CN115615634A - 一种排气歧管泄漏检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车发动机尾气排放技术领域，尤其是一种排气歧管泄漏检测装置，包括底板和定位板，所述定位板的上方放置有排气歧管，所述底板的上端两侧设置有夹持组件，所述定位板的两侧设置有压紧组件，所述压紧组件中套筒处设置由辅助组件。通过排气歧管、定位板、薄型空压缸和气缸之间的配合，将排气歧管放置在定位板的上方，随后通过采用程序参数设定控制自动压紧产品，然后压缩空气往管道充气，达到指定气压不渗漏，自动检测气体流量通过管道时达到指定参数，合格产品机床自动标刻批次号，对产品进行后期追溯，避免了需要人为手动进行定位压紧效率较差以及没有作出区分标记导致没有后期追溯的能力。
Description
技术领域
本发明涉及汽车发动机尾气排放技术领域，具体为一种排气歧管泄漏检测装置。
背景技术
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路，对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。
传统的排气歧管生产加工过程中，通常需要对其进行泄漏检测，排气歧管是连接发动机缸体燃烧后产生的废气排放管道，在废气通过管道时产生渗漏会造成汽车尾气排放不达标，然而排气歧管7在进行泄露检测过程中，通常需要人为手动进行定位压紧，并且在检测完成后别没有作出区分标记，导致其需要人为手动进行定位压紧效率较差以及没有作出区分标记导致没有后期追溯的能力。
传统的杠杆压紧结构由于其支点位置固定，无法实现压紧过程中在更大的压紧力以及更快的压紧效率之间的需求切换，同时，若采用简易的调整结构，其过程无法保证支点的位置调整尺寸是否一致，并且，简易的调整结构在支点的位置调整过程中，其杠杆的结构位置容易随之变动导致调整过程不稳定的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在需要人为手动进行定位压紧效率较差以及没有作出区分标记导致没有后期追溯的能力、无法实现压紧过程中在更大的压紧力以及更快的压紧效率之间的需求切换、若采用简易的调整结构，其过程无法保证支点的位置调整尺寸是否一致以及容易随之变动导致调整过程不稳定的问题，而提出的一种排气歧管泄漏检测装置。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
设计一种排气歧管泄漏检测装置，包括底板和定位板，所述定位板的上方放置有排气歧管，所述底板的上端两侧设置有夹持组件，所述定位板的两侧设置有压紧组件，所述压紧组件中套筒处设置由辅助组件。
优选的，所述夹持组件包括薄型空压缸、压盖、顶杆、夹钳支撑板、圆盘螺钉、右加强筋、右支撑板、左加强筋、左支撑板和圆盘螺钉支撑板；
所述左支撑板的右端下方固接有左加强筋，所述左加强筋和左支撑板的下端均与底板固定相连，所述右支撑板的左端下方固接有右加强筋，所述右加强筋和右支撑板的下端均与底板固定相连，所述左支撑板和右支撑板的上方末端均固定安装有薄型空压缸，多个所述薄型空压缸的输出轴末端分别安装有压盖和顶杆，所述压盖和顶杆的内侧末端分别与排气歧管左右两部相贴合，所述夹钳支撑板的输出端与排气歧管的下部左侧相贴合，且夹钳支撑板固接在底板的前端左侧，所述圆盘螺钉贴合相连在排气歧管的上部左侧，所述圆盘螺钉通过圆盘螺钉支撑板与底板固定相连。
优选的，所述底板的上端通过多个定位销与定位板固定相连。
优选的，所述压紧组件包括气缸、齿轮、蜗杆、支杆、蜗杆、杠杆、齿条、电机、圆杆和套筒；
多个所述杠杆的内侧末端均与排气歧管的底部相贴合，所述杠杆的外壁中心滑动相连有套筒，所述套筒的外壁前后两侧中心通过销轴与支杆转动相连，所述支杆的下方末端均与齿条固定相连，前后所述齿条的内侧啮合相连有齿轮，所述齿轮的内部转轴外壁通过轴承与底板转动相连，所述齿轮的内部转轴末端与蜗轮固定相连，所述蜗轮的外壁前侧啮合相连有蜗杆，所述蜗杆的右侧末端与电机的输出轴固定相连，所述电机的上端与底板固定相连，所述杠杆的外侧内部滑动相连有圆杆，所述圆杆的末端与气缸的输出轴固定相连，且多个气缸的缸体下端均与底板固定相连。
