KR200352409Y1 - 자동으로 승강되는 헬기 안전망 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동으로 승강되는 헬기 안전망에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 갑판에 설치되는 지지부와, 상기 지지부에 회동수단을 매개로 회전가능하게 힌지 결합되며 일단 내측면에 간격을 두고 고정 설치되는 체결고리를 갖는 지지프레임과, 상기 지지프레임의 중심부와 힌지 결합되는 로드와, 일측단은 상기 로드와 결합되며 타측단은 선체와 실린더핀에 의해 힌지 결합되어 실린더 구동시 상기 지지프레임을 상하 회동시키는 승강실린더와, 상기 승강실린더에 유압을 공급하고 배출하는 유압호스를 개폐시키는 개폐스위치 및 상기 지지프레임의 체결고리에 각각 감겨 설치되는 안전망을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동으로 승강되는 헬기 안전망에 관한 것으로서, 평상시에는 선체의 난간의 역할로 사람의 추락 및 각종 물품이 바다로 떨어지는 것을 방지하고, 특히 헬기의 이착륙시에는 자동으로 접었다 펼 수 있는 헬기 안전망을 제공할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동으로 승강되는 헬기 안전망{Automatically ascended and descended helicopter safety net}

본 고안은 자동으로 승강되는 헬기 안전망에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가로 또는 세로 방향으로 지지프레임을 직교되게 형성한 다음, 상기 지지프레임의 내측에 체결고리를 형성하여 안전망을 설치하고, 지지프레임에 실린더와 로드로 이루어진 유압 실린더를 결합하여 로드의 왕복운동으로 상기 지지프레임이 상하 회동될 수 있도록 하여, 평상시에는 선체의 난간의 역할로 사람의 추락 및 각종 물품이 바다로 떨어지는 것을 방지하고, 특히 헬기의 이착륙시에는 자동으로 접었다 펼 수 있는 헬기 안전망에 관한 것이다.

선박의 갑판 혹은 이중 갑판, 선창접근로에는 안전벽을 설치되어 있다.

일반적으로 선박갑판의 가장자리에 설치되는 안전벽은 난간기둥에 고리를 설치하고 와이어나 체인, 로프 등으로 연결하여 고정시키는 방식을 선택하여 사용하고 있다.

특히, 헬기가 이착륙되는 선박에 설치되는 안전망에 있어서는 헬기의 이착륙 시에 접었다 펼 수 있도록 되어 있다.

종래의 선박의 갑판에 설치되는 헬기 안전망은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 가로 및 세로 방향으로 지지프레임(1,2)을 직교되게 형성한 다음, 세로 방향의 지지프레임(2)의 하방을 상하 유동가능하도록 선체(100)에 힌지 결합(3)시키고, 상기 지지프레임(1,2)의 내측으로 일정한 간격을 두고 고정 설치되는 연결고리(4)를 형성하여 안전망(5)을 설치하고, 상기 세로 방향의 지지프레임(2)에 양쪽으로 체인(6) 등을 연결하여 선체(100)에 체결시키도록 구성되어 있다.

이와 같은 종래의 선박의 갑판에 설치되는 헬기 안전망은 상기 세로 방향의지지프레임(2)과 선체(100)와 체결되어 있는 체인(6) 등을 사람이 직접 손으로 풀어야 하는 수동식으로서 수작업에 의해 이루어지므로 작업이 번거롭고 많은 작업시간과 인력이 소요되고, 선박 운행시 높은 파도 등으로 인한 요동에 의해 체인(6)이 유동(견고하게 고정되지 않아 전·후·좌·우방향으로 움직이는 현상)되어 훼손되는 등의 문제점이 많았다.

본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 평상시에는 난간의 역할을 하기 위해 선박의 갑판 가장자리에 설치되어 사람의 추락 및 각종 물품이 바다로 떨어지는 것을 방지하며, 특히 헬기의 이착륙시 안전망에 걸리는 것을 막기 위해 승강실린더를 사용하여 자동으로 접었다 펼 수 있어 간편 용이하고 신속 안전하게 고정시킬 수 있으며, 이에 소요되는 작업인력 및 시간을 단축시킬 수 있는 자동으로 승강되는 헬기 안전망을 제공함에 있다.

도 1은 종래의 헬기 안전망을 나타내는 정면도

도 2는 도 1에 도시된 종래의 헬기 안전망의 측면도

도 3은 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 자동으로 승강되는 헬기 안전망을 나타내는 사시도

도 4는 도 3에 도시된 본 고안에 따른 자동으로 승강되는 헬기 안전망의 측면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10. 지지부 20. 지지프레임

30. 로드 40. 승강실린더

60. 안전망

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동으로 승강되는 헬기 안전망은 선박의 갑판에 설치되는 지지부와, 상기 지지부에 회동수단을 매개로 회전가능하게 힌지 결합되며 일단 내측면에 간격을 두고 고정 설치되는 체결고리를 갖는 지지프레임과, 상기 지지프레임의 중심부와 힌지 결합되는 로드와, 일측단은 상기 로드와 결합되며 타측단은 선체와 실린더핀에 의해 힌지 결합되어 실린더 구동시 상기 지지프레임을 상하 회동시키는 승강실린더와, 상기 승강실린더에 유압을 공급하고 배출하는 유압호스를 개폐하는 개폐스위치 및 상기 지지프레임의 체결고리에 각각 감겨 설치되는 안전망을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 자동으로 승강되는 헬기 안전망을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 자동으로 승강되는 헬기 안전망을 나타내는 사시도이며, 도 4는 도 3에 도시된 본 고안에 따른 자동으로 승강되는 헬기 안전망의 측면도이다.

도 3 내지 도 4를 참조하면, 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 자동으로 승강되는 헬기 안전망은 지지부(10)와, 지지프레임(20)과, 로드(30)와, 승강실린더(40)와, 개폐스위치(미도시)와, 안전망(60)을 포함하여 구성된다.

상기와 같이 선체의 갑판(100) 등에 설치되는 지지부(10)가 마련되어 상기 지지부(10)에 회동수단(22)을 매개로 지지프레임(20)이 설치된다.

상기 지지프레임(20)은 가로 및 세로 방향으로 직교되게 형성한 다음, 세로 방향의 지지프레임(20)의 하방에 회동수단(22)을 구비하여 상하 회동가능하게 힌지 결합되어 상하의 각도가 임의로 조정될 수 있다.

상기 지지프레임(20)의 내측으로 일정한 간격을 두고 체결고리(24)가 형성되어 안전망(60)이 설치된다.

상기 로드(30)는 일측단이 상기 지지프레임(20)의 중심부에 로드핀(32)에 의해 힌지 결합되며, 타측단은 후술하는 승강실린더(40)와 결합된다.

상기 승강실린더(40)는 유압펌프(미도시)에 의해 작동되는 유압실린더로서, 상기 승강실린더(40)의 일측단은 상기 로드(30)와 결합되며, 타측단은 선체(100)와 실린더핀(42)에 의해 힌지 결합되어 실린더(40) 구동시 상기 지지프레임(20)을 상하 회동시키게 된다.

또한, 상기 승강실린더(40)내에는 피스톤(46)이 승강실린더(40)의 길이방향을 따라서 왕복동가능하게 끼움조립되며, 상기 피스톤(46)의 일면부 중앙에는 소정길이를 갖는 피스톤축(미도시)이 일체로 형성되어 있다.

상기 피스톤축은 상기 승강실린더(40)의 일단부 중앙에 형성된 조립공을 관통되게 끼움조립되어 상기 피스톤(46)과 연동되게 설치되며, 그 끝단부는 소정형상을 갖고 절곡형성되어 상기 로드(30)의 일측단부 소정위치에 연결되어 헬기 안전망을 개폐작동하도록 되어 있다.

상기 개폐스위치(미도시)는 상기 승강실린더(40)에 유압을 공급하고 배출하는 유압호스(미도시)와 이를 개폐하는 스위치(미도시)로 구성된다.

상기 안전망(60)은 상기 지지프레임(10)의 체결고리(24)에 각각 감겨 십자 직교형으로 설치되어 사용자의 추락 및 각종 부속품이 낙하되는 것을 방지하게 된다.

상기 안전망(60)은 신축재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

이하, 상기와 같은 구성을 갖는 본 고안의 각각의 구성요소간의 상호작용을 구체적으로 설명한다.

헬기 안전망을 하강시키기 위하여 사용자가 개폐스위치를 하강위치로 조작한다면, 상기 유압펌프와 승강실린더(40)와의 연결통로가 개방되어 유압펌프의 유압이 상기 개방경로를 통하여 승강실린더(40) 내로 유입된다.

상기와 같은 경로로 유압이 승강실린더(40) 내로 유입되면, 상기 피스톤(46)은 상방으로 이동되면서 힌지 결합된 헬기 안전망이 연동하여 하강되게 된다.

이 때 승강실린더(40)에는 유압이 공급되어 있는 상태로서 로드(30)의 길이는 최대로 돌출되어 있는 상태가 된다.

여기에서 헬기 안전망이 하강되는 정도는 사용자가 개폐스위치를 누르고 있는 시간에 비례하여 연속적인 아날로그 값으로 변하게 되며, 개폐의 정도를 판단하는 방식은 직접 육안으로 판단하는 방법, 원격조작에 의한 자동 제어방법 등 이미 공지되어 있는 여러 가지 방법 중에서 선택적으로 채택할 수 있으나, 그에 관한 부분은 본 고안의 요지가 아니기 때문에 여기에서는 상세한 설명을 생략하기로 한다.

또한, 사용자가 하강된 상태인 헬기 안전망을 상승시키기 위하여 개폐스위치를 상승위치로 조작한다면, 상기 개폐스위치가 개방되어 개폐스위치가 설치된 상기 승강실린더(40)와 유압펌프 사이의 연결경로가 개방되어 유압은 상기 경로를 통하여 승강실린더(40) 내부로 유입되어 상기 피스톤(46)을 실린더 내부로 당기게 되어 상기 헬기 안전망을 상승시킨다.

여기에서도 마찬가지로 헬기 안전망이 상승되는 정도는 사용자가 개폐스위치를 누르고 있는 시간에 비례하여 연속적인 아날로그 값으로 변하게 되어서 사용자는 필요에 따라 승강되는 양을 조절하여 헬기 안전망을 안전하고 신속하게 닫을 수 있게 된다.

본 고안의 바람직한 일 실시예에서는 상기 승강실린더(40)를 유압 구동식 실린더를 사용하였으나, 모터 구동식, 무동력 방식 등 다양한 형태의 실린더가 사용되는 것도 무방할 것이다.

본 고안은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것이며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다.

따라서 본 고안의 진정한 보호범위는 첨부된 실용신안등록청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 자동으로 승강되는 헬기 안전망에 의하면, 평상시에는 난간의 역할을 하기 위해 선박의 갑판 가장자리에 설치되어 사람의 추락 및 각종 물품이 바다로 떨어지는 것을 방지하며, 특히 헬기의 이착륙시 승강실린더를 사용하여 자동으로 접었다 펼 수 있어 간편 용이하고 신속 안전하게 고정시킬 수 있으며, 이에 소요되는 작업인력 및 시간을 단축시킬 수 있는 자동으로 승강되는 헬기 안전망을 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 선박의 갑판에 설치되는 지지부와;

   상기 지지부에 회동수단을 매개로 회전가능하게 힌지 결합되며, 일단 내측면에 간격을 두고 고정 설치되는 체결고리를 갖는 지지프레임과;

   상기 지지프레임의 중심부와 힌지 결합되는 로드와;

   일측단은 상기 로드와 결합되며 타측단은 선체와 실린더핀에 의해 힌지 결합되어 실린더 구동시 상기 지지프레임을 상하 회동시키는 승강실린더와;

   상기 승강실린더에 유압을 공급하고 배출하는 유압호스를 개폐하는 개폐스위치; 및

   상기 지지프레임의 체결고리에 각각 감겨 설치되는 안전망; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동으로 승강되는 헬기 안전망.