CN115562098A - 控制方法、单/双操控装置、水域可移动设备及操控系统 - Google Patents

控制方法、单/双操控装置、水域可移动设备及操控系统 Download PDF

Info

Publication number
CN115562098A
CN115562098A CN202211098102.2A CN202211098102A CN115562098A CN 115562098 A CN115562098 A CN 115562098A CN 202211098102 A CN202211098102 A CN 202211098102A CN 115562098 A CN115562098 A CN 115562098A
Authority
CN
China
Prior art keywords
control device
single control
control signal
installation direction
communication system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202211098102.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN115562098B (zh
Inventor
刘岳峰
温振钊
陶师正
万小康
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangdong ePropulsion Technology Co Ltd
Original Assignee
Guangdong ePropulsion Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangdong ePropulsion Technology Co Ltd filed Critical Guangdong ePropulsion Technology Co Ltd
Priority to CN202211098102.2A priority Critical patent/CN115562098B/zh
Publication of CN115562098A publication Critical patent/CN115562098A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN115562098B publication Critical patent/CN115562098B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/21Control means for engine or transmission, specially adapted for use on marine vessels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/02Initiating means for steering, for slowing down, otherwise than by use of propulsive elements, or for dynamic anchoring
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00Programme-control systems
    • G05B19/02Programme-control systems electric
    • G05B19/04Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
    • G05B19/042Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using digital processors
    • G05B19/0423Input/output
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05GCONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/04Controlling members for hand actuation by pivoting movement, e.g. levers
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00Program-control systems
    • G05B2219/20Pc systems
    • G05B2219/25Pc structure of the system
    • G05B2219/25257Microcontroller

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Selective Calling Equipment (AREA)

Abstract

本申请提供一种控制方法、单/双操控装置、水域可移动设备及操控系统,控制方法用于单操控装置,单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;控制方法包括:在单操控装置与另一单操控装置一并接入通信系统,且单操控装置直接接入通信系统时,获取对单操控装置的操作指令;生成与操作指令对应的控制信号;将控制信号发送给动力装置,以使动力装置基于控制信号动作。

Description

控制方法、单/双操控装置、水域可移动设备及操控系统
技术领域
本申请涉及船舶技术领域,尤其涉及一种控制方法、单/双操控装置、水域可移动设备及操控系统。
背景技术
水域可移动设备,如船舶,通常配备有方向盘、操控装置、舵柄等多种操控台,以便驾驶员操纵操控台对其进行航行控制。其中,操控装置上一般设有操纵杆及按键,操纵杆可以用于控制船只的前进、后退等,按键可以用于启用预定的功能,例如启动水域可移动设备的动力装置等。
针对用户对操控装置的不同需求,相关技术中的单机形式和双机形式这两款不同的操控装置。同一款操控装置可适用的场景有限,使得用户需要同时购买单机形式和双机形式两款操控装置才能满足自身的不同需求。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本申请提供了一种控制方法、单操控装置、双操控装置、水域可移动设备、操控系统及计算机可读存储介质。
根据本申请实施例的第一方面,提供一种控制方法,用于单操控装置,所述单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制方法包括:
在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置直接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的操作指令;生成与所述操作指令对应的控制信号;将所述控制信号发送给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述控制信号动作。
根据本申请实施例的第二方面,提供一种控制方法,用于单操控装置,所述单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制方法包括:在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置间接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的操作指令;生成与所述操作指令对应的控制信号;将所述控制信号发送给另一单操控装置,由所述另一单操控装置将所述控制信号转发给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述控制信号动作。
根据本申请实施例的第三方面,提供一种控制方法,用于单操控装置,所述单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制方法包括:在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置直接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的第一操作指令;生成与所述第一操作指令对应的第一控制信号;将所述第一控制信号发送给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第一控制信号动作;在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置间接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的第二操作指令;生成与所述第二操作指令对应的控制信号;将所述第二控制信号发送给另一单操控装置,由所述另一单操控装置将所述第二控制信号转发给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第二控制信号动作。
根据本申请实施例的第四方面,提供一种控制方法,用于双操控装置,所述双操控装置与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;第一单操控装置及第二单操控装置拼接形成所述双操控装置;所述控制方法包括:所述第一单操控装置获取对所述第一单操控装置的第一操作指令;所述第一单操控装置生成与所述第一操作指令对应的第一控制信号;所述第一单操控装置将所述第一控制信号发送给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第一控制信号动作;所述第二单操控装置获取对所述第二单操控装置的第二操作指令;所述第二单操控装置生成与所述第二操作指令对应的第二控制信号;所述第二单操控装置将所述第二控制信号发送给所述第一单操控装置;所述第一单操控装置将所述第二控制信号转发给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第二控制信号动作。
根据本申请实施例的第五方面,提供一种控制装置,用于单操控装置,所述单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制装置包括:获取模块,用于在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置直接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的操作指令;生成模块,用于生成与所述操作指令对应的控制信号;发送模块,用于将所述控制信号发送给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述控制信号动作。
根据本申请实施例的第六方面,提供一种控制装置,用于单操控装置,所述单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制装置包括:获取模块,用于在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置间接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的操作指令;生成模块,用于生成与所述操作指令对应的控制信号;发送模块,用于将所述控制信号发送给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述控制信号动作。
根据本申请实施例的第七方面,提供一种控制装置,用于单操控装置,所述单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制装置包括:第一获取模块,用于在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置间接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的第一操作指令;第一生成模块,用于生成与所述第一操作指令对应的第一控制信号;第一发送模块,用于将所述第一控制信号发送给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第一控制信号动作;第二获取模块,用于在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置间接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的第二操作指令;第二生成模块,用于生成与所述第二操作指令对应的第二控制信号;第二发送模块,用于将所述第二控制信号发送给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第二控制信号动作。
根据本申请实施例的第八方面,提供一种控制装置,用于双操控装置,所述双操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;第一单操控装置及第二单操控装置拼接形成所述双操控装置;所述控制装置包括:第一获取模块,用于在所述第一单操控装置中获取对所述第一单操控装置的第一操作指令;第一生成模块,用于在所述第一单操控装置中生成与所述第一操作指令对应的第一控制信号;第一发送模块,用于在所述第一单操控装置中将所述第一控制信号发送给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第一控制信号动作;第二获取模块,用于在所述第二单操控装置中获取对所述第二单操控装置的第二操作指令;第二生成模块,用于在所述第二单操控装置中生成与所述第二操作指令对应的第二控制信号;第二发送模块,用于在所述第二单操控装置中将所述第二控制信号发送给所述第一单操控装置;转发模块,用于在所述第一单操控装置中将所述第二控制信号转发给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第二控制信号动作。
根据本申请实施例的第九方面,提供一种单操控装置,所述单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述单操控装置包括控制单元,所述控制单元用于执行前述第一方面至第三方面任一方面所述的控制方法。
根据本申请实施例的第十方面,提供一种双操控装置,所述双操控装置与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述双操控装置包括:第一操控装置、第二操控装置及控制单元,所述控制单元用于执行前述第四方面所述的控制方法。
根据本申请实施例的第十一方面,提供一种操控系统,包括:动力装置及前述第九方面所述的单操控装置,所述单操控装置与所述动力装置通信;或,动力装置及前述第十方面所述的双操控装置,所述双操控装置与所述动力装置通信。
根据本申请实施例的第十二方面,提供一种水域可移动设备,包括:可移动本体及前述第九方面所述的单操控装置,所述单操控装置安装于所述移动本体;或,前述第十方面所述的双操控装置,所述双操控装置安装于所述移动本体。
根据本申请实施例的第十三方面,提供一种水域可移动设备,包括:可移动本体及动力装置及前述第九方面所述的单操控装置,所述单操控装置安装于所述可移动本体;或,动力装置及前述第十方面所述的双操控装置,所述双操控装置安装于所述可移动本体。
根据本申请实施例的第十四方面,提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序用于指令相关的硬件,来完成前述第一方面至第四方面任一所述的方法。
本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
本申请提出的控制方法所应用的单操控装置,一方面能够与水域可控制设备的动力装置接入同一通信系统,基于所述通信系统向动力装置发送控制信号以对动力装置进行控制;另一方面能够与另一个单操控装置拼接形成双操控装置,在另一个单操控装置也接入通信系统时仍对动力装置进行控制。由此可知,本申请可同时适用于需要使用单机形式的操控装置的场景和需要使用双机形式的操控装置的场景,拓宽了适用范围,能够满足用户的不同需求。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本申请的一部分,示出了符合本申请的实施例,并与说明书一起用于解释本申请的原理。
图1A是本申请根据一示例性实施例示出的一种控制方法的流程图。
图1B是本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置的正装示意图。
图1C是本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置的反装示意图。
图1D是本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置正装时操纵杆的转动方向示意图。
图1E是本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置反装时操纵杆的转动方向示意图。
图1F是本申请根据一示例性实施例示出的一种双操控装置的指示信息显示示意图。
图1G是本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置反装时指示信息显示示意图。
图1H是本申请根据一示例性实施例示出的一种功能显示单元与功能按键之间相对位置的示意图。
图1I是本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置拼接成双操纵装置的示意图。
图1J是本申请根据一示例性实施例示出的另一种控制方法的流程图。
图1K是本申请根据一示例性实施例示出的又一种控制方法的流程图。
图1L是本申请根据一示例性实施例示出的一种控制方法的交互示意图。
图1M是本申请根据另一示例性实施例示出的一种单操控装置拼接成双操纵装置的示意图。
图2A是本申请根据一示例性实施例示出的一种控制装置的框图。
图2B是本申请根据一示例性实施例示出的另一种控制装置的框图。
图2C是本申请根据一示例性实施例示出的又一种控制装置的框图。
图2D是本申请根据一另示例性实施例示出的另一种控制装置的框图。
图3是本申请根据一示例性实施例示出的一种控制装置所在电子设备的一种硬件结构图。
图4A是本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置的结构示意图。
图4B是本申请根据一示例性实施例示出的一种双操控装置的结构示意图。
图5A是本申请根据一示例性实施例示出的一种操控系统的示意图。
图5B是本申请根据一示例性实施例示出的另一种操控系统的示意图。
图6A是本申请根据一示例性实施例示出的一种水域可移动设备的示意图。
图6B是本申请根据一示例性实施例示出的另一种水域可移动设备的示意图。
图6C是本申请根据一示例性实施例示出的又一种水域可移动设备的示意图。
图6D是本申请根据另一示例性实施例示出的另一种水域可移动设备的示意图。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的,而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式,除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解,本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
应当理解,尽管在本申请可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息,但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如,在不脱离本申请范围的情况下,第一信息也可以被称为第二信息,类似地,第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境,如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。
为了克服相关技术中存在的操控装置适用场景有限的问题,本申请提出一种应用于单操控装置的控制方法,该单操控装置能够与接入水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统以对动力装置进行控制,且该单操控装置还能与另一单操控装置拼接形成双操控装置,在两个单操控装置均接入通信系统时,任何一个单操控装置均可基于对其的操作指令生成用于控制动力装置的控制信号。由此可同时适用于需要使用单机形式的操控装置的场景和需要使用双机形式的操控装置的场景,拓宽了适用范围,能够满足用户的不同需求。此外,在水域可移动设备中只需设置一个用于安装双操控装置的安装位,即可同时适用于单操控装置和双操控装置的安装,而无需针对单操控装置和双操控装置分别设立安装位。
接下来对本申请实施例进行详细说明。如图1A所示,图1A是本申请根据一示例性实施例示出的一种控制方法的流程图,用于单操控装置,单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;在单操控装置与另一单操控装置均接入通信系统,且单操控装置直接接入通信系统时的情况下,控制方法包括以下步骤:
步骤101,获取对单操控装置的操作指令;
步骤102,生成与操作指令对应的控制信号;
步骤103,将控制信号发送给动力装置,以使动力装置基于控制信号动作。
可以理解的是,当使用一个单操控装置对水域可移动设备进行控制时,单控制装置对动力装置的控制过程与上述步骤101至步骤103一致。动力装置可以包括安装于水域可移动设备外侧的推进式发动机,如船外机、船内机等,动力装置基于控制信号进行的动作可以包括调节动力装置的动力(如功率、转速等)、动力装置螺旋桨的转动方向、动力装置的起翘角度等。
接入通信系统的两个单操控装置的安装方向可以相同也可以相反,安装方向可以包括正装方向和反装方向。安装方向的正反可以由用户自定义,正装与反装之间的区别在于安装角度的差异,反装方向相比于正装方向旋转一定角度,旋转角度在150度至210度之间均可,例如,旋转角度可以为150度、164度、180度、198.2度、210度等。单操控装置上通常设置有操纵杆,如图1B所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置的正装示意图,以操纵杆120在单操控装置110右侧,迎着船头的方向安装为正装;如图1C所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置的反装示意图,以操纵杆120在单操控装置110左侧侧迎着船尾的方向安装为反装。
单操控装置接入通信系统的方式可以是有线连接,也可以是无线连接。在单操控装置与另一单操控装置均接入通信系统的情况下,两个单操控装置可以采用相同或不同的方式接入通信系统,例如两个单操控装置均采用无线连接方式接入通信系统,或者,一个单操控装置采用无线连接方式接入通信系统,另一个单操控装置采用有线连接方式接入通信系统。其中,通信系统可以是水域可移动设备上的总线系统。示例地,总线系统可以为CAN总线系统、RS485总线系统等,此处不作限制。
为了拓展操控装置可实现的功能,单操控装置可对应多种功能模式,在不同的功能模式下向动力装置发送不同的控制信号。在使用一个单操控装置对动力装置进行控制时,单操控装置用于执行一种功能模式,例如第一功能模式。在单操控装置与另一单操控装置拼接形成双操控装置,且两个单操控装置的安装方向相反时,使用双操控装置对动力装置进行控制时,每个单操控装置的功能模式可以基于其安装方向确定,在不同的安装方向下所对应的功能模式不同。
在本申请一实施例中,在单操控装置的安装方向与另一单操控装置的安装方向相反时,控制方法还包括识别单操控装置的安装方向,基于单操控装置的安装方向确定单操控装置的功能模式。若单操控装置的安装方向为第一安装方向,则单操控装置的功能模式为第一功能模式;若单操控装置的安装方向为第二安装方向,则单操控装置的功能模式为不同于第一功能模式的第二功能模式;其中,第一安装方向与第二安装方向相反。其中,可以将第一安装方向设置为正装方向,例如前述迎着船头的方向;将第二安装方向设置为反装方向,例如前述迎着船尾的方向。安装方向与功能模式之间的对应关系由用户自定义,例如单操控装置的安装方向为(单操控装置正装)正装时用于执行第一功能模式,单操控装置的安装方向为反装(单操控装置反装)时用于执行第二功能模式,或单操控装置的安装方向为反装时用于执行第一功能模式,单操控装置的安装方向为正装时用于执行第二功能模式,本申请对此不进行限制。
