CN115655899A - 一种多流体接头体压力实验方法 - Google Patents
一种多流体接头体压力实验方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115655899A CN115655899A CN202211326416.3A CN202211326416A CN115655899A CN 115655899 A CN115655899 A CN 115655899A CN 202211326416 A CN202211326416 A CN 202211326416A CN 115655899 A CN115655899 A CN 115655899A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- joint body
- plug
- fluid joint
- fluid
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
本发明涉及一种多流体接头体压力实验方法,包括以下步骤:S1、安装座板,所述座板用于放置多流体接头体;S2、安装大闷塞以密封多流体接头体腔体,使用闷塞压板和支撑管及对大闷塞进行紧固;S3、安装第一端盖、第二端盖密封多流体接头体两侧油路;S4、安装顶部法兰以密封多流体接头体起动空气孔;S5、安装小闷塞以密封多流体接头体喷油泵进油、回油孔,使用侧面挡板将小闷塞顶住;S6、将多流体接头体各个油路上的闷塞卸除、接上快速接头,对对应的油路进行压力试验。有益效果是介质注入方式统一,过程简单,效率高,误操作少。
Description
【技术领域】
本发明涉及高速发动机技术领域,具体涉及一种多流体接头体压力实验方法。
【背景技术】
高速发动机多流体接头体的外形复杂,贯穿孔繁多,油路复杂,对操作人员的技术能力有一定要求。现有多流体接头体压力试验方法,试验介质的注入方式不统一,压力试验过程复杂,各油路的进油位置不明显,压力试验的效率低,误操作的可能性大。
本发明针对现有多流体接头体压力试验方法存在的技术缺陷,对多流体接头体压力实验方法进行了技术改进。
【发明内容】
本发明的目的是,提供一种介质注入方式统一,过程简单,效率高,误操作少的多流体接头体压力实验方法。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案是一种多流体接头体压力实验方法,所述多流体接头体呈不规则形状、且头重脚轻,包括腔体、以及若干油路;包括以下步骤:
S1、安装座板,所述座板用于放置多流体接头体;
S2、安装大闷塞以密封多流体接头体腔体,使用闷塞压板和支撑管及对大闷塞进行紧固;
S3、安装第一端盖、第二端盖密封多流体接头体两侧油路;
S4、安装顶部法兰以密封多流体接头体起动空气孔;
S5、安装小闷塞以密封多流体接头体喷油泵进油、回油孔,使用侧面挡板将小闷塞顶住;
S6、将多流体接头体各个油路上的闷塞卸除、接上快速接头,对对应的油路进行压力试验。
优选地,步骤S1所述座板突出部分上的四个螺孔用于连接多流体接头体,并通过两个销孔进行简单定位,所述座板多流体接头体位置两侧的四个螺孔用于连接双头螺栓压紧闷塞压板,所述座板右上角的两个螺孔用于连接侧面挡板。
优选地,步骤S1所述座板右下角的两个接穿孔用于连接多流体接头体缸盖滑油进口和缸盖滑油出口两个油路;所述接穿孔外侧留有G3/8`管螺纹,辅以闷塞密封。
优选地,步骤S2所述大闷塞上设计螺纹盲孔,方便搬运。
优选地,步骤S3所述第一端盖上留有G3/8`管螺纹,配合密封圈,辅以闷塞密封。
本发明一种多流体接头体压力实验方法与现有技术相比有益效果是:仅需将各个油路上的闷塞卸除后接上快速接头就可以对对应的油路进行压力试验,方便快捷且易于观察;不仅统一试验介质的注入方式,简化压力试验过程,还增加了压力试验的效率,减少误操作的可能性。
【附图说明】
图1是一种多流体接头体油路分布示意图。
图2是一种多流体接头体压力实验方法多流体接头体装配正视立体图。
图3是一种多流体接头体压力实验方法多流体接头体装配背视立体图。
图4是一种多流体接头体压力实验方法使用的座板二视图。
图5是一种多流体接头体压力实验方法使用的支撑管二视图。
图6是一种多流体接头体压力实验方法使用的闷塞压板三视图。
图7是一种多流体接头体压力实验方法使用的大闷塞示意图。
图8是一种多流体接头体压力实验方法使用的第一端盖示意图。
图9是一种多流体接头体压力实验方法使用的第二端盖示意图。
图10是一种多流体接头体压力实验方法使用的顶部法兰示意图。
图11是一种多流体接头体压力实验方法使用的侧面挡板三视图。
图12是一种多流体接头体压力实验方法使用的小闷塞示意图。
图13是一种多流体接头体压力实验方法油路图。
附图中涉及的附图标记和组成部分如下:1、座板,3、支撑管,4、闷塞压板,6、第一端盖,9、顶部法兰,11、第二端盖,17、大闷塞,18、侧面挡板,20、小闷塞,2、第一连接件,5、第二连接件,8、第三连接件,10、第四连接件,19、第五连接件,21、第六连接件,22、第七连接件,7、第一密封件,12、第二密封件,13、第三密封件,14、第四密封件,15、第五密封件,16、第六密封件。
【具体实施方式】
下面结合实施例并参照附图对本发明作进一步描述。
实施例1
本实施例实现一种多流体接头体压力实验方法。
图1是一种多流体接头体油路分布示意图。如附图1所示,本实施例涉及的零件多流体接头体,其上标注的为各个油路;可以看出多流体接头体零件呈不规则形状,且头重脚轻,在设计压力试验工装时还必须考虑多流体接头体零件的放置。
图2是一种多流体接头体压力实验方法多流体接头体装配正视立体图。图3是一种多流体接头体压力实验方法多流体接头体装配背视立体图。如附图2、附图3所示,本实施例主要由基础座板1及其他密封用附件(各种规格的闷塞、密封圈、法兰、连接螺栓、非标压板以及各标准品连接件)组成。针对附图1的多流体接头体,本实施例使用以下部件,座板1,支撑管3,闷塞压板4,第一端盖6,顶部法兰9,第二端盖11,大闷塞17,侧面挡板18,小闷塞20,各规格连接件2、5、8、10、19、21、22,各规格密封件7、12、13、14、15、16。
本实施例一种多流体接头体压力实验方法,不仅能够对多流体接头体底面进行密封,还能够配合支撑管3和闷塞压板4完成对腔体的密封;顶部法兰9则能够连接快速接头对各个油路进行压力试验;其他附件均用于固定多流体接头体零件以及对油路进行密封。
本实施例一种多流体接头体压力实验方法,包括以下步骤:
1.安装座板:
图4是一种多流体接头体压力实验方法使用的座板二视图。如附图4所示,所述座板1突出部分上的四个螺孔用于连接多流体接头体零件,并通过两个销孔进行简单定位;多流体接头体零件位置两侧的四个螺孔用于连接双头螺栓压紧闷塞压板4;座板右上角的两个螺孔用于连接侧面挡板18。图示右下角的两个接穿孔则是用于连接缸盖滑油进口和缸盖滑油出口两个油路,其外侧留有G3/8`管螺纹,辅以闷塞密封。需要进行压力试验时,卸除闷塞,并以快速接头连接即可。
2.安装支撑管、闷塞压板、大闷塞:
图5一种多流体接头体压力实验方法使用的支撑管二视图。图6一种多流体接头体压力实验方法使用的闷塞压板三视图。图7一种多流体接头体压力实验方法使用的大闷塞示意图。如图5、图6、图7所示,大闷塞17配合对应规格的密封圈用于密封腔体,因多流体接头体零件本身该位置未设计螺纹,故使用闷塞压板4和支撑管3及对应螺栓进行紧固。大闷塞17上设计了螺纹盲孔,方便搬运。
3.安装第一端盖、第二端盖:
图8是一种多流体接头体压力实验方法使用的第一端盖示意图。图9是一种多流体接头体压力实验方法使用的第二端盖示意图。如图8、图9所示,端盖用于密封多流体接头体零件两侧的多处油路,其中第一端盖6上留有G3/8`管螺纹,配合对应规格的密封圈,辅以闷塞密封。需要进行压力试验时,卸除对应油路的闷塞,并以快速接头连接即可。
4.安装顶部法兰:
图10是一种多流体接头体压力实验方法使用的顶部法兰示意图。如图10所示,顶部法兰9配合对应规格的密封圈,用于密封起动空气孔。
5.安装侧面挡板、小闷塞
图11是一种多流体接头体压力实验方法使用的侧面挡板三视图。图12是一种多流体接头体压力实验方法使用的小闷塞示意图。如图11、图12所示,小闷塞20配合对应规格的密封圈用于密封喷油泵进油、回油孔。因多流体接头体零件本身该位置未设计螺纹,故使用侧面挡板18配合螺栓,将小闷塞20顶住。
6.各规格连接件
各规格连接件2、5、8、10、19、21、22主要为螺栓、螺母、垫片等。部分螺栓采用的是零件的装配用规格,其他则采用特制螺栓,例如用于压制大闷塞17、小闷塞20的螺栓。
7.各规格密封件
密封件主要为闷塞、密封圈等。均选用零件的装配用规格,以保证最佳的密封效果。
8.进行压力试验
图13是一种多流体接头体压力实验方法油路图。如附图13所示,可以看出,在完成步骤1-步骤7完整装配后,仅需将各个油路上的闷塞卸除后接上快速接头就可以对对应的油路进行压力试验,方便快捷且易于观察。
综上所述,本实施例,不仅统一试验介质的注入方式,简化压力试验过程,还增加了压力试验的效率,减少误操作的可能性。
本实施例一种多流体接头体压力实验方法,充分考虑了多流体接头组的技术要求,降低压力试验的难度并提高准确性,拆装简便,通用性强;不仅适用于多种相似型号的多流体接头组,还可同时对多条油路进行压力试验。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种多流体接头体压力实验方法,所述多流体接头体呈不规则形状、且头重脚轻,包括腔体、以及若干油路;其特征在于包括以下步骤:
S1、安装座板,所述座板用于放置多流体接头体;
S2、安装大闷塞以密封多流体接头体腔体,使用闷塞压板和支撑管及对大闷塞进行紧固;
S3、安装第一端盖、第二端盖密封多流体接头体两侧油路;
S4、安装顶部法兰以密封多流体接头体起动空气孔;
S5、安装小闷塞以密封多流体接头体喷油泵进油、回油孔,使用侧面挡板将小闷塞顶住;
S6、将多流体接头体各个油路上的闷塞卸除、接上快速接头,对对应的油路进行压力试验。
2.根据权利要求1所述的一种多流体接头体压力实验方法,其特征在于:步骤S1所述座板突出部分上的四个螺孔用于连接多流体接头体,并通过两个销孔进行简单定位,所述座板多流体接头体位置两侧的四个螺孔用于连接双头螺栓压紧闷塞压板,所述座板右上角的两个螺孔用于连接侧面挡板。
3.根据权利要求2所述的一种多流体接头体压力实验方法,其特征在于:步骤S1所述座板右下角的两个接穿孔用于连接多流体接头体缸盖滑油进口和缸盖滑油出口两个油路;所述接穿孔外侧留有G3/8`管螺纹,辅以闷塞密封。
4.根据权利要求3所述的一种多流体接头体压力实验方法,其特征在于:步骤S2所述大闷塞上设计螺纹盲孔,方便搬运。
5.根据权利要求4所述的一种多流体接头体压力实验方法,其特征在于:步骤S3所述第一端盖上留有G3/8`管螺纹,配合密封圈,辅以闷塞密封。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202211326416.3A CN115655899A (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种多流体接头体压力实验方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202211326416.3A CN115655899A (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种多流体接头体压力实验方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN115655899A true CN115655899A (zh) | 2023-01-31 |
Family
ID=84993401
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202211326416.3A Pending CN115655899A (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种多流体接头体压力实验方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN115655899A (zh) |
-
2022
- 2022-10-27 CN CN202211326416.3A patent/CN115655899A/zh active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN115655899A (zh) | 一种多流体接头体压力实验方法 | |
CN210818254U (zh) | 一种滤清器外壳自动搭扣咬紧设备 | |
CN205225518U (zh) | 一种发动机进气接管 | |
CN202066754U (zh) | 一种高压油管压力试验装置 | |
CN210221430U (zh) | 一种用于空压机管道压力测试的装置 | |
CN210266315U (zh) | 一种可快速定位排空接头和连接管的连接结构 | |
CN205415494U (zh) | 一种汽车发动机高压油轨压装器 | |
CN203441659U (zh) | 一种柴油机缸盖内置进回油的喷油器总成 | |
CN110806289B (zh) | 一种多柱塞式管路组件的试验工装 | |
CN206639943U (zh) | 一种检测仪表用多功能接线柱 | |
CN216621724U (zh) | 一种安全阀性能试验夹具 | |
CN102606272A (zh) | 一种发动机排气歧管与缸盖联接斜面压紧系统 | |
CN217954132U (zh) | 发动机油底壳爆破试验封堵工装 | |
CN215907977U (zh) | 一种便于加工的引射器进气接头 | |
CN218584282U (zh) | 一种压力与流量一体化测试工装 | |
CN210343451U (zh) | 一种发动机油气分离器管路压力测量装置 | |
CN215178420U (zh) | 一种机油冷却器气密性测试工装 | |
CN215256553U (zh) | 一种防变形喷油器压板 | |
CN219714661U (zh) | 一种汇流板用气密性检测工装 | |
CN218407650U (zh) | 一种摩托车油泵油滤集成装置 | |
CN220945102U (zh) | 一种深孔零件装配定位装置 | |
CN218885326U (zh) | 一种喷嘴壳体组件密封试验工装 | |
CN218994646U (zh) | 一种中冷器冷却系统管路检具 | |
CN220302234U (zh) | 十二缸柴油机用进气管 | |
CN219015569U (zh) | 一种喷杆密封试验工装 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |