CN115748039A - 一种pet起绒可回收纱线及汽车地毯 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种PET起绒可回收纱线及汽车地毯，所述PET起绒可回收纱线由改性涤纶纤维和羊毛纤维组成；所述改性涤纶纤维，包括以下原料：PET切片、阻燃剂、汉麻秆芯超细粉、纳米二氧化硅、润滑剂；上述方案的配方简单，所得PET起绒可回收纱线具有优异的阻燃性，显著的耐磨性以及良好的力学性能，且可回收再利用；所述汽车地毯依次包括毯面层、防滑层以及抗菌层，层与层之间采用粘结剂粘结；所述毯面层由所述PET起绒可回收纱线纺制而成；所述防滑层由发泡材料形成的层结构；所得汽车地毯的综合性能优异，具有广阔的市场前景。

Description

一种PET起绒可回收纱线及汽车地毯

技术领域

本申请涉及汽车配件技术领域，更具体地说，它涉及一种PET起绒可回收纱线及汽车地毯。

背景技术

随着经济的日益增长，人们的生活水平不断提高，汽车逐渐成为人们日常生活中重要的交通工具之一，汽车车身都是采用铁板经冲压焊接而成的，车身的地板也不例外。为了更好的保护地板，往往在地板上铺设地毯，汽车地毯既能提高汽车车室内的美观性和舒适性，又能遮盖、固定汽车线路的作用，因此，汽车地毯具有重要的意义。

当今社会，资源较为紧张，材料的可回收性能显得尤为重要。目前常以涤纶(PET)作为汽车地毯的毯面层，现有的涤纶的耐磨性和耐老化性无法继续满足回收再利用的高要求，同时，涤纶纤维的阻燃性也不能更好地满足汽车地毯的高性能要求，这些问题的存在限制了涤纶在汽车地毯上的应用前景。因此亟需提出一种PET起绒可回收纱线及汽车地毯，以解决以现有的涤纶作为汽车地毯的毯面层，耐磨性、耐老化性以及阻燃性较差的问题，使PET起绒可回收纱线更好地运用于汽车地毯，且具有可持续发展的意义。

发明内容

为了解决以现有的涤纶作为汽车地毯的毯面层，耐磨性、耐老化性以及阻燃性能较差的问题，本申请提供了一种PET起绒可回收纱线及汽车地毯。

第一方面，本申请提供了一种PET起绒可回收纱线，采用如下的技术方案：

一种PET起绒可回收纱线，由改性涤纶纤维和羊毛纤维组成；

所述改性涤纶纤维的细度为8-10μm；所述羊毛纤维的细度为17.5-35.5μm；

所述改性涤纶纤维，包括以下重量份原料：60-80份PET切片、10-15份阻燃剂、8-9份汉麻秆芯超细粉、5-10份纳米二氧化硅、1-3份润滑剂。

通过采用上述技术方案，本申请的PET起绒可回收纱线由改性涤纶纤维和羊毛纤维组成，并控制纤维的细度，使得PET起绒可回收纱线具有优异的力学性能；同时，改性涤纶纤维包含PET切片、阻燃剂、汉麻秆芯超细粉、纳米二氧化硅、润滑剂等原料，PET具有良好的力学性能和化学稳定性，坚固耐用；汉麻秆芯超细粉的空隙丰富且连通性好，比表面积大，具有优异的吸湿性和透汽性，故汉麻秆芯超细粉能够有效提高改性涤纶纤维的吸湿透气性能，且汉麻秆芯超细粉具有吸附性，可以降低VOCs的含量，具有绿色环保的意义；纳米二氧化硅能够提高改性涤纶纤维的耐磨性能和耐老化性能；本申请的改性涤纶纤维与羊毛纤维结合，形成的PET起绒可回收纱线的阻燃性、耐磨性能、耐老化性能以及力学性能得到了极大提高，且PET起绒纱线可回收，具有可持续发展的意义。

优选的，所述阻燃剂，包括以下重量份原料：6-12份氨基磺酸胍、4-8份亚氨基二琥珀酸、1-2份碳化二亚胺、15-17份凹凸棒土、10-30份乙醇、5-10份水。

优选的，所述阻燃剂，由以下方法制得：

将凹凸棒土置于260-350℃的马弗炉中煅烧1-1.5h，得预处理的凹凸棒土；

将亚氨基二琥珀酸与碳化二亚胺加入水中，活化反应30-50min，加入氨基磺酸胍，在6-10℃下继续反应6-8h后，得改性氨基磺酸胍；

将预处理的凹凸棒土加入改性氨基磺酸胍中，并调节pH至3-5，在转速400-500r/min，温度30-40℃下反应30-50min，最后用乙醇沉淀、洗涤、抽滤，得阻燃剂。

通过采用上述技术方案，氨基磺酸胍是良好的阻燃剂，本申请通过亚氨基二琥珀酸对氨基磺酸胍进行改性，氨基磺酸胍与氨基二琥珀酸发生酰化反应，引入羧基基团，使氨基磺酸胍表面的活性基团增多；同时选用凹凸棒石，凹凸棒石具有较好的长径比和丰富的内孔道，既是优异的增强材料，又具有良好的阻燃性能，对凹凸棒石进行高温煅烧，使凹凸棒石表面的活性基团增多，利于凹凸棒石与改性氨基磺酸胍结合，形成氨基磺酸-凹凸棒石复合物，具有显著的阻燃性能；同时与改性涤纶纤维中的其他组分具有良好的相容性，能够有效提高改性涤纶纤维的力学性能，进而使得PET起绒可回收纱线的阻燃性能和耐磨性能也得到改善，便于多次回收利用。另外，本申请在制备阻燃剂的过程，控制各工艺参数，使制得的阻燃剂的性能更加优异，能更好地提高PET起绒可回收纱线的阻燃性能。

优选的，所述润滑剂由质量比为(11-15):13的季戊四醇硬脂酸酯和芥酸酰胺混合而得。

通过采用上述技术方案，本申请采用季戊四醇硬脂酸酯和芥酸酰胺的复合物为润滑剂，并控制质量比，二者协同增效，使制得的润滑剂能够减小改性涤纶纤维中各组分之间的摩擦，使改性涤纶纤维的性能更加稳定，进而有效提高PET起绒可回收纱线的力学性能。

优选的，所述改性涤纶纤维，由以下方法制得：

先将PET切片、阻燃剂、汉麻秆芯超细粉、纳米二氧化硅、润滑剂，以转速1000-1500r/min进行混合10-20min后，得预混物；再将预混物进行熔融纺丝，得改性涤纶纤维。

优选的，所述熔融纺丝工艺为：纺丝、冷却、上油、牵伸、热定型和卷绕；其中，纺丝温度为200-230℃，纺丝速度为3600-4000m/min，总牵伸倍率为1.5-4.5倍，热定型温度120-130℃，卷绕速度为2000-3000m/min。

通过采用上述技术方案，本申请采用熔融纺丝获得改性涤纶纤维，并控制各工艺参数，使制得的改性涤纶纤维具有优异的力学性能、阻燃性能，且吸湿透气、耐磨性好，进而使得PET起绒可回收纱线的综合性能更加优异。

优选的，所述羊毛纤维还进行预处理，具体操作如下：

将羊毛纤维加入到浸泡液中，浸泡40-60min，随后置于烘箱中，在40-50℃下烘干1-2h，得预处理的羊毛纤维。

优选的，所述浸泡液，包括以下重量份原料：1-5份双氧水、7-9份琥珀酸、2-3份多聚磷酸铵、10-13份壳聚糖、20-30份水性聚氨酯、7-9份聚乙二醇。

优选的，所述浸泡液，由以下方法制得：

按重量份，取双氧水、琥珀酸、多聚磷酸铵、壳聚糖、水性聚氨酯、聚乙二醇，均匀混合，得浸泡液。

通过采用上述技术方案，本申请采用双氧水、琥珀酸、多聚磷酸铵、壳聚糖、水性聚氨酯、聚乙二醇等原料制得浸泡液，将羊毛纤维加入到浸泡液，浸泡液中的双氧水和琥珀酸共同作用改变了羊毛纤维表面的鳞片层结构，使得羊毛的防毡缩性得到提升；同时壳聚糖、多聚磷酸铵、水性聚氨酯、聚乙二醇，多组分协同互助，使制得的羊毛纤维具有阻燃、抗菌、抗静电、防水等优异性能，进一步优化了PET起绒可回收纱线的综合性能。

优选的，所述PET起绒可回收纱线，由以下方法制得：

先将改性涤纶纤维和羊毛纤维按混纺重量比为(70/30)-(90/10)进行混纺，再采用增速罗拉组进行起绒加工，增速比为1.2-1.6，得PET起绒可回收纱线。

通过采用上述技术方案，本申请的PET起绒可回收纱线由改性涤纶纤维和羊毛纤维按照一定的混纺重量比进行混纺，随后进行起绒加工而得，控制各工艺参数，增强改性涤纶纤维和羊毛纤维的抱合力，使得PET起绒可回收纱线的各方面性能更加优异，同时有效优化了PET起绒可回收纱线的制备工艺，提高了生产效率，降低了生产成本。

第二方面，本申请提供了一种汽车地毯，依次包括毯面层、防滑层以及抗菌层，层与层之间采用粘结剂粘结；

所述毯面层由PET起绒可回收纱线纺制而成；所述防滑层由发泡材料形成的层结构。

通过采用上述技术方案，本申请的汽车地毯依次包括毯面层、防滑层以及抗菌层，层与层之间采用粘结剂粘结，且地毯面层由PET起绒可回收纱线纺制而成，最终获得多功能汽车地毯，防滑层具有缓震、吸音的特性，提高使用者的舒适感，毯面层具有耐磨、耐老化、阻燃的特性，提高汽车地毯的使用寿命；抗菌层，可以有效防止使地毯以及汽车地毯与汽车底架接触的位置处发生菌体滋生的情况。

优选的，所述汽车地毯，由以下方法制得：

S1、制备毯面层：将PET起绒可回收纱线加捻成65/2-75/2的纱线，作为经纱和纬纱，织造成坯布；坯布经定型、烫剪，得毯面层；

S2、制备汽车地毯：采用粘结剂依次粘结毯面层、防滑层以及抗菌层，得初产品；随后将初产品进行热压，热压温度为140-160℃，得汽车地毯。

通过采用上述技术方案，本申请先进行毯面层的制备，采用PET起绒可回收纱线加捻后作为经纬纱，织造得坯布，坯布经定型、剪烫，得到毯面层，所制得的毯面层具有良好的阻燃性能，防水，且耐磨、抗老化，可以回收再利用；采用粘结剂将毯面层、防滑层以及抗菌层粘结在一起，并进行热压，得汽车地毯；而且控制各工艺参数，使得汽车地毯的综合性能更佳，具有更为广阔的市场前景。

综上所述，本申请具有以下有益效果：

1、本申请的PET起绒可回收纱线由改性涤纶纤维与羊毛纤维混纺而得；改性涤纶纤维包括由PET切片、阻燃剂、汉麻秆芯超细粉、纳米二氧化硅、润滑剂等原料，通过熔融纺丝制得，所得改性涤纶纤维具有优异的阻燃性能，显著的耐磨性能，良好的力学性能；羊毛纤维经浸泡液进行预处理，使得具有阻燃、抗菌、抗静电、防水等优异性能；本申请的PET起绒可回收纱线的综合性能优异，具有可持续发展的意义，能够更好地运用于汽车地毯上。

2、本申请的汽车地毯依次包括毯面层、防滑层以及抗菌层，层与层之间采用粘结剂粘结，且地毯面层由本申请的PET起绒可回收纱线纺制而成，汽车地毯的制备方法简单，制备成本低，适合工业化生产，所获得的汽车地毯的性能优异，能够更好地满足人们的高质量生活要求。

具体实施方式

以下结合实施例对本申请作进一步详细说明。

制备例1-5和对比制备例1、2提供了阻燃剂及其制备方法。

制备例1

阻燃剂，包括以下原料：6kg氨基磺酸胍、4kg亚氨基二琥珀酸、1kg碳化二亚胺、15kg凹凸棒土、10kg乙醇、5kg水。

阻燃剂，由以下方法制得：

将凹凸棒土置于260℃的马弗炉中煅烧1.5h，得预处理的凹凸棒土；

将亚氨基二琥珀酸与碳化二亚胺加入水中，活化反应30min，加入氨基磺酸胍，在6℃下继续反应8h后，得改性氨基磺酸胍；

将预处理的凹凸棒土加入改性氨基磺酸胍中，并调节pH至3，在转速400r/min，温度30℃下反应30min，最后用乙醇沉淀、洗涤、抽滤，得阻燃剂。

制备例2

阻燃剂，包括以下原料：7kg氨基磺酸胍、5kg亚氨基二琥珀酸、1.2kg碳化二亚胺、15.5kg凹凸棒土、15kg乙醇、6kg水。

阻燃剂，由以下方法制得：

将凹凸棒土置于280℃的马弗炉中煅烧1.4h，得预处理的凹凸棒土；

将亚氨基二琥珀酸与碳化二亚胺加入水中，活化反应35min，加入氨基磺酸胍，在7℃下继续反应7.5h后，得改性氨基磺酸胍；

将预处理的凹凸棒土加入改性氨基磺酸胍中，并调节pH至3.5，在转速450r/min，温度32℃下反应35min，最后用乙醇沉淀、洗涤、抽滤，得阻燃剂。

制备例3

阻燃剂，包括以下原料：9kg氨基磺酸胍、6kg亚氨基二琥珀酸、1.5kg碳化二亚胺、16kg凹凸棒土、20kg乙醇、7.5kg水。

阻燃剂，由以下方法制得：

将凹凸棒土置于300℃的马弗炉中煅烧1.2h，得预处理的凹凸棒土；

将亚氨基二琥珀酸与碳化二亚胺加入水中，活化反应40min，加入氨基磺酸胍，在8℃下继续反应7h后，得改性氨基磺酸胍；

将预处理的凹凸棒土加入改性氨基磺酸胍中，并调节pH至4，在转速450r/min，温度35℃下反应40min，最后用乙醇沉淀、洗涤、抽滤，得阻燃剂。

制备例4

阻燃剂，包括以下原料：10kg氨基磺酸胍、7kg亚氨基二琥珀酸、1.8kg碳化二亚胺、16.5kg凹凸棒土、25kg乙醇、8kg水。

阻燃剂，由以下方法制得：

将凹凸棒土置于320℃的马弗炉中煅烧1.1h，得预处理的凹凸棒土；

将亚氨基二琥珀酸与碳化二亚胺加入水中，活化反应45min，加入氨基磺酸胍，在9℃下继续反应6.5h后，得改性氨基磺酸胍；

将预处理的凹凸棒土加入改性氨基磺酸胍中，并调节pH至4.5，在转速480r/min，温度38℃下反应45min，最后用乙醇沉淀、洗涤、抽滤，得阻燃剂。

制备例5

阻燃剂，包括以下原料：12kg氨基磺酸胍、8kg亚氨基二琥珀酸、2kg碳化二亚胺、17kg凹凸棒土、30kg乙醇、10kg水。

阻燃剂，由以下方法制得：

将凹凸棒土置于350℃的马弗炉中煅烧1h，得预处理的凹凸棒土；

将亚氨基二琥珀酸与碳化二亚胺加入水中，活化反应50min，加入氨基磺酸胍，在10℃下继续反应6h后，得改性氨基磺酸胍；

将预处理的凹凸棒土加入改性氨基磺酸胍中，并调节pH至5，在转速500r/min，温度40℃下反应50min，最后用乙醇沉淀、洗涤、抽滤，得阻燃剂。

对比制备例1

对比制备例1，同制备例1，不同之处，仅在于不添加亚氨基二琥珀酸。

对比制备例2

对比制备例2，同制备例1，不同之处，仅在于凹凸棒土不进行预处理。

制备例6-10、对比制备例3-7提供了改性涤纶纤维及其制备方法。

制备例6

改性涤纶纤维，包括以下原料：60kg PET切片、10kg阻燃剂、8kg汉麻秆芯超细粉、5kg纳米二氧化硅、1kg润滑剂；

其中，阻燃剂为制备例1；润滑剂由质量比为11:13的季戊四醇硬脂酸酯和芥酸酰胺混合而得。

改性涤纶纤维，由以下方法制得：

先将PET切片、阻燃剂、汉麻秆芯超细粉、纳米二氧化硅、润滑剂，以转速10001r/min进行混合10min后，得预混物；再将预混物进行熔融纺丝，得细度为8μm的改性涤纶纤维；

其中熔融纺丝工艺为：纺丝、冷却、上油、牵伸、热定型和卷绕；其中，纺丝温度为200℃，纺丝速度为3600m/min，总牵伸倍率为1.5倍，热定型温度120℃，卷绕速度为2000m/min。

制备例7

改性涤纶纤维，包括以下原料：65kg PET切片、12kg阻燃剂、8.2kg汉麻秆芯超细粉、7kg纳米二氧化硅、1.5kg润滑剂；

其中，阻燃剂为制备例2；润滑剂由质量比为12:13的季戊四醇硬脂酸酯和芥酸酰胺混合而得。

改性涤纶纤维，由以下方法制得：

先将PET切片、阻燃剂、汉麻秆芯超细粉、纳米二氧化硅、润滑剂，以转速1200r/min进行混合12min后，得预混物；再将预混物进行熔融纺丝，得细度为8.5μm的改性涤纶纤维；

其中熔融纺丝工艺为：纺丝、冷却、上油、牵伸、热定型和卷绕；其中，纺丝温度为210℃，纺丝速度为3700m/min，总牵伸倍率为2倍，热定型温度122℃，卷绕速度为2200m/min。

制备例8

改性涤纶纤维，包括以下原料：70kg PET切片、13kg阻燃剂、8.5kg汉麻秆芯超细粉、8kg纳米二氧化硅、2kg润滑剂；

其中，阻燃剂为制备例3；润滑剂由质量比为1:1的季戊四醇硬脂酸酯和芥酸酰胺混合而得。

改性涤纶纤维，由以下方法制得：

先将PET切片、阻燃剂、汉麻秆芯超细粉、纳米二氧化硅、润滑剂，以转速1300r/min进行混合15min后，得预混物；再将预混物进行熔融纺丝，得细度为9μm的改性涤纶纤维；

其中熔融纺丝工艺为：纺丝、冷却、上油、牵伸、热定型和卷绕；其中，纺丝温度为215℃，纺丝速度为3800m/min，总牵伸倍率为2.5倍，热定型温度125℃，卷绕速度为2500m/min。

制备例9

改性涤纶纤维，包括以下原料：75kg PET切片、14kg阻燃剂、8.8kg汉麻秆芯超细粉、9kg纳米二氧化硅、2.5kg润滑剂；

其中，阻燃剂为制备例4；润滑剂由质量比为14:13的季戊四醇硬脂酸酯和芥酸酰胺混合而得。

改性涤纶纤维，由以下方法制得：

先将PET切片、阻燃剂、汉麻秆芯超细粉、纳米二氧化硅、润滑剂，以转速1400r/min进行混合18min后，得预混物；再将预混物进行熔融纺丝，得细度为9.5μm的改性涤纶纤维；

其中熔融纺丝工艺为：纺丝、冷却、上油、牵伸、热定型和卷绕；其中，纺丝温度为225℃，纺丝速度为3900m/min，总牵伸倍率为4倍，热定型温度128℃，卷绕速度为2800m/min。

制备例10

改性涤纶纤维，包括以下原料：80kg PET切片、15kg阻燃剂、9kg汉麻秆芯超细粉、10kg纳米二氧化硅、3kg润滑剂；

其中，阻燃剂为制备例5；润滑剂由质量比为15:13的季戊四醇硬脂酸酯和芥酸酰胺混合而得。

改性涤纶纤维，由以下方法制得：

先将PET切片、阻燃剂、汉麻秆芯超细粉、纳米二氧化硅、润滑剂，以转速1500r/min进行混合20min后，得预混物；再将预混物进行熔融纺丝，得细度为10μm的改性涤纶纤维；

其中熔融纺丝工艺为：纺丝、冷却、上油、牵伸、热定型和卷绕；其中，纺丝温度为230℃，纺丝速度为4000m/min，总牵伸倍率为4.5倍，热定型温度130℃，卷绕速度为3000m/min。

对比制备例3

对比制备例3，同制备例6，不同之处，仅在于不添加纳米二氧化硅。

对比制备例4

对比制备例4，同制备例6，不同之处，仅在于不添加汉麻秆芯超细粉。

对比制备例5

对比制备例5，同制备例6，不同之处，仅在于不添加阻燃剂。

对比制备例6

对比制备例6，同制备例6，不同之处，仅在于阻燃剂为对比制备例1。

对比制备例7

对比制备例7，同制备例6，不同之处，仅在于阻燃剂为对比制备例2。

制备例11-15提供了羊毛纤维的预处理方法。

制备例11

选取细度为17.5μm的羊毛纤维；将羊毛纤维加入到浸泡液中，浸泡40min，随后置于烘箱中，在40℃下烘干2h，得预处理的羊毛纤维；

其中，浸泡液由1kg双氧水、7kg琥珀酸、2kg多聚磷酸铵、10kg壳聚糖、20kg水性聚氨酯、7kg聚乙二醇，均匀混合而得。

制备例12

选取细度为20μm的羊毛纤维；将羊毛纤维加入到浸泡液中，浸泡45min，随后置于烘箱中，在42℃下烘干1.8h，得预处理的羊毛纤维；

其中，浸泡液由2kg双氧水、7.5kg琥珀酸、2.2kg多聚磷酸铵、11kg壳聚糖、22kg水性聚氨酯、7.8kg聚乙二醇，均匀混合而得。

制备例13

选取细度为25μm的羊毛纤维；将羊毛纤维加入到浸泡液中，浸泡50min，随后置于烘箱中，在45℃下烘干1.5h，得预处理的羊毛纤维；

其中，浸泡液由3kg双氧水、8kg琥珀酸、2.5kg多聚磷酸铵、12kg壳聚糖、25kg水性聚氨酯、8.2kg聚乙二醇，均匀混合而得。

制备例14

选取细度为30μm的羊毛纤维；将羊毛纤维加入到浸泡液中，浸泡55min，随后置于烘箱中，在48℃下烘干1.2h，得预处理的羊毛纤维；

其中，浸泡液由4kg双氧水、8.5kg琥珀酸、2.8kg多聚磷酸铵、12.5kg壳聚糖、28kg水性聚氨酯、8.7kg聚乙二醇，均匀混合而得。

制备例15

选取细度为35.5μm的羊毛纤维；将羊毛纤维加入到浸泡液中，浸泡60min，随后置于烘箱中，在50℃下烘干1h，得预处理的羊毛纤维；

其中，浸泡液由5kg双氧水、9kg琥珀酸、3kg多聚磷酸铵、13kg壳聚糖、30kg水性聚氨酯、9kg聚乙二醇，均匀混合而得。

实施例1-5提供了一种PET起绒可回收纱线。

实施例1

一种PET起绒可回收纱线，由以下方法制得：

先将改性涤纶纤维和羊毛纤维按混纺重量比为70/30进行混纺，再采用增速罗拉组进行起绒加工，增速比为1.2，得PET起绒可回收纱线；

其中，改性涤纶纤维为制备例6；羊毛纤维为制备例11。

实施例2

一种PET起绒可回收纱线，由以下方法制得：

先将改性涤纶纤维和羊毛纤维按混纺重量比为75/25进行混纺，再采用增速罗拉组进行起绒加工，增速比为1.3，得PET起绒可回收纱线；

其中，改性涤纶纤维为制备例7；羊毛纤维为制备例12。

实施例3

一种PET起绒可回收纱线，由以下方法制得：

先将改性涤纶纤维和羊毛纤维按混纺重量比为80/20进行混纺，再采用增速罗拉组进行起绒加工，增速比为1.4，得PET起绒可回收纱线；

其中，改性涤纶纤维为制备例8；羊毛纤维为制备例13。

实施例4

一种PET起绒可回收纱线，由以下方法制得：

先将改性涤纶纤维和羊毛纤维按混纺重量比为85/15进行混纺，再采用增速罗拉组进行起绒加工，增速比为1.5，得PET起绒可回收纱线；

其中，改性涤纶纤维为制备例9；羊毛纤维为制备例14。

实施例5

一种PET起绒可回收纱线，由以下方法制得：

先将改性涤纶纤维和羊毛纤维按混纺重量比为90/10进行混纺，再采用增速罗拉组进行起绒加工，增速比为1.2-1.6，得PET起绒可回收纱线；

其中，改性涤纶纤维为制备例10；羊毛纤维为制备例15。

实施例6-10提供了一种汽车地毯。

实施例6

一种汽车地毯，由以下方法制得：

S1、制备毯面层：将PET起绒可回收纱线加捻成65/2的纱线，作为经纱和纬纱，织造成坯布；坯布经定型、烫剪，得毯面层；

其中，PET起绒可回收纱线由实施例1所得；

S2、制备汽车地毯：采用粘结剂依次粘结毯面层、防滑层以及抗菌层，得初产品；随后将初产品进行热压，热压温度为140℃，得汽车地毯。

实施例7

一种汽车地毯，由以下方法制得：

S1、制备毯面层：将PET起绒可回收纱线加捻成70/2的纱线，作为经纱和纬纱，织造成坯布；坯布经定型、烫剪，得毯面层；

其中，PET起绒可回收纱线由实施例2所得；

S2、制备汽车地毯：采用粘结剂依次粘结毯面层、防滑层以及抗菌层，得初产品；随后将初产品进行热压，热压温度为145℃，得汽车地毯。

实施例8

一种汽车地毯，由以下方法制得：

S1、制备毯面层：将PET起绒可回收纱线加捻成70/2的纱线，作为经纱和纬纱，织造成坯布；坯布经定型、烫剪，得毯面层；

其中，PET起绒可回收纱线由实施例3所得；

S2、制备汽车地毯：采用粘结剂依次粘结毯面层、防滑层以及抗菌层，得初产品；随后将初产品进行热压，热压温度为150℃，得汽车地毯。

实施例9

一种汽车地毯，由以下方法制得：

S1、制备毯面层：将PET起绒可回收纱线加捻成75/2的纱线，作为经纱和纬纱，织造成坯布；坯布经定型、烫剪，得毯面层；

其中，PET起绒可回收纱线由实施例4所得；

S2、制备汽车地毯：采用粘结剂依次粘结毯面层、防滑层以及抗菌层，得初产品；随后将初产品进行热压，热压温度为155℃，得汽车地毯。

实施例10

一种汽车地毯，由以下方法制得：

S1、制备毯面层：将PET起绒可回收纱线加捻成75/2的纱线，作为经纱和纬纱，织造成坯布；坯布经定型、烫剪，得毯面层；

其中，PET起绒可回收纱线由实施例5所得；

S2、制备汽车地毯：采用粘结剂依次粘结毯面层、防滑层以及抗菌层，得初产品；随后将初产品进行热压，热压温度为160℃，得汽车地毯。

为了验证本申请提供的一种PET起绒可回收纱线的性能，申请人设置了对比例1-7，其中：

对比例1

对比例1，同实施例1，不同之处仅在于：改性涤纶纤维为对比制备例3。

对比例2

对比例2，同实施例1，不同之处仅在于：改性涤纶纤维为对比制备例4。

对比例3

对比例3，同实施例1，不同之处仅在于：改性涤纶纤维为对比制备例5。

对比例4

对比例4，同实施例1，不同之处仅在于：改性涤纶纤维为对比制备例6。

对比例5

对比例5，同实施例1，不同之处仅在于：改性涤纶纤维为对比制备例7。

对比例6

对比例6，同实施例1，不同之处仅在于：用涤纶纤维替换改性涤纶纤维。

对比例7

对比例7，同实施例1，不同之处仅在于：羊毛纤维不进行预处理。

分别检测实施例1-5和对比例1-7中获得的PET起绒可回收纱线的主要性能，得出如下结果参数，具体见表1：

参照GB/T3916-2013《纺织品卷装纱单根纱线断裂强力和断裂伸长率的测定》，进行PET起绒可回收纱线的拉伸断裂性能的测试；

参照GB/T 5454-1997《纺织品燃烧性能试验氧指数法》，进行PET起绒可回收纱线的极限氧指数的测试；

参照GB/T 5455-1997《纺织品燃烧性能试验垂直法》，进行PET起绒可回收纱线的阻燃性能等级的测试；

参照ASTM D6611-16《湿纱和纱线耐磨纱的标准测试方法》，进行PET起绒可回收纱线的耐磨性的测试。

表1：

	断裂强度(<u>cN</u>/<u>dtex</u>)	极限氧指数	垂直燃烧等级	质量磨损百分比(％)
					实施例1	3.65	30.4	V-0	0.25
实施例2	4.18	32.9	V-0	0.21
					实施例3	4.65	36.8	V-0	0.18
实施例4	5.01	35.4	V-0	0.16
					实施例5	4.89	34.3	V-0	0.12
对比例1	2.48	28.1	V-0	2.53
					对比例2	2.69	27.8	V-0	1.22
对比例3	3.15	22.3	V-2	1.93
					对比例4	3.32	25.5	V-1	0.56
对比例5	3.24	24.9	V-1	0.67
					对比例6	2.03	20.9	V-2	4.35
对比例7	3.25	25.4	V-1	1.33

由上述表1显示数据可知：本申请实施例1-5中获得的PET起绒可回收纱线的综合性能远优于对比例1-7中获得的PET起绒可回收纱线，具有显著的阻燃性能，优异的力学性能，较高的耐磨性能，且可回收，具有可持续发展的意义；本申请的PET起绒可回收纱线可以作为汽车地毯的毯面层的原材料，使得汽车地毯具有良好的耐磨、耐老化的性能，且能够阻燃、抗菌、防水透气。

由实施例1和对比例1-3可知：实施例1中的改性涤纶纤维由制备例6制得，改性涤纶纤维的原料中包括纳米二氧化硅、汉麻秆芯超细粉、阻燃剂，较对比例1-3，实施例1所获得的PET起绒可回收纱线在力学性能、阻燃性能以及耐磨性能上都优于对比例1-3。

由实施例1和对比例4、5可知：实施例1中的改性涤纶纤维由制备例6制得，改性涤纶纤维中的阻燃剂为氨基磺酸-凹凸棒石复合物，阻燃剂由制备例1制得，较对比例4、5，实施例1所获得的PET起绒可回收纱线的阻燃性能都得到了显著地增强，且具有优异的力学性能和耐磨性，可回收再利用，具有可持续发展的意义。

由实施例1和对比例6可知，实施例1中PET起绒可回收纱线包括改性涤纶纤维，且改性涤纶纤维由制备例6制得，较对比例6采用未经改性的涤纶纤维，实施例1所获得的PET起绒可回收纱线的综合性能更加优异。

由实施例1和对比例7可知，施例1中PET起绒可回收纱线包括预处理的羊毛纤维，且羊毛纤维经制备例11的方式进行预处理，较对比例7采用未经处理的羊毛纤维，实施例1所获得的PET起绒可回收纱线的力学性能、阻燃性能和耐磨性能更佳。

本具体实施例仅仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种PET起绒可回收纱线，其特征在于，由改性涤纶纤维和羊毛纤维组成；

所述改性涤纶纤维的细度为8-10µm；所述羊毛纤维的细度为17.5-35.5µm；

所述改性涤纶纤维，包括以下重量份原料：60-80份PET切片、10-15份阻燃剂、8-9份汉麻秆芯超细粉、5-10份纳米二氧化硅、1-3份润滑剂。

2.根据权利要求1所述的PET起绒可回收纱线，其特征在于，所述阻燃剂，包括以下重量份原料：6-12份氨基磺酸胍、4-8份亚氨基二琥珀酸、1-2份碳化二亚胺、15-17份凹凸棒土、10-30份乙醇、5-10份水。

3.根据权利要求2所述的PET起绒可回收纱线，其特征在于，所述阻燃剂，由以下方法制得：

将凹凸棒土置于260-350℃的马弗炉中煅烧1-1.5h，得预处理的凹凸棒土；

将亚氨基二琥珀酸与碳化二亚胺加入水中，活化反应30-50min，加入氨基磺酸胍，在6-10℃下继续反应6-8h后，得改性氨基磺酸胍；

将预处理的凹凸棒土加入改性氨基磺酸胍中，并调节pH至3-5，在转速400-500r/min，温度30-40℃下反应30-50min，最后用乙醇沉淀、洗涤、抽滤，得阻燃剂。

4.根据权利要求1所述的PET起绒可回收纱线，其特征在于，所述改性涤纶纤维，由以下方法制得：

先将PET切片、阻燃剂、汉麻秆芯超细粉、纳米二氧化硅、润滑剂，以转速1000-1500r/min进行混合10-20min后，得预混物；再将预混物进行熔融纺丝，得改性涤纶纤维。

5.根据权利要求1所述的PET起绒可回收纱线，其特征在于，所述羊毛纤维还进行预处理，具体操作如下：

将羊毛纤维加入到浸泡液中，浸泡40-60min，随后置于烘箱中，在40-50℃下烘干1-2h，得预处理的羊毛纤维。

6.根据权利要求5所述的PET起绒可回收纱线，其特征在于，所述浸泡液，包括以下重量份原料：1-5份双氧水、7-9份琥珀酸、2-3份多聚磷酸铵、10-13份壳聚糖、20-30份水性聚氨酯、7-9份聚乙二醇。

7.根据权利要求1所述的PET起绒可回收纱线，其特征在于，所述PET起绒可回收纱线，由以下方法制得：

先将改性涤纶纤维和羊毛纤维按混纺重量比为(70/30)-(90/10)进行混纺，再采用增速罗拉组进行起绒加工，增速比为1.2-1.6，得PET起绒可回收纱线。

8.一种汽车地毯，其特征在于，依次包括毯面层、防滑层以及抗菌层，层与层之间采用粘结剂粘结；

所述毯面层由权利要求1-7任一项所述的PET起绒可回收纱线纺制而成；所述防滑层由发泡材料形成的层结构。

9.根据权利要求8所述的汽车地毯，其特征在于，所述汽车地毯，由以下方法制得：

S1、制备毯面层：将PET起绒可回收纱线加捻成65/2-75/2的纱线，作为经纱和纬纱，织造成坯布；坯布经定型、烫剪，得毯面层；

S2、制备汽车地毯：采用粘结剂依次粘结毯面层、防滑层以及抗菌层，得初产品；随后将初产品进行热压，热压温度为140-160℃，得汽车地毯。