CN115506992A - 空压机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种空压机，包括：第一驱动组件、第二驱动组件、传动组件与离合控制结构。第一驱动组件包括第一驱动部，传动组件具有与第一驱动部驱动配合的传动输入部；第二驱动组件的第二驱动部与第一驱动组件连接，以带动第一驱动部向靠近或远离传动输入部的方向运动；离合控制结构与第二驱动组件连接，以对第二驱动组件进行离合控制；离合控制结构又包括第一继电器和第二继电器，第一继电器和第二继电器采用H桥电路连接，分别用以控制驱动件的驱动方向和使能通断。通过本发明提供的技术问题，能够解决现有技术中的空压机的能源消耗较大的问题。

Description

空压机

技术领域

本发明涉及空压机技术领域，具体而言，涉及一种空压机。

背景技术

目前，空压机是汽车气制动系统的造气气源，主要应用在中、重型载货车及变型车上，属汽车安全部件。是一种辅助发动机行车制动的刹车装置。空压机作为发动机上的一个附加部件，消耗了发动机一定比例的输出功率。

然而，现有的空压机大都需要随发动机的运行不间断的进行工作，而实际中的大多数工况下无需运行，因而额外的增加了柴油机的负担和能源消耗。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种空压机，以解决现有技术中的空压机的能源消耗较大的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种空压机，包括：第一驱动组件和传动组件；第一驱动组件具有第一驱动部，传动组件具有与第一驱动部驱动配合的传动输入部；第二驱动组件具有第二驱动部，第二驱动部与第一驱动组件的至少部分连接，以带动第一驱动部向靠近或远离传动输入部的方向运动；离合控制结构与第二驱动组件连接，以对第二驱动组件进行离合控制；进一步地，离合控制结构包括第一继电器和第二继电器，第一继电器用于控制第一驱动组件的驱动方向，第二继电器用于控制第一驱动组件的使能通断，第一继电器和第二继电器采用H桥电路连接。

进一步地，第一继电器包括第一开关和第二开关，第一开关具有第一切换状态和第二切换状态，第二开关具有第三切换状态和第四切换状态；第二继电器包括第三开关和第四开关，第三开关具有第五切换状态和第六切换状态，第四开关具有第七切换状态和第八切换状态；以通过对第一开关、第二开关、第三开关和第四开关的切换实现对第二驱动组件的驱动控制。

进一步地，第一驱动部可转动地设置，第一驱动部包括第一波浪驱动面，第一波浪驱动面具有交替连接的弧形凸面和弧形凹面，传动输入部为与第一波浪驱动面相适配的第二波浪驱动面，以通过第一波浪驱动面与第二波浪驱动面的配合使第一驱动部带动传动输入部转动。

进一步地，空压机还包括：安装外壳与安装板。

安装外壳上具有安装槽以及与安装槽连通的安装口，离合控制结构和第二驱动组件均安装在安装外壳上并位于安装槽内，传动输入部安装在安装槽内；

安装板安装在安装口处，安装板与安装口的形状相适配，第一驱动部安装在安装板靠近安装槽的槽底的一侧，第二驱动部与安装板连接，以使第二驱动部通过安装板带动第一驱动部运动。

进一步地，安装槽的侧壁上设置有导向通道，安装板的侧壁上设置有与导向通道相适配的导向条，导向条沿导向通道的延伸方向移动；和/或，

安装外壳的槽底连接有安装套筒，安装套筒位于安装槽内，安装套筒沿安装外壳的周向延伸；安装外壳的槽底设置有通孔，通孔与安装套筒的筒内腔体连通；传动组件还包括与传动输入部连接的传动轴，传动轴穿设在安装套筒的筒体和通孔处；

传动组件还包括限位套筒和第一弹性件；限位套筒套设在传动轴上，限位套筒设置在传动轴和安装套筒之间，限位套筒用于对传动轴进行径向限位；第一弹性件套设在传动轴上，第一弹性件的一端用于与限位套筒抵接，第一弹性件的另一端用于与限位套筒的台阶抵接。

进一步地，第一驱动部为驱动盘；第一驱动组件还包括：驱动轮和连接部；驱动轮可转动地设置在安装板远离驱动盘的一侧；连接部与驱动盘连接，连接部的至少部分穿过安装板上的安装孔与连接部连接，以使驱动轮通过连接部带动驱动盘转动。

进一步地，传动组件还包括第一传动盘结构和第二传动盘结构，第一传动盘结构包括第一斜盘和第一啮合齿结构，第一啮合齿结构位于第一斜盘的中部，第一斜盘与传动输入部连接；第二传动盘结构包括第二斜盘和第二啮合齿结构，第二啮合齿结构位于第二斜盘的中部，第二斜盘与第一斜盘相适配地设置，第二啮合齿结构与第一啮合齿结构相适配地设置；

进一步地，空压机还包括活塞组件；活塞组件安装在第二传动盘结构上，位于第二传动盘结构远离第一传动盘结构的一侧，活塞组件用以在第一传动盘结构和第二传动盘结构的配合下带动活塞组件进行往复运动。

进一步地，空压机还包括活塞缸；活塞缸与安装外壳连接，活塞缸设置在安装外壳远离安装板的一端，活塞缸的轴向延伸方向与安装外壳的周向延伸方向相同；

进一步地，第一传动盘结构、第二传动盘结构和活塞组件均安装在活塞缸内。

进一步地，空压机还包括散热筋条；散热筋条设置在活塞缸的外壁上，散热筋条凸出于活塞缸的外壁设置；和/或，

进一步地，活塞组件还包括第二弹性件，安装在第二斜盘上，第二弹性件的一端用于与第二斜盘进行抵接，第二弹性件的另一端用于与活塞缸的端部进行抵接。

进一步地，空压机还包括多个活塞；多个活塞呈星形排布，在活塞缸远离安装外壳的一端设置有多个排气孔，多个排气孔与多个活塞一一对应地设置；

进一步地，空压机还包括：排气阀片与限位阀片；排气阀片设置在活塞远离安装外壳的一端，排气阀片与多个排气孔相对设置；限位阀片设置在排气阀片远离活塞缸的一侧，限位阀片为星形结构，限位阀片包括相互连接的连接部和限位部，连接部用于与活塞缸进行连接，限位部为多个，多个限位部呈星形环向间隔布置在连接部的周缘；其中，沿连接部至限位部的延伸方向，限位部与排气阀片之间的距离逐渐增大。

应用本发明的技术方案，结构布局紧凑，能够避免因采用曲轴传动而带来的占用空间过大的问题；同时通过设置离合控制结构与第二驱动组件连接，以对第二驱动组件进行离合控制，增加的电磁离合功能具有良好经济耐用性，能够增强空压机系统的稳定性；同时本发明通过设置第一继电器和第二继电器控制第一驱动组件的驱动方向与使能通断，减小了能源消耗，以解决现有技术中的空压机的能源消耗较大的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的实施例提供的空压机外观结构的示意图；

图2示出了本发明的实施例提供的空压机内部传动结构示意图；

图3示出了本发明的实施例提供的空压机的爆炸图；

图4示出了本发明的实施例提供的空压机的剖视图；

图5示出了本发明的实施例提供的空压机第二驱动组件的电气控制原理图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、第一驱动组件；11、第一驱动部；111、第一波浪驱动面；112、锁紧螺栓；12、驱动轮；13、连接部；14、花键；

20、传动组件；21、传动输入部；211、第二波浪驱动面；22、传动轴；23、限位套筒；24、第一弹性件；

25、第一传动盘结构；251、第一斜盘；2511、第一斜盘止推轴承；252、第一啮合齿结构；

26、第二传动盘结构；261、第二斜盘；262、第二啮合齿结构；

27、芯轴位万向球铰；

30、第二驱动组件；31、第二驱动部；

40、离合控制结构；41、第一继电器；411、第一开关；412、第二开关；42、第二继电器；421、第三开关；422、第四开关；

50、安装外壳；51、后端盖；511、密封六角螺栓；52、注油口密封螺塞；

60、安装板；

70、安装套筒；

80、活塞组件；81、第二弹性件；82、活塞；821、活塞铰杆连接盘；822、活塞铰杆；823、活塞环；

90、活塞缸；91、排气孔；

100、散热筋条；

110、排气阀片；

120、限位阀片。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1至图5所示，本发明的实施例一提供了一种空压机，空压机包括：第一驱动组件10、传动组件20、第二驱动组件30和离合控制结构40，第一驱动组件10具有第一驱动部11，传动组件20具有与第一驱动部11驱动配合的传动输入部21。第二驱动组件30的第二驱动部31与第一驱动组件10的至少部分连接，以带动第一驱动部11向靠近或远离传动输入部21的方向运动。离合控制结构40与第二驱动组件30连接，以对第二驱动组件30进行离合控制；离合控制结构40包括第一继电器41和第二继电器42，第一继电器41用于控制第一驱动组件10的驱动方向，第二继电器42用于控制第一驱动组件10的使能通断，第一继电器41和第二继电器42采用H桥电路连接。

采用本实施例提供的空压机，通过设置第一驱动组件10、传动组件20、第二驱动组件30，并通过第一驱动组件10的第一驱动部11与传动组件20的传动输入部21配合进行传动，结构紧凑，能够避免因采用曲轴传动而带来的占用空间过大的问题。同时通过设置离合控制结构40与第二驱动组件30连接，以对第二驱动组件30进行离合控制，增加的电磁离合功能具有良好经济耐用性，能够增强空压机系统的稳定性，并通过设置第一继电器41和第二继电器42控制第一驱动组件10的驱动方向与使能通断，减小了能源消耗，能够解决现有技术中的空压机的能源消耗较大的问题。

具体地，第一继电器41包括第一开关411和第二开关412，第一开关411具有第一切换状态和第二切换状态，第二开关412具有第三切换状态和第四切换状态，第二继电器42包括第三开关421和第四开关422，第三开关421具有第五切换状态和第六切换状态，第四开关422具有第七切换状态和第八切换状态，以通过对第一开关411、第二开关412、第三开关421和第四开关422的切换实现对第二驱动组件30的驱动控制。该控制系统结构简单，只通过第一继电器41与第二继电器42即可完成空压机的方向控制及通断控制，具有良好的经济性与稳定性，信号传递效率高，同时通过这样的设置可以避免因设置其他控制系统而占用过多安装空间的问题，同时可以避免因设置过多系统带来更多故障隐患的风险。

在本实施例中，第一驱动部11可转动地设置，第一驱动部11包括第一波浪驱动面，第一波浪驱动面具有交替连接的弧形凸面和弧形凹面，传动输入部21为与第一波浪驱动面相适配的第二波浪驱动面，以通过第一波浪驱动面与第二波浪驱动面的配合使第一驱动部11带动传动输入部21转动。采用这样的结构设置，第一驱动部11与传动输入部21直接通过驱动面接触，可以有效提高系统内的传动效率，减少传动过程中的不必要的动能损失。

具体地，空压机还包括：安装外壳50和安装板60，安装外壳50具有安装槽以及与安装槽连通的安装口，离合控制结构40和第二驱动组件30均安装在安装外壳50上并位于安装槽内，传动输入部21安装在安装槽内。安装板60安装在安装口处，安装板60与安装口的形状相适配，第一驱动部11安装在安装板60靠近安装槽的槽底的一侧，第二驱动部31与安装板60连接，以使第二驱动部31通过安装板60带动第一驱动部11运动。采用这样的结构使系统更加紧凑，可以有效减少因设置曲轴等传动系统所占用的空间，能够让结构更加紧凑。

在本实施例中，安装槽的侧壁上设置有导向通道，安装板60的侧壁上设置有与导向通道相适配的导向条，导向条沿导向通道的延伸方向移动。采用这样的结构设置，通过导向条与多个限位装置的配合，可以减少传动系统在工作过程中发生的径向移动，从而避免因旷量而导致机构产生磨损的情况。

具体地，还可以在安装外壳50的槽底连接有安装套筒70，安装套筒70位于安装槽内，安装套筒70沿安装外壳50的周向延伸。安装外壳50的槽底设置有通孔，通孔与安装套筒70的筒内腔体连通。传动组件20还包括与传动输入部21连接的传动轴22，传动轴22穿设在安装套筒70的筒体和通孔处。传动组件20还包括限位套筒23和第一弹性件24，限位套筒23套设在传动轴22上，限位套筒23设置在传动轴22和安装套筒70之间，限位套筒23用于对传动轴22进行径向限位。第一弹性件24套设在传动轴22上，第一弹性件24的一端用于与限位套筒23抵接，第一弹性件24的另一端用于与限位套筒23的台阶抵接。这样，能够便于优化传动组件20的安装布局，提高布局紧凑性。此外，通过第一弹性件24还能够为传动轴22在轴向提供一定的周向位移活动空间。

在本实施例中，第一驱动组件10中的第一驱动部11为驱动盘。第一驱动组件10还包括：驱动轮12和连接部13，驱动轮12可转动地设置在安装板60远离驱动盘的一侧，连接部13与驱动盘连接，连接部13的至少部分穿过安装板60上的安装孔与连接，以使驱动轮12通过连接部13带动驱动盘转动。采用这样的结构设置，能够便于使得驱动轮12带动安装在安装板60上的驱动盘进行转动，既能够优化结构布局，又能够便于有效进行驱动和传动。

具体地，传动组件20还包括第一传动盘结构25和第二传动盘结构26，第一传动盘结构25包括第一斜盘251和第一啮合齿结构252，第一啮合齿结构252位于第一斜盘251的中部，第一斜盘251与传动输入部21连接。第二传动盘结构26包括第二斜盘261和第二啮合齿结构262，第二啮合齿结构262位于第二斜盘261的中部，第二斜盘261与第一斜盘251相适配地设置，第二啮合齿结构262与第一啮合齿结构252相适配地设置；采用这样的设置，通过第二啮合齿结构262与第一啮合齿结构252之间的相互啮合进行传动，省去了设置曲轴及各种管线的空间，提高了运动的稳定性，使结构更紧凑，占用空间更小，提升传动效率。

在本实施例中，空压机还包括活塞组件80，活塞组件80安装在第二传动盘结构26上，位于第二传动盘结构26远离第一传动盘结构25的一侧，活塞组件80用以在第一传动盘结构25和第二传动盘结构26的配合下带动活塞组件80进行往复运动。

具体地，空压机还包括活塞缸90，活塞缸90与安装外壳50连接，活塞缸90设置在安装外壳50远离安装板60的一端，活塞缸90的轴向延伸方向与安装外壳50的周向延伸方向相同；其中，第一传动盘结构25、第二传动盘结构26和活塞组件80均安装在活塞缸90内，精简结构，以减少安装空间。

在本实施例中，空压机还包括散热筋条100，散热筋条100设置在活塞缸90的外壁上，散热筋条100凸出于活塞82缸的外壁设置。通过设置散热筋条100可以增加系统散热面积，提升散热效率，可以增强对空压机的保护。

在本实施例中，活塞组件80还包括第二弹性件81，第二弹性件81安装在第二斜盘261上，第二弹性件81的一端用于与第二斜盘261进行抵接，第二弹性件81的另一端用于与活塞缸90的端部进行抵接。采用这样的结构设置，通过第二弹性件能够为第二斜盘261提供一定的的轴向位移缓冲空间。

具体地，空压机还包括多个活塞82，多个活塞82呈星形排布，活塞缸90远离安装外壳50的一端设置有的多个排气孔91，多个排气孔91与多个活塞82一一对应地设置。采用这样结构的设置，多个活塞82呈星形排布可以避免活塞82沿曲轴方向排布从而占用空间过大的问题，提高了结构布局的紧凑性。

在本实施例中，空压机还包括排气阀片110和限位阀片120，排气阀片110设置在活塞82远离安装外壳50的一端，排气阀片110与多个排气孔相对设置。限位阀片120设置在排气阀片110远离活塞82缸的一侧，限位阀片120为星形结构，限位阀片120包括相互连接的连接部13和限位部，连接部13用于与活塞缸90进行连接。空压机还包括呈星形环向间隔布置在连接部13的周缘的多个限位部，其中，沿连接部13至限位部的延伸方向，限位部与排气阀片110之间的距离逐渐增大，以通过限位阀片120对排气阀片110的移动距离进行有效限制。采用限位阀片120、限位部与连接部13的设置能够确保活塞82工作时沿正确的方向运动，增强空压机在工作时的稳定性。

如图1所示，为本申请中的新型电磁离合式空压机的外观结构示意图，空压机采用驱动轮12(空压机输出端)实现动力传动，前置侧的电磁离合机构安装于安装外壳50(包括空压机前端盖)中，活塞缸90上附带有环形散热筋(即散热筋条100)，用于空压机的散热。安装外壳50的后端盖51中安装有进气阀片和排气阀片110，外环通孔为进气侧，内环通孔为排气侧。相较传统车用空压机，本申请中的空压机整体占用外围空间小，另附加了电磁离合功能，具有良好的经济耐用性。

新型空压机采用驱动轮12(空压机输出端)实现动力传动，前置侧的电磁离合机构安装于安装外壳50(包括空压机前端盖)中，活塞缸90上附带有散热筋条100，用于空压机的散热。后端盖51中安装有进气阀片和排气阀片100，外环通孔为进气侧，内环通孔为排气侧。

如图2至图4所示，空压机的电磁离合控制部分布置于机体前端，安装于安装外壳50内，密封是通过安装板60实现的，安装板60通过C型转接块与连接部13连接，连接部13的支座端通过地脚螺栓固定于安装外壳50。

在本实施例中，连接部13安装于驱动轮12中，安装板60用于固定第二驱动组件30，第一驱动部11中的第一波浪驱动面111由锁紧螺栓112固定在花键14上，花键14与与第一波浪驱动面111通过安装板60径向固定，安装板60前后侧各安装有止推轴承(止推轴承可为圆柱滚子)，动力输出方式为：驱动轮12-连接部13-第一波浪驱动面111，连接部13和第一波浪驱动面111均与安装板60预留有一定间隙。第一波浪驱动面111为多曲面阵列环状摩擦面结构，与之对向连接的第二波浪驱动面211为相同结构形式，第二波浪驱动面211穿过安装外壳50(包括空压机前端盖)内侧，通过卡簧轴向固定，第二波浪驱动面211通过限位套筒23径向固定，限位套筒23通过缓冲橡胶垫圈密封，第二波浪驱动面211配备轴向位移调节机构，具体轴向位移调节机构为第一弹性件24，第一弹性件24由第一弹性件前端盖和第一弹性件后端盖轴向固定。进一步地，新型空压机电磁离合部分与进排气传动部分为前后端轴向布置，安装外壳50(包括空压机前端盖)与第一传动盘结构25之间装配有第一斜盘止推轴承2511。

具体地，新型空压机的进排气系统和传动部分布置于活塞缸90内，活塞缸90上均布有散热筋条100，新型空压机通过传动组件20的传动实现五个活塞82的往复运动，运用虹吸的作用，使新鲜的空气由安装外壳50的后端盖51上的进气口(布置于后端盖51的外环)通过进气阀片进入空压机体内部，通过安装外壳50的后端盖51上的排气口(布置于后端盖51的内环)输出气体，排气阀片110安装于限位阀片120的前方，限位阀片120用于约束空压机排气阀片，以防排气阀片超出正常开度，排气阀片110和限位阀片120通过六角锁紧螺母固定，六角锁紧螺母穿过弹簧垫圈和进气阀片固定在空压机传动芯轴的限位装置上。安装外壳50的后端盖51通过四组垫片和密封六角螺栓511禁锢。新型空压机采用油浴飞溅润滑，可通过注油口密封螺塞52实现空压机润滑油的补充。

具体地，活塞组件80呈星型结构，每个尖端都设计有万向铰铰接关节，活塞82通过活塞铰杆822与活塞铰杆连接盘821连接，活塞铰杆822的每个尖端都设计有万向铰铰接关节，活塞铰杆822通过铰接关节与活塞铰杆连接盘821连接；每个活塞82上都安装有活塞环823，活塞环823用于防止活塞82与活塞缸90直接接触，并可起到一定密封作用，同时可在活塞82工作过程中辅助润滑，延长活塞82工作寿命。

在本实施例中，第一传动盘结构25与第二传动盘结构26可以实现3D回旋运动，第一传动盘结构25与第二传动盘结构26上安装有传动盘用止推轴承(楔形面端)，章动斜盘用止推轴承(楔形面端)即为第一斜盘止推轴承2511，章动斜盘用止推轴承的滚子为圆柱滚子，第一啮合齿结构252与第二啮合齿结构262相连接，传动组件20还包括芯轴位万向球铰27，其与第二弹性件81配合可起到调节传动结构的轴向位置的作用，传动轴向位移调节机构的设计安装顺序依次是：万向球铰27-第二啮合齿结构262-第二弹性件81。本实施例中的章动楔形斜盘是一种回转传动装置，在该装置中，两块楔形斜盘通过直齿锥齿轮碾合传动，通过斜盘的章动传动以带动铰接活塞的往复运动。

如图5所示，为本实施例中空压机的第二驱动组件30的电气控制原理图，新型电磁离合空压机分离机构通过第二驱动组件30驱动，第二驱动组件30通过第一继电器41与第二继电器42控制。其中，电源由24V稳压锂电池提供，电气布局方式上采用双H桥组合继电器结构，内部的单刀双掷开关可实现状态切换。第一继电器41用于实现方向(表现为电推杆升降)控制，第二继电器42用于实现电机使能的通断控制，同时控制系统还设有两个反向二极管用于电路保护，防止第二驱动组件30过载造成控制电路损伤。

从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：本申请中的空压机采用了一种章动斜盘结构，只需考虑横向(轴向)的结构布置，增加了发动机结构布局的灵活性。该结构布局紧凑，可以避免外围管路和转接头的布置，减少了在发动机设计中需要兼顾的外围零部件干涉风险。同时使用章动斜盘传动机构代替曲轴传动机构，并采用直齿锥齿轮结构，可以在不影响原有传动效果的基础上保证空压机有良好的传动稳定性，并且通过单片机控制的H桥继电器驱动电路实现直流电动推杆中直流无刷电机的正反转控制，以实现浪花状摩擦盘主从端的分开与碾合，此种控制方法结构简单可靠，可一定程度上降低控制系统的繁杂程度，减少控制系统占用空间，并降低故障概率，增强系统运行的稳定性。同时，本发明通过设置第一继电器41和第二继电器42控制第一驱动组件10的驱动方向与使能通断，可以解决现有技术中的空压机的能源消耗较大的问题。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种空压机，其特征在于，包括：

第一驱动组件(10)和传动组件(20)，所述第一驱动组件(10)具有第一驱动部(11)，所述传动组件(20)具有与所述第一驱动部(11)驱动配合的传动输入部(21)；

第二驱动组件(30)，所述第二驱动组件(30)的第二驱动部(31)与所述第一驱动组件(10)的至少部分连接，以带动所述第一驱动部(11)向靠近或远离所述传动输入部(21)的方向运动；

离合控制结构(40)，与所述第二驱动组件(30)连接，以对所述第二驱动组件(30)进行离合控制；所述离合控制结构(40)包括第一继电器(41)和第二继电器(42)，所述第一继电器(41)用于控制所述第一驱动组件(10)的驱动方向，所述第二继电器(42)用于控制所述第一驱动组件(10)的使能通断，所述第一继电器(41)和所述第二继电器(42)采用H桥电路连接。

2.根据权利要求1所述的空压机，其特征在于，所述第一继电器(41)包括第一开关(411)和第二开关(412)，所述第一开关(411)具有第一切换状态和第二切换状态，所述第二开关(412)具有第三切换状态和第四切换状态；所述第二继电器(42)包括第三开关(421)和第四开关(422)，所述第三开关(421)具有第五切换状态和第六切换状态，所述第四开关(422)具有第七切换状态和第八切换状态；以通过对所述第一开关(411)、所述第二开关(412)、所述第三开关(421)和所述第四开关(422)的切换实现对所述第二驱动组件(30)的驱动控制。

3.根据权利要求1所述的空压机，其特征在于，所述第一驱动部(11)可转动地设置，所述第一驱动部(11)包括第一波浪驱动面(111)，所述第一波浪驱动面(111)具有交替连接的弧形凸面和弧形凹面，所述传动输入部(21)为与所述第一波浪驱动面(111)相适配的第二波浪驱动面(211)，以通过所述第一波浪驱动面(111)与所述第二波浪驱动面(211)的配合使所述第一驱动部(11)带动所述传动输入部(21)转动。

4.根据权利要求1所述的空压机，其特征在于，所述空压机还包括：

安装外壳(50)，具有安装槽以及与所述安装槽连通的安装口，所述离合控制结构(40)和所述第二驱动组件(30)均安装在所述安装外壳(50)上并位于所述安装槽内，所述传动输入部(21)安装在所述安装槽内；

安装板(60)，安装在所述安装口处，所述安装板(60)与所述安装口的形状相适配，所述第一驱动部(11)安装在所述安装板(60)靠近所述安装槽的槽底的一侧，所述第二驱动部(31)与所述安装板(60)连接，以使所述第二驱动部(31)通过所述安装板(60)带动所述第一驱动部(11)运动。

5.根据权利要求4所述的空压机，其特征在于，

所述安装槽的侧壁上设置有导向通道，所述安装板(60)的侧壁上设置有与所述导向通道相适配的导向条，所述导向条沿所述导向通道的延伸方向移动；和/或，

所述安装外壳(50)的槽底连接有安装套筒(70)，所述安装套筒(70)位于所述安装槽内，所述安装套筒(70)沿所述安装外壳(50)的周向延伸；所述安装外壳(50)的槽底设置有通孔，所述通孔与所述安装套筒(70)的筒内腔体连通；所述传动组件(20)还包括与所述传动输入部(21)连接的传动轴(22)，所述传动轴(22)穿设在所述安装套筒(70)的筒体和所述通孔处；