优选的，所述底板的下端左侧安装有六角螺栓，所述六角螺栓的外壁上方螺纹相连有六角螺母。
优选的，所述辅助组件包括连杆、螺栓、竖杆、弹簧和端板；
所述螺栓位于套筒的上方内部中心，所述螺栓的螺纹杆均与套筒和杠杆螺纹相连，所述螺栓的螺纹杆外壁上方通过轴承与连杆转动相连，且连杆与杠杆的滑槽滑动相连，所述连杆的外侧末端上方均设置有端板，所述端板的上端中心固接有竖杆，所述竖杆的上方末端贯穿杠杆，所述竖杆的下方外壁设置有弹簧，所述弹簧的上方末端与杠杆的外侧下端固定相连，所述弹簧的下方末端均与端板固定相连。
优选的，所述竖杆的上方末端加工有与圆杆弧度一致的凹槽。
本发明提出的一种排气歧管泄漏检测装置，有益效果在于：
通过排气歧管、定位板、薄型空压缸和气缸之间的配合，将排气歧管放置在定位板的上方，随后通过采用程序参数设定控制自动压紧产品，期间薄型空压缸、气缸可控制排气歧管的锁紧，然后压缩空气往管道充气，达到指定气压不渗漏，自动检测气体流量通过管道时达到指定参数，合格产品机床自动标刻批次号，对产品进行后期追溯，传统的排气歧管在进行泄露检测过程中，通常需要人为手动进行定位压紧，并且在检测完成后别没有作出区分标记，本案通过采用程序参数设定控制自动压紧产品以及合格产品机床自动标刻批次号避免了需要人为手动进行定位压紧效率较差以及没有作出区分标记导致没有后期追溯的能力；
通过排气歧管、套筒、杠杆、气缸和定位板之间的配合，压紧过程是排气歧管需要的是更大的压紧力，其拿取过程是排气歧管需要的是更快的压紧效率，因此，本案可根据不同使用需求，调整套筒在杠杆外壁的横向位置，使得杠杆相较于支点左右两侧的距离得到调整，套筒向内调整时，杠杆的外侧部分长于内侧部分，其压紧力更大，便于泄露过程中的压紧，套筒向外调整时，杠杆的外侧部分小于内侧部分，其转动的速度更快，更便于排气歧管的取放，传统的杠杆压紧结构由于其支点位置固定，使得其无法调整，本案通过套筒位置的变化实现更大的压紧力以及更快的压紧效率之间的需求切换；
通过套筒、电机、齿轮、蜗轮和蜗杆之间的配合，若需要气管套筒的位置时，使用者可先解除螺栓处的连接，再启动电机，电机的输出轴可通过蜗轮和蜗杆驱使齿轮转动，使齿轮可通过齿条带动两侧的套筒同步变化位置，保证两侧套筒的位置对称性，避免了若采用简易的调整结构无法保证套筒的调整尺寸一致的问题；
通过螺栓、连杆、圆杆、电机和杠杆之间的配合，解除或恢复螺栓的连接过程中，螺栓向外移动解除连接时，螺栓可带动连杆向上移动，使杠杆和圆杆之间形成较大的摩擦力，如此套筒在移动时便不会出现杠杆和圆杆之间的窜动影响驱动过程，使得启动电机调整的过程更加稳定。
附图说明
图1为本发明的主视剖视图；
图2为本发明的主视示意图；
图3为本发明的俯视示意图；
图4为图1中A处的结构示意图；
图5为图1中B处的结构示意图；
图6为图1中C处的结构示意图。
图中：1、底板，2、定位板，3、夹持组件，3a1、薄型空压缸，3a2、压盖，3a3、顶杆，3a4、夹钳支撑板，3a5、圆盘螺钉支撑板，3a6、右加强筋，3a7、右支撑板，3a8、左加强筋，3a9、左支撑板，3a10、圆盘螺钉，4、压紧组件，4a1、气缸，4a2、齿轮，4a3、蜗杆，4a4、支杆，4a5、蜗轮，4a6、杠杆，4a7、齿条，4a8、电机，4a9、圆杆，4a10、套筒，5、辅助组件，5a1、连杆，5a2、螺栓，5a3、竖杆，5a4、弹簧，5a5、端板，6、六角螺栓，7、排气歧管，8、六角螺母，9、定位销。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
参照附图1-6：本实施例中，一种排气歧管泄漏检测装置，包括底板1和定位板2，定位板2的上方放置有排气歧管7，底板1的上端两侧设置有夹持组件3，定位板2的两侧设置有压紧组件4，压紧组件4中套筒4a10处设置由辅助组件5，底板1的上端通过多个定位销9与定位板2固定相连，底板1的下端左侧安装有六角螺栓6，六角螺栓6的外壁上方螺纹相连有六角螺母8。
参照附图1-6：本实施例中，夹持组件3包括薄型空压缸3a1、压盖3a2、顶杆3a3、夹钳支撑板3a4、圆盘螺钉3a5、右加强筋3a6、右支撑板3a7、左加强筋3a8、左支撑板3a9和圆盘螺钉支撑板3a10；
左支撑板3a9的右端下方固接有左加强筋3a8，左加强筋3a8和左支撑板3a9的下端均与底板1固定相连，薄型空压缸3a1的型号可根据具体使用情况而定，右支撑板3a7的左端下方固接有右加强筋3a6，右加强筋3a6和右支撑板3a7的下端均与底板1固定相连，左支撑板3a9和右支撑板3a7的上方末端均固定安装有薄型空压缸3a1，多个薄型空压缸3a1的输出轴末端分别安装有压盖3a2和顶杆3a3，压盖3a2和顶杆3a3的内侧末端分别与排气歧管7左右两部相贴合，夹钳支撑板3a4的输出端与排气歧管7的下部左侧相贴合，且夹钳支撑板3a4固接在底板1的前端左侧，圆盘螺钉3a5贴合相连在排气歧管7的上部左侧，圆盘螺钉3a5通过圆盘螺钉支撑板3a10与底板1固定相连；
通过排气歧管7、定位板2、薄型空压缸3a1和气缸4a1之间的配合，将排气歧管7放置在定位板2的上方，随后通过采用程序参数设定控制自动压紧产品，期间薄型空压缸3a1、气缸4a1可控制排气歧管7的锁紧，然后压缩空气往管道充气，达到指定气压不渗漏，自动检测气体流量通过管道时达到指定参数，合格产品机床自动标刻批次号，对产品进行后期追溯，传统的排气歧管7在进行泄露检测过程中，通常需要人为手动进行定位压紧，并且在检测完成后别没有作出区分标记，本案通过采用程序参数设定控制自动压紧产品以及合格产品机床自动标刻批次号避免了需要人为手动进行定位压紧效率较差以及没有作出区分标记导致没有后期追溯的能力。
参照附图1-6：本实施例中，压紧组件4包括气缸4a1、齿轮4a2、蜗杆4a3、支杆4a4、蜗杆4a5、杠杆4a6、齿条4a7、电机4a8、圆杆4a9和套筒4a10；
多个杠杆4a6的内侧末端均与排气歧管7的底部相贴合，杠杆4a6的外壁中心滑动相连有套筒4a10，套筒4a10的外壁前后两侧中心通过销轴与支杆4a4转动相连，支杆4a4的下方末端均与齿条4a7固定相连，气缸4a1的型号可根据具体随时用情况而定，前后齿条4a7的内侧啮合相连有齿轮4a2，齿轮4a2的内部转轴外壁通过轴承与底板1转动相连，齿轮4a2的内部转轴末端与蜗轮4a5固定相连，蜗轮4a5和蜗杆4a3之间具有自锁能力，蜗轮4a5的外壁前侧啮合相连有蜗杆4a3，蜗杆4a3的右侧末端与电机4a8的输出轴固定相连，电机4a8的上端与底板1固定相连，杠杆4a6的外侧内部滑动相连有圆杆4a9，圆杆4a9的末端与气缸4a1的输出轴固定相连，且多个气缸4a1的缸体下端均与底板1固定相连；
通过排气歧管7、套筒4a10、杠杆4a6、气缸4a1和定位板2之间的配合，压紧过程是排气歧管7需要的是更大的压紧力，其拿取过程是排气歧管7需要的是更快的压紧效率，因此，本案可根据不同使用需求，调整套筒4a10在杠杆4a6外壁的横向位置，使得杠杆4a6相较于支点左右两侧的距离得到调整，套筒4a10向内调整时，杠杆4a6的外侧部分长于内侧部分，其压紧力更大，便于泄露过程中的压紧，套筒4a10向外调整时，杠杆4a6的外侧部分小于内侧部分，其转动的速度更快，更便于排气歧管7的取放，传统的杠杆压紧结构由于其支点位置固定，使得其无法调整，本案通过套筒4a10位置的变化实现更大的压紧力以及更快的压紧效率之间的需求切换；
通过套筒4a10、电机4a8、齿轮4a2、蜗轮4a5和蜗杆4a3之间的配合，若需要气管套筒4a10的位置时，使用者可先解除螺栓5a2处的连接，再启动电机4a8，电机4a8的输出轴可通过蜗轮4a5和蜗杆4a3驱使齿轮4a2转动，使齿轮4a2可通过齿条4a7带动两侧的套筒4a10同步变化位置，保证两侧套筒4a10的位置对称性，避免了若采用简易的调整结构无法保证套筒4a10的调整尺寸一致的问题。
参照附图1-6：本实施例中，辅助组件5包括连杆5a1、螺栓5a2、竖杆5a3、弹簧5a4和端板5a5；
