CN115431866A - 一种铁路轨道搬运装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铁路轨道搬运装置，具体包括：底架，该底架内表面的中心位置固定连接有固定框，固定框的外表面设置有升降机构，升降机构的顶部设置有底板，底架顶部的两侧均固定连接有侧台，两个侧台相对的一侧之间与底板的左右两侧固定连接；通过在装置的内部设置有升降机构、调整机构、和防滑机构，将对轨道的运输设备内部增加了可自动升降以及分为三个位置对轨道起到固定以及缓震效果的功能，另外由于轨道具有一定的重力，在运输过程中遇到颠簸，如果重心不稳定也会导致设备翻车，比较危险，该设备可根据轨道的体积重量以及路况调节设备的重心高度以及固定方位，提高了设备的安全性，也增加了设备的功能性。

Description

一种铁路轨道搬运装置

技术领域

本发明涉及铁路轨道技术领域，具体涉及一种铁路轨道搬运装置。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距。由原先木枕，改为混凝土枕。

现有的设备结构比较单一，固定结构不具有弹性空间，轨道遇到外力作用撞击很容易与设备之间造成摩擦，固定效果不好，轨道运输取下时，直接拖拽也会造成设备破损，安全性比较低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种铁路轨道搬运装置，结构比较单一，固定结构不具有弹性空间，轨道遇到外力作用撞击很容易与设备之间造成摩擦，固定效果不好，轨道运输取下时，直接拖拽也会造成设备破损，安全性比较低的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：铁路轨道搬运装置，具体包括：

底架，该底架内表面的中心位置固定连接有固定框，所述固定框的外表面设置有升降机构，所述升降机构的顶部设置有底板，所述底架顶部的两侧均固定连接有侧台，两个所述侧台相对的一侧之间与底板的左右两侧固定连接，所述底板的顶部均匀固定连接有防滑板，所述底板的顶部设置有调整机构，所述底板的顶部设置有防滑机构，所述侧台的顶部固定连接有固定机构；

所述底架底部的左右两侧均转动连接有驱动轴，所述驱动轴的左右两侧均转动连接有滚轮；通过在装置的内部设置有升降机构、调整机构、和防滑机构，将对轨道的运输设备内部增加了可自动升降以及分为三个位置对轨道起到固定以及缓震效果的功能。

所述升降机构包括连接轴，所述连接轴的外表面与固定框的内表面转动连接，所述连接轴外表面的左右两侧均转动连接有转动架，所述转动架设置有两个，两个所述转动架的顶部均转动连接有轴承。

优选的，所述轴承的顶部转动连接有侧框，所述底架的内表面滑动连接有滑动轴，所述滑动轴设置有两个，两个所述滑动轴的顶部均设置有液压杆。

优选的，所述液压杆的顶部与转动架的外表面转动连接，两个所述侧框外表面相对的一侧之间与底板的外表面相互连接，两个所述侧框相对的一侧之间且位于靠近底板的下方固定连接有折叠板。通过升降机构的使用，在升降机构的内部分别设置有折叠板以及转动架，可通过驱动转动架的转动，调节设备的固定高度位置。

优选的，所述防滑机构包括立柱，所述立柱的底部与底板的顶部固定连接，所述立柱设置有两个，两个所述立柱的外表面均套设有弹簧，所述弹簧设置有两个，两个所述弹簧的顶部均转动连接有转向杆。

优选的，所述转向杆设置有四个，四个所述转向杆的顶部均固定连接有橡胶球，所述底板的顶部固定连接有缓震垫。

优选的，所述调整机构包括缓震台，所述缓震台的底部与底板的顶部固定连接，所述底板的外表面转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部套设有套壳。

优选的，所述套壳外表面的左右两侧均固定连接有T字杆，所述侧框的外表面开设有空槽，所述空槽的内表面滑动连接有连接轨，所述连接轨的外表面设置有毛刷。通过防滑机构和调整机构的使用，在两个机构的内部均设置有移动缓震空间，并且底板的正前方设置有螺纹杆，对缓震台的高度位置起到一定的限度，防止在轨道离开时产生比较大的回弹力。