所述传动组件(20)还包括限位套筒(23)和第一弹性件(24)，所述限位套筒(23)套设在所述传动轴(22)上，所述限位套筒(23)设置在所述传动轴(22)和所述安装套筒(70)之间，所述限位套筒(23)用于对所述传动轴(22)进行径向限位；所述第一弹性件(24)套设在传动轴(22)上，所述第一弹性件(24)的一端用于与所述限位套筒(23)抵接，所述第一弹性件(24)的另一端用于与所述限位套筒(23)的台阶抵接。

6.根据权利要求4所述的空压机，其特征在于，所述第一驱动部(11)为驱动盘；所述第一驱动组件(10)还包括：

驱动轮(12)，所述驱动轮(12)可转动地设置在所述安装板(60)远离所述驱动盘的一侧；

连接部(13)，与所述驱动盘连接，所述连接部(13)的至少部分穿过所述安装板(60)上的安装孔与所述连接部(13)连接，以使所述驱动轮(12)通过所述连接部(13)带动所述驱动盘转动。

7.根据权利要求4所述的空压机，其特征在于，所述传动组件(20)还包括第一传动盘结构(25)和第二传动盘结构(26)，所述第一传动盘结构(25)包括第一斜盘(251)和第一啮合齿结构(252)，所述第一啮合齿结构(252)位于所述第一斜盘(251)的中部，所述第一斜盘(251)与所述传动输入部(21)连接；所述第二传动盘结构(26)包括第二斜盘(261)和第二啮合齿结构(262)，所述第二啮合齿结构(262)位于所述第二斜盘(261)的中部，所述第二斜盘(261)与所述第一斜盘(251)相适配地设置，所述第二啮合齿结构(262)与所述第一啮合齿结构(252)相适配地设置；所述空压机还包括：

活塞组件(80)，安装在所述第二传动盘结构(26)上，所述活塞组件(80)位于所述第二传动盘结构(26)远离所述第一传动盘结构(25)的一侧，以在所述第一传动盘结构(25)和所述第二传动盘结构(26)的配合下带动所述活塞组件(80)进行往复运动。

8.根据权利要求7所述的空压机，其特征在于，所述空压机还包括：

活塞缸(90)，与所述安装外壳(50)连接，所述活塞缸(90)设置在所述安装外壳(50)远离所述安装板(60)的一端，所述活塞缸(90)的轴向延伸方向与所述安装外壳(50)的周向延伸方向相同；

其中，所述第一传动盘结构(25)、所述第二传动盘结构(26)和所述活塞组件(80)均安装在所述活塞缸(90)内。

9.根据权利要求8所述的空压机，其特征在于，

所述空压机还包括散热筋条(100)，设置在所述活塞缸(90)的外壁上，所述散热筋条(100)凸出于所述活塞缸(90)的外壁设置；和/或，

所述活塞组件(80)还包括第二弹性件(81)，安装在所述第二斜盘(261)上，所述第二弹性件(81)的一端用于与所述第二斜盘(261)进行抵接，所述第二弹性件(81)的另一端用于与所述活塞缸(90)的端部进行抵接。

10.根据权利要求8所述的空压机，其特征在于，包括多个活塞(82)，所述多个活塞(82)呈星形排布，所述活塞缸(90)远离所述安装外壳(50)的一端设置有的多个排气孔(91)，所述多个排气孔(91)与所述多个活塞(82)一一对应地设置；所述空压机还包括：

排气阀片(110)，设置在所述活塞(82)远离所述安装外壳(50)的一端，所述排气阀片(110)与所述多个排气孔(91)相对设置；

限位阀片(120)，所述限位阀片(120)设置在所述排气阀片(110)远离所述活塞缸(90)的一侧，所述限位阀片(120)为星形结构，所述限位阀片(120)包括相互连接的连接部(13)和限位部，所述连接部(13)用于与所述活塞缸(90)进行连接，所述限位部为多个，多个所述限位部呈星形环向间隔布置在所述连接部(13)的周缘；

其中，沿所述连接部(13)至所述限位部的延伸方向，所述限位部与所述排气阀片(110)之间的距离逐渐增大。

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