在单操控装置包括多个功能模式时,不同的功能模式可以对应不同的控制信号。其中,控制信号可以包括以下一项或多项:用于控制双操控装置的通断电的控制信号;用于启用双操控装置对水域可移动设备进行控制的控制信号;用于控制水域可移动设备的航向和/或位置的控制信号;用于调整动力装置的功率的控制信号;用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号。此外,还可以是其他控制信号,由用户自行设置。
需要说明的是,在不同的功能模式中可以包括相同的控制信号,例如对应于第一功能模式的控制信号和对应于第二功能模式的控制信号中均包括用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号,但是第一功能模式和第二功能模式所对应的控制信号中至少存在一种不同的控制信号。在本申请一实施例中,第一功能模式对应的控制信号包括用于控制双操控装置的通断电的控制信号,用于启用双操控装置对水域可移动设备进行控制的控制信号,以及用于控制水域可移动设备的航向和/或位置的控制信号;第二功能模式对应的控制信号包括用于调整动力装置的功率的控制信号,及用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号。
单操控装置上设置有功能按键,单操控装置的功能模式包括功能按键所对应的功能模式。在不同的功能模式下,可以通过触发功能按键来生成对应的控制信号。
单操控装置上的操纵杆用于控制水域可移动设备的移动方向,单操控装置的功能模式包括操纵杆的功能模式,当单操控装置的安装方向不同时,沿同一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备朝向不同的移动方向进行移动。在本申请一实施例中,当单操控装置的安装方向为第一安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退;当单操控装置的安装方向为第二安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退。对操纵杆进行转动操作的第一方向可以是顺时针方向或逆时针方向,第二方向则为与第一方向相反的方向。
操纵杆还可以用于控制动力装置的功率,操纵杆被转动至不同的角度时,对应的动力装置的功率大小不同。例如,单操控装置的安装方向为第一安装方向时,操纵杆沿第一方向推动30度,动力装置的功率调整至第一功率,水域可移动设备的速度调整至第一速度;操纵杆沿第一方向推动60度,动力装置的功率调整至第二功率,水域可移动设备的速度调整至第二速度;操纵杆沿第一方向推动90度,动力装置的功率调整至第三功率,水域可移动设备的速度调整至第三速度,第一功率、第二功率和第三功率的大小呈递增趋势,第一速度、第二速度和第三速度的大小呈递增趋势。
如图1D所示,为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置正装时操纵杆的转动方向示意图,操纵杆120沿第一方向转动时水域可移动设备前进,沿第二方向转动时水域可移动设备后退。如图1E所示,为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置反装时操纵杆的转动方向示意图,操纵杆120沿第二方向转动时水域可移动设备前进,沿第一方向转动时水域可移动设备后退。
单操控装置上包括功能显示单元,用于显示用于指示功能模式的指示信息。可以理解的是,在不同功能模式下功能显示单元显示的指示信息也有所不同,而单操控装置的功能模式基于安装方向确定,功能显示单元所显示的指示信息也可以基于安装方向确定。在本申请一实施例中,在单操控装置的安装方向与另一单操控装置的安装方向相反时,控制方法还包括识别单操控装置的安装方向,基于单操控装置的安装方向确定功能显示单元待显示的指示信息;其中,不同的安装方向对应不同的指示信息。在安装方向为第一安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第一功能模式的第一指示信息,并在安装方向为第二安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第二功能模式的第二指示信息。此外,由于拼接成双操控装置的两个单操控装置的安装方向相反,为了方便用户观看,第一指示信息和第二指示信息的显示朝向相反。需要说明的是,显示朝向是相对于单操控装置自身而言,以单操控装置为参考,指示信息的显示朝向可以与其单操控装置的安装方向保持一致。
如图1F所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种双操控装置的指示信息显示示意图,单操控装置111正装,其上的功能显示单元131显示的第一指示信息的显示方向与正装方向一致;单操控装置112反装,其上的功能显示单元132显示的第二指示信息的显示方向则与反装方向一致。为了更清晰地展示第二指示信息与第一指示信息之间显示方向的相反,图1G将单操控装置112旋转至正装方向,其上的功能显示单元132显示的第二指示信息则倒着显示。
单操控装置上的功能显示单元所处区域与功能按键所处区域可以间隔开,例如功能显示单元可以位于功能按键的上下左右任意一侧,如图1F所示单操控装置111中的功能显示单元131位于功能按键140的左侧。或者,功能显示单元所处区域与功能按键所处区域至少部分重叠,如图1H所示单操控装置111中的功能显示单元131所处区域即与功能按键140所处区域部分重合。在不同的功能模式下,功能显示单元所处区域与功能按键所处区域之间的相对位置可以相同,也可以不同。
功能显示单元可以为LED、OLED、LCD等显示屏,也可以为指示灯,本申请对此不作限制。其中,当功能显示单元为指示灯时,在本申请一实施例中,在第一功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置不同于在第二功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置。例如,在第一功能模式下功能显示单元位于功能按键的左侧,在第二功能模式下功能显示单元位于功能按键的右侧,本申请对此不作限制。
另外,功能显示单元还可以用于显示单操控装置的参数、动力装置的参数、水域可移动设备的参数中的一种或多种,例如显示单操控装置的操纵杆的档位(前进挡或后退档)、显示单操控装置的操纵杆的旋转角度、动力装置的功率、水域可移动设备的速度等。单操控装置的安装方向不同时,这些与参数相关的指示信息的显示朝向也不同。在本申请的一个实施例中,与参数相关的指示信息的显示朝向与单操控装置的安装方向相同。
两个单操控装置拼接成双操控装置的情况下,其中一个单操控装置可以直接接入通信系统,另一个单操控装置间接接入通信系统。直接接入通信系统的单操控装置为主单操控装置,直接将其生成的控制信号发送给动力装置;间接接入通信系统的另一单操控装置为副单操控装置,将其产生的控制信号发送给主单操控装置。主单操控装置还需要接收另一单操控装置(副单操控装置)发送的控制信号,并将另一单操控装置发送的控制信号转发至动力装置。在本申请一实施例中,另一个单操控装置间接接入通信系统,控制方法还包括接收另一单操控装置发送的控制信号;将另一单操控装置发送的控制信号转发至动力装置。
两个单操控装置接入通信系统的具体方式可以为:每个单操控装置均包括第一接线端口和第二接线端口,其中,第一接线端口用于接入通信系统,第二接线端口用于与其他单操控装置连接。一个单操控装置通过第一接线端口直接接入通信系统,并通过第二接线端口与另一个单操控装置连接以使另一单操控装置间接接入通信系统。以通信系统是总线系统为例,如图1I所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置拼接成双操纵装置的示意图,单操控装置111正装,通过第一接线端口151接入总线系统,并通过第二接线端口152连接反装的单操控装置112,单操控装置112的第一接线端口151悬空。
此外,在上述基于第一接线端口和第二接线端口接入通信系统的方式下可以通过判断单操控装置的第一接线端口是否接入通信系统来识别该单操控装置的安装方向。若第一接线端口接入通信系统,则安装方向为第一安装方向;若第一接线端口未接入通信系统,则安装方向为第二安装方向。
如图1J所示,图1J是本申请根据一示例性实施例示出的另一种控制方法的流程图,用于单操控装置,单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;在单操控装置与另一单操控装置一并接入通信系统,且单操控装置间接接入通信系统的情况下,控制方法包括以下步骤:
步骤105,获取对单操控装置的操作指令;
步骤106,生成与操作指令对应的控制信号;
步骤107,将控制信号发送给另一单操控装置,由另一单操控装置将控制信号转发给动力装置,以使动力装置基于控制信号动作。
动力装置可以包括安装于水域可移动设备外侧的推进式发动机,如船外机、船内机等,动力装置基于控制信号进行的动作可以包括调节动力装置的动力(如功率、转速等)、动力装置螺旋桨的转动方向、动力装置螺旋桨的转动速度等。
对于间接接入通信系统的单操控装置而言,其所生成的控制信号不能直接发送给动力装置,需要由直接接入通信系统的其他单操控装置转发至动力装置。接入通信系统的两个单操控装置的安装方向可以相同也可以相反,安装方向可以包括正装方向和反装方向。安装方向的正反可以由用户自定义,正装与反装之间的区别在于安装角度的差异,反装方向相比于正装方向旋转一定角度,旋转角度在150度至210度之间均可,例如,旋转角度可以为150度、164度、180度、198.2度、210度等。单操控装置上通常设置有操纵杆,如图1B所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置的正装示意图,以操纵杆120在单操控装置110右侧,迎着船头的方向安装为正装;如图1C所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置的反装示意图,以操纵杆120在单操控装置110左侧侧迎着船尾的方向安装为反装。
单操控装置接入通信系统的方式可以是有线连接,也可以是无线连接。在单操控装置与另一单操控装置均接入通信系统的情况下,两个单操控装置可以采用相同或不同的方式接入通信系统,例如,两个单操控装置均采用无线连接方式接入通信系统,或者,一个单操控装置采用无线连接方式接入通信系统,另一个单操控装置采用有线连接方式接入通信系统。其中,通信系统可以是水域可移动设备上的总线系统。示例地,总线系统可以为CAN总线系统、RS485总线系统等,此处不作限制。
为了拓展操控装置可实现的功能,单操控装置可对应多种功能模式,在不同的功能模式下向动力装置发送不同的控制信号。在使用一个单操控装置对动力装置进行控制时,单操控装置用于执行一种功能模式,例如第一功能模式。在单操控装置与另一单操控装置拼接形成双操控装置,且两个单操控装置的安装方向相反时,使用双操控装置对动力装置进行控制时,每个单操控装置的功能模式可以则基于其安装方向确定,在不同的安装方向下所对应的功能模式不同。
在本申请一实施例中,在单操控装置的安装方向与另一单操控装置的安装方向相反时,控制方法还包括识别单操控装置的安装方向,基于单操控装置的安装方向确定单操控装置的功能模式。若单操控装置的安装方向为第一安装方向,则单操控装置的功能模式为第一功能模式;若单操控装置的安装方向为第二安装方向,则单操控装置的功能模式为不同于第一功能模式的第二功能模式;其中,第一安装方向与第二安装方向相反。其中,可以将第一安装方向设置为正装方向,例如前述迎着船头的方向;将第二安装方向设置为反装方向,例如前述迎着船尾的方向。安装方向与功能模式之间的对应关系由用户自定义,例如单操控装置的安装方向为(单操控装置正装)正装时用于执行第一功能模式,单操控装置的安装方向为反装(单操控装置反装)时用于执行第二功能模式,或单操控装置的安装方向为反装时用于执行第一功能模式,单操控装置的安装方向为正装时用于执行第二功能模式,本申请对此不进行限制。
在单操控装置包括多个功能模式时,不同的功能模式可以对应不同的控制信号。其中,控制信号可以包括以下一项或多项:用于控制双操控装置的通断电的控制信号;用于启用双操控装置对水域可移动设备进行控制的控制信号;用于控制水域可移动设备的航向和/或位置的控制信号;用于调整动力装置的功率的控制信号;用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号。此外,还可以是其他控制信号,由用户自行设置。需要说明的是,在不同的功能模式中可以包括相同的控制信号,例如对应于第一功能模式的控制信号和对应于第二功能模式的控制信号中均包括用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号,但是第一功能模式和第二功能模式所对应的控制信号中至少存在一种不同的控制信号。在本申请一实施例中,第一功能模式对应的控制信号包括用于控制双操控装置的通断电的控制信号,用于启用双操控装置对水域可移动设备进行控制的控制信号,以及用于控制水域可移动设备的航向和/或位置的控制信号;第二功能模式对应的控制信号包括用于调整动力装置的功率的控制信号,及用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号。
单操控装置上设置有功能按键,单操控装置的功能模式包括功能按键所对应的功能模式。在不同的功能模式下,可以通过触发功能按键来生成对应的控制信号。
单操控装置上的操纵杆用于控制水域可移动设备的移动方向,单操控装置的功能模式包括操纵杆的功能模式,当单操控装置的安装方向不同时,沿同一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备朝向不同的移动方向进行移动。在本申请一实施例中,当单操控装置的安装方向为第一安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退;当单操控装置的安装方向为第二安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退。对操纵杆进行转动操作的第一方向可以是顺时针方向或逆时针方向,第二方向则为与第一方向相反的方向。
操纵杆还可以用于控制动力装置的功率,操纵杆被转动至不同的角度时,对应的动力装置的功率大小不同。例如,单操控装置的安装方向为第一安装方向时,操纵杆沿第一方向推动30度,动力装置的功率调整至第一功率,水域可移动设备的速度调整至第一速度;操纵杆沿第一方向推动60度,动力装置的功率调整至第二功率,水域可移动设备的速度调整至第二速度;操纵杆沿第一方向推动90度,动力装置的功率调整至第三功率,水域可移动设备的速度调整至第三速度,第一功率、第二功率和第三功率的大小呈递增趋势,第一速度、第二速度和第三速度的大小呈递增趋势。
如图1D所示,为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置正装时操纵杆的转动方向示意图,操纵杆120沿第一方向转动时水域可移动设备前进,沿第二方向转动时水域可移动设备后退。如图1E所示,为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置反装时操纵杆的转动方向示意图,操纵杆120沿第二方向转动时水域可移动设备前进,沿第一方向转动时水域可移动设备后退。
单操控装置上包括功能显示单元,用于显示用于指示功能模式的指示信息。可以理解的是,在不同功能模式下功能显示单元显示的指示信息也有所不同,而单操控装置的功能模式基于安装方向确定,功能显示单元所显示的指示信息也可以基于安装方向确定。在本申请一实施例中,在单操控装置的安装方向与另一单操控装置的安装方向相反时,控制方法还包括识别单操控装置的安装方向,基于单操控装置的安装方向确定功能显示单元待显示的指示信息;其中,不同的安装方向对应不同的指示信息。在安装方向为第一安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第一功能模式的第一指示信息,并在安装方向为第二安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第二功能模式的第二指示信息。此外,由于拼接成双操控装置的两个单操控装置的安装方向相反,为方便用户观看,第一指示信息和第二指示信息的显示朝向相反。需要说明的是,显示朝向是相对于单操控装置自身而言,以单操控装置为参考,指示信息的显示朝向可以与其单操控装置的安装方向保持一致。
如图1F所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种双操控装置的指示信息显示示意图,单操控装置111正装,其上的功能显示单元131显示的第一指示信息的显示方向与正装方向一致;单操控装置112反装,其上的功能显示单元132显示的第二指示信息的显示方向则与反装方向一致。为了更清晰地展示第二指示信息与第一指示信息之间显示方向的相反,图1G将单操控装置112旋转至正装方向,其上的功能显示单元132显示的第二指示信息则倒着显示。
单操控装置上的功能显示单元所处区域与功能按键所处区域可以间隔开,例如功能显示单元可以位于功能按键的上下左右任意一侧,如图1F所示单操控装置111中的功能显示单元131位于功能按键140的左侧。或者,功能显示单元所处区域与功能按键所处区域至少部分重叠,如图1H所示单操控装置111中的功能显示单元131所处区域即与功能按键140所处区域部分重合。在不同的功能模式下,功能显示单元所处区域与功能按键所处区域之间的相对位置可以相同,也可以不同。
功能显示单元可以为LED、OLED、LCD等显示屏,也可以为指示灯,本申请对此不作限制。其中,当功能显示单元为指示灯时,在本申请一实施例中,在第一功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置不同于在第二功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置。例如,在第一功能模式下功能显示单元位于功能按键的左侧,在第二功能模式下功能显示单元位于功能按键的右侧,本申请对此不作限制。
另外,功能显示单元还可以用于显示单操控装置的参数、动力装置的参数、水域可移动设备的参数中的一种或多种,例如显示单操控装置的操纵杆的档位(前进挡或后退档)、显示单操控装置的操纵杆的旋转角度、动力装置的功率、水域可移动设备的速度等。单操控装置的安装方向不同时,这些与参数相关的指示信息的显示朝向也不同。在本申请的一个实施例中,与参数相关的指示信息的显示朝向与单操控装置的安装方向相同。
