CN115514233A - 一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及开关电源领域，公开了一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，在变压器原有的辅助绕组的基础上，增加ZVS电容和ZVS开关模块，将ZVS电容的一端与辅助绕组的异名端连接于第一节点，在原边功率开关导通前，控制电路根据第一节点电压产生ZVS控制信号以导通ZVS开关模块，使辅助绕组，ZVS电容和ZVS开关模块间形成谐振电流，以便于影响原边功率开关电压向下产生谐振。同时，辅助绕组与变压器间的磁耦合实现原边绕组的励磁电流反向，反抽原边功率开关的结电容电荷，使原边功率开关的Vds电压降低至零，实现原边功率开关的ZVS，进而提高了Flyback电源系统的工作效率。

Description

一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路
技术领域
本申请涉及开关电源领域，特别是涉及一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路。
背景技术
在Flyback电源中，传统的准谐振反激(QR)模式或连续导电(CCM)模式在为很多大功率负载提供电源的场合中，往往工作效率不高。目前，可以使用零电压软开关(ZeroVoltage Switch，简称ZVS)技术提高Flyback电源系统的工作效率。
其中，ZVS技术的工作原理是在变压器原边的主功率开关管(MOSFET管)开通之前，使MOSFET管漏极和源极间的电压(Vds)降低到零。
Flyback电源使用ZVS技术时，需要在变压器的原边增加设置一个单独的辅助绕组以实现变压器原边励磁电流反向，进而反抽MOSFET管的结电容电荷，使MOSFET管在导通前Vds电压降低到零，进而实现ZVS以提高Flyback电源系统的工作效率。然而，额外增加辅助绕组的方式不仅增加了成本，还提升了变压器的绕制复杂性和原边电路的控制复杂性，进而降低产品的可靠性。
由此可见，如何降低成本的同时，实现Flyback开关电源的ZVS功能，提高系统的工作效率，是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本申请的目的是提供一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，用于实现Flyblack开关电源的ZVS，进而提升Flyblack开关电源的工作效率。
为解决上述技术问题，本申请提供一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，包括：
变压器，所述变压器具有原边绕组、副边绕组和辅助绕组；
功率开关，所述功率开关耦合于所述原边绕组的同名端，受控于所述开关电源的控制电路；
ZVS开关模块，所述ZVS开关模块的第一端与ZVS电容的一端连接，所述ZVS电容的另一端与所述辅助绕组的异名端连接于第一节点，所述辅助绕组的同名端及所述ZVS开关模块的第二端分别接地，所述控制电路根据所述第一节点处的电压产生ZVS控制信号并通过ZVS开关模块的控制端控制所述ZVS开关模块，以实现所述功率开关的ZVS。
优选的，所述ZVS开关模块为场效应管；
所述场效应管的第一端作为与所述ZVS电容的一端连接的连接端，第二端接地，且控制端与所述控制电路的ZVS控制端连接。
优选的，所述的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，还包括：第一电阻和第二电阻；
所述第一电阻和所述第二电阻串联，且公共端与所述控制电路的电压采样端连接，所述第一电阻的另一端与所述第一二极管的正极连接，所述第二电阻的另一端接地。
优选的，所述的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，还包括：第一二极管和第一电容；
所述第一二极管的负极与所述第一电容的一端连接产生的公共端与所述控制电路的电源端连接，所述第一电容的另一端接地，且所述第一二极管的正极与所述辅助绕组的异名端连接，在所述功率开关导通时，所述辅助绕组、所述第一二极管和所述第一电容形成储能回路为第一电容充电，以便于所述第一电容为所述控制电路供电。
为解决上述技术问题，本申请还提供了一种Flyblack开关电源，包括所述的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路。
本申请所提供的一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，在变压器原有的辅助绕组的基础上，增加设置ZVS电容和ZVS开关模块，将ZVS电容的一端与辅助绕组的异名端连接于第一节点，在原边功率开关导通前，控制电路根据第一节点电压产生ZVS控制信号以导通ZVS开关模块，使辅助绕组，ZVS电容和ZVS开关模块间形成谐振电流，该谐振电流影响原边功率开关电压向下产生谐振。同时，辅助绕组与变压器间的磁耦合实现原边绕组的励磁电流反向，反抽原边功率开关的结电容电荷，进而使原边功率开关的Vds电压降低至零，实现原边功率开关的ZVS，避免在变压器的原边增加设置一个单独的辅助绕组带来的高成本的同时，提高了Flyback电源系统的工作效率。
此外，本申请还提供了一种Flyblack开关电源，与上述的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路相对应，效果同上。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例所提供的一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路示意图；
图2为本申请另一实施例所提供的一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路示意图；
图3为本申请实施例所提供的一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS电路的电压波形图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护范围。
本申请的核心是提供一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，在原有辅助绕组的基础上，增加设置ZVS电容和ZVS开关模块，由辅助绕组、ZVS电容和ZVS开关模块形成谐振电流影响功率开关产生向下的谐振，同时，变压器与辅助绕组间的励磁耦合使原边绕组的励磁电流反向抽取原边功率开关的结电容，进而实现Flyblack开关电源的ZVS以提升系统的工作效率。
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步的详细说明。
在Flyback电源中，传统的准谐振反激(QR)模式或连续导电(CCM)模式在为很多大功率负载提供电源的场合中，往往工作效率不高。目前，可以使用ZVS技术提高Flyback电源系统的工作效率。
其中，ZVS技术的工作原理是在变压器原边的主功率开关管(MOSFET管)开通之前，使MOSFET管漏极和源极间的电压(Vds)降低到零。
Flyback电源使用ZVS技术时，需要在变压器的原边增加设置一个单独的辅助绕组以实现变压器原边励磁电流反向，进而反抽MOSFET管的结电容电荷，使MOSFET管在导通前Vds电压降低到零，进而实现ZVS以提高Flyback电源系统的工作效率。然而，额外增加辅助绕组的方式不仅增加了成本，还提升了变压器的绕制复杂性和原边电路的控制复杂性，进而降低产品的可靠性。
为了实现降低成本的同时，实现Flyback开关电源的ZVS功能，提高Flyback电源系统的工作效率，本申请提供了一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，在变压器原有辅助绕组的技术上，增加ZVS开关模块和ZVS电容，将ZVS开关模块的控制端与控制电路的ZVS控制端连接，在原边功率开关导通前，控制电路通过控制ZVS开关模块的导通，使辅助绕组、ZVS开关模块和ZVS电容间产生令功率开关产生向下谐振的谐振电流，同时，由辅助绕组和变压器实现励磁反抽功率开关的结电容电荷，进而实现功率开关的ZVS。
图1为本申请实施例所提供的一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路示意图，如图1所示，该电路包括：变压器T，功率开关Qp，ZVS开关模块Qa和ZVS电容C2。变压器T具有原边绕组、副边绕组和辅助绕组W，功率开关Qp耦合于原边绕组的同名端，受控于控制电路的控制端GATE。ZVS开关模块Qa的第一端与ZVS电容C2的一端连接于节点Vsw，ZVS电容C2的另一端与辅助绕组W的异名端连接于第一节点Vaux，辅助绕组W的同名端及ZVS开关模块Qa的第二端分别接地。
实施中，在功率开关Qp导通前，控制电路根据第一节点Vaux的电压生成ZVS控制信号以导通ZVS开关模块Qa，此时，辅助绕组W、ZVS电容C2和ZVS开关模块Qa间形成对地的电流，该电流影响功率开关Qp电压向下产生谐振。同时，辅助绕组W和变压器T间产生的励磁耦合使原边绕组励磁电流反抽功率开关Qp的结电容电荷，进而实现功率开关Qp的ZVS，即，实现Flyblack开关电源的ZVS。
实施中，控制电路通过采样辅助绕组的电压差，经过若干步的逐次逼近算法以确定ZVS开关模块Qa的合适开通时间，进而实现系统的最优ZVS，即，最大程度提升系统工作效率。
本申请实施例所提供的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，在变压器原有的辅助绕组的基础上，增加设置ZVS电容和ZVS开关模块，将ZVS电容的一端与辅助绕组的异名端连接于第一节点，在原边功率开关导通前，控制电路根据第一节点电压产生ZVS控制信号以导通ZVS开关模块，使辅助绕组，ZVS电容和ZVS开关模块间形成谐振电流，该谐振电流影响原边功率开关电压向下产生谐振。同时，辅助绕组与变压器间的磁耦合实现原边绕组的励磁电流反向，反抽原边功率开关的结电容电荷，进而使原边功率开关的Vds电压降低至零，实现原边功率开关的ZVS，避免在变压器的原边增加设置一个单独的辅助绕组带来的高成本的同时，提高了Flyback电源系统的工作效率。
图2为本申请另一实施例所提供的一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路示意图，在具体实施例中，ZVS开关模块可以是场效应管，也可以是二极管和三极管并联的结构，对此本申请不作限定。由于场效应管自身携带寄生的二极管，使用方便，因此优选场效应管。
当ZVS开关模块为场效应管时，如图2所示，场效应管Qa的第一端作为与ZVS电容C2的一端连接的连接端，第二端接地，且控制端与控制电路的控制端ZVS_DR连接。控制电路根据第一节点Vaux处的电压产生ZVS控制信号并通过场效应管Qa的控制端控制Qa在功率开关Qp导通前导通，进而使辅助绕组W、ZVS电容C2和场效应管Qa之间形成谐振电流，以便于实现功率开关Qp的ZVS。
本申请实施例所提供的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，将ZVS开关模块设置为场效应管，保证实现Flyblack开关电源ZVS的同时，设计简单，使用方便。
作为优选的实施例，如图2所示，本申请所提供的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路还包括第一电阻R1和第二电阻R2，第一电阻R1和第二电阻R2串联，且公共端与控制电路的电压采样端DEM连接，第一电阻R1的另一端与辅助绕组W的异名端连接，第二电阻R2的另一端接地。
实施中，控制电路利用第一电阻R1和第二电阻R2实现对辅助绕组W异名端电压Vaux进行分压采样，并生产ZVS控制信号以控制ZVS开关模块Qa的导通和关断，进而实现功率开关Qp的ZVS。
图3为本申请实施例所提供的一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS电路的电压波形图，如图3所示，Vaux平台负电压表征开关电源的输电压Vout,平台正电压表征开关电源的输入电压Vin,Vaux谐振波形可以表征谷底。故，本实施例只需要采样Vaux即可检测出输入电压Vin,输出电压Vout,以及谐振谷底等信息。且经过电阻分压，控制电路的电压采样端DEM耐压5V即可。
本申请实施例所提供的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，增加设置第一电阻和第二电阻，实现辅助绕组异名端的分压采样，进而实现生成实现功率开关ZVS的ZVS控制信号。
在上述实施例的基础上，本申请所提供的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路还包括第一二极管D1和第一电容C1，如图2所示，第一二极管D1的负极与第一电容C1的一端连接产生的公共端与控制电路的电源端连接，第一电容C1的另一端接地，且第一二极管D1的正极与辅助绕组的异名端连接，在功率开关导通时，辅助绕组、第一二极管D1和第一电容C1形成储能回路为第一电容C1充电，以便于第一电容C1为控制电路供电。
实施中，当功率开关Qp关断时，辅助绕组W、ZVS电容C2和ZVS开关模块Qa形成反激储能回路为ZVS电容C2充电储能。当功率开关Qp导通时，辅助绕组W、第一二极管D1和第一电容C1形成正激储能回路为第一电容C1充电储能，此时处于为控制电路供电的正激状态，则由ZVS电容C2反激存储的电能和第一电容C1正极存储的电能向结合为控制电路VCC端供电，由此降低控制电路VCC端的损耗。
也就是说，本申请使用同一个辅助绕组共同实现Flyblack开关电源的ZVS，以及实现为控制电路供电的功能，即，使用同一个变压器辅助绕组，降低了辅助绕组和电路设计的复杂性，从而降低电源整体的制造成本。
本申请实施例所提供的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，将第一二极管和第一电容串联产生的公共端与控制电路供电端连接，并将第一二极管的正极与辅助绕组连接，由此，本申请提供的技术方案，不仅能实现为控制电路供电，还能实现Flyblack开关电源的ZVS，进而提高系统的工作效率和可靠性。
上述实施例中已对利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路作了详细描述，本申请实施例还提供了一种Flyblack开关电源，该开关电源包括上述实施例中的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，产生的有益效果与利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路相对应，效果同上，此处暂不赘述。
以上对本申请所提供的一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路进行了详细介绍。说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。
还需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (5)

1.一种利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，其特征在于，包括：
变压器，所述变压器具有原边绕组、副边绕组和辅助绕组；
功率开关，所述功率开关耦合于所述原边绕组的同名端，受控于所述开关电源的控制电路；
ZVS开关模块，所述ZVS开关模块的第一端与ZVS电容的一端连接，所述ZVS电容的另一端与所述辅助绕组的异名端连接于第一节点，所述辅助绕组的同名端及所述ZVS开关模块的第二端分别接地，所述控制电路根据所述第一节点处的电压产生ZVS控制信号并通过ZVS开关模块的控制端控制所述ZVS开关模块，以实现所述功率开关的ZVS。
2.根据权利要求1所述的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，其特征在于，所述ZVS开关模块为场效应管；
所述场效应管的第一端作为与所述ZVS电容的一端连接的连接端，第二端接地，且控制端与所述控制电路的ZVS控制端连接。
3.根据权利要求2所述的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，其特征在于，还包括：第一电阻和第二电阻；
所述第一电阻和所述第二电阻串联，且公共端与所述控制电路的电压采样端连接，所述第一电阻的另一端与所述辅助绕组的异名端连接，所述第二电阻的另一端接地。
4.根据权利要求1所述的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路，其特征在于，还包括：第一二极管和第一电容；
所述第一二极管的负极与所述第一电容的一端连接产生的公共端与所述控制电路的电源端连接，所述第一电容的另一端接地，且所述第一二极管的正极与所述辅助绕组的异名端连接，在所述功率开关导通时，所述辅助绕组、所述第一二极管和所述第一电容形成储能回路为第一电容充电，以便于所述第一电容为所述控制电路供电。
5.一种Flyblack开关电源，其特征在于，包括权利要求1至4任意一项所述的利用辅助绕组实现Flyblack开关电源ZVS的电路。
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