CN115713325A - 电力抢修施工作业时长分析方法及装置 - Google Patents
电力抢修施工作业时长分析方法及装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115713325A CN115713325A CN202310023988.2A CN202310023988A CN115713325A CN 115713325 A CN115713325 A CN 115713325A CN 202310023988 A CN202310023988 A CN 202310023988A CN 115713325 A CN115713325 A CN 115713325A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- repair
- rush
- team
- emergency
- emergency repair
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 36
- 230000008439 repair process Effects 0.000 title claims description 273
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 title claims description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 43
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 claims description 13
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 13
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 11
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 10
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 8
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 claims description 5
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 claims description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 20
- 230000006870 function Effects 0.000 description 5
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 5
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000004422 calculation algorithm Methods 0.000 description 1
- 238000013500 data storage Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S10/00—Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
- Y04S10/50—Systems or methods supporting the power network operation or management, involving a certain degree of interaction with the load-side end user applications
Landscapes
- Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本发明涉及电路抢修的路径规划技术领域，涉及到一种电力抢修施工作业时长分析方法及装置，包括：获取当前可供调配的所有抢修队及每个抢修队位置，计算出从每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径，计算每条优选行驶路径的路口延时值，将路口延时值最小的优选行驶路径确定为抢修行驶路径，其中抢修行驶路径对应的抢修队为第一抢修队，将路口延时值次小的优选行驶路径确定为抢修备用路径，其中抢修备用路径对应的抢修队为第二抢修队，通知第一抢修队使用优选行驶路径前往故障点位置，收到第一抢修队的抢修失败指令时通知第二抢修队前往故障点位置。本发明可以解决传统方法未考虑抢修队的路况情况从而造成抢修不及时的问题。
Description
技术领域
本发明涉及电路抢修的路径规划技术领域，尤其涉及一种电力抢修施工作业时长分析方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。
背景技术
电路抢修是指电力受外界或者是自然灾害等引起问题后，对引发问题的电路实施指挥、安排、抢修等一系列工作，因此及时有效派遣抢修队实施电路抢修具有重要意义。
目前常用的电力抢修主要是先确定电力故障的故障点位置，然后获取每个抢修队的地理位置，并选择出抢修队位置到故障点位置最近的抢修队，从而实现电力抢修。
基于抢修队位置和故障点位置的抢修队调度策略具有一定的意义，但并未考虑抢修队在赶往故障点位置的路况情况，从而导致电力抢修的抢修队确定上依然存在误差的情况。
发明内容
本发明提供一种电力抢修施工作业时长分析方法、装置及计算机可读存储介质，其主要目的解决传统方法未考虑抢修队到达电力故障点位置时的路况情况，从而造成抢修不及时的问题。
为实现上述目的，本发明提供的一种电力抢修施工作业时长分析方法，包括：
接收电力抢修指令，根据所述电力抢修指令获取电力故障的故障点位置和故障类型；
根据所述故障类型，获取当前可供调配的所有抢修队及每个抢修队位置，并计算出从每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径；
计算每条优选行驶路径的路口延时值，将路口延时值最小的优选行驶路径确定为抢修行驶路径，其中抢修行驶路径对应的抢修队为第一抢修队，将路口延时值次小的优选行驶路径确定为抢修备用路径，其中抢修备用路径对应的抢修队为第二抢修队；
通知第一抢修队使用优选行驶路径前往故障点位置，并在第一抢修队前往故障点位置的过程中实时监控第一抢修队的位置信息；
当第一抢修队的位置信息在指定时间段内未发生变化或收到第一抢修队的抢修失败指令时，通知第二抢修队使用抢修备用路径前往故障点位置，直至第二抢修队到达故障点位置。
可选地，所述根据所述电力抢修指令获取电力故障的故障点位置和故障类型，包括：
追溯所述电力抢修指令的发起点，并定位发起点得到发起点位置；
确定发起点位置所属的供电区域，并查询在所述供电区域内是否有生成的电力故障提示信息，若在所述供电区域内有生成的电力故障提示信息，则确定供电区域所在位置即为所述故障点位置；
从所述电力故障提示信息中解析得到故障类型，其中故障类型包括断路、短路、过载、接触不良。
可选地，所述根据所述故障类型，获取当前可供调配的所有抢修队及每个抢修队位置，包括：
接收设定的最迟抢修时间，将最迟抢修时间、故障点位置和故障类型打包生成抢修响应指令；
将抢修响应指令发送至当前正在工作的所有抢修队，并接收响应所述抢修响应指令而回传抢修回复指令的抢修队，其中抢修回复指令中包括抢修队位置，且回传抢修回复指令的抢修队即为当前可供调配的抢修队。
可选地，所述计算出从每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径，包括：
获取抢修队位置到故障点位置在当前时刻下的所有可通行路段；
计算在每条可通行路段下的理想通行时间；
根据GPS定位信息，获取在当前时刻下的每条可通行路段的车流量和通行能力量化值；
根据所述车流量、通行能力量化值及理想通行时间，计算得到在每条可通行路段下，抢修队位置到故障点位置的实际通行时间；
选择实际通行时间最小的可通行路段即为所述优选行驶路径。
可选地，所述计算在每条可通行路段下的理想通行时间，包括：
确定抢修队位置到故障点位置在可通行路段下的通行长度；
接收抢修队在可通行路段下的平均行驶速度；
根据通行长度和平均行驶速度计算得到理想通行时间。
可选地，所述根据所述车流量、通行能力量化值及理想通行时间，计算得到在每条可通行路段下，抢修队位置到故障点位置的实际通行时间，包括：
其中，
表示抢修队位置到故障点位置的实际通行时间，
表示所述理想通行时
间，
表示在当前时刻下的可通行路段的车流量，
表示在当前时刻下的可通行路段的通行
能力量化值，
和
分别为预设的权重值。
可选地，所述计算每条优选行驶路径的路口延时值，包括：
获取每条优选行驶路径的红绿灯信号周期；
根据所述红绿灯信号周期计算得到绿灯信号时长比；
根据所述绿灯信号时长比计算得到优选行驶路径的路口延时值。
可选地，所述根据所述绿灯信号时长比计算得到优选行驶路径的路口延时值，包括：
采用如下公式计算得到路口延时值：
其中，
表示优选行驶路径的路口延时值，
表示优选行驶路径的路口的交通流量
比，
表示路口的交通流量值，
表示路口的交通饱和度，
表示绿灯信号时长比。
可选地，所述绿灯信号时长比的计算方式为：
其中，
表示绿灯信号时长比，
为优选行驶路径的红绿灯信号周期，
为优选行驶
路径的绿灯信号时长。
为了解决上述问题，本发明还提供一种电力抢修施工作业时长分析装置，所述装置包括：
故障点位置确定模块，用于接收电力抢修指令，根据所述电力抢修指令获取电力故障的故障点位置和故障类型；
优选行驶路径计算模块，用于根据所述故障类型，获取当前可供调配的所有抢修队及每个抢修队位置，并计算出从每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径；
抢修行驶路径确定模块，用于计算每条优选行驶路径的路口延时值，将路口延时值最小的优选行驶路径确定为抢修行驶路径，其中抢修行驶路径对应的抢修队为第一抢修队，将路口延时值次小的优选行驶路径确定为抢修备用路径，其中抢修备用路径对应的抢修队为第二抢修队；
位置信息获取模块，用于通知第一抢修队使用优选行驶路径前往故障点位置，并在第一抢修队前往故障点位置的过程中实时监控第一抢修队的位置信息；
抢修备用模块，用于当第一抢修队的位置信息在指定时间段内未发生变化或收到第一抢修队的抢修失败指令时，通知第二抢修队使用抢修备用路径前往故障点位置，直至第二抢修队到达故障点位置。
为了解决上述问题，本发明还提供一种电子设备，所述电子设备包括：
存储器，存储至少一个指令；及
处理器，执行所述存储器中存储的指令以实现上述所述的电力抢修施工作业时长分析方法。
为了解决上述问题，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一个指令，所述至少一个指令被电子设备中的处理器执行以实现上述所述的电力抢修施工作业时长分析方法。
本发明实施例为解决背景技术所述问题，先接收电力抢修指令，根据所述电力抢修指令获取电力故障的故障点位置和故障类型，根据所述故障类型，获取当前可供调配的所有抢修队及每个抢修队位置，并计算出从每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径，可见本发明实施例并未仅考虑抢修队位置和故障点位置的直线距离，还是先选择出每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径，因为优选行驶路径是每个抢修队到达故障点位置的最优路径，通过对比每个抢修队到达故障点位置的最优路径，可更准确的选择出抢修队，因此进一步地，计算每条优选行驶路径的路口延时值，将路口延时值最小的优选行驶路径确定为抢修行驶路径，其中抢修行驶路径对应的抢修队为第一抢修队，将路口延时值次小的优选行驶路径确定为抢修备用路径，其中抢修备用路径对应的抢修队为第二抢修队，可见本发明实施例考虑到每条优选行驶路径的路口延时，其中路口延时主要包括红绿灯所造成的时间浪费，此外，本发明实施例进一步通知第一抢修队使用优选行驶路径前往故障点位置，且为了防止第一抢修队出现意外，在第一抢修队前往故障点位置的过程中实时监控第一抢修队的位置信息，当第一抢修队的位置信息在指定时间段内未发生变化或收到第一抢修队的抢修失败指令时，通知第二抢修队使用抢修备用路径前往故障点位置，直至第二抢修队到达故障点位置，可见本发明实施例还同时考虑备用抢修队的选择，达到最大程度的及时抢修的目的，因此本发明提出的电力抢修施工作业时长分析方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，其可以解决传统方法未考虑抢修队到达电力故障点位置时的路况情况，从而造成抢修不及时的问题。
