CN115588309A - 一种预约停车处理方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种预约停车处理方法与系统，涉及人工智能技术领域，所述方法包括：通过移动互联装置，获取用户端的位置信息与用户管理位置信息；获取位置差信息；发送预约停车请求询问；通过用户端与服务端互联，获取实时车位信息；通过实时车位信息与用户预设停留时间段信息，获取推荐车位信息；进行优选，获取优选车位信息；将优选车位信息发送至用户端，结合用户端位置信息，进行预约停车处理。解决用户的停车需求与实际车位信息难以定制匹配，预约停车处理流程不合理，导致预约停车处理效率低下技术问题，达到定制化匹配用户的停车需求与实际车位信息，优化预约停车处理流程，对预约停车的车位信息进行优选，提高预约停车处理效率技术效果。

Description

一种预约停车处理方法及系统

技术领域

本发明涉及人工智能技术领域，具体涉及一种预约停车处理方法及系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，为实现便捷出行，自驾成了首选方式，使得汽车大量售出，但是车位数量有限，导致部分区域存在停车困难，但仍有部分区域会存在空置车位，车位资源的利用率低，线上的预约停车服务可以大大提高车位资源的利用率。

现阶段，预约停车服务无法与用户的停车需求进行对应匹配，预约停车处理模式不智能，已预约车位的在用户未到达阶段仍存在被他人占用的可能，无法满足用户定制化的停车需求，预约停车信息更新速度慢，亟需优化预约停车处理流程，提高车位管理智能化的同时，满足用户多元化的停车需求。

现有技术中存在用户的停车需求与实际车位信息难以定制匹配，预约停车处理流程不合理，导致预约停车处理效率低下的技术问题。

发明内容

本申请通过提供了一种预约停车处理方法及系统，解决了用户的停车需求与实际车位信息难以定制匹配，预约停车处理流程不合理，导致预约停车处理效率低下的技术问题，达到了定制化匹配用户的停车需求与实际车位信息，优化预约停车处理流程，对预约停车的车位信息进行优选，提高预约停车处理效率的技术效果。

鉴于上述问题，本申请提供了一种预约停车处理方法及系统。

第一方面，本申请提供了一种预约停车处理方法，其中，所述方法应用于移动互联装置，所述移动互联装置的用户端与服务端互联，所述方法包括：通过所述移动互联装置，获取所述用户端的位置信息与用户管理位置信息，其中，所述用户管理位置信息包括多类型位置信息、用户预设停留时间段信息、位置区域收费管理信息；基于所述用户端内置的路线规划管理装置，通过所述用户端位置信息与所述用户管理位置信息，获取位置差信息；当所述位置差信息满足预设位置差标准，基于所述移动互联装置，向用户端发送预约停车请求询问，所述预约停车请求询问于所述移动互联装置显示界面弹出，用于询问用户是否发送预约停车请求；若用户确认发送预约停车请求，通过所述用户端与所述服务端的互联，进行数据调用，获取实时车位信息；通过所述实时车位信息与所述用户预设停留时间段信息，获取推荐车位信息；通过所述位置区域收费管理信息和所述多类型位置信息对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息；将所述优选车位信息发送至用户端，结合所述用户端位置信息，进行预约停车处理，实现用户端与服务端的同步共享预约停车操作。

第二方面，本申请提供了一种预约停车处理系统，其中，所述系统包括：数据获取单元，所述数据获取单元用于通过移动互联装置，获取用户端的位置信息与用户管理位置信息，其中，所述用户管理位置信息包括多类型位置信息、用户预设停留时间段信息、位置区域收费管理信息；数据处理单元，所述数据处理单元用于基于所述用户端内置的路线规划管理装置，通过所述用户端位置信息与所述用户管理位置信息，获取位置差信息；指令请求单元，所述指令请求单元用于当所述位置差信息满足预设位置差标准，基于所述移动互联装置，向用户端发送预约停车请求询问，所述预约停车请求询问于所述移动互联装置显示界面弹出，用于询问用户是否发送预约停车请求；数据调用单元，所述数据调用单元用于若用户确认发送预约停车请求，通过所述用户端与服务端的互联，进行数据调用，获取实时车位信息；数据分析单元，所述数据分析单元用于通过所述实时车位信息与所述用户预设停留时间段信息，获取推荐车位信息；信息筛选单元，所述信息筛选单元用于通过所述位置区域收费管理信息和所述多类型位置信息对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息；指令执行单元，所述指令执行单元用于将所述优选车位信息发送至用户端，结合所述用户端位置信息，进行预约停车处理，实现用户端与服务端的同步共享预约停车操作。

本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

由于采用了通过移动互联装置，获取所述用户端的位置信息与用户管理位置信息；基于用户端内置的路线规划管理装置，通过用户端位置信息与用户管理位置信息，获取位置差信息；当位置差信息满足预设位置差标准，基于移动互联装置，向用户端发送预约停车请求询问，预约停车请求询问于移动互联装置显示界面弹出，用于询问用户是否发送预约停车请求；若用户确认发送预约停车请求，通过用户端与服务端的互联，进行数据调用，获取实时车位信息；通过实时车位信息与用户预设停留时间段信息，获取推荐车位信息；通过位置区域收费管理信息和多类型位置信息对推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息；将优选车位信息发送至用户端，结合用户端位置信息，进行预约停车处理，实现用户端与服务端的同步共享预约停车操作。本申请实施例达到了定制化匹配用户的停车需求与实际车位信息，优化预约停车处理流程，对预约停车的车位信息进行优选，提高预约停车处理效率的技术效果。

附图说明

图1为本申请一种预约停车处理方法的流程示意图；

图2为本申请一种预约停车处理方法的获取位置差信息的流程示意图；

图3为本申请一种预约停车处理方法的判断并获取推荐规划路线的流程示意图；

图4为本申请一种预约停车处理系统的结构示意图。

附图标记说明：数据获取单元11，数据处理单元12，指令请求单元13，数据调用单元14，数据分析单元15，信息筛选单元16，指令执行单元17。

具体实施方式

本申请通过提供了一种预约停车处理方法及系统，解决了用户的停车需求与实际车位信息难以定制匹配，预约停车处理流程不合理，导致预约停车处理效率低下的技术问题，达到了定制化匹配用户的停车需求与实际车位信息，优化预约停车处理流程，对预约停车的车位信息进行优选，提高预约停车处理效率的技术效果。

实施例一

如图1所示，本申请提供了一种预约停车处理方法，其中，所述方法应用于移动互联装置，所述移动互联装置的用户端与服务端互联，所述方法包括：

S100：通过所述移动互联装置，获取用户端位置信息与用户管理位置信息，其中，所述用户管理位置信息包括多类型位置信息、用户预设停留时间段信息、位置区域收费管理信息；

具体而言，所述移动互联装置简单来说就是可以通过互联网进行信息传输的与处理的模块化工具，所述用户端对应存在预约停车需求的用户，所述服务端对应提供停车服务的车位信息智能管理终端，通过所述移动互联装置，获取用户端位置信息与用户管理位置信息，所述用户端位置信息简单来说就是用户车辆的实时位置信息，随用户的驾驶，所述用户端位置信息即时变化，所述用户管理位置信息包括但不限于多类型位置信息、用户预设停留时间段信息、位置区域收费管理信息，所述多类型位置信息简单来说就是通过用户使用习惯对车位进行具体定位，所述用户预设停留时间段信息对应用户预约停车信息，所述用户预约停车信息实际来说就是用户在进行预约停车过程，需要填写预计停车时间，便于定制化为用户提供车位，通过预计停车时间可以对照获取用户预设停留时间段信息，所述位置区域收费管理信息对应用户目标位置确定区域的多个停车场的收费标准，为结合用户需求进行车位优选提供充足的数据基础，为提高车位利用率提供技术支持，进一步，为推动车位智能管理，提高国民生活质量提供支持。

进一步具体说明，所述多类型位置信息简单来说就是通过用户使用习惯对车位进行具体定位，示例性的，停车时间与用户工作时间基本一致，表示该位置类型对应用户工作单位，停车时间与用户饮食时间基本一致，表示该位置类型对应用户用餐，停车时间与用户生活与休息时间基本一致，表示该位置类型对应用户住宅，特别的，初次使用或使用频次较低的位置的类型信息不进行具体的类型划分。

S200：基于所述用户端内置的路线规划管理装置，通过所述用户端位置信息与所述用户管理位置信息，获取位置差信息；

进一步的，如图2所示，所述步骤S200还包括：

S210：通过所述用户端位置信息与所述用户管理位置信息，基于所述用户端内置的路线规划管理装置，进行路线规划检索，获取规划路线集合；

具体而言，所述用户端内置一路线规划管理装置，所述路线规划管理装置内部包括道路布局数据，可以用于通过所述用户端位置信息与用户管理位置信息进行路线规划，通过所述用户端位置信息与所述用户管理位置信息，所述用户管理位置信息对应输入用户目标位置信息，进行路线规划检索，所述路线规划检索结果可能包括多条路线，将所述多条路线对应的数据信息进行整理，获取规划路线集合，实际结合实际的数据信息进行确定，不对实际过程确定的相关参数信息进行限定，进一步保证了数据信息的完整性，为后续进行数据分析提供数据基础。

进一步具体说明，所述用户目标位置信息与车位的位置信息不一致，一般的，用户目标位置可以对应某一公园、某一餐厅或某一娱乐休闲场所，车位的位置信息对应所述用户目标位置限定范围的停车场的所有车位的位置信息，便于用户在下车后步行前往所述用户目标位置，特别的，车位不表示某一固定停车场的车位，通过用户的目标位置进行检索，确定该目标位置限定范围的停车场，路线规划检索还包括车位进行确定后，该车位与用户的目标位置的路线，也就是用户在停车结束需要步行的路线，基于用户目标位置对车位进行限定，提高用户预约停车方案的使用感。

S220：基于所述规划路线集合，进行路线优选，获取推荐规划路线；

进一步的，所述步骤S220还包括：

S221：基于道路实时拥堵信息，通过所述规划路线集合进行路线行驶模拟，获取规划路线时间集合，其中，所述规划路线时间集合与所述规划路线集合一一对应；

S222：通过所述规划路线时间集合与所述规划路线集合的对应，进行信息匹配标记，获取规划路线标记时间集合；

S223：通过所述规划路线时间集合中的时间长短信息，对所述规划路线标记时间集合进行路线排序，获取规划路线标记时间序列；

具体而言，通过实时路况信息，确定道路实时拥堵信息，结合所述规划路线集合进行路线行驶模拟，分别确定规划路线集合中每条路线的预估驾驶时间，对多条驾驶路线对应的驾驶时间进行数据整理，获取规划路线时间集合，所述规划路线时间集合与所述规划路线集合一一对应；通过所述规划路线时间集合与所述规划路线集合的对应，以预估驾驶时间为标记信号，对预估驾驶时间对应的路线进行信息匹配标记，获取规划路线标记时间集合；通过所述规划路线时间集合中的时间长短信息，将时间短的路线排在前面，将时间长的路线排在后面，通过标记信号对所述规划路线标记时间集合进行路线排序，获取规划路线标记时间序列，为进行路线优选提供数据支持。

S224：通过路线优选规则，对所述规划路线标记时间序列的推荐路线进行标记，获取推荐规划路线。

进一步的，如图3所示所述步骤S224还包括：

S224-1：基于所述规划路线集合，结合路线距离信息，进行路线排序，获取规划路线标记距离序列；

S224-2：若所述规划路线标记距离序列与所述规划路线标记时间序列一致，获得路线推荐标记信号；

S224-3：若所述规划路线标记距离序列与所述规划路线标记时间序列不一致，结合通过路线优选规则，获得路线推荐标记信号；

S224-4：基于所述路线推荐标记信号，对所述规划路线标记时间序列的推荐路线进行标记，获取推荐规划路线。

S230：通过所述推荐规划路线，进行位置距离计算，获取位置差信息。

具体而言，基于所述规划路线集合，结合路线距离信息，将距离短的路线排在前面，将距离长的路线排在后面，进行路线排序，获取规划路线标记距离序列；判断规划路线标记距离序列与规划路线标记时间序列是否一致，若所述规划路线标记距离序列与所述规划路线标记时间序列一致，特别的，所述一致不表示完全一致，系统默认对比较所述规划路线标记距离序列与所述规划路线标记时间序列的前五条路线进行比较，也可以通过用户自定义设定比较规则，具体结合实际的规划路线标记距离序列与规划路线标记时间序列的数据信息进行对应确定，规划路线标记距离序列与规划路线标记时间序列前五条路线完全一致，获得路线推荐标记信号，所述路线推荐标记信号用于标记所述规划路线标记距离序列或是所述规划路线标记时间序列排序首位的路线信息，两序列所得的路线信息为同一条路线；若所述规划路线标记距离序列与所述规划路线标记时间序列不一致，也就是规划路线标记距离序列与规划路线标记时间序列前五条路线不完全一致，结合通过路线优选规则，所述路线优选规则对应系统默认优先对比较规划路线标记距离序列与规划路线标记时间序列排序首位的路线是否一致，若一致直接获得路线推荐标记信号；若不一致分别对时间与距离进行评估，实际结合用户设定进行进一步说明，以距离为优先筛选要求，以时间为一般筛选要求进行路线优选，优先筛选要求优先度高于一般筛选要求，将权重数据值最大的确定为所述推荐规划路线，进一步保证了推荐路线的合理性。

进一步具体说明，距离对应的筛选要求优先度高于时间对应的筛选要求，简单示例来说明，以最近的距离信息为标准，超出最近的距离5%，距离对应的权值量为0.95，超出最近的距离10%，距离对应的权值量为0.9，对应的，以最短的时间信息为标准，超出最短的时间信息的5%，时间对应的权值量为0.9，超出最短的时间信息的10%，距离对应的权值量为0.8，将权重数据值最大的确定为所述推荐规划路线。

S300：当所述位置差信息满足预设位置差标准，基于所述移动互联装置，向用户端发送预约停车请求询问，所述预约停车请求询问于所述移动互联装置显示界面弹出，用于询问用户是否发送预约停车请求；

S400：若用户确认发送预约停车请求，通过所述用户端与所述服务端的互联，进行数据调用，获取实时车位信息；

S500：通过所述实时车位信息与所述用户预设停留时间段信息，获取推荐车位信息；

具体而言，所述预设位置差标准对应用户端位置信息与目标位置信息的距离阈值，所述距离阈值表示空间距离数据，具体结合所述预设位置差标准的具体数值量大小可以通过用户进行自动定义，需了解，部分停车场为充分使用建筑面积，建造于楼顶或其他位置，需要对照空间位置进一步细化，楼顶停车场区别于自动立体车库的空间距离；当所述位置差信息满足预设位置差标准，基于所述移动互联装置，向用户端发送预约停车请求询问，所述预约停车请求询问于所述移动互联装置显示界面弹出，用于询问用户是否发送预约停车请求；若用户确认发送预约停车请求，通过所述用户端与所述服务端的互联，将预约停车请求发送至所述服务端，服务端对获取停车场的实时车位信息，对实时车位信息进行数据调用，发送至所述移动互联装置；通过所述实时车位信息与所述用户预设停留时间段信息，一般的，时间久可以推荐靠里面停车位，时间短可以推荐靠外面停车位，避免其他用户频繁进出过程导致的剐蹭事故的发生，获取推荐车位信息，进一步提高了推荐车位信息与用户的匹配度。

进一步具体说明，楼顶停车场区别于自动立体车库的空间距离，自动立体车库的空间距离在停车过程无需进行考虑，车场空中车位可以进行降至水平位置，楼顶停车场的空中车位无法进行升降。

S600：通过所述位置区域收费管理信息和所述多类型位置信息对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息；

进一步的，所述步骤S600包括：

S610：基于移动互联装置，获取用户停车缴费信息；

S620：通过所述用户停车缴费信息，判断是否存在停车缴费套餐；

S630：若存在停车缴费套餐，获取优选车位信息；

具体而言，基于移动互联装置，获取用户停车缴费信息，用户停车缴费信息包括但不限于用户缴费详情与用户缴费时间；通过所述用户缴费详情与用户缴费时间，判断是否存在停车缴费套餐，所述停车缴费套餐可以是短租类型，如：包月停车套餐、包年停车套餐，也可以是免费类型，用户购买的私家车位、公司提供免费车位即表示免费类型；若存在停车缴费套餐，停车缴费套餐为短租类型对应的停车场为优选停车场，该优选停车场对应的推荐车位信息即所述优选车位信息，停车缴费套餐为免费类型对应的车位信息在所述推荐车位信息中，免费类型对应的车位信息即所述优选车位信息，定制化用户需求，进行车位信息规划，进一步提高优选车位信息与用户的适应性。

S640：若不存在停车缴费套餐，通过所述位置区域收费管理信息和所述多类型位置信息对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息。

进一步的，所述步骤S640包括：

S641：通过所述用户管理位置信息，判断所述用户端位置信息确定所述多类型位置信息对应的历史停放频次数据；

S642：通过所述历史停放频次数据，对所述多类型位置信息进行标记，获取标记坐标点位置集合；

S643：通过所述标记坐标点位置集合与所述位置区域收费管理信息，对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息。

具体而言，若不存在停车缴费套餐，通过所述用户管理位置信息，判断所述用户端位置信息确定所述多类型位置信息对应的历史停放频次数据，所述历史停放频次数据通过停放频次进行阶梯分布；通过所述历史停放频次数据的阶梯分布，对所述多类型位置信息进行标记，获取标记坐标点位置集合；通过所述标记坐标点位置集合与所述位置区域收费管理信息，对所述推荐车位信息进行优选，将收费标准低的车位信息确定为所述优选车位信息，避免部分车辆用户因停车收费标准高，在马路上进行违停，减少交通管理部门的车辆管理工作量，提高交通管理部门的车辆管理效率。

进一步具体说明，所述历史停放频次数据通过停放频次进行阶梯分布，示例性的，历史停放频次数据不超过的停车场三次为同一阶；超过三次不超过十次为同一阶；超过十次不超过二十次为同一阶；超过二十次为同一阶。

S700：将所述优选车位信息发送至用户端，结合所述用户端位置信息，进行预约停车处理，实现用户端与服务端的同步共享预约停车操作。

具体而言，将所述优选车位信息发送至用户端，结合所述用户端位置信息，进行预约停车处理，预约停车处理信息同步至服务端，对应的，预约停车处理信息的发送时间可以结合服务端进行定制化设定，示例性的，服务端设定时间为五分钟，在优选车位信息对应的路线预估时间剩余为五分钟，服务端接收预约停车处理信息，服务端对停车处理信息的车位进行保留，在预约停车服务用户到达后，释放该车位的租用权限，实现用户端与服务端的同步共享预约停车操作，提高用户端与服务端的数据信息稳定性。

进一步的，本申请还包括：

S710：通过所述移动互联装置的服务端，在未达到预约停车处理时间阈值时间，结合所述优选车位的重力感应装置，对所述优选车位信息的状态进行实时更新，获取车位更新车位信息；

S720：通过所述车位更新车位信息，对所述优选车位信息进行优化调整，获取车位调整信息；

S730：在达到预约停车处理时间阈值时间，将所述车位调整信息发送至用户端，进行车位状态信息提醒。

具体而言，通过所述移动互联装置的服务端，在未达到预约停车处理时间阈值时间，所述预约停车处理时间阈值与预约停车处理信息的发送时间对应，具体的，用户在满足所述距离阈值与所述发送时间阶段，为所述预约停车处理时间阈值的阈值上限与阈值下限，结合所述优选车位的重力感应装置，对所述优选车位信息的状态进行实时更新，获取车位更新车位信息；通过所述车位更新车位信息，对所述优选车位信息进行优化调整，获取车位调整信息；在达到预约停车处理时间阈值时间，将所述车位调整信息发送至用户端，进行车位状态信息提醒，提高服务端的信息处理效率的同时，降低已预约车位的在用户未到达阶段被他人占用的可能，避免用户信息更新不及时导致用户预约停车失败。

综上所述，本申请所提供的一种预约停车处理方法及系统具有如下技术效果：

1．由于采用了通过移动互联装置，获取所述用户端的位置信息与用户管理位置信息；基于用户端内置的路线规划管理装置，获取位置差信息；当位置差信息满足预设位置差标准，基于移动互联装置，发送预约停车请求询问，预约停车请求询问于移动互联装置显示界面弹出，询问用户是否发送预约停车请求；用户确认发送预约停车请求，进行数据调用，获取实时车位信息；通过实时车位信息与用户预设停留时间段信息，获取推荐车位信息；通过位置区域收费管理信息和多类型位置信息对推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息；将优选车位信息发送至用户端，进行预约停车处理，实现用户端与服务端的同步共享预约停车操作，本申请通过提供了一种预约停车处理方法及系统，达到了定制化匹配用户的停车需求与实际车位信息，优化预约停车处理流程，对预约停车的车位信息进行优选，提高预约停车处理效率的技术效果。

2．由于采用了基于移动互联装置，获取用户停车缴费信息；通过所述用户停车缴费信息，判断是否存在停车缴费套餐；若存在停车缴费套餐，获取优选车位信息；若不存在停车缴费套餐，通过所述位置区域收费管理信息和所述多类型位置信息对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息。定制化用户需求，进行车位信息规划，进一步提高优选车位信息与用户的适应性。

3．由于采用了通过所述用户管理位置信息，判断所述用户端位置信息确定所述多类型位置信息对应的历史停放频次数据；通过所述历史停放频次数据，对所述多类型位置信息进行标记，获取标记坐标点位置集合；通过所述标记坐标点位置集合与所述位置区域收费管理信息，对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息。避免部分车辆用户因停车收费标准高，在马路上进行违停，减少交通管理部门的车辆管理工作量，提高交通管理部门的车辆管理效率。

实施例二

基于与前述实施例中一种预约停车处理方法相同的发明构思，如图4所示，本申请提供了一种预约停车处理系统，其中，所述系统包括：

数据获取单元11，所述数据获取单元11用于通过移动互联装置，获取用户端的位置信息与用户管理位置信息，其中，所述用户管理位置信息包括多类型位置信息、用户预设停留时间段信息、位置区域收费管理信息；

数据处理单元12，所述数据处理单元12用于基于所述用户端内置的路线规划管理装置，通过所述用户端位置信息与所述用户管理位置信息，获取位置差信息；

指令请求单元13，所述指令请求单元13用于当所述位置差信息满足预设位置差标准，基于所述移动互联装置，向用户端发送预约停车请求询问，所述预约停车请求询问于所述移动互联装置显示界面弹出，用于询问用户是否发送预约停车请求；

数据调用单元14，所述数据调用单元14用于若用户确认发送预约停车请求，通过所述用户端与服务端的互联，进行数据调用，获取实时车位信息；

数据分析单元15，所述数据分析单元15用于通过所述实时车位信息与所述用户预设停留时间段信息，获取推荐车位信息；

信息筛选单元16，所述信息筛选单元16用于通过所述位置区域收费管理信息和所述多类型位置信息对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息；

指令执行单元17，所述指令执行单元17用于将所述优选车位信息发送至用户端，结合所述用户端位置信息，进行预约停车处理，实现用户端与服务端的同步共享预约停车操作。

进一步的，所述系统包括：

规划检索单元，所述规划检索单元用于通过所述用户端位置信息与所述用户管理位置信息，基于所述用户端内置的路线规划管理装置，进行路线规划检索，获取规划路线集合；

推荐规划单元，所述推荐规划单元用于基于所述规划路线集合，进行路线优选，获取推荐规划路线；

数据计算单元，所述数据计算单元用于通过所述推荐规划路线，进行位置距离计算，获取位置差信息。

进一步的，所述系统包括：

规划模拟单元，所述规划模拟单元用于基于道路实时拥堵信息，通过所述规划路线集合进行路线行驶模拟，获取规划路线时间集合，其中，所述规划路线时间集合与所述规划路线集合一一对应；

匹配标记单元，所述匹配标记单元用于通过所述规划路线时间集合与所述规划路线集合的对应，进行信息匹配标记，获取规划路线标记时间集合；

信息排序单元，所述信息排序单元用于通过所述规划路线时间集合中的时间长短信息，对所述规划路线标记时间集合进行路线排序，获取规划路线标记时间序列；

筛选标记单元，所述筛选标记单元用于通过路线优选规则，对所述规划路线标记时间序列的推荐路线进行标记，获取推荐规划路线。

进一步的，所述系统包括：

规划排序单元，所述规划排序单元用于基于所述规划路线集合，结合路线距离信息，进行路线排序，获取规划路线标记距离序列；

规划标记单元，所述规划标记单元用于若所述规划路线标记距离序列与所述规划路线标记时间序列一致，获得路线推荐标记信号；

筛选推荐单元，所述筛选推荐单元用于若所述规划路线标记距离序列与所述规划路线标记时间序列不一致，结合通过路线优选规则，获得路线推荐标记信号；

信息标记单元，所述信息标记单元用于基于所述路线推荐标记信号，对所述规划路线标记时间序列的推荐路线进行标记，获取推荐规划路线。

进一步的，所述系统包括：

数据获取单元，所述数据获取单元用于基于移动互联装置，获取用户停车缴费信息；

信息判断单元，所述信息判断单元用于通过所述用户停车缴费信息，判断是否存在停车缴费套餐；

判断与优选单元，所述判断与优选单元用于若存在停车缴费套餐，获取优选车位信息；

判断与优选单元，所述判断与优选单元用于若不存在停车缴费套餐，通过所述位置区域收费管理信息和所述多类型位置信息对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息。

进一步的，所述系统包括：

数据获取单元，所述数据获取单元用于通过所述用户管理位置信息，确定所述多类型位置信息对应的历史停放频次数据；

信息标记单元，所述信息标记单元用于通过所述历史停放频次数据，对所述多类型位置信息进行标记，获取标记坐标点位置集合；

信息优选单元，所述信息优选单元用于通过所述标记坐标点位置集合与所述位置区域收费管理信息，对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息。

进一步的，所述系统包括：

判断与信息更新单元，所述判断与信息更新单元用于通过所述移动互联装置的服务端，在未达到预约停车处理时间阈值时间，结合所述优选车位的重力感应装置，对所述优选车位信息的状态进行实时更新，获取车位更新车位信息；

优化调整单元，所述优化调整单元用于通过所述车位更新车位信息，对所述优选车位信息进行优化调整，获取车位调整信息；

判断与调整单元，所述判断与调整单元用于在达到预约停车处理时间阈值时间，将所述车位调整信息发送至用户端，进行车位状态信息提醒。

本说明书和附图仅仅是本申请的示例性说明，在不脱离本申请的精神和范围的情况下，可对其进行各种修改和组合。本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请意图包括这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种预约停车处理方法，其特征在于，所述方法应用于移动互联装置，所述移动互联装置的用户端与服务端互联，所述方法包括：

通过所述移动互联装置，获取所述用户端的位置信息与用户管理位置信息，其中，所述用户管理位置信息包括多类型位置信息、用户预设停留时间段信息、位置区域收费管理信息；

基于所述用户端内置的路线规划管理装置，通过所述用户端位置信息与所述用户管理位置信息，获取位置差信息；

当所述位置差信息满足预设位置差标准，基于所述移动互联装置，向用户端发送预约停车请求询问，所述预约停车请求询问于所述移动互联装置显示界面弹出，用于询问用户是否发送预约停车请求；

若用户确认发送预约停车请求，通过所述用户端与所述服务端的互联，进行数据调用，获取实时车位信息；

通过所述实时车位信息与所述用户预设停留时间段信息，获取推荐车位信息；

通过所述位置区域收费管理信息和所述多类型位置信息对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息；

将所述优选车位信息发送至用户端，结合所述用户端位置信息，进行预约停车处理，实现用户端与服务端的同步共享预约停车操作。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述用户端内置的路线规划管理装置，通过所述用户端位置信息与所述用户管理位置信息，获取位置差信息，所述方法包括：

