CN115456435A - 一种机场能源智能管控系统 - Google Patents

Abstract

一种机场能源智能管控系统，系统分由场景展示平台、运维管控平台和数据中心平台构成，运维管控平台包括智能运维系统、智能管控系统和智能调度系统，运维管控平台通过收集和处理机场运行中的各种数据并将数据传输到数据中心平台进行进一步的分析和处理，所述数据中心平台包括能源处理中心、地理信息处理中心和视频流管理中心；经过数据中心处理的数据最终通过场景展示平台展示并全面反映机场能源的视图和综合信息；本发明通过能源管理体系业务和全过程的信息化管理覆盖和优化业务管理流程。最终以智能运维为核心，智能管控为手段，建立一套完善的从生产到使用的全过程全方位的能源体系，实现完整的智慧能源管控。

Description

一种机场能源智能管控系统

技术领域

本发明属于机场智能管理平台领域，特别涉及一种机场能源智能管控系统。

背景技术

目前移动互联、物联网、BIM 技术、云计算技术已经得到了广泛的应用，这些技术对设备设施运营维护在可视化管理、效率和质量方面会产生积极的影响。现在 80%的大型项目都应用了 BIM 技术，BIM 具有强大的整合能力，以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息，它具有可视化，协调性，模拟性，优化性等特点，智慧能源管控平台在可视化展示上采取“BIM+GIS”的技术思路，充分提高设备运维能力与能源管理效率。

智慧能源管控平台是一个能源信息综合管理平台，以大数据、物联网、人工智能等技术为基础，对机场内各种能源场景的供、用能子系统的汇集、分析、调度、展示和管理、对系统和设备的运行、人员的安排进行集中控制和管理，并通过对各种能源数据进行处理、分析和优化，合理安排计划和利用能源，降低能耗、提高能效、实现节能减排。智慧能源管控平台面向机场内各种能源场景的供能子系统，能实现飞行区、工作区、市政设施、能源站等区域的用能供能子系统的相关信息的集中显示、各能源子系统的能源计量、能耗计算/分析、能源系统设备故障预警；通过算法模型，实现不同能源形式（光伏、充电桩、能源站、市电等）的能源供给调优。

发明内容

鉴于背景技术所存在的技术问题，本发明所提供一种机场能源智能管控系统，该系统通过能源管理体系业务和全过程的信息化管理覆盖和优化业务管理流程。最终以智能运维为核心，智能管控为手段，建立一套完善的从生产到使用的全过程全方位的能源体系，实现完整的智慧能源管控。

为了解决上述技术问题，本发明采取了如下技术方案来实现：

一种机场能源智能管控系统，系统分由场景展示平台、运维管控平台和数据中心平台构成，运维管控平台包括智能运维系统、智能管控系统和智能调度系统，运维管控平台通过收集和处理机场运行中的各种数据并将数据传输到数据中心平台进行进一步的分析和处理，所述数据中心平台包括能源处理中心、地理信息处理中心和视频流管理中心；经过数据中心处理的数据最终通过场景展示平台展示并全面反映机场能源的视图和综合信息。

优选的方案中，场景展示平台通过能源管控驾驶舱，实现机场能源综合信息可视化，驾驶舱采用大屏左右布局模式，大屏展示包括有BIM实时模型可视化展示、业务浮窗展示和数据分析展示。

优选的方案中，智能运维系统以系统管理逐步替代人的管理，通过大数据累计和信息化管控手段，实现设备的预防性管理和日常监控；智能运维系统由设备资产台账子系统、维修管理子系统、保养管理子系统、巡检管理子系统、审批管理子系统、人员管理子系统、采购管理子系统、仓库管理子系统、知识库管理子系统、计费与预付费管理子系统、能源计量子系统、能效分析与计费考核子系统和运维告警子系统十三个子系统构成。

优选的方案中，智能管控系统通过传感器、视频监控等手段，监控设备现场情况，系统自动进行分析，实现设备的智能控制；智能管控系统由设备监事与预警子系统、能源采集配置子系统、智能控制预案子系统、节能策略配置子系统、报警策略配资子系统、报警管理子系统和节能诊断子系统构成。