附图说明
图1为本发明一实施例提供的电力抢修施工作业时长分析方法的流程示意图；
图2为本发明一实施例提供的电力抢修施工作业时长分析装置的功能模块图；
图3为本发明一实施例提供的实现所述电力抢修施工作业时长分析方法的电子设备的结构示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本申请实施例提供一种电力抢修施工作业时长分析方法。所述电力抢修施工作业时长分析方法的执行主体包括但不限于服务端、终端等能够被配置为执行本申请实施例提供的该方法的电子设备中的至少一种。换言之，所述电力抢修施工作业时长分析方法可以由安装在终端设备或服务端设备的软件或硬件来执行，所述软件可以是区块链平台。所述服务端包括但不限于：单台服务器、服务器集群、云端服务器或云端服务器集群等。
参照图1所示，为本发明一实施例提供的电力抢修施工作业时长分析方法的流程示意图。在本实施例中，所述电力抢修施工作业时长分析方法包括：
S1、接收电力抢修指令，根据所述电力抢修指令获取电力故障的故障点位置和故障类型。
本发明实施例中，所述电力抢修指令一般由发生电路故障的电路系统自动发出。示例性的，某市工业园存在一段核心电路，但由于该工业园违规用电，导致核心电路发生过载，因此核心电路所在的电路系统自动生成电力抢修指令以寻求电力抢修的抢修队的援助。
详细地，所述根据所述电力抢修指令获取电力故障的故障点位置和故障类型，包括：
追溯所述电力抢修指令的发起点，并定位发起点得到发起点位置；
确定发起点位置所属的供电区域，并查询在所述供电区域内是否有生成的电力故障提示信息，若在所述供电区域内有生成的电力故障提示信息，则确定供电区域所在位置即为所述故障点位置；
从所述电力故障提示信息中解析得到故障类型，其中故障类型包括断路、短路、过载、接触不良。
示例性的，上述工业园违规用电导致所在核心电路发生过载，因此核心电路产生电路故障后触发生成电力抢修指令，其中电力抢修指令的发起点即为工业区电路。且由于工业区电路过载的主要原因是工业区用电需求量增多，但工业区电路的电缆太细导致压降越大电缆过热，从而产生工业区反复跳闸，因此对应的故障类型即为工业区用电量增多、电缆太细。
S2、根据所述故障类型，获取当前可供调配的所有抢修队及每个抢修队位置，并计算出从每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径。
可理解的是，当电路发生电力故障时，此时可确定在当前时刻下可供调配的所有抢修队，示例性的，上述工业区电路在2022年12月27日下午两点过载，则在2022年12月27日下午两点同时确认可供调配的抢修队及抢修队位置。详细地，所述根据所述故障类型，获取当前可供调配的所有抢修队及每个抢修队位置，包括：
接收设定的最迟抢修时间，将最迟抢修时间、故障点位置和故障类型打包生成抢修响应指令；
将抢修响应指令发送至当前正在工作的所有抢修队，并接收响应所述抢修响应指令而回传抢修回复指令的抢修队，其中抢修回复指令中包括抢修队位置，且回传抢修回复指令的抢修队即为当前可供调配的抢修队。
示例性的，工业区电路发生故障，将抢修响应指令发送至当前正在工作的所有抢修队，现假设有10组抢修队，但由于部分抢修队无法抢修短路的故障类型，或者路途遥远，没办法在最迟抢修时间内到达工业区电路抢修，故只有4组抢修队回复抢修回复指令，即该4组抢修队即为当前可供调配的所有抢修队。
可理解的是，当得到当前可供调配的所有抢修队以后，需要选择出最优的抢修队用于去抢修电路，因此需要计算每个抢修队到达故障点位置的优选行驶路径。详细地，所述计算出从每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径，包括：
获取抢修队位置到故障点位置在当前时刻下的所有可通行路段；
计算在每条可通行路段下的理想通行时间；
根据GPS定位信息，获取在当前时刻下的每条可通行路段的车流量和通行能力量化值；
根据所述车流量、通行能力量化值及理想通行时间，计算得到在每条可通行路段下，抢修队位置到故障点位置的实际通行时间；
选择实际通行时间最小的可通行路段即为所述优选行驶路径。
示例性的，上述4组抢修队分别位于位置A、B、C和D，假设位置A到故障点位置共有3条可通行路段，因此依次计算3条可通行路段到达故障点位置的实际通行时间。详细地，所述计算在每条可通行路段下的理想通行时间，包括：
确定抢修队位置到故障点位置在可通行路段下的通行长度；
接收抢修队在可通行路段下的平均行驶速度；
根据通行长度和平均行驶速度计算得到理想通行时间。
示例性的，位置A到故障点位置共有3条可通行路段，其中位置A到故障点位置在第一条可通行路段的通行长度为30KM，而位置A的抢修队的平均行驶速度为60KM每小时，则计算得到理想通行时间为半个小时。
详细地，所述根据所述车流量、通行能力量化值及理想通行时间，计算得到在每条可通行路段下，抢修队位置到故障点位置的实际通行时间，包括：
其中，
表示抢修队位置到故障点位置的实际通行时间，
表示所述理想通行时
间，
表示在当前时刻下的可通行路段的车流量，
表示在当前时刻下的可通行路段的通行
能力量化值，
和
分别为预设的权重值。
可理解的是，根据上述公式可计算得到每条可通行路段的实际通行时间，因此本发明实施例选择出实际通行时间最小的可通行路段即为优选行驶路径。示例性的，上述4组抢修队分别位于位置A、B、C和D，则在位置A、B、C和D中分别可选择出一条优选行驶路径，因此共4条优选行驶路径。
S3、计算每条优选行驶路径的路口延时值，将路口延时值最小的优选行驶路径确定为抢修行驶路径，其中抢修行驶路径对应的抢修队为第一抢修队，将路口延时值次小的优选行驶路径确定为抢修备用路径，其中抢修备用路径对应的抢修队为第二抢修队。
