CN115489292A - 一种储能系统、方法及新能源汽车 - Google Patents

一种储能系统、方法及新能源汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN115489292A
CN115489292A CN202211286780.1A CN202211286780A CN115489292A CN 115489292 A CN115489292 A CN 115489292A CN 202211286780 A CN202211286780 A CN 202211286780A CN 115489292 A CN115489292 A CN 115489292A
Authority
CN
China
Prior art keywords
module
vehicle
energy
middle section
soc
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202211286780.1A
Other languages
English (en)
Inventor
洪少阳
龚刚
田野
罗斌
雍伟凡
孙玮佳
任永欢
许依凝
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xiamen King Long United Automotive Industry Co Ltd
Original Assignee
Xiamen King Long United Automotive Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xiamen King Long United Automotive Industry Co Ltd filed Critical Xiamen King Long United Automotive Industry Co Ltd
Priority to CN202211286780.1A priority Critical patent/CN115489292A/zh
Publication of CN115489292A publication Critical patent/CN115489292A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/03006—Gas tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/61—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries by batteries charged by engine-driven generators, e.g. series hybrid electric vehicles
    • B60L50/62—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries by batteries charged by engine-driven generators, e.g. series hybrid electric vehicles charged by low-power generators primarily intended to support the batteries, e.g. range extenders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
    • B60W20/40—Controlling the engagement or disengagement of prime movers, e.g. for transition between prime movers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
    • B60K2001/0438—Arrangement under the floor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

一种储能系统，包括一底盘主体，底盘主体包括前桥区和底盘中段，前桥区底部布置有F模块，底盘中段从右至左依次分为中段右区、中段中区及中段左区，且分别对应布置有R模块、M模块以及L模块；对于纯电动车型，F模块为不可换电固定电池包，R模块及所述L模块均为充换一体电池包，M模块为充换一体电池包或不可换电固定电池包；对于混动车型，F模块为增程器，M模块为不可换电固定电池包，R模块和所述L模块均为储气瓶，或者均为储油罐。本发明在同一架构上通过底盘主体划分并设置换电区域，实现多种形态电池灵活组合，可充可换，用户可根据实际运营场景需求灵活自由扩减容，提高了车辆使用的灵活性和适用性，同时底部换电更安全。

Description

一种储能系统、方法及新能源汽车
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，更为具体地说是指一种储能系统、方法及新能源汽车。
背景技术
载重大、功率大、能耗高、工况恶劣和长运距是商用车应用的特点，对于新能源商用车需要配置大电量电池才能满足使用功率和续航要求。采用传统的枪充方式，充电时间长，直接影响运营效率，故充换一体换电箱应运而生。目前，现有的商用车通常将换电箱安装在车头的后方，不仅占用载货空间，空间利用率低，而且换电箱较高，在急刹车工况下有前倾被压驾驶室的风险。
公开号为CN112477573A的中国发明专利公开了一种吊装换电式运载车辆，该专利采用的是现有技术中的吊装换电方式，占用车辆载货空间，虽然设置了防倾斜装置，无法完全避免电池箱背压驾驶室的风险，且该专利方案采用的是整体换电方式，用户无法自由配置，灵活性差，同时不适用于多平台车型。而公开号为CN112319302A的中国发明专利公开了一种电动商用车换电系统，该专利通过车辆大梁底部设置横置电池仓，其一端设仓门，另一端壁设同电池包插头对接的连接插座，电池仓内部设舱内轨道同电池包滚轮配合，实现侧抽换电，完全避免了电池箱背压驾驶室的风险。然而，该专利未公开电池包的工作方式，且无法适用多平台车型。
为此，我们提供一种储能系统、方法及新能源汽车。
发明内容
本发明提供一种储能系统、方法及新能源汽车，以克服现有商用车的换电箱占用载货空间，空间利用率低，且换电箱较高，急刹车工况下有前倾背压驾驶室的风险等缺点。
本发明采用如下技术方案：
一种储能系统，应用于商用车，包括一底盘主体，所述底盘主体包括前桥区和底盘中段，所述底盘中段从右至左依次分为中段右区、中段中区以及中段左区，所述前桥区底部布置有F模块，所述中段右区、中段中区以及中段左区底部分别对应布置有R模块、M模块以及L模块；对于纯电动车型，所述F模块为不可换电固定电池包，所述R模块及所述L模块均为充换一体电池包，所述M模块为充换一体电池包或不可换电固定电池包；对于混动车型，所述F模块为增程器，所述M模块为不可换电固定电池包，所述R模块和所述L模块均为储气瓶，或者均为储油罐。
上述储能系统应用于纯电动商用车时：
一种实施方案中，所述F模块及所述M模块均为不可换电固定电池包，组成车辆的固定能量源；所述R模块和所述L模块均为充换一体电池包，组成车辆的补充能量源。
另一种实施方案中，所述F模块为不可换电固定电池包，作为商用车吊钩机构、空调或救援车救援设备等的固定能量源；所述R模块、M模块及L模块均为充换一体电池包，组成车辆的能量源。
上述储能系统应用于混动商用车时，所述F模块与所述M模块组成车辆的固定储能单元，所述R模块和所述L模块组成车辆的主能量源。
本发明还提供一种纯电动商用车的能量选择方法，包括上述一种储能系统，当M模块为不可换电固定电池包时，具体步骤如下：
A1、系统启动进入判定，识别系统充换一体能量源个数；
A2、对步骤A1中充换一体能量源进行SOC排序，确认固定能量源无故障，锁定固定能量源为主能量源，车辆进入持续作业状态；
A3、作业过程中，持续判断本次启动主能量源的SOC和故障状态，如SOC较低或有故障且还有作业需求，则将主能量源自动切换至充换一体能量源中无故障的SOC最高者，返回继续作业；
A4、如无作业需求，则结束流程。
本发明一种纯电动商用车的能量选择方法，当模块为充换一体电池包时，其具体步骤则如下：
B1、系统启动进入判定，识别系统充换一体能量源个数；
B2、对步骤B1中各能量源进行SOC排序，优选出SOC最高者，确认无故障，锁定为主能量源，车辆进入持续作业状态；
B3、作业过程中，持续判断本次启动主能量源的SOC和故障状态，如SOC较低或有故障且还有作业需求，则将主能量源自动切换至剩下的能量源中无故障的SOC最高者，返回继续作业；
B4、如无作业需求，则结束流程。
由上述对本发明的描述可知，和现有技术相比，本发明具有如下优点：
1、本发明将电池包固定在底盘主体的底部，提高空间利用率，增加载货空间，无电池包背压驾驶室风险。
