CN115420549A - 市政公路用路基检测用钻孔取样装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了市政公路用路基检测用钻孔取样装置，涉及公路检测领域，包括底座与顶座，且底座与顶座之前设置有横架，所述顶座的底端连有推进缸，且推进缸的输出端固定在横架的顶端，所述横架的侧面安装有限位架，且限位架的顶端安装有连接水座，且连接水座与外界水源连接。本发明在对路面进行钻孔时，会对水钻头进行冷却，在冷却过程冷却水会通过切割槽排出到路面上，并顺着路面流向保护套内部边缘位置，转动杆在转动时会带动外侧的扇叶转动，对保护套内的冷却水进行回收，使冷却水进入到密封盒内，顺着喷水口喷向水钻头顶端的聚水槽内，聚水槽底端连接有与水钻头内部接通的回水孔，并通过回水孔将回收的冷却水重新送入到水钻头内。

Description

市政公路用路基检测用钻孔取样装置

技术领域

本发明涉及公路检测领域，具体为市政公路用路基检测用钻孔取样装置。

背景技术

市政公路指城市道路，市政公路在铺设时通常都会掺入沥青材料铺筑，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，现有的市政公路在铺设后需要进行检验，其中在对路基进行检测时，通常需要对路面进行钻孔后对路面下方的路基进行取样，取出的样本进行移送检测。

现有的钻孔设备在对路基进行取样时，通常会采用水钻对路面进行钻孔，钻孔过程中需要不断的对钻头位置喷洒冷却水对钻头进行冷却，现有通常都是采用车辆对钻孔机进行移动定点进行测量，车上所保存的冷却水是有限的，但是现有的路面厚度以及质量不一，在钻孔过程中所需要的时间也不相同，但是喷出的冷却水通常都是定量的，如果钻孔速度较慢，会导致大量的冷却水排出到路面上，因此会导致大量的冷却水浪费，影响使用效率，其次在对路面进行钻孔过程中，很容易钻头开始的高速钻动很容易导致破碎的石块飞出，对外界的人或者设备造成不必要的损伤。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供市政公路用路基检测用钻孔取样装置，以解决钻孔过程中容易造成冷却水浪费、钻孔有飞出石块造成不必要损伤的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：市政公路用路基检测用钻孔取样装置，包括底座与顶座，且底座与顶座之前设置有横架，所述顶座的底端连有推进缸，且推进缸的输出端固定在横架的顶端，所述横架的侧面安装有限位架，且限位架的顶端安装有连接水座，且连接水座与外界水源连接，所述连接水座的底端安装有传动杆，所述限位架的内部安装有电机，且电机与传动杆传动连接，且传动杆延伸至横架的底端安装有水钻头，且传动杆的内部中空，通过传动杆将连接水座与水钻头接通，所述横架的底端连接有密封盒，且传动杆位于密封盒的内部连接有多组扇叶，所述水钻头的外侧位于路面上方设置有保护套，且保护套与底座活动连接，所述保护套的底端内壁安装有过滤网，且保护套的内部连接有多组与过滤网接通的导管，每组导管的顶端皆连接有排水连接管，所述排水连接管的顶端连接有软管，且排水连接管通过软管与密封盒接通，所述密封盒的底端开设有喷水口，所述水钻头的顶端开设有与喷水口匹配的存水结构。

通过采用上述技术方案，能够方便的对路面进行钻孔，且钻孔的同时通过冷却水对水钻头进行冷却，钻孔过程中，通过保护套对飞出的石块等进行拦截，减少不必要的损伤，且通过保护套对多余的冷却水进行拦截，通过传动杆以及扇叶对冷却水进行回收，并最终送回水钻头内，提高资源利用率。

本发明进一步设置为，所述底座与顶座之间连接有两组限位杆，所述横架的边缘开设量对称的套孔，横架通过套孔与限位杆滑动连接。

通过采用上述技术方案，能够方便的对横架进行移动，从而控制水钻头与地面的距离。

本发明进一步设置为，所述密封盒的外侧开设有多组进水连接管，且软管通过进水连接管与密封盒接通，且进水连接管位于扇叶的上方，所述密封盒的底端为上大下小的圆台，所述传动杆贯穿圆台中心与水钻头固定连接，所述喷水口环绕传动杆设置。

