CN115696511A - 网络确定方法、装置、车辆及介质 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种网络确定方法、装置、车辆及介质，具体涉及汽车技术领域，在车辆上的通讯模块处于单通状态下时，通讯模块连接一个单通网络，车辆检测该单通网络的当前信号强度；在当前信号强度低于预设信号强度时，说明单通状态下的该单通网络可能已无法满足通讯需求，将单通状态切换为多通状态，在多通状态下通讯模块可以同时连接多个通讯网络，可以理解的是，通讯模块连接的多个通讯网络均可用，获取通讯模块正在通讯的目标业务类型，根据业务类型，从多个通讯网络确定用于通讯模块通讯的目标通讯网络，自动选取通讯网络，无需用户手动操作，提高了网络选取的自动化程度。

Description

网络确定方法、装置、车辆及介质

技术领域

本公开涉及汽车技术领域，尤其涉及一种网络确定方法、装置、车辆及介质。

背景技术

现在车载功能需求越来越多，车辆的智能化和网联化是行业趋势。为方便司机与乘客，车辆和手机之间的互联互通功能需求也越来越强烈。在车上网络信号差的情况下，为满足联网需求，车辆上可以设置多卡模式，可以切换其他网络进行联网。但是，现有技术中车辆内要切换的网络需要用户手动选择。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种网络确定方法、装置、车辆及介质。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种网络确定方法，所述网络确定方法包括：在所述车辆上的通讯模块处于单通状态下，检测所述通讯模块所使用的单通网络的当前信号强度，其中，所述单通状态下连接一个单通网络；若所述当前信号强度低于预设信号强度，则控制所述通讯模块由所述单通状态切换为多通状态，其中，所述多通状态下同时连接多个通讯网络；获取所述通讯模块正在通讯的目标业务类型；根据所述目标业务类型，从所述多个通讯网络中确定目标通讯网络，其中，所述目标通讯网络用于所述通讯模块进行通讯。

可选地，所述根据所述目标业务类型，从所述多个通讯网络中确定目标通讯网络，包括：基于第一映射关系，从所述多个通讯网络中获取所述目标业务类型对应的中间通讯网络，其中，所述第一映射关系包括多个业务类型和多个通讯网络之间的对应关系，所述多个业务类型和多个通讯网络之间一一对应；获取所述中间通讯网络的中间信号强度；若所述中间信号强度低于所述预设信号强度，则从所述多通状态下的多个通讯网络中确定除所述中间通讯网络外的其他通讯网络作为所述目标通讯网络；若所述中间信号强度不低于所述预设信号强度，则将所述中间通讯网络作为所述目标通讯网络。

可选地，所述若所述中间信号强度低于所述预设信号强度，则从所述多通状态下的多个通讯网络中确定除所述中间通讯网络外的其他通讯网络作为所述目标通讯网络，包括：若所述中间信号强度低于所述预设信号强度，则获取所述多通状态下的多个通讯网络中各自对应信号强度；从多个信号强度中确定最大信号强度；若所述最大信号强度大于所述预设信号强度，则从所述多个通讯网络中确定最大信号强度对应的通讯网络作为所述目标通讯网络。

可选地，所述通讯模块包括远程通讯模块，所述远程通讯模块包含至少一张SIM卡；所述多个通讯网络包括与远程通讯模块包含的至少一张SIM卡连接的蜂窝网络和与所述车辆连接的移动终端提供的wifi热点。

可选地，所述通讯模块还包括：车载通讯模块，所述多个通讯网络包括远程通讯模块提供的wifi热点和与所述车辆连接的移动终端提供的wifi热点。

可选地，所述通讯模块包括车载通讯模块，所述在所述车辆上的通讯模块处于单通状态下，检测所述通讯模块所使用的单通网络的当前信号强度之后，还包括：控制所述车载通讯模块提供wifi热点。

可选地，所述在所述车辆上的通讯模块处于单通状态下，检测所述通讯模块所使用的单通网络的当前信号强度之前，还包括：获取所述车辆所在的当前位置；基于第二映射关系，确定所述当前位置对应的单通网络，其中，所述第二映射关系包括多个位置和多个单通网络之间的对应关系，所述多个位置和所述多个单通网络之间一一对应。

可选地，所述在所述车辆上的通讯模块处于单通状态下，检测所述通讯模块所使用的单通网络的当前信号强度之后，还包括：若所述当前信号强度低于预设信号强度，切换所述通讯模块所使用的网络。