2、本发明在同一架构上通过底盘主体划分并设置换电区域，实现多种形态电池灵活组合，可充可换，用户可根据实际运营场景需求灵活自由扩减容，提高了车辆使用的灵活性和适用性，同时底部换电更安全。
3、本发明的储能系统具备可拓展性，在同一架构上将车辆底盘中段左右两侧的L模块及R模块替换为储气瓶或储油罐，并在驾驶室下方的前桥段增加不同燃料类型增程器，实现在现有驱动和电池架构不变的情况下，直接用于混动车型，降低车辆开发成本。
4、本发明采用分布式局部换电方式，各电池包均可独立使用，更加灵活便利。
5、本发明通过一种能量源选择方法，实现车载能源的自动切换，进而实现增程或提高作业强度。
附图说明
图1为本发明实施例一的左视图。
图2为本发明实施例一的仰视图。
图3为本发明实施例一能量源选择方法一的流程图。
图4为本发明实施例一能量源选择方法二的流程图。
图5为本发明实施例二的仰视图。
具体实施方式
下面参照附图说明本发明的具体实施方式。为了全面理解本发明，下面描述到许多细节，但对于本领域技术人员来说，无需这些细节也可实现本发明。对于公知的组件、方法及过程，以下不再详细描述。
实施例一
本实施例的一种储能系统，参照图1和图2，包括一底盘主体1，底盘主体包括前桥区10和底盘中段20。其中，底盘中段20从右至左依次分为中段右区21、中段中区22以及中段左区23。前桥区10底部布置有F模块101，中段右区21、中段中区22以及中段左区23底部分别对应布置有R模块211、M模块221以及L模块231。
本实施例的储能系统，具体是应用于纯电动商用车上，有以下两种实施途径：
一、F模块101及M模块221均为不可换电固定电池包，组成车辆的固定能量源，满足车辆的一半运输距离需求。而R模块211和L模块231均为充换一体电池包，组成车辆的补充能量源，满足车辆的临时长运距高负荷运作需求，实现同一车辆用户可多场景灵活自由配置，实现分布式局部换电，同时节省车辆固定成本。
二、F模块101为不可换电固定电池包，作为商用车吊钩机构、空调或救援车救援设备等的固定能量源；所述R模块211、M模块221及L模块231均为充换一体电池包，组成车辆的能量源，用户可根据实际运作需求灵活自由配置一个电池包或两个电池包或三个电池包，实现分布式局部换电。
参照图3，当M模块221为不可换电固定电池包时，纯电动商用车的能量选择方法，具体步骤如下：
A1、系统启动进入判定，识别系统充换一体能量源个数；
A2、对步骤A1中充换一体能量源进行SOC排序，确认固定能量源无故障，锁定固定能量源为主能量源，车辆进入持续作业状态；
A3、作业过程中，持续判断本次启动主能量源的SOC和故障状态，如SOC较低或有故障且还有作业需求，则将主能量源自动切换至充换一体能量源中无故障的SOC最高者，返回继续作业；
A4、如无作业需求，则结束流程。
参照图4，当M模块221为充换一体电池包时，纯电动商用车的能量选择方法，具体步骤如下：
B1、系统启动进入判定，识别系统充换一体能量源个数；
B2、对步骤B1中各能量源进行SOC排序，优选出SOC最高者，确认无故障，锁定为主能量源，车辆进入持续作业状态；
B3、作业过程中，持续判断本次启动主能量源的SOC和故障状态，如SOC较低或有故障且还有作业需求，则将主能量源自动切换至剩下的能量源中无故障的SOC最高者，返回继续作业；
B4、如无作业需求，则结束流程。
实施例二
本实施例的一种储能系统，其底盘主体的结构与实施例一相同，其不同之处在于：本实施例的储能系统应用于混动商用车上。
参照图5，本实施例的F模块101、R模块211、M模块221以及L模块231的具体布置如下：所述F模块101为增程器，所述M模块221为不可换电固定电池包，组成车辆固定储能单元；在现有驱动和电池架构不变的前提下，R模块211和L模块231根据燃料类型不同布置相应的储气瓶或储油罐，组成车辆的主能量源，实现纯电和混动车型多平台共用，降低车辆开发成本。
上述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护范围的行为。

Claims (7)

1.一种储能系统，应用于商用车，包括一底盘主体，所述底盘主体包括前桥区和底盘中段，其特征在于：所述底盘中段从右至左依次分为中段右区、中段中区以及中段左区，所述前桥区底部布置有F模块，所述中段右区、中段中区以及中段左区底部分别对应布置有R模块、M模块以及L模块；对于纯电动车型，所述F模块为不可换电固定电池包，所述R模块及所述L模块均为充换一体电池包，所述M模块为充换一体电池包或不可换电固定电池包；对于混动车型，所述F模块为增程器，所述M模块为不可换电固定电池包，所述R模块和所述L模块均为储气瓶，或者均为储油罐。
2.如权利要求1所述的一种储能系统，其特征在于：应用于纯电动商用车，所述F模块及所述M模块均为不可换电固定电池包，组成车辆的固定能量源；所述R模块和所述L模块均为充换一体电池包，组成车辆的补充能量源。
3.如权利要求1所述的一种储能系统，其特征在于：应用于纯电动商用车，所述F模块为不可换电固定电池包，作为商用车吊钩机构、空调或救援车救援设备的固定能量源；所述R模块、M模块及L模块均为充换一体电池包，组成车辆的能量源。
4.如权利要求1所述的一种储能系统，其特征在于：应用于混动商用车，所述F模块与所述M模块组成车辆的固定储能单元，所述R模块和所述L模块组成车辆的主能量源。
5.一种纯电动商用车的能量选择方法，包括如权利要求2所述的一种储能系统，其特征在于，具体步骤如下：
A1、系统启动进入判定，识别系统充换一体能量源个数；
A2、对步骤A1中充换一体能量源进行SOC排序，确认固定能量源无故障，锁定固定能量源为主能量源，车辆进入持续作业状态；
A3、作业过程中，持续判断本次启动主能量源的SOC和故障状态，如SOC较低或有故障且还有作业需求，则将主能量源自动切换至充换一体能量源中无故障的SOC最高者，返回继续作业；
A4、如无作业需求，则结束流程。
6.一种纯电动商用车的能量选择方法，包括如权利要求3所述的一种储能系统，其特征在于，具体步骤如下：
B1、系统启动进入判定，识别系统充换一体能量源个数；
B2、对步骤B1中各能量源进行SOC排序，优选出SOC最高者，确认无故障，锁定为主能量源，车辆进入持续作业状态；
B3、作业过程中，持续判断本次启动主能量源的SOC和故障状态，如SOC较低或有故障且还有作业需求，则将主能量源自动切换至剩下的能量源中无故障的SOC最高者，返回继续作业；
B4、如无作业需求，则结束流程。
7.一种新能源车辆，包括如权利要求1所述的一种储能系统。
CN202211286780.1A 2022-10-20 2022-10-20 一种储能系统、方法及新能源汽车 Pending CN115489292A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202211286780.1A CN115489292A (zh) 2022-10-20 2022-10-20 一种储能系统、方法及新能源汽车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202211286780.1A CN115489292A (zh) 2022-10-20 2022-10-20 一种储能系统、方法及新能源汽车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN115489292A true CN115489292A (zh) 2022-12-20

Family

ID=84473449

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202211286780.1A Pending CN115489292A (zh) 2022-10-20 2022-10-20 一种储能系统、方法及新能源汽车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN115489292A (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3236379U (ja) クリーンエネルギー自動車のクイックチェンジユニバーサル駆動用バッテリー
US20230075054A1 (en) Utility vehicle having fuel cell device
RU2666592C2 (ru) Автомобильный прицеп
CN109808517B (zh) 一种新能源汽车电压可选的通用动力电池
CN109130880B (zh) 设计机器的方法
CN107264253B (zh) 电动渣土运输车驱动系统及电动渣土运输车
US20240262221A1 (en) Trailer vehicle having an electric drive and combination including the trailer vehicle, and method for operating the trailer vehicle
CN110562051A (zh) 电动牵引车的供电系统及控制方法
Harding Electric vehicles in the next millennium
CN110816309A (zh) 一种增程式电动汽车和驱动控制方法
CN113352952B (zh) 一种用于氢电混合动力汽车的动力控制集成方法及系统
CN101830183A (zh) 氢电动重型货车
CN115489292A (zh) 一种储能系统、方法及新能源汽车
CN110182038A (zh) 一种双向混合动力三类底盘
CN211892872U (zh) 一种增程式电动汽车
CN116198344A (zh) 模块化燃料电池系统架构和将电力分配到模块的控制系统
CN219133868U (zh) 增程式电动汽车动力系统
CN210390803U (zh) 一种增程式电动四驱汽车的布置结构
CN114801697A (zh) 插电式混合动力重型牵引车底盘
CN210706918U (zh) 电动牵引车的供电系统
CN101234606A (zh) 电动重型牵引专用汽车
CN217575414U (zh) 一种适用于纯电动牵引车的挂车和纯电动车组
CN102501750B (zh) 蓄电装置及搭载该蓄电装置的电动汽车
CN220974007U (zh) 一种大吨位纯电电动轮自卸车
CN216915537U (zh) 一种轻型燃料电池物流车整车结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination