CN115629586A - 一种挤压机稳定开车控制模式的优化方法 - Google Patents

一种挤压机稳定开车控制模式的优化方法 Download PDF

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毕建新
潘锦
张文斌
雷鸣
刘林宇
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Pucheng Clean Energy Chemical Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种挤压机稳定开车控制模式的优化方法,将开车运行模式由质量模式调整为体积模式,并在DCS组态驱动命令控制限值,在体积模式时,添加剂给旋阀变频器的驱动命令由给料设定值决定,驱动命令与负荷呈线性比例关系,即设定20T负荷时,相应驱动命令就为20%,旋阀转速与驱动命令之间也是线性比例关系,即8%的驱动命令时,旋阀转速为2r/min,18%的驱动命令时,旋阀转速为4.7r/min。旋阀转速随负荷的变化而变化。体积模式开车,设定程序走完后,手动提升负荷,旋阀转速逐步增加,下料量随之增大,主电机扭矩平稳变化。

Description

一种挤压机稳定开车控制模式的优化方法
技术领域
本发明属于技术领域,特别涉及一种挤压机稳定开车控制模式的优化方法。
背景技术
PP装置挤压机原设计使用“质量控制”模式开车及运行,具体为:用设置在挤压机入口的粉料称W801测量实时下料量,并通过粉料称重系统将测量值反馈至,粉料系统PLC控制系统,并与挤压机PLC系统设定的下料量形成PID控制回路,通过调整下料旋阀的转速从而控制下料量。
当W801在质量模式时,添加剂给旋阀变频器的输出指令由下料实测量MF和设定值SP之间的偏差大小决定,即:当MF小于SP时,驱动命令增大,旋阀转速随之变大,当MF大于SP时,驱动命令减小,旋阀转速随之变小,由此来控制下料量的多少。
质量模式开车,对W801传感器准确性要求极高,旋阀转速受下料秤检测值MF的影响较大,如果下料秤测量出现偏差,就会导致旋阀转速不断调整,实际下料量也会跟踪变化,最终引起主电机扭矩波动乃至联锁跳车,开车过程受制于MF一个点,风险较大。
质量模式开车时,对W801称重传感器要求较高,所以需要定期自动反吹去皮,以减小称重偏差,但在每次吹扫过程中易出现称重偏差,从而引起负荷波动,不利于高融脂产品下挤压机稳定运行。
发明内容
针对上述存在的问题,本发明的目的是提供一种挤压机稳定开车控制模式的优化方法。
本发明的技术方案是:一种挤压机稳定开车控制模式的优化方法,包括以下步骤:
S1:将挤压机开车运行模式由质量模式调整为体积模式;
S2:挤压机在体积模式下开车,挤压机下料旋阀的MCC变频器的驱动命令由操作员负荷给定值决定,操作员负荷给定值和称重仪表实测下料体积流量值通过添加剂PLC系统运算并输出至添加剂系统KCM控制块,添加剂系统KCM控制块输出0-100驱动命令至MCC变频器,MCC变频器输出0-50Hz频率信号至下料旋阀电机,下料旋阀电机通过调节转速控制下料量的大小;
S3:手动提升负荷给定值,下料旋阀电机转速逐步增加,下料量随之增大,下料旋阀电机扭矩平稳变化;
S4:通过称重仪表实测下料的体积流量值,并输出至添加剂PLC系统运算。
进一步地,S2中,驱动命令与负荷呈线性比例关系,即设定20T负荷时,相应驱动命令为20%,下料旋阀转速与驱动命令之间也是线性比例关系,即8%的驱动命令时,下料旋阀转速为2r/min,18%的驱动命令时,下料旋阀转速为4.7r/min,下料旋阀转速随负荷的变化而变化。
进一步地,所述负荷=下料旋阀转速*容积*填充率*堆积密度*时间。
进一步地,当下料出现异常或下料旋阀控制出现失调时,可通过DCS设定的限值,使最大驱动命令限制在70%,从而确保挤压机主电机扭矩不超限,既保证了装置稳定运行又确保了设备的安全。
进一步地,增加手动/串级切换按钮作用,当称重仪表出现较大波动,下料旋阀转速无法控制,挤压机扭矩出现跳变时,工艺操作人员可根据实际情况,将下料模式由串级切换至手动进行控制,从而保证下料旋阀转速和下料的稳定性。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
1、解决挤压机稳定运行受制于称重仪表测量准确性的问题,使挤压机运行受称重仪表称重稳定性影响小;
2、解决挤压机开车过程中称重仪表波动影响开车成功率的问题;
3、解决挤压机运行过程中称重仪表测量波动引起下料旋阀转速跳变,最终导致挤压机主电机扭矩波动的问题;
4、提高挤压机开车成功率和确保机组长周期稳定运行;
5、开车过程中下料控制平稳,利于负荷扭矩控制和牌号切换;
6、系统给变频器输出指令相对稳定,因此旋阀不会频繁调整,利于设备稳定运行;
7、由于称重仪表称重值只作为参考,不参与转速控制,所以传感器不用频繁吹扫,下料负荷也不会波动;
8、对于称重传感器突发故障,不会影响挤压机正常运行;
附图说明
图1为本发明的加料机下料控制方框图。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
实施例:如图1所示,一种挤压机稳定开车控制模式的优化方法,包括以下步骤:
S1:将挤压机开车运行模式由质量模式调整为体积模式;
S2:挤压机在体积模式下开车,挤压机下料旋阀的MCC变频器驱动命令由操作员负荷给定值决定,操作员负荷给定值和称重仪表实测下料体积流量值通过添加剂PLC系统运算并输出至添加剂系统KCM控制块,添加剂系统KCM控制块输出0-100驱动命令至MCC变频器,MCC变频器输出0-50Hz频率信号至下料旋阀电机,下料旋阀电机通过调节转速控制下料量的大小;
S3:手动提升负荷给定值,下料旋阀电机转速逐步增加,下料量随之增大,下料旋阀电机扭矩平稳变化;
S4:通过称重仪表实测下料的体积流量值,并输出至添加剂PLC系统运算。
驱动命令与负荷呈线性比例关系,即设定20T负荷时,相应驱动命令为20%,下料旋阀转速与驱动命令之间也是线性比例关系,即8%的驱动命令时,下料旋阀转速为2r/min,18%的驱动命令时,下料旋阀转速为4.7r/min,下料旋阀转速随负荷的变化而变化。
负荷=下料旋阀转速*容积*填充率*堆积密度*时间,各参数计算对应关系如下表所示:
Figure BDA0003919158930000051
当下料出现异常或下料旋阀控制出现失调时,可通过DCS设定的限值,使最大驱动命令限制在70%,从而确保挤压机主电机扭矩不超限,既保证了装置稳定运行又确保了设备的安全。
增加手动/串级切换按钮作用,当称重仪表出现较大波动,下料旋阀转速无法控制,挤压机扭矩出现跳变时,工艺操作人员可根据实际情况,将下料模式由串级切换至手动进行控制,从而保证下料旋阀转速和下料的稳定性。
上述电子元件的具体型号未作特殊指定,均可以选用市售的普通产品,只要能够满足本发明的使用需求即可。
以上所述的具体实施例,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施例而已,并不限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种挤压机稳定开车控制模式的优化方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:将挤压机开车运行模式由质量模式调整为体积模式;
S2:挤压机在体积模式下开车,挤压机下料旋阀的MCC变频器驱动命令由操作员负荷给定值决定,操作员负荷给定值和称重仪表实测下料体积流量值通过添加剂PLC系统运算并输出至添加剂系统KCM控制块,添加剂系统KCM控制块输出0-100驱动命令至MCC变频器,MCC变频器输出0-50Hz频率信号至下料旋阀电机,下料旋阀电机通过调节转速控制下料量的大小;
S3:手动提升负荷给定值,下料旋阀电机转速逐步增加,下料量随之增大,下料旋阀电机扭矩平稳变化;
S4:通过称重仪表实测下料的体积流量值,并输出至添加剂PLC系统运算。
2.如权利要求1所述的一种挤压机稳定开车控制模式的优化方法,其特征在于,S2中,驱动命令与负荷呈线性比例关系,即设定20T负荷时,相应驱动命令为20%,下料旋阀转速与驱动命令之间也是线性比例关系,即8%的驱动命令时,下料旋阀转速为2r/min,18%的驱动命令时,下料旋阀转速为4.7r/min,下料旋阀转速随负荷的变化而变化。
3.如权利要求1所述的一种挤压机稳定开车控制模式的优化方法,其特征在于,所述负荷=下料旋阀转速*容积*填充率*堆积密度*时间。
4.如权利要求1所述的一种挤压机稳定开车控制模式的优化方法,其特征在于,当下料出现异常或下料旋阀控制出现失调时,通过DCS设定的限值,使最大驱动命令限制在70%,从而确保挤压机主电机扭矩不超限,既保证了装置稳定运行又确保了设备的安全。
5.如权利要求1所述的一种挤压机稳定开车控制模式的优化方法,其特征在于,在下料旋阀上增加手动/串级切换按钮,当称重仪表出现较大波动,下料旋阀转速无法控制,挤压机扭矩出现跳变时,工艺操作人员根据实际情况,将下料模式由串级切换至手动进行控制,从而保证下料旋阀转速和下料的稳定性。
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