CN115485425A - 轮胎用帘线和轮胎 - Google Patents

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三木孝之
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Abstract

提供可以在维持乘坐舒适性和耐久性的同时谋求轮胎制造成本降低的轮胎用帘线和轮胎。是轮胎1的帘布层10中所用的轮胎用帘线11。轮胎用帘线含有聚酯纤维,轮胎用帘线的2.5%拉伸时的应力σ1为0.05~0.18N/tex,轮胎用帘线的5.0%拉伸时的应力σ2为0.09~0.33N/tex。

Description

轮胎用帘线和轮胎
技术领域
本发明涉及轮胎用帘线和轮胎。
背景技术
迄今,关于轮胎的帘布层中所使用的轮胎用帘线,人们提出了各种方案。此外,作为轮胎用帘线,有使用尼龙纤维帘线的情况(例如,参照下述专利文献1)。
专利文献1:JP特开2009-120981号公报
发明内容
发明要解决的课题
近年,强烈期望轮胎的制造成本的降低。因此,作为轮胎用帘线,有时会出现下述情况:作为尼龙纤维的替代,或者与尼龙纤维一同,使用相对廉价的聚酯纤维。
但是,聚酯纤维帘线与尼龙纤维帘线相比,模量大,因而用于轮胎帘布层材料的帘线时,可能损害车辆的乘坐舒适性。此外,聚酯纤维帘线与尼龙纤维帘线相比有如下问题,有耐压缩疲劳性劣化的倾向,由于由在轮胎中的使用而导致的反复变形,而导致强度降低,以至断裂。
本发明是鉴于如上问题点提出的,主要课题在于,提供可在维持乘坐舒适性和耐久性的同时谋求轮胎制造成本降低的轮胎用帘线和轮胎。
解决课题的手段
本发明是用于轮胎帘布层的轮胎用帘线,其中,轮胎用帘线含有聚酯纤维,轮胎用帘线的2.5%拉伸时的应力为0.05~0.18N/tex,轮胎用帘线的5.0%拉伸时的应力为0.09~0.33N/tex。
优选地,本发明的轮胎用帘线为胎面补强帘布层用帘线。
优选地,本发明的轮胎用帘线中,所述2.5%拉伸时的应力为0.15N/tex以下。
优选地,本发明的轮胎用帘线中,所述5.0%拉伸时的应力为0.21N/tex以下。
优选地,本发明的轮胎用帘线中,捻系数为130~250。
优选地,本发明的轮胎用帘线中,捻合有至少2根长丝(filament)。
优选地,本发明的轮胎用帘线中,仅由聚酯纤维构成。
优选地,本发明的轮胎用帘线中,捻合有由聚酯纤维形成的第1长丝和由尼龙纤维形成的第2长丝。
本发明的第2方式为包含上述轮胎用帘线的轮胎。
优选地,本发明的轮胎中,所述轮胎用帘线用在以与轮胎周向呈5°以下的角度排列的束带帘布层。
优选地,本发明的轮胎含有胎面橡胶,所述胎面橡胶的30℃时的损耗角正切tanδ为0.15以下。
优选地,本发明的轮胎含有胎面橡胶,所述胎面橡胶的30℃时的损耗角正切tanδ为0.13以下。
优选地,本发明的轮胎含有胎面橡胶,所述胎面橡胶的30℃时的损耗角正切tanδ为0.11以下。
优选地,本发明的轮胎中,所述胎面橡胶的30℃时的损耗角正切tanδ与所述轮胎用帘线的2%时伸长应力(N/tex)的数值之积为0.02以下。
优选地,本发明的轮胎具备胎面部,所述胎面部具备最靠近轮胎赤道的胎冠陆部,所述胎冠陆部的轮胎轴向宽度朝向轮胎径向内侧变大。
优选地,本发明的轮胎中,在所述胎冠陆部两侧,设有周向沟,所述周向沟的最大深度的95%的位置上的所述胎冠陆部的轮胎轴向的宽度W2为踏面上的所述胎冠陆部的轮胎轴向的宽度W1的102%~115%。
发明的效果
本发明是用于轮胎帘布层的轮胎用帘线,轮胎用帘线含有聚酯纤维,轮胎用帘线的2.5%拉伸时的应力为0.05~0.18N/tex,轮胎用帘线的5.0%拉伸时的应力为0.09~0.33N/tex。
一般用于轮胎帘布层的轮胎用帘线伴随着由轮胎制造工序和轮胎使用时的内压填充等而导致的轮胎外径生长而拉伸。发明人们发现,通过将该拉伸量限定在2.5%~5.0%的范围,限定该拉伸范围下的应力,由此,相对廉价的聚酯纤维帘线也能发挥与尼龙纤维轮胎用帘线同等的乘坐舒适性和耐久性。
如上,本发明中,通过上述构成,可在维持乘坐舒适性和耐久性的同时,谋求轮胎制造成本降低。
附图说明
[图1]使用本实施方式的轮胎用帘线的轮胎子午线截面图。
[图2]含有本实施方式的轮胎用帘线的帘布层的放大斜视图。
[图3]本发明的其他实施方式的轮胎用帘线的放大斜视图。
[图4]本实施方式的胎冠陆部的放大截面图。
[附图标记]
1轮胎
10帘布层
11轮胎用帘线
σ1 2.5%拉伸时的应力
σ2 5.0%拉伸时的应力
具体实施方式
以下,基于附图说明本发明实施的一个方式。
图1为使用本实施方式的轮胎用帘线的轮胎1的子午线截面图。图1为轮胎1的正规状态中的含旋转轴的横截面图。如图1所示,本实施方式的轮胎1为乘用车用充气轮胎。但不限于这样的方式,本实施方式的轮胎用帘线也可用于重载荷用轮胎、双轮车用轮胎。
“正规状态”是指,轮胎轮辋组装在正规轮辋(图示省略)上,且填充有正规内压的无负荷的状态。以下,无特别说明时,轮胎各部的尺寸等是在该正规状态下测定的值。
“正规轮辋”是在包括轮胎所基于的规格的规格体系中,该规格给每种轮胎规定的轮辋,例如JATMA中为"标准轮辋",TRA中为"Design Rim(设计轮辋)",ETRTO中为"Measuring Rim(测量轮辋)"。
“正规内压”是在包括轮胎所基于的规格的规格体系中,各规格为每种轮胎规定的气压,JATMA中为"最高气压",TRA中为表"TIRE LOAD LIMITS AT VARIOUS COLD INFLATIONPRESSURES(各种冷充气压力下的轮胎负载极限)"中记载的最大值,ETRTO中为"INFLATIONPRESSURE(充气压力)"。