两个单操控装置接入通信系统的具体方式可以为:每个单操控装置均包括第一接线端口和第二接线端口,其中,第一接线端口用于接入通信系统,第二接线端口用于与其他单操控装置连接。一个单操控装置通过第一接线端口直接接入通信系统,并通过第二接线端口与另一个单操控装置连接以使另一单操控装置间接接入通信系统。以通信系统是总线系统为例,如图1I所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置拼接成双操纵装置的示意图,单操控装置111正装,通过第一接线端口151接入总线系统,并通过第二接线端口152连接反装的单操控装置112,单操控装置112的第一接线端口151悬空。
此外,在上述基于第一接线端口和第二接线端口接入通信系统的方式下可以通过判断单操控装置的第一接线端口是否接入通信系统来识别该单操控装置的安装方向。若第一接线端口接入通信系统,则安装方向为第一安装方向;若第一接线端口未接入通信系统,则安装方向为第二安装方向。
如图1K所示,图1K是本申请根据一示例性实施例示出的又一种控制方法的流程图,用于单操控装置,单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;在单操控装置与另一单操控装置一并接入通信系统(160)的情况下,控制方法包括以下步骤:
步骤161,单操控装置间接接入通信系统,获取对单操控装置的第一操作指令;
步骤162,生成与第一操作指令对应的第一控制信号;
步骤163,将第一控制信号发送给动力装置,以使动力装置基于第一控制信号动作;
步骤165,单操控装置间接接入通信系统,获取对单操控装置的第二操作指令;
步骤166,生成与第二操作指令对应的控制信号;
步骤167,将第二控制信号发送给另一单操控装置,由另一单操控装置将第二控制信号转发给动力装置,以使动力装置基于第二控制信号动作。其中,步骤161至步骤163为两个单操控装置均接入通信系统的情况下,单操控装置直接接入通信系统的情况下执行的步骤,步骤165至步骤167为单操控装置间接接入通信系统的情况下执行的步骤,两组执行步骤为并列方案,并非依照步骤161至167的顺序执行。动力装置可以包括安装于水域可移动设备外侧的推进式发动机,如船外机、船内机等,动力装置基于控制信号进行的动作可以包括调节动力装置的动力(如功率、转速等)、动力装置螺旋桨的转动方向、动力装置的起翘角度等。
在两个单操控装置均接入通信系统的情况下,两个单操控装置的安装方向可以相同也可以相反,安装方向可以包括正装方向和反装方向。安装方向的正反可以由用户自定义,正装与反装之间的区别在于安装角度的差异,反装方向相比于正装方向旋转一定角度,旋转角度在150度至210度之间均可,例如,旋转角度可以为150度、164度、180度、198.2度、210度等。单操控装置上通常设置有操纵杆,如图1B所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置的正装示意图,以操纵杆120在单操控装置110右侧,迎着船头的方向安装为正装;如图1C所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置的反装示意图,以操纵杆120在单操控装置110左侧侧迎着船尾的方向安装为反装。
单操控装置接入通信系统的方式可以是有线连接,也可以是无线连接。在单操控装置与另一单操控装置均接入通信系统的情况下,两个单操控装置可以采用相同或不同的方式接入通信系统,例如两个单操控装置均采用无线连接方式接入通信系统,或者,一个单操控装置采用无线连接方式接入通信系统,另一个单操控装置采用有线连接方式接入通信系统。其中,通信系统可以是水域可移动设备上的总线系统。示例地,总线系统可以为CAN总线系统、RS485总线系统等,此处不作限制。
为了拓展操控装置可实现的功能,单操控装置可对应多种功能模式,在不同的功能模式下向动力装置发送不同的控制信号。在使用一个单操控装置对动力装置进行控制时,单操控装置用于执行一种功能模式,例如第一功能模式。在单操控装置与另一单操控装置拼接形成双操控装置,且两个单操控装置的安装方向相反时,使用双操控装置对动力装置进行控制时,每个单操控装置的功能模式可以则基于其安装方向确定,在不同的安装方向下所对应的功能模式不同。
在本申请一实施例中,在单操控装置的安装方向与另一单操控装置的安装方向相反时,控制方法还包括识别单操控装置的安装方向,基于单操控装置的安装方向确定单操控装置的功能模式。若单操控装置的安装方向为第一安装方向,则单操控装置的功能模式为第一功能模式;若单操控装置的安装方向为第二安装方向,则单操控装置的功能模式为不同于第一功能模式的第二功能模式;其中,第一安装方向与第二安装方向相反。其中,可以将第一安装方向设置为正装方向,例如前述迎着船头的方向;将第二安装方向设置为反装方向,例如前述迎着船尾的方向。安装方向与功能模式之间的对应关系由用户自定义,例如单操控装置的安装方向为(单操控装置正装)正装时用于执行第一功能模式,单操控装置的安装方向为反装(单操控装置反装)时用于执行第二功能模式,或单操控装置的安装方向为反装时用于执行第一功能模式,单操控装置的安装方向为正装时用于执行第二功能模式,本申请对此不进行限制。
在单操控装置包括多个功能模式时,不同的功能模式可以对应不同的控制信号。其中,控制信号可以包括以下一项或多项:用于控制双操控装置的通断电的控制信号;用于启用双操控装置对水域可移动设备进行控制的控制信号;用于控制水域可移动设备的航向和/或位置的控制信号;用于调整动力装置的功率的控制信号;用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号。此外,还可以是其他控制信号,由用户自行设置。
需要说明的是,在不同的功能模式中可以包括相同的控制信号,例如对应于第一功能模式的控制信号和对应于第二功能模式的控制信号中均包括用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号,但是第一功能模式和第二功能模式所对应的控制信号中至少存在一种不同的控制信号。在本申请一实施例中,第一功能模式对应的控制信号包括用于控制双操控装置的通断电的控制信号,用于启用双操控装置对水域可移动设备进行控制的控制信号,以及用于控制水域可移动设备的航向和/或位置的控制信号;第二功能模式对应的控制信号包括用于调整动力装置的功率的控制信号,及用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号。
单操控装置上设置有功能按键,单操控装置的功能模式包括功能按键所对应的功能模式。在不同的功能模式下,可以通过触发功能按键来生成对应的控制信号。
单操控装置上的操纵杆用于控制水域可移动设备的移动方向,单操控装置的功能模式包括操纵杆的功能模式,当单操控装置的安装方向不同时,沿同一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备朝向不同的移动方向进行移动。在本申请一实施例中,当单操控装置的安装方向为第一安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退;当单操控装置的安装方向为第二安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退。对操纵杆进行转动操作的第一方向可以是顺时针方向或逆时针方向,第二方向则为与第一方向相反的方向。
操纵杆还可以用于控制动力装置的功率,操纵杆被转动至不同的角度时,对应的动力装置的功率大小不同。例如,单操控装置的安装方向为第一安装方向时,操纵杆沿第一方向推动30度,动力装置的功率调整至第一功率,水域可移动设备的速度调整至第一速度;操纵杆沿第一方向推动60度,动力装置的功率调整至第二功率,水域可移动设备的速度调整至第二速度;操纵杆沿第一方向推动90度,动力装置的功率调整至第三功率,水域可移动设备的速度调整至第三速度,第一功率、第二功率和第三功率的大小呈递增趋势,第一速度、第二速度和第三速度的大小呈递增趋势。
如图1D所示,为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置正装时操纵杆的转动方向示意图,操纵杆120沿第一方向转动时水域可移动设备前进,沿第二方向转动时水域可移动设备后退。如图1E所示,为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置反装时操纵杆的转动方向示意图,操纵杆120沿第二方向转动时水域可移动设备前进,沿第一方向转动时水域可移动设备后退。
单操控装置上包括功能显示单元,用于显示用于指示功能模式的指示信息。可以理解的是,在不同功能模式下功能显示单元显示的指示信息也有所不同,而单操控装置的功能模式基于安装方向确定,功能显示单元所显示的指示信息也可以基于安装方向确定。在本申请一实施例中,在单操控装置的安装方向与另一单操控装置的安装方向相反时,控制方法还包括识别单操控装置的安装方向,基于单操控装置的安装方向确定功能显示单元待显示的指示信息;其中,不同的安装方向对应不同的指示信息。在安装方向为第一安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第一功能模式的第一指示信息,并在安装方向为第二安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第二功能模式的第二指示信息。此外,由于拼接成双操控装置的两个单操控装置的安装方向相反,为方便用户观看,第一指示信息和第二指示信息的显示朝向相反。需要说明的是,显示朝向是相对于单操控装置自身而言,以单操控装置为参考,指示信息的显示朝向可以与其单操控装置的安装方向保持一致。
如图1F所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种双操控装置的指示信息显示示意图,单操控装置111正装,其上的功能显示单元131显示的第一指示信息的显示方向与正装方向一致;单操控装置112反装,其上的功能显示单元132显示的第二指示信息的显示方向则与反装方向一致。为了更清晰地展示第二指示信息与第一指示信息之间显示方向的相反,图1G将单操控装置112旋转至正装方向,其上的功能显示单元132显示的第二指示信息则倒着显示。
单操控装置上的功能显示单元所处区域与功能按键所处区域可以间隔开,例如功能显示单元可以位于功能按键的上下左右任意一侧,如图1F所示单操控装置111中的功能显示单元131位于功能按键140的左侧。或者,功能显示单元所处区域与功能按键所处区域至少部分重叠,如图1H所示单操控装置111中的功能显示单元131所处区域即与功能按键140所处区域部分重合。在不同的功能模式下,功能显示单元所处区域与功能按键所处区域之间的相对位置可以相同,也可以不同。
功能显示单元可以为LED、OLED、LCD等显示屏,也可以为指示灯,本申请对此不作限制。其中,当功能显示单元为指示灯时,在本申请一实施例中,在第一功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置不同于在第二功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置。例如,在第一功能模式下功能显示单元位于功能按键的左侧,在第二功能模式下功能显示单元位于功能按键的右侧,本申请对此不作限制。
另外,功能显示单元还可以用于显示单操控装置的参数、动力装置的参数、水域可移动设备的参数中的一种或多种,例如显示单操控装置的操纵杆的档位(前进挡或后退档)、显示单操控装置的操纵杆的旋转角度、动力装置的功率、水域可移动设备的速度等。单操控装置的安装方向不同时,这些与参数相关的指示信息的显示朝向也不同。在本申请的一个实施例中,与参数相关的指示信息的显示朝向与单操控装置的安装方向相同。
两个单操控装置接入通信系统的具体方式可以为:每个单操控装置均包括第一接线端口和第二接线端口,其中,第一接线端口用于接入通信系统,第二接线端口用于与其他单操控装置连接。一个单操控装置通过第一接线端口直接接入通信系统,并通过第二接线端口与另一个单操控装置连接以使另一单操控装置间接接入通信系统。以通信系统是总线系统为例,如图1I所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置拼接成双操纵装置的示意图,单操控装置111正装,通过第一接线端口151接入总线系统,并通过第二接线端口152连接反装的单操控装置112,单操控装置112的第一接线端口151悬空。
此外,在上述基于第一接线端口和第二接线端口接入通信系统的方式下可以通过判断单操控装置的第一接线端口是否接入通信系统来识别该单操控装置的安装方向。若第一接线端口接入通信系统,则安装方向为第一安装方向;若第一接线端口未接入通信系统,则安装方向为第二安装方向。
如图1L所示,图1L是本申请根据一示例性实施例示出的又一种控制方法的流程图,用于双操控装置,双操控装置与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;第一单操控装置181及第二单操控装置182拼接形成双操控装置;控制方法包括以下步骤:
步骤171,第一单操控装置181获取对第一单操控装置181的第一操作指令;
步骤172,第一单操控装置181生成与第一操作指令对应的第一控制信号;
步骤173,第一单操控装置181将第一控制信号发送给动力装置190,以使动力装置190基于第一控制信号动作;
步骤175,第二单操控装置182获取对第二单操控装置182的第二操作指令;
步骤176,第二单操控装置182生成与第二操作指令对应的第二控制信号;
步骤177,第二单操控装置182将第二控制信号发送给第一单操控装置181;
步骤178,第一单操控装置182将第二控制信号转发给动力装置190,以使动力装置190基于第二控制信号动作。
其中,步骤171至步骤173为拼接所得的双操控装置中的第一单操控装置控制动力装置时执行的步骤,步骤175至步骤178为第二单操控装置控制动力装置时执行的步骤。可以只通过第一单操控装置对动力装置进行控制,也可以只通过第二单操控装置对动力装置进行控制,也可以同时通过第一单操控装置和第二单操控装置对动力装置进行控制,步骤171至173或步骤175至178均可单独执行,步骤171至178可以无需按照图中所示的顺序执行。
动力装置可以包括安装于水域可移动设备外侧的推进式发动机,动力装置基于控制信号进行的动作可以包括调节动力装置的功率、动力装置螺旋桨的转动方向、动力装置螺旋桨的转动速度等。
第一单操控装置和第二单操控装置的安装方向可以相同也可以相反,安装方向可以包括正装方向和反装方向。安装方向的正反可以由用户自定义,正装与反装之间的区别在于安装角度的差异,反装方向相比于正装方向旋转一定角度,旋转角度在150度至210度之间均可,例如,旋转角度可以为150度、164度、180度、198.2度、210度等。单操控装置上通常设置有操纵杆,如图1B所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置的正装示意图,以操纵杆120在单操控装置110右侧,迎着船头的方向安装为正装;如图1C所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置的反装示意图,以操纵杆120在单操控装置110左侧侧迎着船尾的方向安装为反装。
为便于描述,若无特别说明,下文中的单操控装置表示第一单操控装置和第二单操控装置中任意一个单操控装置。单操控装置接入通信系统的方式可以是有线连接,也可以是无线连接。第一单操控装置和第二单操控装置可以采用相同或不同的方式接入通信系统,例如,两个单操控装置均采用无线连接方式接入通信系统,或者,一个单操控装置采用无线连接方式接入通信系统,另一个单操控装置采用有线连接方式接入通信系统。其中,通信系统可以是水域可移动设备上的总线系统。示例地,总线系统可以为CAN总线系统、RS485总线系统等,此处不作限制。
为了拓展操控装置可实现的功能,单操控装置可对应多种功能模式,在不同的功能模式下向动力装置发送不同的控制信号。在使用一个单操控装置对动力装置进行控制时,单操控装置用于执行一种功能模式,例如第一功能模式。在单操控装置与另一单操控装置拼接形成双操控装置,且两个单操控装置的安装方向相反时,使用双操控装置对动力装置进行控制时,每个单操控装置的功能模式可以基于其安装方向确定,在不同的安装方向下所对应的功能模式不同。
第一单操控装置与第二单操控装置可以用于执行不同的功能模式。在本申请一实施例中,在第一单操控装置的安装方向与第二单操控装置的安装方向相反时,控制方法还包括:针对第一单操控装置和第二单操控装置中任意一个单操控装置,识别单操控装置的安装方向,基于单操控装置的安装方向确定单操控装置的功能模式。若单操控装置的安装方向为第一安装方向,则单操控装置的功能模式为第一功能模式;若单操控装置的安装方向为第二安装方向,则单操控装置的功能模式为不同于第一功能模式的第二功能模式;其中,第一安装方向与第二安装方向相反。其中,可以将第一安装方向设置为正装方向,例如前述迎着船头的方向;将第二安装方向设置为反装方向,例如前述迎着船尾的方向。安装方向与功能模式之间的对应关系由用户自定义,例如单操控装置的安装方向为(单操控装置正装)正装时用于执行第一功能模式,单操控装置的安装方向为反装(单操控装置反装)时用于执行第二功能模式,或单操控装置的安装方向为反装时用于执行第一功能模式,单操控装置的安装方向为正装时用于执行第二功能模式,本申请对此不进行限制。
在单操控装置包括多个功能模式时,不同的功能模式可以对应不同的控制信号。其中,控制信号可以包括以下一项或多项:用于控制双操控装置的通断电的控制信号;用于启用双操控装置对水域可移动设备进行控制的控制信号;用于控制水域可移动设备的航向和/或位置的控制信号;用于调整动力装置的功率的控制信号;用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号。此外,还可以是其他控制信号,由用户自行设置。
需要说明的是,在不同的功能模式中可以包括相同的控制信号,例如对应于第一功能模式的控制信号和对应于第二功能模式的控制信号中均包括用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号,但是第一功能模式和第二功能模式所对应的控制信号中至少存在一种不同的控制信号。在本申请一实施例中,第一功能模式对应的控制信号包括用于控制双操控装置的通断电的控制信号,用于启用双操控装置对水域可移动设备进行控制的控制信号,以及用于控制水域可移动设备的航向和/或位置的控制信号;第一功能模式对应的控制信号包括用于调整动力装置的功率的控制信号,及用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号。
单操控装置上设置有功能按键,单操控装置的功能模式包括功能按键所对应的功能模式。在不同的功能模式下,可以通过触发功能按键来生成对应的控制信号。
单操控装置上的操纵杆用于控制水域可移动设备的移动方向,单操控装置的功能模式包括操纵杆的功能模式,当单操控装置的安装方向不同时,沿同一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备朝向不同的移动方向进行移动。在本申请一实施例中,当单操控装置的安装方向为第一安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退;当单操控装置的安装方向为第二安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退。对操纵杆进行转动操作的第一方向可以是顺时针方向或逆时针方向,第二方向则为与第一方向相反的方向。
操纵杆还可以用于控制动力装置的功率,操纵杆被转动至不同的角度时,对应的动力装置的功率大小不同。例如,单操控装置的安装方向为第一安装方向时,操纵杆沿第一方向推动30度,动力装置的功率调整至第一功率,水域可移动设备的速度调整至第一速度;操纵杆沿第一方向推动60度,动力装置的功率调整至第二功率,水域可移动设备的速度调整至第二速度;操纵杆沿第一方向推动90度,动力装置的功率调整至第三功率,水域可移动设备的速度调整至第三速度,第一功率、第二功率和第三功率的大小呈递增趋势,第一速度、第二速度和第三速度的大小呈递增趋势。
如图1D所示,为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置正装时操纵杆的转动方向示意图,操纵杆120沿第一方向转动时水域可移动设备前进,沿第二方向转动时水域可移动设备后退。如图1E所示,为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置反装时操纵杆的转动方向示意图,操纵杆120沿第二方向转动时水域可移动设备前进,沿第一方向转动时水域可移动设备后退。
单操控装置上包括功能显示单元,用于显示用于指示功能模式的指示信息。可以理解的是,在不同功能模式下功能显示单元显示的指示信息也有所不同,而单操控装置的功能模式基于安装方向确定,功能显示单元所显示的指示信息也可以基于安装方向确定。在本申请一实施例中,在第一单操控装置的安装方向与第二单操控装置的安装方向相反时,控制方法还包括:针对第一单操控装置和第二单操控装置中任意一个单操控装置,识别单操控装置的安装方向,基于单操控装置的安装方向确定功能显示单元待显示的指示信息;其中,不同的安装方向对应不同的指示信息。在安装方向为第一安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第一功能模式的第一指示信息,并在安装方向为第二安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第二功能模式的第二指示信息。此外,由于拼接成双操控装置的两个单操控装置的安装方向相反,为了方便用户观看,第一指示信息和第二指示信息的显示朝向相反。需要说明的是,显示朝向是相对于单操控装置自身而言,以单操控装置为参考,指示信息的显示朝向可以与其单操控装置的安装方向保持一致。如图1F所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种双操控装置的指示信息显示示意图,单操控装置111正装,其上的功能显示单元131显示的第一指示信息的显示方向与正装方向一致;单操控装置112反装,其上的功能显示单元132显示的第二指示信息的显示方向则与反装方向一致。为了更清晰地展示第二指示信息与第一指示信息之间显示方向的相反,图1G将单操控装置112旋转至正装方向,其上的功能显示单元132显示的第二指示信息则倒着显示。
单操控装置上的功能显示单元所处区域与功能按键所处区域可以间隔开,例如功能显示单元可以位于功能按键的上下左右任意一侧,如图1F所示单操控装置111中的功能显示单元131位于功能按键140的左侧。或者,功能显示单元所处区域与功能按键所处区域至少部分重叠,如图1H所示单操控装置111中的功能显示单元131所处区域即与功能按键140所处区域部分重合。在不同的功能模式下,功能显示单元所处区域与功能按键所处区域之间的相对位置可以相同,也可以不同。
功能显示单元可以为LED、OLED、LCD等显示屏,也可以为指示灯,本申请对此不作限制。其中,当功能显示单元为指示灯时,在本申请一实施例中,在第一功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置不同于在第二功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置。例如,在第一功能模式下功能显示单元位于功能按键的左侧,在第二功能模式下功能显示单元位于功能按键的右侧,本申请对此不作限制。
另外,功能显示单元还可以用于显示单操控装置的参数、动力装置的参数、水域可移动设备的参数中的一种或多种,例如显示单操控装置的操纵杆的档位(前进挡或后退档)、显示单操控装置的操纵杆的旋转角度、动力装置的功率、水域可移动设备的速度等。单操控装置的安装方向不同时,这些与参数相关的指示信息的显示朝向也不同。在本申请的一个实施例中,与参数相关的指示信息的显示朝向与单操控装置的安装方向相同。
第一单操控装置和第二单操控装置可以基于以下方式接入通信系统:第一单操控装置和第二单操控装置均包括第一接线端口和第二接线端口,其中,第一接线端口用于接入通信系统,第二接线端口用于与其他单操控装置连接。第一单操控装置通过第一接线端口直接接入通信系统,作为主单操控装置,并通过第二接线端口与第二单操控装置连接以使第二单操控装置间接接入通信系统,第二单操控装置作为副单操控装置。以通信系统是总线系统为例,如图1M所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置拼接成双操纵装置的示意图,第一单操控装置181正装,通过第一接线端口151接入总线系统,并通过第二接线端口152连接反装的第二单操控装置182,第二单操控装置182的第一接线端口151悬空。
在上述基于第一接线端口和第二接线端口接入通信系统的方式下可以通过判断单操控装置的第一接线端口是否接入通信系统来识别该单操控装置的安装方向。若第一接线端口接入通信系统,则安装方向为第一安装方向;若第一接线端口未接入通信系统,则安装方向为第二安装方向。
与前述方法的实施例相对应,本申请还提供了一种控制装置,如图2A所示,图2A是本申请根据一示例性实施例示出的一种控制装置201的框图,用于单操控装置,单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;控制装置包括:第一获取模块211,用于在单操控装置与另一单操控装置一并接入通信系统且单操控装置直接接入通信系统时,获取对单操控装置的操作指令;第一生成模块221,用于生成与操作指令对应的控制信号;第一发送模块231,用于将控制信号发送给动力装置以使动力装置基于控制信号动作。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,控制装置还包括:第一接收模块,用于接收另一单操控装置发送的控制信号;第二转发模块,用于将另一单操控装置发送的控制信号转发至动力装置。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置的安装方向与另一单操控装置的安装方向相反。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,控制装置还包括:第一识别模块,用于识别单操控装置的安装方向;第一确定模块,用于基于单操控装置的安装方向确定单操控装置的功能模式;其中,不同的功能模式对应不同的控制信号。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,若单操控装置的安装方向为第一安装方向,确定单操控装置的功能模式为第一功能模式;若单操控装置的安装方向为第二安装方向,确定单操控装置的功能模式为不同于第一功能模式的第二功能模式。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置包括功能按键,功能模式包括功能按键的功能模式。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,对应于功能按键的功能模式的控制信号包括以下至少一者:用于控制双操控装置的通断电的控制信号;用于启用双操控装置对水域可移动设备进行控制的控制信号;用于控制水域可移动设备的航向和/或位置的控制信号;用于调整动力装置的功率的控制信号;用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置包括操纵杆,操纵杆用于控制水域可移动设备的移动方向,功能模式包括操纵杆的功能模式;当单操控装置的安装方向不同时,沿同一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备朝向不同的移动方向进行移动。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,当单操控装置的安装方向为第一安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退;当单操控装置的安装方向为第二安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置包括功能显示单元,控制装置的第一识别模块还用于识别单操控装置的安装方向;控制装置的第一确定模块还用于基于单操控装置的安装方向确定功能显示单元待显示的指示信息;其中,不同的安装方向对应不同的指示信息。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,在安装方向为第一安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第一功能模式的第一指示信息,并在安装方向为第二安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第二功能模式的第二指示信息,第一功能模式与第二功能模式不同。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,第一指示信息与第二指示信息的显示朝向相反。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,指示信息的显示朝向与与其对应的安装方向相同。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置还包括功能按键,功能显示单元所处区域与功能按键所处区域间隔开;或,功能显示单元所处区域与功能按键的所处区域至少部分重叠。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,在第一功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置不同于在第二功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置和另一个单操控装置中任意一个单操控装置包括第一接线端口和第二接线端口,第一接线端口用于接入通信系统,第二接线端口用于与其他单操控装置连接。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,在单操控装置通过第一接线端口或第二接线端口接入通信系统的情况下,若第一接线端口接入通信系统,安装方向为第一安装方向;若第一接线端口未接入通信系统,安装方向为第二安装方向。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置通过有线连接或无线连接接入通信系统,通信系统包括总线系统。如图2B所示,图2B是本申请根据一示例性实施例示出的另一种控制装置202的框图,用于单操控装置,单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统,且用于控制动力装置;单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制装置包括:第二获取模块212,用于在单操控装置与另一单操控装置一并接入通信系统,且单操控装置间接接入通信系统时,获取对单操控装置的操作指令;第二生成模块222,用于生成与操作指令对应的控制信号;第二发送模块232,用于将控制信号发送给另一单操控装置,由另一单操控装置将控制信号转发给动力装置,以使动力装置基于控制信号动作。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置的安装方向与另一单操控装置的安装方向相反。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,控制装置还包括:第一识别模块,用于识别单操控装置的安装方向;第一确定模块,用于基于单操控装置的安装方向确定单操控装置的功能模式;其中,不同的功能模式对应不同的控制信号。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,若单操控装置的安装方向为第一安装方向,确定单操控装置的功能模式为第一功能模式;若单操控装置的安装方向为第二安装方向,确定单操控装置的功能模式为不同于第一功能模式的第二功能模式。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置包括功能按键,功能模式包括功能按键的功能模式。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,对应于功能按键的功能模式的控制信号包括以下至少一者:用于控制双操控装置的通断电的控制信号;用于启用双操控装置对水域可移动设备进行控制的控制信号;用于控制水域可移动设备的航向和/或位置的控制信号;用于调整动力装置的功率的控制信号;用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置包括操纵杆,操纵杆用于控制水域可移动设备的移动方向,功能模式包括操纵杆的功能模式;当单操控装置的安装方向不同时,沿同一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备朝向不同的移动方向进行移动。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,当单操控装置的安装方向为第一安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退;当单操控装置的安装方向为第二安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置包括功能显示单元,控制装置的第一识别模块还用于识别单操控装置的安装方向;控制装置的第一确定模块还用于基于单操控装置的安装方向确定功能显示单元待显示的指示信息;其中,不同的安装方向对应不同的指示信息。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,在安装方向为第一安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第一功能模式的第一指示信息,并在安装方向为第二安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第二功能模式的第二指示信息,第一功能模式与第二功能模式不同。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,第一指示信息与第二指示信息的显示朝向相反。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,指示信息的显示朝向与与其对应的安装方向相同。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置还包括功能按键,功能显示单元所处区域与功能按键所处区域间隔开;或,功能显示单元所处区域与功能按键的所处区域至少部分重叠。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,在第一功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置不同于在第二功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置和另一个单操控装置中任意一个单操控装置包括第一接线端口和第二接线端口,第一接线端口用于接入通信系统,第二接线端口用于与其他单操控装置连接。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,在单操控装置通过第一接线端口或第二接线端口接入通信系统的情况下,若第一接线端口接入通信系统,安装方向为第一安装方向;若第一接线端口未接入通信系统,安装方向为第二安装方向。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置通过有线连接或无线连接接入通信系统,通信系统包括总线系统。
如图2C所示,图2C是本申请根据一示例性实施例示出的另一种控制装置203的框图,用于单操控装置,单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制装置包括:第三获取模块213,用于在单操控装置与另一单操控装置一并接入通信系统,且单操控装置间接接入通信系统时,获取对单操控装置的第一操作指令;第三生成模块223,用于生成与第一操作指令对应的第一控制信号;第三发送模块233,用于将第一控制信号发送给动力装置,以使动力装置基于第一控制信号动作;第四获取模块214,用于在单操控装置与另一单操控装置一并接入通信系统,且单操控装置间接接入通信系统时,获取对单操控装置的第二操作指令;第四生成模块224,用于生成与第二操作指令对应的第二控制信号;第四发送模块234,用于将第二控制信号发送给另一单操控装置,由另一单操控装置将第二控制信号转发给动力装置,以使动力装置基于第二控制信号动作。