通过所述用户端位置信息与所述用户管理位置信息，基于所述用户端内置的路线规划管理装置，进行路线规划检索，获取规划路线集合；

基于所述规划路线集合，进行路线优选，获取推荐规划路线；

通过所述推荐规划路线，进行位置距离计算，获取位置差信息。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述规划路线集合，进行路线优选，获取推荐规划路线，所述方法包括：

基于道路实时拥堵信息，通过所述规划路线集合进行路线行驶模拟，获取规划路线时间集合，其中，所述规划路线时间集合与所述规划路线集合一一对应；

通过所述规划路线时间集合与所述规划路线集合的对应，进行信息匹配标记，获取规划路线标记时间集合；

通过所述规划路线时间集合中的时间长短信息，对所述规划路线标记时间集合进行路线排序，获取规划路线标记时间序列；

通过路线优选规则，对所述规划路线标记时间序列的推荐路线进行标记，获取推荐规划路线。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述通过路线优选规则，对所述规划路线标记时间序列的推荐路线进行标记，获取推荐规划路线，所述方法包括：

基于所述规划路线集合，结合路线距离信息，进行路线排序，获取规划路线标记距离序列；

若所述规划路线标记距离序列与所述规划路线标记时间序列一致，获得路线推荐标记信号；

若所述规划路线标记距离序列与所述规划路线标记时间序列不一致，结合通过路线优选规则，获得路线推荐标记信号；

基于所述路线推荐标记信号，对所述规划路线标记时间序列的推荐路线进行标记，获取推荐规划路线。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述位置区域收费管理信息和所述多类型位置信息对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息，所述方法包括：

基于移动互联装置，获取用户停车缴费信息；

通过所述用户停车缴费信息，判断是否存在停车缴费套餐；

若存在停车缴费套餐，获取优选车位信息；

若不存在停车缴费套餐，通过所述位置区域收费管理信息和所述多类型位置信息对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述若不存在停车缴费套餐，通过所述位置区域收费管理信息和所述多类型位置信息对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息，所述方法包括：

通过所述用户管理位置信息，确定所述多类型位置信息对应的历史停放频次数据；

通过所述历史停放频次数据，对所述多类型位置信息进行标记，获取标记坐标点位置集合；

通过所述标记坐标点位置集合与所述位置区域收费管理信息，对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括：

通过所述移动互联装置的服务端，在未达到预约停车处理时间阈值时间，结合所述优选车位的重力感应装置，对所述优选车位信息的状态进行实时更新，获取车位更新车位信息；

通过所述车位更新车位信息，对所述优选车位信息进行优化调整，获取车位调整信息；

在达到预约停车处理时间阈值时间，将所述车位调整信息发送至用户端，进行车位状态信息提醒。

8.一种预约停车处理系统，其特征在于，所述系统包括：

数据获取单元，所述数据获取单元用于通过移动互联装置，获取用户端的位置信息与用户管理位置信息，其中，所述用户管理位置信息包括多类型位置信息、用户预设停留时间段信息、位置区域收费管理信息；

数据处理单元，所述数据处理单元用于基于所述用户端内置的路线规划管理装置，通过所述用户端位置信息与所述用户管理位置信息，获取位置差信息；

指令请求单元，所述指令请求单元用于当所述位置差信息满足预设位置差标准，基于所述移动互联装置，向用户端发送预约停车请求询问，所述预约停车请求询问于所述移动互联装置显示界面弹出，用于询问用户是否发送预约停车请求；

数据调用单元，所述数据调用单元用于若用户确认发送预约停车请求，通过所述用户端与服务端的互联，进行数据调用，获取实时车位信息；

数据分析单元，所述数据分析单元用于通过所述实时车位信息与所述用户预设停留时间段信息，获取推荐车位信息；

信息筛选单元，所述信息筛选单元用于通过所述位置区域收费管理信息和所述多类型位置信息对所述推荐车位信息进行优选，获取优选车位信息；

指令执行单元，所述指令执行单元用于将所述优选车位信息发送至用户端，结合所述用户端位置信息，进行预约停车处理，实现用户端与服务端的同步共享预约停车操作。

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