如图1所示,本实施方式的轮胎1具有胎体6。胎体6例如由1片胎体帘布层6A构成。胎体帘布层6A包括胎体帘线和覆盖胎体帘线的贴胶橡胶。胎体帘线例如相对于轮胎周向以75~90°的角度倾斜排列。胎体帘线中例如适合采用尼龙、聚酯或者人造丝等有机纤维帘线等。
胎体帘布层6A具有本体部6a和折返部6b。本体部6a从胎面部2经过胎侧壁部3到达胎圈部4的胎圈芯5。折返部6b与本体部6a相连,且绕过胎圈芯5从轮胎轴向内侧向外侧折返,向轮胎径向外侧延伸。
在本实施方式的胎面部2,设有胎面补强层7。胎面补强层7例如包含带束层8。带束层8例如包含2片带束帘布层8A、8B。各带束帘布层8A、8B例如包含相对于轮胎周向倾斜配置的带束帘线和覆盖其的贴胶橡胶。优选地,各带束帘线相对于轮胎周向以10~45°的角度倾斜。
胎面补强层7例如包含束带层9。束带层9例如由1片束带帘布层9A构成。束带帘布层9A由相对于轮胎周向以5°以下的角度排列的束带帘线构成。优选方式中,束带帘布层9A被构成为1根束带帘线在轮胎周向上卷绕的所谓无接缝束带。
本发明的轮胎用帘线用于设置在轮胎上的帘布层。轮胎用帘线优选胎面补强帘布层用。作为更优选的方式,本实施方式的轮胎用帘线作为束带帘布层9A的束带帘线使用。
图2是含本实施方式的轮胎用帘线11的帘布层10的放大斜视图。如图2所示,帘布层10是多个轮胎用帘线11被贴胶橡胶12覆盖而构成。
本发明的轮胎用帘线11含有聚酯纤维,2.5%拉伸时的应力σ1为0.05~0.18N/tex,5.0%拉伸时的应力σ2为0.09~0.33N/tex。
一般轮胎帘布层10中所使用的轮胎用帘线11伴随着由轮胎制造工序和轮胎使用时的内压填充等带来的轮胎外径生长而拉伸。发明人们深入研究后发现,通过限定轮胎使用开始时的拉伸量和赋予该拉伸量时的应力,由此,即便是相对廉价的聚酯纤维帘线,也能使轮胎使用时的帘线物性与尼龙纤维帘线近似,可发挥与尼龙纤维帘线同等的乘坐舒适性和耐久性。发明人们种种实验的结果是,通过将所述拉伸量限定在2.5%~5.0%的范围,限定该拉伸范围中的应力,以至于使本发明完成。本发明中,通过上述构成,可以在维持乘坐舒适性和耐久性的同时,谋求轮胎制造成本降低。
聚酯是指通过使多元羧酸(二羧酸)和多元醇(二醇)脱水缩合形成酯键而合成的缩聚物。聚酯纤维是将聚酯成形为纤维状的聚酯纤维。
本说明书中,2.5%或者5.0%拉伸时的应力以JIS L1017的化学纤维轮胎帘线试验方法为基准测定。
2.5%拉伸时的应力σ1优选0.15N/tex以下。5.0%拉伸时的应力σ2优选0.21N/tex以下。这样的轮胎用帘线11有助于发挥优异的乘坐舒适性。
所述应力σ2优选为所述应力σ1的1.5~2.5倍。这样的轮胎用帘线11有助于发挥优异的高速耐久性。
轮胎用帘线11的总纤度D例如为1500~3500dtex,优选2000~3000dtex。
轮胎用帘线11中,优选捻合有至少2根长丝15。所述长丝15可以是由1根纤维形成的单丝,也可以是由多根纤维形成的复丝。本实施方式的轮胎用帘线11中,捻合有由聚酯形成的2根单丝。即本实施方式的轮胎用帘线11仅由聚酯纤维构成。此外,“轮胎用帘线仅由聚酯纤维构成”表示发挥帘线功能的实体仅由聚酯纤维构成,不包含其他纤维,并非排除含有附带成分(例如粘接材等)。
帘线每100mm中的捻回数N1为例如20~60次,优选30~50次。
作为表示加捻程度的系数,可举出捻系数Nd。本说明书中,捻系数Nd是,捻系数帘线每10mm中的捻回数N2(次)乘以总纤度D(dtex)的平方根而得到的值。本实施方式的轮胎用帘线11的捻系数Nd优选130以上,更优选140以上,另外,优选250以下,更优选240以上。这样的轮胎用帘线11有助于平衡良好地提高乘坐舒适性和耐久性。
基于同样的观点,本实施方式中,帘布层每5cm的宽度中置入的帘线根数即经密(ends)为40~60根。
图3表示本发明其他方式的轮胎用帘线11的放大斜视图。如图3所示,该实施方式的轮胎用帘线11中,捻合有由聚酯纤维形成的第1长丝16和由尼龙纤维形成的第2长丝17(为了容易理解,图3中着色)。这样的轮胎用帘线11可在降低成本的同时,发挥与尼龙纤维帘线近似的性能。此外,该实施方式的第1长丝16和第2长丝17各自为单丝,但也可以是复丝。
优选地,第1长丝16的纤度D1大于第2长丝17的纤度D2。具体地,所述纤度D1为所述纤度D2的101%~105%。由此,可期待优异的成本降低效果。
如图1所示,胎面部2包含最接近轮胎赤道C的胎冠陆部20。本实施方式的胎面部2含有夹着轮胎赤道C的2个胎冠陆部20。其他实施方式中,胎冠陆部20可设置在轮胎赤道C上。此外,在胎冠陆部20的两侧,设有在轮胎周向上连续延伸的周向沟21。该胎冠陆部20受到大接地压作用,且行驶时的变形量大,因此容易发热。
图4表示胎冠陆部20的放大截面图。如图4所示,胎冠陆部20的轮胎轴向宽度优选朝向轮胎径向内侧变大。由此,胎冠陆部20的踏面的热量容易扩散,热量难以传达到束带层9(图1所示)的帘线。认为,这样的作用在上述帘线被用于束带层9的轮胎中,在提高束带层9的耐久性的同时,抑制帘线不必要的收缩,可在长期发挥优异乘坐舒适性。
为了在确保胎冠陆部20的橡胶容积的同时发挥上述效果,周向沟21的最大深度d1的95%的深度d2的位置上的胎冠陆部20的轮胎轴向宽度W2优选为踏面上的胎冠陆部20的轮胎轴向宽度W1的102%以上,更优选105%以上,进一步优选107%以上,另外,优选115%以下,更优选113%以下,进一步优选111%以下。
如图1所示,本实施方式的胎面部2含有形成胎面接地面2a的胎面橡胶2A。胎面橡胶2A的发热性降低时,则传达到帘线的热量变少,可期待胎面部2的耐久性提高、乘坐舒适性的提高。因此,胎面橡胶2A的30℃时的损耗角正切tanδ优选0.15以下,更优选0.13以下,进一步优选0.11以下。另一方面,胎面橡胶2A的发热性过低时,有可能无法充分发挥抓地性能。基于这样的观点,胎面橡胶2A的30℃时的损耗角正切tanδ优选0.06以上,更优选0.07以上,进一步优选0.08以上。
胎面橡胶2A的30℃时的复弹性模量E*例如为4.5~10.0MPa,优选5.3~7.6MPa。这样的胎面橡胶2A可平衡良好地提高操纵稳定性和乘坐舒适性。
胎面橡胶2A的30℃时的损耗角正切tanδ和复弹性模量E*是根据JIS-K6394的规定,在下述条件下,用GABO公司制造的动态粘弹性测定装置(EPLEXOR系列)测定的值。
初期应变:5%
动态应变的振幅:±1%
频率:10Hz
变形模式:拉伸
测定温度:30℃
本发明中,优选胎面橡胶2A的30℃时的损耗角正切tanδ和本发明的轮胎用帘线11的2%时伸长应力(N/tex)的数值之积为0.02以下。认为,通过使2%伸长时的应力和胎面橡胶的发热性二者降低,以使得满足这样的关系,由此,可在维持乘坐舒适性能的同时,防止从胎面部导热,因而高速行驶时的耐久性能也容易同时提高。此外,胎面橡胶的损耗角正切和2%伸长时应力之积优选0.017以下,更优选0.15以下,进一步优选0.013以下。
作为胎面橡胶2A中所使用的橡胶成分,可举例如天然橡胶(NR)、异戊二烯橡胶(IR)等异戊二烯系橡胶、丁二烯橡胶(BR)、苯乙烯丁二烯橡胶(SBR)、苯乙烯异戊二烯丁二烯橡胶(SIBR)、氯丁橡胶(CR)、丙烯腈丁二烯橡胶(NBR)、丁基橡胶(IIR)等二烯系橡胶。胎面橡胶2A,基于耐久性能的观点,优选使用天然橡胶(NR)、丁二烯橡胶(BR)和苯乙烯丁二烯橡胶(SBR)。它们可以单独使用,也可以将不同的2种以上的橡胶成分并用。
胎面橡胶2A中所使用的橡胶成分100质量份中的SBR的含量,例如优选大于5质量份,更优选大于50质量份。另一方面,作为SBR的含量的上限,优选100质量份以下,更优选65质量份以下,进一步优选60质量份以下。通过将该含量设定在这样的范围内,由此更容易得到本实施方式的效果。SBR的重均分子量例如大于10万、不足200万。SBR的苯乙烯含量优选大于5质量%,更优选大于10质量%,进一步优选大于20质量%。另一方面,基于发热性和耐久性能的观点,SBR的苯乙烯含量的上限优选不足50质量%,更优选不足40质量%,进一步优选不足35质量%。SBR的乙烯基结合量(1,2-结合丁二烯单元量)为例如大于5质量%、不足70质量%。此外,SBR的结构鉴定(苯乙烯含量、乙烯基结合量的测定)可使用例如日本电子株式会社制造的JNM-ECA系列的装置进行。
作为SBR没有特别限制,例如可使用乳化聚合苯乙烯丁二烯橡胶(E-SBR)、溶液聚合苯乙烯丁二烯橡胶(S-SBR)等。SBR可以是非改性SBR、改性SBR中的任一个。
作为改性SBR,只要是具有可与二氧化硅等填充剂相互作用的官能团的SBR即可,可举例如将SBR的至少一个末端用具有上述官能团的化合物(改性剂)改性的末端改性SBR(末端具有上述官能团的末端改性SBR)、主链具有上述官能团的主链改性SBR、主链和末端具有上述官能团的主链末端改性SBR(例如,主链具有上述官能团,至少一个末端被上述改性剂改性的主链末端改性SBR)、被分子中有2个以上环氧基的多官能化合物改性(偶联)、导入有羟基、环氧基的末端改性SBR等。
作为这样的官能团,可举例如氨基、酰胺基、甲硅烷基、烷氧基甲硅烷基、异氰酸酯基、亚氨基、咪唑基、脲基、醚基、羰基、氧代羰基、巯基、硫醚基(sulfide group)、二硫醚基(disulfide group)、磺酰基、亚磺酰基、硫代羰基、铵基、酰亚胺基、亚肼基、偶氮基、重氮基、羧基、腈基、吡啶基、烷氧基、羟基、氧基、环氧基等。此外,这些官能团可具有取代基。
此外,作为改性SBR,例如可使用通过以下化学式1表示的化合物(改性剂)改性的SBR。
[化1]
Figure BDA0003867082670000081
此外,化学式1中,R1、R2和R3相同或不同,表示烷基、烷氧基、甲硅烷基氧基、缩醛基、羧基(-COOH)、巯基(-SH)或者它们的衍生物。R4和R5相同或不同,表示氢原子或者烷基。R4和R5可结合与氮原子共同形成环结构。n表示整数。
作为通过该化学式表示的化合物(改性剂)改性的改性SBR,可使用将溶液聚合的苯乙烯丁二烯橡胶(S-SBR)的聚合末端(活性末端)通过该化学式表示的化合物改性的SBR(JP特开第2010-111753号公报记载的改性SBR等)。
作为R1、R2和R3,适合为烷氧基(优选碳原子数1~8,更优选碳原子数1~4的烷氧基)。作为R4和R5,适合烷基(优选碳原子数1~3的烷基)。n优选1~5,更优选2~4,进一步优选3。此外,R4和R5结合与氮原子共同形成环结构时,优选4~8元环。此外,烷氧基中也包括环烷氧基(环己氧基等)、芳氧基(苯氧基、苄氧基等)。
作为具体的改性剂,可举出2-二甲基氨基乙基三甲氧基硅烷、3-二甲基氨基丙基三甲氧基硅烷、2-二甲基氨基乙基三乙氧基硅烷、3-二甲基氨基丙基三乙氧基硅烷、2-二乙基氨基乙基三甲氧基硅烷、3-二乙基氨基丙基三甲氧基硅烷、2-二乙基氨基乙基三乙氧基硅烷、3-二乙基氨基丙基三乙氧基硅烷等。它们可以1种单独使用,也可以2种以上并用。
此外,作为改性SBR,也可使用通过以下化合物(改性剂)改性的改性SBR。作为改性剂,可举例如乙二醇二缩水甘油基醚、甘油三缩水甘油醚、三羟甲基乙烷三缩水甘油醚、三羟甲基丙烷三缩水甘油醚等多元醇的聚缩水甘油醚;二缩水甘油基化双酚A等具有2个以上酚基的芳香族化合物的聚缩水甘油醚;1,4-二缩水甘油基苯、1,3,5-三缩水甘油基苯、聚环氧化液态聚丁二烯等聚环氧化合物;4,4’-二缩水甘油基-二苯基甲基胺、4,4’-二缩水甘油基-二苄基甲基胺等含环氧基的叔胺;二缩水甘油基苯胺、N,N’-二缩水甘油基-4-缩水甘油基氧基苯胺、二缩水甘油基邻甲苯胺、四缩水甘油基甲基二甲苯二胺、四缩水甘油基氨基二苯基甲烷、四缩水甘油基-对苯二胺、二缩水甘油基氨基甲基环己烷、四缩水甘油基-1,3-双氨基甲基环己烷等二缩水甘油基氨基化合物;双-(1-甲基丙基)氨基甲酰氯、4-吗啉碳酰氯、1-吡咯烷碳酰氯、N,N-二甲基氨基甲酰氯、N,N-二乙基氨基甲酰氯等含氨基的酰氯;1,3-双-(缩水甘油基氧基丙基)-四甲基二硅氧烷、(3-缩水甘油基氧基丙基)-五甲基二硅氧烷等含环氧基的硅烷化合物;(三甲基甲硅烷基)[3-(三甲氧基甲硅烷基)丙基]硫化物、(三甲基甲硅烷基)[3-(三乙氧基甲硅烷基)丙基]硫化物、(三甲基甲硅烷基)[3-(三丙氧基甲硅烷基)丙基]硫化物、(三甲基甲硅烷基)[3-(三丁氧基甲硅烷基)丙基]硫化物、(三甲基甲硅烷基)[3-(甲基二甲氧基甲硅烷基)丙基]硫化物、(三甲基甲硅烷基)[3-(甲基二乙氧基甲硅烷基)丙基]硫化物、(三甲基甲硅烷基)[3-(甲基二丙氧基甲硅烷基)丙基]硫化物、(三甲基甲硅烷基)[3-(甲基二丁氧基甲硅烷基)丙基]硫化物等含硫醚基的硅烷化合物;乙烯亚胺、丙烯亚胺等N-取代氮丙啶化合物;甲基三乙氧基硅烷、N,N-双(三甲基甲硅烷基)-3-氨基丙基三甲氧基硅烷、N,N-双(三甲基甲硅烷基)-3-氨基丙基三乙氧基硅烷、N,N-双(三甲基甲硅烷基)氨基乙基三甲氧基硅烷、N,N-双(三甲基甲硅烷基)氨基乙基三乙氧基硅烷等烷氧基硅烷;4-N,N-二甲基氨基二苯甲酮、4-N,N-二-叔丁基氨基二苯甲酮、4-N,N-二苯基氨基二苯甲酮、4,4’-双(二甲基氨基)二苯甲酮、4,4’-双(二乙基氨基)二苯甲酮、4,4’-双(二苯基氨基)二苯甲酮、N,N,N’,N’-双-(四乙基氨基)二苯甲酮等具有氨基和/或取代氨基的(硫代)二苯甲酮化合物;4-N,N-二甲基氨基苯甲醛、4-N,N-二苯基氨基苯甲醛、4-N,N-二乙烯基氨基苯甲醛等具有氨基和/或取代氨基的苯甲醛化合物;N-甲基-2-吡咯烷酮、N-乙烯基-2-吡咯烷酮、N-苯基-2-吡咯烷酮、N-叔丁基-2-吡咯烷酮、N-甲基-5-甲基-2-吡咯烷酮等N-取代吡咯烷酮;N-甲基-2-哌啶酮、N-乙烯基-2-哌啶酮、N-苯基-2-哌啶酮等N-取代哌啶酮;N-甲基-ε-己内酰胺、N-苯基-ε-己内酰胺、N-甲基-ω-月桂内酰胺、N-乙烯基-ω-月桂内酰胺、N-甲基-β-丙内酰胺、N-苯基-β-丙内酰胺等N-取代内酰胺类;除此之外的N,N-双-(2,3-环氧丙氧基)-苯胺、4,4-亚甲基-双-(N,N-缩水甘油基苯胺)、三-(2,3-环氧丙基)-1,3,5-三嗪-2,4,6-三酮类、N,N-二乙基乙酰胺、N-甲基马来酰亚胺、N,N-二乙基脲、1,3-二甲基亚乙基脲、1,3-二乙烯基亚乙基脲、1,3-二乙基-2-咪唑啉酮、1-甲基-3-乙基-2-咪唑啉酮、4-N,N-二甲基氨基苯乙酮、4-N,N-二乙基氨基苯乙酮、1,3-双(二苯基氨基)-2-丙酮、1,7-双(甲基乙基氨基)-4-庚酮等。此外,通过该化合物(改性剂)的改性可按照公知方法实施。
作为SBR,例如可使用由住友化学株式会社、JSR株式会社、旭化成株式会社、日本瑞翁株式会社等制造·贩卖的SBR。此外,SBR可以1种单独使用,也可2种以上组合使用。
橡胶成分100质量份中的异戊二烯系橡胶的含量(合计含量),基于能得到良好高速行驶时的低发热性和耐久性能的观点,优选5质量份以上,更优选25质量份以上,进一步优选35质量份以上。另一方面,作为异戊二烯系橡胶的含量的上限没有特别限制,基于湿抓地性能的观点,优选100质量份以下,更优选80质量份以下,进一步优选50质量份以下。作为异戊二烯系橡胶,可举出天然橡胶(NR)、异戊二烯橡胶(IR)、改质NR、改性NR、改性IR等。
作为NR,例如可使用SIR20、RSS#3、TSR20等轮胎工业中的一般物。作为IR,没有特别限制,可使用例如IR2200等轮胎工业中的常规品。作为改质NR,可举出脱蛋白质天然橡胶(DPNR)、高纯度天然橡胶(UPNR)等,作为改性NR,可举出环氧化天然橡胶(ENR)、氢化天然橡胶(HNR)、接枝化天然橡胶等,作为改性IR,可举出环氧化异戊二烯橡胶、氢化异戊二烯橡胶、接枝化异戊二烯橡胶等。它们可以1种单独使用,也可以2种以上并用。
胎面橡胶2A中所使用的橡胶组合物,根据需要还可含有BR。此时,橡胶成分100质量份中的BR含量,例如基于耐摩耗性的观点,优选大于5质量份。另一方面,作为BR的含量上限没有特别限制,优选100质量份以下,更优选30质量份以下,进一步优选20质量份以下。BR的重均分子量,例如大于10万、不足200万。BR的乙烯基结合量,例如大于1质量%、不足30质量%。BR的顺式量例如大于1质量%、不足98质量%。BR的反式量例如大于1质量%、不足60质量%。
BR没有特别限制,可使用高顺式含量(顺式含量90%以上)的BR、低顺式含量的BR、含有间规聚丁二烯结晶的BR等。BR可举出非改性BR、改性BR中的任一种,作为改性BR,可举出导入有上述官能团的改性BR。它们可以1种单独使用,也可以2种以上并用。此外,顺式含量可通过红外吸收光谱分析法测定。
作为BR,可使用例如宇部兴产株式会社、JSR株式会社、旭化成株式会社、日本瑞翁株式会社等的制品。
此外,胎面橡胶2A的橡胶组合物,作为其他橡胶成分,可含有丁腈橡胶(NBR)等轮胎制造中常用的橡胶(聚合物)。
本实施方式中,胎面橡胶2A的橡胶组合物优选含有填充剂。作为具体的填充剂,可举例如二氧化硅、炭黑、碳酸钙、滑石、氧化铝、粘土、氢氧化铝、云母等,其中,可优选二氧化硅、炭黑作为补强剂使用。此外,使用二氧化硅时,优选与硅烷偶联剂并用。
胎面橡胶2A的橡胶组合物优选含有二氧化硅。二氧化硅的BET比表面积,基于得到良好耐久性能的观点,优选大于140m2/g,更优选大于160m2/g。另一方面,基于得到良好的高速行驶时的滚动阻力性的观点,优选不足250m2/g,更优选不足220m2/g。此外,该BET比表面积是根据ASTM D3037-93用BET法测定的N2SA的值。
作为填充补强剂使用二氧化硅时,相对于橡胶成分100质量份的二氧化硅的含量,基于得到良好耐久性能的观点,优选超过35质量份,更优选超过40质量份。另一方面,基于得到良好的滚动阻力性的观点,作为二氧化硅的含量上限,优选不足70质量份,更优选不足65质量份,进一步优选不足60质量份。
作为二氧化硅,可举例如干式法二氧化硅(无水二氧化硅)、湿式法二氧化硅(含水二氧化硅)等。作为二氧化硅,其中,基于硅烷醇基多的理由,优选湿式法二氧化硅。
作为二氧化硅,例如可使用德固赛公司、Rhodia公司、东曹·二氧化硅株式会社、索尔维日本株式会社、株式会社德山等的制品。
胎面橡胶2A的橡胶组合物中,优选与二氧化硅一同,含有硅烷偶联剂。作为硅烷偶联剂,没有特别限制,可举例如双(3-三乙氧基甲硅烷基丙基)四硫化物、双(2-三乙氧基甲硅烷基乙基)四硫化物、双(4-三乙氧基甲硅烷基丁基)四硫化物、双(3-三甲氧基甲硅烷基丙基)四硫化物、双(2-三甲氧基甲硅烷基乙基)四硫化物、双(2-三乙氧基甲硅烷基乙基)三硫化物、双(4-三甲氧基甲硅烷基丁基)三硫化物、双(3-三乙氧基甲硅烷基丙基)二硫化物、双(2-三乙氧基甲硅烷基乙基)二硫化物、双(4-三乙氧基甲硅烷基丁基)二硫化物、双(3-三甲氧基甲硅烷基丙基)二硫化物、双(2-三甲氧基甲硅烷基乙基)二硫化物、双(4-三甲氧基甲硅烷基丁基)二硫化物、3-三甲氧基甲硅烷基丙基-N,N-二甲基硫代氨基甲酰基四硫化物、2-三乙氧基甲硅烷基乙基-N,N-二甲基硫代氨基甲酰基四硫化物、甲基丙烯酸-3-三乙氧基甲硅烷基丙基酯单硫化物等硫化物系、3-巯基丙基三甲氧基硅烷、2-巯基乙基三乙氧基硅烷、Momentive公司制造的NXT、NXT-Z等巯基系、乙烯基三乙氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷等乙烯基系、3-氨基丙基三乙氧基硅烷、3-氨基丙基三甲氧基硅烷等氨基系、γ-环氧丙氧基丙基三乙氧基硅烷、γ-环氧丙氧基丙基三甲氧基硅烷等环氧丙氧基系、3-硝基丙基三甲氧基硅烷、3-硝基丙基三乙氧基硅烷等硝基系、3-氯丙基三甲氧基硅烷、3-氯丙基三乙氧基硅烷等氯(基)系等。它们可以1种单独使用,也可以2种以上并用。
作为硅烷偶联剂,例如可使用德固赛公司、Momentive公司、信越硅酮株式会社、东京化成工业株式会社、AZMAX株式会社、东丽·道康宁株式会社等的制品。
相对于二氧化硅100质量份,硅烷偶联剂的含量例如为大于3质量份、不足25质量份。
胎面橡胶2A的橡胶组合物优选含有炭黑。相对于橡胶成分100质量份,炭黑的含量例如为大于1质量份、不足200质量份。
作为炭黑,没有特别限制,可举出如SAF、ISAF、HAF、MAF、FEF、SRF、GPF、APF、FF、CF、SCF和ECF之类的炉黑(炉法炭黑);乙炔黑(乙炔炭黑);如FT和MT之类的热裂黑(热裂法炭黑);如EPC、MPC和CC之类的槽黑(槽法炭黑);石墨等。它们可以1种单独使用,也可以2种以上并用。
炭黑的氮吸附比表面积(N2SA)例如为大于30m2/g、不足250m2/g。炭黑的邻苯二甲酸二丁酯(DBP)吸收量例如为大于50ml/100g、不足250ml/100g。此外,炭黑的氮吸附比表面积依据ASTM D4820-93测定,炭黑的DBP吸收量依据ASTM D2414-93测定。
作为具体的炭黑没有特别限制,可举出N134、N110、N220、N234、N219、N339、N330、N326、N351、N550、N762等。作为市售品,可使用例如旭碳株式会社、卡博特日本株式会社、东海碳株式会社、三菱化学株式会社、狮王株式会社、新日化碳株式会社、哥伦比亚碳公司(Columbia Carbon)等的制品。它们可以1种单独使用,也可以2种以上并用。
胎面橡胶2A的橡胶组合物中,除可含有炭黑、二氧化硅之外,还可含有轮胎工业中的一般物,例如碳酸钙、滑石、氧化铝、粘土、氢氧化铝、云母等填充剂。相对于橡胶成分100质量份,它们的含量例如为大于0.1质量份、不足200质量份。
胎面橡胶2A的橡胶组合物可含有油(含填充油)、液态橡胶等作为软化剂。相对于橡胶成分100质量份,它们的合计含量优选大于5质量份。作为合计含量上限,优选不足70质量份,更优选不足50质量份,进一步优选不足30质量份。此外,油含量也包含橡胶(充油橡胶)中所含的油量。
作为油,可举出例如,矿物油(一般称为操作油)、植物油脂或其混合物。作为矿物油(操作油),可使用例如链烷烃系操作油、芳香系操作油、环烷系操作油等。作为植物油脂,可举出蓖麻油、棉籽油、亚麻籽油、菜籽油、豆油、棕榈油、椰子油、花生油、松香、松油、松焦油、妥尔油、玉米油、米油、红花油、芝麻油、橄榄油、葵花籽油、棕榈仁油、茶油、荷荷巴油、澳洲坚果油、桐油等。它们可以1种单独使用,也可以2种以上并用。
作为具体的操作油(矿物油),可使用例如出光兴产株式会社、三共油化工业株式会社、株式会社日本能源、Olisoy公司、H&R公司、丰国制油株式会社、昭和壳牌石油株式会社、富士兴产株式会社等的制品。
作为软化剂举出的液态橡胶是指,常温(25℃)下为液体状态的聚合物,且是以与固体橡胶同样的单体为构成要素的聚合物。作为液态橡胶,可举出金合欢烯系聚合物、液态二烯系聚合物和它们的氢化物等。
作为液态二烯系聚合物,可举出液态苯乙烯丁二烯共聚物(液态SBR)、液态丁二烯聚合物(液态BR)、液态异戊二烯聚合物(液态IR)、液态苯乙烯异戊二烯共聚物(液态SIR)等。
液态二烯系聚合物用凝胶渗透色谱法(GPC)测定的聚苯乙烯换算的重均分子量(Mw)例如为大于1.0×103、不足2.0×105。此外,本说明书中,液态二烯系聚合物的Mw是用凝胶渗透色谱法(GPC)测定的聚苯乙烯换算值。
作为液态橡胶,例如可使用可乐丽株式会社,Cray Valley公司等的制品。
此外,优选地,胎面橡胶2A的橡胶组合物根据需要含有树脂成分。树脂成分在常温下可以为固体,也可以为液体,作为具体的树脂成分,可举出苯乙烯系树脂、苯并呋喃系树脂、萜烯系树脂、C5树脂、C9树脂、C5C9树脂、丙烯酸系树脂等树脂成分,可2种以上并用。相对于橡胶成分100质量份,树脂成分的含量优选大于2质量份、不足45质量份,更优选不足30质量份。
苯乙烯系树脂可举出,为以苯乙烯系单体为构成单体使用的聚合物、以苯乙烯系单体为主成分(50质量%以上)聚合的聚合物等。作为具体的苯乙烯系树脂,可举出苯乙烯系单体(苯乙烯、邻甲基苯乙烯、间甲基苯乙烯、对甲基苯乙烯、α-甲基苯乙烯、对甲氧基苯乙烯、对叔丁基苯乙烯、对苯基苯乙烯、邻氯苯乙烯、间氯苯乙烯、对氯苯乙烯等)各自单独聚合的均聚物、2种以上苯乙烯系单体共聚的共聚物,此外还有苯乙烯系单体和可与之(苯乙烯系单体)共聚的其他单体的共聚物。
作为其他单体,可举例如丙烯腈、甲基丙烯腈基等丙烯腈类、丙烯酸类、甲基丙烯酸等不饱和羧酸类、丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸甲酯等不饱和羧酸酯类、氯丁二烯、丁二烯异戊二烯等二烯类、如1-丁烯、1-戊烯之类的烯烃类;马来酸酐等α,β-不饱和羧酸或其酸酐;等。
作为苯并呋喃系树脂,优选使用苯并呋喃茚树脂。苯并呋喃茚树脂是,作为构成树脂骨架(主链)的单体成分,含苯并呋喃和茚的树脂。作为苯并呋喃、茚以外的骨架所含的单体成分,可举出苯乙烯、α-甲基苯乙烯、甲基茚、乙烯基甲苯等。
相对于橡胶成分100质量份,苯并呋喃茚树脂的含量例如为大于1.0质量份、不足50.0质量份。
苯并呋喃茚树脂的羟值(OH值),例如为大于15mgKOH/g、不足150mgKOH/g。此外,OH值是指,将树脂1g乙酰基化时,中和与羟基结合的醋酸所需要的氢氧化钾量,将其表示为毫克数,是通过电位差滴定法(JIS K 0070:1992)测定的值。
苯并呋喃茚树脂的软化点例如大于30℃、不足160℃。此外,软化点是将JIS K6220-1:2001规定的软化点用环球式软化点测定装置测定、球下降时的温度。
作为萜烯系树脂,可举出多萜(烯)、萜酚、芳香族改性萜烯树脂等。多萜(烯)是聚合萜烯化合物而得到的树脂和它们的氢化物。萜烯化合物是以为由(C5H8)n的组成表示的烃和其含氧衍生物、被分类为单萜烯(C10H16)、倍半萜(C15H24)、二萜烯(C20H32)等的萜烯为基本骨架的化合物,可举例如、α-蒎烯、β-蒎烯、二戊烯、柠檬烯、月桂烯、别罗勒烯、罗勒烯、α-水芹烯、α-萜品烯、γ-萜品烯、异松油烯、1,8-桉树脑、1,4-桉树脑、α-松油醇、β-松油醇、γ-松油醇等。
作为多萜(烯),除了以上述萜烯化合物为原料的α-蒎烯树脂、β-蒎烯树脂、柠檬烯树脂、二戊烯树脂、β-蒎烯/柠檬烯树脂等萜烯树脂之外,还可举出对该萜烯树脂进行了氢化处理的氢化萜烯树脂。作为萜酚,可举出将萜烯化合物和酚系化合物共聚的树脂以及对该树脂进行了氢化处理的树脂,作为具体的萜酚,可举出将萜烯化合物、酚系化合物和福尔马林缩合的树脂。此外,作为酚系化合物,可举例如苯酚、双酚A、甲酚、二甲苯酚等。作为芳香族改性萜烯树脂,可举出将萜烯树脂用芳香族化合物改性得到的树脂以及对该树脂进行了氢化处理的树脂。此外,作为芳香族化合物,只要是具有芳香环的化合物就没有特别限制,可举例如苯酚、烷基苯酚、烷氧基苯酚、含不饱和烃基的苯酚等苯酚化合物;萘酚、烷基萘酚、烷氧基萘酚、含不饱和烃基的萘酚等萘酚化合物;苯乙烯、烷基苯乙烯、烷氧基苯乙烯、含不饱和烃基的苯乙烯等苯乙烯衍生物;苯并呋喃、茚等。
“C5树脂”是指,通过聚合C5馏分得到的树脂。作为C5馏分,可举例如环戊二烯、戊烯、戊二烯、异戊二烯等相当于碳原子数4~5个的石油馏分。作为C5系石油树脂,适合使用二环戊二烯树脂(DCPD树脂)。
“C9树脂”是指通过聚合C9馏分得到的树脂,也可以是将它们进行了氢化而得者、将它们进行了改性而得者。作为C9馏分,可举例如乙烯基甲苯、烷基苯乙烯、茚、甲基茚等相当于碳原子数8~10个的石油馏分。作为具体例,例如适合使用苯并呋喃茚树脂、苯并呋喃树脂、茚树脂和芳香族乙烯基系树脂。作为芳香族乙烯基系树脂,基于经济、容易加工、发热性优异的理由,优选α-甲基苯乙烯或者苯乙烯的均聚物或者α-甲基苯乙烯与苯乙烯的共聚物,更优选α-甲基苯乙烯与苯乙烯的共聚物。作为芳香族乙烯基系树脂,例如可使用由Kraton公司、伊士曼化学公司等市售的。
“C5C9树脂”是指,通过将C5馏分和C9馏分共聚得到的树脂,也可以是将它们进行了氢化而得者、将它们进行了改性而得者。作为C5馏分和C9馏分,可举出所述的石油馏分。作为C5C9树脂,例如可使用由东曹株式会社、LUHUA公司等市售的。
作为丙烯酸系树脂没有特别限制,例如可使用无溶剂型丙烯酸系树脂。
无溶剂型丙烯酸系树脂,可举出尽量不使用作为副原料的聚合引发剂、链转移剂、有机溶剂等,通过高温连续聚合法(高温连续本体聚合法)(美国专利第4,414,370号说明书、JP特开昭第59-6207号公报、JP特公平第5-58005号公报、JP特开平第1-313522号公报、美国专利第5,010,166号说明书、东亚合成研究年报TREND2000第3号第42-45页等中记载的方法)合成的(甲基)丙烯酸系树脂(聚合物)。此外,本发明中,(甲基)丙烯酸是指甲基丙烯酸和丙烯酸。
作为构成丙烯酸系树脂的单体成分,可举例如(甲基)丙烯酸、(甲基)丙烯酸酯(烷基酯、芳基酯、芳烷基酯等)、(甲基)丙烯酰胺和(甲基)丙烯酰胺衍生物等(甲基)丙烯酸衍生物。
此外,作为构成丙烯酸系树脂的单体成分,可与(甲基)丙烯酸、(甲基)丙烯酸衍生物一同,使用苯乙烯、α-甲基苯乙烯、乙烯基甲苯、乙烯基萘、二乙烯基苯、三乙烯基苯、二乙烯基萘等芳香族乙烯基。
丙烯酸系树脂可以是仅由(甲基)丙烯酸系成分构成的树脂,也可以是还将(甲基)丙烯酸系成分以外的成分作为构成要素的树脂。此外,丙烯酸系树脂可具有羟基、羧基、硅烷醇基等。
作为树脂成分,例如可使用丸善石油化学株式会社、住友电木株式会社、安原化学株式会社、东曹株式会社、Rutgers Chemicals公司、BASF公司、亚利桑那化学公司、日涂化学株式会社、株式会社日本触媒、JX能源株式会社、荒川化学工业株式会社、田冈化学工业株式会社等的制品。
胎面橡胶2A的橡胶组合物优选含防老剂。相对于橡胶成分100质量份,防老剂的含量例如为大于1质量份、不足10质量份。
作为防老剂,可举例如苯基-α-萘胺等萘胺系防老剂;辛基化二苯胺、4,4′-双(α,α′-二甲基苄基)二苯胺等二苯胺系防老剂;N-异丙基-N′-苯基-对苯二胺、N-(1,3-二甲基丁基)-N′-苯基-对苯二胺、N,N′-二-2-萘基-对苯二胺等对苯二胺系防老剂;2,2,4-三甲基-1,2-二羟喹啉的聚合物等喹啉系防老剂;2,6-二-叔丁基-4-甲基苯酚、苯乙烯化苯酚等单酚系防老剂;四-[亚甲基-3-(3′,5′-二-叔丁基-4′-羟基苯基)丙酸酯]甲烷等双酚、三酚、多酚系防老剂等。它们可以1种单独使用,也可以2种以上组合使用。
此外,作为防老剂,例如可使用精工化学株式会社、住友化学株式会社、大内新兴化学工业株式会社、FLEXSYS公司等的制品。
胎面橡胶2A的橡胶组合物可含有硬脂酸。相对于橡胶成分100质量份,硬脂酸的含量例如为大于0.5质量份、不足10.0质量份。作为硬脂酸,可使用以往公知的硬脂酸,例如可使用日油株式会社、NOF公司、花王株式会社、富士胶片和光纯药株式会社、千葉脂肪酸株式会社等的制品。
胎面橡胶2A的橡胶组合物可含有氧化锌。相对于橡胶成分100质量份,氧化锌的含量例如大于0.5质量份、不足10质量份。作为氧化锌,可使用以往公知的氧化锌,例如可使用三井金属矿业株式会社、东邦锌业株式会社(Toho Zinc Co.,Ltd.)、Hakusui Tech株式会社、正同化学工业株式会社、堺化学工业株式会社等的制品。
胎面橡胶2A的橡胶组合物优选含有蜡。相对于橡胶成分100质量份,蜡的含量例如为0.5~20质量份,优选1.0~15质量份,更优选1.5~10质量份。
作为蜡,没有特别限制,可举出石蜡、微晶蜡等石油系蜡;植物系蜡、动物系蜡等天然系蜡;乙烯、丙烯等的聚合物等合成蜡等。它们可以1种单独使用,也可以2种以上并用。
此外,作为蜡,例如可使用大内新兴化学工业株式会社、日本精蜡株式会社、精工化学株式会社等的制品。
胎面橡胶2A的橡胶组合物优选含有硫等交联剂。相对于橡胶成分100质量份,交联剂的含量例如为大于0.1质量份、不足10.0质量份。
作为硫,可举出橡胶工业中一般使用的粉末硫、沉淀硫、胶体硫、不溶性硫、高分散性硫、可溶性硫等。它们可以1种单独使用,也可以2种以上并用。
此外,作为硫,例如可使用鹤见化学工业株式会社、轻井沢硫黄株式会社、四国化成工业株式会社、FLEXSYS公司、日本乾溜工业株式会社、细井化学工业株式会社等的制品。
作为除硫以外的交联剂,可举出例如,田冈化学工业株式会社制造的TACKIROLV200、FLEXSYS公司制造的DURALINK HTS(1,6-六亚甲基-二硫代硫酸钠·二水合物)、LANXESS公司制造的KA9188(1,6-双(N,N’-二苄基硫代氨基甲酰基二硫代)己烷)等含硫原子的硫化剂、过氧化二异丙苯等有机过氧化物等。
胎面橡胶2A的橡胶组合物优选含有硫化促进剂。相对于橡胶成分100质量份,硫化促进剂的含量例如大于0.3质量份、不足10.0质量份。
作为硫化促进剂,可举出2-巯基苯并噻唑、二-2-苯并噻唑基二硫化物、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺等噻唑系硫化促进剂;四甲基秋兰姆二硫化物(TMTD)、四苄基秋兰姆二硫化物(TBzTD)、四(2-乙基己基)秋兰姆二硫化物(TOT-N)等秋兰姆系硫化促进剂;N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺、N-叔丁基-2-苯并噻唑基次磺酰胺、N-氧联亚乙基-2-苯并噻唑次磺酰胺、N-氧联亚乙基-2-苯并噻唑次磺酰胺、N,N’-二异丙基-2-苯并噻唑次磺酰胺等次磺酰胺系硫化剂;二苯基胍、二邻甲苯基胍、邻甲苯基双胍等胍系硫化促进剂。它们可以1种单独使用,也可以2种以上并用。
胎面橡胶2A的橡胶组合物中,在这些成分之外,还可混合轮胎工业中一般使用的添加剂,例如脂肪酸金属盐、羧酸金属盐、有机过氧化物等。相对于橡胶成分100质量份,这些添加剂的含量例如为大于0.1质量份、不足200质量份。
以上,详述了本发明的特别优选的实施方式,但本发明不限于上述实施方式,可变形为各种方式实施。因此,上述实施方式中虽未展示,但可在本发明的轮胎用帘线适用的轮胎上,例如轮胎内腔面上设置噪音吸收用的海绵、穿刺防止用的密封材料。
实施例
将本发明的轮胎用帘线用于束带帘布层,制造尺寸215/60R16的充气轮胎。作为比较例,将不满足本发明的发明特定事项的轮胎用帘线用于束带帘布层,制造同样的充气轮胎。测试各轮胎用帘线的耐压缩疲劳性和原材料费,以及测试轮胎的高速耐久性和乘坐舒适性。测试方法如下。
<轮胎用帘线的耐压缩疲劳性>
基于JIS L1017的圆盘疲劳强度(古德里奇法(Goodrich method))的试验方法,按照下述条件测定各轮胎用帘线的压缩·弯曲耐久率。结果是以比较例1的压缩·弯曲耐久率为100的指数,数值越大,表示耐压缩疲劳性越优异。
拉伸率:1%
压缩率:0.8%
转数:2500rpm
时间:5小时
温度:80℃
<高速耐久性>
针对各测试轮胎,依据JIS4230:1998规定的方法进行高速耐久性试验进行评价。结果是以比较例1的高速耐久性为100的指数,数值越大,表示高速耐久性越优异。
安装轮辋:16×6.5J
内压:210kPa
<乘坐舒适性>
用下述测试车辆在沥青路面上以80km/h行驶时的乘坐舒适性通过驾驶员的感官评价。结果是以比较例1的乘坐舒适性为100的评分,数值越大,表示乘坐舒适性越优异。
排气量:2000cc
驱动方式:FF
测试轮胎安装位置:全轮
<轮胎用帘线的原材料费>
给出轮胎用帘线的原材料费。结果是以比较例1的所述原材料费为100的指数,数值越小,表示原材料费越小。
测试结果如表1~4所示。
[表1]
Figure BDA0003867082670000201
[表2]
Figure BDA0003867082670000211
[表3]
Figure BDA0003867082670000221
[表4]
Figure BDA0003867082670000231
此外,表1~4所示的胎面橡胶的配方A~D如下述表5所示。
[表5]
(单位:质量份)
A B C D
NR 40 40 40 40
SBR(JSR HPR850) 50 50 50 50
BR(BR150B) 10 10 10 10
炭黑(N220) 15 15 5.0 15
二氧化硅(NIPSIL VN3) 38 45 65 51
硅烷偶联剂(NXT) 3.8 4.5 6.5 5.1
油(VIVATEC500) 7.0 10 2.0 12
树脂成分(SYLVATRAXX 4401) 3.0 3.0 3.0 3.0
氧化锌 3.0 3.0 3.0 3.0
硬脂酸 3.0 3.0 3.0 3.0
蜡(WAX) 1.0 1.0 1.0 1.0
防老剂(6C) 1.5 1.5 1.5 1.5
防老剂(RD) 1.0 1.0 1.0 1.0
1.5 1.5 1.5 1.5
硫化促进剂1(NS) 2.0 2.0 2.0 2.0
硫化促进剂2(DPG) 1.0 1.0 1.0 1.0
30℃时的复弹性模量(MPa) 5.3 6.0 7.6 6.8
30℃时的损耗角正切 0.11 0.13 0.14 0.15
如表1~4所示,可确认实施例的轮胎用帘线在维持乘坐舒适感和耐久性的同时,原材料费低,可降低轮胎制造成本。此外还可确认,使用本发明的轮胎用帘线的轮胎中,胎面橡胶的30℃时的损耗角正切、胎冠陆部的轮胎轴向宽度等被限定,由此,高速耐久性和乘坐舒适感进一步提高。

Claims (16)

1.一种轮胎用帘线,用于轮胎帘布层,其特征在于,
轮胎用帘线含有聚酯纤维,
轮胎用帘线的2.5%拉伸时的应力为0.05~0.18N/tex,
轮胎用帘线的5.0%拉伸时的应力为0.09~0.33N/tex。
2.根据权利要求1所述的轮胎用帘线,其特征在于,轮胎用帘线是胎面补强帘布层用帘线。
3.根据权利要求1或者2所述的轮胎用帘线,其特征在于,所述2.5%拉伸时的应力为0.15N/tex以下。
4.根据权利要求1~3中任1项所述的轮胎用帘线,其特征在于,所述5.0%拉伸时的应力为0.21N/tex以下。
5.根据权利要求1~4中任1项所述的轮胎用帘线,其特征在于,捻系数为130~250。
6.根据权利要求1~5中任1项所述的轮胎用帘线,其特征在于,捻合有至少2根长丝。
7.根据权利要求1~6中任1项所述的轮胎用帘线,其特征在于,轮胎用帘线仅由聚酯纤维构成。
8.根据权利要求1~6中任1项所述的轮胎用帘线,其特征在于,捻合有由聚酯纤维形成的第1长丝和由尼龙纤维形成的第2长丝。
9.一种轮胎,其特征在于,含有权利要求1~8中任1项所述的轮胎用帘线。
10.根据权利要求8所述的轮胎,其特征在于,所述轮胎用帘线用在以与轮胎周向呈5°以下的角度排列的束带帘布层。
11.根据权利要求9或者10所述的轮胎,其特征在于,
轮胎含有胎面橡胶,
所述胎面橡胶的30℃时的损耗角正切tanδ为0.15以下。
12.根据权利要求9或者10所述的轮胎,其特征在于,
轮胎含有胎面橡胶,
所述胎面橡胶的30℃时的损耗角正切tanδ为0.13以下。
13.根据权利要求9或者10所述的轮胎,其特征在于,
轮胎含有胎面橡胶,
所述胎面橡胶的30℃时的损耗角正切tanδ为0.11以下。
14.根据权利要求11~13中任1项所述的轮胎,其特征在于,所述胎面橡胶的30℃时的损耗角正切tanδ与所述轮胎用帘线的以N/tex表示的2%时伸长应力的数值之积为0.02以下。
15.根据权利要求9~14中任1项所述的轮胎,其特征在于,
轮胎具有胎面部,
所述胎面部具有最接近轮胎赤道的胎冠陆部,
所述胎冠陆部的轮胎轴向宽度朝向轮胎径向内侧变大。
16.根据权利要求15所述的轮胎,其特征在于,
在所述胎冠陆部的两侧,设有周向沟,
所述周向沟的最大深度的95%的位置上的所述胎冠陆部的轮胎轴向的宽度W2为踏面上的所述胎冠陆部的轮胎轴向的宽度W1的102%~115%。
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