
S6,将长条材通过倒棱机进行倒棱;
S7,将S3的数据指令输入系统,通过印字机将零件信息、切割线、喷粉线等信息喷印在长条材表面;
S8,将处理好的长条材用切割机根据喷印的切割线进行切割处理,形成最终的零件。
上述说明示出并描述了本发明的优选实施例,如前所述,应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述发明构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围,则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

Claims (1)

1.一种船用条材高效下料的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,根据详设图纸,建立三维模型,将所有条材区分出类型,赋予其特征值;
S2,将部材名、打磨信息、厚度、材质、DPM码、节点信息、过焊孔、流水孔、止水孔、气密孔、焊角标注、开孔信息等工艺信息录入三维模型系统,再由三维模型系统生成零件模型;
S3,将零件模型根据生产要求进行排版,宽度一致的零件模型布置在同一条直线上,根据零件模型的排版信息进行切割路径规划,将能够共边切割的零件共边布置,将排版信息和工艺信息一起生成包含印字和切割信息的数据指令和图纸;
S4,根据排版信息确认切割宽度,并对多头切割机进行参数调整,参数调整好后,将需要切割的板材运送至上料架上,准备切割;
S5,用多头切割机根据调整好的宽度参数,将整个板材切割成若干相同宽度的长条材;
S6,将长条材通过倒棱机进行倒棱;
S7,将S3的数据指令输入系统,通过印字机将零件信息、切割线、喷粉线等信息喷印在长条材表面;
S8,将处理好的长条材用切割机根据喷印的切割线进行切割处理,形成最终的零件。
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