CN115648975A - 一种电动汽车充电系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种电动汽车充电系统及方法，涉及车辆充电技术领域。本发明所述的电动汽车充电系统，包括车机端、用户端、服务后台端和充电站系统；车机端用于充电桩查询，以及按照预设条件对充电桩进行筛选，以查询搜索范围内匹配的充电桩，并将车辆的续航里程发送到服务后台端；用户端用于根据匹配的充电桩发起行程，并将行程发送到服务后台端，以及与车机端同步行程；充电站系统包括充电桩，充电站系统用于将充电桩的状态发送到服务后台端；服务后台端用于根据续航里程、充电桩的状态和行程生成充电行程规划，以为车机端和用户端提供充电桩导航线路规划服务。本发明可以为电动汽车用户提供高效可靠的充电服务，提升电动汽车用户充电体验。

Description

一种电动汽车充电系统及方法

技术领域

本发明涉及车辆充电技术领域，具体而言，涉及一种电动汽车充电系统及方法。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，电动汽车的配套设施特别是充电桩的建设显得尤为重要，充电桩建设进度跟不上电动汽车行业发展速度，不仅会影响用户正常充电及出行，更会影响电动汽车行业整体发展。

现有电动汽车充电通常由用户将车开到常用服务区充电或者通过手机应用搜索充电桩，然后导航到目的地充电，很容易出现排队情况，导致用户充电体验较差。

发明内容

本发明解决的问题是如何为电动汽车用户提供高效可靠的充电服务。

为解决上述问题，本发明提供一种电动汽车充电系统及方法。

第一方面，本发明提供一种电动汽车充电系统，包括车机端、用户端、服务后台端和充电站系统；

所述车机端用于充电桩查询，以及按照预设条件对所述充电桩进行筛选，以查询搜索范围内匹配的所述充电桩，并将车辆的续航里程发送到所述服务后台端；

所述用户端用于根据匹配的所述充电桩发起行程，并将所述行程发送到所述服务后台端，以及与所述车机端同步所述行程；

所述充电站系统包括所述充电桩，所述充电站系统用于将所述充电桩的状态发送到所述服务后台端；

所述服务后台端用于根据所述续航里程、所述充电桩的状态和所述行程生成充电行程规划，以为所述车机端和所述用户端提供充电桩导航线路规划服务。

可选地，所述预设条件包括位置距离、充电功率、充电品牌和优先推荐，所述位置距离用于确定所述搜索范围，所述优先推荐包括距离优先、评价优先和价格优先。

可选地，所述车机端还用于进行线路规划补能推荐和导航沿途补能推荐。

可选地，所述车机端包括能源管理模块，所述能源管理模块采用预设提醒规则进行所述充电提醒，所述预设提醒规则包括剩余里程提醒规则和电量百分比提醒规则。

可选地，所述能源管理模块还用于充电展示，所述充电展示包括充电信息展示、充电状态提醒和充电指引说明。

可选地，所述用户端还用于显示所述充电站系统的属性信息，所述属性信息包括充电站名称、运营商、充电快慢、充电桩数量、距离、驾车预计时间、营业信息和充电桩评价。

可选地，所述用户端还用于同步进行充电提醒和充电展示。

可选地，所述充电桩用于通过不同颜色电量灯显示对应电量。

可选地，所述充电桩包括公共充电桩和家用充电桩，所述家用充电桩支持共享充电和预约充电。

第二方面，本发明提供一种电动汽车充电方法，包括：

车机端查询充电桩，以及按照预设条件对所述充电桩进行筛选，以查询搜索范围内匹配的所述充电桩，并将车辆的续航里程发送到服务后台端；

用户端根据匹配的所述充电桩发起行程，并将所述行程发送到所述服务后台端，以及与所述车机端同步所述行程；

充电站系统将所述充电桩的状态发送到所述服务后台端；

所述服务后台端根据所述续航里程、所述充电桩的状态和所述行程生成充电行程规划，以为所述车机端和所述用户端提供充电桩导航线路规划服务。

本发明通过设置由车机端、用户端、服务后台端和充电站系统组成的电动汽车充电系统，为电动汽车用户提供便捷的充电服务，可以在用户需要充电时根据车辆的位置推荐附近的充电桩，同时为用户提供筛选服务，以供查询搜索范围内匹配的充电桩，再根据选择的充电桩生成充电行程规划，提供充电桩线路规划服务，使得用户驱车赶到充电站后才发现充电桩已满的情况不再发生；其中，用户端与车机端同步，可以在用户端和车机端同时操作，也可以在驾驶员不便时(例如在交通状况复杂时需要专注于驾驶)，由乘员在用户端或者车机端进行操作，从而提高用户发起行程的速度和安全性，为电动汽车用户提供高效可靠的充电服务，提升电动汽车用户充电体验。

附图说明

图1为本发明实施例的电动汽车充电系统的示意图；

图2为本发明实施例的充电口示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

如图1所示，本发明实施例提供一种电动汽车充电系统，包括车机端、用户端、服务后台端和充电站系统；

所述车机端用于充电桩查询，以及按照预设条件对所述充电桩进行筛选，以查询搜索范围内匹配的所述充电桩，并将车辆的续航里程发送到所述服务后台端。

具体地，电动汽车充电系统包括车机端、用户端(例如手机APP)、服务后台端和充电站系统，其中，车机端包括充电模块，充电模块用于充电桩查询以及充电桩导航线路规划，可以在用户需要充电时根据车辆的位置推荐附近的充电桩，并对充电桩的状态、价格等给出提示，以便于用户按需求快速找到合适的充电桩；另外，针对长距离行驶情况，常常会遇到当前续航里程不能满足到达目的地的问题，因此需要进行充电桩导航线路规划，为用户规划沿途充电站到达路线，满足车辆沿途充电需求。其中，充电模块支持语音功能，例如通过语音唤起充电地图搜索、搜索周边充电地图和语音筛选快慢充等。

所述用户端用于根据匹配的所述充电桩发起行程，并将所述行程发送到所述服务后台端，以及与所述车机端同步所述行程。

具体地，用户端一方面可以发起行程，将行程发送到服务后台端，例如在手机APP输入起点和终点进行线路规划，另一方面，在支付时，可以通过用户端选择常用的支付软件进行免密信用授权(支持自动代扣)，支付后可以查询订单明细。用户端还与车机端保持同步，例如用户端发起的行程会同步到车机端，同时用户端支付的订单同样会在车机端显示订单明细(时间，金额，单号等)，并支持充电评价。

所述充电站系统包括所述充电桩，所述充电站系统用于将所述充电桩的状态发送到所述服务后台端。

所述服务后台端用于根据所述续航里程、所述充电桩的状态和所述行程生成充电行程规划，以为所述车机端和所述用户端提供充电桩导航线路规划服务。

具体地，充电站系统将充电桩的状态发送到服务后台端，服务后台端调取车机端的续航里程和充电站系统的充电桩的状态后，生成充电行程规划，从而为车机端和用户端提供充电桩导航线路规划服务。例如服务后台端按照车机端筛选的充电桩条件，根据续航里程从手机APP发起的行程中选取最快能到达的路线。

其中，充电桩支持融合三方主流数据、三方数据融合搜索和三方数据特征筛选，通过融入三方生态充电桩数据，扩大充电桩数据，增强数据宽度，提高产品吸引力。

其中，服务后台端支持数据埋点(当用户与产品发生交互时，对交互当时的用户信息、产品信息和用户行为信息进行捕获，可以对用户用车用电习惯分析提供数据支撑)，产品阵地通常是手机APP，需求包括：

(1)充电提醒，功能包括自定义提醒规则设置(埋点描述：1、规划设置打开/关闭；2、设置规则自定义值)和充电提醒(埋点描述：1、提醒时间/当前电量/当前里程；2、提醒按钮点击)；

(2)充电桩查询，功能包括偏好设置(埋点描述：1、规则设置打开/关闭；2、设置规则自定义)和充电桩查询(埋点描述：查询时间/当前定位点/查询偏好)；

(3)充电规划，功能包括充电偏好设置(埋点描述：1、规则设置打开/关闭；2、设置规则自定义)、沿途补能规划(埋点描述：1、规划时间；2、规划起点/终点；3、途径充电桩)和同步到车(埋点描述：1、操作时间)；

(4)充电操作，功能包括账号登录(埋点描述：1、名称；2、ICON图标；3、信息设置)、充电信息展示(埋点描述：1、充电状态；2、充电功率；3、已充时间/已充电量；4、预计充满时间/电量百分比数值；5、预计金额；6、当前续航里程)和锁屏状态下充电信息展示(埋点描述：1、实时电量；2、充电百分比；3、功率；4、剩余电量；5、剩余充电时间；6、续航里程)；

(5)免密信用付，功能包括支付授权(埋点描述：1、支付授权入口；2、支付授权终端(车机or手机)；3、授权渠道；4、授权时间)和自动代扣(埋点描述：1、代扣时间；2、代扣渠道；3、代扣APPID)

(6)扫码支付，功能包括扫码支付(埋点描述：1、点击扫码付款记录；2、支付金额/时间；3、扫码支付成功/失败状态；4、免密支付授权点击记录/授权状态)。

可选地，所述预设条件包括位置距离、充电功率、充电品牌和优先推荐，所述位置距离用于确定所述搜索范围，所述优先推荐包括距离优先、评价优先和价格优先。

具体地，在充电模块中，需要对预设条件进行设置，来确定搜索范围内匹配的充电桩，例如位置距离，通常可以分为500m、1000m、2000m、3000m、5000m以及全城，即可确定搜索范围，一般默认取3000m；例如充电功率，通常可以分为不限、快充和慢充，默认不限；例如充电品牌，通常可以分为全部、自营和特来电，默认全部，可以实现不同品牌的融合，为车主提供全量充电服务；例如优先推荐，通常可以分为距离优先、评价优先和价格优先，默认距离优先，保证能够尽快进行充电。

另外，还可以设置“快捷筛选”条件，例如“有优惠”、“免费停车”、“空闲较多”以及“支持信用付”等，方便用户自主选择合适的充电桩，在选择“快捷筛选”时，上述位置距离和充电功率等预设条件一般会被重置。另外，还可以设置“记忆勾选”，以便充电模块记录用户偏好的预设条件。

可选地，所述车机端还用于进行线路规划补能推荐和导航沿途补能推荐。

具体地，在充电桩线路规划时，通常可以由手机APP输入起点和终点进行线路规划，并同步到车机端的充电模块，服务后台端生成充电行程规划后，在手机APP或车机端的中控屏显示线路规划结果，例如展示默认推荐沿途充电点，同时展示推荐充电次数，预计充电时长；同时为用户规划沿途充电站到达路线，例如用户点击沿途充电站，查看充电站基本概况：名称、快/慢充、距离，然后将选择的充电站加入线路规划，并重新完成线路规划。

可选地，所述车机端包括能源管理模块，所述能源管理模块采用预设提醒规则进行所述充电提醒，所述预设提醒规则包括剩余里程提醒规则和电量百分比提醒规则。

具体地，用户可以自定义提醒规则，一般是通过剩余里程进行提醒，但是部分用户存在里程焦虑，因而对里程数不信任，对于这部分用户，可以采用电量百分比进行提醒。

可选地，所述能源管理模块还用于充电展示，所述充电展示包括充电信息展示、充电状态提醒和充电指引说明。

具体地，充电信息展示包括：(1)充电状态(充电中)；(2)快&慢充(充电功率)；(3)已充时间/已充电量；(4)预计充满时间/满电比例；(5)已充金额/预计金额；(6)当前电量百分比/续航旅程；(7)锁屏显示实时电量、充电百分比、功率、剩余充电时间、续航里程；(8)锁屏状态下展示充电信息；(9)异常展示，对异常状态进行明确展示，并提供处理方法，引导用户。

充电状态提醒：充电完成或异常时需要及时通过Push消息通知用户查看；即将完成充电也可以push消息，例如：15分钟后充满。

充电指引说明包括充电引导说明(充电前、准备充电、充电开始、充电结束等关键部分的引导说明)，以及充电异常处理说明(针对充电过程用户可能出行的异常进行枚举，以及应对处理方案的说明)。

可选地，所述用户端还用于显示所述充电站系统的属性信息，所述属性信息包括充电站名称、运营商、充电快慢、充电桩数量、距离、驾车预计时间、营业信息和充电桩评价。

具体地，在充电桩查询时，首先由用户在手机APP或车机端的中控屏进行范围筛选，通常搜索范围是以用户为中心的圆，但是用户也可以通过拖拽圆移动的方式，对搜索范围进行变动。在确定搜索范围后，在地图POI(Point ofInterest，兴趣点)可以显示各个充电桩的概要信息，例如快/慢、空闲/总数、价格、曾经充过几次，在用户点击POI后，可以进一步显示充电桩的详细属性信息。

其中，属性信息一般包括基本信息、营业信息、充电桩评价和停车场状态，基本信息包括充电站名称、运营商(自营/合作)、充电站实地图片、充电快慢(快/慢充)、充电桩数量(空闲/总数)、距离、驾车预计时间和场所(高速休息区/商场/等)，营业信息包括营业状态(正常营业/休息)、营业时间段、联系电话和个性化标签(例如停车优惠标签、24小时标签、免充值标签、某品牌车主最喜欢)，充电桩评价包括综合评价等级(例如1-5星)和用户评价列表，停车场状态包括停车场特征(露天、非露天、地上和地下等)和收费情况。

可选地，所述用户端还用于同步进行充电提醒和充电展示。

具体地，在用户端，同样能够进行充电管理，即与车机端同步进行充电提醒和充电展示。其中，用户端还具有一键挪车、一键同步倒车等功能。

可选地，所述充电桩用于通过不同颜色电量灯显示对应电量。

具体地，充电桩可以通过不同颜色电量灯显示对应电量，例如电量低于20％显示红色，低于50％显示黄色，高于50％显示白色。另外，如图2所示，可以在通电后呼吸式展示未充满电LED，充满部分绿色常亮。还可以通过文字对当前充电状态或需要用户进行的操作进行展示说明(例如请插紧枪口、预约充电中、正以低电流充电、检测到故障，请重新插入枪口等)

其中，在打开充电口时，LED从暗到亮，并迅速滚动式灭灯，剩余电量灯保持亮度，持续2秒左右，可以提升充电科技感。

另外，也可以通过不同亮灯展示充电状态，例如开盖等待插枪状态，正常则白色长亮，说明充电口一切正常且准备就绪，无充电枪连接，异常则无灯，说明车辆处于锁定状态，并已休眠多时(完全没电)；例如已插枪，正常则蓝色长亮，说明探测到已插入连接器，未开始充电且可以预约充电，异常则分为黄色闪烁和红色长亮，黄色闪烁说明正在以较低电流充电，因连接器未完全插入充电端口，红色长亮说明探测到故障，充/放电已停止或未能开始；例如充电中状态，正常则绿灯闪烁，说明正在充电，接近充满时闪烁频率降低，异常则黄色长亮，说明充电暂停；例如充电完成状态，正常则绿色长亮；例如放电状态，正常则蓝色闪烁。

可选地，所述充电桩包括公共充电桩和家用充电桩，所述家用充电桩支持共享充电和预约充电。

具体地，充电桩包括公共充电桩和家用充电桩，其中家用充电桩支持共享充电和预约充电(家用充电桩波峰波谷用电电费差异大，因而能够帮助用户降低用电成本)，其中，共享充电指的是用户可以在充电桩闲置时间，共享给其他车主付费使用，并可对其他用户的充电桩进行预约共享设置，用户可以自行设置什么时间段开放私人充电桩、充电电价、充电优惠；其中，预约充电指的是：用户提供以整周的形式设置预约充电时间，例如周一到周五21：00-6：00，或者单独预约其中一天的时间，例如周三22：00-7：00，若用户需要提前进行充电，可随时取消预约，即插即充。

本发明另一实施例提供一种电动汽车充电方法，包括：

车机端查询充电桩，以及按照预设条件对所述充电桩进行筛选，以查询搜索范围内匹配的所述充电桩，并将车辆的续航里程发送到服务后台端；

用户端根据匹配的所述充电桩发起行程，并将所述行程发送到所述服务后台端，以及与所述车机端同步所述行程；

充电站系统将所述充电桩的状态发送到所述服务后台端；

所述服务后台端根据所述续航里程、所述充电桩的状态和所述行程生成充电行程规划，以为所述车机端和所述用户端提供充电桩导航线路规划服务。

具体地，首先由车机端查询充电桩，按照预设条件对充电桩进行筛选，查询搜索范围内匹配的充电桩，并将车辆的续航里程发送到服务后台端，再由用户端(例如手机APP)填写出发点和目的地，并筛选充电偏好来发起行程，再由服务后台端的充电规划引擎调取车机端的续航里程(可由剩余电量确定)和充电站系统的充电桩的状态(充电站位置、充电桩空闲数、充电桩运营商和充电桩功率)，生成充电行程规划发送到手机APP，并同步到车机端，车机端接受充电行程规划，完成交互。

如果在车机端，用户不接受手机APP的行程规划，则在车机端定位出发点，通过语音或者手触方式输入目的地，再通过语音或者手触方式筛选充电偏好，并设置沿途点来发起行程，由服务后台端的充电规划引擎生成充电行程规划，从而变更手机APP的充电行程规划，完成交互。

虽然本发明公开披露如上，但本发明公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本发明公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种电动汽车充电系统，其特征在于，包括车机端、用户端、服务后台端和充电站系统；

所述车机端用于充电桩查询，以及按照预设条件对所述充电桩进行筛选，以查询搜索范围内匹配的所述充电桩，并将车辆的续航里程发送到所述服务后台端；

所述用户端用于根据匹配的所述充电桩发起行程，并将所述行程发送到所述服务后台端，以及与所述车机端同步所述行程；

所述充电站系统包括所述充电桩，所述充电站系统用于将所述充电桩的状态发送到所述服务后台端；

所述服务后台端用于根据所述续航里程、所述充电桩的状态和所述行程生成充电行程规划，以为所述车机端和所述用户端提供充电桩导航线路规划服务。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述预设条件包括位置距离、充电功率、充电品牌和优先推荐，所述位置距离用于确定所述搜索范围，所述优先推荐包括距离优先、评价优先和价格优先。

3.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述车机端还用于进行线路规划补能推荐和导航沿途补能推荐。

4.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述车机端包括能源管理模块，所述能源管理模块采用预设提醒规则进行充电提醒，所述预设提醒规则包括剩余里程提醒规则和电量百分比提醒规则。

5.根据权利要求4所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述能源管理模块还用于充电展示，所述充电展示包括充电信息展示、充电状态提醒和充电指引说明。

6.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述用户端还用于显示所述充电站系统的属性信息，所述属性信息包括充电站名称、运营商、充电快慢、充电桩数量、距离、驾车预计时间、营业信息和充电桩评价。

7.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述用户端还用于同步进行充电提醒和充电展示。

8.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述充电桩用于通过不同颜色电量灯显示对应电量。

9.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述充电桩包括公共充电桩和家用充电桩，所述家用充电桩支持共享充电和预约充电。

10.一种电动汽车充电方法，其特征在于，包括：

车机端查询充电桩，以及按照预设条件对所述充电桩进行筛选，以查询搜索范围内匹配的所述充电桩，并将车辆的续航里程发送到服务后台端；

用户端根据匹配的所述充电桩发起行程，并将所述行程发送到所述服务后台端，以及与所述车机端同步所述行程；

充电站系统将所述充电桩的状态发送到所述服务后台端；

所述服务后台端根据所述续航里程、所述充电桩的状态和所述行程生成充电行程规划，以为所述车机端和所述用户端提供充电桩导航线路规划服务。

Images