优选的方案中，智能调度系统将能源信息、航班信息、视频信息、位置信息等多种数据结合，通过人工智能算法优化能源生产、输送、分配和使用；智能调度系统由调度策略子系统、优化计算子系统、费用分析子系统、分配分析子系统、负荷预测子系统、负荷监控子系统和系统管理子系统构成。

优选的方案中，能源处理中心通过建设能源数据中心及共享平台，接入更多的生产、安全、服务系统，获取数据，实现能源管理统一化，数据应用标准化；所述能源处理中心包括数据管理功能模块和数据中心应用功能模块。

优选的方案中，地理信息处理中心地理信息数据中心以地理信息库为基础，通过空间数据管理、空间数据查询/显示和空间分析等服务，实现统一的地理信息服务、统一的空间信息资源共享服务，并根据业务流程定制各种可视化应用；地理信息处理中心包括BIM增强现实模块和GIS信息管理模块。

优选的方案中，视频流管理中心与视频流管理中心建立接口，在可视化展示以及报警功能可以调用视频数据，可达到实时监控目的；视频流管理中心包括BIM视频调用模块、视频管理模块、告警展示模块和告警联动模块。

优选的方案中，运维管控平台还配备有移动作业APP，所述移动作业APP支持现场运维人员及管理人员使用移动终端完成各类移动作业任务及移动运营管理的功能。

优选的方案中，移动作业APP包括有维保工单管理应用、设备及能耗监控应用、移动巡检管理应用、电子地图运用、知识库管理运用和个人作业情况统计应用，具有具有任务箱、工作日历、设备集中监控/能耗信息监测、移动记录仪、事件上报、电子标签扫描、现场指挥、GIS+BIM 电子地图系统集成能力、离线任务处理、资料库、通知管理、个人作业情况统计和配置管理的功能。

本专利可达到以下有益效果：

1、本系统运用系统安全理念强化信息技术支撑丰富人防、 物防、 技防等防范手段加强安全风险评估完善安全保障体系并全面提升了安全综合管理能力；

2、本系统通过对资源加强综合管控提高了资源利用率并优化了能源结构，提升了机场运行效率，减少机场碳排放，加大了环境治理，注重环境优化强化机场与区域环境相容性，最终实现机场与区域可持续协同发展目标；

3、本系统基于先进管理理念，充分利用前沿新技术优化生产运营提高机场容量与运行效率，提升了旅客体验和服务品质，构建了信息枢纽，实现全场业务网联化、可视化、协同化、智能化、个性化、精细化。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1为本发明系统整体框架图；

图2为本发明场景展示平台系统框架图；

图3为本发明运维管控平台系统框架图；

图4为本发明数据中心平台系统框架图；

图5为本发明场移动作业APP系统框架图。

图中：场景展示平台1、BIM实时模型可视化展示101、业务浮窗展示102、数据分析展示103、运维管控平台2、智能运维系统201、设备资产台账子系统2011、维修管理子系统2012、保养管理子系统2013、巡检管理子系统2014、审批管理子系统2015、人员管理子系统2016、采购管理子系统2017、仓库管理子系统2018、知识库管理子系统2019、计费与预付费管理子系统20110、能源计量子系统20111、能效分析与计费考核子系统20112、运维告警子系统20113、智能管控系统202、设备监事与预警子系统2021、能源采集配置子系统2022、智能控制预案子系统2023、节能策略配置子系统2024、报警策略配资子系统2025、报警管理子系统2026、节能诊断子系统2027、智能调度系统203、调度策略子系统2031、优化计算子系统2032、费用分析子系统2033、分配分析子系统2034、负荷预测子系统2035、负荷监控子系统2036、系统管理子系统2037、数据中心平台3、能源处理中心301、数据管理功能模块3011、数据中心应用功能模块3012、地理信息处理中心302、BIM增强现实模块3021、GIS信息管理模块3022、视频流管理中心303、BIM视频调用模块3031、视频管理模块3032、告警展示模块3033、告警联动模块3034、移动作业APP4、维保工单管理应用401、设备及能耗监控应用402、移动巡检管理应用403、电子地图运用404、知识库管理运用405、个人作业情况统计应用406。

具体实施方式

一种机场能源智能管控系统，系统分由场景展示平台1、运维管控平台2和数据中心平台3构成，运维管控平台2包括智能运维系统201、智能管控系统202和智能调度系统203，运维管控平台2通过收集和处理机场运行中的各种数据并将数据传输到数据中心平台3进行进一步的分析和处理，所述数据中心平台3包括能源处理中心301、地理信息处理中心302和视频流管理中心303；经过数据中心处理的数据最终通过场景展示平台1展示并全面反映机场能源的视图和综合信息；

所述场景展示平台1是运行和管理各类信息的集成展现模式，是面向机场能源系统管理层的全面反映机场能源的视图和综合信息平台，场景展示平台1通过 BIM 建模还原园区内外真实场景，提供直观感知；驾驶舱提供指挥者全面、综合的事件信息，实现综合管理、业务协同、高效运营，最大程度地辅助管理者更直观的监测、管理和决策；

运维管控平台2通过智能运维系统201以系统管理逐步替代人的管理，通过大数据累计和信息化管控手段，实现设备的预防性管理和日常监控；通过智能管控系统202中的传感器、视频监控等手段，监控设备现场情况，系统自动进行分析，实现设备的智能控制；通过智能调度系统203将能源信息、航班信息、视频信息、位置信息等多种数据结合，通过人工智能算法优化能源生产、输送、分配、使用，实现智能、绿色、节能的机场能源环境；

数据中心平台3通过能源处理中心301能够建设能源数据中心及共享平台，接入更多的生产、安全、服务系统，获取数据，实现能源管理统一化，数据应用标准化，使各项数据更加标准、规范、完善、集中，实现管理数据共享和有效应用，挖掘数据价值，支持科学决策；通过地理信息处理中心302以地理信息库为基础，以可视化应用服务为目的，地理信息数据中心通过空间数据管理、空间数据查询/显示和空间分析等服务，实现统一的地理信息服务、统一的空间信息资源共享服务，通过将服务注册在机场企业服务总线上，为用户和应用提供多种格式的数据接口，提供地图数据的定制与发布；通过视频流管理中心303与视频流管理中心建立接口，在可视化展示以及报警功能可以调用视频数据，达到实时监控目的。

优选的方案如图2所示，场景展示平台1通过能源管控驾驶舱，实现机场能源综合信息可视化，驾驶舱采用大屏左右布局模式，大屏展示包括有BIM实时模型可视化展示101、业务浮窗展示102和数据分析展示103；

所述BIM实时模型可视化展示101支持视角切换与区域选中，具备进入式视角查看，选中 BIM 模型设备或区域对象，查看能耗、电力、状态与告警的信息数据；业务浮窗展示102主要包括实时能耗值、用能分项、能耗能效指标、累计发电量；最新报警消息预览功能；数据分析展示103包括机场综合能耗强度EUI、年平均单位旅客综合能耗指标 EUP、空调冷站综合能效 EERr、采暖热源综合效率 Eh、空调系统末端综合能效比 EERt并将其在大屏循环展示。

优选的方案如图3所示，智能运维系统201以系统管理逐步替代人的管理，通过大数据累计和信息化管控手段，实现设备的预防性管理和日常监控；智能运维系统201由设备资产台账子系统2011、维修管理子系统2012、保养管理子系统2013、巡检管理子系统2014、审批管理子系统2015、人员管理子系统2016、采购管理子系统2017、仓库管理子系统2018、知识库管理子系统2019、计费与预付费管理子系统20110、能源计量子系统20111、能效分析与计费考核子系统20112和运维告警子系统20113十三个子系统构成；