通过采用上述技术方案，方便对保护套内堆积的冷却水进行回收，并且通过喷水口送入到水钻头内。

本发明进一步设置为，所述水钻头的顶端连接有连接头，所述水钻头通过连接头与传动杆固定连接，且连接头为中空结构，所述水钻头的底端开设有切割片。

通过采用上述技术方案，方便通过切割片对路面进行切割。

本发明进一步设置为，所述水钻头顶端存水机构包括聚水槽以及回水孔，所述聚水槽的形状为环绕连接头设置的凹槽，且回水孔位于聚水槽的底端并与水钻头内部接通。

通过采用上述技术方案，方便回收的冷却水通过回水孔进入到水钻头内。

本发明进一步设置为，所述保护套的一侧连接有推板，且推板延伸至底座的上方，所述底座位于推板的下方安装有气缸，且气缸与推板传动连接，所述保护套的底端连接有缓冲垫，所述保护套通过缓冲垫与地面接触。

通过采用上述技术方案，能够方便对保护套进行上下移动，在对设备进行移动时，使保护套与地面分离，减少移动过程的磨损，在使用过程中，使保护套与路面紧密贴合，减少冷却水的泄漏。

本发明进一步设置为，所述保护套为上大下小的圆形套筒，且保护套的内部安装有透明保护板，所述透明保护板为中空的圆台型，且开口朝向，水钻头贯穿透明保护板与地面接触。

通过采用上述技术方案，能够对保护套进行改进，从而在保护的同时，方便外界人员对钻孔情况进行观察，方便对水钻头进行调整，提高了使用效率。

综上所述，本发明主要具有以下有益效果：

1、本发明通过设置的保护套，能够在对路面进行钻孔时，通过保护套对水钻头外侧进行封闭，从而对钻孔时产生的石块以及污水进行拦截，避免石块飞出造成不必要的损伤，也减少污水洒出造成不必要的污染，提高了使用安全，有效解决了钻孔有飞出石块造成不必要的损伤的技术的问题。

2、本发明通过设置的保护套、传动杆、扇叶以及水钻头，在对路面进行钻孔时，需要通过外界的水源对水钻头内持续提供水源对切割片进行冷却，在冷却过程冷却水会通过切割槽排出到路面上，并顺着路面流向保护套内部边缘位置，转动杆在转动时会带动外侧的扇叶转动，并通过软管对堆积在保护套内壁的冷却水进行吸入，使冷却水进入到密封盒内，并顺着喷水口喷向水钻头顶端的聚水槽内，聚水槽底端连接有与水钻头内部接通的回水孔，并通过回水孔将回收的冷却水重新送入到水钻头内，提高使用效率，有效解决了钻孔过程中容易造成冷却水浪费的问题。

3、本发明通过设置的水钻头，能够在水钻头顶端开启通孔，在对水钻头进行使用过程中，外界空气能够通过回水孔重新进入到水钻头内，方便对钻头内的样本取出。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的横架内部结构示意图；

图3为本发明的密封盒内部结构示意图；

图4为本发明的保护套结构示意图；

图5为本发明的保护套内部结构示意图；

图6为本发明的推板与气缸连接结构示意图；

图7为本发明的水钻头内部结构示意图；

图8为本发明第二实施例中保护套结构示意图；

图9为本发明第二实施例中保护套剖面结构示意图。

图中：1、底座；101、限位杆；2、顶座；201、推进缸；3、横架；301、限位架；302、密封盒；303、喷水口；304、进水连接管；4、连接水座；401、接头；5、保护套；501、过滤网；502、缓冲垫；503、导管；504、排水连接管；6、水钻头；601、连接头；602、切割片；603、聚水槽；604、回水孔；7、软管；8、气缸；9、推板；10、电机；11、皮带；12、传动杆；13、扇叶；14、透明保护板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面根据本发明的整体结构，对其实施例进行说明。

