CN115469853A - 车辆远程控制功能的低代码开发方法、装置、设备及介质 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种车辆远程控制功能的低代码开发方法、装置、设备及介质，其中，方法包括：响应于针对目标车型上目标设备的远程控制功能开发请求，显示远程控制功能的信息编辑界面；根据界面中编辑选项接收到的编辑信息，确定远程控制功能对应的功能信息；建立与所述功能信息对应的智能设备模型，所述智能设备模型包括功能信息对应的代码描述；根据所述智能设备模型，生成与所述远程控制功能对应的应用程序接口；并生成与所述目标车型对应的应用程序接口列表，以向目标应用发送所述应用程序接口列表。由此，本申请实施例的技术方案可以便于编程人员进行编程开发，降低了编程要求，同时减少了重复性开发，提高了远程控制功能的开发效率。

Description

车辆远程控制功能的低代码开发方法、装置、设备及介质

技术领域

本申请涉及车联网远程控制技术领域，特别涉及一种车辆远程控制功能的低代码开发方法、装置、设备及介质。

背景技术

随着技术的发展，汽车产品逐步由传统逮捕机械工具向新一代具备感知和决策能力的智能终端转变，其中，汽车的远程控制是汽车智能化、网联化的重要功能之一。在目前的技术方案中，对于一个新的远程控制功能，通常采用编程的方式，根据功能定义进行软件开发，当需要实现另外一个远程控制功能时，又会按照同样的流程进行软件开发，只是功能定义有所差异，不仅对编程人员技术要求较高，也耗费较高的开发成本。因此，如何提高远程控制功能开发的开发效率，以减少开发成本成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请提供一种车辆远程控制功能的低代码开发方法、装置、设备及介质，解决了相关技术中远程控制功能开发对编程人员技术要求较高，开发工作重复，开发成本较高，开发效率低的问题，通过提供远程控制功能的信息编辑界面，便于编程人员进行编程开发，降低了编程要求，同时减少了重复性开发，提高了远程控制功能的开发效率。

本申请第一方面实施例提供一种车辆远程控制功能的低代码开发方法，包括以下步骤：响应于针对目标车型上目标设备的远程控制功能开发请求，显示远程控制功能的信息编辑界面，所述信息编辑界面包括至少一个编辑选项；根据所述至少一个编辑选项接收到的编辑信息，确定远程控制功能对应的功能信息；根据所述远程控制功能的功能信息，建立与所述功能信息对应的智能设备模型，所述智能设备模型包括功能信息对应的代码描述；根据所述智能设备模型，生成与所述远程控制功能对应的应用程序接口；根据对应于同一所述目标车型的应用程序接口，生成与所述目标车型对应的应用程序接口列表，并向目标应用发送所述应用程序接口列表。

根据上述技术手段，本申请实施例可以提供远程控制功能的信息编辑界面以供编程人员进行功能开发，该信息编辑界面包括至少一个编辑选项，根据编辑选项接收到的编辑信息，确定远程控制功能对应的功能信息，并基于该远程控制功能的功能信息，建立与该功能信息对应的智能设备模型，该智能设备模型包括功能信息对应的代码描述，再根据该智能设备模型生成对应的应用程序接口，基于对应于同一目标车型的应用程序接口，生成应用程序接口列表，以向目标应用进行发送。由此，降低了对编程人员的能力要求，同时减少了重复性开发，提高了开发效率。

进一步，所述智能设备模型包括直连设备模型、网关设备模型以及网关子设备模型。

根据上述技术手段，本申请实施例可以对不同联网类型的智能设备进行远程控制功能开发。

进一步，向目标应用发送所述应用程序接口列表，包括：接收由目标应用发送的接口列表获取请求，所述接口列表获取请求由所述目标应用初始化时发送；根据所述接口列表获取请求，向所述目标应用发送所述应用程序接口列表。

根据上述技术手段，在目标应用初始化时，获取应用程序接口列表，保证了应用程序接口列表的有效性。

进一步，在向目标应用发送所述应用程序接口列表之后，所述方法还包括：接收由所述目标应用通过调用应用程序接口发送的远程控制信息，所述远程控制信息包括待控制车辆的标识信息；根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令；根据所述待控制车辆的标识信息，向所述待控制车辆发送所述车端控制指令，以使所述待控制车辆根据所述车端控制指令实现功能控制。