优选的，所述固定机构包括竖板，所述竖板的顶部与侧台的外表面固定连接，所述竖板的顶部设置有力臂，所述力臂的顶部转动连接有起吊轴，所述起吊轴的外表面设置有转向器。

优选的，所述转向器的顶部转动连接有固定盘，所述固定盘的底部分别转动连接有驱动板和侧轴，所述驱动板的外表面转动连接有定位轴，所述侧轴的外表面均匀转动连接有卷杆，所述卷杆设置有三个。通过固定机构的使用，在设备内部对轨道两侧进行固定的位置采用长轴与轨道边缘固定的方式，改变传统分点式的固定，固定面积更大。

本发明提供了一种铁路轨道搬运装置。具备以下有益效果：

1、该铁路轨道搬运装置，通过在装置的内部设置有升降机构、调整机构、和防滑机构，将对轨道的运输设备内部增加了可自动升降以及分为三个位置对轨道起到固定以及缓震效果的功能，另外由于轨道具有一定的重力，在运输过程中遇到颠簸，如果重心不稳定也会导致设备翻车，比较危险，该设备可根据轨道的体积重量以及路况调节设备的重心高度以及固定方位，提高了设备的安全性，也增加了设备的功能性。

2、该铁路轨道搬运装置，通过升降机构的使用，在升降机构的内部分别设置有折叠板以及转动架，一方面可通过驱动转动架的转动，调节设备的固定高度位置，另外一方面下方的折叠板具有一定的张力，与底板之间接触形成移动的稳定性以及缓震效果。

3、该铁路轨道搬运装置，通过防滑机构和调整机构的使用，在两个机构的内部均设置有移动缓震空间，并且底板的正前方设置有螺纹杆，对缓震台的高度位置起到一定的限度，防止在轨道离开时产生比较大的回弹力，造成对轨道底部的磨损，更具安全性。

4、该铁路轨道搬运装置，通过固定机构的使用，在设备内部对轨道两侧进行固定的位置采用长轴与轨道边缘固定的方式，改变传统分点式的固定，固定面积更大，对于轨道运输中的平衡可以保持的更好，固定效果更佳。

附图说明

图1为本发明一种铁路轨道搬运装置的外部结构示意图；

图2为本发明一种铁路轨道搬运装置的仰视图；

图3为本发明升降机构的外部结构示意图；

图4为本发明防滑机构的位置关系结构示意图；

图5为本发明调整机构的外部结构示意图；

图6为本发明固定机构的内部结构示意图。

图中：1底架、2固定框、3升降机构、301连接轴、302转动架、303轴承、304侧框、305滑动轴、306液压杆、307折叠板、4底板、5侧台、6防滑板、7调整机构、701缓震台、702螺纹杆、703套壳、704T字杆、705空槽、706连接轨、707毛刷、8防滑机构、801立柱、802弹簧、803转向杆、804橡胶球、805缓震垫、9固定机构、901竖板、902力臂、903起吊轴、904转向器、905固定盘、906驱动板、907侧轴、908定位轴、909卷杆、10驱动轴、11滚轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

如图1-图6所示，本发明提供一种技术方案：具体包括：

底架1，该底架1内表面的中心位置固定连接有固定框2，固定框3的外表面设置有升降机构3，升降机构3的顶部设置有底板4，底架1顶部的两侧均固定连接有侧台5，两个侧台5相对的一侧之间与底板4的左右两侧固定连接，底板4的顶部均匀固定连接有防滑板6，底板4的顶部设置有调整机构7，底板4的顶部设置有防滑机构8，侧台5A的顶部固定连接有固定机构9；

底架1底部的左右两侧均转动连接有驱动轴10，驱动轴10的左右两侧均转动连接有滚轮11；该设备可根据轨道的体积重量以及路况调节设备的重心高度以及固定方位，提高了设备的安全性，也增加了设备的功能性。

升降机构3包括连接轴301，连接轴301的外表面与固定框2的内表面转动连接，连接轴301外表面的左右两侧均转动连接有转动架302，转动架302设置有两个，两个转动架302的顶部均转动连接有轴承303。

轴承303的顶部转动连接有侧框304，底架1的内表面滑动连接有滑动轴305，滑动轴305设置有两个，两个滑动轴305的顶部均设置有液压杆306。

液压杆306的顶部与转动架302的外表面转动连接，两个侧框304外表面相对的一侧之间与底板4的外表面相互连接，两个侧框304相对的一侧之间且位于靠近底板4的下方固定连接有折叠板307。可通过驱动转动架302的转动，调节设备的固定高度位置，另外一方面下方的折叠板307具有一定的张力，与底板4之间接触形成移动的稳定性以及缓震效果。

防滑机构8包括立柱801，立柱801的底部与底板4的顶部固定连接，立柱801设置有两个，两个立柱801的外表面均套设有弹簧802，弹簧802设置有两个，两个弹簧802的顶部均转动连接有转向杆803。

转向杆803设置有四个，四个转向杆803的顶部均固定连接有橡胶球804，底板4的顶部固定连接有缓震垫805。

调整机构7包括缓震台701，缓震台701的底部与底板4的顶部固定连接，底板4的外表面转动连接有螺纹杆702，螺纹杆702的顶部套设有套壳703。

套壳703外表面的左右两侧均固定连接有T字杆704，侧框304的外表面开设有空槽705，空槽705的内表面滑动连接有连接轨706，连接轨706的外表面设置有毛刷707。防止在轨道离开时产生比较大的回弹力，造成对轨道底部的磨损，更具安全性。

固定机构9包括竖板901，竖板901的顶部与侧台5的外表面固定连接，竖板901的顶部设置有力臂902，力臂902的顶部转动连接有起吊轴903，起吊轴903的外表面设置有转向器904。

转向器904的顶部转动连接有固定盘905，固定盘905的底部分别转动连接有驱动板906和侧轴907，驱动板906的外表面转动连接有定位轴908，侧轴907的外表面均匀转动连接有卷杆909，卷杆909设置有三个。改变传统分点式的固定，固定面积更大，对于轨道运输中的平衡可以保持的更好，固定效果更佳。

使用时，首先，将电动设备与302之间相互连接，两个302开始向下转动，带动两侧的304向下移动，降低整个4与9的高度位置，将需要进行搬运的轨道防止与4的上方与多个6之间形成支撑，轨道的后方与8的外表面接触，由于8的上方设置有多个804和802，804。采用外表面具有一定摩擦力的橡胶材质，对轨道底部固定效果更好，轨道的重量分散至两侧的结构，根据轨道与4之间的距离转动704，缩短702的高度，与后方形成一致高度对轨道的底部形成支撑，可以控制701受到压力过大，在轨道脱离时产生反弹力，更加稳定，当轨道置放好后，向下移动902，带动906与907分别移动至轨道的两侧，分别固定在轨道上下两侧与侧边位置，将三个并排设置的909沿着轨道的边缘形成半圈固定，随后将上下两侧的908分别与轨道的底部与顶部之间完成接触，固定好后，可以保证在运输途中轨道不受颠簸影响直接落下，由于地面不够平整，在轨道固定好后再次向上转动302，将设备固定轨道的4升高与1形成一定的距离，启动11开始运动，带动设备运输，需要下轨道时，将后方的3向上升起，带动4形成斜坡，将轨道沿着4的最低部分向下移动，直至轨道的内表面与两个706之间卡合连接后，继续向前推动轨道，由于706内部设置有707，在轨道滑动过程中可以将润滑油通过与轨道内部接触，加速轨道的移动，直至将轨道与地面接触，完成运输工作。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (9)

1.一种铁路轨道搬运装置，其特征在于，具体包括：

底架(1)，该底架(1)内表面的中心位置固定连接有固定框(2)，所述固定框(3)的外表面设置有升降机构(3)，所述升降机构(3)的顶部设置有底板(4)，所述底架(1)顶部的两侧均固定连接有侧台(5)，两个所述侧台(5)相对的一侧之间与底板(4)的左右两侧固定连接，所述底板(4)的顶部均匀固定连接有防滑板(6)，所述底板(4)的顶部设置有调整机构(7)，所述底板(4)的顶部设置有防滑机构(8)，所述侧台(5A)的顶部固定连接有固定机构(9)；

所述底架(1)底部的左右两侧均转动连接有驱动轴(10)，所述驱动轴(10)的左右两侧均转动连接有滚轮(11)；

所述升降机构(3)包括连接轴(301)，所述连接轴(301)的外表面与固定框(2)的内表面转动连接，所述连接轴(301)外表面的左右两侧均转动连接有转动架(302)，所述转动架(302)设置有两个，两个所述转动架(302)的顶部均转动连接有轴承(303)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道搬运装置，其特征在于：所述轴承(303)的顶部转动连接有侧框(304)，所述底架(1)的内表面滑动连接有滑动轴(305)，所述滑动轴(305)设置有两个，两个所述滑动轴(305)的顶部均设置有液压杆(306)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道搬运装置，其特征在于：所述液压杆(306)的顶部与转动架(302)的外表面转动连接，两个所述侧框(304)外表面相对的一侧之间与底板(4)的外表面相互连接，两个所述侧框(304)相对的一侧之间且位于靠近底板(4)的下方固定连接有折叠板(307)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道搬运装置，其特征在于：所述防滑机构(8)包括立柱(801)，所述立柱(801)的底部与底板(4)的顶部固定连接，所述立柱(801)设置有两个，两个所述立柱(801)的外表面均套设有弹簧(802)，所述弹簧(802)设置有两个，两个所述弹簧(802)的顶部均转动连接有转向杆(803)。

5.根据权利要求4所述的一种铁路轨道搬运装置，其特征在于：所述转向杆(803)设置有四个，四个所述转向杆(803)的顶部均固定连接有橡胶球(804)，所述底板(4)的顶部固定连接有缓震垫(805)。

6.根据权利要求5所述的一种铁路轨道搬运装置，其特征在于：所述调整机构(7)包括缓震台(701)，所述缓震台(701)的底部与底板(4)的顶部固定连接，所述底板(4)的外表面转动连接有螺纹杆(702)，所述螺纹杆(702)的顶部套设有套壳(703)。

7.根据权利要求6所述的一种铁路轨道搬运装置，其特征在于：所述套壳(703)外表面的左右两侧均固定连接有T字杆(704)，所述侧框(304)的外表面开设有空槽(705)，所述空槽(705)的内表面滑动连接有连接轨(706)，所述连接轨(706)的外表面设置有毛刷(707)。

8.根据权利要求1所述的一种铁路轨道搬运装置，其特征在于：所述固定机构(9)包括竖板(901)，所述竖板(901)的顶部与侧台(5)的外表面固定连接，所述竖板(901)的顶部设置有力臂(902)，所述力臂(902)的顶部转动连接有起吊轴(903)，所述起吊轴(903)的外表面设置有转向器(904)。

9.根据权利要求8所述的一种铁路轨道搬运装置，其特征在于：所述转向器(904)的顶部转动连接有固定盘(905)，所述固定盘(905)的底部分别转动连接有驱动板(906)和侧轴(907)，所述驱动板(906)的外表面转动连接有定位轴(908)，所述侧轴(907)的外表面均匀转动连接有卷杆(909)，所述卷杆(909)设置有三个。

Images