市政公路用路基检测用钻孔取样装置，如图1至图7所示，为本发明的第一实施例，包括底座1与顶座2，且底座1与顶座2之前设置有横架3，底座1与顶座2之间连接有两组限位杆101，横架3的边缘开设量对称的套孔，横架3通过套孔与限位杆101滑动连接，顶座2的底端连有推进缸201，且推进缸201的输出端固定在横架3的顶端，能够对横架3的高度进行调整，横架3的侧面安装有限位架301，且限位架301的顶端安装有连接水座4，且连接水座4通过顶端的接头401与外界水源接通，连接水座4的底端安装有传动杆12，限位架301的内部安装有电机10，且电机10的输出端连接有皮带11，通过皮带11与传动杆12传动连接，且传动杆12延伸至横架3的底端安装有水钻头6，且传动杆12的内部中空，水钻头6的顶端连接有连接头601，水钻头6通过连接头601与传动杆12固定连接，且连接头601为中空结构，水钻头6的底端开设有切割片602，水钻头6顶端存水机构包括聚水槽603以及回水孔604，聚水槽603的形状为环绕连接头601设置的凹槽，且回水孔604位于聚水槽603的底端并与水钻头6内部接通，在对路基进行取样时，电机10的输出端通过皮带11带动传动杆12转动，传动杆12带动底端的水钻头6转动，且通过外界水源对装置内提供足量的冷却水，冷却水顺着中空的传动杆12输送到水钻头6内部，水流从水钻头6内部流动到切割片602位置，对切割片602进行冷却降温，随后启动推进缸201，推进缸201推动横架3整体向下移动，从而带动水钻头6缓慢向下移动对路面进行切割；

横架3的底端连接有密封盒302，且传动杆12位于密封盒302的内部连接有多组扇叶13，水钻头6的外侧位于路面上方设置有保护套5，保护套5能够对钻孔时飞出的石块等杂质进行拦截，避免造成不必要的损伤，且保护套5与底座1活动连接，保护套5的底端内壁安装有过滤网501，且保护套5的内部连接有多组与过滤网501接通的导管503，每组导管503的顶端皆连接有排水连接管504，排水连接管504的顶端连接有软管7，密封盒302的外侧开设有多组进水连接管304，软管7通过进水连接管304与密封盒302接通，且进水连接管304位于扇叶13的上方，密封盒302的底端为上大下小的圆台，传动杆12贯穿圆台中心与水钻头6固定连接，喷水口303环绕传动杆12设置，密封盒302的底端开设有喷水口303，在切割过程中，传动杆12在转动的同时会带动外侧连接的多组扇叶13转动，扇叶13通过软管7对保护套5与路面贴合的位置进行抽水，将堆积的冷却水通过软管7吸入到密封盒302内，且通过过滤网501对杂质进行拦截，避免杂质进入到密封盒302内，吸入的冷却水会通过喷水口303喷出到水钻头6顶端的聚水槽603内，且聚水槽603底端开设有多组回水孔604与水钻头6内部接通，使回收的冷却水重新喷入到水钻头6内，对冷却水进行重新回收利用。

请参阅图1与图2，保护套5的一侧连接有推板9，且推板9延伸至底座1的上方，底座1位于推板9的下方安装有气缸8，且气缸8与推板9传动连接，保护套5的底端连接有缓冲垫502，保护套5通过缓冲垫502与地面接触，能够有效的提高保护套5与地面的贴合度，减少冷却水的泄漏。

请参阅图8至图9，为本发明的第二实施例中的保护套5，实施例二是基于第一实施例的改进方案，其改进之处在于，如图8至图9所示，保护套5为上大下小的圆形套筒，且保护套5的内部安装有透明保护板14，透明保护板14为中空的圆台型，且开口朝向，水钻头6贯穿透明保护板14与地面接触，能够在保护套5对水钻头6外侧进行拦截时，方便外界观察水钻头6对路面的钻孔情况，从而方便对水钻头6向下的给进量进行控制，提高水钻头6的使用效率。

本发明的工作原理为：在对钻孔取样设备装置进行使用时，首先将装置移动到需要取样的路面上，随后将外界水源通过接头401与连接水座4接通，使冷却水能够进入到装置内，在需要对路面进行钻孔取样时，首先启动气缸8，气缸8的输出端通过推板9带动保护套5向下移动紧贴在路面上，随后启动电机10，电机10的输出端通过皮带11带动传动杆12转动，传动杆12带动底端的水钻头6转动，且通过外界水源对装置内提供足量的冷却水，冷却水顺着中空的传动杆12输送到水钻头6内部，水流从水钻头6内部流动到切割片602位置，对切割片602进行冷却降温，随后启动推进缸201，推进缸201推动横架3整体向下移动，从而带动水钻头6缓慢向下移动对路面进行切割，切割过程中保持冷却水持续流动对切割位置进行冷却，且切割过程中产生飞出的石块以及污水被保护套5拦截，减少对外界的损伤，且切割过程中，多余的冷却水会顺着切割槽排出到路面上方，此时冷却水会顺着路面流动到保护套5的边缘位置并堆积在保护套5边缘，传动杆12在转动的同时会带动外侧连接的多组扇叶13转动，扇叶13通过软管7对保护套5与路面贴合的位置进行抽水，将堆积的冷却水通过软管7吸入到密封盒302内，且通过过滤网501对杂质进行拦截，避免杂质进入到密封盒302内，吸入的冷却水会通过喷水口303喷出到水钻头6顶端的聚水槽603内，且聚水槽603底端开设有多组回水孔604与水钻头6内部接通，使回收的冷却水重新喷入到水钻头6内，对冷却水进行重新回收利用，减少资源浪费，当切割完毕后，反向启动电机10，并启动推进缸201将水钻头6抽出，将样本带出进行收集，完成路基取样。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，但本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对发明的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.市政公路用路基检测用钻孔取样装置，包括底座（1）与顶座（2），且底座（1）与顶座（2）之前设置有横架（3），所述顶座（2）的底端连有推进缸（201），且推进缸（201）的输出端固定在横架（3）的顶端，其特征在于：所述横架（3）的侧面安装有限位架（301），且限位架（301）的顶端安装有连接水座（4），且连接水座（4）与外界水源连接，所述连接水座（4）的底端安装有传动杆（12），所述限位架（301）的内部安装有电机（10），且电机（10）与传动杆（12）传动连接，且传动杆（12）延伸至横架（3）的底端安装有水钻头（6），且传动杆（12）的内部中空，通过传动杆（12）将连接水座（4）与水钻头（6）接通，所述横架（3）的底端连接有密封盒（302），且传动杆（12）位于密封盒（302）的内部连接有多组扇叶（13），所述水钻头（6）的外侧位于路面上方设置有保护套（5），且保护套（5）与底座（1）活动连接，所述保护套（5）的底端内壁安装有过滤网（501），且保护套（5）的内部连接有多组与过滤网（501）接通的导管（503），每组导管（503）的顶端皆连接有排水连接管（504），所述排水连接管（504）的顶端连接有软管（7），且排水连接管（504）通过软管（7）与密封盒（302）接通，所述密封盒（302）的底端开设有喷水口（303），所述水钻头（6）的顶端开设有与喷水口（303）匹配的存水结构。

2.根据权利要求1所述的市政公路用路基检测用钻孔取样装置，其特征在于：所述底座（1）与顶座（2）之间连接有两组限位杆（101），所述横架（3）的边缘开设量对称的套孔，横架（3）通过套孔与限位杆（101）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的市政公路用路基检测用钻孔取样装置，其特征在于：所述密封盒（302）的外侧开设有多组进水连接管（304），且软管（7）通过进水连接管（304）与密封盒（302）接通，且进水连接管（304）位于扇叶（13）的上方，所述密封盒（302）的底端为上大下小的圆台，所述传动杆（12）贯穿圆台中心与水钻头（6）固定连接，所述喷水口（303）环绕传动杆（12）设置。

4.根据权利要求1所述的市政公路用路基检测用钻孔取样装置，其特征在于：所述水钻头（6）的顶端连接有连接头（601），所述水钻头（6）通过连接头（601）与传动杆（12）固定连接，且连接头（601）为中空结构，所述水钻头（6）的底端开设有切割片（602）。

5.根据权利要求4所述的市政公路用路基检测用钻孔取样装置，其特征在于：所述水钻头（6）顶端存水机构包括聚水槽（603）以及回水孔（604），所述聚水槽（603）的形状为环绕连接头（601）设置的凹槽，且回水孔（604）位于聚水槽（603）的底端并与水钻头（6）内部接通。

6.根据权利要求1所述的市政公路用路基检测用钻孔取样装置，其特征在于：所述保护套（5）的一侧连接有推板（9），且推板（9）延伸至底座（1）的上方，所述底座（1）位于推板（9）的下方安装有气缸（8），且气缸（8）与推板（9）传动连接，所述保护套（5）的底端连接有缓冲垫（502），所述保护套（5）通过缓冲垫（502）与地面接触。

7.根据权利要求1所述的市政公路用路基检测用钻孔取样装置，其特征在于：所述保护套（5）为上大下小的圆形套筒，且保护套（5）的内部安装有透明保护板（14），所述透明保护板（14）为中空的圆台型，且开口朝向，水钻头（6）贯穿透明保护板（14）与地面接触。

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