可选地，所述切换所述通讯模块所使用的网络，包括：在保持与所述单通网络连接的情况下，建立与目标单通网络的连接；在与所述目标单通网络的连接稳定后，断开与所述单通网络的连接。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种网络确定装置，应用于车辆，所述网络确定装置包括：检测模块，用于在所述车辆上的通讯模块处于单通状态下，检测所述通讯模块所使用的单通网络的当前信号强度，其中，所述单通状态下连接一个单通网络；切换模块，用于若所述当前信号强度低于预设信号强度，则控制所述通讯模块由所述单通状态切换为多通状态，其中，所述多通状态下同时连接多个通讯网络；获取模块，用于获取所述通讯模块正在通讯的目标业务类型；确定模块，用于根据所述目标业务类型，从所述多个通讯网络中确定目标通讯网络，其中，所述目标通讯网络用于所述通讯模块进行通讯。

根据本公开实施例的第三方面，提供一种车辆，该车辆包括：第一处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，所述第一处理器被配置为：在执行该指令时实现第一方面所述方法的步骤。

根据本公开实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被第二处理器执行时实现第一方面所述方法的步骤。

本公开提供的一种网络确定方法、装置、车辆及介质，在车辆上的通讯模块处于单通状态下时，通讯模块连接一个单通网络，车辆检测该单通网络的当前信号强度；在当前信号强度低于预设信号强度时，说明单通状态下的该单通网络可能已无法满足通讯需求，将单通状态切换为多通状态，在多通状态下通讯模块可以同时连接多个通讯网络，可以理解的是，通讯模块连接的多个通讯网络均可用，获取通讯模块正在通讯的目标业务类型，根据业务类型，从多个通讯网络确定用于通讯模块通讯的目标通讯网络，自动选取通讯网络，无需用户手动操作，提高了网络选取的自动化程度，并且单通网络也属于多个网络中的一个，在一个单通网络无法满足通讯需求时，调用多个通讯网络同时通讯，提升了通讯能力，为了防止多个目标业务使用同一个通讯网络造成通讯堵塞，针对不同业务使用不同的通讯网络，进一步提高了通讯能力。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1示出了本公开一实施例提供的网络确定方法的流程示意图；

图2示出了本公开的图1所示的网络确定方法的步骤S140的一种流程示意图；

图3是根据另一示例性实施例示出的一种网络确定装置的框图；

图4是根据一示例性实施例示出的一种车辆的框图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

现在车载功能需求越来越多，车辆的智能化和网联化是行业趋势。为方便司机与乘客，车辆和手机之间的互联互通功能需求也越来越强烈。在车上网络信号差的情况下，为满足联网需求，车辆上可以设置多卡模式，在不同地区信号质量会有不同，可以切换其他网络进行联网。但是，现有技术中，车辆内需要切换的网络需要用户手动选择。

并且，现有技术在切换网络时，切换操作也需要用户手动进行，除操作不便外，现有技术同时伴随手动操作导致的切换不及时、自动化程度低等问题。

为解决上述问题，本公开实施例提供一种网络确定方法，在单通状态下当前使用的网络质量较差时，自动切换成多通状态，在多通状态下，根据业务类型，按需使用业务类型对应的通讯网络进行通讯。为便于理解本公开提供的网络确定方法，如下先对本公开实施例提供一种网络确定方法的应用环境进行介绍。该应用环境包括：车辆的通讯模块和移动终端。车辆的通讯模块和移动终端连接。

通讯模块包括：远程通讯模块和车载通讯模块。远程通讯模块用于车辆与服务器进行通讯。例如，车辆通过远程通讯模块向服务器上报车辆的里程、位置等信息。远程通讯模块中包括至少一张SIM（Subscriber Identity Module，用户识别）卡。

车载通讯模块上设置有两个通讯网卡，两个通讯网卡分别连接远程通讯模块和移动终端。车载通讯模块用于车辆内部器件之间的通讯，以及用于车辆与移动终端之间的通讯。车载通讯模块可以辅助车内的导航、通话、视频播放、音乐播放等功能。

移动终端可以是与车辆绑定的终端，例如，移动终端为车主的终端设备。移动终端还可以是车辆上任一移动终端。移动终端中包括至少一张SIM卡。

下面将结合附图具体描述本公开的各实施例。

本实施例提供一种网络确定方法，所述网络确定方法可以应用于图3所述网络确定装置100、图4所示的车辆600、图4中的第一处理器以及计算机可读存储介质。本实施例中以应用于车辆600为例。下面将针对图1所示的流程进行详细的阐述，所述网络确定方法具体地可以包括以下步骤：

步骤S110、在所述车辆上的通讯模块处于单通状态下，检测所述通讯模块所使用的单通网络的当前信号强度，其中，所述单通状态下连接一个单通网络。

单通状态指的是连接一个单通网络的状态，即使车辆上存在多个通讯网络，在单通状态下，通讯模块只连接多个通讯网络中的一个单通网络，并使用该单通网络进行通讯。

在车辆的通讯模块处于单通状态下，通讯模块连接单通网络，通过单通网络处理目标业务，例如，目标业务为视频播放业务、视频下载业务、音乐播放业务或导航业务等。车辆检测该单通网络的当前信号强度。当前信号强度可以用于表征单通网络的通讯能力。

若当前信号强度不低于预设信号强度，即当前信号强度等于或大于预设信号强度，表征单通网络的通讯能力较强，可以顺利处理目标业务，通讯模块继续连接该单通网络。

步骤S120、若所述当前信号强度低于预设信号强度，则控制所述通讯模块由所述单通状态切换为多通状态，其中，所述多通状态下同时连接多个通讯网络。

其中，多个通讯网络可以是远程通讯模块中的至少一张SIM连接的蜂窝网络、移动终端中的至少一张SIM连接的蜂窝网络、通讯模块提供的wifi热点、移动终端提供的wifi热点等。

若当前信号强度低于预设信号强度，表征单通网络的通讯能力较弱，可能无法支持目标业务，无法满足通讯需求，为了确保目标业务的顺利进行，将单通状态切换为多通状态。多通状态下可以同时连接多个通讯网络。因此，在切换后的多通状态下，可以同时使用多个通讯网络。

步骤S130、获取所述通讯模块的正在通讯的目标业务类型。

其中，业务类型可以依据业务种类而定，即一种业务对应一个业务类型。例如，业务类型为视频播放业务，对应的业务类型为视频播放业务类型；再例如，业务类型为导航业务，对应的业务类型为导航业务类型。业务类型还可以依据对网络资源的占用而定，例如，对于大量占用网络资源的视频观看业务、文件下载业务属于第一业务类型，对于占用网络资源适中的播放音乐业务、使用浏览器业务属于第二业务类型，对于占用网络资源较少的即时通讯业务属于第三业务类型。

在一种实施方式中，获取通讯模块正在通讯的目标业务，其中，目标业务的数量可以为一个，例如，目标业务为音乐播放业务或导航业务。目标业务的数量还可以为多个，例如，目标业务为音乐播放业务和导航业务，可以理解为，车辆一边导航一边播放音乐。再确定目标业务所属的目标业务类型。例如，当目标业务为音乐播放业务时，目标业务类型属于音乐播放业务类型。或者是，当目标业务为音乐播放业务时，目标业务类型属于第二业务类型。

步骤S140、根据所述目标业务类型，从所述多个通讯网络中确定目标通讯网络，其中，所述目标通讯网络用于所述通讯模块进行通讯。

当目标业务类型为一种时，从多个通讯网络中确定的目标通讯网络的数量为一个，通讯模块通过该目标通讯网络进行通讯。

当目标业务类型为多个时，从多个通讯网络中确定的目标通讯网络的数量为多个。例如，多个目标业务类型中的每个目标业务类型对应一个目标通讯网络。通过多个目标通讯网络同时处理目标业务，提升了目标业务处理效率。

本实施例提供的网络确定方法，在车辆上的通讯模块处于单通状态下时，通讯模块连接一个单通网络，车辆检测该单通网络的当前信号强度；在当前信号强度低于预设信号强度时，说明单通状态下的该单通网络可能已无法满足通讯需求，将单通状态切换为多通状态，在多通状态下通讯模块可以同时连接多个通讯网络，可以理解的是，通讯模块连接的多个通讯网络均可用，获取通讯模块正在通讯的目标业务类型，根据业务类型，从多个通讯网络确定用于通讯模块通讯的目标通讯网络，自动、及时选取通讯网络，无需用户手动操作，提高了网络选取的自动化程度，并且单通网络也属于多个网络中的一个，在一个单通网络无法满足通讯需求时，调用多个通讯网络同时通讯，提升了通讯能力，为了防止多个目标业务使用同一个通讯网络造成通讯堵塞，使用多个的通讯网络分担通讯压力，进一步提高了通讯能力。

在一种实施方式中，请参阅图2，步骤S140可以包括如下步骤：

步骤S141、基于第一映射关系，从所述多个通讯网络中获取所述目标业务类型对应的中间通讯网络，其中，所述第一映射关系包括多个业务类型和多个通讯网络之间的对应关系，所述多个业务类型和多个通讯网络之间一一对应。

预先建立第一映射关系，第一映射关系包括多个业务类型和多个通讯网络之间的对应关系，其中有目标业务类型和中间通讯网络之间的对应关系。例如，以通讯模块为远程通讯模块，且远程通讯模块和移动终端中均包含2张SIM卡为例，业务类型A对应远程通讯模块中的一张卡SIM连接的蜂窝网络、业务类型B对应远程通讯模块中的另一张卡SIM连接的蜂窝网络、业务类型C对应移动终端提供的wifi热点。

步骤S142、获取所述中间通讯网络的中间信号强度。

车辆上安装有检测信号强度的应用，该应用检测中间通讯网络的中间信号强度，车辆通过该应用可以获取中间信号强度。其中，中间信号强度可以用于表征中间通讯网络通讯能力。

步骤S143、若所述中间信号强度低于所述预设信号强度，则从所述多通状态下的多个通讯网络中确定除所述中间通讯网络外的其他通讯网络作为所述目标通讯网络。

若中间信号强度低于所述预设信号强度，表征中间通讯网络的通讯能力较弱，可能无法支持目标业务，无法满足通讯需求，为了确保目标业务的顺利处理，从与通讯模块连接的多个网络中重新确定目标通讯网络，即从多通状态下的多个通讯网络中确定除中间通讯网络外的其他通讯网络作为目标通讯网络。

作为一种方式，若所述中间信号强度低于所述预设信号强度，则获取所述多通状态下的多个通讯网络中各自对应信号强度；从多个信号强度中确定最大信号强度；若所述最大信号强度大于所述预设信号强度，则从所述多个通讯网络中确定最大信号强度对应的通讯网络作为所述目标通讯网络。可以理解的是，在多个通讯网络中选取通讯能力最强的通讯网络用于处理目标业务。

可选地，所述通讯模块包括远程通讯模块，所述远程通讯模块包含至少一张SIM卡；所述多个通讯网络包括与远程通讯模块包含的至少一张SIM卡连接的蜂窝网络和与所述车辆连接的移动终端提供的wifi热点。

可选地，所述通讯模块还包括：车载通讯模块，所述多个通讯网络包括远程通讯模块提供的wifi热点和与所述车辆连接的移动终端提供的wifi热点。

步骤S144、若所述中间信号强度不低于所述预设信号强度，则将所述中间通讯网络作为所述目标通讯网络。

若所述中间信号强度不低于预设信号强度，即中间信号强度等于或大于预设信号强度，表征中间通讯网络的通讯能力较强，可以顺利处理目标业务，将以第一映射关系确定的中间通讯网络作为目标通讯网络。

可选地，在步骤S110之前，所述方法还包括：获取所述车辆所在的当前位置，例如，车辆通过自身安装的GPS（Global Positioning System，全球定位系统）定位器采集当前位置。基于第二映射关系，确定所述当前位置对应的单通网络，其中，所述第二映射关系包括多个位置和多个单通网络之间的对应关系，所述多个位置和所述多个单通网络之间一一对应。

根据大数据，预先创建第二映射关系。其中，第二映射关系中，呈对应关系的位置和网络，可以表征在处于该位置时，该网络可能具备更优的通信能力。然而，某位置的网络的通信能力可能受地理位置、遮挡物、天气、移动终端或者是远程通讯设备本身等多种因素的影响，根据第二映射关系确定的单通网络可能并非最优，因此，需要上述方法重新确定网络。

可选地，所述通讯模块包括车载通讯模块，在步骤S110之后，所述方法还包括：控制所述车载通讯模块提供wifi热点。

车载通讯模块提供wifi热点的方式可以包括时分复用的方式，即车载通讯模块可以在AP（Access Point，无线接入点）和Station（站点）两种身份间切换。例如，在一个周期内，在前半个周期车载通讯模块作为AP提供wifi热点，在后半个周期车载通讯模块利用远程通讯模块或者移动终端提供的wifi热点作为Station。

车载通讯模块提供wifi热点的方式还可以如下，wifi热点包括2.4G和5G，车载通讯模块可以利用2.4G提供wifi热点，或者是利用5G提供wifi热点。

可选地，在车辆上的通讯模块处于单通状态下，检测通讯模块所使用的单通网络的网络质量不佳时，除了上述的多通解决方案外，还可以继续采用单通的解决方案，例如，所述网络确定方法还包括：若所述当前信号强度低于预设信号强度，切换所述通讯模块所使用的网络。也就是说，从多个通讯网络中，重新选取一个网络与通讯模块连接。示例性的，在车辆上的通讯模块处于单通状态下，检测所述通讯模块所使用的单通网络的当前信号强度低于预设信号强度，再进行网络切换。进行网络切换的方式可以为，在保持与单通网络连接的情况下，建立与目标单通网络的连接，其中，所述目标单通网络为另一单通网络，此时，通讯模块与目标单通网络和前述单通网络均连接，在与目标单通网络的连接稳定后，通讯模块断掉与单通网络的连接，使用目标单通网络进行通讯。或者是，先断掉与前述单通网络的连接，再连接目标单通网络。可选地，另一单通网络可以是多个网络中除前述单通网络外的任意一个，还可以是多个网络中除前述单通网络外的网络中信号强度最佳的一个。

为实现上述方法类实施例，本公开提供一种网络确定装置，应用于车辆，请参阅图3，网络确定装置100包括：检测模块110、切换模块120、获取模块130以及确定模块140；

检测模块110，用于在所述车辆上的通讯模块处于单通状态下，检测所述通讯模块所使用的单通网络的当前信号强度，其中，所述单通状态下连接一个单通网络；

切换模块120，用于若所述当前信号强度低于预设信号强度，则控制所述通讯模块由所述单通状态切换为多通状态，其中，所述多通状态下同时连接多个通讯网络；

获取模块130，用于获取所述通讯模块正在通讯的目标业务类型；

确定模块140，用于根据所述目标业务类型，从所述多个通讯网络中确定目标通讯网络，其中，所述目标通讯网络用于所述通讯模块进行通讯。

可选地，确定模块140包括：第一映射模块、中间强度获取模块、第一目标通讯网络确定模块以及第二目标通讯网络确定模块；

第一映射模块，用于基于第一映射关系，从所述多个通讯网络中获取所述目标业务类型对应的中间通讯网络，其中，所述第一映射关系包括多个业务类型和多个通讯网络之间的对应关系，所述多个业务类型和多个通讯网络之间一一对应；

中间强度获取模块，用于获取所述中间通讯网络的中间信号强度；

第一目标通讯网络确定模块，用于若所述中间信号强度低于所述预设信号强度，则从所述多通状态下的多个通讯网络中确定除所述中间通讯网络外的其他通讯网络作为所述目标通讯网络；

第二目标通讯网络确定模块，用于若所述中间信号强度不低于所述预设信号强度，则将所述中间通讯网络作为所述目标通讯网络。

可选地，第一目标通讯网络确定模块包括：信号强度获取模块、最大信号强度确定模块以及目标通讯网络获得模块；

信号强度获取模块，用于若所述中间信号强度低于所述预设信号强度，则获取所述多通状态下的多个通讯网络中各自对应信号强度；

最大信号强度确定模块，用于从多个信号强度中确定最大信号强度；

目标通讯网络获得模块，用于若所述最大信号强度大于所述预设信号强度，则从所述多个通讯网络中确定最大信号强度对应的通讯网络作为所述目标通讯网络。

可选地，所述通讯模块包括远程通讯模块，所述远程通讯模块包含至少一张SIM卡；所述多个通讯网络包括与远程通讯模块包含的至少一张SIM卡连接的蜂窝网络和与所述车辆连接的移动终端提供的wifi热点。

可选地，所述通讯模块还包括：车载通讯模块，所述多个通讯网络包括远程通讯模块提供的wifi热点和与所述车辆连接的移动终端提供的wifi热点。

可选地，所述通讯模块包括车载通讯模块，网络确定装置100还包括：热点提供模块；

热点提供模块，用于控制所述车载通讯模块提供wifi热点。

可选地，网络确定装置100还包括：位置获取模块以及第二映射模块；

位置获取模块，用于获取所述车辆所在的当前位置；

第二映射模块，用于基于第二映射关系，确定所述当前位置对应的单通网络，其中，所述第二映射关系包括多个位置和多个单通网络之间的对应关系，所述多个位置和所述多个单通网络之间一一对应。