螺栓5a2位于套筒4a10的上方内部中心，螺栓5a2的螺纹杆均与套筒4a10和杠杆4a6螺纹相连，螺栓5a2的螺纹杆外壁上方通过轴承与连杆5a1转动相连，且连杆5a1与杠杆4a6的滑槽滑动相连，螺栓5a2可实现套筒4a10和杠杆4a6之间的连接固定，连杆5a1的外侧末端上方均设置有端板5a5，端板5a5的上端中心固接有竖杆5a3，竖杆5a3的上方末端贯穿杠杆4a6，竖杆5a3的下方外壁设置有弹簧5a4，弹簧5a4的弹性系数可根据具体使用情况而定，弹簧5a4的上方末端与杠杆4a6的外侧下端固定相连，弹簧5a4的下方末端均与端板5a5固定相连，竖杆5a3的上方末端加工有与圆杆4a9弧度一致的凹槽；
通过螺栓5a2、连杆5a1、圆杆4a9、电机4a8和杠杆4a6之间的配合，解除或恢复螺栓5a2的连接过程中，螺栓5a2向外移动解除连接时，螺栓5a2可带动连杆5a1向上移动，使杠杆4a6和圆杆4a9之间形成较大的摩擦力，如此套筒4a10在移动时便不会出现杠杆4a6和圆杆4a9之间的窜动影响驱动过程，使得启动电机4a8调整的过程更加稳定。
工作原理：
当需要此排气歧管泄漏检测装置使用时，首先使用者可将整体结构按照图中所示进行组装，使用时可将排气歧管7放置在定位板2的上方，随后通过采用程序参数设定控制自动压紧产品，期间薄型空压缸3a1、气缸4a1可控制排气歧管7的锁紧，然后压缩空气往管道充气，达到指定气压不渗漏，自动检测气体流量通过管道时达到指定参数，合格产品机床自动标刻批次号，对产品进行后期追溯，传统的排气歧管7在进行泄露检测过程中，通常需要人为手动进行定位压紧，并且在检测完成后别没有作出区分标记，本案通过采用程序参数设定控制自动压紧产品以及合格产品机床自动标刻批次号避免了需要人为手动进行定位压紧效率较差以及没有作出区分标记导致没有后期追溯的能力，而在使用过程中，排气歧管7的底部需要通过杠杆4a6压紧位置，然而，在此过程中，其压紧过程是排气歧管7需要的是更大的压紧力，其拿取过程是排气歧管7需要的是更快的压紧效率，因此，本案可根据不同使用需求，调整套筒4a10在杠杆4a6外壁的横向位置，使得杠杆4a6相较于支点左右两侧的距离得到调整，套筒4a10向内调整时，杠杆4a6的外侧部分长于内侧部分，其压紧力更大，便于泄露过程中的压紧，套筒4a10向外调整时，杠杆4a6的外侧部分小于内侧部分，其转动的速度更快，更便于排气歧管7的取放，传统的杠杆压紧结构由于其支点位置固定，使得其无法调整，本案通过套筒4a10位置的变化实现更大的压紧力以及更快的压紧效率之间的需求切换。
同时，在使用过程中，若需要气管套筒4a10的位置时，使用者可先解除螺栓5a2处的连接，再启动电机4a8，电机4a8的输出轴可通过蜗轮4a5和蜗杆4a3驱使齿轮4a2转动，使齿轮4a2可通过齿条4a7带动两侧的套筒4a10同步变化位置，保证两侧套筒4a10的位置对称性，避免了若采用简易的调整结构无法保证套筒4a10的调整尺寸一致的问题，并且，解除或恢复螺栓5a2的连接过程中，螺栓5a2向外移动解除连接时，螺栓5a2可带动连杆5a1向上移动，使杠杆4a6和圆杆4a9之间形成较大的摩擦力，如此套筒4a10在移动时便不会出现杠杆4a6和圆杆4a9之间的窜动影响驱动过程，使得启动电机4a8调整的过程更加稳定。
虽然本发明已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (7)
1.一种排气歧管泄漏检测装置，包括底板(1)和定位板(2)，其特征在于：所述定位板(2)的上方放置有排气歧管(7)，所述底板(1)的上端两侧设置有夹持组件(3)，所述定位板(2)的两侧设置有压紧组件(4)，所述压紧组件(4)中套筒(4a10)处设置由辅助组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种排气歧管泄漏检测装置，其特征在于：所述夹持组件(3)包括薄型空压缸(3a1)、压盖(3a2)、顶杆(3a3)、夹钳支撑板(3a4)、圆盘螺钉(3a5)、右加强筋(3a6)、右支撑板(3a7)、左加强筋(3a8)、左支撑板(3a9)和圆盘螺钉支撑板(3a10)；