需要说明的是,在单操控装置直接接入通信系统的情况下,采用第三获取模块213、第三生成模块223及第三发送模块233组成的控制装置;在单操控装置直接接入通信系统的情况下,采用第四获取模块214、第四生成模块224及第四发送模块234组成的控制装置。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置的安装方向与另一单操控装置的安装方向相反。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,控制装置还包括:第一识别模块,用于识别单操控装置的安装方向;第一确定模块,用于基于单操控装置的安装方向确定单操控装置的功能模式;其中,不同的功能模式对应不同的控制信号。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,若单操控装置的安装方向为第一安装方向,确定单操控装置的功能模式为第一功能模式;若单操控装置的安装方向为第二安装方向,确定单操控装置的功能模式为不同于第一功能模式的第二功能模式。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置包括功能按键,功能模式包括功能按键的功能模式。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,对应于功能按键的功能模式的控制信号包括以下至少一者:用于控制双操控装置的通断电的控制信号;用于启用双操控装置对水域可移动设备进行控制的控制信号;用于控制水域可移动设备的航向和/或位置的控制信号;用于调整动力装置的功率的控制信号;用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置包括操纵杆,操纵杆用于控制水域可移动设备的移动方向,功能模式包括操纵杆的功能模式;当单操控装置的安装方向不同时,沿同一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备朝向不同的移动方向进行移动。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,当单操控装置的安装方向为第一安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退;当单操控装置的安装方向为第二安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置包括功能显示单元,控制装置的第一识别模块还用于识别单操控装置的安装方向;控制装置的第一确定模块还用于基于单操控装置的安装方向确定功能显示单元待显示的指示信息;其中,不同的安装方向对应不同的指示信息。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,在安装方向为第一安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第一功能模式的第一指示信息,并在安装方向为第二安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第二功能模式的第二指示信息,第一功能模式与第二功能模式不同。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,第一指示信息与第二指示信息的显示朝向相反。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,指示信息的显示朝向与与其对应的安装方向相同。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置还包括功能按键,功能显示单元所处区域与功能按键所处区域间隔开;或,功能显示单元所处区域与功能按键的所处区域至少部分重叠。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,在第一功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置不同于在第二功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置和另一个单操控装置中任意一个单操控装置包括第一接线端口和第二接线端口,第一接线端口用于接入通信系统,第二接线端口用于与其他单操控装置连接。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,在单操控装置通过第一接线端口或第二接线端口接入通信系统的情况下,若第一接线端口接入通信系统,安装方向为第一安装方向;若第一接线端口未接入通信系统,安装方向为第二安装方向。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置通过有线连接或无线连接接入通信系统,通信系统包括总线系统。
如图2D所示,图2D是本申请根据一示例性实施例示出的另一种控制装置204的框图,用于双操控装置,双操控装置与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;第一单操控装置及第二单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制装置包括:第五获取模块215,用于在第一单操控装置中获取对第一单操控装置的第一操作指令;第五生成模块225,用于在第一单操控装置中生成与第一操作指令对应的第一控制信号;第五发送模块235,用于在第一单操控装置中将第一控制信号发送给动力装置,以使动力装置基于第一控制信号动作;第六获取模块216,用于在第二单操控装置中获取对第二单操控装置的第二操作指令;第六生成模块226,用于在第二单操控装置中生成与第二操作指令对应的第二控制信号;第六发送模块236,用于在第二单操控装置中将第二控制信号发送给第一单操控装置;第三转发模块240,用于在第一单操控装置中将第二控制信号转发给动力装置,以使动力装置基于第二控制信号动作。
其中第五获取模块215、第五生成模块225、第五发送模块235及第三转发模块240置于第一单操控装置中,第六获取模块216、第六生成模块226,及第六发送模块236置于第二单操控装置中。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,第一单操控装置的安装方向与第二单操控装置的安装方向相反。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,控制装置还包括:第一识别模块,用于针对第一单操控装置和第二单操控装置中任意一个单操控装置,识别单操控装置的安装方向;第一确定模块,用于基于单操控装置的安装方向确定单操控装置的功能模式;其中,不同的功能模式对应不同的控制信号。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,若单操控装置的安装方向为第一安装方向,确定单操控装置的功能模式为第一功能模式;若单操控装置的安装方向为第二安装方向,确定单操控装置的功能模式为不同于第一功能模式的第二功能模式。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,第一单操控装置和第二单操控装置中任意一个单操控装置包括功能按键,功能模式包括功能按键的功能模式。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,对应于功能按键的功能模式的控制信号包括以下至少一者:用于控制双操控装置的通断电的控制信号;用于启用双操控装置对水域可移动设备进行控制的控制信号;用于控制水域可移动设备的航向和/或位置的控制信号;用于调整动力装置的功率的控制信号;用于使单操控装置代替另一单操控装置控制水域可移动设备的控制信号。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,第一单操控装置和第二单操控装置中任意一个单操控装置包括操纵杆,操纵杆用于控制水域可移动设备的移动方向,功能模式包括操纵杆的功能模式;当单操控装置的安装方向不同时,沿同一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备朝向不同的移动方向进行移动。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,当单操控装置的安装方向为第一安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退;当单操控装置的安装方向为第二安装方向时,操纵杆的功能模式为:沿第二方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备前进,沿第一方向对操纵杆的转动操作用于控制水域可移动设备后退。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,第一单操控装置和第二单操控装置中任意一个单操控装置包括功能显示单元,控制装置的第一识别模块还用于识别单操控装置的安装方向;第二确定模块还用于基于单操控装置的安装方向确定功能显示单元待显示的指示信息;其中,不同的安装方向对应不同的指示信息。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,在安装方向为第一安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第一功能模式的第一指示信息,并在安装方向为第二安装方向时,确定功能显示单元用于显示用于指示第二功能模式的第二指示信息,第一功能模式与第二功能模式不同。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,第一指示信息与第二指示信息的显示朝向相反。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,指示信息的显示朝向与与其对应的安装方向相同。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,第一单操控装置和第二单操控装置中任意一个单操控装置还包括功能按键,功能显示单元所处区域与功能按键所处区域间隔开;或,功能显示单元所处区域与功能按键的所处区域至少部分重叠。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,在第一功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置不同于在第二功能模式下功能显示单元与功能按键的相对位置。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,第一单操控装置和第二单操控装置中任意一个单操控装置包括第一接线端口和第二接线端口,第一单操控装置通过第一接线端口直接接入通信系统,并通过第二接线端口与第二单操控装置连接以使第二单操控装置间接接入通信系统。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,若第一接线端口接入通信系统,安装方向为第一安装方向;若第一接线端口未接入通信系统,安装方向为第二安装方向。
可选的,在本申请一些控制装置实施例中,单操控装置通过有线连接或无线连接接入通信系统,通信系统包括总线系统。
上述装置中各个模块的功能和作用的实现过程具体详见上述方法中对应步骤的实现过程,在此不再赘述。对于装置实施例而言,由于其基本对应于方法实施例,所以相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,其中作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的,作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络模块上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本申请方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下,即可以理解并实施。
本申请文件中的控制装置的实施例可以安装在电子设备上。装置实施例可以通过软件实现,也可以通过硬件或者软硬件结合的方式实现。以软件实现为例,作为一个逻辑意义上的装置,是通过处理器将非易失性存储器中对应的计算机程序指令读取到内存中运行形成的。从硬件层面而言,如图3所示,为本申请实施例中控制装置331所在电子设备300的一种硬件结构图,除了图3所示的处理器310、内存330、网络接口320、以及非易失性存储器340之外,实施例中控制装置331所在的电子设备,通常根据该电子设备的实际功能,还可以包括其他硬件,对此不再赘述。
相应地,本申请还给出一种单操控装置,单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述单操控装置包括控制单元,控制单元用于执行前述应用于单操控装置的任意一个方法实施例所述的控制方法。
可选的,在本申请一些单操控装置实施例中,单操控装置还包括底座及能够相对于底座转动的操纵杆,单操控装置设置有第一接线端口和第二接线端口,第一接线端口和第二接线端口关于镜像面镜像对称,镜像面垂直于底座的底面,并且操纵杆的转动轴心位于镜像面上。
可选的,在本申请一些单操控装置实施例中,单操控装置还包括底座,底座上设置有拼接部,拼接部能够与另一单操控装置的拼接部拼接。
可选的,在本申请一些单操控装置实施例中,拼接部设有限位槽,限位槽用于与拼接支架的一部分可拆卸适配,拼接支架的另一部分与另一单操控装置的限位槽可拆卸适配。
可选的,在本申请一些单操控装置实施例中,底座、接线端口、操纵杆、拼接部均关于镜像面镜像对称。此种设置方式下,两个单操控装置拼接形成双操控装置后,不会出现双操控装置的两个组成部分不对称的问题,避免对用户的操作和观感产生影响,用户的操作体验及观感更好。
如图4A所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种单操控装置401的示意图,单操控装置的底座420设置有第一接线端口411和第二接线端口412,且第一接线端口411和第二接线端口412以垂直于底座420的底面作为镜像面,关于镜像面镜像对称,且相对于底座420转动的操纵杆430的转动轴心位于镜像面上。底座上还设置有限位槽440,用于与另一单操控装置的拼接部中的拼接板拼接。
此外,本申请还提出一种双操控装置,双操控装置与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述双操控装置包括:第一操控装置、第二操控装置及控制单元,控制单元用于执行前述应用于单操控装置的任意一个方法实施例所述的控制方法。
可选的,在本申请一些双操控装置实施例中,双操控装置还包括拼接支架,两个单操控装置的拼接部通过拼接支架拼接。
可选的,拼接后的双操控装置中,两个操纵杆之间存在间隙,以避免其中一个操纵杆对另一操纵杆的干涉。
如图4B所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种双操控装置402的示意图,第一单操控装置4011和第二单操控装置4022均具有前述图4A所示的结构,拼接支架450可以收容在两个单操控装置的拼接部的限位槽组合形成的大的限位槽中,螺钉穿过拼接支架450后穿入单操控装置底面以实现两个单操控装置的拼接固定。
本申请还提出一种操控系统,如图5A所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种操控系统501的示意图,操控系统502包括:动力装置510及前述任一实施例所述的单操控装置520,单操控装置520与动力装置510通信。
本申请还提出另一种操控系统,如图5B所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种操控系统502的示意图,操控系统502包括:动力装置510及前述任一实施例所述的双操控装置530,双操控装置530与动力装置510通信。
本申请还提出一种水域可移动设备,所述水域可移动设备包括:可移动本体及前述任一实施例所述的单操控装置,单操控装置安装于可移动本体。如图6A所示为本申请根据一示例性实施例示出的一种水域可移动设备601的示意图,水域可移动设备601包括:可移动本体6011及单操控装置610,单操控装置610安装于水域可移动设备601。
本申请还提出另一种水域可移动设备,所述水域可移动设备包括:可移动本体及前述任一实施例所述的双操控装置,双操控装置安装于可移动本体。如图6B所示为本申请根据一示例性实施例示出的另一种水域可移动设备602的示意图,水域可移动设备602包括:可移动本体6021及双操控装置620,双操控装置620安装于可移动本体6021。
本申请还提出另一种水域可移动设备,所述水域可移动设备包括:可移动本体、动力装置及前述任一实施例所述的单操控装置,单操控装置安装于可移动本体,单操控装置与动力装置通信。如图6C所示为本申请根据一示例性实施例示出的又一种水域可移动设备603的示意图,水域可移动设备603包括:可移动本体6031、动力装置630及单操控装置610,单操控装置610安装于可移动本体6031,单操控装置610与动力装置630通信。
本申请还提出另一种水域可移动设备,所述水域可移动设备包括:可移动本体、动力装置及前述任一实施例所述的双操控装置,双操控装置安装于可移动本体,双操控装置与动力装置通信。如图6D所示为本申请根据另一示例性实施例示出的一种水域可移动设备604的示意图,水域可移动设备604包括:可移动本体6041、动力装置630及双操控装置620,双操控装置620安装于可移动本体6041,双操控装置620与动力装置630通信。
水域可移动设备可以是商用船、客船、游艇、渔船、帆船、民船等各类水域交通工具,还可以是水域巡检设备、水域治理设备、水域环境监测设备等能够在水域移动的设备,还可以是电动冲浪板、电动桨板等设备,本申请对此不作限制。
相应的,本申请还提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序用于指令相关的硬件,来完成前述任一方法实施例所述的控制方法。上述对本申请特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下,在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外,在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中,多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里申请的发明后,将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未申请的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本申请的真正范围和精神由权利要求指出。
应当理解的是,本申请并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构,并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本申请的范围仅由所附的权利要求来限制。以上所述仅为本申请的较佳实施例而已,并不用以限制本申请,凡在本申请的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请保护的范围之内。

