CN115432140A - 一种船用全回转电推安装工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的是提供一种具有有效的焊接顺序和精度控制的船用全回转电推安装工艺。为了实现上述发明目的,本发明船用全回转电推安装工艺采用的如下技术方案:一种船用全回转电推安装工艺,步骤1:将两个电推对称装在111分段的两侧,将船体111分段定位旋转3°,使上法兰平台为水平状态;步骤2:在分段的外板外侧安装4根垂直基线的角钢作为靶杆,用全站仪扫一个距离基线4300mm的水平面,并标记出四个点A,A',B,B'。
Description
技术领域
本发明涉及船舶领域,尤其涉及一种船用全回转电推安装工艺。
背景技术
现有电推设备安装技术没有一个详细的焊接顺序要求,因此在设备的装配焊接过程中,很难控制因焊接收缩和焊接变形等引起的安装精度误差。本工艺根据厚板的焊接工艺WPS,以及类似设备安装焊接的精度控制经验,提出了一套详细有效的焊接顺序和精度控制方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有有效的焊接顺序和精度控制的船用全回转电推安装工艺。
为了实现上述发明目的,本发明船用全回转电推安装工艺采用的如下技术方案:
一种船用全回转电推安装工艺,步骤1:将两个电推对称装在111分段的两侧,将船体111分段定位旋转3°,使上法兰平台为水平状态;
步骤2:在分段的外板外侧安装4根垂直基线的角钢作为靶杆,用全站仪扫一个距离基线4300mm的水平面,并标记出四个点A,A',B,B';
步骤3:根据电推上法兰的中心点和设备实物的外径,根据设备尺寸直径D=2650mm在平台上画出开孔线,再画一个参照圆,比设备法兰直径大100mm,供安装固定标靶用,根据上法兰的中心点,可以通过吊线锤的方式得到下法兰的中心点,左右面同样处理;
步骤4:装焊固定标靶并在甲板上敲十字线洋冲,固定靶标的定位要由精度人员确认;平台开孔要考虑坡口和焊缝间隙,下法兰相同操作;
步骤5:安装电推基座到相应位置,填写在焊前数据记录的表格,并提交厂家确认;
步骤6:焊接前,在设备法兰面安装4个百分表监测焊接过程中的法兰水平度变化情况;
步骤7:电推焊接,焊接顺序:肘板-上法兰-下法兰。
电推肘板焊接需遵循 20 EH36的WPS;焊接时要由2名焊工对称施焊,在焊前标记该序号;每块肘板采用分段退焊法施焊,根据长度分2~3段;对于同时有角焊和对接焊的肘板,对接缝先焊。
上法兰面焊接需遵循 20 EH36的WPS;上法兰的周长方向要分为多个焊接段,焊接时由2个焊工对称施焊;上法兰大约每段600mm长左右;甲板上做好焊接顺序标记。
有益效果:本工艺以电推设备上法兰面为水平基面定位分段,合拢总段,在设备安装焊接的时候上下法兰始终处于水平面,有利于设备的吊装,定位和焊接精度的控制。
附图说明
图1为111分段正常状态;
图2为111分段旋转3°状态;
图3为设置标靶示意图;
图4为总组阶段安装基座示意图;
图5为上法兰平面;
图6为设备中剖面;
图7为上法兰面;
图8为电推基座安装示意图;
图9为百分百安装示意图;
图10为电推肘板焊接示意图;
图11为上法兰面焊接顺序示意图;
图12为11A总段示意图;
图13为111分段搭载状态图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,进一步阐明本发明,应理解这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围,在阅读了本发明之后,本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
7500方LNG加注运输船全回转电推安装工艺,工艺主要包含两个全回转电推在分段阶段完成安装,总段搭载后达到安装精度要求的方法,以及电推设备本体上下法兰、肘板和船体结构焊接的顺序和精度控制,具体安装工艺入下:
如图1与图2所示,两个电推对称装在111分段的两侧,正常情况下分段建造是水平定位,为了便于电推吊装焊接,111分段在定位旋转3°,使上法兰平台为水平状态,这可以通过激光全站仪来实现,同时检测平台平整度,111分段落墩定位并调整好水平后,根据理论位置找出左右两边推设备上法兰的中心点并做好标记。
如图3、4所示,在分段的外板外侧安装4根垂直基线的角钢作为靶杆,用全站仪扫一个距离基线4300mm的水平面,并标记出四个点A,A',B,B':
A: FR-6-150, 2800 off CL,4300ABL
B:FR3, 2800 off CL,4300ABL
A':FR-6-150,-2800 off CL,4300ABL
B':FR3, -2800 off CL,4300ABL
理论上 A和B,A'和B'之间的距离是6600mm。
如图4所示,当长度为6600mm时,3°可导致的高差为346mm。在点A, A '以下做标记点,并命名为C,C', A~C之间的距离为346mm。
即在总组阶段安装基座时要保证B,B',A,A'四个点高度值相同,并在基座安装后分段搭载时保证C,C'B,B'在距基线4300mm高度的水平面上。(满足推进器安装的公差要求,最大0.3°,也就是每米5.2mm的高差)。
如图5所示,根据电推上法兰的中心点和设备实物的外径,根据设备尺寸直径D=2650mm在平台上画出开孔线(不切割)。再画一个参照圆,比设备法兰直径大100mm(D=2750mm),供安装固定标靶用。
如图6所示,根据上法兰的中心点,可以通过吊线锤的方式得到下法兰的中心点,左右面同样处理。
如图7所示,装焊固定标靶并在甲板上敲十字线洋冲,固定靶标的定位要由精度人员确认。平台开孔要考虑坡口和焊缝间隙,下法兰相同操作。
如图8所示,安装电推基座到相应位置,填写在焊前数据记录的表格,并提交厂家确认。
如图9所示,焊接前,在设备法兰面安装4个百分表监测焊接过程中的法兰水平度变化情况,该设备可接受的最大水平变形为0.2mm。
每个阶段焊后要记录百分表的数据:每块肘板对接焊后、上法兰每段焊后、下法兰每段焊后。
电推焊接顺序:肘板-上法兰-下法兰;
电推肘板焊接需遵循 20 EH36的WPS;焊接时要由2名焊工对称施焊,焊接先后顺序见图10,在焊前标记该序号;每块肘板采用分段退焊法施焊,根据长度分2~3段;对于同时有角焊和对接焊的肘板,对接缝先焊。
如图11所示,上法兰面焊接需遵循 20 EH36的WPS;上法兰的周长方向要分为多个焊接段,焊接时由2个焊工对称施焊;上法兰大约每段600mm长左右;甲板上做好焊接顺序标记(弧长、数字),下法兰面参考上法兰面,每段长月300mm左右。
111分段装焊完电推基座后,在其上面总组181,191分段,形成11A总段。
如图13,11A总段搭载装配和焊接时,需精度全程监测并保证C,C'B,B'在距基线4300mm高度的水平面上,同时分段中心线要和船体船台中心线对齐,肋位线也要和船台肋位线对齐。(满足推进器安装的公差要求,最大0.3°,也就是每米5.2mm的高差),分段搭载后要安装足够的刚性支撑,防止搭载变形。
本工艺的优点:
1、本工艺适用于船用全回转电推的在船舶分段阶段安装;
2、本工艺包含分段按照电推安装要求定位及搭载,电推焊接变形精度控制两个部分;
3、本工艺是在分段阶段完成设备的安装,安装时候以设备的法兰面为水平面定位分段,安装设备,总段合拢,然后在总段搭载的时候回归分段正态的一个工艺流程;
4、新工艺制定了设备与船体结构焊接的详细的焊接工序和精度控制方法;
5、可实现电推设备提前工序精准安装。
上述说明示出并描述了本发明的优选实施例,如前所述,应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述发明构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围,则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
Claims (3)
1.一种船用全回转电推安装工艺,其特征在于:
步骤1:将两个电推对称装在111分段的两侧,将船体111分段定位旋转3°,使上法兰平台为水平状态;
步骤2:在分段的外板外侧安装4根垂直基线的角钢作为靶杆,用全站仪扫一个距离基线4300mm的水平面,并标记出四个点A,A',B,B';
步骤3:根法兰据电推上法兰的中心点和设备实物的外径,根据设备尺寸直径D=2650mm在平台上画出开孔线,再画一个参照圆,比设备法兰直径大100mm,供安装固定标靶用,根据上法兰的中心点,可以通过吊线锤的方式得到下法兰的中心点,左右面同样处理;
步骤4:装焊固定标靶并在甲板上敲十字线洋冲,固定靶标的定位要由精度人员确认;平台开孔要考虑坡口和焊缝间隙,下法兰相同操作;
步骤5:安装电推基座到相应位置,填写在焊前数据记录的表格,并提交厂家确认;
步骤6:焊接前,在设备法兰面安装4个百分表监测焊接过程中的法兰水平度变化情况;
步骤7:电推焊接,焊接顺序:肘板-上法兰-下法兰。
2.根据权利要求1所述的船用全回转电推安装工艺,其特征在于:电推肘板焊接需遵循20 EH36的WPS;焊接时要由2名焊工对称施焊,在焊前标记该序号;每块肘板采用分段退焊法施焊,根据长度分2~3段;对于同时有角焊和对接焊的肘板,对接缝先焊。
3.根据权利要求1所述的船用全回转电推安装工艺,其特征在于:上法兰面焊接需遵循20 EH36的WPS;上法兰的周长方向要分为多个焊接段,焊接时由2个焊工对称施焊;上法兰大约每段600mm长左右;甲板上做好焊接顺序标记。
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CN110877680A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-03-13 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种全回转推进器基座安装工艺 |
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