根据上述技术手段，目标应用可以基于应用程序接口列表准确调用对应的应用程序接口，以实现远程控制功能。

进一步，根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令，包括：根据所述远程控制信息以及与所调用的应用程序接口对应的智能设备模型进行校验；若校验成功，则根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令。

根据上述技术手段，通过信息校验，可以保证应用程序接口调用的安全性。

本申请第二方面实施例提供一种车辆远程控制功能的低代码开发装置，包括：显示模块，用于响应于针对目标车型上目标设备的远程控制功能开发请求，显示远程控制功能的信息编辑界面，所述信息编辑界面包括至少一个编辑选项；确定模块，用于根据所述至少一个编辑选项接收到的编辑信息，确定远程控制功能对应的功能信息；模型建立模块，用于根据所述远程控制功能的功能信息，建立与所述功能信息对应的智能设备模型，所述智能设备模型包括功能信息对应的代码描述；接口生成模块，用于根据所述智能设备模型，生成与所述远程控制功能对应的应用程序接口；处理模块，用于根据对应于同一所述目标车型的应用程序接口，生成与所述目标车型对应的应用程序接口列表，并向目标应用发送所述应用程序接口列表。

进一步，所述智能设备模型包括直连设备模型、网关设备模型以及网关子设备模型。

进一步，所述处理模块用于：接收由目标应用发送的接口列表获取请求，所述接口列表获取请求由所述目标应用初始化时发送；根据所述接口列表获取请求，向所述目标应用发送所述应用程序接口列表。

进一步，在向目标应用发送所述应用程序接口列表之后，所述处理模块还用于：接收由所述目标应用通过调用应用程序接口发送的远程控制信息，所述远程控制信息包括待控制车辆的标识信息；根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令；根据所述待控制车辆的标识信息，向所述待控制车辆发送所述车端控制指令，以使所述待控制车辆根据所述车端控制指令实现功能控制。

进一步，所述处理模块用于：根据所述远程控制信息以及与所调用的应用程序接口对应的智能设备模型进行校验；若校验成功，则根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令。

本申请第三方面实施例提供一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的车辆远程控制功能的低代码开发方法。

本申请第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行如上述实施例所述的车辆远程控制功能的低代码开发方法。

本申请实施例可以提供远程控制功能的信息编辑界面以供编程人员进行功能开发，该信息编辑界面包括至少一个编辑选项，根据编辑选项接收到的编辑信息，确定远程控制功能对应的功能信息，并基于该远程控制功能的功能信息，建立与该功能信息对应的智能设备模型，该智能设备模型包括功能信息对应的代码描述，再根据该智能设备模型生成对应的应用程序接口，基于对应于同一目标车型的应用程序接口，生成应用程序接口列表，以向目标应用进行发送。由此，降低了对编程人员的能力要求，同时减少了重复性开发，提高了开发效率。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本申请实施例所提供的一种车辆远程控制功能的低代码开发方法的流程示意图；

图2为根据本申请一个实施例提供的云车辆模型及智能设备模型之间的结构示意图；

图3a和图3b为根据本申请一个实施例的数据模型图和接口示例图；

图4为根据本申请一个实施例的车辆远程控制功能的低代码开发方法中还包括的调用应用程序接口的流程示意图；

图5为可应用于本申请实施例的车辆远程控制功能的低代码开发方法的系统结构示意图；

图6为根据本申请一个实施例的车辆远程控制功能的低代码开发方法的流程示意图；

图7为根据本申请实施例的车辆远程控制功能的低代码开发方法中实现远程控制功能的流程示意图；

图8是本申请实施例的车辆远程控制功能的低代码开发装置的方框示意图；

图9为根据本申请实施例的电子设备的示例图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参考附图描述本申请实施例的车辆远程控制功能的低代码开发方法、装置、设备及介质。针对上述背景技术中心提到的远程控制功能开发对编程人员技术要求较高，开发工作重复，开发成本较高，开发效率低的问题，本申请提供了一种车辆远程控制功能的低代码开发方法，在该方法中，提供远程控制功能的信息编辑界面以供编程人员进行功能开发，该信息编辑界面包括至少一个编辑选项，根据编辑选项接收到的编辑信息，确定远程控制功能对应的功能信息，并基于该远程控制功能的功能信息，建立与该功能信息对应的智能设备模型，该智能设备模型包括功能信息对应的代码描述，再根据该智能设备模型生成对应的应用程序接口，基于对应于同一目标车型的应用程序接口，生成应用程序接口列表，以向目标应用进行发送。由此，降低了对编程人员的能力要求，同时减少了重复性开发，提高了开发效率。

具体而言，图1为本申请实施例所提供的一种车辆远程控制功能的低代码开发方法的流程示意图。参照图1所示，该车辆远程控制功能的低代码开发方法至少包括步骤S110至步骤S150，详细介绍如下：

在步骤S110中，响应于针对目标车型上目标设备的远程控制功能开发请求，显示远程控制功能的信息编辑界面，所述信息编辑界面包括至少一个编辑选项。

在一实施例中，当需要进行远程控制功能开发时，编程人员可以通过终端设备发送针对目标车型上目标设备的远程控制功能开发请求，例如可以点击终端设备的显示界面上的特定区域(例如远控功能开发按键等)以生成并发送远程控制功能开发请求，等等。

服务器在接收到该开发请求后，可以在终端设备的显示界面上显示远程控制功能的信息编辑界面，该信息编辑界面用于供编程人员输入目标设备的相关信息，需要说明的，该目标设备可以是车辆上所搭载的任一可远程控制的智能设备。具体地，该信息编辑界面中可以包括至少一个编辑选项，编程人员可以在各编辑选项中，输入对应的编辑信息。需要说明的，该服务器可以是物理服务器也可以是云服务器，对此不作特殊限定。

在步骤S120中，根据所述至少一个编辑选项接收到的编辑信息，确定远程控制功能对应的功能信息。

在该实施例中，当编程人员在编辑选项中编辑信息完成后，服务器可以根据各编辑选项接收到的编辑信息，确定待开发的远程控制功能对应的功能信息。具体地，可以通过包括但不限于属性、方法、时间以及服务中的一种或多种来描述该功能信息，其中，属性用于描述智能设备的运行时信息和状态，比如空调的温度值，档位信息或者车锁的开闭状态等；方法可以是智能设备可供外部调用的接口，其可以包括方法名、输入参数和输出参数组成，例如打开空调、打开净化器等；事件可以是智能设备主动上报给服务器的信息，没有输入参数，可以包含多个输出参数，例如上报发动机点火事件，上报动力电池电量低事件，等等；服务可以是业务或者功能上有关联的一组方法和事件的组合，由具体的数量不定的方法和事件组成，比如空调服务下，方法有打开空调、关闭空调，事件有上报空调状态、上报空调故障等。

编程人员可以通过在各编辑选项中输入上述相关信息，从而确定待建立的远程控制功能的功能信息。

在步骤S130中，根据所述远程控制功能的功能信息，建立与所述功能信息对应的智能设备模型，所述智能设备模型包括功能信息对应的代码描述。

在该实施例中，根据所确定的远程控制功能的功能信息，服务器可以自动将该功能信息转换成对应的代码描述，以建立与该功能信息对应的智能设备模型。例如：

{

"modelId":"f05f70bd",

"modelName":"空调控制器",

"service":"CarAirCtrl",

"method":"Cnr_TempContol",

"param":{

"AcTemp":18,

"TTL":30

}

}

上述智能设备模型中，模型ID为f05f70bd，模型名称为空调控制器，服务为车载空调控制，方法是车载空调温度控制，具体内容为将空调温度调至18度，指令超时时间为30S，等等。