所述左支撑板(3a9)的右端下方固接有左加强筋(3a8)，所述左加强筋(3a8)和左支撑板(3a9)的下端均与底板(1)固定相连，所述右支撑板(3a7)的左端下方固接有右加强筋(3a6)，所述右加强筋(3a6)和右支撑板(3a7)的下端均与底板(1)固定相连，所述左支撑板(3a9)和右支撑板(3a7)的上方末端均固定安装有薄型空压缸(3a1)，多个所述薄型空压缸(3a1)的输出轴末端分别安装有压盖(3a2)和顶杆(3a3)，所述压盖(3a2)和顶杆(3a3)的内侧末端分别与排气歧管(7)左右两部相贴合，所述夹钳支撑板(3a4)的输出端与排气歧管(7)的下部左侧相贴合，且夹钳支撑板(3a4)固接在底板(1)的前端左侧，所述圆盘螺钉(3a5)贴合相连在排气歧管(7)的上部左侧，所述圆盘螺钉(3a5)通过圆盘螺钉支撑板(3a10)与底板(1)固定相连。
3.根据权利要求1所述的一种排气歧管泄漏检测装置，其特征在于：所述底板(1)的上端通过多个定位销(9)与定位板(2)固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种排气歧管泄漏检测装置，其特征在于：所述压紧组件(4)包括气缸(4a1)、齿轮(4a2)、蜗杆(4a3)、支杆(4a4)、蜗杆(4a5)、杠杆(4a6)、齿条(4a7)、电机(4a8)、圆杆(4a9)和套筒(4a10)；
多个所述杠杆(4a6)的内侧末端均与排气歧管(7)的底部相贴合，所述杠杆(4a6)的外壁中心滑动相连有套筒(4a10)，所述套筒(4a10)的外壁前后两侧中心通过销轴与支杆(4a4)转动相连，所述支杆(4a4)的下方末端均与齿条(4a7)固定相连，前后所述齿条(4a7)的内侧啮合相连有齿轮(4a2)，所述齿轮(4a2)的内部转轴外壁通过轴承与底板(1)转动相连，所述齿轮(4a2)的内部转轴末端与蜗轮(4a5)固定相连，所述蜗轮(4a5)的外壁前侧啮合相连有蜗杆(4a3)，所述蜗杆(4a3)的右侧末端与电机(4a8)的输出轴固定相连，所述电机(4a8)的上端与底板(1)固定相连，所述杠杆(4a6)的外侧内部滑动相连有圆杆(4a9)，所述圆杆(4a9)的末端与气缸(4a1)的输出轴固定相连，且多个气缸(4a1)的缸体下端均与底板(1)固定相连。
5.根据权利要求1所述的一种排气歧管泄漏检测装置，其特征在于：所述底板(1)的下端左侧安装有六角螺栓(6)，所述六角螺栓(6)的外壁上方螺纹相连有六角螺母(8)。
6.根据权利要求1所述的一种排气歧管泄漏检测装置，其特征在于：所述辅助组件(5)包括连杆(5a1)、螺栓(5a2)、竖杆(5a3)、弹簧(5a4)和端板(5a5)；
所述螺栓(5a2)位于套筒(4a10)的上方内部中心，所述螺栓(5a2)的螺纹杆均与套筒(4a10)和杠杆(4a6)螺纹相连，所述螺栓(5a2)的螺纹杆外壁上方通过轴承与连杆(5a1)转动相连，且连杆(5a1)与杠杆(4a6)的滑槽滑动相连，所述连杆(5a1)的外侧末端上方均设置有端板(5a5)，所述端板(5a5)的上端中心固接有竖杆(5a3)，所述竖杆(5a3)的上方末端贯穿杠杆(4a6)，所述竖杆(5a3)的下方外壁设置有弹簧(5a4)，所述弹簧(5a4)的上方末端与杠杆(4a6)的外侧下端固定相连，所述弹簧(5a4)的下方末端均与端板(5a5)固定相连。
7.根据权利要求6所述的一种排气歧管泄漏检测装置，其特征在于：所述竖杆(5a3)的上方末端加工有与圆杆(4a9)弧度一致的凹槽。
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| CN (1) | CN115615634A (zh) |
-
2022
- 2022-10-13 CN CN202211254484.3A patent/CN115615634A/zh active Pending
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