CN115653449A - 一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于屏蔽门技术领域,提供了一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门,包括门框、两个固定门扇和两个开启门扇,两个所述固定门扇分别固定连接于所述门框内部的两端。该开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门,通过设置可滑动的联动齿条,在屏蔽门正常运行的状态下,联动齿条与门框上门框内的齿轮相互啮合,而在遇到停电等事故时,人们可将固定塞拔出,此时限位柱不再对两个卡块进行限位,在弹簧的作用下卡块被弹回联动齿条的内部,卡块就不再对联动齿条进行限位,联动齿条就会下坠,使得联动齿条与齿轮不再相互啮合,也就不再对联动齿条进行限位,此时人们即可手动将两个开启门扇向外推开并从车内逃离,不会被困住,从而提高了该屏蔽门的实用性。
Description
技术领域
本发明属于屏蔽门技术领域,尤其涉及一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门。
背景技术
屏蔽门是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围铁路月台与列车上落空间,屏蔽门是安装于地铁站台靠轨道侧边沿,把站台区域与轨道区域相互隔离开的设备,列车到达时,开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车,设置屏蔽门的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故,降低车站空调通风系统的运行能耗,同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响,为乘客提供一个安全、舒适的候车环境,避免因站台事故而延误运营,提高轨道交通的服务水平,为轨道交通系统实现无人驾驶创造必要条件。
屏蔽门一般通过电力驱动,能够与地铁进行同步开启,并且自身较为牢固,不易受到损坏,对乘客的保护程度较高,但是当地铁系统中出现问题,比如着火等情况时,电力设备可能会受损而导致屏蔽门失去动力,无法自动打开,此时乘客若想手动打开屏蔽门,由于屏蔽门自身的强度较高,这个过程就会较为困难,从而失去最优的逃生时机。
发明内容
本发明提供一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门,旨在解决当地铁系统中出现问题,比如着火等情况时,电力设备可能会受损而导致屏蔽门失去动力,无法自动打开,此时乘客若想手动打开屏蔽门,由于屏蔽门自身的强度较高,这个过程就会较为困难,从而失去最优的逃生时机的问题。
本发明是这样实现的,一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门,包括门框、两个固定门扇和两个开启门扇;
两个所述固定门扇分别固定连接于所述门框内部的两端,两个所述开启门扇均沿所述门框长度方向滑动连接于所述门框的内部;
所述门框的上门框内部沿其长度方向固定连接有固定条,所述固定条的表面沿其长度方向贯通开设有两个分别与两个所述开启门扇相对应的贯通槽,两个所述开启门扇的上端均沿其宽度方向固定连接有上安装座,两个所述上安装座的上表面均沿其长度方向开设有安装槽,两个所述安装槽的内部均滑动连接有联动齿条,两个所述联动齿条的顶端分别通过两个所述贯通槽延伸至所述固定条的上部;
所述联动齿条位于所述安装槽内部部分的侧表面横向贯通开设有多个安装孔,多个所述安装孔的内部均滑动连接有两个卡块,所述安装槽的两侧表面均开设有多个分别与多个所述安装孔相对应且适配的卡孔,多个所述卡孔的内部均横向固定连接有弹簧,多个所述弹簧的外端均固定连接有滑动连接于所述卡孔内部的推动片,所述联动齿条的下表面竖向开设有多个分别于多个所述安装孔相对应且分别连通的插孔,所述上安装座的下表面且位于多个所述插孔的位置均贯通开设有多个与所述安装槽内部连通的固定孔,多个所述固定孔的内部均可拆卸地安装有固定塞,所述固定塞的顶端固定连接有与所述插孔相适配的限位柱;
所述门框的上门框内部且位于所述固定条的上方横向转动连接有转轴,所述转轴的表面固定连接有齿轮;
多个所述固定塞位于所述固定孔内部时,多个所述限位柱均位于所述插孔的内部,每个所述安装孔内的两个所述卡块均在所述限位柱的作用下分别卡接于两个所述卡孔的内部,此时所述联动齿条与所述齿轮相互啮合。
优选的,所述固定孔的内部设置有内螺纹,所述固定塞的外表面设置有与所述内螺纹相适配的外螺纹,所述固定塞通过所述外螺纹可拆卸地安装于所述固定孔的内部。
优选的,所述固定塞的底端固定连接有连接片,所述连接片的外表面设置有防滑纹。
优选的,两个所述开启门扇的底端均固定连接有下安装座,多个所述上安装座的上端和多个所述下安装座的下端均设置有滑轮。
优选的,所述门框的下门框的上表面和所述固定条的下表面均沿其长度方向设置有分别与所述下安装座和所述上安装座上的多个所述滑轮相对应且适配的滑轨。
优选的,所述门框的上门框和下门框的外缘均沿其长度方向设置有防尘条。
优选的,两个所述开启门扇相对一侧的表面均沿其长度方向固定连接有搭接条。
优选的,多个所述开启门扇和多个所述固定门扇使用的玻璃均为中空隔热防火玻璃。
有益效果
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明的一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门,通过设置可滑动的联动齿条,该屏蔽门的开启门扇的顶端设置有上安装座,上安装座的内部设置有联动齿条,在屏蔽门正常运行的状态下,联动齿条与门框上门框内的齿轮相互啮合,在齿轮的转动下即可带动开启门扇进行横向移动,从而实现打开与关闭的功能,而在遇到停电等事故时,人们可将固定孔内的固定塞拔出,此时固定塞顶端的限位柱不再对两个卡块进行限位,在弹簧的作用下卡块被弹回联动齿条的内部,此时卡块就不再对联动齿条进行限位,联动齿条就会在自身重力的作用下下坠,使得联动齿条与齿轮不再相互啮合,也就不再对联动齿条进行限位,此时人们即可手动将两个开启门扇向外推开并从车内逃离,不会被困住,从而提高了该屏蔽门的实用性。
附图说明
图1为本发明中上安装座的内部剖视结构示意图;
图2为本发明的整体结构示意图;
图3为图1中A部区域部分局部放大图;
图4为图1中B部区域部分局部放大图。
图中:1、门框;2、固定门扇;3、开启门扇;4、下安装座;5、上安装座;6、固定条;7、贯通槽;8、安装槽;9、联动齿条;10、安装孔;11、卡块;12、卡孔;13、弹簧;14、推动片;15、插孔;16、固定塞;17、限位柱;18、外螺纹;19、内螺纹;20、连接片;21、滑轮;22、滑轨;23、防尘条;24、转轴;25、齿轮。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门,包括门框1、两个固定门扇2和两个开启门扇3;
两个固定门扇2分别固定连接于门框1内部的两端,两个开启门扇3均沿门框1长度方向滑动连接于门框1的内部。
在本实施方式中,两个开启门扇3可活动,两个固定门扇2不可活动,并且两个开启门扇3在活动时保持同速相对运动。
进一步的,门框1的上门框内部沿其长度方向固定连接有固定条6,固定条6的表面沿其长度方向贯通开设有两个分别与两个开启门扇3相对应的贯通槽7,两个开启门扇3的上端均沿其宽度方向固定连接有上安装座5,两个上安装座5的上表面均沿其长度方向开设有安装槽8,两个安装槽8的内部均滑动连接有联动齿条9,两个联动齿条9的顶端分别通过两个贯通槽7延伸至固定条6的上部。
门框1的上门框内部且位于固定条6的上方横向转动连接有转轴24,转轴24的表面固定连接有齿轮25。
在本实施方式中,齿轮25有两个且分别与两个联动齿条9相互对应,在该屏蔽门正常运行的状态下,两个联动齿条9分别与两个齿轮25相互啮合,两个齿轮25转动的过程中即可通过两个联动齿条9带动两个开启门扇3进行运动。
两个转轴24的一端均可转动地贯通门框1的内侧表面,门框1的内部设置有传动结构,通过电机带动两个转轴24进行同速反向运动,从而使得两个转轴24能够带动两个齿轮25进行相对的运动以此来实现两个开启门扇3的开启与关闭。
贯通槽7起到一定的限位作用,对两个开启门扇3的移动距离进行限制,防止开启门扇3在惯性作用下移动过远而导致联动齿条9与齿轮25相互分离,从而导致开启门扇3不受控制。
进一步的,联动齿条9位于安装槽8内部部分的侧表面横向贯通开设有多个安装孔10,多个安装孔10的内部均滑动连接有两个卡块11,安装槽8的两侧表面均开设有多个分别与多个安装孔10相对应且适配的卡孔12,多个卡孔12的内部均横向固定连接有弹簧13,多个弹簧13的外端均固定连接有滑动连接于卡孔12内部的推动片14,联动齿条9的下表面竖向开设有多个分别于多个安装孔10相对应且分别连通的插孔15,上安装座5的下表面且位于多个插孔15的位置均贯通开设有多个与安装槽8内部连通的固定孔,多个固定孔的内部均可拆卸地安装有固定塞16,固定塞16的顶端固定连接有与插孔15相适配的限位柱17。
多个固定塞16位于固定孔内部时,多个限位柱17均位于插孔15的内部,每个安装孔10内的两个卡块11均在限位柱17的作用下分别卡接于两个卡孔12的内部,此时联动齿条9与齿轮25相互啮合。
在本实施方式中,在该屏蔽门正常运行的状态下,联动齿条9内部的两个卡块11均在限位柱17的限位下被抵住,两个卡块11的部分就会位于两个卡孔12的内部,联动齿条9就会在卡块11的限位下被固定于安装槽8内的当前位置,联动齿条9此时就会始终保持与齿轮25相互啮合,在齿轮25的转动下即可带动开启门扇3进行移动。
而当屏蔽门失去了电力无法正常自动开启时,被困住的人们可将多个固定塞16从多个固定孔内拔出,固定塞16拔出后其顶端的限位柱17就会从插孔15中脱出,限位柱17此时不再对卡块11进行限位,而卡孔12内部的弹簧13就会在自身弹力的作用下带动推动片14向联动齿条9的方向移动,从而将卡块11位于卡孔12内部的部分推入安装孔10中,卡块11从卡孔12中脱出时就不在对联动齿条9进行限位,联动齿条9此时就会在自身重力的作用下下坠至安装槽8的最底部,同时其顶端也会与齿轮25脱离,齿轮25与其不在啮合并且失去了对其的限位,此时两个开启门扇3就处于可活动的状态,人们即可手动将其向外部拉开并从中逃离。
限位柱17为锥形,在电力恢复后,若想使屏蔽门重新恢复运行,工作人员可将多个固定塞16重新安装回多个固定孔的内部,限位柱17也会在这个过程中重新插入插孔15的内部推动联动齿条9向上移动并再次将两个卡块11向外抵出,两个卡块11再次卡入两个卡孔12的内部并对联动齿条9继续进行限位,联动齿条9也会再次与齿轮25相互啮合,此时该屏蔽门即可恢复正常运行。
进一步的,固定孔的内部设置有内螺纹19,固定塞16的外表面设置有与内螺纹19相适配的外螺纹18,固定塞16通过外螺纹可拆卸地安装于固定孔的内部。
固定塞16的底端固定连接有连接片20,连接片20的外表面设置有防滑纹。
在本实施方式中,人们在拆卸拔出固定塞16时可握住连接片20并转动,固定塞16即可在外螺纹18的作用下逐渐向外运动直至其从固定孔的内部脱离。
防滑纹起到防滑的作用。
进一步的,两个开启门扇3的底端均固定连接有下安装座4,多个上安装座5的上端和多个下安装座4的下端均设置有滑轮21。
门框1的下门框的上表面和固定条6的下表面均沿其长度方向设置有分别与下安装座4和上安装座5上的多个滑轮21相对应且适配的滑轨22。
在本实施方式中,多个滑轮21和多个滑轨22均起到导向的作用,两者之间添加有润滑油,使得两个开启门扇3的整个位移过程更加平滑顺畅,防止出现卡顿的现象。
进一步的,门框1的上门框和下门框的外缘均沿其长度方向设置有防尘条23。
在本实施方式中,防尘条23起到防尘的作用,防止灰尘等杂质通过门框1和开启门扇3之间的间隙进入两者之间,从而能够保持滑轮21和滑轨22之间不会出现过多的阻挡物,保证两个开启门扇3的顺畅运行。
进一步的,两个开启门扇3相对一侧的表面均沿其长度方向固定连接有搭接条。
在本实施方式中,两个搭接条均为橡胶软质材料,使得两个开启门扇3在闭合时相互接触不会出现刚性接触,对两个开启门扇3起到一定的保护作用。
进一步的,多个开启门扇3和多个固定门扇2使用的玻璃均为中空隔热防火玻璃。
在本实施方式中,中空隔热防火玻璃较为坚固,即使在火灾等极端环境下也不容易破裂,人们也就不会因为玻璃破裂产生的碎渣而受伤。
本发明的工作原理及使用流程:本发明安装好过后,当屏蔽门失去了电力无法正常自动开启时,人们可将多个固定塞16从多个固定孔内拔出,固定塞16拔出后其顶端的限位柱17就会从插孔15中脱出,而卡孔12内部的弹簧13就会在自身弹力的作用下带动推动片14向联动齿条9的方向移动,从而将卡块11位于卡孔12内部的部分推入安装孔10中,联动齿条9此时就会下坠至安装槽8的最底部,其顶端与齿轮25脱离,齿轮25与其不在啮合并且失去了对其的限位,此时两个开启门扇3就处于可活动的状态,人们即可手动将其向外部拉开并从中逃离。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门,其特征在于:包括门框(1)、两个固定门扇(2)和两个开启门扇(3);
两个所述固定门扇(2)分别固定连接于所述门框(1)内部的两端,两个所述开启门扇(3)均沿所述门框(1)长度方向滑动连接于所述门框(1)的内部;
所述门框(1)的上门框内部沿其长度方向固定连接有固定条(6),所述固定条(6)的表面沿其长度方向贯通开设有两个分别与两个所述开启门扇(3)相对应的贯通槽(7),两个所述开启门扇(3)的上端均沿其宽度方向固定连接有上安装座(5),两个所述上安装座(5)的上表面均沿其长度方向开设有安装槽(8),两个所述安装槽(8)的内部均滑动连接有联动齿条(9),两个所述联动齿条(9)的顶端分别通过两个所述贯通槽(7)延伸至所述固定条(6)的上部;
所述联动齿条(9)位于所述安装槽(8)内部部分的侧表面横向贯通开设有多个安装孔(10),多个所述安装孔(10)的内部均滑动连接有两个卡块(11),所述安装槽(8)的两侧表面均开设有多个分别与多个所述安装孔(10)相对应且适配的卡孔(12),多个所述卡孔(12)的内部均横向固定连接有弹簧(13),多个所述弹簧(13)的外端均固定连接有滑动连接于所述卡孔(12)内部的推动片(14),所述联动齿条(9)的下表面竖向开设有多个分别于多个所述安装孔(10)相对应且分别连通的插孔(15),所述上安装座(5)的下表面且位于多个所述插孔(15)的位置均贯通开设有多个与所述安装槽(8)内部连通的固定孔,多个所述固定孔的内部均可拆卸地安装有固定塞(16),所述固定塞(16)的顶端固定连接有与所述插孔(15)相适配的限位柱(17);
所述门框(1)的上门框内部且位于所述固定条(6)的上方横向转动连接有转轴(24),所述转轴(24)的表面固定连接有齿轮(25);
多个所述固定塞(16)位于所述固定孔内部时,多个所述限位柱(177)均位于所述插孔(15)的内部,每个所述安装孔(10)内的两个所述卡块(11)均在所述限位柱(17)的作用下分别卡接于两个所述卡孔(12)的内部,此时所述联动齿条(9)与所述齿轮(25)相互啮合。
2.如权利要求1所述的一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门,其特征在于:所述固定孔的内部设置有内螺纹(19),所述固定塞(16)的外表面设置有与所述内螺纹(19)相适配的外螺纹(18),所述固定塞(16)通过所述外螺纹可拆卸地安装于所述固定孔的内部。
3.如权利要求1所述的一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门,其特征在于:所述固定塞(16)的底端固定连接有连接片(20),所述连接片(20)的外表面设置有防滑纹。
4.如权利要求1所述的一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门,其特征在于:两个所述开启门扇(3)的底端均固定连接有下安装座(4),多个所述上安装座(5)的上端和多个所述下安装座(4)的下端均设置有滑轮(21)。
5.如权利要求4所述的一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门,其特征在于:所述门框(1)的下门框的上表面和所述固定条(6)的下表面均沿其长度方向设置有分别与所述下安装座(4)和所述上安装座(5)上的多个所述滑轮(21)相对应且适配的滑轨(22)。
6.如权利要求1所述的一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门,其特征在于:所述门框(1)的上门框和下门框的外缘均沿其长度方向设置有防尘条(23)。
7.如权利要求1所述的一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门,其特征在于:两个所述开启门扇(3)相对一侧的表面均沿其长度方向固定连接有搭接条。
8.如权利要求1所述的一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门,其特征在于:多个所述开启门扇(3)和多个所述固定门扇(2)使用的玻璃均为中空隔热防火玻璃。
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CN202211321252.5A CN115653449A (zh) | 2022-10-26 | 2022-10-26 | 一种开门平滑的安全逃生媒介屏蔽门 |
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CN117347103A (zh) * | 2023-12-06 | 2024-01-05 | 山西一建集团有限公司 | 地质密实度检测装置 |
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2022
- 2022-10-26 CN CN202211321252.5A patent/CN115653449A/zh active Pending
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