CN115744515A - 一种施工升降机变频器的刹车检测方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及升降机设备技术领域，具体为一种施工升降机变频器的刹车检测方法及系统。本发明中通过挤压组件、驱动组件、微触组件A、微触组件B以及检测控制系统之间的结构配合，即弹片受压后将向下变形，并与固定在固定板上表面的微触开关A发生接触，进而驱动微触开关A工作，且每当微触开关A工作一次，计数器就计一次数，同时压力传感器受压后可得出所受压力的数据，最终计数器记录的次数以及压力传感器得出压力的数据均传递至信息处理器转换为信号，并由通信模块传递至PC端，最终PC端可根据该数据进行分析而得出检测结果，若所有数据均处于正常范围内，即刹车功能正常，若任意数据不满足正常范围，即刹车功能异常，可对其进行相应的检修。

Description

一种施工升降机变频器的刹车检测方法及系统

技术领域

本发明涉及升降机设备技术领域，具体为一种施工升降机变频器的刹车检测方法及系统。

背景技术

在施工中需要高处作业时，就需要用到升降机，随着施工升降机的使用越来越广泛，其在建筑行业中已经成为了不可或缺的设备，但是关于施工升降机的事故每年都有发生，因此，为了安全的施工作业，国家对施工升降机的安全要求也越来越严格，其安全性能已经成为了评判其质量的首要条件，而刹车的好坏会直接影响到整个施工升降机系统的安全性，所以定期检测电机刹车片的好坏是很有必要的。

在传统的升降机刹车系统的检测技术中，通过专门专门的设备和仪器，一些偏远地区的工地不具备该类条件，同时让检测人员去现场进行检测不太现实，其次电机多为预装在在吊笼顶部，不可能每次检查都将电机拆卸进行检测，这一过程不仅麻烦同时将浪费大量人力，使得检测的过程繁琐，鉴于此，我们提出了一种施工升降机变频器的刹车检测方法及系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种施工升降机变频器的刹车检测方法及系统，以解决上述背景技术中提出的在传统的升降机刹车系统的检测技术中，通过专门专门的设备和仪器，一些偏远地区的工地不具备该类条件，同时让检测人员去现场进行检测不太现实，其次电机多为预装在在吊笼顶部，不可能每次检查都将电机拆卸进行检测，这一过程不仅麻烦同时将浪费大量人力的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种施工升降机变频器的刹车检测系统，包括底座，所述底座的前侧表面固定安装有侧板，所述侧板上表面开通有让位槽，所述底座的上表面两侧对称固定有两个侧架，两个所述侧架的端部均固定安装有同一个承压台，所述承压台的上表面开设有安装槽，所述安装槽内部固定安装有压力传感器，所述压力传感器上方设置有缓冲组件，所述侧板的上表面一侧固定有固定座，所述固定座的内部固定安装有绕线式三相异步电动机，所述绕线式三相异步电动机的输出端部固定有收卷轮，所述侧板的上表面位于收卷轮的一侧设置有挤压组件，所述侧板的下表面位于让位槽一侧设置有驱动组件，所述侧板的上表面位于让位槽一侧设置有微触组件A，所述侧架之间位于承压台下方处设置有微触组件B，所述侧板上表面位于固定座前侧设置有检测控制系统。

优选地，所述挤压组件包括固定于侧板上表面位于收卷轮一侧的安装台，所述安装台的内部转动安装有转轴,且转轴靠近收卷轮的端部与收卷轮侧表面同轴固定连接，所述转轴远离收卷轮的端部固定有固定盘，所述固定盘的侧表面固定有凸起柱。

优选地，所述驱动组件包括固定于侧板下表面位于让位槽一侧的固定台，所述固定台的内部转动安装有转杆，且转杆两端贯穿至固定台的两侧，所述侧板下表面远离让位槽的位置固定有马达，且马达的输出端部与转杆的端部同轴固定，所述转杆的前侧端部固定安装有螺旋导轨，所述让位槽内部竖直放置有升降柱，所述升降柱下端部转动安装有限位导轮，且限位导轮限位卡合于螺旋导轨的外表面。

优选地，所述微触组件A包括固定于侧板上表面位于让位槽一侧的安装座，所述安装座内部滑动安装有导杆，且导杆靠近升降柱的端部与升降柱侧表面固定连接，所述导杆远离升降柱的端部固定安装有固定端块，所述固定端块侧表面下方固定有固定板，所述固定板上表面固定安装有微触开关A，所述固定端块侧表面位于微触开关A上方固定安装有弹片，且弹片与凸起柱端部挤压配合。

优选地，所述微触组件B包括固定于升降柱上端部的连接板，两个所述侧架之间靠近连接板端部处固定安装有安装板A，所述安装板A中间处滑动贯穿安装有导柱，且导柱下端部与连接板上表面固定连接，两个所述侧架之间位于安装板A上方固定安装有安装板B，所述安装板B下表面中间处固定有微处开关B。

优选地，所述缓冲组件包括固定安装于压力传感器上表面四个顶角处的伸缩杆，四个所述伸缩杆的端部均固定安装有同一个承压板，四个所述伸缩杆的外表面均套设有弹簧，且弹簧的两个端部分别与承压板下表面和压力传感器上表面对应固定连接。

优选地，所述检测控制系统包括固定于侧板上表面位于固定座前侧的控制台，所述控制台上表面一侧固定安装有变频器机体，所述控制台上表面位于变频器机体一侧固定安装有控制器，所述控制台上表面位于控制器一侧分别依次固定安装有计数器、信息处理器和通信模块，且变频器机体与绕线式三相异步电动机之间电性连接，且控制器分别与微处开关B和压力传感器之间电性连接，且计数器与微触开关A之间电性连接，且信息处理器和通信模块之间电性连接，且压力传感器和计数器均和信息处理器电性连接。

一种施工升降机变频器的刹车检测方法，采用上述的一种施工升降机变频器的刹车检测系统，包括以下步骤：

步骤一：在进行升降机的刹车检测时，首先通过调控变频器机体提供特定的工作电压电流以及频率至绕线式三相异步电动机，以达到绕线式三相异步电动机模拟满载时的转动情况，此时绕线式三相异步电动机正常工作可通过钢丝绳带动升降机的吊篮起升至预定的检测高度，同时绕线式三相异步电动机内部的刹车片处于正常的打开状，当所有检测前的事项准备完毕后，开始升降机的刹车检测；

步骤二：随后通过调节变频器机体的参数，控制绕线式三相异步电动机反转并驱动吊篮下落，且吊篮下落至接近底部时，绕线式三相异步电动机内部的刹车片将开始工作，即刹车片将抱死输出轴表面，使其产生摩擦以阻止输出轴继续转动，由于满载的吊篮下落时将产生巨大的冲击力，进而将带动输出轴继续转动，进而带动转轴转动，在固定盘的固定连接作用下，进而带动凸起柱转动，且在刹车片开始工作的瞬间，马达同时开始工作；

步骤三：马达工作且其输出端通过转杆的同轴连接可带动螺旋导轨同步转动，在限位导轮与螺旋导轨的限位卡合作用下，随着螺旋导轨的转动，限位导轮可随着螺旋导轨螺旋路径而移动，进而可驱动升降柱同时向上和向右侧移动，在升降柱向右侧移动时，可推动导杆以及固定端块向右侧移动，进而固定端块侧表面的弹片将移动至固定盘的下方，且由于凸起柱座圆周运动，进而会间歇接触并挤压弹片，弹片受压后将向下变形，并与固定在固定板上表面的微触开关A发生接触，进而驱动微触开关A工作，且每当微触开关A工作一次，计数器就计一次数；

步骤四：且在升降柱向上移动时，通过连接板的固定连接作用，将推动导柱向上移动，进而导柱最终将接触固定在安装板B下表面的微处开关B，此时微处开关B工作，并向控制器发出信号，随后控制器将控制压力传感器启动并正常工作，在吊篮的下降的最后，其底部将接触并挤压承压板的上表面，同时承压板受压可将压力传递至压力传感器，且压力传感器受压后可得出所受压力的数据，在此过程中，承压板受压后可克服弹簧弹力向下移动，弹簧可提供一定的反向弹力用以缓冲来自吊篮的过度冲击，以保护装置不会损坏；

步骤五：最终在吊篮静止时即代表绕线式三相异步电动机的刹车全部完成，由步骤三中的计数器将得出记录的次数以及由步骤四中的压力传感器将得出压力的数据均传递至信息处理器，并通过信息处理器将该数据转换成信号，最终该信号由通信模块传递至PC端，最终PC端可根据该数据进行分析而得出检测结果，若所有数据均处于正常范围内，即刹车功能正常，若任意数据不满足正常范围，即刹车功能异常，随后维修人员即对其进行相应的检修。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中的挤压组件、驱动组件、微触组件A、微触组件B以及检测控制系统都为预装，在升降机出场时就已安装并调试好，在平时升降机正常使用时，上述组件都为闲置状态，有效代替了传统采用专业设备进行升降机的刹车检测，解决了一些偏远地区的施工工地条件不足以及检测人员无法到达的问题，同时上述组件为自检式设备，不需要将吊笼上方的电机拆卸，进而避免了电机拆卸时浪费大量时间人力的情况，使得升降机刹车系统的检测更为简单有效；

2、本发明中通过挤压组件、驱动组件、微触组件A、微触组件B以及检测控制系统之间的结构配合，结合装置中弹片受压后将向下变形，并与固定在固定板上表面的微触开关A发生接触，进而驱动微触开关A工作，且每当微触开关A工作一次，计数器就计一次数，同时压力传感器受压后可得出所受压力的数据，最终计数器记录的次数以及压力传感器得出压力的数据均传递至信息处理器转换为信号，并由通信模块传递至PC端，最终PC端可根据该数据进行分析而得出检测结果，若所有数据均处于正常范围内，即刹车功能正常，若任意数据不满足正常范围，即刹车功能异常，进而方便维修人员对其进行相应的检修。

附图说明

图1为本发明的整体结构立体示意图；

图2为本发明的侧板上表面局部结构示意图；

图3为本发明的驱动组件结构示意图；

图4为本发明的微触组件A结构示意图；

图5为本发明的微触组件B结构示意图；

图6为本发明的缓冲组件结构示意图；

图7为本发明的绕线式三相异步电动机工作系统示意图；

图8为本发明的检测控制系统示意图。

图中标号说明：1、底座；101、侧板；102、侧架；103、让位槽；2、承压台；201、安装槽；202、压力传感器；3、固定座；301、绕线式三相异步电动机；302、收卷轮；4、安装台；401、转轴；402、固定盘；403、凸起柱；5、固定台；501、转杆；502、马达；503、螺旋导轨；504、升降柱；505、限位导轮；6、安装座；601、导杆；602、固定端块；603、固定板；604、微触开关A；605、弹片；7、连接板；701、安装板A；702、导柱；703、安装板B；704、微处开关B；8、控制台；801、变频器机体；802、控制器；803、计数器；804、信息处理器；805、通信模块；9、伸缩杆；901、承压板；902、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种实施例：

一种施工升降机变频器的刹车检测系统，包括底座1，底座1的前侧表面固定安装有侧板101，侧板101上表面开通有让位槽103，底座1的上表面两侧对称固定有两个侧架102，两个侧架102的端部均固定安装有同一个承压台2，承压台2的上表面开设有安装槽201，安装槽201内部固定安装有压力传感器202，压力传感器202上方设置有缓冲组件，侧板101的上表面一侧固定有固定座3，固定座3的内部固定安装有绕线式三相异步电动机301，绕线式三相异步电动机301的输出端部固定有收卷轮302，侧板101的上表面位于收卷轮302的一侧设置有挤压组件，侧板101的下表面位于让位槽103一侧设置有驱动组件，侧板101的上表面位于让位槽103一侧设置有微触组件A，侧架102之间位于承压台2下方处设置有微触组件B，侧板101上表面位于固定座3前侧设置有检测控制系统。

进一步的，挤压组件包括固定于侧板101上表面位于收卷轮302一侧的安装台4，安装台4的内部转动安装有转轴401,且转轴401靠近收卷轮302的端部与收卷轮302侧表面同轴固定连接，转轴401远离收卷轮302的端部固定有固定盘402，固定盘402的侧表面固定有凸起柱403，由于满载的吊篮下落时将产生巨大的冲击力，进而将带动输出轴继续转动，进而带动转轴401转动，在固定盘402的固定连接作用下，进而带动凸起柱403转动。

进一步的，驱动组件包括固定于侧板101下表面位于让位槽103一侧的固定台5，固定台5的内部转动安装有转杆501，且转杆501两端贯穿至固定台5的两侧，侧板101下表面远离让位槽103的位置固定有马达502，且马达502的输出端部与转杆501的端部同轴固定，转杆501的前侧端部固定安装有螺旋导轨503，让位槽103内部竖直放置有升降柱504，升降柱504下端部转动安装有限位导轮505，且限位导轮505限位卡合于螺旋导轨503的外表面，马达502工作且其输出端通过转杆501的同轴连接可带动螺旋导轨503同步转动，在限位导轮505与螺旋导轨503的限位卡合作用下，随着螺旋导轨503的转动，限位导轮505可随着螺旋导轨503螺旋路径而移动，进而可驱动升降柱504同时向上和向右侧移动。

进一步的，微触组件A包括固定于侧板101上表面位于让位槽103一侧的安装座6，安装座6内部滑动安装有导杆601，且导杆601靠近升降柱504的端部与升降柱504侧表面固定连接，导杆601远离升降柱504的端部固定安装有固定端块602，固定端块602侧表面下方固定有固定板603，固定板603上表面固定安装有微触开关A604，固定端块602侧表面位于微触开关A604上方固定安装有弹片605，且弹片605与凸起柱403端部挤压配合，在升降柱504向右侧移动时，可推动导杆601以及固定端块602向右侧移动，进而固定端块602侧表面的弹片605将移动至固定盘402的下方，且由于凸起柱403座圆周运动，进而会间歇接触并挤压弹片605，弹片605受压后将向下变形，并与固定在固定板603上表面的微触开关A604发生接触，进而驱动微触开关A604工作，且每当微触开关A604工作一次，计数器803就计一次数。

进一步的，微触组件B包括固定于升降柱504上端部的连接板7，两个侧架102之间靠近连接板7端部处固定安装有安装板A701，安装板A701中间处滑动贯穿安装有导柱702，且导柱702下端部与连接板7上表面固定连接，两个侧架102之间位于安装板A701上方固定安装有安装板B703，安装板B703下表面中间处固定有微处开关B704，在升降柱504向上移动时，通过连接板7的固定连接作用，将推动导柱702向上移动，进而导柱702最终将接触固定在安装板B703下表面的微处开关B704，此时微处开关B704工作，并向控制器802发出信号，随后控制器802将控制压力传感器202启动并正常工作。

进一步的，缓冲组件包括固定安装于压力传感器202上表面四个顶角处的伸缩杆9，四个伸缩杆9的端部均固定安装有同一个承压板901，四个伸缩杆9的外表面均套设有弹簧902，且弹簧902的两个端部分别与承压板901下表面和压力传感器202上表面对应固定连接，在吊篮的下降的最后，其底部将接触并挤压承压板901的上表面，同时承压板901受压可将压力传递至压力传感器202，且压力传感器202受压后可得出所受压力的数据，在此过程中，承压板901受压后可克服弹簧902弹力向下移动，弹簧902可提供一定的反向弹力用以缓冲来自吊篮的过度冲击，以保护装置不会损坏。

进一步的，检测控制系统包括固定于侧板101上表面位于固定座3前侧的控制台8，控制台8上表面一侧固定安装有变频器机体801，控制台8上表面位于变频器机体801一侧固定安装有控制器802，控制台8上表面位于控制器802一侧分别依次固定安装有计数器803、信息处理器804和通信模块805，且变频器机体801与绕线式三相异步电动机301之间电性连接，且控制器802分别与微处开关B704和压力传感器202之间电性连接，且计数器803与微触开关A604之间电性连接，且信息处理器804和通信模块805之间电性连接，且压力传感器202和计数器803均和信息处理器804电性连接，三中的计数器803将得出记录的次数和压力传感器202得出压力的数据均传递至信息处理器804，并通过信息处理器804将该数据转换成信号，最终该信号由通信模块805传递至PC端，最终PC端可根据该数据进行分析而得出检测结果，若所有数据均处于正常范围内，即刹车功能正常，若任意数据不满足正常范围，即刹车功能异常，随后维修人员即对其进行相应的检修。

一种施工升降机变频器的刹车检测方法，采用上述的一种施工升降机变频器的刹车检测系统，包括以下步骤：

步骤一：在进行升降机的刹车检测时，首先通过调控变频器机体801提供特定的工作电压电流以及频率至绕线式三相异步电动机301，以达到绕线式三相异步电动机301模拟满载时的转动情况，此时绕线式三相异步电动机301正常工作可通过钢丝绳带动升降机的吊篮起升至预定的检测高度，同时绕线式三相异步电动机301内部的刹车片处于正常的打开状，当所有检测前的事项准备完毕后，开始升降机的刹车检测；

步骤二：随后通过调节变频器机体801的参数，控制绕线式三相异步电动机301反转并驱动吊篮下落，且吊篮下落至接近底部时，绕线式三相异步电动机301内部的刹车片将开始工作，即刹车片将抱死输出轴表面，使其产生摩擦以阻止输出轴继续转动，由于满载的吊篮下落时将产生巨大的冲击力，进而将带动输出轴继续转动，进而带动转轴401转动，在固定盘402的固定连接作用下，进而带动凸起柱403转动，且在刹车片开始工作的瞬间，马达502同时开始工作；

步骤三：马达502工作且其输出端通过转杆501的同轴连接可带动螺旋导轨503同步转动，在限位导轮505与螺旋导轨503的限位卡合作用下，随着螺旋导轨503的转动，限位导轮505可随着螺旋导轨503螺旋路径而移动，进而可驱动升降柱504同时向上和向右侧移动，在升降柱504向右侧移动时，可推动导杆601以及固定端块602向右侧移动，进而固定端块602侧表面的弹片605将移动至固定盘402的下方，且由于凸起柱403座圆周运动，进而会间歇接触并挤压弹片605，弹片605受压后将向下变形，并与固定在固定板603上表面的微触开关A604发生接触，进而驱动微触开关A604工作，且每当微触开关A604工作一次，计数器803就计一次数；

步骤四：且在升降柱504向上移动时，通过连接板7的固定连接作用，将推动导柱702向上移动，进而导柱702最终将接触固定在安装板B703下表面的微处开关B704，此时微处开关B704工作，并向控制器802发出信号，随后控制器802将控制压力传感器202启动并正常工作，在吊篮的下降的最后，其底部将接触并挤压承压板901的上表面，同时承压板901受压可将压力传递至压力传感器202，且压力传感器202受压后可得出所受压力的数据，在此过程中，承压板901受压后可克服弹簧902弹力向下移动，弹簧902可提供一定的反向弹力用以缓冲来自吊篮的过度冲击，以保护装置不会损坏；

步骤五：最终在吊篮静止时即代表绕线式三相异步电动机301的刹车全部完成，由步骤三中的计数器803将得出记录的次数以及由步骤四中的压力传感器202将得出压力的数据均传递至信息处理器804，并通过信息处理器804将该数据转换成信号，最终该信号由通信模块805传递至PC端，最终PC端可根据该数据进行分析而得出检测结果，若所有数据均处于正常范围内，即刹车功能正常，若任意数据不满足正常范围，即刹车功能异常，随后维修人员即对其进行相应的检修。

工作原理：在进行升降机的刹车检测时，首先通过调控变频器机体801提供特定的工作电压电流以及频率至绕线式三相异步电动机301，以达到绕线式三相异步电动机301模拟满载时的转动情况，此时绕线式三相异步电动机301正常工作可通过钢丝绳带动升降机的吊篮起升至预定的检测高度，同时绕线式三相异步电动机301内部的刹车片处于正常的打开状，当所有检测前的事项准备完毕后，开始升降机的刹车检测，随后通过调节变频器机体801的参数，控制绕线式三相异步电动机301反转并驱动吊篮下落，且吊篮下落至接近底部时，绕线式三相异步电动机301内部的刹车片将开始工作，即刹车片将抱死输出轴表面，使其产生摩擦以阻止输出轴继续转动，由于满载的吊篮下落时将产生巨大的冲击力，进而将带动输出轴继续转动，进而带动转轴401转动，在固定盘402的固定连接作用下，进而带动凸起柱403转动，且在刹车片开始工作的瞬间，马达502同时开始工作，马达502工作且其输出端通过转杆501的同轴连接可带动螺旋导轨503同步转动，在限位导轮505与螺旋导轨503的限位卡合作用下，随着螺旋导轨503的转动，限位导轮505可随着螺旋导轨503螺旋路径而移动，进而可驱动升降柱504同时向上和向右侧移动，在升降柱504向右侧移动时，可推动导杆601以及固定端块602向右侧移动，进而固定端块602侧表面的弹片605将移动至固定盘402的下方，且由于凸起柱403座圆周运动，进而会间歇接触并挤压弹片605，弹片605受压后将向下变形，并与固定在固定板603上表面的微触开关A604发生接触，进而驱动微触开关A604工作，且每当微触开关A604工作一次，计数器803就计一次数，且在升降柱504向上移动时，通过连接板7的固定连接作用，将推动导柱702向上移动，进而导柱702最终将接触固定在安装板B703下表面的微处开关B704，此时微处开关B704工作，并向控制器802发出信号，随后控制器802将控制压力传感器202启动并正常工作，在吊篮的下降的最后，其底部将接触并挤压承压板901的上表面，同时承压板901受压可将压力传递至压力传感器202，且压力传感器202受压后可得出所受压力的数据，在此过程中，承压板901受压后可克服弹簧902弹力向下移动，弹簧902可提供一定的反向弹力用以缓冲来自吊篮的过度冲击，以保护装置不会损坏，最终在吊篮静止时即代表绕线式三相异步电动机301的刹车全部完成，由步骤三中的计数器803得出记录的次数以及由步骤四中的压力传感器202得出压力的数据均传递至信息处理器804，并通过信息处理器804将该数据转换成信号，最终该信号由通信模块805传递至PC端，最终PC端可根据该数据进行分析而得出检测结果，若所有数据均处于正常范围内，即刹车功能正常，若任意数据不满足正常范围，即刹车功能异常，随后维修人员即对其进行相应的检修。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种施工升降机变频器的刹车检测系统，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的前侧表面固定安装有侧板（101），所述侧板（101）上表面开通有让位槽（103），所述底座（1）的上表面两侧对称固定有两个侧架（102），两个所述侧架（102）的端部均固定安装有同一个承压台（2），所述承压台（2）的上表面开设有安装槽（201），所述安装槽（201）内部固定安装有压力传感器（202），所述压力传感器（202）上方设置有缓冲组件，所述侧板（101）的上表面一侧固定有固定座（3），所述固定座（3）的内部固定安装有绕线式三相异步电动机（301），所述绕线式三相异步电动机（301）的输出端部固定有收卷轮（302），所述侧板（101）的上表面位于收卷轮（302）的一侧设置有挤压组件，所述侧板（101）的下表面位于让位槽（103）一侧设置有驱动组件，所述侧板（101）的上表面位于让位槽（103）一侧设置有微触组件A，所述侧架（102）之间位于承压台（2）下方处设置有微触组件B，所述侧板（101）上表面位于固定座（3）前侧设置有检测控制系统。

2.根据权利要求1所述的一种施工升降机变频器的刹车检测系统，其特征在于：所述挤压组件包括固定于侧板（101）上表面位于收卷轮（302）一侧的安装台（4），所述安装台（4）的内部转动安装有转轴（401）,且转轴（401）靠近收卷轮（302）的端部与收卷轮（302）侧表面同轴固定连接，所述转轴（401）远离收卷轮（302）的端部固定有固定盘（402），所述固定盘（402）的侧表面固定有凸起柱（403）。

3.根据权利要求1所述的一种施工升降机变频器的刹车检测系统，其特征在于：所述驱动组件包括固定于侧板（101）下表面位于让位槽（103）一侧的固定台（5），所述固定台（5）的内部转动安装有转杆（501），且转杆（501）两端贯穿至固定台（5）的两侧，所述侧板（101）下表面远离让位槽（103）的位置固定有马达（502），且马达（502）的输出端部与转杆（501）的端部同轴固定，所述转杆（501）的前侧端部固定安装有螺旋导轨（503），所述让位槽（103）内部竖直放置有升降柱（504），所述升降柱（504）下端部转动安装有限位导轮（505），且限位导轮（505）限位卡合于螺旋导轨（503）的外表面。

4.根据权利要求1所述的一种施工升降机变频器的刹车检测系统，其特征在于：所述微触组件A包括固定于侧板（101）上表面位于让位槽（103）一侧的安装座（6），所述安装座（6）内部滑动安装有导杆（601），且导杆（601）靠近升降柱（504）的端部与升降柱（504）侧表面固定连接，所述导杆（601）远离升降柱（504）的端部固定安装有固定端块（602），所述固定端块（602）侧表面下方固定有固定板（603），所述固定板（603）上表面固定安装有微触开关A（604），所述固定端块（602）侧表面位于微触开关A（604）上方固定安装有弹片（605），且弹片（605）与凸起柱（403）端部挤压配合。

5.根据权利要求1所述的一种施工升降机变频器的刹车检测系统，其特征在于：所述微触组件B包括固定于升降柱（504）上端部的连接板（7），两个所述侧架（102）之间靠近连接板（7）端部处固定安装有安装板A（701），所述安装板A（701）中间处滑动贯穿安装有导柱（702），且导柱（702）下端部与连接板（7）上表面固定连接，两个所述侧架（102）之间位于安装板A（701）上方固定安装有安装板B（703），所述安装板B（703）下表面中间处固定有微处开关B（704）。

6.根据权利要求1所述的一种施工升降机变频器的刹车检测系统，其特征在于：所述缓冲组件包括固定安装于压力传感器（202）上表面四个顶角处的伸缩杆（9），四个所述伸缩杆（9）的端部均固定安装有同一个承压板（901），四个所述伸缩杆（9）的外表面均套设有弹簧（902），且弹簧（902）的两个端部分别与承压板（901）下表面和压力传感器（202）上表面对应固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种施工升降机变频器的刹车检测系统，其特征在于：所述检测控制系统包括固定于侧板（101）上表面位于固定座（3）前侧的控制台（8），所述控制台（8）上表面一侧固定安装有变频器机体（801），所述控制台（8）上表面位于变频器机体（801）一侧固定安装有控制器（802），所述控制台（8）上表面位于控制器（802）一侧分别依次固定安装有计数器（803）、信息处理器（804）和通信模块（805），且变频器机体（801）与绕线式三相异步电动机（301）之间电性连接，且控制器（802）分别与微处开关B（704）和压力传感器（202）之间电性连接，且计数器（803）与微触开关A（604）之间电性连接，且信息处理器（804）和通信模块（805）之间电性连接，且压力传感器（202）和计数器（803）均和信息处理器（804）电性连接。

8.一种施工升降机变频器的刹车检测方法，采用权利要求1至7中任一项所述的施工升降机变频器的刹车检测系统，包括以下步骤：

步骤一：在进行升降机的刹车检测时，首先通过调控变频器机体（801）提供特定的工作电压电流以及频率至绕线式三相异步电动机（301），以达到绕线式三相异步电动机（301）模拟满载时的转动情况，此时绕线式三相异步电动机（301）正常工作可通过钢丝绳带动升降机的吊篮起升至预定的检测高度，同时绕线式三相异步电动机（301）内部的刹车片处于正常的打开状，当所有检测前的事项准备完毕后，开始升降机的刹车检测；

步骤二：随后通过调节变频器机体（801）的参数，控制绕线式三相异步电动机（301）反转并驱动吊篮下落，且吊篮下落至接近底部时，绕线式三相异步电动机（301）内部的刹车片将开始工作，即刹车片将抱死输出轴表面，使其产生摩擦以阻止输出轴继续转动，由于满载的吊篮下落时将产生巨大的冲击力，进而将带动输出轴继续转动，进而带动转轴（401）转动，在固定盘（402）的固定连接作用下，进而带动凸起柱（403）转动，且在刹车片开始工作的瞬间，马达（502）同时开始工作；

步骤三：马达（502）工作且其输出端通过转杆（501）的同轴连接可带动螺旋导轨（503）同步转动，在限位导轮（505）与螺旋导轨（503）的限位卡合作用下，随着螺旋导轨（503）的转动，限位导轮（505）可随着螺旋导轨（503）螺旋路径而移动，进而可驱动升降柱（504）同时向上和向右侧移动，在升降柱（504）向右侧移动时，可推动导杆（601）以及固定端块（602）向右侧移动，进而固定端块（602）侧表面的弹片（605）将移动至固定盘（402）的下方，且由于凸起柱（403）座圆周运动，进而会间歇接触并挤压弹片（605），弹片（605）受压后将向下变形，并与固定在固定板（603）上表面的微触开关A（604）发生接触，进而驱动微触开关A（604）工作，且每当微触开关A（604）工作一次，计数器（803）就计一次数；

步骤四：且在升降柱（504）向上移动时，通过连接板（7）的固定连接作用，将推动导柱（702）向上移动，进而导柱（702）最终将接触固定在安装板B（703）下表面的微处开关B（704），此时微处开关B（704）工作，并向控制器（802）发出信号，随后控制器（802）将控制压力传感器（202）启动并正常工作，在吊篮的下降的最后，其底部将接触并挤压承压板（901）的上表面，同时承压板（901）受压可将压力传递至压力传感器（202），且压力传感器（202）受压后可得出所受压力的数据，在此过程中，承压板（901）受压后可克服弹簧（902）弹力向下移动，弹簧（902）可提供一定的反向弹力用以缓冲来自吊篮的过度冲击，以保护装置不会损坏；

步骤五：最终在吊篮静止时即代表绕线式三相异步电动机（301）的刹车全部完成，由步骤三中的计数器（803）将得出记录的次数以及由步骤四中的压力传感器（202）将得出压力的数据均传递至信息处理器（804），并通过信息处理器（804）将该数据转换成信号，最终该信号由通信模块（805）传递至PC端，最终PC端可根据该数据进行分析而得出检测结果，若所有数据均处于正常范围内，即刹车功能正常，若任意数据不满足正常范围，即刹车功能异常，随后维修人员即对其进行相应的检修。

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