CN115645774B - 一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网，包括承载框架本体；所述承载框架本体的内部安装有防坠网框架本体；还包括：所述承载框架本体的底面安装有反向承载横板，且反向承载横板的顶面固定安装有柔性气囊；其中，承载框架本体的顶面左右两侧均铰接连接于副防坠侧板的底端。该防脱落的装卸船用高安全性防坠网，通过安装于承载框架本体内部的防坠网框架本体对防坠网本体进行安装，进而通过孔状延伸网布与编织式韧性网布提升防坠网本体的强度，并通过反向移动的反向承载横板配合柔性气囊在一定程度上减小防坠网本体的形变程度，进而防止防坠网本体4受到较大的冲击力而发生断裂等情况。

Description

一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网

技术领域

本发明涉及防坠网技术领域，具体为一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网。

背景技术

装卸船是将货物或者集装箱进行装载卸下的一种船只，装卸工作都存在人员攀爬高空作业，这些高空攀爬和高空作业防护不当都存在摔落的风险，同时在装卸货物的操作过程中由于吊机的不当操作也经常会导致货物发倾斜甚至绳索断裂导致货物掉落，因此大多装卸船在空隙处普遍会安装防坠网，用于对货物或者操作人员起到一定的防坠效果，使得货物或者操作人员掉落在防坠网上减少受伤概率。

但是现有的装卸船所使用的防坠网，大部分依靠挂钩与单一结构的网体进行连接，这种网体通过筋绳细密编织而成的，其能承受的重量也有一定的限制，重量较大的货物或者距离较高的情况下非常容易撕裂网体，从而无法达到防坠保护的效果，同时现有对于防坠网通过挂钩的连接方式，很容易会因较大的冲击力而导致网体与挂钩的连接处发生断裂，进而出现单边脱离下坠的情况，同时防坠网作为唯一对下坠人员或者货物进行防护的装置，仅依靠防坠网的张力与延展力并不能很好的提升整体的安全性，一旦防坠网达到张力的极限就会断裂，导致承载的货物或者人员受到二次坠落的伤害。

提出了一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网，以解决上述背景技术提出的目前现有的装卸船所使用的防坠网，大部分依靠挂钩与单一结构的网体进行连接，这种网体通过筋绳细密编织而成的，其能承受的重量也有一定的限制，重量较大的货物或者距离较高的情况下非常容易撕裂网体，从而无法达到防坠保护的效果，同时现有对于防坠网通过挂钩的连接方式，很容易会因较大的冲击力而导致网体与挂钩的连接处发生断裂，进而出现单边脱离下坠的情况，同时防坠网作为唯一对下坠人员或者货物进行防护的装置，仅依靠防坠网的张力与延展力并不能很好的提升整体的安全性，一旦防坠网达到张力的极限就会断裂，导致承载的货物或者人员受到二次坠落伤害的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网，包括承载框架本体，以及固定安装于承载框架本体顶面前后两侧的主防坠侧板；

所述承载框架本体的内部安装有防坠网框架本体，且防坠网框架本体的内部固定安装有防坠网本体；

还包括：

所述承载框架本体的底面安装有反向承载横板，且反向承载横板的顶面固定安装有柔性气囊；

其中，承载框架本体的顶面左右两侧均铰接连接于副防坠侧板的底端，且左右两侧副防坠侧板的底端与承载框架本体的顶面左右两侧均通过限位弹簧相互连接；

其中，承载框架本体的左右两侧均通过轴承转动设置有驱动转杆，且左右两侧驱动转杆的上下两侧外壁与承载框架本体的内壁之间通过扭力弹簧相互连接。

优选的，所述承载框架本体前后两侧固定连接的主防坠侧板均为倾斜状的安装方式设置，且前后两侧的主防坠侧板关于承载框架本体的横向中心轴线对称分布设置，并且前后两侧主防坠侧板的顶面水平高度均大于承载框架本体的顶面水平高度，通过主防坠侧板防止货物从侧边发生掉落。

优选的，所述防坠网框架本体四边的两侧均固定连接于连接扣板的内端，且每个连接扣板的外侧分别固定连接于承载框架本体的内壁，并且连接扣板为两个一组的安装方式关于防坠网框架本体的横向中心轴线以及竖向中心轴线对称分布设置，通过连接扣板将防坠网框架本体防坠网框架本体与承载框架本体进行连接。

优选的，所述防坠网本体为下垂的弧形结构分布，且防坠网本体的底面固定安装于孔状延伸网布的顶面，并且孔状延伸网布的底面固定连接于编织式韧性网布的顶面，通过孔状延伸网布减小编织式韧性网布的形变程度。

优选的，所述防坠网本体的内部等距离固定设置有横向加强筋条，且每两个相邻横向加强筋条的外壁分别固定安装有主互锁弧条与副互锁弧条，并且每组主互锁弧条与副互锁弧条组合构成“X”字形结构设置，通过主互锁弧条与副互锁弧条保证横向加强筋条的复位。

优选的，所述主互锁弧条的上端贯穿连接于副互锁弧条的上端，且副互锁弧条的下端贯穿连接于主互锁弧条的下端，并且每组主互锁弧条与副互锁弧条均等距离固定安装于上下相邻的横向加强筋条内侧，防止主互锁弧条与副互锁弧条之间发生脱离。

优选的，所述防坠网本体内部每个横向加强筋条的外壁均绕设连接有金属编织钢索，且相邻金属编织钢索的外侧通过相互交错的安装方式连接，并且横向加强筋条外壁的金属编织钢索与组合安装的主互锁弧条与副互锁弧条为相互交错的安装方式设置，通过金属编织钢索的编织防止横向加强筋条之间发生错位。

优选的，所述编织式韧性网布的内部等距离固定安装有横向防护衬条，且编织式韧性网布的内部等距离固定安装有纵向防护衬条，并且横向防护衬条与纵向防护衬条之间为上下交错的编织方式设置，所述横向防护衬条的外壁均等距离固定安装有防脱扣钉，且相邻防脱扣钉的端部均固定安装有斜拉式加强衬条，并且每四个相邻防脱扣钉端部的斜拉式加强衬条组合构成“X”字形结构分布设置，通过防脱扣钉对斜拉式加强衬条进行限位。

优选的，所述承载框架本体内部左右两侧驱动转杆的上下两侧外壁分别固定安装有主收复导轮与副收复导轮，且左右两侧主收复导轮的外壁绕设连接于第一拉绳的顶端，并且左右两侧第一拉绳的底端分别固定连接于防坠网本体的左右两侧，而且左右两侧副收复导轮的外壁均绕设连接于第二拉绳的顶端，对称安装的所述第二拉绳的底端分别固定连接于左右两侧副防坠侧板的内侧底面，通过第二拉绳的移动带动副防坠侧板进行翻转。

优选的，所述反向承载横板的顶面左右两侧均固定连接于第三拉绳的底端，且左右两侧第三拉绳的顶端均绕设连接于承载框架本体内部左右两侧副收复导轮的外壁，并且反向承载横板顶面的柔性气囊为向上凸起的弧形结构分布设置，而且反向承载横板的横向中心轴线与承载框架本体的横向中心轴线相互平行分布设置，通过第三拉绳的移动带动反向承载横板上升。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网，通过安装于承载框架本体内部的防坠网框架本体对防坠网本体进行安装，进而通过孔状延伸网布与编织式韧性网布提升防坠网本体的强度，并通过反向移动的反向承载横板配合柔性气囊在一定程度上减小防坠网本体的形变程度，进而防止防坠网本体4受到较大的冲击力而发生断裂等情况，其具体内容如下：

1.防坠网本体受到向下的冲击力进而发生形变，防坠网本体内部等距离安装的横向加强筋条发生弯曲，进而使得相邻横向加强筋条之间贯穿连接的主互锁弧条以及副互锁弧条受到牵引而形变，并通过主互锁弧条以及副互锁弧条之间的延展性与恢复性保证相邻横向加强筋条不会发生脱离，同时通过横向加强筋条外壁绕设连接的金属编织钢索将相邻的横向加强筋条限定在一定形变的范围之内，进而防止受到冲击的防坠网本体发生撕裂；

2.贴合连接于防坠网本体底面的孔状延伸网布作为安装于编织式韧性网布顶面的防护，孔状延伸网布防止防坠网本体在发生大量形变时其内部的金属编织钢索的移动后对编织式韧性网布造成损伤，从而导致编织式韧性网布发生撕裂，而在编织式韧性网布受到冲击并产生形变时，其内部的上下交错编织的横向防护衬条与纵向防护衬条向外侧扩张，而在横向防护衬条与纵向防护衬条扩张过程中，安装于横向防护衬条外壁的防脱扣钉将斜拉式加强衬条进行限位，使得呈“X”字形分布的斜拉式加强衬条将扩张的横向防护衬条与纵向防护衬条反向收拢，进而防止形变过大造成脱落；

3.防坠网本体带动左右两侧第一拉绳进行移动，使得第一拉绳的顶端将绕设连接的主收复导轮带动进行旋转，使得与主收复导轮固定连接的驱动转杆旋转之后，带动外壁固定连接的副收复导轮旋转并将外壁的第二拉绳以及第三拉绳带动进行收卷，被收卷的第二拉绳带动顶端铰接于承载框架本体顶面左右两侧的副防坠侧板进行翻转，使得左右两侧的副防坠侧板在翻转配合固定安装的主防坠侧板防止货物或者人员从承载框架本体的侧边发生掉落，进而将货物或者人员限位在承载框架本体的内部；

4.在第三拉绳受到收卷并移动时，固定连接于第三拉绳底端的反向承载横板向上移动，进而使得反向承载横板通过顶面向上凸起的柔性气囊抵触在防坠网本体的底面，一定程度上减小防坠网本体的形变程度，进而防止防坠网本体受到较大的冲击力而发生断裂等情况。

附图说明

图1为本发明整体立体结构示意图；

图2为本发明承载框架本体俯视结构示意图；

图3为本发图2中A处放大结构示意图；

图4为本发明孔状延伸网布与编织式韧性网布立体结构示意图；

图5为本发明横向加强筋条与金属编织钢索连接结构示意图；

图6为本发明主互锁弧条与副互锁弧条安装结构示意图；

图7为本发明编织式韧性网布俯剖面结构示意图；

图8为本发明斜拉式加强衬条立体结构示意图；

图9为本发明反向承载横板安装结构示意图；

图10为本发明反向承载横板移动后的正面结构示意图；

图11为本发明图9中B处放大结构示意图；

图12为本发明驱动转杆安装结构示意图。

图中：1、承载框架本体；2、主防坠侧板；3、防坠网框架本体；4、防坠网本体；5、反向承载横板；6、柔性气囊；7、副防坠侧板；8、限位弹簧；9、驱动转杆；10、扭力弹簧；11、连接扣板；12、孔状延伸网布；13、编织式韧性网布；14、横向加强筋条；15、主互锁弧条；16、副互锁弧条；17、金属编织钢索；18、横向防护衬条；19、纵向防护衬条；20、防脱扣钉；21、斜拉式加强衬条；22、主收复导轮；23、副收复导轮；24、第一拉绳；25、第二拉绳；26、第三拉绳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-12，本发明提供技术方案：一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网，包括承载框架本体1，以及固定安装于承载框架本体1顶面前后两侧的主防坠侧板2；如图1所示，使得左右两侧的副防坠侧板7在翻转配合固定安装的主防坠侧板2防止货物或者人员从承载框架本体1的侧边发生掉落；其中，承载框架本体1的顶面左右两侧均铰接连接于副防坠侧板7的底端，且左右两侧副防坠侧板7的底端与承载框架本体1的顶面左右两侧均通过限位弹簧8相互连接；并且左右两侧第一拉绳24的底端分别固定连接于防坠网本体4的左右两侧，而且左右两侧副收复导轮23的外壁均绕设连接于第二拉绳25的顶端，对称安装的第二拉绳25的底端分别固定连接于左右两侧副防坠侧板7的内侧底面如图9-11所示，防坠网本体4向下方形变时，防坠网本体4带动左右两侧第一拉绳24进行移动，使得第一拉绳24的顶端将绕设连接的主收复导轮22带动进行旋转，被收卷的第二拉绳25带动顶端铰接于承载框架本体1顶面左右两侧的副防坠侧板7进行翻转；

其中，承载框架本体1的左右两侧均通过轴承转动设置有驱动转杆9，且左右两侧驱动转杆9的上下两侧外壁与承载框架本体1的内壁之间通过扭力弹簧10相互连接；承载框架本体1内部左右两侧驱动转杆9的上下两侧外壁分别固定安装有主收复导轮22与副收复导轮23，且左右两侧主收复导轮22的外壁绕设连接于第一拉绳24的顶端；如图11-12所示，防坠网本体4带动左右两侧第一拉绳24进行移动，使得第一拉绳24的顶端将绕设连接的主收复导轮22带动进行旋转，使得与主收复导轮22固定连接的驱动转杆9旋转之后，带动外壁固定连接的副收复导轮23旋转并将外壁的第二拉绳25以及第三拉绳26带动进行收卷；

承载框架本体1的内部安装有防坠网框架本体3，且防坠网框架本体3的内部固定安装有防坠网本体4；防坠网框架本体3四边的两侧均固定连接于连接扣板11的内端，且每个连接扣板11的外侧分别固定连接于承载框架本体1的内壁，并且连接扣板11为两个一组的安装方式关于防坠网框架本体3的横向中心轴线以及竖向中心轴线对称分布设置；如图3所示，承载框架本体1与内部的防坠网框架本体3通过外侧壁的连接扣板11相互固定，提升防坠网框架本体3与承载框架本体1之间连接的牢固性；还包括：

防坠网本体4为下垂的弧形结构分布，且防坠网本体4的底面固定安装于孔状延伸网布12的顶面，并且孔状延伸网布12的底面固定连接于编织式韧性网布13的顶面；如图4所示，贴合连接于防坠网本体4底面的孔状延伸网布12作为安装于编织式韧性网布13顶面的防护，孔状延伸网布12防止防坠网本体4在发生大量形变时其内部的金属编织钢索17的移动后对编织式韧性网布13造成损伤，从而导致编织式韧性网布13发生撕裂。

防坠网本体4的内部等距离固定设置有横向加强筋条14，且每两个相邻横向加强筋条14的外壁分别固定安装有主互锁弧条15与副互锁弧条16，并且每组主互锁弧条15与副互锁弧条16组合构成“X”字形结构设置；主互锁弧条15的上端贯穿连接于副互锁弧条16的上端，且副互锁弧条16的下端贯穿连接于主互锁弧条15的下端，并且每组主互锁弧条15与副互锁弧条16均等距离固定安装于上下相邻的横向加强筋条14内侧；如图5-6所示，防坠网本体4内部等距离安装的横向加强筋条14发生弯曲，进而使得相邻横向加强筋条14之间贯穿连接的主互锁弧条15以及副互锁弧条16受到牵引而形变，并通过主互锁弧条15以及副互锁弧条16之间的延展性与恢复性保证相邻横向加强筋条14不会发生脱离。

防坠网本体4内部每个横向加强筋条14的外壁均绕设连接有金属编织钢索17，且相邻金属编织钢索17的外侧通过相互交错的安装方式连接，并且横向加强筋条14外壁的金属编织钢索17与组合安装的主互锁弧条15与副互锁弧条16为相互交错的安装方式设置；如图5所示，通过横向加强筋条14外壁绕设连接的金属编织钢索17将相邻的横向加强筋条14限定在一定形变的范围之内，进而防止受到冲击的防坠网本体4发生撕裂。

编织式韧性网布13的内部等距离固定安装有横向防护衬条18，且编织式韧性网布13的内部等距离固定安装有纵向防护衬条19，并且横向防护衬条18与纵向防护衬条19之间为上下交错的编织方式设置，如图7所示，在编织式韧性网布13受到冲击并产生形变时，其内部的上下交错编织的横向防护衬条18与纵向防护衬条19向外侧扩张；横向防护衬条18的外壁均等距离固定安装有防脱扣钉20，且相邻防脱扣钉20的端部均固定安装有斜拉式加强衬条21，并且每四个相邻防脱扣钉20端部的斜拉式加强衬条21组合构成“X”字形结构分布设置；如图7-8所示，横向防护衬条18与纵向防护衬条19扩张过程中，安装于横向防护衬条18外壁的防脱扣钉20将斜拉式加强衬条21进行限位，使得呈“X”字形分布的斜拉式加强衬条21将扩张的横向防护衬条18与纵向防护衬条19反向收拢，进而防止形变过大造成脱落。

承载框架本体1的底面安装有反向承载横板5，且反向承载横板5的顶面固定安装有柔性气囊6；反向承载横板5的顶面左右两侧均固定连接于第三拉绳26的底端，且左右两侧第三拉绳26的顶端均绕设连接于承载框架本体1内部左右两侧副收复导轮23的外壁，并且反向承载横板5顶面的柔性气囊6为向上凸起的弧形结构分布设置，而且反向承载横板5的横向中心轴线与承载框架本体1的横向中心轴线相互平行分布设置；如图9-10所示，在第三拉绳26受到收卷并移动时，固定连接于第三拉绳26底端的反向承载横板5向上移动，进而使得反向承载横板5通过顶面向上凸起的柔性气囊6抵触在防坠网本体4的底面，一定程度上减小防坠网本体4的形变程度，进而防止防坠网本体4受到较大的冲击力而发生断裂等情况。

工作原理：在使用该一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作，根据图1－图12所示，防坠网框架本体3内部的防坠网本体4呈下垂状的弧形结构，当货物或者人员坠落时接触到防坠网框架本体3内部的防坠网本体4时，由防坠网本体4承载货物或者人员的重量并进行承接；

防坠网本体4内部等距离安装的横向加强筋条14发生弯曲，进而使得相邻横向加强筋条14之间贯穿连接的主互锁弧条15以及副互锁弧条16受到牵引而形变，同时通过横向加强筋条14外壁绕设连接的金属编织钢索17将相邻的横向加强筋条14限定在一定形变的范围之内，进而防止受到冲击的防坠网本体4发生撕裂；

孔状延伸网布12作为安装于编织式韧性网布13顶面的防护，孔状延伸网布12防止防坠网本体4在发生大量形变时其内部的金属编织钢索17的移动后对编织式韧性网布13造成损伤，而在编织式韧性网布13受到冲击并产生形变时，横向防护衬条18与纵向防护衬条19扩张过程中，安装于横向防护衬条18外壁的防脱扣钉20将斜拉式加强衬条21进行限位，使得呈“X”字形分布的斜拉式加强衬条21将扩张的横向防护衬条18与纵向防护衬条19反向收拢，进而防止形变过大造成脱落；

防坠网本体4带动左右两侧第一拉绳24进行移动，使得第一拉绳24的顶端将绕设连接的主收复导轮22带动进行旋转，使得与主收复导轮22固定连接的驱动转杆9旋转之后，被收卷的第二拉绳25带动顶端铰接于承载框架本体1顶面左右两侧的副防坠侧板7进行翻转，使得左右两侧的副防坠侧板7在翻转配合固定安装的主防坠侧板2防止货物或者人员从承载框架本体1的侧边发生掉落，进而将货物或者人员限位在承载框架本体1的内部；

而在第三拉绳26受到收卷并移动时，固定连接于第三拉绳26底端的反向承载横板5向上移动，进而使得反向承载横板5通过顶面向上凸起的柔性气囊6抵触在防坠网本体4的底面，一定程度上减小防坠网本体4的形变程度，进而防止防坠网本体4受到较大的冲击力而发生断裂等情况。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网，包括承载框架本体(1)，以及固定安装于承载框架本体(1)顶面前后两侧的主防坠侧板(2)；

所述承载框架本体(1)的内部安装有防坠网框架本体(3)，且防坠网框架本体(3)的内部固定安装有防坠网本体(4)；

其特征在于，还包括：

所述承载框架本体(1)的底面安装有反向承载横板(5)，且反向承载横板(5)的顶面固定安装有柔性气囊(6)；

其中，承载框架本体(1)的顶面左右两侧均铰接连接于副防坠侧板(7)的底端，且左右两侧副防坠侧板(7)的底端与承载框架本体(1)的顶面左右两侧均通过限位弹簧(8)相互连接；

其中，承载框架本体(1)的左右两侧均通过轴承转动设置有驱动转杆(9)，且左右两侧驱动转杆(9)的上下两侧外壁与承载框架本体(1)的内壁之间通过扭力弹簧(10)相互连接；

承载框架本体(1)内部左右两侧驱动转杆(9)的上下两侧外壁分别固定安装有主收复导轮(22)与副收复导轮(23)，且左右两侧主收复导轮(22)的外壁绕设连接于第一拉绳(24)的顶端，并且左右两侧第一拉绳(24)的底端分别固定连接于防坠网本体(4)的左右两侧，而且左右两侧副收复导轮(23)的外壁均绕设连接于第二拉绳(25)的顶端，对称安装的所述第二拉绳(25)的底端分别固定连接于左右两侧副防坠侧板(7)的内侧底面；

反向承载横板(5)的顶面左右两侧均固定连接于第三拉绳(26)的底端，且左右两侧第三拉绳(26)的顶端均绕设连接于承载框架本体(1)内部左右两侧副收复导轮(23)的外壁，并且反向承载横板(5)顶面的柔性气囊(6)为向上凸起的弧形结构分布设置，而且反向承载横板(5)的横向中心轴线与承载框架本体(1)的横向中心轴线相互平行分布设置。

2.根据权利要求1所述的一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网，其特征在于：所述承载框架本体(1)前后两侧固定连接的主防坠侧板(2)均为倾斜状的安装方式设置，且前后两侧的主防坠侧板(2)关于承载框架本体(1)的横向中心轴线对称分布设置，并且前后两侧主防坠侧板(2)的顶面水平高度均大于承载框架本体(1)的顶面水平高度。

3.根据权利要求1所述的一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网，其特征在于：所述防坠网框架本体(3)四边的两侧均固定连接于连接扣板(11)的内端，且每个连接扣板(11)的外侧分别固定连接于承载框架本体(1)的内壁，并且连接扣板(11)为两个一组的安装方式关于防坠网框架本体(3)的横向中心轴线以及竖向中心轴线对称分布设置。

4.根据权利要求1所述的一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网，其特征在于：所述防坠网本体(4)为下垂的弧形结构分布，且防坠网本体(4)的底面固定安装于孔状延伸网布(12)的顶面，并且孔状延伸网布(12)的底面固定连接于编织式韧性网布(13)的顶面。

5.根据权利要求1所述的一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网，其特征在于：所述防坠网本体(4)的内部等距离固定设置有横向加强筋条(14)，且每两个相邻横向加强筋条(14)的外壁分别固定安装有主互锁弧条(15)与副互锁弧条(16)，并且每组主互锁弧条(15)与副互锁弧条(16)组合构成“X”字形结构设置。

6.根据权利要求5所述的一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网，其特征在于：所述主互锁弧条(15)的上端贯穿连接于副互锁弧条(16)的上端，且副互锁弧条(16)的下端贯穿连接于主互锁弧条(15)的下端，并且每组主互锁弧条(15)与副互锁弧条(16)均等距离固定安装于上下相邻的横向加强筋条(14)内侧。

7.根据权利要求6所述的一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网，其特征在于：所述防坠网本体(4)内部每个横向加强筋条(14)的外壁均绕设连接有金属编织钢索(17)，且相邻金属编织钢索(17)的外侧通过相互交错的安装方式连接，并且横向加强筋条(14)外壁的金属编织钢索(17)与组合安装的主互锁弧条(15)与副互锁弧条(16)为相互交错的安装方式设置。

8.根据权利要求4所述的一种防脱落的装卸船用高安全性防坠网，其特征在于：所述编织式韧性网布(13)的内部等距离固定安装有横向防护衬条(18)，且编织式韧性网布(13)的内部等距离固定安装有纵向防护衬条(19)，并且横向防护衬条(18)与纵向防护衬条(19)之间为上下交错的编织方式设置，所述横向防护衬条(18)的外壁均等距离固定安装有防脱扣钉(20)，且相邻防脱扣钉(20)的端部均固定安装有斜拉式加强衬条(21)，并且每四个相邻防脱扣钉(20)端部的斜拉式加强衬条(21)组合构成“X”字形结构分布设置。

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