所述设备资产台账子系统2011通过建立一套完整的设备信息化模型，可帮助用户实现机场运维设备的资产管理并建立完整的设备信息库，包括设备基础信息、维保信息、维保记录等，同时支持设备二维码标签生成及打印功能，二维码信息为机场定制化，由 12位构件编码组成，用户通过移动端系统扫码获取该设备的全生命周期信息，同时可以对需要打印的二维码信息进行打印设置；

维修管理子系统2012包括维修工单和维修记录；所述维修工单用于实现设备维修工单的生成与派发，支持工单申请、审批，实现维修过程的全闭环管理；维修记录支持展示与查询平台所有历史维修记录，存储设备维修详情信息，并支持关联维修经验库，是维修经验的知识库体系管理的基础；

保养管理子系统2013包括保养计划、保养工单和保养记录；所述保养计划通过为管理者提供可自定义周期与保养对象的保养计划功能，实现设备保养的有效管理，延长设备使用寿命；保养工单用于实现设备保养工单的生成与派发，支持工单申请、审批，实现设备保养过程的全闭环管理；保养记录支持展示与查询平台所有历史保养记录，存储设备保养详情信息；

巡检管理子系统2014包括路线管理、巡检计划、巡检工单和自动巡检四部分；所述路线管理可使用户根据实际运营情况，通过选定设备的方式生成巡检路线，可自定义配合多种线路，设置巡检节点；巡检计划为管理者提供可自定义周期与巡检对象的巡检计划功能，实现设备巡检的有效管理，保障设备日常健康运营状态；巡检工单用于实现设备巡检工单的生成与派发，支持工单申请、审批，实现设备保养过程的全闭环管理；自动巡检为管理者提供可自定义周期与巡检对象的自动巡检任务功能，实现设备自动巡检的有效管理，保障设备日常健康运营状态；巡检记录支持展示与查询平台所有历史巡检记录，存储设备巡检详情信息；

审批管理子系统2015包括我的审批、审批查询、流程管理和工单验收四个板块；所述我的审批板块可供用户查看当前各类自己负责流程的审批情况，及时处理待办流程，掌握流程办理进度；审批查询板块可供用户查看当前各类自己负责流程的审批的历史工单，方便后期复查；流程管理板块支持流程审核节点与人员的自定义，可按照实际应用需求配置不同类别的审核流程；工单验收板块用于各类工单执行的验证确认，对工单执行情况进行评价，是保证工单实施质量的重要措施；

人员管理子系统2016包括部门及岗位管理、排班管理、人员评价和绩效考核管理四板块；所述岗位管理板块满足对各报修人员、维修人员、维修班组长、调度人员、仓管人员及管理部门组织人员的信息管理功能，用户可以设置不同的部门、职能以及相关的部门负责人，并在流程管理中关联相关人员信息；排班管理板块支持自定义不同班种的值班计划；人员评价板块可对运维人员的工作效率进行分析，真实反映人员工作水平，帮助用户提高管理水平；绩效考核管理板块支持对作业人员任务完成情况进行考核及绩效评定功能；

采购管理子系统2017包括采购申请、采购审批、供应商管理和采购成本统计4个板块；满足各个部门对设备、备件、其他物品的采购需求，实现对供应商的信息维护管理，建立供应商信息库，展现采购报表，分析采购成本组成，掌握采购需求情况；

仓库管理子系统2018包括库存清单、库存盘点、出库管理、入库管理、周转管理和借用管理6个板块；帮助用户实现对仓库中物品库存信息的维护管理、库存盘点、资产的出库/入库，合理控制库存数量，降低存货数量和存货损失；

知识库管理子系统2019包括知识库检索和维修经验库两个板块；所述知识库检索将设备运维操作手册、各类应急预案说明、各类作业规范说明等资料以视频、文档、图片等多种文件格式进行存储；维修经验库能够基于日常维保工作，收集维修经验，为未来维保工作提供经验数据，提高维修效率；

计费与预付费管理子系统20110包括用户档案信息管理、日常管理和充值与预付账单管理三个板块；可为机场付费用户建立完整的档案信息，并对付费用户日常缴费、表计安装、表计更换、过户、销户、制卡、补打票据等过程进行管理，实现机场管理用户对分户计费功能和能源账单管理功能；

能源计量子系统20111包括能源计量板块；可实现能源账单的管理功能，方便机场管理人员对机场用能用户进行管理；

能效分析与计费考核子系统20112包括考核配置和能效分析两板块；可对能效分析的标准依据进行自定义配置和深度加工并实施分类管理，达到能源计量分析统计、收费管理的要求；

运维告警子系统20113包括运维告警板块；可对运维、保养、巡检工作计划的进度跟踪以及库存不足告警提醒。

优选的方案如图3所示，智能管控系统202通过传感器、视频监控等手段，监控设备现场情况，系统自动进行分析，需要实现智能管控功能，实现从上端到底层设备的监控以及控制；智能管控系统202由设备监事与预警子系统2021、能源采集配置子系统2022、智能控制预案子系统2023、节能策略配置子系统2024、报警策略配资子系统2025、报警管理子系统2026和节能诊断子系统2027构成；

所述预警子系统2021能够实现对机场 25 个子系统的集成监控功能，包括灯光变电站电力监控系统、站坪变电站电力监控系统、高杆灯监控系统、地井监控系统、400HZ 静变电源系统、空侧充电桩管理系统、BAS 监控系统、配电系统、廊桥系统、行李系统、桥载空调系统、桥载 400HZ 静变电源系统、光伏系统（幕墙）、能源站自控系统……

能源采集配置子系统2022通过网关、通讯管理机、动环一体机等装置对仪表、设备、传感器等设备数据采集，或者通过网络协议对接各子系统 BAS平台、自控系统、运营平台等采集数据，上传到智慧能源管理平台，对设备运行数据进行采集、存储，平台将提供基于对象模型的管理模式并可将实时数据传入能源数据库以供后续的分析报告；

智能控制预案子系统2023可以根据机场情况，提前设置相应设备的运行控制预案，根据不同特定的情况，可以制定不同的智能控制预案，减少不必要的人为操作，使得能源管理系统更加智能，更加便利；

节能策略配置子系统2024依据实时的能源使用情况制定相应的节能策略，能够智能的寻找节能空间，相关用能系统应根据此策略自动调 整运行参数及运行方式，以达到机场节能的目标；

报警策略配资子系统2025通过此功能可将各子系统各设备类型的故障参数或者运行阈值，提前配置到平台中，能源管理平台通过物联网接口实时监视子系统运行参数，发现子系统运行参数与报警配置参数存在异常情况时，平台将根据报警策略发出报警。同时可根据配置，自动生成维修工单，通知相应维保人员前往制定位置查看检修；

报警管理子系统2026可在发现子系统设备运行参数存在异常情况时，生产设备告警记录时，所有设备告警记录均可在本功能中查询；

节能诊断子系统2027对能源生产、转换、输配、使用过程中能源效能进行评估，主要为能源资源利用效率，包括对建筑用电、水、气、供冷/暖量的节约率。

优选的方案如图3所示，智能调度系统203将能源信息、航班信息、视频信息、位置信息等多种数据结合，通过人工智能算法优化能源生产、输送、分配和使用；智能调度系统203由调度策略子系统2031、优化计算子系统2032、费用分析子系统2033、分配分析子系统2034、负荷预测子系统2035、负荷监控子系统2036和系统管理子系统2037构成；

调度策略子系统2031包括能源调度策略、储能策略、充电桩调度策略、光伏产能调度策略四个板块；所述能源调度策略根据负荷预测结果、能源系统状态、内置能源优化调度策略自动计算、生成制冷机组、锅炉、水泵等用能设备及系统的调度计划并下发指令；储能策略板块基于能源供给的经济性考虑，在夜间电价谷段对储能罐进行储能，在白天电价优先级由尖峰平谷进行储能罐释能，解决用能不稳定及不连续的问题；充电桩调度策略板块根据充电站的配电容量、充电桩使用情况、当前充电负荷等、充电车辆档案信息等各种信息，并利用充电桩和车辆的充电曲线等历史大数据，基于负荷预测模型和方法，调度车辆有序充电，平衡好车辆使用和充电时长、充电峰值功率之间的关系，减小充电车辆的冲击性负荷对机场配电网络的影响；光伏产能调度策略根据光伏发电曲线、各种用电单元用电特性等大数据，发掘光伏发电在 10kV 中压配电系统中最合适的用电单元，提出配电网优化建议，从而使得光伏高峰发电得到充分利用、光伏发电低谷与用电单元用电低谷尽量重合，实现用电费用节约、用电可靠性增加的效果；

优化计算子系统2032根据真实负荷监测结果，对负荷预测结果进行对比修正，并基于真实负荷对能源调度模型进行优化；

费用分析子系统2033包括收费分析和付费分析模块；通过集中管理机场能源收费相关数据和付费相关的账单数据，并以图形化方式展示；

分配分析子系统2034模块以建筑能源建模为基础，结合机场暖通系统策略及实时量测大数据，获得系统能源分配的模型，对各区域总用能分配及分类用能分配进行分析；

负荷监控子系统2036模块对航站楼、综合楼、货运站、宿舍楼四个区域的实时负荷进行监测，并作为能源调度策略修正的辅助依据；

系统管理子系统2037包括用户管理、角色管理、系统设置和字典表管理模块；可为智慧能源管控平台具体使用用户录入登录信息并配置相关权限，为智慧能源管控平台提供基础性的样式修改，满足个性化需求。

优选的方案如图4所示，能源处理中心301通过建设能源数据中心及共享平台，接入更多的生产、安全、服务系统，获取数据，实现能源管理统一化，数据应用标准化；所述能源处理中心301包括数据管理功能模块3011和数据中心应用功能模块3012；

数据管理功能模块3011包括数据采集、数据整合、中心数据仓库、中心数据仓库、能效数据管理及本地展示、历史数据处理处理板块、数据共享和数据统计板块；

数据中心应用功能模块3012包括分类能耗、分项能耗、能效对标、能耗审计和成本核算5个板块。

优选的方案如图4所示，地理信息处理中心302地理信息数据中心以地理信息库为基础，通过空间数据管理、空间数据查询/显示和空间分析等服务，实现统一的地理信息服务、统一的空间信息资源共享服务，并根据业务流程定制各种可视化应用；地理信息处理中心302包括BIM增强现实模块3021和GIS信息管理模块3022；

BIM增强现实模块3021包括BIM 可视化、能耗现状描述、数据采集、平衡测试、能效对标、能耗审计、能耗预警、统计报表、成本核算和系统设置10个板块；

GIS信息管理模块3022包括场景建模、地球平台基础、配图基础设置、图层样式设置、地图项目管理、数据资源管理和空间点位管理7个板块。

优选的方案如图4所示，视频流管理中心303与视频流管理中心303建立接口，在可视化展示以及报警功能可以调用视频数据，可达到实时监控目的；视频流管理中心303包括BIM视频调用模块3031、视频管理模块3032、告警展示模块3033和告警联动模块3034。

优选的方案如图5所示，运维管控平台2还配备有移动作业APP4，所述移动作业APP4支持现场运维人员及管理人员使用移动终端完成各类移动作业任务及移动运营管理的功能；移动作业APP4包括有维保工单管理应用401、设备及能耗监控应用402、移动巡检管理应用403、电子地图运用404、知识库管理运用405和个人作业情况统计应用406，具有具有任务箱、工作日历、设备集中监控/能耗信息监测、移动记录仪、事件上报、电子标签扫描、现场指挥、GIS+BIM 电子地图系统集成能力、离线任务处理、资料库、通知管理、个人作业情况统计和配置管理的功能。

上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，在互不冲突的前提下，本发明记载的各项技术特征能够互相组合。本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种机场能源智能管控系统，系统分由场景展示平台（1）、运维管控平台（2）和数据中心平台（3）构成，其特征在于：运维管控平台（2）包括智能运维系统（201）、智能管控系统（202）和智能调度系统（203），运维管控平台（2）通过收集和处理机场运行中的各种数据并将数据传输到数据中心平台（3）进行进一步的分析和处理，所述数据中心平台（3）包括能源处理中心（301）、地理信息处理中心（302）和视频流管理中心（303）；经过数据中心处理的数据最终通过场景展示平台（1）展示并全面反映机场能源的视图和综合信息。

2.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统，其特征在于：场景展示平台（1）通过能源管控驾驶舱，实现机场能源综合信息可视化，驾驶舱采用大屏左右布局模式，大屏展示包括有BIM实时模型可视化展示（101）、业务浮窗展示（102）和数据分析展示（103）。

3.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统，其特征在于：智能运维系统（201）以系统管理逐步替代人的管理，通过大数据累计和信息化管控手段，实现设备的预防性管理和日常监控；智能运维系统（201）由设备资产台账子系统（2011）、维修管理子系统（2012）、保养管理子系统（2013）、巡检管理子系统（2014）、审批管理子系统（2015）、人员管理子系统（2016）、采购管理子系统（2017）、仓库管理子系统（2018）、知识库管理子系统（2019）、计费与预付费管理子系统（20110）、能源计量子系统（20111）、能效分析与计费考核子系统（20112）和运维告警子系统（20113）十三个子系统构成。

4.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统，其特征在于：智能管控系统（202）通过传感器、视频监控等手段，监控设备现场情况，系统自动进行分析，实现设备的智能控制；智能管控系统（202）由设备监事与预警子系统（2021）、能源采集配置子系统（2022）、智能控制预案子系统（2023）、节能策略配置子系统（2024）、报警策略配资子系统（2025）、报警管理子系统（2026）和节能诊断子系统（2027）构成。

5.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统，其特征在于：智能调度系统（203）将能源信息、航班信息、视频信息、位置信息等多种数据结合，通过人工智能算法优化能源生产、输送、分配和使用；智能调度系统（203）由调度策略子系统（2031）、优化计算子系统（2032）、费用分析子系统（2033）、分配分析子系统（2034）、负荷预测子系统（2035）、负荷监控子系统（2036）和系统管理子系统（2037）构成。

6.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统，其特征在于：能源处理中心（301）通过建设能源数据中心及共享平台，接入更多的生产、安全、服务系统，获取数据，实现能源管理统一化，数据应用标准化；所述能源处理中心（301）包括数据管理功能模块（3011）和数据中心应用功能模块（3012）。

7.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统，其特征在于：地理信息处理中心（302）地理信息数据中心以地理信息库为基础，通过空间数据管理、空间数据查询/显示和空间分析等服务，实现统一的地理信息服务、统一的空间信息资源共享服务，并根据业务流程定制各种可视化应用；地理信息处理中心（302）包括BIM增强现实模块（3021）和GIS信息管理模块（3022）。

8.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统，其特征在于：视频流管理中心（303）与视频流管理中心（303）建立接口，在可视化展示以及报警功能可以调用视频数据，可达到实时监控目的；视频流管理中心（303）包括BIM视频调用模块（3031）、视频管理模块（3032）、告警展示模块（3033）和告警联动模块（3034）。

9.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统，其特征在于：运维管控平台（2）还配备有移动作业APP（4），所述移动作业APP（4）支持现场运维人员及管理人员使用移动终端完成各类移动作业任务及移动运营管理的功能。

10.根据权利要求9所述的机场能源智能管控系统，其特征在于：移动作业APP（4）包括有维保工单管理应用（401）、设备及能耗监控应用（402）、移动巡检管理应用（403）、电子地图运用（404）、知识库管理运用（405）和个人作业情况统计应用（406），具有具有任务箱、工作日历、设备集中监控/能耗信息监测、移动记录仪、事件上报、电子标签扫描、现场指挥、GIS+BIM 电子地图系统集成能力、离线任务处理、资料库、通知管理、个人作业情况统计和配置管理的功能。

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