CN115649759A - 一种公路施工物料的多方位输送装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及输送装置领域，具体涉及一种公路施工物料的多方位输送装置，包括输送管道、推动盘、驱动组件、清洗组件和纠偏组件，物料通过进料口进入输送管道内部，根据驱动组件对输送管道内的推动盘进行驱动，使得推动盘在输送管道内部单向滑动，推动盘在输送管道内对物料进行输送的过程中，推动盘受到物料的挤压发生倾斜，伸缩盘的长度发生变化，逐渐对纠偏杆的倾斜角度进行调整，纠偏杆对推动盘的倾斜进行调整，则在输送管道的方向发生变化时，物料对一个伸缩盘的挤压力增加，则纠偏杆的倾斜角度进一步调整，使得纠偏杆减少对推动盘角度的干涉，进一步使得推动盘在输送管道内部平稳运行，提高装置的使用寿命。

Description

一种公路施工物料的多方位输送装置

技术领域

本发明涉及输送装置领域，具体涉及一种公路施工物料的多方位输送装置。

背景技术

在公路建设施工过程中，随着工期的推进，公路建设的前沿逐渐推进，物料输送站一般建设在道路中部，根据需求将物料输送至公路建设的前沿。然而公路建设并非笔直建设，在公路遇到山川或河流等情况时需要变更方向，常规的对物料运输的方式为输送带运输，随着工期的延续，需要对输送装置的进行拆卸变更方向，使得整体的运输过程极为繁琐，且拆卸安装的过程较为困难。现有的为改进该运输方式的弊端，通常使用管链运输的方式，管链运输为密闭的运输环境，且在目的位置发生改变时，仅需增加管道的建设，使管道达到目的所在位置，减少对输送装置的拆卸，提高对物料输送的效率。然而，在管道方向发生变化时，管道内的输送盘会与管道内侧壁发生摩擦，长期的使用能够降低装置的使用寿命。

发明内容

本发明提供一种公路施工物料的多方位输送装置，以解决现有的管道运输装置使用寿命低问题。

本发明的一种公路施工物料的多方位输送装置采用如下技术方案：

一种公路施工物料的多方位输送装置，包括输送管道、推动盘、驱动组件、清洗组件和纠偏组件；输送管道上设置有进料口和排料口；推动盘设置有多个，多个推动盘均单向滑动地设置于输送管道内，相邻两个推动盘之间通过连接杆连接；驱动组件用于驱动多个推动盘在输送管道内滑动；清洗组件用于对推动盘进行清理；纠偏组件设置有多组，每组纠偏组件均包括两个伸缩盘和纠偏杆；两个伸缩盘均为重心偏移盘，每个伸缩盘的直径与推动盘的直径相同，且伸缩盘的长度能够伸缩设置，两个伸缩盘分别同轴转轴设置于推动盘的两端面；每个伸缩盘上均固定设置有导向杆，导向杆与伸缩盘的重心处于同一竖直线上；纠偏杆伸缩设置，纠偏杆内部设置有第一弹性件，第一弹性件始终具有促使纠偏杆缩短的力，纠偏杆的一端滑动设置于前侧推动盘后端面上的导向杆上部，纠偏杆的另一端滑动设置于相邻后方推动盘前端面的导向杆下部。

进一步地，每个伸缩盘均内部中空，每个伸缩盘内部均充满液压油，且每个伸缩盘内均设置有复位件；导向杆的中部设置有第一驱动杆，导向杆靠近伸缩盘重心的一端设置有第二驱动杆，第一驱动杆与第二驱动杆均内部中空，第一驱动杆与第二驱动杆的内部均与伸缩盘内部连通，第一驱动杆和第二驱动杆的伸长端分别连接纠偏杆的两端。

进一步地，导向杆上设置有第一导向槽与第二导向槽，第一导向槽与第二导向槽处于同一条直线上，且第一导向槽与第二导向槽间隔设置，第一导向槽与第二导向槽内均滑动设置有滑块，第一导向槽内的滑块一端与第一驱动杆固定连接，第一导向槽内的滑块侧壁与纠偏杆铰接；第二导向槽内的滑块一端与第二驱动杆固定连接，第二导向槽内的滑块侧壁与纠偏杆铰接。

进一步地，推动盘上同轴固定设置有连接轴，连接轴贯穿推动盘的两端，连接轴的两端设置有安装槽；连接杆两端均固定设置有连接球，连接球转动设置于安装槽内。

进一步地，连接杆上设置有贯穿侧壁的滑槽，滑槽沿连接杆的长度方向延伸，纠偏杆能够在滑槽内滑动。

进一步地，推动盘包括固定盘和橡胶圈，固定盘的直径小于输送管道的内径，橡胶圈固定套设于固定盘的外侧，橡胶圈的外侧壁抵接输送管道内侧壁。

进一步地，清洗组件包括清洁箱和多个清洁辊，清洁箱截断输送管道设置，清洁箱内部中空，清洁箱内部与输送管道内部连通；多个清洁辊转动设置于清洁箱内，每个清洁辊上均设置有清洁毛刷。

进一步地，驱动组件包括驱动箱和驱动盘，输送管道的两端通过驱动箱连接，使输送管道围成环形；驱动箱内部中空，驱动箱内部与输送管道内部连通；驱动盘转动设置于驱动箱内部，驱动盘周侧壁设置有多个开口向外的拨动槽，推动盘能够进入拨动槽内，驱动箱上设置有驱动电机，驱动电机用于带动驱动盘转动。

进一步地，输送管道的进料口处设置有导料箱，导料箱能够引导物料经过进料口进入输送管道内部。

本发明的有益效果是：本发明的一种公路施工物料的多方位输送装置，包括输送管道、推动盘、驱动组件、清洗组件和纠偏组件，物料通过进料口进入输送管道内部，根据驱动组件对输送管道内的推动盘进行驱动，使得推动盘在输送管道内部单向滑动，推动盘在输送管道内对物料进行输送的过程中，推动盘受到物料的挤压发生倾斜，伸缩盘的长度发生变化，逐渐对纠偏杆的倾斜角度进行调整，纠偏杆对推动盘的倾斜进行调整，则在输送管道的方向发生变化时，物料对一个伸缩盘的挤压力增加，则纠偏杆的倾斜角度进一步调整，使得纠偏杆减少对推动盘角度的干涉，进一步使得推动盘在输送管道内部平稳运行，提高装置的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的一种公路施工物料的多方位输送装置的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本发明实施例的一种公路施工物料的多方位输送装置的俯视图；

图4为图3中B处的局部放大图；

图5为图4中C处的局部放大图；

图6为图3中D处的局部放大图；

图7为图3中E处的局部放大图；

图8为本发明实施例的一种公路施工物料的多方位输送装置中导料箱、部分推动盘和部分纠偏组件的结构示意图；

图9为图8中F处的局部放大图；

图10为本发明实施例的一种公路施工物料的多方位输送装置中不同角度的导料箱、部分推动盘和部分纠偏组件的结构示意图；

图11为图10中G处的局部放大图。

图中：110、输送管道；111、进料口；112、排料口；120、导料箱；210、推动盘；220、连接轴；230、连接杆；231、滑槽；310、驱动箱；320、驱动盘；321、拨动槽；330、驱动电机；410、清洁箱；420、清洁辊；430、清洁毛刷；510、伸缩盘；520、纠偏杆；530、导向杆；531、第一导向槽；532、第二导向槽；540、滑块；550、第一驱动杆；560、第二驱动杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本文中为组件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

本发明的一种公路施工物料的多方位输送装置的实施例，如图1至图11所示，包括输送管道110、推动盘210、驱动组件、清洗组件和纠偏组件。

输送管道110内部中空，输送管道110沿公路施工建设方向进行铺设，输送管道110上设置有内外贯穿的进料口111和排料口112，排料口112能够根据建设施工需要进行设置，且在输送管道110发生水平高度的改变时，排料口112仅开设在水平高度较高的位置，使物料不能在从水平高度高的一端向水平高度低的一端移动。进料口111处固定设置有导料箱120，导料箱120呈漏斗状，导料箱120的下端设置有开口，导料箱120下端的开口与进料口111连通，在对物料输送的过程中，通过向导料箱120内添加物料，物料沿导料箱120侧壁逐渐滑动进入输送管道110内部。

推动盘210设置有多个，多个推动盘210均单向滑动地设置于输送管道110内，相邻两个推动盘210之间通过连接杆230连接。具体地，推动盘210呈圆盘状结构，推动盘210包括固定盘和橡胶圈，固定盘的直径小于输送管道110的内径，橡胶圈固定套设于固定盘的外侧，橡胶圈的外侧壁抵接输送管道110内侧壁，使得推动盘210在输送管道110内滑动的过程中能够对物料进行推动。推动盘210的固定盘上同轴固定设置有连接轴220，连接轴220贯穿固定盘设置，连接轴220的两端均设置有开口向外的安装槽。连接杆230的两端均固定设置有连接球，连接杆230两端的连接球分别转动设置于两个连接轴220上的安装槽内，如说明书附图5所示方向，推动盘210具有左端面和右端面，且推动盘210从左向右在输送管道110内滑动。连接轴220具有左端和右端，连接杆230具有左端和右端，则连接杆230右端的连接球转动设置于前一个连接轴220左端的安装槽内，连接杆230左端的连接球转动设置于后一个连接轴220右端的安装槽内。

驱动组件用于驱动多个推动盘210在输送管道110内滑动。具体地，驱动组件包括驱动箱310和驱动盘320，输送管道110的两端通过驱动箱310连接，使输送管道110围成环形。驱动箱310内部中空，驱动箱310内部与输送管道110内部连通。驱动盘320转动设置于驱动箱310内部，驱动盘320周侧壁设置有多个开口向外的拨动槽321，推动盘210能够进入拨动槽321内，驱动箱310上设置有驱动电机330，驱动电机330的动力输出轴与驱动盘320固定连接，在驱动电机330转动时驱动盘320同步转动。相邻两个拨动槽321之间的距离等于相邻两个推动盘210之间的距离，推动盘210从输送管道110的末端出来后经过驱动箱310后再次进入输送管道110的起始端，使得推动盘210在输送管道110内单向滑动。

清洗组件用于对推动盘210进行清理。具体地，清理组件包括清洁箱410和多个清洁辊420，清洁箱410截断输送管道110设置，清洁箱410设置于输送管道110的末端，清洁箱410内部中空，清洁箱410内部与输送管道110内部连通，使得输送管道110内的推动盘210能够进入清洁箱410内部。多个清洁辊420转动设置于清洁箱410内，且多个清洁辊420上下交错地分布在清洁箱410内，且每个清洁辊420上均设置有清洁毛刷430，使得推动盘210进入清洁箱410内部时能够充分与清洁辊420上的清洁毛刷430接触，转动的清洁辊420能够充分地对推动盘210进行清理。

纠偏组件设置有多组，每组纠偏组件均包括两个伸缩盘510和纠偏杆520。两个伸缩盘510均为重心偏移盘，具体的，两个伸缩盘510均为半圆盘结构，且每个伸缩盘510的长度能够发生变化，每个伸缩盘510的直径与推动盘210的直径相同，每个伸缩盘510内均设置有复位件，具体地，复位件为复位弹簧，在初始状态时，在复位弹簧的作用下使每个伸缩盘510的长度均相同。两个伸缩盘510分别同轴转轴设置于推动盘210的左右两端面，则伸缩盘510靠近推动盘210的一端为内端，伸缩盘510远离推动盘210的一端为外端。由于伸缩板为半圆盘结构，则在重力的作用下，且在推动盘210处于轴线非竖直的情况下，伸缩板处于推动盘210的下半侧。每个伸缩盘510上均固定设置有导向杆530，导向杆530的长度等于伸缩盘510的直径。每个导向杆530上均设置有第一导向槽531和第二导向槽532，第一导向槽531与第二导向槽532均沿导向杆530的长度方向延伸，且第一导向槽531与第二导向槽532间隔设置，如附图9所示方向为例，第一导向槽531设置于第二导向槽532的上方。导向杆530与伸缩盘510外端固定连接，且导向杆530与伸缩盘510的重心处于同一竖直线上，即导向杆530通过伸缩盘510的重心，且导向杆530垂直于伸缩盘510的直径边缘，导向杆530的中部与连接轴220转动且滑动地连接。连接杆230上设置有贯穿侧壁的滑槽231，滑槽231沿连接杆230的长度方向延伸。纠偏杆520伸缩设置，纠偏杆520内部中空，纠偏杆520内部设置有第一弹性件，第一弹性件为第一弹簧，第一弹簧始终处于拉伸状态，使第一弹簧始终具有促使纠偏杆520缩短的力。纠偏杆520倾斜设置，使纠偏杆520具有上端和下端。纠偏杆520中部滑动设置于滑槽231内，纠偏杆520能够在滑槽231内滑动且能够在滑槽231内转动。第一导向槽531与第二导向槽532内均滑动设置有滑块540。纠偏杆520的上端铰接于前侧推动盘210左端面上连接的导向杆530的第一导向槽531内的滑块540，纠偏杆520的下端铰接于相邻后侧推动盘210右端面上连接的导向杆530的第二导向槽532内的滑块540。

在本实施例中，每个伸缩盘510均内部中空，每个伸缩盘510内部均充满液压油，在伸缩盘510伸长或缩短时，伸缩盘510内的液压油量发生变化。第一导向槽531的下端设置有第一驱动杆550，第二导向槽532的下端设置有第二驱动杆560，第一驱动杆550与第二驱动杆560均内部中空，第一驱动杆550与第二驱动杆560均为伸缩杆，且第一驱动杆550和第二驱动杆560上均设置有固定端和伸长端。第一驱动杆550和第二驱动杆560内部均与伸缩盘510内部连通，且第一驱动杆550和第二驱动杆560内部均充满液压油，在伸缩盘510内的液压油量发生变化时，第一驱动杆550与第二驱动杆560的长度同步发生变化。第一驱动杆550的伸长端固定连接于设置在第一导向槽531内的滑块540，第二驱动杆560的伸长端固定连接于设置在第二导向槽532内的滑块540。

结合上述实施例，本发明的工作过程如下：

工作时，将输送管道110按照公路建设需求进行铺设，同时将输送管道110的首尾两端通过驱动箱310连通，同时将多组推动盘210安装于输送管道110内部，在驱动电机330的带动下，驱动盘320绕自身轴线转动，则驱动盘320牵引多个推动盘210从输送管道110的末端抽出，并且，驱动盘320推动多个推动盘210从输送管道110的起始端进入。

在对物料输送时，将待输送的物料投放至导料箱120内，在导料箱120的引导下，物料逐渐进入输送管道110内部，在推动盘210滑动的过程中，推动盘210推动两个推动盘210之间的物料，在物料经过输送管道110的排料口112时，物料从排料口112排出，根据公路建设施工的需求，将排料口112设置在适当位置。在输送管道110返回至驱动箱310的途径中并没有设置排料口112，在输送管道110的末端附近设置有清洁箱410，清洁辊420在转动时，清洁辊420上设置的清洁毛刷430能够对推动盘210进行清理，减少物料在推动盘210上附着。

在推动盘210沿输送管道110滑动时，且在推动盘210并不对物料进行推动，设置在推动盘210两侧壁上的伸缩盘510处于原长，根据伸缩盘510的结构设置，推动盘210在运行的过程中，伸缩盘510始终处于推动盘210的下半侧，在伸缩盘510自身重力的作用下，伸缩盘510作用于推动盘210的挤压力不均匀。纠偏杆520初始状态倾斜设置，纠偏杆520内部的第一弹簧始终处于拉伸状态，在纠偏杆520的作用下，减缓推动盘210受力不均匀的情况，进而减缓推动盘210周侧壁的橡胶圈的磨损。

在推动盘210对物料进行输送的过程中，物料进入两个推动盘210之间，物料对前侧推动盘210左端面上设置的伸缩盘510的挤压力大致等于物料对后侧推动盘210右端面上设置的伸缩盘510的挤压力，则两个伸缩盘510同时缩短，则两个伸缩盘510上的第一驱动杆550与第二驱动杆560同时伸长，使得纠偏杆520的倾斜角度大致不变，进一步位置推动盘210平稳前进。

在推动盘210推动物料向前滑动时，若此时输送管道110发生向上倾斜，物料在自身重力的作用下向下滑动，则物料作用于后侧推动盘210的右端面的挤压力增加，反之物料作用于前侧推动盘210左端面的挤压力减小，则物料对后侧推动盘210的挤压力更加均匀，则此时设置在后侧推动盘210右侧壁的伸缩盘510的压缩量增加，前侧推动盘210左侧壁的伸缩盘510的压缩量减小，在伸缩盘510内部复位弹簧的作用下开始伸长，使得纠偏杆520两端均逐渐向连接杆230靠近，进一步纠偏杆520对推动盘210的拉力减小，使推动盘210在输送管道110内稳定运行，进而提高装置的使用寿命。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种公路施工物料的多方位输送装置，其特征在于：包括：

输送管道，输送管道上设置有进料口和排料口；

推动盘，推动盘设置有多个，多个推动盘均单向滑动地设置于输送管道内，相邻两个推动盘之间通过连接杆连接；

驱动组件，驱动组件用于驱动多个推动盘在输送管道内滑动；

清洗组件，清洗组件用于对推动盘进行清理；

纠偏组件，纠偏组件设置有多组，每组纠偏组件均包括两个伸缩盘和纠偏杆；两个伸缩盘均为重心偏移盘，每个伸缩盘的直径与推动盘的直径相同，且伸缩盘的长度能够伸缩设置，两个伸缩盘分别同轴转轴设置于推动盘的两端面；每个伸缩盘上均固定设置有导向杆，导向杆与伸缩盘的重心处于同一竖直线上；纠偏杆伸缩设置，纠偏杆内部设置有第一弹性件，第一弹性件始终具有促使纠偏杆缩短的力，纠偏杆的一端滑动设置于前侧推动盘后端面上的导向杆上部，纠偏杆的另一端滑动设置于相邻后方推动盘前端面的导向杆下部。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工物料的多方位输送装置，其特征在于：每个伸缩盘均内部中空，每个伸缩盘内部均充满液压油，且每个伸缩盘内均设置有复位件；导向杆的中部设置有第一驱动杆，导向杆靠近伸缩盘重心的一端设置有第二驱动杆，第一驱动杆与第二驱动杆均内部中空，第一驱动杆与第二驱动杆的内部均与伸缩盘内部连通，第一驱动杆和第二驱动杆的伸长端分别连接纠偏杆的两端。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工物料的多方位输送装置，其特征在于：导向杆上设置有第一导向槽与第二导向槽，第一导向槽与第二导向槽处于同一条直线上，且第一导向槽与第二导向槽间隔设置，第一导向槽与第二导向槽内均滑动设置有滑块，第一导向槽内的滑块一端与第一驱动杆固定连接，第一导向槽内的滑块侧壁与纠偏杆铰接；第二导向槽内的滑块一端与第二驱动杆固定连接，第二导向槽内的滑块侧壁与纠偏杆铰接。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工物料的多方位输送装置，其特征在于：推动盘上同轴固定设置有连接轴，连接轴贯穿推动盘的两端，连接轴的两端设置有安装槽；连接杆两端均固定设置有连接球，连接球转动设置于安装槽内。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工物料的多方位输送装置，其特征在于：连接杆上设置有贯穿侧壁的滑槽，滑槽沿连接杆的长度方向延伸，纠偏杆能够在滑槽内滑动。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工物料的多方位输送装置，其特征在于：推动盘包括固定盘和橡胶圈，固定盘的直径小于输送管道的内径，橡胶圈固定套设于固定盘的外侧，橡胶圈的外侧壁抵接输送管道内侧壁。

7.根据权利要求1所述的一种公路施工物料的多方位输送装置，其特征在于：清洗组件包括清洁箱和多个清洁辊，清洁箱截断输送管道设置，清洁箱内部中空，清洁箱内部与输送管道内部连通；多个清洁辊转动设置于清洁箱内，每个清洁辊上均设置有清洁毛刷。

8.根据权利要求1所述的一种公路施工物料的多方位输送装置，其特征在于：驱动组件包括驱动箱和驱动盘，输送管道的两端通过驱动箱连接，使输送管道围成环形；驱动箱内部中空，驱动箱内部与输送管道内部连通；驱动盘转动设置于驱动箱内部，驱动盘周侧壁设置有多个开口向外的拨动槽，推动盘能够进入拨动槽内，驱动箱上设置有驱动电机，驱动电机用于带动驱动盘转动。

9.根据权利要求1所述的一种公路施工物料的多方位输送装置，其特征在于：输送管道的进料口处设置有导料箱，导料箱能够引导物料经过进料口进入输送管道内部。

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