CN115723900A - 一种舰船周界防护网及防护夹具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种舰船周界防护网及防护夹具，包括有船体，所述船体的侧面设置着安装架，且安装架上贯穿设置有第一螺栓，同时第一螺栓一端螺纹连接在船体上，下方的所述安装架上设置有第一夹架，所述第一夹架连接着防护网主体，且防护网主体远离第一夹架一侧连接着第二夹架，所述第二夹架与顶杆右端相连接，所述顶杆的左端贯穿设置在支撑套筒内。该舰船周界防护网及防护夹具，根据需要，将顶杆在支撑套筒内伸出调整适当长度，用于防护网主体的展开或收纳，通过第三螺栓贯穿相应通孔螺纹在固定架上对其固定，根据情况，将支撑套筒通过转轴在支撑架上转动调整倾角，通过第四螺栓贯穿支撑架螺纹在相应的限位孔内对其调整倾角后的支撑套筒固定。

Description

一种舰船周界防护网及防护夹具

技术领域

本发明涉及防护网技术领域，具体为一种舰船周界防护网及防护夹具。

背景技术

舰船是指军用和民用船只，其舰船的周边通常都会设置防护网，用于舰船周边防护，避免船员意外落海，但现有的舰船其防护网结构大多固定系绑在船身周边，不便对防护网的展开和收纳进行调整，现需要一种舰船周界防护网及防护夹具解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种舰船周界防护网及防护夹具，以解决上述背景技术中提出的但现有的舰船其防护网结构大多固定系绑在船身周边，不便对防护网的展开和收纳进行调整的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种舰船周界防护网及防护夹具，包括有船体，所述船体的侧面设置着安装架，且安装架上贯穿设置有第一螺栓，同时第一螺栓一端螺纹连接在船体上，下方的所述安装架上设置有第一夹架，所述第一夹架连接着防护网主体，且防护网主体远离第一夹架一侧连接着第二夹架，同时第二夹架和第一夹架的结构设置相同，所述第二夹架与顶杆右端相连接，且顶杆上开设有通孔，所述顶杆的左端贯穿设置在支撑套筒内，且支撑套筒设置在上方的安装架上。

优选的，所述防护网主体包括有设置在防护网主体上下方的连接环，且连接环内贯穿设置着支杆，同时支杆的两端头处螺纹连接着限位架。

通过采用上述技术方案，通过限位架对支杆两端限位，避免连接环脱落。

优选的，所述第二夹架包括有活动连接在第二夹架上的辅助压架，且辅助压架上贯穿设置有第二螺栓。

通过采用上述技术方案，通过第二螺栓贯穿辅助压架螺纹在定位孔内，用于支杆支撑限位固定。

优选的，所述支撑套筒包括有贯穿设置在支撑套筒上的第三螺栓，且支撑套筒一侧设置着固定架。

通过采用上述技术方案，通过支撑套筒和顶杆配合用于防护网主体展开调整。

优选的，所述支撑套筒的外侧连接着转轴，且转轴的外圈上贯穿设置着连接盘，同时转轴转动连接在支撑架的内壁上。

通过采用上述技术方案，支撑套筒通过转轴在支撑架上转动调整倾角，方便使用。

优选的，所述支撑架上贯穿设置有第四螺栓，且第四螺栓一端螺纹连接在限位孔内。

通过采用上述技术方案，通过第四螺栓贯穿支撑架螺纹在相应限位孔内，用于支撑套筒倾斜调整后固定。

优选的，所述限位孔开设在连接盘上，且限位孔在连接盘上呈现环形阵列状分布着。

通过采用上述技术方案，环形阵列分布的限位孔，有助于支撑套筒不同倾角调整后的限位固定。

优选的，所述支撑套筒上对应设置着两个转轴，且每个转轴上设置着一个连接盘。

通过采用上述技术方案，支撑套筒两侧通过转轴上设置连接盘，增强对支撑套筒调整后限位固定稳定。

优选的，所述第三螺栓贯穿支撑套筒和通孔螺纹连接在固定架上，且通孔等间距分布在顶杆上。

通过采用上述技术方案，等间距设置的通孔，有助于通过支撑套筒和顶杆调整防护网主体的展开。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该舰船周界防护网及防护夹具，

本发明通过设置第一夹架、防护网主体、第二夹架、顶杆、通孔和支撑套筒，能够解决现有的舰船其防护网结构大多固定系绑在船身周边，不便对防护网的展开和收纳进行调整的问题，防护网主体下端通过下方的支杆安装在第一夹架上，防护网主体上端通过上方的支杆安装在第二夹架上，支杆两端螺纹安装的限位架，避免连接环从支杆上滑脱，将支杆置于第二夹架上，转动辅助压架对支杆限位固定，通过第二螺栓贯穿辅助压架螺纹在定位孔内对其固定，根据需要，将顶杆在支撑套筒内伸出调整适当长度，用于防护网主体的展开或收纳，通过第三螺栓贯穿相应通孔螺纹在固定架上对其固定，根据情况，将支撑套筒通过转轴在支撑架上转动调整倾角，通过第四螺栓贯穿支撑架螺纹在相应的限位孔内对其调整倾角后的支撑套筒固定。

附图说明

图1为本发明防护网主体正视结构示意图；

图2为本发明防护网主体、连接环、支杆和限位架结构示意图；

图3为本发明支撑架俯视结构示意图；

图4为本发明支撑套筒俯视结构示意图；

图5为本发明顶杆俯视结构示意图；

图6为本发明支撑套筒正视结构示意图；

图7为本发明连接盘和限位孔正视结构示意图；

图8为本发明第二夹架正视剖面结构示意图；

图9为本发明连接盘和限位孔立体结构示意图。

图中：1、船体；2、安装架；3、第一螺栓；4、第一夹架；5、防护网主体；501、连接环；502、支杆；503、限位架；6、第二夹架；601、辅助压架；602、第二螺栓；603、定位孔；7、顶杆；8、通孔；9、支撑套筒；901、第三螺栓；902、固定架；903、转轴；904、连接盘；905、支撑架；906、第四螺栓；907、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种舰船周界防护网及防护夹具，如图1、图2和图3所示，包括有船体1，船体1的侧面设置着安装架2，且安装架2上贯穿设置有第一螺栓3，同时第一螺栓3一端螺纹连接在船体1上，安装架2通过第一螺栓3安装在船体1上，下方的安装架2上设置有第一夹架4，第一夹架4连接着防护网主体5，且防护网主体5远离第一夹架4一侧连接着第二夹架6，同时第二夹架6和第一夹架4的结构设置相同，通过防护网主体5起到防船员意外落海，防护网主体5包括有设置在防护网主体5上下方的连接环501，且连接环501内贯穿设置着支杆502，同时支杆502的两端头处螺纹连接着限位架503，具体的，下方的限位架503和第一夹架4接触连接，上方的限位架503和第二夹架6接触连接。

在本实施例优选方案中，通过支杆502贯穿连接环501将整个防护网主体5支撑连接，通过第一夹架4和第二夹架6对上下方的支杆502限位固定，用于防护网主体5安装支撑。

如图8所示，第二夹架6包括有活动连接在第二夹架6上的辅助压架601，且辅助压架601上贯穿设置有第二螺栓602，具体的，第二螺栓602一端螺纹连接在定位孔603内，定位孔603开设在第二夹架6上。

在本实施例优选方案中，通过辅助压架601和第二夹架6对支杆502限位支撑，利用第二螺栓602贯穿辅助压架601螺纹连接在定位孔603内对其固定。

如图1、图3、图4、图5、图6、图7和图9所示，第二夹架6与顶杆7右端相连接，且顶杆7上开设有通孔8，顶杆7的左端贯穿设置在支撑套筒9内，且支撑套筒9设置在上方的安装架2上，支撑套筒9包括有贯穿设置在支撑套筒9上的第三螺栓901，且支撑套筒9一侧设置着固定架902，其中，支撑套筒9的外侧连接着转轴903，且转轴903的外圈上贯穿设置着连接盘904，同时转轴903转动连接在支撑架905的内壁上，支撑架905上贯穿设置有第四螺栓906，且第四螺栓906一端螺纹连接在限位孔907内，限位孔907开设在连接盘904上，且限位孔907在连接盘904上呈现环形阵列状分布着，支撑套筒9上对应设置着两个转轴903，且每个转轴903上设置着一个连接盘904，第三螺栓901贯穿支撑套筒9和通孔8螺纹连接在固定架902上，且通孔8等间距分布在顶杆7上，具体的，转轴903设置着第三螺栓901的左侧，连接盘904关于支撑套筒9前后对称设置，支撑架905设置在上方的安装架2上。