Claims (51)

1.一种控制方法,用于单操控装置,其特征在于,所述单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制方法包括:
在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置直接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的操作指令;
生成与所述操作指令对应的控制信号;
将所述控制信号发送给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述控制信号动作。
2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括:
接收所述另一单操控装置发送的控制信号;
将所述另一单操控装置发送的控制信号转发至所述动力装置。
3.一种控制方法,用于单操控装置,其特征在于,所述单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制方法包括:
在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置间接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的操作指令;
生成与所述操作指令对应的控制信号;
将所述控制信号发送给另一单操控装置,由所述另一单操控装置将所述控制信号转发给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述控制信号动作。
4.一种控制方法,用于单操控装置,其特征在于,所述单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制方法包括:
在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置直接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的第一操作指令;
生成与所述第一操作指令对应的第一控制信号;
将所述第一控制信号发送给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第一控制信号动作;
在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置间接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的第二操作指令;
生成与所述第二操作指令对应的控制信号;
将所述第二控制信号发送给另一单操控装置,由所述另一单操控装置将所述第二控制信号转发给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第二控制信号动作。
5.根据权利要求1或3或4所述的控制方法,其特征在于,所述单操控装置的安装方向与所述另一单操控装置的安装方向相反。
6.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括:
识别所述单操控装置的安装方向;
基于所述单操控装置的安装方向确定所述单操控装置的功能模式;其中,不同的功能模式对应不同的控制信号。
7.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,所述基于所述单操控装置的安装方向确定所述单操控装置的功能模式,包括:
若所述单操控装置的安装方向为第一安装方向,确定所述单操控装置的功能模式为第一功能模式,所述第一功能模式对应于第一控制信号;
若所述单操控装置的安装方向为第二安装方向,确定所述单操控装置的功能模式为不同于所述第一功能模式的第二功能模式,所述第一功能模式对应于第二控制信号。
8.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,所述单操控装置包括功能按键,所述功能模式包括所述功能按键的功能模式。
9.根据权利要求8所述的控制方法,其特征在于,对应于所述功能按键的功能模式的控制信号包括以下至少一者:
用于控制所述双操控装置的通断电的控制信号;
用于启用所述双操控装置对所述水域可移动设备进行控制的控制信号;
用于控制所述水域可移动设备的航向和/或位置的控制信号;
用于调整所述动力装置的功率的控制信号;
用于使所述单操控装置代替所述另一单操控装置控制所述水域可移动设备的控制信号。
10.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,所述单操控装置包括操纵杆,所述操纵杆用于控制所述水域可移动设备的移动方向,所述功能模式包括所述操纵杆的功能模式;
当所述单操控装置的安装方向不同时,沿同一方向对所述操纵杆的转动操作用于控制所述水域可移动设备朝向不同的移动方向进行移动。
11.根据权利要求10所述的控制方法,其特征在于,当所述单操控装置的安装方向为第一安装方向时,所述操纵杆的功能模式为:沿第一方向对所述操纵杆的转动操作用于控制所述水域可移动设备前进,沿第二方向对所述操纵杆的转动操作用于控制所述水域可移动设备后退;
当所述单操控装置的安装方向为第二安装方向时,所述操纵杆的功能模式为:沿所述第二方向对所述操纵杆的转动操作用于控制所述水域可移动设备前进,沿所述第一方向对所述操纵杆的转动操作用于控制所述水域可移动设备后退。
12.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于,所述单操控装置包括功能显示单元,所述控制方法还包括:
识别所述单操控装置的安装方向;
基于所述单操控装置的安装方向确定所述功能显示单元待显示的指示信息;其中,不同的安装方向对应不同的指示信息。
13.根据权利要求12所述的控制方法,其特征在于,在所述安装方向为第一安装方向时,确定所述功能显示单元用于显示用于指示第一功能模式的第一指示信息,并在所述安装方向为第二安装方向时,确定所述功能显示单元用于显示用于指示第二功能模式的第二指示信息,所述第一功能模式与所述第二功能模式不同。
14.根据权利要求13所述的控制方法,其特征在于,所述第一指示信息与所述第二指示信息的显示朝向相反。
15.根据权利要求12所述的控制方法,其特征在于,所述指示信息的显示朝向与与其对应的所述安装方向相同。
16.根据权利要求12所述的控制方法,其特征在于,
所述单操控装置还包括功能按键,所述功能显示单元所处区域与所述功能按键所处区域间隔开;
或,所述功能显示单元所处区域与所述功能按键的所处区域至少部分重叠。
17.根据权利要求13所述的控制方法,其特征在于,所述单操控装置还包括功能按键,在所述第一功能模式下所述功能显示单元与所述功能按键的相对位置不同于在所述第二功能模式下所述功能显示单元与所述功能按键的相对位置。
18.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,所述单操控装置和所述另一单操控装置中任意一个单操控装置包括第一接线端口和第二接线端口,所述第一接线端口用于接入所述通信系统,所述第二接线端口用于与其他单操控装置连接。
19.根据权利要求18所述的控制方法,其特征在于,所述识别所述单操控装置的安装方向,包括:
若所述第一接线端口接入所述通信系统,所述安装方向为第一安装方向;
若所述第一接线端口未接入所述通信系统,所述安装方向为第二安装方向。
20.根据权利要求1或3或4所述的控制方法,其特征在于,所述单操控装置通过有线连接或无线连接接入所述通信系统,所述通信系统包括总线系统。
21.一种控制方法,用于双操控装置,其特征在于,所述双操控装置与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;第一单操控装置及第二单操控装置拼接形成所述双操控装置;所述控制方法包括:
所述第一单操控装置获取对所述第一单操控装置的第一操作指令;
所述第一单操控装置生成与所述第一操作指令对应的第一控制信号;
所述第一单操控装置将所述第一控制信号发送给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第一控制信号动作;
所述第二单操控装置获取对所述第二单操控装置的第二操作指令;
所述第二单操控装置生成与所述第二操作指令对应的第二控制信号;
所述第二单操控装置将所述第二控制信号发送给所述第一单操控装置;
所述第一单操控装置将所述第二控制信号转发给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第二控制信号动作。
22.根据权利要求21所述的控制方法,其特征在于,所述第一单操控装置的安装方向与所述第二单操控装置的安装方向相反。
23.根据权利要求22所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括:
针对所述第一单操控装置和所述第二单操控装置中的任意一个单操控装置,识别所述单操控装置的安装方向;
基于所述单操控装置的安装方向确定所述单操控装置的功能模式;其中,不同的功能模式对应不同的控制信号。
24.根据权利要求23所述的控制方法,其特征在于,所述基于所述单操控装置的安装方向确定所述单操控装置的功能模式,包括:
若所述单操控装置的安装方向为第一安装方向,确定所述单操控装置的功能模式为第一功能模式,所述第一功能模式对应于第一控制信号;
若所述单操控装置的安装方向为第二安装方向,确定所述单操控装置的功能模式为不同于所述第一功能模式的第二功能模式,所述第一功能模式对应于第二控制信号。
25.根据权利要求23所述的控制方法,其特征在于,所述第一单操控装置和所述第二单操控装置中的任意一个单操控装置包括功能按键,所述功能模式包括所述功能按键的功能模式。
26.根据权利要求25所述的控制方法,其特征在于,对应于所述功能按键的功能模式的控制信号包括以下至少一者:
用于控制所述双操控装置的通断电的控制信号;
用于启用所述双操控装置对所述水域可移动设备进行控制的控制信号;
用于控制所述水域可移动设备的航向和/或位置的控制信号;
用于调整所述动力装置的功率的控制信号;
用于使所述单操控装置代替另一所述单操控装置控制所述水域可移动设备的控制信号。
27.根据权利要求23所述的控制方法,其特征在于,所述第一单操控装置和所述第二单操控装置中的任意一个单操控装置包括操纵杆,所述操纵杆用于控制所述水域可移动设备的移动方向,所述功能模式包括所述操纵杆的功能模式;
当所述单操控装置的安装方向不同时,沿同一方向对所述操纵杆的转动操作用于控制所述水域可移动设备朝向不同的移动方向进行移动。
28.根据权利要求27所述的控制方法,其特征在于,当所述单操控装置的安装方向为第一安装方向时,所述操纵杆的功能模式为:沿第一方向对所述操纵杆的转动操作用于控制所述水域可移动设备前进,沿第二方向对所述操纵杆的转动操作用于控制所述水域可移动设备后退;
当所述单操控装置的安装方向为第二安装方向时,所述操纵杆的功能模式为:沿所述第二方向对所述操纵杆的转动操作用于控制所述水域可移动设备前进,沿所述第一方向对所述操纵杆的转动操作用于控制所述水域可移动设备后退。
29.根据权利要求22所述的控制方法,其特征在于,所述第一单操控装置和所述第二单操控装置中的任意一个单操控装置包括功能显示单元,所述控制方法还包括:
针对所述任意一个单操控装置,识别所述单操控装置的安装方向;
基于所述单操控装置的安装方向确定所述功能显示单元待显示的指示信息;其中,不同的安装方向对应不同的指示信息。
30.根据权利要求29所述的控制方法,其特征在于,在所述安装方向为第一安装方向时,确定所述功能显示单元用于显示用于指示第一功能模式的第一指示信息,并在所述安装方向为第二安装方向时,确定所述功能显示单元用于显示用于指示第二功能模式的第二指示信息,所述第一功能模式与所述第二功能模式不同。
31.根据权利要求30所述的控制方法,其特征在于,所述第一指示信息与所述第二指示信息的显示朝向相反。
32.根据权利要求29-31任一项所述的控制方法,其特征在于,所述指示信息的显示朝向与与其对应的所述安装方向相同。
33.根据权利要求29-31任一项所述的控制方法,其特征在于,
所述单操控装置还包括功能按键,所述功能显示单元所处区域与所述功能按键所处区域间隔开;
或,所述功能显示单元所处区域与所述功能按键的所处区域至少部分重叠。
34.根据权利要求30或31所述的控制方法,其特征在于,所述第一单操控装置和所述第二单操控装置中的任意一个单操控装置还包括功能按键,在所述第一功能模式下所述功能显示单元与所述功能按键的相对位置不同于在所述第二功能模式下所述功能显示单元与所述功能按键的相对位置。
35.根据权利要求23或29任一项所述的控制方法,其特征在于,所述第一单操控装置和所述第二单操控装置均包括第一接线端口和第二接线端口,所述第一单操控装置通过所述第一接线端口直接接入所述通信系统,并通过所述第二接线端口与所述第二单操控装置连接以使所述第二单操控装置间接接入所述通信系统。
36.根据权利要求35所述的控制方法,其特征在于,所述识别所述单操控装置的安装方向,包括:
若所述第一接线端口直接接入所述通信系统,所述安装方向为第一安装方向;若所述第一接线端口未直接接入所述通信系统,所述安装方向为第二安装方向。
37.根据权利要求21所述的控制方法,其特征在于,针对所述第一单操控装置和所述第二单操控装置中的任意一个单操控装置,所述单操控装置通过有线连接或无线连接接入所述通信系统,所述通信系统包括总线系统。
38.一种控制装置,用于单操控装置,其特征在于,所述单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制装置包括:
获取模块,用于在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置直接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的操作指令;
生成模块,用于生成与所述操作指令对应的控制信号;
发送模块,用于将所述控制信号发送给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述控制信号动作。
39.一种控制装置,用于单操控装置,其特征在于,所述单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制装置包括:
获取模块,用于在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置间接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的操作指令;
生成模块,用于生成与所述操作指令对应的控制信号;
发送模块,用于将所述控制信号发送给另一单操控装置,由所述另一单操控装置将所述控制信号转发给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述控制信号动作。
40.一种控制装置,用于单操控装置,其特征在于,所述单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述控制装置包括:
第一获取模块,用于在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置间接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的第一操作指令;
第一生成模块,用于生成与所述第一操作指令对应的第一控制信号;
第一发送模块,用于将所述第一控制信号发送给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第一控制信号动作;
第二获取模块,用于在所述单操控装置与所述另一单操控装置一并接入所述通信系统,且所述单操控装置间接接入所述通信系统时,获取对所述单操控装置的第二操作指令;
第二生成模块,用于生成与所述第二操作指令对应的第二控制信号;
第二发送模块,用于将所述第二控制信号发送给所述另一单操控装置,由所述另一单操控装置将所述第二控制信号转发给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第二控制信号动作。
41.一种控制装置,用于双操控装置,其特征在于,所述双操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;第一单操控装置及第二单操控装置拼接形成所述双操控装置;所述控制装置包括:
第一获取模块,用于在所述第一单操控装置中获取对所述第一单操控装置的第一操作指令;
第一生成模块,用于在所述第一单操控装置中生成与所述第一操作指令对应的第一控制信号;
第一发送模块,用于在所述第一单操控装置中将所述第一控制信号发送给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第一控制信号动作;
第二获取模块,用于在所述第二单操控装置中获取对所述第二单操控装置的第二操作指令;
第二生成模块,用于在所述第二单操控装置中生成与所述第二操作指令对应的第二控制信号;
第二发送模块,用于在所述第二单操控装置中将所述第二控制信号发送给所述第一单操控装置;
转发模块,用于在所述第一单操控装置中将所述第二控制信号转发给所述动力装置,以使所述动力装置基于所述第二控制信号动作。
42.一种单操控装置,其特征在于,所述单操控装置能够与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述单操控装置能够与另一单操控装置拼接形成双操控装置;所述单操控装置包括控制单元,所述控制单元用于执行权利要求1-20中任意一项所述的控制方法。
43.根据权利要求42所述的单操控装置,其特征在于,所述单操控装置还包括底座及能够相对于所述底座转动的操纵杆,所述单操控装置设置有第一接线端口和第二接线端口,所述第一接线端口和所述第二接线端口关于镜像面镜像对称,所述镜像面垂直于所述底座的底面,并且所述操纵杆的转动轴心位于所述镜像面上。
44.根据权利要求42所述的单操控装置,其特征在于,所述单操控装置还包括底座,所述底座上设置有拼接部,所述拼接部能够与所述另一单操控装置的拼接部拼接。
45.根据权利要求44所述的单操控装置,其特征在于,所述拼接部设有限位槽,所述限位槽用于与拼接支架的一部分可拆卸适配,所述拼接支架的另一部分与所述另一单操控装置的限位槽可拆卸适配。
46.一种双操控装置,其特征在于,所述双操控装置与水域可移动设备的动力装置接入同一通信系统;所述双操控装置包括:第一操控装置、第二操控装置及控制单元,所述控制单元用于执行权利要求22至37任一项所述的控制方法。
47.根据权利要求46所述双操控装置,其特征在于,所述双操控装置还包括拼接支架,两个所述单操控装置的拼接部通过所述拼接支架拼接。
48.一种操控系统,其特征在于,所述操控系统包括:
动力装置及权利要求42至45任一项所述的单操控装置,所述单操控装置与所述动力装置通信;或
动力装置及权利要求46或47所述的双操控装置,所述双操控装置与所述动力装置通信。
49.一种水域可移动设备,其特征在于,所述水域可移动设备包括:
可移动本体及权利要求42至45任一项所述的单操控装置,所述单操控装置安装于所述可移动本体;
或,可移动本体及权利要求46或47所述的双操控装置,所述双操控装置安装于所述可移动本体。
50.一种水域可移动设备,其特征在于,所述水域可移动设备包括:
可移动本体、动力装置及权利要求42至45任一项所述的单操控装置,所述单操控装置安装于所述可移动本体,所述单操控装置与所述动力装置通信;
或,可移动本体、动力装置及权利要求46或47所述的双操控装置,所述双操控装置安装于所述可移动本体,所述双操控装置与所述动力装置通信。
51.一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序用于指令相关的硬件,来完成权利要求1至权利要求37任意一项所述的控制方法。
CN202211098102.2A 2022-09-08 2022-09-08 控制方法、单/双操控装置、水域可移动设备及操控系统 Active CN115562098B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202211098102.2A CN115562098B (zh) 2022-09-08 2022-09-08 控制方法、单/双操控装置、水域可移动设备及操控系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202211098102.2A CN115562098B (zh) 2022-09-08 2022-09-08 控制方法、单/双操控装置、水域可移动设备及操控系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN115562098A true CN115562098A (zh) 2023-01-03
CN115562098B CN115562098B (zh) 2023-10-17

Family

ID=84741336

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202211098102.2A Active CN115562098B (zh) 2022-09-08 2022-09-08 控制方法、单/双操控装置、水域可移动设备及操控系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN115562098B (zh)

Citations (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE461348A (fr) * 1944-05-30 1945-12-31 Stone J & Co Ltd Perfectionnement aux hélices à pas variable
DE2201586A1 (de) * 1971-01-13 1972-07-27 Twin Disc Inc Steuervorrichtung zur Einstellung einer Maschinen-Antriebs-Steuerung
IT938712B (it) * 1971-10-12 1973-02-10 Gai G Dispositivo di comando per azionare con un unica leva l innesto della marcia avanti o della marcia indie tro e l acceleratore di un motore preferibilmente a combustione in terna
BE797430A (fr) * 1972-04-18 1973-07-16 Mannesmann Meer Ag Transmetteur de pour la telecommande d'une installation de propulsion d'un bateau
US4801282A (en) * 1986-02-21 1989-01-31 Nissan Motor Co., Ltd. Remote control apparatus
CA2189798A1 (en) * 1996-11-07 1998-05-07 Stefan Stan Method and system for increasing the maneuverability and slowing the speed of ships without involving the propulsion, rudder or bow thruster systems
US5967867A (en) * 1997-04-10 1999-10-19 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Controller for boat propelling device
US6280269B1 (en) * 2000-03-01 2001-08-28 Brunswick Corporation Operator display panel control by throttle mechanism switch manipulation
CN1418796A (zh) * 2001-09-18 2003-05-21 本田技研工业株式会社 喷射推进船
CA2454779A1 (en) * 2003-01-06 2004-07-06 Maurice Rose Meyer Apparatus for body motion steering control for water craft
JP2005233131A (ja) * 2004-02-20 2005-09-02 Nhk Teleflex Morse Co Ltd 小型船舶用電子遠隔操作装置
WO2007109827A1 (en) * 2006-03-28 2007-10-04 Aimbridge Pty Ltd Joining two lever housings by a sealing member
EP2107000A2 (en) * 2008-03-25 2009-10-07 Niigata Power Systems Co., Ltd. Turn control system for a ship propulsion unit
CA2741162A1 (en) * 2010-05-28 2011-11-28 Honda Motor Co., Ltd. Outboard motor control apparatus
CN104166466A (zh) * 2014-09-17 2014-11-26 北京行云时空科技有限公司 一种带辅助控制的体感操控系统及方法
CN109032395A (zh) * 2018-09-07 2018-12-18 成都意取新然餐饮管理有限公司 一种多维度智能操控装置及方法
CN111097146A (zh) * 2020-01-20 2020-05-05 广东逸动科技有限公司 一种动力浮板
CN114194368A (zh) * 2021-12-09 2022-03-18 广东逸动科技有限公司 船用推进器操控装置及船用推进器
CN114263537A (zh) * 2020-09-16 2022-04-01 广东逸动科技有限公司 一种船用电子式油门控制装置、控制方法及船舶
CN114286502A (zh) * 2021-12-23 2022-04-05 广东逸动科技有限公司 控制电路板的散热结构、水下推进器及水上运载装置
CN114294563A (zh) * 2021-12-29 2022-04-08 广东逸动科技有限公司 一种气体增压系统及其控制方法
US20220177104A1 (en) * 2020-12-07 2022-06-09 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Marine vessel maneuvering system and marine vessel

Patent Citations (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE461348A (fr) * 1944-05-30 1945-12-31 Stone J & Co Ltd Perfectionnement aux hélices à pas variable
DE2201586A1 (de) * 1971-01-13 1972-07-27 Twin Disc Inc Steuervorrichtung zur Einstellung einer Maschinen-Antriebs-Steuerung
IT938712B (it) * 1971-10-12 1973-02-10 Gai G Dispositivo di comando per azionare con un unica leva l innesto della marcia avanti o della marcia indie tro e l acceleratore di un motore preferibilmente a combustione in terna
BE797430A (fr) * 1972-04-18 1973-07-16 Mannesmann Meer Ag Transmetteur de pour la telecommande d'une installation de propulsion d'un bateau
US4801282A (en) * 1986-02-21 1989-01-31 Nissan Motor Co., Ltd. Remote control apparatus
CA2189798A1 (en) * 1996-11-07 1998-05-07 Stefan Stan Method and system for increasing the maneuverability and slowing the speed of ships without involving the propulsion, rudder or bow thruster systems
US5967867A (en) * 1997-04-10 1999-10-19 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Controller for boat propelling device
US6280269B1 (en) * 2000-03-01 2001-08-28 Brunswick Corporation Operator display panel control by throttle mechanism switch manipulation
CN1418796A (zh) * 2001-09-18 2003-05-21 本田技研工业株式会社 喷射推进船
CA2454779A1 (en) * 2003-01-06 2004-07-06 Maurice Rose Meyer Apparatus for body motion steering control for water craft
JP2005233131A (ja) * 2004-02-20 2005-09-02 Nhk Teleflex Morse Co Ltd 小型船舶用電子遠隔操作装置
WO2007109827A1 (en) * 2006-03-28 2007-10-04 Aimbridge Pty Ltd Joining two lever housings by a sealing member
EP2107000A2 (en) * 2008-03-25 2009-10-07 Niigata Power Systems Co., Ltd. Turn control system for a ship propulsion unit
CA2741162A1 (en) * 2010-05-28 2011-11-28 Honda Motor Co., Ltd. Outboard motor control apparatus
CN104166466A (zh) * 2014-09-17 2014-11-26 北京行云时空科技有限公司 一种带辅助控制的体感操控系统及方法
CN109032395A (zh) * 2018-09-07 2018-12-18 成都意取新然餐饮管理有限公司 一种多维度智能操控装置及方法
CN111097146A (zh) * 2020-01-20 2020-05-05 广东逸动科技有限公司 一种动力浮板
CN114263537A (zh) * 2020-09-16 2022-04-01 广东逸动科技有限公司 一种船用电子式油门控制装置、控制方法及船舶
US20220177104A1 (en) * 2020-12-07 2022-06-09 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Marine vessel maneuvering system and marine vessel
CN114194368A (zh) * 2021-12-09 2022-03-18 广东逸动科技有限公司 船用推进器操控装置及船用推进器
CN114286502A (zh) * 2021-12-23 2022-04-05 广东逸动科技有限公司 控制电路板的散热结构、水下推进器及水上运载装置
CN114294563A (zh) * 2021-12-29 2022-04-08 广东逸动科技有限公司 一种气体增压系统及其控制方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
陶士陆: "双片体穿浪型高速客滚船LIPS操纵系统简介", 航海技术 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN115562098B (zh) 2023-10-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6325684B1 (en) Trolling motor steering control
EP2907741B1 (en) Device for controlling outboard motor, method for controlling outboard motor, and program
JP2005212603A (ja) 船舶推進装置の操舵方法
JP2014034269A (ja) 船舶推進制御装置、船舶推進装置および船舶
CN104703876A (zh) 用于船舶的控制系统、用于船舶的控制方法和程序
JP2010143413A (ja) 船舶用操舵装置およびそれを備えた船舶
US20220374015A1 (en) Marine vessel propulsion control system and marine vessel
JP2007091014A (ja) 船舶
CN115562098A (zh) 控制方法、单/双操控装置、水域可移动设备及操控系统
CN115437456B (zh) 控制方法、单/双操控装置、水域可移动设备及操控系统
CN116438111B (zh) 控制方法、单/双操控装置、水域可移动设备及操控系统
US20220382281A1 (en) Marine vessel propulsion control system and marine vessel
CN115465434B (zh) 控制方法、单/双操控装置、水域可移动设备及操控系统
EP4365074A1 (en) Watercraft propulsion system, watercraft and watercraft propulsion control method
US20240132193A1 (en) Watercraft propulsion system, and watercraft
US20230192261A1 (en) Marine vessel, marine vessel steering system, and marine vessel steering mechanism
US20240132189A1 (en) Watercraft propulsion system, and watercraft
US20240132191A1 (en) Watercraft propulsion system, and watercraft
US20240132190A1 (en) Watercraft propulsion system, and watercraft
US20240150000A1 (en) Watercraft propulsion system, and watercraft including the watercraft propulsion system
US20240149999A1 (en) Watercraft propulsion system, and watercraft including the watercraft propulsion system
US20240152146A1 (en) Watercraft propulsion system, and watercraft including the watercraft propulsion system
JP7026726B2 (ja) 船舶のトリム制御装置
US20220194544A1 (en) System for and method of controlling watercraft
EP4177152A1 (en) Marine propulsion system

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant