CN115723572B - 集成有手机无线充电装置的仪表台及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种集成有手机无线充电装置的仪表台及汽车，仪表台包括前面板、手机无线充电装置和后壳，前面板包括并排布置的仪表板和支架板，支架板上设置有两个滑动槽；手机无线充电装置包括第一安装座、夹紧机构、触发组件、无线充电组件、电路板、风扇和后盖，第一安装座上具有出风口和连通孔；无线充电组件和电路板分别设置于第一安装座的前侧和后侧；风扇安装于支架板与电路板之间；后盖上设置有进风口；夹紧机构包括相互连接的夹紧爪和驱动电机，夹紧爪沿滑动槽的长度方向相对设置有两个，且活动设置于两个所述滑动槽。本发明能够增加充电装置安装的稳定性和可靠性，提高了驾驶员使用的便利性，降低安全隐患，且能够提高充电时的散热效率。

Description

集成有手机无线充电装置的仪表台及汽车

技术领域

本发明涉及无线充电技术领域，尤其涉及一种集成有手机无线充电装置的仪表台及汽车。

背景技术

随着手机应用的普及，在驾驶中常常使用其导航、视频、音乐等功能。现有技术中，手机无线充电支架通常是后装于车辆的空调口或者中控的顶面上，也有直接吸附于前玻璃的，不论安装于何处，对于驾驶员来说，要么对视线会有影响，要么距离驾驶员太远，操作不方便，且这种安装在行车中难免存在颠簸造成手机与支架固定不可靠，甚至支架都可能掉落，尤其在正在充电时由于无线充电组件的发热比较严重，还可能造成安全隐患。

发明内容

基于上述现状，本发明的主要目的在于提供一种集成有手机无线充电装置的仪表台及汽车，以方便驾驶员的操作和提高手机夹持的可靠性。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

本发明的第一方面提供了一种集成有手机无线充电装置的仪表台，包括前面板、手机无线充电装置和后壳，所述前面板与所述后壳盖合，所述前面板包括并排布置的仪表板和支架板，所述支架板上设置有两个滑动槽；所述手机无线充电装置包括第一安装座、夹紧机构、触发组件、无线充电组件、电路板、风扇和后盖，

所述第一安装座安装于所述支架板的后侧，其上具有出风口和连通孔；所述无线充电组件和所述电路板电连接，二者分别设置于所述第一安装座的前侧和后侧；所述风扇安装于所述支架板与所述电路板之间，且位于所述出风口处；所述后盖盖设于所述第一安装座的后侧，并覆盖所述电路板，其上设置有进风口；

所述夹紧机构包括相互连接的夹紧爪和驱动电机，所述夹紧爪沿所述滑动槽的长度方向相对设置有两个，分别活动设置于两个所述滑动槽；所述驱动电机与所述电路板电连接；

所述触发组件设置于所述支架板，并与所述电路板电连接，当所述触发组件检测到有手机靠近且需要充电时，所述驱动电机驱动所述夹紧爪夹紧手机，且当所述无线充电组件开始工作时控制所述风扇工作以使冷却风从进风口进入后依次经所述电路板的后侧、连通孔、无线充电组件，然后从出风口排出。

优选地，所述支架板的前侧设置有支撑结构，所述支撑结构与两个所述夹紧爪形成夹持空间；所述触发组件包括触控开关，所述触控开关位于所述夹持空间外，且与所述电路板电连接，通过触控所述触控开关触发所述驱动电机驱动所述夹紧爪夹紧或者松开手机。

优选地，所述触发组件还包括红外感应器件，所述红外感应器件位于所述夹持空间内，且与所述电路板电连接，当所述红外感应器件检测到有手机靠近时，所述驱动电机驱动所述夹紧爪夹紧手机；当触控所述触控开关时所述驱动电机驱动所述夹紧爪松开手机。

优选地，所述第一安装座的后侧面设置有第一凹槽，所述第一凹槽的槽底突出设置有凸棱，将所述第一凹槽分割成第一腔体和第二腔体，所述第二腔体的腔底设置有镂空结构；所述连通孔设置于所述第一腔体；所述电路板覆盖所述第二腔体；所述出风口和所述风扇均设置于所述第二腔体。

优选地，所述第一安装座的前侧面设置有依次连通的第二凹槽、连通槽和第三凹槽，所述第三凹槽设置有贯通所述第二腔体的镂空结构；所述连通孔贯通所述第二凹槽；所述无线充电组件设置于所述第二凹槽。

优选地，所述连通孔和所述出风口分别位于所述电路板相对的两端侧，所述进风口和所述出风口位于所述电路板的同端侧；所述无线充电组件和所述风扇沿所述两端侧的相对方向布置，且所述无线充电组件靠近所述连通孔设置。

优选地，所述出风口设置于所述第一安装座的外侧壁，所述外侧壁还设置有与所述出风口连通的防水槽，所述出风口位于所述外侧壁的底部；所述夹紧机构还包括与所述夹紧爪连接的挡水件，所述挡水件包括挡水板，所述挡水板在竖直方向的两端分别朝向所述支架板凸设有挡水沿，所述挡水板位于所述滑动槽的后端侧，且两个所述挡水沿分别位于所述滑动槽在竖直方向的两侧，以将进入所述滑动槽的水通过挡水件导流至所述防水槽。

优选地，所述出风口设置于所述第一安装座外侧壁的底部；所述第一安装座的外侧壁至少部分呈阶梯结构，所述阶梯结构的阶梯面朝向所述支架板；所述防水槽通过所述阶梯结构与所述出风口连通。

优选地，所述手机无线充电装置还包括第二安装座，所述第二安装座设置有过线槽孔，所述第二安装座盖合所述第一安装座的后侧，并覆盖所述电路板；

所述夹紧机构还包括设置于所述第二安装座后侧且依次啮合的驱动齿轮、第一齿条、传动齿轮、第二齿条，所述驱动齿轮与所述驱动电机连接，所述第一齿条和所述第二齿条各自远离所述传动齿轮的一端分别与其同侧的夹紧爪连接；所述驱动电机安装于所述第二安装座的后侧，并通过所述过线槽孔与所述电路板电连接，所述后盖安装于所述第二安装座，并覆盖所述驱动电机和所述过线槽孔。

本发明的第二方面提供了一种汽车，包括如上任一项所述的仪表台。

本发明的仪表台，在车辆出厂前已经将手机无线充电装置与各仪表安装于车辆，一方面直接集成有手机无线充电装置，将前面板复用为手机无线充电装置的前壳，手机无线充电装置的其他部件安装于前面板上，从而增加手机无线充电装置在车辆安装的稳定性和可靠性，提高手机被夹持的牢固性；且将手机无线充电装置设置于仪表台，与驾驶位正对，既不会对驾驶员的视线造成干扰，又能够方便驾驶员的观看，同时通过触发组件与夹紧机构、风扇的联动，在夹持和充电上也不需要花费驾驶员太多的精力，因此，提高了驾驶员使用的便利性，进一步降低安全隐患。另一方面，电路板与无线充电组件分别安装于第一安装座的前后侧，将无线充电组件和电路板上的热量尽量分散，尽可能减少热量集中；同时通过风扇、进风口、连通孔和出风口位置的设置使从进风口流入的气流依次经过电路板的后侧面、连通孔流动至无线充电组件的前侧，之后从出风口排出，使气流与电路板、无线充电组件均能够直接接触以将热量快速带走。

本发明的其他有益效果，将在具体实施方式中通过具体技术特征和技术方案的介绍来阐述，本领域技术人员通过这些技术特征和技术方案的介绍，应能理解所述技术特征和技术方案带来的有益技术效果。

附图说明

以下将参照附图对本发明的仪表台的优选实施方式进行描述。图中：

图1为本发明的仪表台的一种优选实施方式的结构示意图；

图2为本发明的仪表台的中，支架板和手机无线充电装置一种优选实施方式的结构示意图；

图3为图2的局部爆炸视图；

图4为本发明中，仪表台的一种优选实施方式去掉前面板和后壳的结构示意图；

图5为本发明中，仪表台的一种优选实施方式的一个截面示意图；

图6为本发明中，仪表台的一种优选实施方式的另一个截面示意图；

图7为本发明的仪表台中，夹紧机构的一种优选实施方的结构示意图；

图8为本发明的仪表台中，夹紧机构的一种优选实施方的局部爆炸视图；

图9为本发明的仪表台中，第一安装座的一种优选实施方式一个视角的结构示意图；

图10为本发明的仪表台中，第一安装座的一种优选实施方式另一个视角的结构示意图；

图11为本发明的仪表台中，第一安装座的一种优选实施方式的截面图。

图中：

10、前面板；11、仪表板；12、支架板；121、滑动槽；

20、手机无线充电装置；21、第一安装座；211、出风口；212、连通孔；213、第一凹槽；2131、凸棱；2132、第一腔体；2133、第二腔体；2133a、镂空结构；214、第二凹槽；215、连通槽；216、第三凹槽；217、防水槽；22、夹紧机构；221、夹紧爪；222、驱动电机；223、驱动齿轮；224、传动齿轮；225、第一齿条；226、第二齿条；227、连接柱；228、挡水件；2281、挡水板；2282、挡水沿；229、防水套；23、触发组件；231、红外感应器件；232、触控开关；24、无线充电组件；25、电路板；251、孔槽结构；252、接线端子；26、风扇；27、后盖；271、进风口；28、第二安装座；281、过线槽孔；282、贯通孔；29、支撑结构；

30、后壳。

具体实施方式

以下基于实施例对本发明进行描述，但是本发明并不仅仅限于这些实施例。在下文对本发明的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分，为了避免混淆本发明的实质，公知的方法、过程、流程、元件并没有详细叙述。

此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。

除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

参见图1-图11，本发明提供了一种集成有手机无线充电装置的仪表台，仪表台位于车辆驾驶位的正对面，仪表台包括前面板10、手机无线充电装置20和后壳30，前面板10与后壳30盖合，前面板10包括并排布置的仪表板11和支架板12，仪表板11上设置有汽车仪表，如速度表、里程表、转速表、水温表、油压表等，各仪表的布置可以采用现有技术中的各种方式。支架板12上设置有滑动槽121，滑动槽121为条形槽，以供夹紧爪221(下文详述)在其内滑动，具体地，滑动槽121设置有两个，两个滑动槽121沿其长度方向排布，在仪表台安装于车辆时，前面板10可以微倾斜设置，如其与竖直方向呈一锐角(指前面板10与竖直方向所成的较小的夹角)，具体可以为5°～60°，当然，前面板10也可以与竖直方向平行设置，不论哪种方式，滑动槽121的长度方向可以为水平方向，即两个夹紧爪112(下文详述)沿水平方向活动。手机无线充电装置20安装于支架板12，大部分结构位于支架板12的后侧。也就是说，将前面板10分成两个区域，一部分供车辆中需要设置的仪表使用，另一部分用于设置手机无线充电装置20，这两个部分共用同一面板。

手机无线充电装置20包括第一安装座21、夹紧机构22、触发组件23、无线充电组件24、电路板25、风扇26和后盖27，第一安装座21安装于支架板12的后侧，其上具有出风口211和连通孔212，出风口211贯通至第一安装座21的外侧，连通孔212贯通第一安装座21前后侧；无线充电组件24和电路板25电连接，二者分别设置于第一安装座21的前侧和后侧，即无线充电组件24设置于第一安装座21与支架板12之间，电路板25设置于第一安装座21与后盖27之间，电路板25还裸露出连通孔212，并隔离其后侧空间与出风口211，以使电路板25后侧的气流通过连通孔212与第一安装座21的前侧连通，进而与出风口211连通，而不会从电路板25的后侧直接与出风口211连通。风扇26安装于支架板12与电路板25之间，且位于出风口211处，即风扇26可以安装于第一安装座21的前侧，也可以安装于第一安装座21的后侧；后盖27盖设于第一安装座21的后侧，并覆盖电路板25，后盖27设置有进风口271。也就是说，支架板12、第一安装座21、电路板25、后盖27从前向后依次设置，第一安装座21通过连通孔212使其前侧和后侧连通，电路板25基本覆盖第一安装座21的后侧，并且其与后盖27形成的空间与连通孔212连通，出风口211和风扇26位于电路板25的前侧，进风口271位于电路板25的后侧，如此，电路板将出风口211、风扇26和进风口271隔开，第一安装座21的前侧与支架板12之间基本形成周向封闭的空间，进风口271、电路板25的后侧(即电路板25与后盖27之间的空间)、连通孔212、第一安装座21的前侧(第一安装座21与支架板12之间的空间，无线充电组件24位于该空间)以及出风口211形成气流路径，从而使从进风口271进入的气流基本上不会直接从出风口211出去，而是沿着气流路径从出风口211排出。

夹紧机构22包括相互连接的夹紧爪221和驱动电机222，二者可以直接连接，也可以间接连接，夹紧爪221活动设置于滑动槽121，且位于第一安装座21的外周侧，驱动电机222与电路板25电连接。夹紧爪221沿滑动槽121的长度方向相对设置有两个，两个夹紧爪221分别活动设置于两个滑动槽121如图1和图6所示，滑动槽121和夹紧爪221分别设置有两个，每个滑动槽121中设置有一个夹紧爪221，夹紧爪221通过滑动能够对手机进行夹紧或者松开，即夹紧爪221具有夹紧状态和空置状态，在空置状态，两个夹紧爪221之间没有手机，此时可放置手机以用于夹紧；在夹紧状态，两个夹紧爪221对手机进行夹紧。具体地，两个夹紧爪221向相互靠近的方向活动以夹持手机，向相互远离的方向滑动以松开手机，如图2和图4所示，沿滑动槽121的长度方向，这两个夹紧爪221分别位于第一安装座21的两侧，从而是第一安装座21的内部在周向上基本能够封闭。

触发组件23设置于支架板12，并与电路板25电连接，触发组件23用于检测是否有手机靠近(即是否需要对手机夹持)，以及检测是否需要对手机充电。当触发组件23检测到有手机靠近且需要充电时，驱动电机222驱动夹紧爪221夹紧手机，且当无线充电组件24开始工作时控制风扇26工作以使冷却风从进风口271进入后依次经电路板25的后侧、连通孔212、无线充电组件24，然后从出风口211排出。

本发明的仪表台，其上的手机无线充电装置属于前装式的设置，即在车辆出厂前已经与各仪表安装于车辆，直接内嵌手机无线充电装置20，将前面板10复用为手机无线冲充电装置20的前壳，使其与仪表台成为一个整体，增加手机无线充电装置20在车辆上安装的稳定性和可靠性，夹紧爪221能够对手机进行夹紧，因此还能够提高手机被夹持的牢固性；且将该装置设置于仪表台区域，与驾驶位正对，既不会对驾驶员的视线造成干扰，又能够方便驾驶员的观看，同时通过触发组件23与夹紧机构22、风扇26的联动，在夹持和充电上也不需要花费驾驶员太多的精力，且能够在充电时实现快速散热，因此，提高了驾驶员使用的便利性，进一步降低安全隐患。

有的手机无线充电装置中，无线充电组件设置于两个电路板之间，或者将电路板与无线充电组件紧密安装于一处，然后通过导热板将无线充电组件、多个电路板上的热量统一传导至同一侧，在风扇的作用下对导热板进行散热，如直接设置出风口将热量吹出或者设置散热筋条等将热量传导出去。但是这种方式，电路板的热量与无线充电组件的热量集中在一起，局部热量过大，尤其是在仪表台的狭小空间内热量聚集显得尤为严重，严重时还可能影响仪表区的仪表显示，增加安全隐患。

本发明中，将各电子元器件和控制单元等尽量设置在同一电路板25上，电路板25与无线充电组件24分别安装于第一安装座21的前侧和后侧，将无线充电组件24和电路板25上的热量尽量分散，尽可能减少热量集中；同时通过风扇26、进风口271、连通孔212和出风口211位置的设置，在风扇26的作用下使从进风口流入的气流依次经过电路板25的后侧面、连通孔212流动至无线充电组件24的前侧，之后从出风口211排出，从而使冷却风与电路板25、无线充电组件24均能够直接接触，无需经过导热板的传导即能够将热量快速带走，提高充电时的散热效率，有利于实现手机快充。

其中，前面板10与后壳30前面板10通常为非金属面板，如塑料面板，支架板12与仪表板11可以为一体式结构，也可以为分体结构，在为分体结构时，二者各自加工后再组装在一起，具体可以通过卡接、粘接、螺钉连接等方式组装，如支架板12可以与手机无线充电装置20先组装在一起，之后再作为一个整体与仪表板11组装，之后再安装整个后壳30。

为了增加对手机夹持的可靠性，在支架板12的前侧设置有支撑结构29，也就是说，手机无线充电装置还包括支撑结构29，支撑结构29与两个夹紧爪221形成夹持空间，以对手机进行更可靠的夹持。具体地，支撑结构29可以位于两个夹紧爪221的下侧中间区域。

夹紧爪221与驱动电机222可以直接连接，如每一个夹紧爪221连接有一个驱动电机222，分别对各夹紧爪221进行控制，以使多个夹紧爪221相互靠近或者远离；也可以两个夹紧爪221通过同一驱动电机222驱动，如图3、图7、图8所示，在一种实施例中，夹紧机构22还包括依次啮合的驱动齿轮223、第一齿条225、传动齿轮224和第二齿条226，驱动齿轮223与驱动电机222连接，第一齿条225和第二齿条226各自远离传动齿轮224的一端分别与其同侧的夹紧爪221连接，具体地，第一齿条225和第二齿条226位于传动齿轮224径向的两侧，且均与传动齿轮224啮合，第一齿条225和第二齿条226的啮合齿沿滑动槽121的长度方向延伸。第一齿条225远离传动齿轮224的一端连接其同侧的夹紧爪221，第二齿条226远离传动齿轮224的一端连接器同侧的夹紧爪221，驱动电机222通过驱动齿轮223与第一齿条225啮合，以在驱动电机222工作带动驱动齿轮223转动时，驱动齿轮223带动第一齿条225滑动，第一齿条225带动传动齿轮224转动，进而带动第二齿条226滑动。不论哪种方式，驱动电机222可以直接或者间接安装于第一安装座21。

为了便于制造以及连接的便利，夹紧机构22还包括有连接柱227，连接柱227活动安装于滑动槽121，夹紧爪221通过连接柱227与驱动电机222连接，在设置有第一齿条225和第二齿条226时，两个夹紧爪221分别通过连接柱227和与其对应的第一齿条225和第二齿条226连接。

需要说明的是，对于夹紧爪221与驱动电机222的连接方式并不限于上述实施例，也可以采用其他连接方式，只要能够驱动夹紧爪221在滑动槽121内活动即可。

一种实施例中，手机无线充电装置20还包括第二安装座28，第二安装座28设置有过线槽孔281，如可以在其边缘设置过线槽(或者称为缺口)，或者在其他位置设置过线孔，第二安装座28盖合第一安装座21的后侧，并覆盖电路板25，即第二安装座28与第一安装座21之间基本形成封闭的空间；驱动电机222安装于第二安装座28的后侧，通过过线槽孔281与电路板25连接，即驱动电机222的驱动线路穿过过线操控281与电路板25连接，后盖27安装于第二安装座28，并覆盖驱动电机222和过线槽孔281。通过增加第二安装座28，使夹紧机构22全部位于容置无线充电组件24、电路板25的空间以及设置的气流路径的外侧，第一安装座21与支架板12之间的空间、第二安装座28与第一安装座21之间的空间基本为封闭结构，尤其是在滑动槽121的位置处，将滑动槽121能够全部设置于第一安装座21的外侧，从而使气流更好地沿气流路径流动，且通过后盖27又将驱动电机222以及夹紧机构22的其他大部分部件也能够封闭，因此，能够更好地防止水等杂质进入到第一安装座21与支架面板12之间的空间、第一安装座21与第二安装座28之间的空间，从而增加手机无线充电装置使用的安全性和可靠性。

当然，第二安装座28在进风口271的对应位置设置有相应的贯通结构，如设置贯通孔282，以使气流经进风口271、贯通孔282到达电路板25的后侧。

电路板25上设置有控制单元(图中未示出)，无线充电组件24、风扇26、驱动电机222、触发组件23均与控制单元连接，控制单元根据接收到的触发组件23的信号控制无线充电组件24、风扇26以及驱动电机222工作。当然，电路板25上的其他电子元器件根据控制需求也可以与控制单元连接。

参考图4，触发组件23包括触控开关232，触控开关232位于夹持空间外，触控开关232与电路板25电连接(具体与控制单元连接)，通过触控触控开关232触发驱动电机222驱动夹紧爪221夹紧或者松开手机，即触控开关232用于触发是否有手机待夹持，以及用于触发是否需要松开手机。当夹紧爪221处于空置状态触控触控开关232时，驱动电机222驱动两个夹紧爪221相互靠近，以夹紧手机。具体地，在夹紧爪221处于空置状态时，触控触控开关232，触控开关232将触控信号发送给控制单元，控制单元控制驱动电机222动作以带动两个夹紧爪221相互靠近进而夹紧手机；在夹紧爪221处于夹紧状态时，触控触控开关232，触控开关232将触控信号发送给控制单元，控制单元控制驱动电机222动作以带动两个夹紧爪221相互远离进而松开手机，可将手机取下。采用触控开关232的设置方式，能够进一步方便驾驶员对手机无线充电装置的操作，提升操作的便利性，降低对驾驶的影响。当然，也可以将触控开关232改为其他开关，如按键开关等。

在另一种实施例中，触发组件23还包括红外感应器件231，红外感应器件231与电路板25电连接(具体与控制单元连接)，。红外感应器件231用于检测是否有手机待夹持，如当有手机靠近时，红外感应器件231会向控制单元发送有手机需要夹持的夹持信号，控制单元接收到该信号后控制驱动电机222动作以带动夹紧爪221活动夹紧手机，这种方式当需要对手机夹持时，不需要驾驶员按动或者触控任何按键，只需要将手机靠近支架板12即可，进一步减少驾驶员操作的动作，提升操作便利性；且这种方式，通过设置红外感应器件231的感应距离，只有在夹紧爪221处于空置状态时，手机靠近时才能够被检测到。在设置有红外感应器件231的实施例中，优选地，当红外感应器件231检测到有手机靠近时，驱动电机222驱动夹紧爪221夹紧手机；当触控触控开关时驱动电机222驱动夹紧爪221松开手机，也就是说，在需要夹持手机时，不需要触控触控开关232，如此，能够更方便驾驶员的操作。

在第一安装座21的两侧均设置有夹紧爪221，支架板12的前侧设置有支撑结构29的实施例中，红外感应器件231位于夹持空间内；当红外感应器件231检测到有手机靠近时，驱动电机222驱动夹紧爪221夹紧手机，由于红外感应器件231位于夹持空间内，当有手机被夹持时，受被夹持的手机的阻挡，红外感应器件231不会检测到其他手机的靠近，因此，当其检测到有手机靠近时，夹紧爪221实际是处于空置状态的，而无需专门判断是否有手机被夹持，从而有利于夹紧的灵敏性。

其中，红外感应器件231可以直接安装于前面板10(具体为支架板12)，也可以安装于第一安装座21，优选地，红外感应器件231安装于第一安装座21，支架板12的对应位置处设置有贯通孔，在第一安装座21安装于支架板12时，前面板10的前侧裸露出红外感应器件231，以便检测是否有手机待夹持或者已经有手机被夹持。触控开关232也可以直接安装于支架板12，优选地，触控开关232安装于第一安装座21，支架板12的对应位置设置贯通孔槽结构，以便于操作，当然支架板12的对应位置也可以设置为现有技术中其他能够与触控开关232配合的结构。

触发组件23还可以包括触发无线充电组件24工作的充电触发单元，其可以设置于电路板25上，充电触发单元可以采用现有技术中无线充电装置中触发无线充电组件工作的的检测元件或者电路单元，本发明对此不作具体限制。

手机无线充电装置还包括指示灯(图中未示出)，以用于显示是否处于充电状态，或者是否充满电，指示灯设置于第一安装座21，与电路板25电连接，支架板121的对应位置设置透光结构。

为了便于操作和显示，触控开关232和指示灯均位于夹持空间外。

如图4、图10所示，第一安装座21的后侧面设置有第一凹槽213，第一凹槽213的槽底突出设置有凸棱2131，将第一凹槽213分割成第一腔体2132和第二腔体2133，两个腔体的开口均朝向电路板25所在的一侧，第一腔体2132在周向上封闭，凸棱2131至少形成第一腔体2132的部分腔壁，如凸棱2131可以整体为环形结构，其内环空间形成第一腔体2132，此时凸棱2131形成第一腔体2132的腔壁；也可以凸棱2131为半环形结构，其两端分别与第一凹槽213的腔壁连接，此时，凸棱2131与第一凹槽213的槽壁共同形成第一腔体的腔壁。连通孔212设置于第一腔体2132，具体设置于第一腔体2132的腔底。第二腔体2133的腔底设置有镂空结构2133a，第二腔体2133通过镂空结构2133a与第一安装座21的前侧连通。电路板25覆盖第二腔体2133，其可以与第二腔体2133的腔壁贴合，至少裸露出部分第一腔体2132，出风口211和风扇26均设置于第二腔体2133，如此，电路板25与凸棱2131基本将第一腔体2132与电路板25的前侧隔离，增加了电路板与第一安装座21后侧的密封性，从而使电路板25后侧的气流尽可能多地从连通孔212进入到第一安装座21的前侧，提高对无线充电组件24的降温效果。进一步地，出风口211可以设置于第二腔体2133远离连通孔212的一侧，位于第二腔体2133的侧壁，以有利于第二腔体2133更好地与第一安装座21的外侧连通，将气流排出。

优选地，第一凹槽213为阶梯槽，电路板25安装于阶梯槽的阶梯面，其侧壁可以与阶梯槽的大槽内壁贴合。在该实施例中，凸棱2131可以与阶梯槽的阶梯面齐平，电路板25同时搭接于凸棱2131上。通过设置阶梯槽，能够充分利用第一安装座21的厚度空间，同时增加电路板25与第一安装座21的安装可靠性。

电路板25可以仅覆盖第二腔体2133，将第一腔体2132全部裸露。在一种实施例中，电路板25还覆盖第一腔体2132，尤其在第一凹槽213为阶梯槽的实施例中，电路板25可以与整个阶梯面搭接，进一步增加电路板25安装的稳定性，提高控制的可靠性。在该实施例中，电路板25对应第一腔体2132的区域设置有孔槽结构251，孔槽结构251可以为周向封闭的孔结构，也可以为设置于电路板25边缘的槽结构，如图3所示，以通过孔槽结构251连通电路板25的后侧区域与第一腔体2132。其中，孔槽结构251可以正对设置，也可以错位设置。

参考图4和图9，第一安装座21的前侧面设置有第二凹槽214，无线充电组件24设置于第二凹槽214，连通孔212贯通第二凹槽214。为了无线充电的可靠性和提高无线充电的效率，无线充电组件24与支架板12的距离尽可能小，通过设置第二凹槽214，能够为无线充电组件24设置专门的空间，同时能够为无线充电组件24与支架板12之间形成足够的气流通道，可见，采用这种设置方式，能够进一步对第一安装座21的厚度方向进行利用，减小整个手机无线充电装置20的厚度，从而为仪表台的其他部件提供更大的安装空间。

一种优选的实施例中，第一安装座21的前侧面还设置有连通槽215和第三凹槽216，第二凹槽214、连通槽215和第三凹槽216依次连通，沿气流路径的方向，第二凹槽214和第三凹槽216的过流面积大于连通槽215的过流面积，出风口211可以设置于第三凹槽216。在仪表台安装于汽车时，优选第二凹槽214、连通槽215和第三凹槽216在竖直方向上依次设置。通过设置依次连通的第二凹槽214、连通槽215和第三凹槽216，对第一安装座21前侧的气流路径进一步限定，通过减小连通槽215的横截面，使第一安装座21与支架板12之间形成适当的气流通道，使气流能够更好地沿着设定的路径流动，尽可能使进入连通孔212的气流都能够经过无线充电组件24的前侧面。

进一步地，第一安装座21沿第二凹槽214、连通槽215和第三凹槽216的周缘均突出设置有凸沿，凸沿与支架板12抵靠，通过设置周向封闭的凸沿，将第二凹槽214、连通槽215和第三凹槽216的周向更好地封闭，从而使气流能够更好地沿着预设路径流动，以使带有电路板25和无线充电组件24的热气流能够更为迅速地排出。

在该实施例中，出风口211和风扇26可以均设置于第三凹槽216，在一种更优选的实施例中，第三凹槽216的深度较小，风扇26安装于第一安装座21的后侧，在设置有第一凹槽213的实施例中，风扇26和出风口211可以均设置于第一凹槽213，具体地设置于第二腔体2133，此时第三凹槽216的槽底与第二腔体2133的腔底可以共用同一结构，镂空结构2133a贯通第二腔体2133与第三凹槽216，如此，能够尽可能充分利用第一安装座21的厚度空间，使手机无线充电装置20的厚度减小，以降低在整车设计和安装上的难度。

其中，在设置有红外感应器件231的实施例中，红外感应器件231可以设置于第三凹槽216，尤其是在风扇26设置于第一安装座21的后侧的实施例中，能够进一步提高整个手机无线充电装置的空间利用率。

在上述各实施例中，出风口211与进风口271可以位于手机无线充电装置20的不同侧，也可以位于相同侧，优选地，连通孔212和出风口211分别位于电路板25相对的两端侧，进风口271与出风口211位于电路板的同端侧，无线充电组件24和风扇26沿电路板25两端侧的相对方向布置，且无线充电组件24靠近连通孔212设置。如图3所示，电路板25可以为长方形或者类长方形，可以将进风口271与出风口211设置于电路板25在长度方向的一侧，连通孔212设置于另一侧，如在电路板25基本呈竖直方向设置时，出风口211与进风口271可以位于手机无线充电装置20的下侧区域，连通孔212位于手机无线充电装置20的上侧区域，如此，使进入进风口271的气流能够都经过电路板25的后侧表面之后再从连通孔212进入第一安装座21的前侧空间，在前侧空间的气流又经过无线充电组件24的表面后才能到达出风口211，从而增加直接接触电路板25、无线充电组件24的气流，提高手机无线充电装置20的散热效率。当然，进风口271也可以设置于后盖27相对于电路板25的任何位置，出风口211也可以设置于第一安装座21的其他位置，如直接设置于前侧面的任何边缘处。

需要说明的是，上述所述的在端侧或者一侧，并非指准确的在末端，而是说在某一侧的附近，是对两个位置的相对描述，如连通孔212可以位于电路板25在竖直方向的上边缘，也可以位于靠近上边缘的区域，出风口211则位于电路板25靠近下边缘的区域，不一定正好是处于下边缘。

可以理解地，电路板25上连接有接线端子252，接线端子伸出后盖27和后壳30，或者至少裸露出后盖27和后壳30，为了提高空间利用率，本发明中，接线端子252设置于进风口271，其可以伸出进风口271，在伸出进风口271时，接线端子252与进风口271的内壁之间留有间隙，以使气流从间隙进入。相应地，在后壳30的对应位置也开设有安装孔，接线端子252与安装孔的内壁之间也留有间隙。当然，在设置有第二安装座28的实施例中，如前所述，第二安装座28上也设置有对应进风口271的贯通孔282。

如图3、图6所示，支架板12上设置有滑动槽121，虽然仪表台位于驾驶室内，但是有时候会有水滴等液体会沿着滑动槽121进入到前面板10的后侧，为了降低由于进水等对手机无线充电装置20正常使用的影响，本发明的一种优选实施例中，第一安装座21的外侧壁设置有防水槽217，如图6-图11所示，防水槽217的槽壁周向封闭，防水槽217与出风口211连通，在该实施例中，优选出风口211也设置于第一安装座21的外侧壁，且防水槽217在重力方向上位于出风口211的上游侧，如出风口211设置于外侧壁的底部。夹紧机构22还包括与夹紧爪221连接的挡水件228，在设置有连接柱227时，挡水件228可以直接与连接柱227连接，挡水件228位于滑动槽121的后端侧，并与防水槽217活动插装，以将进入滑动槽121的水通过挡水件228导流至防水槽217，进而流动至出风口211，由出风口211处排出。如图6所述，支架板12上设置有两个滑动槽121，对应地夹紧机构22设置有两个夹紧爪221，每个夹紧爪221连接有一个挡水件228，以对每个滑动槽121进入的水进行导流。

具体地防水槽217位于滑动槽121处，可以由第一安装座21的外侧壁向内凹陷形成，挡水件228的上下侧面与防水槽217可以滑动贴合，优选地，挡水件228的上下侧面与防水槽217留有间隙，以降低夹紧爪221活动的阻力，即夹紧爪221的活动导向主要依靠驱动电机222(在设有第一齿条225和第二齿条226的实施例中，主要依靠两个齿条与传动齿轮224的啮合实现导向)。防水槽217可以为矩形槽，其具有相对的前槽壁和后槽壁，挡水件228与前槽壁之间留有距离，以将导入防水槽217的水从挡水件228与前槽壁之间的间隙流动至防水槽的下槽壁，进而在重力作用下沿第一安装座21的外侧壁流动至出风口211。

上述实施例中，通过增加挡水件228和防水槽217，即使在夹紧爪221活动时带入了部分水分，也能够将这些水分聚集在防水槽217，在重力的作用下流动至出风口211，然后在气流的作用下将流动至出风口211的水尽快排出，从而增加手机无线充电装置20的防水性。

继续参考图8，挡水件228包括挡水板2281，挡水板2281在竖直方向的两端分别朝向支架板121凸设有挡水沿2282，挡水板2281位于滑动槽121的后端侧，且两个挡水沿2282分别位于滑动槽121在竖直方向的两侧，即挡水板2281在竖直方向的两端分别朝向支架板121凸设有挡水沿2282，以通过挡水沿2282对溅到或者不小心流入到滑动槽121的水进行更好地阻挡，且被挡水板2281阻挡的水分在重力作用下随着挡水板2281流动至挡水沿2282，此时通过挡水沿2282能够阻止其向下继续流动，而是沿着挡水沿2282流动至防水槽217，之后从防水槽217的下侧壁流出，进而流到出风口211。

进一步地，出风口211设置于第一安装座21外侧壁的底部；第一安装座21的外侧壁至少部分呈阶梯结构218，阶梯结构218的阶梯面朝向支架板12，防水槽217通过阶梯结构218与出风口211连通，如图9、图11所示，外侧壁基本呈阶梯结构218，从防水槽217下槽壁的水沿着阶梯结构218流动，流动至底部的出风口211，之后随着气流排出。通过设置阶梯结构，能够对从防水槽217到出风口211的水流起到进一步的导流作用，且阶梯结构218的台阶面朝向支架板121，台阶面能够阻止水流向后侧移动，提升防水性能。在该实施例中，阶梯结构218的小端侧壁较大端侧壁更靠近支架板121，防水槽217设置于小端侧壁，出风口211至少部分位于小端侧壁。

在夹紧爪221的整个滑动行程中，挡水件228可以始终覆盖滑动槽121，也可以仅在某段行程中覆盖滑动槽121，如在夹紧爪221处于空置状态附近，即两个夹紧爪221距离最远的位置附近，挡水件228覆盖滑动槽121，当夹紧爪221处于夹紧状态时，挡水件228仅覆盖滑动槽121靠近防水槽217的部分，如此，挡水件228可以制作的短一些，进一步减小手机无线充电装置20的尺寸，以为仪表的设置留出更大的空间。在该实施例中，优选地，手机无线充电装置20还包括防水套229，防水套229可以为硅胶套，防水套229套设于夹紧爪221的外部，在夹紧爪221处于夹紧状态时，防水套229能够覆盖滑动槽121，优选地，防水套229覆盖整个滑动槽121，通过增加防水套229，能够进一步防止水等液体流入支架板12后侧，又能够避免夹持手机时对手机的损伤。

本发明还提供一种汽车，包括上述任一实施例所述的仪表台。通过将汽车设置上述仪表台，能够方便驾驶员对手机的操作和充电，提升驾驶的安全性。

本领域的技术人员能够理解的是，在不冲突的前提下，上述各优选方案可以自由地组合、叠加。

应当理解，上述的实施方式仅是示例性的，而非限制性的，在不偏离本发明的基本原理的情况下，本领域的技术人员可以针对上述细节做出的各种明显的或等同的修改或替换，都将包含于本发明的权利要求范围内。

Claims (7)

1.一种集成有手机无线充电装置的仪表台，其特征在于，包括前面板、手机无线充电装置和后壳，所述前面板与所述后壳盖合，所述前面板包括并排布置的仪表板和支架板，所述支架板上设置有两个滑动槽；所述手机无线充电装置包括第一安装座、夹紧机构、触发组件、无线充电组件、电路板、风扇和后盖，

所述第一安装座安装于所述支架板的后侧，其上具有出风口和连通孔；所述无线充电组件和所述电路板电连接，二者分别设置于所述第一安装座的前侧和后侧；所述风扇安装于所述支架板与所述电路板之间，且位于所述出风口处；所述后盖盖设于所述第一安装座的后侧，并覆盖所述电路板，其上设置有进风口；

所述夹紧机构包括相互连接的夹紧爪和驱动电机，所述夹紧爪沿所述滑动槽的长度方向相对设置有两个，分别活动设置于两个所述滑动槽；所述驱动电机与所述电路板电连接；

所述触发组件设置于所述支架板，并与所述电路板电连接，当所述触发组件检测到有手机靠近且需要充电时，所述驱动电机驱动所述夹紧爪夹紧手机，且当所述无线充电组件开始工作时控制所述风扇工作以使冷却风从进风口进入后依次经所述电路板的后侧、连通孔、无线充电组件，然后从出风口排出；

所述第一安装座的后侧面设置有第一凹槽，所述第一凹槽的槽底突出设置有凸棱，将所述第一凹槽分割成第一腔体和第二腔体，所述第二腔体的腔底设置有镂空结构；所述连通孔设置于所述第一腔体；所述电路板覆盖所述第二腔体；所述出风口和所述风扇均设置于所述第二腔体；

所述第一安装座的前侧面设置有依次连通的第二凹槽、连通槽和第三凹槽，所述第三凹槽设置有贯通所述第二腔体的镂空结构；所述连通孔贯通所述第二凹槽；所述无线充电组件设置于所述第二凹槽；

所述连通孔和所述出风口分别位于所述电路板相对的两端侧，所述进风口和所述出风口位于所述电路板的同端侧；所述无线充电组件和所述风扇沿所述两端侧的相对方向布置，且所述无线充电组件靠近所述连通孔设置。

2.根据权利要求1所述的仪表台，其特征在于，所述支架板的前侧设置有支撑结构，所述支撑结构与两个所述夹紧爪形成夹持空间；所述触发组件包括触控开关，所述触控开关位于所述夹持空间外，且与所述电路板电连接，通过触控所述触控开关触发所述驱动电机驱动所述夹紧爪夹紧或者松开手机。

3.根据权利要求2所述的仪表台，其特征在于，所述触发组件还包括红外感应器件，所述红外感应器件位于所述夹持空间内，且与所述电路板电连接，当所述红外感应器件检测到有手机靠近时，所述驱动电机驱动所述夹紧爪夹紧手机；当触控所述触控开关时所述驱动电机驱动所述夹紧爪松开手机。

4.根据权利要求1所述的仪表台，其特征在于，所述出风口设置于所述第一安装座的外侧壁，所述外侧壁还设置有与所述出风口连通的防水槽，所述出风口位于所述外侧壁的底部；所述夹紧机构还包括与所述夹紧爪连接的挡水件，所述挡水件包括挡水板，所述挡水板在竖直方向的两端分别朝向所述支架板凸设有挡水沿，所述挡水板位于所述滑动槽的后端侧，且两个所述挡水沿分别位于所述滑动槽在竖直方向的两侧，以将进入所述滑动槽的水通过挡水件导流至所述防水槽。

5.根据权利要求4所述的仪表台，其特征在于，所述出风口设置于所述第一安装座外侧壁的底部；所述第一安装座的外侧壁至少部分呈阶梯结构，所述阶梯结构的阶梯面朝向所述支架板；所述防水槽通过所述阶梯结构与所述出风口连通。

6.根据权利要求1-5任一项所述的仪表台，其特征在于，所述手机无线充电装置还包括第二安装座，所述第二安装座设置有过线槽孔，所述第二安装座盖合所述第一安装座的后侧，并覆盖所述电路板；

所述夹紧机构还包括设置于所述第二安装座后侧且依次啮合的驱动齿轮、第一齿条、传动齿轮、第二齿条，所述驱动齿轮与所述驱动电机连接，所述第一齿条和所述第二齿条各自远离所述传动齿轮的一端分别与其同侧的夹紧爪连接；所述驱动电机安装于所述第二安装座的后侧，并通过所述过线槽孔与所述电路板电连接，所述后盖安装于所述第二安装座，并覆盖所述驱动电机和所述过线槽孔。

7.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的仪表台。

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