由于在实际抢修过程中，抢修队的行驶时间还会受到每个路口的交通红绿灯的影响，因此还需计算路口延时值。详细地，所述计算每条优选行驶路径的路口延时值，包括：
获取每条优选行驶路径的红绿灯信号周期；
根据所述红绿灯信号周期计算得到绿灯信号时长比，其中计算方式为：
其中，
表示绿灯信号时长比，
为优选行驶路径的红绿灯信号周期，
为优选行驶
路径的绿灯信号时长；
根据所述绿灯信号时长比计算得到优选行驶路径的路口延时值。
详细地，所述根据所述绿灯信号时长比计算得到优选行驶路径的路口延时值，包括：
采用如下公式计算得到路口延时值：
其中，
表示优选行驶路径的路口延时值，
表示优选行驶路径的路口的交通流量
比，
表示路口的交通流量值，
表示路口的交通饱和度。
需解释的是，本发明实施例将路口延时值最小的优选行驶路径确定为抢修行驶路径，即位于抢修行驶路径的抢修队作为第一选择奔赴至故障点位置实施电力抢修，此外本发明实施例为了防止不可控因素的发生造成第一选择的抢修队无法赶到故障点位置的情况，还将路口延时值次小的优选行驶路径确定为抢修备用路径。
S4、通知第一抢修队使用优选行驶路径前往故障点位置，并在第一抢修队前往故障点位置的过程中实时监控第一抢修队的位置信息。
可理解的是，当确定第一抢修队后，即需要立刻通知第一抢修队前往故障点位置，且优选行驶路径是结合所有路径而选择出的最优路径，因此确定第一抢修队使用优选行驶路径前往故障点位置的时间最短，更高效的实现抢修。
且进一步地，本发明实施例为了防止意外情况，如第一抢修队的汽车抛锚、优选行驶路径发生泥石流或第一抢修队接到更加紧急的抢修任务等情况，因此在第一抢修队前往故障点位置的过程中，实时监控第一抢修队的位置信息。
S5、当第一抢修队的位置信息在指定时间段内未发生变化或收到第一抢修队的抢修失败指令时，通知第二抢修队使用抢修备用路径前往故障点位置，直至第二抢修队到达故障点位置。
可理解的是，当第一抢修队的位置信息在指定时间段内未发生变化，表示第一抢修队在行驶途中发生意外情况或第一抢修队接到更加紧急的抢修任务时，第一抢修队发起抢修失败指令以通知第二抢修队继续完成抢修，因此本发明实施例通知第二抢修队使用抢修备用路径前往故障点位置，从而规避第一抢修队抢修失败的意外情况发生。
本发明实施例为解决背景技术所述问题，先接收电力抢修指令，根据所述电力抢修指令获取电力故障的故障点位置和故障类型，根据所述故障类型，获取当前可供调配的所有抢修队及每个抢修队位置，并计算出从每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径，可见本发明实施例并未仅考虑抢修队位置和故障点位置的直线距离，还是先选择出每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径，因为优选行驶路径是每个抢修队到达故障点位置的最优路径，通过对比每个抢修队到达故障点位置的最优路径，可更准确的选择出抢修队，因此进一步地，计算每条优选行驶路径的路口延时值，将路口延时值最小的优选行驶路径确定为抢修行驶路径，其中抢修行驶路径对应的抢修队为第一抢修队，将路口延时值次小的优选行驶路径确定为抢修备用路径，其中抢修备用路径对应的抢修队为第二抢修队，可见本发明实施例考虑到每条优选行驶路径的路口延时，其中路口延时主要包括红绿灯所造成的时间浪费，此外，本发明实施例进一步通知第一抢修队使用优选行驶路径前往故障点位置，且为了防止第一抢修队出现意外，在第一抢修队前往故障点位置的过程中实时监控第一抢修队的位置信息，当第一抢修队的位置信息在指定时间段内未发生变化或收到第一抢修队的抢修失败指令时，通知第二抢修队使用抢修备用路径前往故障点位置，直至第二抢修队到达故障点位置，可见本发明实施例还同时考虑备用抢修队的选择，达到最大程度的及时抢修的目的，因此本发明提出的电力抢修施工作业时长分析方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，其可以解决传统方法未考虑抢修队到达电力故障点位置时的路况情况，从而造成抢修不及时的问题。
如图2所示，是本发明一实施例提供的电力抢修施工作业时长分析装置的功能模块图。
本发明所述电力抢修施工作业时长分析装置100可以安装于电子设备中。根据实现的功能，所述电力抢修施工作业时长分析装置100可以包括故障点位置确定模块101、优选行驶路径计算模块102、抢修行驶路径确定模块103、位置信息获取模块104及抢修备用模块105。本发明所述模块也可以称之为单元，是指一种能够被电子设备处理器所执行，并且能够完成固定功能的一系列计算机程序段，其存储在电子设备的存储器中。
所述故障点位置确定模块101，用于接收电力抢修指令，根据所述电力抢修指令获取电力故障的故障点位置和故障类型；
所述优选行驶路径计算模块102，用于根据所述故障类型，获取当前可供调配的所有抢修队及每个抢修队位置，并计算出从每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径；
所述抢修行驶路径确定模块103，用于通知第一抢修队使用优选行驶路径前往故障点位置，并在第一抢修队前往故障点位置的过程中实时监控第一抢修队的位置信息；
所述位置信息获取模块104，用于通知第一抢修队使用优选行驶路径前往故障点位置，并在第一抢修队前往故障点位置的过程中实时监控第一抢修队的位置信息；
所述抢修备用模块105，用于当第一抢修队的位置信息在指定时间段内未发生变化或收到第一抢修队的抢修失败指令时，通知第二抢修队使用抢修备用路径前往故障点位置，直至第二抢修队到达故障点位置。
详细地，本发明实施例中所述电力抢修施工作业时长分析装置100中的所述各模块在使用时采用与上述的图1中所述的基于区块链的产品供应链管理方法一样的技术手段，并能够产生相同的技术效果，这里不再赘述。
如图3所示，是本发明一实施例提供的实现电力抢修施工作业时长分析方法的电子设备的结构示意图。
所述电子设备1可以包括处理器10、存储器11和总线12，还可以包括存储在所述存储器11中并可在所述处理器10上运行的计算机程序，如电力抢修施工作业时长分析方法程序。
其中，所述存储器11至少包括一种类型的可读存储介质，所述可读存储介质包括闪存、移动硬盘、多媒体卡、卡型存储器（例如：SD或DX存储器等）、磁性存储器、磁盘、光盘等。所述存储器11在一些实施例中可以是电子设备1的内部存储单元，例如该电子设备1的移动硬盘。所述存储器11在另一些实施例中也可以是电子设备1的外部存储设备，例如电子设备1上配备的插接式移动硬盘、智能存储卡（Smart Media Card， SMC）、安全数字（SecureDigital， SD）卡、闪存卡（Flash Card）等。进一步地，所述存储器11还可以既包括电子设备1的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器11不仅可以用于存储安装于电子设备1的应用软件及各类数据，例如电力抢修施工作业时长分析方法程序的代码等，还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
所述处理器10在一些实施例中可以由集成电路组成，例如可以由单个封装的集成电路所组成，也可以是由多个相同功能或不同功能封装的集成电路所组成，包括一个或者多个中央处理器（Central Processing unit，CPU）、微处理器、数字处理芯片、图形处理器及各种控制芯片的组合等。所述处理器10是所述电子设备的控制核心（Control Unit），利用各种接口和线路连接整个电子设备的各个部件，通过运行或执行存储在所述存储器11内的程序或者模块（例如电力抢修施工作业时长分析方法程序等），以及调用存储在所述存储器11内的数据，以执行电子设备1的各种功能和处理数据。
所述总线12可以是外设部件互连标准（peripheral component interconnect，简称PCI）总线或扩展工业标准结构（extended industry standard architecture，简称EISA）总线等。该总线12可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。所述总线12被设置为实现所述存储器11以及至少一个处理器10等之间的连接通信。
图3仅示出了具有部件的电子设备，本领域技术人员可以理解的是，图3示出的结构并不构成对所述电子设备1的限定，可以包括比图示更少或者更多的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
例如，尽管未示出，所述电子设备1还可以包括给各个部件供电的电源（比如电池），优选地，电源可以通过电源管理装置与所述至少一个处理器10逻辑相连，从而通过电源管理装置实现充电管理、放电管理、以及功耗管理等功能。电源还可以包括一个或一个以上的直流或交流电源、再充电装置、电源故障检测电路、电源转换器或者逆变器、电源状态指示器等任意组件。所述电子设备1还可以包括多种传感器、蓝牙模块、Wi-Fi模块等，在此不再赘述。
进一步地，所述电子设备1还可以包括网络接口，可选地，所述网络接口可以包括有线接口和/或无线接口（如WI-FI接口、蓝牙接口等），通常用于在该电子设备1与其他电子设备之间建立通信连接。
可选地，该电子设备1还可以包括用户接口，用户接口可以是显示器（Display）、输入单元（比如键盘（Keyboard）），可选地，用户接口还可以是标准的有线接口、无线接口。可选地，在一些实施例中，显示器可以是LED显示器、液晶显示器、触控式液晶显示器以及OLED（Organic Light-Emitting Diode，有机发光二极管）触摸器等。其中，显示器也可以适当的称为显示屏或显示单元，用于显示在电子设备1中处理的信息以及用于显示可视化的用户界面。
应该了解，所述实施例仅为说明之用，在专利申请范围上并不受此结构的限制。
所述电子设备1中的所述存储器11存储的电力抢修施工作业时长分析方法程序是多个指令的组合，在所述处理器10中运行时，可以实现：
接收电力抢修指令，根据所述电力抢修指令获取电力故障的故障点位置和故障类型；
根据所述故障类型，获取当前可供调配的所有抢修队及每个抢修队位置，并计算出从每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径；
计算每条优选行驶路径的路口延时值，将路口延时值最小的优选行驶路径确定为抢修行驶路径，其中抢修行驶路径对应的抢修队为第一抢修队，将路口延时值次小的优选行驶路径确定为抢修备用路径，其中抢修备用路径对应的抢修队为第二抢修队；
通知第一抢修队使用优选行驶路径前往故障点位置，并在第一抢修队前往故障点位置的过程中实时监控第一抢修队的位置信息；
当第一抢修队的位置信息在指定时间段内未发生变化或收到第一抢修队的抢修失败指令时，通知第二抢修队使用抢修备用路径前往故障点位置，直至第二抢修队到达故障点位置。
具体地，所述处理器10对上述指令的具体实现方法可参考图1至图3对应实施例中相关步骤的描述，在此不赘述。
进一步地，所述电子设备1集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读存储介质中。所述计算机可读存储介质可以是易失性的，也可以是非易失性的。例如，所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器（ROM，Read-Only Memory）。
本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序在被电子设备的处理器所执行时，可以实现：
接收电力抢修指令，根据所述电力抢修指令获取电力故障的故障点位置和故障类型；
根据所述故障类型，获取当前可供调配的所有抢修队及每个抢修队位置，并计算出从每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径；
计算每条优选行驶路径的路口延时值，将路口延时值最小的优选行驶路径确定为抢修行驶路径，其中抢修行驶路径对应的抢修队为第一抢修队，将路口延时值次小的优选行驶路径确定为抢修备用路径，其中抢修备用路径对应的抢修队为第二抢修队；
通知第一抢修队使用优选行驶路径前往故障点位置，并在第一抢修队前往故障点位置的过程中实时监控第一抢修队的位置信息；
当第一抢修队的位置信息在指定时间段内未发生变化或收到第一抢修队的抢修失败指令时，通知第二抢修队使用抢修备用路径前往故障点位置，直至第二抢修队到达故障点位置。
在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的设备，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。
所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能模块的形式实现。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本发明内。不应将权利要求中的任何附关联图标记视为限制所涉及的权利要求。
本发明所指区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。区块链(Blockchain)，本质上是一个去中心化的数据库，是一串使用密码学方法相关联产生的数据块，每一个数据块中包含了一批次网络交易的信息，用于验证其信息的有效性(防伪)和生成下一个区块。区块链可以包括区块链底层平台、平台产品服务层以及应用服务层等。
此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。系统权利要求中陈述的多个单元或装置也可以由一个单元或装置通过软件或者硬件来实现。第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。
最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种电力抢修施工作业时长分析方法，其特征在于，所述方法包括：
接收电力抢修指令，根据所述电力抢修指令获取电力故障的故障点位置和故障类型；
根据所述故障类型，获取当前可供调配的所有抢修队及每个抢修队位置，并计算出从每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径；
计算每条优选行驶路径的路口延时值，将路口延时值最小的优选行驶路径确定为抢修行驶路径，其中抢修行驶路径对应的抢修队为第一抢修队，将路口延时值次小的优选行驶路径确定为抢修备用路径，其中抢修备用路径对应的抢修队为第二抢修队；
通知第一抢修队使用优选行驶路径前往故障点位置，并在第一抢修队前往故障点位置的过程中实时监控第一抢修队的位置信息；
当第一抢修队的位置信息在指定时间段内未发生变化或收到第一抢修队的抢修失败指令时，通知第二抢修队使用抢修备用路径前往故障点位置，直至第二抢修队到达故障点位置。
2.如权利要求1所述的电力抢修施工作业时长分析方法，其特征在于，所述根据所述电力抢修指令获取电力故障的故障点位置和故障类型，包括：
追溯所述电力抢修指令的发起点，并定位发起点得到发起点位置；
确定发起点位置所属的供电区域，并查询在所述供电区域内是否有生成的电力故障提示信息，若在所述供电区域内有生成的电力故障提示信息，则确定供电区域所在位置即为所述故障点位置；
从所述电力故障提示信息中解析得到故障类型，其中故障类型包括断路、短路、过载、接触不良。
3.如权利要求2所述的电力抢修施工作业时长分析方法，其特征在于，所述根据所述故障类型，获取当前可供调配的所有抢修队及每个抢修队位置，包括：
接收设定的最迟抢修时间，将最迟抢修时间、故障点位置和故障类型打包生成抢修响应指令；
将抢修响应指令发送至当前正在工作的所有抢修队，并接收响应所述抢修响应指令而回传抢修回复指令的抢修队，其中抢修回复指令中包括抢修队位置，且回传抢修回复指令的抢修队即为当前可供调配的抢修队。
4.如权利要求3所述的电力抢修施工作业时长分析方法，其特征在于，所述计算出从每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径，包括：
获取抢修队位置到故障点位置在当前时刻下的所有可通行路段；
计算在每条可通行路段下的理想通行时间；
根据GPS定位信息，获取在当前时刻下的每条可通行路段的车流量和通行能力量化值；
根据所述车流量、通行能力量化值及理想通行时间，计算得到在每条可通行路段下，抢修队位置到故障点位置的实际通行时间；
选择实际通行时间最小的可通行路段即为所述优选行驶路径。
5.如权利要求4所述的电力抢修施工作业时长分析方法，其特征在于，所述计算在每条可通行路段下的理想通行时间，包括：
确定抢修队位置到故障点位置在可通行路段下的通行长度；
接收抢修队在可通行路段下的平均行驶速度；
根据通行长度和平均行驶速度计算得到理想通行时间。
6.如权利要求5所述的电力抢修施工作业时长分析方法，其特征在于，所述根据所述车流量、通行能力量化值及理想通行时间，计算得到在每条可通行路段下，抢修队位置到故障点位置的实际通行时间，包括：
其中，
表示抢修队位置到故障点位置的实际通行时间，
表示所述理想通行时间，
表
示在当前时刻下的可通行路段的车流量，
表示在当前时刻下的可通行路段的通行能力量
化值，
和
分别为预设的权重值。
7.如权利要求6所述的电力抢修施工作业时长分析方法，其特征在于，所述计算每条优选行驶路径的路口延时值，包括：
获取每条优选行驶路径的红绿灯信号周期；
根据所述红绿灯信号周期计算得到绿灯信号时长比；
根据所述绿灯信号时长比计算得到优选行驶路径的路口延时值。
8.如权利要求7所述的电力抢修施工作业时长分析方法，其特征在于，所述根据所述绿灯信号时长比计算得到优选行驶路径的路口延时值，包括：
采用如下公式计算得到路口延时值：
其中，
表示优选行驶路径的路口延时值，
表示优选行驶路径的路口的交通流量比，
表示路口的交通流量值，
表示路口的交通饱和度，
表示绿灯信号时长比。
9.如权利要求8所述的电力抢修施工作业时长分析方法，其特征在于，所述绿灯信号时长比的计算方式为：
其中，
表示绿灯信号时长比，
为优选行驶路径的红绿灯信号周期，
为优选行驶路径
的绿灯信号时长。
10.一种电力抢修施工作业时长分析装置，其特征在于，所述装置包括：
故障点位置确定模块，用于接收电力抢修指令，根据所述电力抢修指令获取电力故障的故障点位置和故障类型；
优选行驶路径计算模块，用于根据所述故障类型，获取当前可供调配的所有抢修队及每个抢修队位置，并计算出从每个抢修队位置到故障点位置的优选行驶路径；
抢修行驶路径确定模块，用于计算每条优选行驶路径的路口延时值，将路口延时值最小的优选行驶路径确定为抢修行驶路径，其中抢修行驶路径对应的抢修队为第一抢修队，将路口延时值次小的优选行驶路径确定为抢修备用路径，其中抢修备用路径对应的抢修队为第二抢修队；
位置信息获取模块，用于通知第一抢修队使用优选行驶路径前往故障点位置，并在第一抢修队前往故障点位置的过程中实时监控第一抢修队的位置信息；
抢修备用模块，用于当第一抢修队的位置信息在指定时间段内未发生变化或收到第一抢修队的抢修失败指令时，通知第二抢修队使用抢修备用路径前往故障点位置，直至第二抢修队到达故障点位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310023988.2A CN115713325B (zh) | 2023-01-09 | 2023-01-09 | 电力抢修施工作业时长分析方法及装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310023988.2A CN115713325B (zh) | 2023-01-09 | 2023-01-09 | 电力抢修施工作业时长分析方法及装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN115713325A true CN115713325A (zh) | 2023-02-24 |
| CN115713325B CN115713325B (zh) | 2023-04-18 |
Family
ID=85236197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202310023988.2A Active CN115713325B (zh) | 2023-01-09 | 2023-01-09 | 电力抢修施工作业时长分析方法及装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN115713325B (zh) |
Citations (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106980071A (zh) * | 2017-05-16 | 2017-07-25 | 国网山东省电力公司 | 基于电网gis可视化抢修系统及其工作方法 |
| CN108053037A (zh) * | 2017-10-16 | 2018-05-18 | 广东电网有限责任公司电力科学研究院 | 一种基于两网融合的配电网抢修策略制定方法及装置 |
| CN110276554A (zh) * | 2019-06-26 | 2019-09-24 | 广西电网有限责任公司南宁供电局 | 一种配网低压故障抢修辅助决策及智能管控系统 |
| CN110807287A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-02-18 | 广东电网有限责任公司 | 基于有限元网格在应急抢修布点场景中划分业务网格构建方法 |
| CN111461399A (zh) * | 2020-02-28 | 2020-07-28 | 国网浙江省电力有限公司 | 一种基于故障非线性离散分布的驻点坐标配置方法 |
| CN112465165A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-03-09 | 国网山东省电力公司惠民县供电公司 | 一种电网故障处理方法、系统及装置 |
| CN112465367A (zh) * | 2020-12-05 | 2021-03-09 | 深圳市云海互联技术有限公司 | 一种利用计算机仿真分析软件检测电力线路故障的方法 |
| CN112837172A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-05-25 | 南京理工大学 | 一种计及交通网与配电网信息融合的配电网灾后抢修决策方法 |
| CN112884185A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-06-01 | 广东科学技术职业学院 | 一种基于禁忌搜索算法的配网资源抢修优化调度方法 |
| CN112966882A (zh) * | 2021-04-15 | 2021-06-15 | 四川中电启明星信息技术有限公司 | 一种基于时空全局匹配的配电网调度方法 |
| CN113435612A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-09-24 | 广东电网有限责任公司 | 基于大数据支撑的智能抢修派单方法及装置 |
| US20220108611A1 (en) * | 2020-10-05 | 2022-04-07 | Thi Consultants Inc. | Bidirectional interactive traffic-control management system |
| CN115347562A (zh) * | 2022-08-23 | 2022-11-15 | 国网天津市电力公司 | 一种ai技术下配电网抢修快速抵达方法 |
| CN115455726A (zh) * | 2022-09-29 | 2022-12-09 | 南京理工大学 | 一种极端灾害下配电网两阶段抢修恢复滚动优化方法 |
-
2023
- 2023-01-09 CN CN202310023988.2A patent/CN115713325B/zh active Active
Patent Citations (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106980071A (zh) * | 2017-05-16 | 2017-07-25 | 国网山东省电力公司 | 基于电网gis可视化抢修系统及其工作方法 |
| CN108053037A (zh) * | 2017-10-16 | 2018-05-18 | 广东电网有限责任公司电力科学研究院 | 一种基于两网融合的配电网抢修策略制定方法及装置 |