可选地，网络确定装置100还包括：网络切换模块。

网络切换模块，用于若所述当前信号强度低于预设信号强度，切换所述通讯模块所使用的网络。

可选地，所述网络切换模块包括：

目标单通网络连接模块，用于在保持与所述单通网络连接的情况下，建立与目标单通网络的连接；

断开模块，用于在与所述目标单通网络的连接稳定后，断开与所述单通网络的连接。

关于上述实施例中的网络确定装置100，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

图4是根据一示例性实施例示出的一种车辆的框图。例如，车辆600可以是混合动力车辆，也可以是非混合动力车辆、电动车辆、燃料电池车辆或者其他类型的车辆。车辆600可以是自动驾驶车辆、半自动驾驶车辆或者非自动驾驶车辆。

请参阅图4，车辆600可包括各种子系统，例如，信息娱乐系统610、感知系统620、决策控制系统630、驱动系统640以及计算平台650。其中，车辆600还可以包括更多或更少的子系统，并且每个子系统都可包括多个部件。另外，车辆600的每个子系统之间和每个部件之间可以通过有线或者无线的方式实现互连。

在一些实施例中，信息娱乐系统610可以包括通信系统，娱乐系统以及导航系统等。

感知系统620可以包括若干种传感器，用于感测车辆600周边的环境的信息。例如，感知系统620可包括全球定位系统（全球定位系统可以是GPS系统，也可以是北斗系统或者其他定位系统）、惯性测量单元（inertial measurement unit，IMU）、激光雷达、毫米波雷达、超声雷达以及摄像装置。

决策控制系统630可以包括计算系统、整车控制器、转向系统、油门以及制动系统。

驱动系统640可以包括为车辆600提供动力运动的组件。在一个实施例中，驱动系统640可以包括引擎、能量源、传动系统和车轮。引擎可以是内燃机、电动机、空气压缩引擎中的一种或者多种的组合。引擎能够将能量源提供的能量转换成机械能量。

车辆600的部分或所有功能受计算平台650控制。计算平台650可包括至少一个第一处理器651和存储器652，第一处理器651可以执行存储在存储器652中的指令653。

第一处理器651可以是任何常规的处理器，诸如商业可获得的CPU。处理器还可以包括诸如图像处理器（Graphic Process Unit，GPU），现场可编程门阵列（FieldProgrammable Gate Array，FPGA）、片上系统（System on Chip，SOC）、专用集成芯片（Application Specific Integrated Circuit，ASIC）或它们的组合。

存储器652可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器（SRAM），电可擦除可编程只读存储器（EEPROM），可擦除可编程只读存储器（EPROM），可编程只读存储器（PROM），只读存储器（ROM），磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。

除了指令653以外，存储器652还可存储数据，例如道路地图，路线信息，车辆的位置、方向、速度等数据。存储器652存储的数据可以被计算平台650使用。

在本公开实施例中，第一处理器651可以执行指令653，以完成上述的网络确定方法的全部或部分步骤。

在另一示例性实施例中，还提供一种计算机程序产品，该计算机程序产品包含能够由可编程的装置执行的计算机程序，该计算机程序具有当由该可编程的装置执行时用于执行上述的网络确定方法的代码部分。

本公开还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被第二处理器执行时实现本公开提供的网络确定方法的步骤。

综上所述，本公开提供一种网络确定方法、装置、车辆及介质，在车辆上的通讯模块处于单通状态下时，通讯模块连接一个单通网络，车辆检测该单通网络的当前信号强度；在当前信号强度低于预设信号强度时，说明单通状态下的该单通网络可能已无法满足通讯需求，将单通状态切换为多通状态，在多通状态下通讯模块可以同时连接多个通讯网络，可以理解的是，通讯模块连接的多个通讯网络均可用，获取通讯模块正在通讯的目标业务类型，根据业务类型，从多个通讯网络确定用于通讯模块通讯的目标通讯网络，自动选取通讯网络，无需用户手动操作，提高了网络选取的自动化程度，并且单通网络也属于多个网络中的一个，在一个单通网络无法满足通讯需求时，调用多个通讯网络同时通讯，提升了通讯能力，为了防止多个目标业务使用同一个通讯网络造成通讯堵塞，使用不同的通讯网络，进一步提高了通讯能力。

