CN216185966U - 一种撑杆总成的固定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种撑杆总成的固定机构，涉及固定机构领域。包括底座连接件、连接头、支管连接件和支撑管，底座连接件包括橡胶底板，橡胶底板的顶端固定连接有固定座，固定座的顶端固定连接有两个连接夹板；其中一个连接头设置在底座连接件的顶部，连接头包括连接板，连接板的顶端固定连接有挡板，挡板的顶端固定连接有支撑杆，支撑杆的外壁套设有多个连接环；支管连接件的一侧和另一个连接头的底部固定连接。该实用新型，利用底座连接件、连接头和支管连接件的配合完成了帆船帆架的搭建，通过连接头，利用其与底座连接件和支管连接件结构的连接配合，能够实现简便快速的帆架架设过程中支撑管角度的调节、连接和固定。

Description

一种撑杆总成的固定机构

技术领域

本实用新型涉及固定机构技术领域，具体为一种撑杆总成的固定机构。

背景技术

帆船是利用风力前进的船，是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具，已有5000多年的历史，为了使帆船能够借用风力运动，需要利用支撑管作为撑杆将帆架起。

现有的帆架结构采用的固定连接方式，大多都是利用各种螺钉直接性的锁定，虽然这样固定方式比较牢靠，但是由于帆架的结构多样化，其各撑杆之间的连接如果都是利用螺钉的这样固定机构进行连接，那么这样的固定的步骤就过于复杂，且不易进行各撑杆固定角度的变换和调节。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种撑杆总成的固定机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种撑杆总成的固定机构，包括：

底座连接件，所述底座连接件包括橡胶底板，所述橡胶底板的顶端固定连接有固定座，所述固定座的顶端固定连接有两个连接夹板；

连接头，其中一个所述连接头设置在底座连接件的顶部，所述连接头包括连接板，所述连接板的顶端固定连接有挡板，所述挡板的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁套设有多个连接环；

支管连接件，所述支管连接件的一侧和另一个连接头的底部固定连接，所述支管连接件包括连接套管；

支撑管，两个所述支撑管分别套设在两个连接头的顶部。

优选的，所述固定座顶端的两侧均开设有固定孔，两个所述连接夹板的顶部均开设有夹紧孔。

优选的，所述固定座的顶端设置为倾斜坡面。

优选的，所述挡板、连接环和支撑杆之间设置有加强条，其中两个所述连接环之间固定连接有锁定块，所述锁定块的一侧开设有锁定孔。

优选的，所述连接套管的一侧开设有连接口，所述连接套管的外壁，且位于连接口的两侧固定连接有两个安装板，两个所述安装板远离连接套管的一端均开设有安装孔。

本实用新型公开了一种撑杆总成的固定机构，其具备的有益效果如下：

该实用新型，利用底座连接件、连接头和支管连接件的配合完成了帆船帆架的搭建，通过连接头作为调节连接的载体，利用其与底座连接件和支管连接件结构的连接配合，能够实现简便快速的帆架架设过程中支撑管角度的调节、连接和固定，使整个支架进行安装时更加的方便迅速。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型底座连接件的结构示意图；

图3为本实用新型支管连接件的结构示意图；

图4为本实用新型连接头的结构示意图。

图中：1、橡胶底板；101、固定座；102、连接夹板；2、连接套管；201、安装板；3、挡板；301、连接板；302、连接环；303、加强条；304、锁定块；4、支撑管。

具体实施方式

本实用新型实施例公开一种撑杆总成的固定机构，如图1-4所示，包括：

底座连接件，底座连接件包括橡胶底板1，橡胶底板1的顶端固定连接有固定座101，固定座101的顶端固定连接有两个连接夹板102；

橡胶底板1为软质橡胶材料，能够在安装固定时对不啊静静心保护。

固定座101顶端的两侧均开设有固定孔，两个连接夹板102的顶部均开设有夹紧孔，固定座101的顶端设置为倾斜坡面；

连接头，其中一个连接头设置在底座连接件的顶部，连接头包括连接板301，连接板301的顶端固定连接有挡板3，挡板3的顶端固定连接有支撑杆，支撑杆的外壁套设有多个连接环302；

挡板3、连接环302和支撑杆之间设置有加强条303，其中两个连接环302之间固定连接有锁定块304，锁定块304的一侧开设有锁定孔；

支管连接件，支管连接件的一侧和另一个连接头的底部固定连接，支管连接件包括连接套管2；

连接套管2的一侧开设有连接口，连接套管2的外壁，且位于连接口的两侧固定连接有两个安装板201，两个安装板201远离连接套管2的一端均开设有安装孔；

支撑管4，两个支撑管4分别套设在两个连接头的顶部。

工作原理：参考图1至图4；

实施第一步操作，首先将需要固定的支撑管4端口内套接连接头，连接头的多个连接环302均嵌在支撑管4的内部，然后利用其与支撑管4内壁的摩擦使得连接头和支撑管4进行牢固连接，若是需要进行进一步的加强固定，可以利用安装螺钉通过锁定块304的锁定孔进行紧固。

实施第二步操作，首先将其中一个连接好连接头的支撑管4和底座连接件进行连接，先利用螺钉穿过固定座101顶端的固定孔，将底座连接件进行固定；

然后再将该支撑管4其中一端连接头的连接板301嵌放在两个连接夹板102之间，然后根据帆架角度的需要确定好该支撑管4的支撑角度，然后利用螺钉穿过夹紧孔和连接孔，将连接头和底座连接件进行固定连接。

实施第三步操作，在需要架设侧壁支撑管4时，首先将连接套管2套设在连接至底座连接件处的支撑管4瓦管壁处，滑动调节至需要建立分支撑管4的位置，然后另一个支撑管4的连接头处连接板301嵌放在两个安装板201之间，转动调节好该支撑管4需要支撑的角度，然后利用紧固螺钉穿过安装孔和连接孔进行锁定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种撑杆总成的固定机构，其特征在于，包括：

底座连接件，所述底座连接件包括橡胶底板（1），所述橡胶底板（1）的顶端固定连接有固定座（101），所述固定座（101）的顶端固定连接有两个连接夹板（102）；

连接头，其中一个所述连接头设置在底座连接件的顶部，所述连接头包括连接板（301），所述连接板（301）的顶端固定连接有挡板（3），所述挡板（3）的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁套设有多个连接环（302）；

支管连接件，所述支管连接件的一侧和另一个连接头的底部固定连接，所述支管连接件包括连接套管（2）；

支撑管（4），两个所述支撑管（4）分别套设在两个连接头的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种撑杆总成的固定机构，其特征在于：所述固定座（101）顶端的两侧均开设有固定孔，两个所述连接夹板（102）的顶部均开设有夹紧孔。

3.根据权利要求2所述的一种撑杆总成的固定机构，其特征在于：所述固定座（101）的顶端设置为倾斜坡面。

4.根据权利要求1所述的一种撑杆总成的固定机构，其特征在于：所述挡板（3）、连接环（302）和支撑杆之间设置有加强条（303），其中两个所述连接环（302）之间固定连接有锁定块（304），所述锁定块（304）的一侧开设有锁定孔。

5.根据权利要求1所述的一种撑杆总成的固定机构，其特征在于：所述连接套管（2）的一侧开设有连接口，所述连接套管（2）的外壁，且位于连接口的两侧固定连接有两个安装板（201），两个所述安装板（201）远离连接套管（2）的一端均开设有安装孔。

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