在本实施例优选方案中，将顶杆7在支撑套筒9内伸出调整适当长度，用于防护网主体5的展开或收纳，通过第三螺栓901贯穿相应通孔8螺纹在固定架902上对其固定，根据情况，将支撑套筒9通过转轴903在支撑架905上转动调整倾角，通过第四螺栓906贯穿支撑架905螺纹在相应的限位孔907内对其调整倾角后的支撑套筒9固定。

通过辅助压架601和第二夹架6对支杆502限位支撑，利用第二螺栓602贯穿辅助压架601螺纹连接在定位孔603内对其固定，通过第一夹架4和第二夹架6对上下方的支杆502限位固定，用于防护网主体5安装支撑，将顶杆7在支撑套筒9内伸出调整适当长度，用于防护网主体5的展开或收纳，通过第三螺栓901贯穿相应通孔8螺纹在固定架902上对其固定，根据情况，将支撑套筒9通过转轴903在支撑架905上转动调整倾角，通过第四螺栓906贯穿支撑架905螺纹在相应的限位孔907内对其调整倾角后的支撑套筒9固定。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种舰船周界防护网及防护夹具，包括有船体(1)，所述船体(1)的侧面设置着安装架(2)，且安装架(2)上贯穿设置有第一螺栓(3)，同时第一螺栓(3)一端螺纹连接在船体(1)上，下方的所述安装架(2)上设置有第一夹架(4)，其特征在于：所述第一夹架(4)连接着防护网主体(5)，且防护网主体(5)远离第一夹架(4)一侧连接着第二夹架(6)，同时第二夹架(6)和第一夹架(4)的结构设置相同，所述第二夹架(6)与顶杆(7)右端相连接，且顶杆(7)上开设有通孔(8)，所述顶杆(7)的左端贯穿设置在支撑套筒(9)内，且支撑套筒(9)设置在上方的安装架(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种舰船周界防护网及防护夹具，其特征在于：所述防护网主体(5)包括有设置在防护网主体(5)上下方的连接环(501)，且连接环(501)内贯穿设置着支杆(502)，同时支杆(502)的两端头处螺纹连接着限位架(503)。

3.根据权利要求1所述的一种舰船周界防护网及防护夹具，其特征在于：所述第二夹架(6)包括有活动连接在第二夹架(6)上的辅助压架(601)，且辅助压架(601)上贯穿设置有第二螺栓(602)。

4.根据权利要求1所述的一种舰船周界防护网及防护夹具，其特征在于：所述支撑套筒(9)包括有贯穿设置在支撑套筒(9)上的第三螺栓(901)，且支撑套筒(9)一侧设置着固定架(902)。

5.根据权利要求1所述的一种舰船周界防护网及防护夹具，其特征在于：所述支撑套筒(9)的外侧连接着转轴(903)，且转轴(903)的外圈上贯穿设置着连接盘(904)，同时转轴(903)转动连接在支撑架(905)的内壁上。

6.根据权利要求5所述的一种舰船周界防护网及防护夹具，其特征在于：所述支撑架(905)上贯穿设置有第四螺栓(906)，且第四螺栓(906)一端螺纹连接在限位孔(907)内。

7.根据权利要求6所述的一种舰船周界防护网及防护夹具，其特征在于：所述限位孔(907)开设在连接盘(904)上，且限位孔(907)在连接盘(904)上呈现环形阵列状分布着。

8.根据权利要求1所述的一种舰船周界防护网及防护夹具，其特征在于：所述支撑套筒(9)上对应设置着两个转轴(903)，且每个转轴(903)上设置着一个连接盘(904)。

9.根据权利要求4所述的一种舰船周界防护网及防护夹具，其特征在于：所述第三螺栓(901)贯穿支撑套筒(9)和通孔(8)螺纹连接在固定架(902)上，且通孔(8)等间距分布在顶杆(7)上。

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