本领域技术人员在考虑说明书及实践本公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (12)

1.一种网络确定方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：

在所述车辆上的通讯模块处于单通状态下，检测所述通讯模块所使用的单通网络的当前信号强度，其中，所述单通状态下连接一个单通网络；

若所述当前信号强度低于预设信号强度，则控制所述通讯模块由所述单通状态切换为多通状态，其中，所述多通状态下同时连接多个通讯网络；

获取所述通讯模块正在通讯的目标业务类型；

根据所述目标业务类型，从所述多个通讯网络中确定目标通讯网络，其中，所述目标通讯网络用于所述通讯模块进行通讯。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标业务类型，从所述多个通讯网络中确定目标通讯网络，包括：

基于第一映射关系，从所述多个通讯网络中获取所述目标业务类型对应的中间通讯网络，其中，所述第一映射关系包括多个业务类型和多个通讯网络之间的对应关系，所述多个业务类型和所述多个通讯网络之间一一对应；

获取所述中间通讯网络的中间信号强度；

若所述中间信号强度低于所述预设信号强度，则从所述多通状态下的多个通讯网络中确定除所述中间通讯网络外的其他通讯网络作为所述目标通讯网络；

若所述中间信号强度不低于所述预设信号强度，则将所述中间通讯网络作为所述目标通讯网络。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述若所述中间信号强度低于所述预设信号强度，则从所述多通状态下的多个通讯网络中确定除所述中间通讯网络外的其他通讯网络作为所述目标通讯网络，包括：

若所述中间信号强度低于所述预设信号强度，则获取所述多通状态下的多个通讯网络中各自对应信号强度；

从多个信号强度中确定最大信号强度；

若所述最大信号强度大于所述预设信号强度，则从所述多个通讯网络中确定最大信号强度对应的通讯网络作为所述目标通讯网络。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述通讯模块包括远程通讯模块，所述远程通讯模块包含至少一张SIM卡；所述远程通讯模块连接的多个通讯网络包括与远程通讯模块包含的至少一张SIM卡连接的蜂窝网络和与所述车辆连接的移动终端提供的wifi热点。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述通讯模块还包括：车载通讯模块，所述车载通讯模块连接的多个通讯网络包括远程通讯模块提供的wifi热点和与所述车辆连接的移动终端提供的wifi热点。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通讯模块包括车载通讯模块，所述在所述车辆上的通讯模块处于单通状态下，检测所述通讯模块所使用的单通网络的当前信号强度之后，还包括：

控制所述车载通讯模块提供wifi热点。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述车辆上的通讯模块处于单通状态下，检测所述通讯模块所使用的单通网络的当前信号强度之前，还包括：

获取所述车辆所在的当前位置；

基于第二映射关系，确定所述当前位置对应的单通网络，其中，所述第二映射关系包括多个位置和多个单通网络之间的对应关系，所述多个位置和所述多个单通网络之间一一对应。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述车辆上的通讯模块处于单通状态下，检测所述通讯模块所使用的单通网络的当前信号强度之后，还包括：

若所述当前信号强度低于预设信号强度，切换所述通讯模块所使用的网络。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述切换所述通讯模块所使用的网络，包括：

在保持与所述单通网络连接的情况下，建立与目标单通网络的连接；

在与所述目标单通网络的连接稳定后，断开与所述单通网络的连接。

10.一种网络确定装置，其特征在于，应用于车辆，所述装置包括：

检测模块，用于在所述车辆上的通讯模块处于单通状态下，检测所述通讯模块所使用的单通网络的当前信号强度，其中，所述单通状态下连接一个单通网络；

切换模块，用于若所述当前信号强度低于预设信号强度，则控制所述通讯模块由所述单通状态切换为多通状态，其中，所述多通状态下同时连接多个通讯网络；

获取模块，用于获取所述通讯模块正在通讯的目标业务类型；

确定模块，用于根据所述目标业务类型，从所述多个通讯网络中确定目标通讯网络，其中，所述目标通讯网络用于所述通讯模块进行通讯。

11.一种车辆，其特征在于，包括：

第一处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述第一处理器被配置为：在执行该指令时实现权利要求1~9中任一项所述方法的步骤。

12.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其特征在于，该程序指令被第二处理器执行时实现权利要求1~9中任一项所述方法的步骤。

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