由此，无需编程人员直接编辑代码，即可自动生成对应的智能设备模型，降低了对编程人员的开发能力要求。

在步骤S140中，根据所述智能设备模型，生成与所述远程控制功能对应的应用程序接口。

在该实施例中，服务器可以根据所建立的智能设备模型，自动生成对应的用于远程功能控制的应用程序接口，以上述智能设备模型为例，自动生成的应用程序接口如下所示：

接口地址:http://{{server}}/car-control/CarAirCtrl/CnrTempContol

请求参数：

参数	是否必须	数据类型	说明
				tuid	是	string	设备唯一标识
AcTemp	是	int	空调温度
				TTL	是	int	指令超时时间

在步骤S150中，根据对应于同一所述目标车型的应用程序接口，生成与所述目标车型对应的应用程序接口列表，并向目标应用发送所述应用程序接口列表。

在该实施例中，服务器可以将对应于同一目标车型的应用程序接口进行整合，从而生成该目标车型对应的应用程序接口列表，即该应用程序接口列表可以包括该目标车型所支持的远程控制功能对应的调用接口。并向目标应用发送该应用程序接口列表，其中，该目标应用可以是汽车服务提供商所提供的用于对车主进行车辆相关服务的APP，该车辆相关服务可以包括但不限于车辆状态查询、车辆远程控制、车辆相关商品服务等等。用户可以通过该目标应用使用与车辆相关的服务，例如通过调用远程控制功能的应用程序接口，从而实现车辆的远程控制功能等等。

在一实施例中，服务器可以根据建立的智能设备模型以及对应的应用程序接口，将一批智能设备关联起来并互相之间建立拓扑关系，将其作为云车辆模型。由于云车辆模型本身是智能设备模型的组合，因此云车辆模型能够将关联下的所有智能设备模型整理汇总出一张功能路由表，该功能路由表能够对云车辆下的所有远控功能进行管理，同时也能在云车辆这个维度更加快速定位某个功能。云车辆模型配置完成后，可以根据功能路由表自动生成车辆的远控API列表(即应用程序接口列表)，目标应用调用该具体API就能实现远控功能(如图2所示)。

由此，通过云车辆模型，建立了多种智能设备模型间的关系并解耦了智能设备和车型，进一步的，还可以维护云车辆模型与具体车辆的关系，其他实施例中，一个云车辆模型也可以与多个车辆绑定。如图3所示，示出了可以应用于本申请实施例提出的车辆远程控制功能的低代码开发方法中的数据模型以及外部模型之间的数据交互和接口示例。

基于图1所示的实施例，本申请实施例提供远程控制功能的信息编辑界面以供编程人员进行功能开发，该信息编辑界面包括至少一个编辑选项，根据编辑选项接收到的编辑信息，确定远程控制功能对应的功能信息，并基于该远程控制功能的功能信息，建立与该功能信息对应的智能设备模型，该智能设备模型包括功能信息对应的代码描述，再根据该智能设备模型生成对应的应用程序接口，基于对应于同一目标车型的应用程序接口，生成应用程序接口列表，以向目标应用进行发送。由此，降低了对编程人员的能力要求，同时减少了重复性开发，提高了开发效率。

在本申请的一个实施例中，所述智能设备模型包括直连设备模型、网关设备模型以及网关子设备模型。

在该实施例中，考虑到车辆上的智能设备实际上具有不同的职责，汽车的车联网功能通常使用T-box作为车内网关与TSP通信，其他控制器或部件与云端进行的交互需要T-box做代理或者转换，从设备联网类型上可以将智能设备模型分为直连设备模型、网关设备模型和网关子设备模型，其中，该直连设备模型是指具备独立的联网能力，可以直连车联网平台，不能挂载子设备，网关设备模型，可以挂载子设备的直连设备，网关设备可以管理子设备，维持与子设备的拓扑关系，网关子设备模型是指不直接连接TSP，由网关代理连接TSP。

由此，通过建立不同类型的设备模型能够真实地复原出设备在汽车上的功能及作用，在汽车电源管理和远程唤醒等方面具有更大的灵活性。

基于前述实施例，在本申请一个实施例中，向目标应用发送所述应用程序接口列表，包括：

接收由目标应用发送的接口列表获取请求，所述接口列表获取请求由所述目标应用初始化时发送；

根据所述接口列表获取请求，向所述目标应用发送所述应用程序接口列表。

在该实施例中，用户可以使用目标应用实现车辆的远程功能控制，目标应用在初始化时，可以向服务器发送接口列表获取请求，该接口列表获取请求中可以包含用户车辆的标识信息，例如车型或车辆设备编号等。由此，服务器可以根据该接口列表获取请求查询对应的应用程序接口列表，并将该应用程序接口列表向该目标应用进行反馈，以便于目标应用后续进行调用，由此可以保证应用程序接口列表的有效性，保证远程控制功能的正常实现。

基于前述实施例，图4为根据本申请一个实施例的车辆远程控制功能的低代码开发方法中还包括的调用应用程序接口的流程示意图。参照图4所示，调用应用程序接口至少包括以下步骤：

在步骤S410中，接收由所述目标应用通过调用应用程序接口发送的远程控制信息，所述远程控制信息包括待控制车辆的标识信息。

在该实施例中，当需要进行远程功能控制时，用户可以通过目标应用调用对应的应用程序接口，目标应用可以通过调用该应用程序接口向服务器发送远程控制信息，该远程控制信息可以包括待控制车辆的标识信息，例如车型信息或者车辆设备标识等。

在步骤S420中，根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令。

在步骤S430中，根据所述待控制车辆的标识信息，向所述待控制车辆发送所述车端控制指令，以使所述待控制车辆根据所述车端控制指令实现功能控制。

在该实施例中，服务器可以根据接收到的远程控制信息，自动生成对应的车端控制指令，并基于该待控制车辆的标识信息，向待控制车辆发送该车端控制指令，待控制车辆根据接收到的车端控制指令从而实现功能控制。

基于图2所示实施例，在本申请的一个实施例中，根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令，包括：

根据所述远程控制信息以及与所调用的应用程序接口对应的智能设备模型进行校验；

若校验成功，则根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令。

在该实施例中，在生成车端控制指令之前，可以根据该远程控制信息以及所调用的应用程序接口对应的智能设备模型进行校验，例如，可以根据远程控制信息中携带的参数与对应的智能设备模型中的参数进行比对，例如比对模型ID、模型名称等等。

若校验失败，则可以向用户显示提示信息，用以提示校验失败或者调用失败，若校验成功，则可以根据远程控制信息，生成对应的车端控制指令，由此保证应用程序接口调用的准确性。

基于前述实施例，图5为可应用于本申请实施例的车辆远程控制功能的低代码开发方法的系统结构示意图。如图5所示，该系统包括前端模块、智能设备模块和云车辆模块，其中，前端模块提供了交互体验良好的界面，智能设备模型模块提供单个智能设备的低代码开发能力，云车辆模块用于将多个设备模型进行组合，从而能够支持整车功能的低代码开发。

基于图5所示的实施例，图6为根据本申请一个实施例的车辆远程控制功能的低代码开发方法的流程示意图。参照图6所示，该车辆远程控制功能的低代码开发方法至少包括以下步骤：

S610.确定车端的服务化功能接口；

S620.根据以上信息，在智能设备模型模块中将车端远控接口映射成智能设备模型，且根据智能设备模型输出单个设备的远控API；

S630.在云车辆模型模块将设备和车辆关联，得到功能路由表及整车的远控API清单；

S640.向APP等应用提供远控API清单，完成开发。

在该实施例中，车端的服务化功能接口可以是智能设备可供外部调用的接口，根据该实施例的低代码开发方法，可以提供远程控制功能的信息编辑界面以供编程人员进行功能开发，该信息编辑界面包括至少一个编辑选项，根据编辑选项接收到的编辑信息，确定远程控制功能对应的功能信息，并基于该远程控制功能的功能信息，建立与该功能信息对应的智能设备模型，该智能设备模型包括功能信息对应的代码描述，再根据该智能设备模型生成对应的应用程序接口，基于对应于同一目标车型的应用程序接口，生成应用程序接口列表，以向目标应用进行发送。由此，降低了对编程人员的能力要求，同时减少了重复性开发，提高了开发效率。

基于前述实施例，图7为根据本申请实施例的车辆远程控制功能的低代码开发方法中实现远程控制功能的流程示意图。参照图7所示，实现远程控制功能至少包括以下步骤：

S710.APP在初始化时从本系统(即如图5中所示系统)获取车辆的远控API清单；

S720.APP调用清单中具体的远控API；

S730.TSP收到APP传入的远控功能信息并与开发时定义的智能设备模型进行校验；

S740.校验通过则把该次请求转换成车端指令信息，校验失败则提示用户后退出；

S750.TSP将符合车端服务化接口的指令发送至车端；

S760.车端接收到指令后转换成对应信号完成远程控制操作。

其次参照附图描述根据本申请实施例提出的车辆预期功能安全的量化评估装置。

图8是本申请实施例的车辆远程控制功能的低代码开发装置的方框示意图。

如图8所示，该车辆远程控制功能的低代码开发装置包括：

显示模块810，用于响应于针对目标车型上目标设备的远程控制功能开发请求，显示远程控制功能的信息编辑界面，所述信息编辑界面包括至少一个编辑选项；

确定模块820，用于根据所述至少一个编辑选项接收到的编辑信息，确定远程控制功能对应的功能信息；

模型建立模块830，用于根据所述远程控制功能的功能信息，建立与所述功能信息对应的智能设备模型，所述智能设备模型包括功能信息对应的代码描述；

接口生成模块840，用于根据所述智能设备模型，生成与所述远程控制功能对应的应用程序接口；

处理模块850，用于根据对应于同一所述目标车型的应用程序接口，生成与所述目标车型对应的应用程序接口列表，并向目标应用发送所述应用程序接口列表。

进一步的，所述智能设备模型包括直连设备模型、网关设备模型以及网关子设备模型。

进一步，所述处理模块850用于：接收由目标应用发送的接口列表获取请求，所述接口列表获取请求由所述目标应用初始化时发送；根据所述接口列表获取请求，向所述目标应用发送所述应用程序接口列表。

进一步，在向目标应用发送所述应用程序接口列表之后，所述处理模块850还用于：接收由所述目标应用通过调用应用程序接口发送的远程控制信息，所述远程控制信息包括待控制车辆的标识信息；根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令；根据所述待控制车辆的标识信息，向所述待控制车辆发送所述车端控制指令，以使所述待控制车辆根据所述车端控制指令实现功能控制。

进一步，所述处理模块850用于：根据所述远程控制信息以及与所调用的应用程序接口对应的智能设备模型进行校验；若校验成功，则根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令。

需要说明的是，前述对车辆远程控制功能的低代码开发方法实施例的解释说明也适用于该实施例的车辆远程控制功能的低代码开发装置，此处不再赘述。

根据本申请实施例提出的车辆远程控制功能的低代码开发装置，提供远程控制功能的信息编辑界面以供编程人员进行功能开发，该信息编辑界面包括至少一个编辑选项，根据编辑选项接收到的编辑信息，确定远程控制功能对应的功能信息，并基于该远程控制功能的功能信息，建立与该功能信息对应的智能设备模型，该智能设备模型包括功能信息对应的代码描述，再根据该智能设备模型生成对应的应用程序接口，基于对应于同一目标车型的应用程序接口，生成应用程序接口列表，以向目标应用进行发送。由此，降低了对编程人员的能力要求，同时减少了重复性开发，提高了开发效率。

图9为本申请实施例提供的电子设备的结构示意图。该电子设备可以包括：

存储器601、处理器602及存储在存储器601上并可在处理器602上运行的计算机程序。

处理器602执行程序时实现上述实施例中提供的车辆远程控制功能的低代码开发方法。

进一步地，电子设备还包括：

通信接口603，用于存储器601和处理器602之间的通信。

存储器601，用于存放可在处理器602上运行的计算机程序。

存储器601可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。

如果存储器601、处理器602和通信接口603独立实现，则通信接口603、存储器601和处理器602可以通过总线相互连接并完成相互间的通信。总线可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture，简称为ISA)总线、外部设备互连(PeripheralComponent，简称为PCI)总线或扩展工业标准体系结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称为EISA)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图6中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

可选地，在具体实现上，如果存储器601、处理器602及通信接口603，集成在一块芯片上实现，则存储器601、处理器602及通信接口603可以通过内部接口完成相互间的通信。

处理器602可能是一个中央处理器(Central Processing Unit，简称为CPU)，或者是特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称为ASIC)，或者是被配置成实施本申请实施例的一个或多个集成电路。

本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的车辆远程控制功能的低代码开发方法。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或N个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“N个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更N个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或N个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，N个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (12)

1.一种车辆远程控制功能的低代码开发方法，其特征在于，包括以下步骤：

响应于针对目标车型上目标设备的远程控制功能开发请求，显示远程控制功能的信息编辑界面，所述信息编辑界面包括至少一个编辑选项；

根据所述至少一个编辑选项接收到的编辑信息，确定远程控制功能对应的功能信息；

根据所述远程控制功能的功能信息，建立与所述功能信息对应的智能设备模型，所述智能设备模型包括功能信息对应的代码描述；

根据所述智能设备模型，生成与所述远程控制功能对应的应用程序接口；

根据对应于同一所述目标车型的应用程序接口，生成与所述目标车型对应的应用程序接口列表，并向目标应用发送所述应用程序接口列表。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述智能设备模型包括直连设备模型、网关设备模型以及网关子设备模型。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，向目标应用发送所述应用程序接口列表，包括：

接收由目标应用发送的接口列表获取请求，所述接口列表获取请求由所述目标应用初始化时发送；

根据所述接口列表获取请求，向所述目标应用发送所述应用程序接口列表。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在向目标应用发送所述应用程序接口列表之后，所述方法还包括：

接收由所述目标应用通过调用应用程序接口发送的远程控制信息，所述远程控制信息包括待控制车辆的标识信息；

根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令；

根据所述待控制车辆的标识信息，向所述待控制车辆发送所述车端控制指令，以使所述待控制车辆根据所述车端控制指令实现功能控制。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令，包括：

根据所述远程控制信息以及与所调用的应用程序接口对应的智能设备模型进行校验；

若校验成功，则根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令。

6.一种车辆远程控制功能的低代码开发装置，其特征在于，包括：

显示模块，用于响应于针对目标车型上目标设备的远程控制功能开发请求，显示远程控制功能的信息编辑界面，所述信息编辑界面包括至少一个编辑选项；

确定模块，用于根据所述至少一个编辑选项接收到的编辑信息，确定远程控制功能对应的功能信息；

模型建立模块，用于根据所述远程控制功能的功能信息，建立与所述功能信息对应的智能设备模型，所述智能设备模型包括功能信息对应的代码描述；

接口生成模块，用于根据所述智能设备模型，生成与所述远程控制功能对应的应用程序接口；

处理模块，用于根据对应于同一所述目标车型的应用程序接口，生成与所述目标车型对应的应用程序接口列表，并向目标应用发送所述应用程序接口列表。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述智能设备模型包括直连设备模型、网关设备模型以及网关子设备模型。

8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述处理模块用于：

接收由目标应用发送的接口列表获取请求，所述接口列表获取请求由所述目标应用初始化时发送；

根据所述接口列表获取请求，向所述目标应用发送所述应用程序接口列表。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，在向目标应用发送所述应用程序接口列表之后，所述处理模块还用于：

接收由所述目标应用通过调用应用程序接口发送的远程控制信息，所述远程控制信息包括待控制车辆的标识信息；

根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令；

根据所述待控制车辆的标识信息，向所述待控制车辆发送所述车端控制指令，以使所述待控制车辆根据所述车端控制指令实现功能控制。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述处理模块用于：

根据所述远程控制信息以及与所调用的应用程序接口对应的智能设备模型进行校验；

若校验成功，则根据所述远程控制信息进行转换处理，生成对应的车端控制指令。

11.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求1-5任一项所述的车辆远程控制功能的低代码开发方法。

12.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以用于实现如权利要求1-5任一项所述的车辆远程控制功能的低代码开发方法。

Images