| CN110276554A (zh) * | 2019-06-26 | 2019-09-24 | 广西电网有限责任公司南宁供电局 | 一种配网低压故障抢修辅助决策及智能管控系统 |
| CN110807287A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-02-18 | 广东电网有限责任公司 | 基于有限元网格在应急抢修布点场景中划分业务网格构建方法 |
| CN111461399A (zh) * | 2020-02-28 | 2020-07-28 | 国网浙江省电力有限公司 | 一种基于故障非线性离散分布的驻点坐标配置方法 |
| US20220108611A1 (en) * | 2020-10-05 | 2022-04-07 | Thi Consultants Inc. | Bidirectional interactive traffic-control management system |
| CN112465165A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-03-09 | 国网山东省电力公司惠民县供电公司 | 一种电网故障处理方法、系统及装置 |
| CN112465367A (zh) * | 2020-12-05 | 2021-03-09 | 深圳市云海互联技术有限公司 | 一种利用计算机仿真分析软件检测电力线路故障的方法 |
| CN112837172A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-05-25 | 南京理工大学 | 一种计及交通网与配电网信息融合的配电网灾后抢修决策方法 |
| CN112884185A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-06-01 | 广东科学技术职业学院 | 一种基于禁忌搜索算法的配网资源抢修优化调度方法 |
| CN112966882A (zh) * | 2021-04-15 | 2021-06-15 | 四川中电启明星信息技术有限公司 | 一种基于时空全局匹配的配电网调度方法 |
| CN113435612A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-09-24 | 广东电网有限责任公司 | 基于大数据支撑的智能抢修派单方法及装置 |
| CN115347562A (zh) * | 2022-08-23 | 2022-11-15 | 国网天津市电力公司 | 一种ai技术下配电网抢修快速抵达方法 |
| CN115455726A (zh) * | 2022-09-29 | 2022-12-09 | 南京理工大学 | 一种极端灾害下配电网两阶段抢修恢复滚动优化方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN115713325B (zh) | 2023-04-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2019070923A (ja) | 機器管理装置及び機器管理方法 | |
| CN111860877A (zh) | 共享车辆管理方法、装置、服务器和可读存储介质 | |
| CN108170126A (zh) | 控制系统及汽车 | |
| CN106161092A (zh) | 一种配网故障抢修工单派发方法及装置 | |
| CN111649750A (zh) | 车辆gps数据地图匹配方法、装置、终端及存储介质 | |
| Iwan et al. | Utilization of mobile applications for the improvement of traffic management systems | |
| CN115796399A (zh) | 基于电力物资的智能调度方法、装置、设备及存储介质 | |
| CN111882873B (zh) | 轨迹异常检测方法、装置、设备及介质 | |
| CN114240162A (zh) | 人员调度方法、装置、设备及存储介质 | |
| CN112580881A (zh) | 营业网点选址方法、装置、计算机设备及存储介质 | |
| CN114201571B (zh) | 加油站推荐方法、装置、电子设备及存储介质 | |
| CN112215475A (zh) | 轨道交通的行车组织方案设计系统 | |
| Chow et al. | Utilizing real-time travel information, mobile applications and wearable devices for smart public transportation | |
| CN109871003A (zh) | 基于新能源汽车的车辆故障分析方法、装置及服务器 | |
| CN115713325B (zh) | 电力抢修施工作业时长分析方法及装置 | |
| EP4206030A1 (en) | Vehicle charging method and apparatus | |
| CN112216112A (zh) | 基于与物联融合场景的北斗定位诱导泊车系统及方法 | |
| CN110113716B (zh) | 一种路径状态信息获取方法、装置及存储介质 | |
| WO2023135789A1 (ja) | 警告装置、警告方法及びプログラム | |
| CN106781470B (zh) | 城市道路的运行速度的处理方法及装置 | |
| CN111737006B (zh) | 全网络交通调度优化方法、装置、计算机设备及存储介质 | |
| CN111060122B (zh) | 一种导航信息共享方法及装置 | |
| CN111190980A (zh) | 迟到预警方法、装置、电子设备及存储介质 | |
| CN112201039A (zh) | 一种基于大数据的交通拥堵监测系统 | |
| CN115713326B (zh) | 数据驱动的供电服务渠道能效分析方法及装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |